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注冊(cè)驗(yàn)船師真題含答案20251.單項(xiàng)選擇題1.下列關(guān)于船舶法定檢驗(yàn)的說法,錯(cuò)誤的是()A.法定檢驗(yàn)是政府或政府授權(quán)的機(jī)構(gòu)依據(jù)國(guó)際公約和國(guó)內(nèi)法規(guī)進(jìn)行的檢驗(yàn)B.法定檢驗(yàn)的目的是保證船舶和人命財(cái)產(chǎn)的安全,防止水域環(huán)境污染C.法定檢驗(yàn)僅針對(duì)營(yíng)運(yùn)中的船舶D.法定檢驗(yàn)包括建造檢驗(yàn)、初次檢驗(yàn)、定期檢驗(yàn)等答案:C。法定檢驗(yàn)不僅針對(duì)營(yíng)運(yùn)中的船舶,新造船舶在建造過程中也要進(jìn)行法定檢驗(yàn),所以C錯(cuò)誤。2.船舶載重線標(biāo)志中的夏季載重線,其水平線段上邊緣表示()A.夏季滿載吃水線B.熱帶滿載吃水線C.冬季滿載吃水線D.夏季淡水滿載吃水線答案:A。夏季載重線水平線段上邊緣表示夏季滿載吃水線,所以選A。3.船舶消防系統(tǒng)中,二氧化碳滅火系統(tǒng)主要用于撲滅()A.甲類火B(yǎng).乙類火C.丙類火D.電氣火答案:D。二氧化碳滅火系統(tǒng)主要用于撲滅電氣火,所以選D。4.對(duì)于一艘貨船,其應(yīng)急電源應(yīng)能在主電源失效后()內(nèi)自動(dòng)啟動(dòng)并投入供電。A.10sB.30sC.60sD.90s答案:B。貨船應(yīng)急電源應(yīng)在主電源失效后30s內(nèi)自動(dòng)啟動(dòng)并投入供電,所以選B。5.船舶穩(wěn)性計(jì)算中,初穩(wěn)性高度GM與船舶穩(wěn)性的關(guān)系是()A.GM越大,船舶穩(wěn)性越好B.GM越小,船舶穩(wěn)性越好C.GM與船舶穩(wěn)性無關(guān)D.GM存在一個(gè)合適的范圍,并非越大越好答案:D。GM并非越大越好,過大可能導(dǎo)致船舶搖擺劇烈,存在一個(gè)合適范圍,所以選D。6.船舶建造過程中,對(duì)船體結(jié)構(gòu)焊接質(zhì)量進(jìn)行無損檢測(cè)時(shí),常用的方法不包括()A.超聲波檢測(cè)B.射線檢測(cè)C.磁粉檢測(cè)D.硬度檢測(cè)答案:D。硬度檢測(cè)主要用于檢測(cè)材料硬度,不是焊接質(zhì)量無損檢測(cè)常用方法,ABC是常用無損檢測(cè)方法,所以選D。7.船舶的最小干舷是根據(jù)()確定的。A.船舶的強(qiáng)度B.船舶的穩(wěn)性C.船舶的抗沉性D.上述三者綜合考慮答案:D。最小干舷要綜合考慮船舶強(qiáng)度、穩(wěn)性、抗沉性等因素,所以選D。8.船舶救生設(shè)備中,救生筏的額定乘員應(yīng)不超過()人。A.25B.50C.100D.150答案:C。救生筏額定乘員應(yīng)不超過100人,所以選C。9.船舶的推進(jìn)效率與()有關(guān)。A.螺旋槳的設(shè)計(jì)B.船舶的航速C.船舶的吃水D.以上都是答案:D。螺旋槳設(shè)計(jì)、船舶航速、吃水等都會(huì)影響船舶推進(jìn)效率,所以選D。10.船舶在航行中,舵角與轉(zhuǎn)船力矩的關(guān)系是()A.舵角越大,轉(zhuǎn)船力矩越大B.舵角越小,轉(zhuǎn)船力矩越大C.舵角在一定范圍內(nèi)增大,轉(zhuǎn)船力矩增大D.舵角與轉(zhuǎn)船力矩?zé)o關(guān)答案:C。