2024-2025學(xué)年浙江省溫州市高一上學(xué)期期末教學(xué)質(zhì)量統(tǒng)一檢測(cè)物理試題（A）（解析版）

高級(jí)中學(xué)名校試題PAGEPAGE1機(jī)密★考試結(jié)束前2024學(xué)年第一學(xué)期溫州市高一期末教學(xué)質(zhì)量統(tǒng)一檢測(cè)物理試題（A卷）考生須知：1．本試題卷分選擇題和非選擇題兩部分，共6頁，滿分100分，考試時(shí)間90分鐘。2．考生答題前，務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用黑色字跡的簽字筆或鋼筆填寫在答題卷上。3．選擇題的答案須用2B鉛筆將答題卷上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如要改動(dòng)，須將原填涂處用橡皮擦凈。4．非選擇題的答案須用黑色字跡的簽字筆或鋼筆寫在答題卷上相應(yīng)區(qū)域內(nèi)，作圖時(shí)可先使用2B鉛筆，確定后須用黑色字跡的簽字筆或鋼筆描黑，答案寫在本試題卷上無效。5．可能用到的相關(guān)參數(shù)：未特殊說明重力加速度g均?。x擇題部分一、選擇題Ⅰ（本題共13小題，每小題3分，共39分。每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的，不選、多選、錯(cuò)選均不得分）1.下列屬于國際單位制中導(dǎo)出單位符號(hào)的是（）A.N B.kg C.m D.s【答案】A【解析】kg、m、s都是國際單位制中的基本單位；N是導(dǎo)出單位。故選A。2.2024年8月5日，中國隊(duì)在4×100米混合泳接力決賽中，以3分27秒46的成績(jī)奪冠，打破了美國隊(duì)在該項(xiàng)目長(zhǎng)達(dá)40年的壟斷。下列說法正確的是（）A.“3分27秒46”表示時(shí)刻B.運(yùn)動(dòng)員在加速?zèng)_刺過程中慣性增大C.運(yùn)動(dòng)員游泳過程中觀眾相對(duì)運(yùn)動(dòng)員是運(yùn)動(dòng)的D.研究運(yùn)動(dòng)員的入水動(dòng)作時(shí)可以將其看成質(zhì)點(diǎn)【答案】C【解析】A．“3分27秒46”是比賽過程所經(jīng)歷的時(shí)間，可知，3分27秒46表示時(shí)時(shí)間間隔，故A錯(cuò)誤；B．慣性由質(zhì)量決定，可知，運(yùn)動(dòng)員在加速?zèng)_刺過程中慣性不變，故B錯(cuò)誤；C．運(yùn)動(dòng)員游泳過程中觀眾相對(duì)運(yùn)動(dòng)員位置發(fā)生了變化，可知，觀眾相對(duì)運(yùn)動(dòng)員是運(yùn)動(dòng)的，故C正確；D．研究運(yùn)動(dòng)員的入水動(dòng)作時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的形狀和體積對(duì)所研究問題的影響不能夠忽略，此時(shí)，運(yùn)動(dòng)員不能夠看成質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。故選C3.下列說法正確的是（）A.圖甲中大人推不動(dòng)車是因?yàn)橥屏π∮谀Σ亮.圖乙中限速路牌的示數(shù)為車輛通行的平均速度C.圖丙中飛鏢在空中各點(diǎn)的指向與其加速度方向相同D.圖丁中玻璃管水平運(yùn)動(dòng)，管內(nèi)勻速上升的紅蠟塊運(yùn)動(dòng)軌跡可能是曲線【答案】D【解析】A．圖甲中大人推不動(dòng)車，車處于靜止?fàn)顟B(tài)，此時(shí)車在水平方向上受到推力和摩擦力，根據(jù)二力平衡原理，推力等于摩擦力，推不動(dòng)的原因是推力小于最大靜摩擦力，故A錯(cuò)誤；B．