舵角在一定范圍內(nèi)增大,轉(zhuǎn)船力矩增大,超過一定范圍效果變差,所以選C。2.多項(xiàng)選擇題1.船舶法定檢驗(yàn)的依據(jù)包括()A.國(guó)際海事組織制定的公約B.船級(jí)社的規(guī)范C.國(guó)家頒布的法規(guī)D.船舶建造合同答案:AC。船舶法定檢驗(yàn)依據(jù)國(guó)際公約和國(guó)內(nèi)法規(guī),船級(jí)社規(guī)范用于入級(jí)檢驗(yàn),建造合同與法定檢驗(yàn)依據(jù)無關(guān),所以選AC。2.船舶的消防設(shè)備應(yīng)包括()A.滅火器B.消防栓和消防水帶C.火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)D.防火門答案:ABCD。這些都是船舶消防設(shè)備的組成部分,所以全選。3.影響船舶穩(wěn)性的因素有()A.貨物的裝載情況B.船舶的橫傾C.自由液面對(duì)穩(wěn)性的影響D.船舶的航速答案:ABC。貨物裝載、橫傾、自由液面都會(huì)影響船舶穩(wěn)性,航速對(duì)穩(wěn)性影響較小,所以選ABC。4.船舶檢驗(yàn)的類型包括()A.建造檢驗(yàn)B.初次檢驗(yàn)C.定期檢驗(yàn)D.臨時(shí)檢驗(yàn)答案:ABCD。船舶檢驗(yàn)包括建造、初次、定期、臨時(shí)檢驗(yàn)等類型,所以全選。5.船舶救生設(shè)備應(yīng)具備的特點(diǎn)有()A.可靠的性能B.便于操作和維護(hù)C.足夠的強(qiáng)度和浮力D.符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范答案:ABCD。救生設(shè)備需具備可靠性能、便于操作維護(hù)、足夠強(qiáng)度浮力且符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,所以全選。6.船舶電氣系統(tǒng)的保護(hù)裝置有()A.熔斷器B.斷路器C.過流繼電器D.漏電保護(hù)器答案:ABCD。這些都是船舶電氣系統(tǒng)常用的保護(hù)裝置,所以全選。7.船舶的防污染設(shè)備包括()A.油水分離器B.生活污水處理裝置C.廢氣凈化裝置D.垃圾處理裝置答案:ABCD。油水分離、生活污水、廢氣凈化、垃圾處理裝置都是防污染設(shè)備,所以全選。8.船舶結(jié)構(gòu)中,屬于主要支撐構(gòu)件的有()A.龍骨B.肋骨C.橫梁D.艙壁扶強(qiáng)材答案:ABC。龍骨、肋骨、橫梁是主要支撐構(gòu)件,艙壁扶強(qiáng)材是次要加強(qiáng)構(gòu)件,所以選ABC。9.船舶航行試驗(yàn)的內(nèi)容包括()A.航速試驗(yàn)B.回轉(zhuǎn)試驗(yàn)C.拋錨試驗(yàn)D.操舵試驗(yàn)答案:ABCD。航速、回轉(zhuǎn)、拋錨、操舵試驗(yàn)都是航行試驗(yàn)內(nèi)容,所以全選。10.船舶的動(dòng)力裝置包括()A.主機(jī)B.推進(jìn)器C.傳動(dòng)設(shè)備D.輔助設(shè)備答案:ABCD。主機(jī)、推進(jìn)器、傳動(dòng)設(shè)備、輔助設(shè)備都屬于船舶動(dòng)力裝置,所以全選。3.判斷題1.船舶法定檢驗(yàn)和船級(jí)檢驗(yàn)的目的是完全相同的。()答案:錯(cuò)誤。法定檢驗(yàn)是為保證安全和防污染,船級(jí)檢驗(yàn)是為評(píng)定船舶技術(shù)狀態(tài),目的不同。