圖乙中限速路牌的示數(shù)為車輛通行的瞬時(shí)速度最大值，故B錯(cuò)誤；C．圖丙中飛鏢在空中各點(diǎn)的指向是其速度方向，速度方向與加速度方向不同，故C錯(cuò)誤；D．圖丁中玻璃管水平運(yùn)動(dòng)，若紅蠟塊在管內(nèi)勻速上升，同時(shí)水平方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則紅蠟塊運(yùn)動(dòng)軌跡是曲線，故D正確。4.如圖所示，一只翠鳥停歇在樹枝上。下列說法正確的是（）A.翠鳥一定只受兩個(gè)力B.樹枝對(duì)翠鳥的作用力方向豎直向上C.樹枝對(duì)翠鳥的作用力就是翠鳥的重力D.翠鳥對(duì)樹枝的壓力是樹枝形變引起的【答案】B【解析】ABC．把傾斜的樹枝可以看做斜面，可知翠鳥受到重力、支持力、摩擦力三個(gè)力的作用，其中支持力和摩擦力的施力為樹枝，將這兩個(gè)力合成一個(gè)力，即為樹枝對(duì)翠鳥的作用力，該作用力與重力平衡，故該作用力方向豎直向上，大小等于重力的大小，該作用力與重力的產(chǎn)生條件不同，故不能說枝對(duì)翠鳥的作用力就是翠鳥的重力，故AC錯(cuò)誤，B正確；D．翠鳥對(duì)樹枝的壓力是翠鳥的腳掌形變引起的，故D錯(cuò)誤。故選B。5.如圖所示為溫州某一大樓，某同學(xué)在保證安全的前提下在頂樓靜止釋放一小球，測(cè)得小球下落時(shí)間約為6s。不計(jì)一切阻力，下列說法正確的是（）A.該大樓的高度約為180m B.該大樓的高度約為360mC.小球下落1s時(shí)的速度為5m/s D.小球下落1s時(shí)的速度為60m/s【答案】A【解析】AB.該大樓的高度約為選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；CD.小球下落1s時(shí)的速度為v=gt1=10m/s選項(xiàng)CD錯(cuò)誤。故選A。6.如圖所示為室內(nèi)冰壺玩具。游戲時(shí)，冰壺場(chǎng)景墊鋪在水平地面上，將其中一個(gè)冰壺推出，冰壺離手后，沿場(chǎng)景墊軸線向前自由滑行，場(chǎng)景墊始終靜止。下列說法正確的是（）A.冰壺向前自由滑行時(shí)仍受推力B.冰壺所受摩擦力方向與冰壺運(yùn)動(dòng)方向相反C.場(chǎng)景墊對(duì)冰壺的支持力與冰壺對(duì)場(chǎng)景墊的壓力是一對(duì)平衡力D.地面對(duì)場(chǎng)景墊的支持力與冰壺對(duì)場(chǎng)景墊的壓力是一對(duì)相互作用力【答案】B【解析】A．冰壺向前自由滑行時(shí)不會(huì)受推力作用，A錯(cuò)誤；B．冰壺相對(duì)場(chǎng)景墊向前運(yùn)動(dòng)，受到的摩擦力向后，即所受摩擦力方向與冰壺運(yùn)動(dòng)方向相反，B正確；C．場(chǎng)景墊對(duì)冰壺的支持力與冰壺對(duì)場(chǎng)景墊的壓力是一對(duì)相互作用力，C錯(cuò)誤；D．地面對(duì)場(chǎng)景墊的支持力與冰壺對(duì)場(chǎng)景墊的壓力都作用在場(chǎng)景墊上，不是一對(duì)相互作用力，D錯(cuò)誤。故選B。7.下列說法正確的是（）A.圖甲中汽車通過拱橋最高點(diǎn)時(shí)處于平衡狀態(tài)B.圖乙中自行車騎行時(shí)車輪上A、B兩點(diǎn)線速度大小相等C.圖丙中游客隨旋轉(zhuǎn)飛椅做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)所受合力為零D.圖丁中火車轉(zhuǎn)彎時(shí)外軌高于內(nèi)軌能減輕輪緣與外軌間的擠壓【答案】D【解析】A．圖甲中汽車通過拱橋最高點(diǎn)時(shí)具有向下的加速度，不是處于平衡狀態(tài)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．