2.船舶的載重線標(biāo)志應(yīng)永久地勘劃在船中兩舷。()答案:正確。載重線標(biāo)志需永久勘劃在船中兩舷。3.船舶的應(yīng)急照明系統(tǒng)可以使用普通照明燈具代替。()答案:錯(cuò)誤。應(yīng)急照明系統(tǒng)有特殊要求,不能用普通燈具代替。4.船舶的穩(wěn)性只與船舶的初始狀態(tài)有關(guān),與船舶的航行狀態(tài)無關(guān)。()答案:錯(cuò)誤。航行狀態(tài)如橫搖、貨物移動(dòng)等也會(huì)影響穩(wěn)性。5.船舶建造過程中,焊接質(zhì)量只需要進(jìn)行外觀檢查即可。()答案:錯(cuò)誤。除外觀檢查外,還需進(jìn)行無損檢測(cè)等。6.船舶的救生筏應(yīng)定期進(jìn)行檢查和維護(hù),以確保其隨時(shí)可用。()答案:正確。救生筏需定期檢查維護(hù)保證可用。7.船舶的推進(jìn)效率只取決于螺旋槳的設(shè)計(jì)。()答案:錯(cuò)誤。還與船舶航速、吃水等有關(guān)。8.船舶的舵設(shè)備在任何情況下都能保證船舶的轉(zhuǎn)向。()答案:錯(cuò)誤。在一些極端情況如舵葉損壞等不能保證轉(zhuǎn)向。9.船舶的消防系統(tǒng)只要安裝好就可以,不需要進(jìn)行定期檢查和維護(hù)。()答案:錯(cuò)誤。消防系統(tǒng)需定期檢查維護(hù)。10.船舶的防污染設(shè)備只要符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)即可,不需要符合國(guó)際公約要求。()答案:錯(cuò)誤。需同時(shí)符合國(guó)際公約和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。4.簡(jiǎn)答題1.簡(jiǎn)述船舶法定檢驗(yàn)的主要類型。答案:船舶法定檢驗(yàn)主要類型包括:建造檢驗(yàn),在船舶建造過程中進(jìn)行,確保符合法規(guī)要求;初次檢驗(yàn),新船投入營(yíng)運(yùn)前或現(xiàn)有船舶改變船旗時(shí)進(jìn)行;定期檢驗(yàn),按規(guī)定間隔期對(duì)船舶結(jié)構(gòu)、設(shè)備等進(jìn)行全面檢查;臨時(shí)檢驗(yàn),在船舶發(fā)生事故、改裝等情況時(shí)進(jìn)行。2.說明船舶穩(wěn)性的重要性及影響船舶穩(wěn)性的主要因素。答案:船舶穩(wěn)性重要性在于保證船舶在航行和作業(yè)過程中的安全,防止傾覆。影響因素主要有貨物裝載情況,不合理裝載會(huì)改變重心位置;自由液面對(duì)穩(wěn)性有不利影響,會(huì)產(chǎn)生自由液面力矩;船舶橫傾也會(huì)使穩(wěn)性發(fā)生變化。3.船舶消防系統(tǒng)包括哪些主要設(shè)備,各有什么作用?答案:主要設(shè)備及作用:滅火器,用于撲滅初期小火;消防栓和消防水帶,提供滅火用水;火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng),及時(shí)發(fā)現(xiàn)和通報(bào)火災(zāi);防火門,阻止火災(zāi)蔓延;消防泵,保證消防水的壓力和流量。4.簡(jiǎn)述船舶救生設(shè)備的配備要求。答案:配備要求:數(shù)量應(yīng)滿足船上人員數(shù)量需求;救生設(shè)備性能要可靠,具備足
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