圖乙中自行車騎行時(shí)車輪上A、B兩點(diǎn)角速度相同，根據(jù)v=ωr可知線速度大小不相等，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．圖丙中游客隨旋轉(zhuǎn)飛椅做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)所受合力提供向心力，則合外力不為零，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．圖丁中火車轉(zhuǎn)彎時(shí)外軌高于內(nèi)軌能減輕輪緣與外軌間的擠壓，選項(xiàng)D正確。故選D。8.一臺(tái)式彈簧秤，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)由兩根完全相同的輕質(zhì)彈簧、示數(shù)轉(zhuǎn)化裝置組成，如圖所示。彈簧的壓縮量在水平托盤不放物體時(shí)為1cm，放上質(zhì)量6kg物體時(shí)為3cm，下列說法正確的是（）A.空托盤質(zhì)量為2kgB.每根彈簧的勁度系數(shù)為1500N/mC.彈簧的勁度系數(shù)隨彈簧的壓縮量增加而增大D.換用勁度系數(shù)更小彈簧能增加彈簧秤的量程【答案】B【解析】AB．不放物體時(shí)放上6kg物體時(shí)帶入數(shù)據(jù)解得k=1500N/m但無法求解空托盤質(zhì)量和彈簧原長(zhǎng)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，B正確；C．彈簧的勁度系數(shù)與彈簧的壓縮量無關(guān)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．換用勁度系數(shù)更小的彈簧會(huì)減小彈簧秤的量程，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選B。9.如圖所示為酒店送餐機(jī)器人。某次送餐中，機(jī)器人從電梯口靜止開始做直線運(yùn)動(dòng)到達(dá)客房門口，到達(dá)客房門口時(shí)速度恰好為零，全程長(zhǎng)10m。機(jī)器人運(yùn)動(dòng)的最大速度2m/s，加速時(shí)最大加速度0.5m/s2，減速時(shí)最大加速度1m/s2。則酒店機(jī)器人該次送餐的最短時(shí)間為（）A.5s B.6s C.8s D.10s【答案】C【解析】根據(jù)題意可知，，代入數(shù)據(jù)解得，，所以故選C。10.如圖所示為起重機(jī)吊起鐵管的場(chǎng)景。已知一根長(zhǎng)為40m的鋼繩兩端固定在質(zhì)量的鐵管上，兩固定點(diǎn)距離為6m。起重機(jī)掛鉤勾住該鋼繩，使鐵管從靜止開始先以的加速度豎直向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，達(dá)到某一速度后做勻速運(yùn)動(dòng)，不計(jì)鋼繩質(zhì)量與一切阻力。取。下列說法正確的是（）A.勻速階段鋼繩拉力大小為B.加速階段鋼繩拉力比勻速階段鋼繩拉力大C.勻速階段若兩固定點(diǎn)之間距離減小，則鋼繩拉力不變D.勻速階段若兩固定點(diǎn)之間距離減小，則鋼繩拉力變大【答案】B【解析】A．設(shè)鋼繩與豎直方向的夾角為，勻速階段，根據(jù)受力平衡可得可得鋼繩拉力大小為故A錯(cuò)誤；B．加速階段，根據(jù)牛頓第二定律可得可得則加速階段鋼繩拉力比勻速階段鋼繩拉力大，故B正確；CD．勻速階段若兩固定點(diǎn)之間距離減小，則減小，根據(jù)可知鋼繩拉力變小，故CD錯(cuò)誤。故選B。11.如圖所示，水杯中放有一可視為質(zhì)點(diǎn)的小球，某同學(xué)將輕繩一端固定在水杯開口處，另一端用手拉住，甩動(dòng)手腕使水杯以O(shè)點(diǎn)為圓心在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)過程中小球始終緊貼杯底。已知小球離O點(diǎn)的距離為L(zhǎng)，重力加速度大小為g，下列說法正確的是（）A.小球過最高點(diǎn)時(shí)的速度可能為零 B.小球過最高點(diǎn)時(shí)的速度一定等于C.小球過最高點(diǎn)時(shí)，繩子的拉力可能為零 D.小球過最高點(diǎn)時(shí)的向心加速度大小可能小于g【答案】C【解析】AB．對(duì)小球受力分析有，所以小球過最高點(diǎn)時(shí)的速度一定大于等于，AB錯(cuò)誤；C．小球和水杯看成整體，在最高點(diǎn)繩中的拉力最小為零，此時(shí)速率最小，即繩所受的彈力一定大于零或等于零，C正確；D．小球過最高點(diǎn)時(shí)的向心加速度大小可知，D錯(cuò)誤。故選C。12.如圖甲所示，某宇航員在特定座椅上做豎直方向上的沖擊耐力訓(xùn)練。圖乙為該宇航員在做沖擊耐力訓(xùn)練過程中的加速度a隨時(shí)間t變化的圖像。已知訓(xùn)練開始前宇航員處于靜止?fàn)顟B(tài)，宇航員（含裝備）質(zhì)量為M，重力加速度大小為g，以豎直向上為正方向，不計(jì)空氣阻力，下列說法正確的是（）A.時(shí)，宇航員速度最大 B.時(shí)間內(nèi)宇航員處于失重狀態(tài)C.時(shí)，宇航員恰好回到初始位置 D.時(shí)，座椅對(duì)宇航員的支持力大小為【答案】D【解析】A．圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積等于速度的變化量，可知時(shí)，宇航員速度最大，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．時(shí)間內(nèi)宇航員加速度向上，則處于超重狀態(tài)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．時(shí)，宇航員速度變化量為宇航員先向上加速再向上減速，則時(shí)到達(dá)最高點(diǎn)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．時(shí)，座椅對(duì)宇航員的支持力大小為選項(xiàng)D正確。故選D。13.如圖甲所示為一雞蛋收納架，利用斜坡使雞蛋自動(dòng)滾下。斜坡底端有一豎直擋板，斜坡傾角并開有凹槽，凹槽寬度為。現(xiàn)將5個(gè)雞蛋放置在雞蛋架上，將雞蛋簡(jiǎn)化為質(zhì)量為m，半徑為R的球，圖乙為正視圖，圖丙為沿斜坡方向視角。已知重力加速度大小為g，不計(jì)一切摩擦，下列說法正確的是（）A.雞蛋架對(duì)5號(hào)雞蛋的作用力大小為mgB.4號(hào)雞蛋對(duì)5號(hào)雞蛋的支持力大小為mgC.豎直擋板對(duì)1號(hào)雞蛋的支持力大小為D.凹槽單側(cè)對(duì)5號(hào)雞蛋的支持力大小為【答案】C【解析】A．對(duì)5號(hào)雞蛋進(jìn)行分析，根據(jù)平衡條件，雞蛋架對(duì)5號(hào)雞蛋的作用力大小故A錯(cuò)誤；B．對(duì)5號(hào)雞蛋進(jìn)行分析，根據(jù)平衡條件，4號(hào)雞蛋對(duì)5號(hào)雞蛋的支持力大小故B錯(cuò)誤；C．對(duì)5個(gè)雞蛋整體進(jìn)行分析，根據(jù)平衡條件可知，豎直擋板對(duì)1號(hào)雞蛋的支持力大小為故C正確；D．根據(jù)對(duì)稱性可知，凹槽單側(cè)對(duì)5號(hào)雞蛋的支持力大小相等，令該支持力方向與垂直于斜坡方向夾角為，根據(jù)幾何關(guān)系有解得對(duì)5號(hào)雞蛋進(jìn)行分析，結(jié)合上述有解得故D錯(cuò)誤。故選C。二、選擇題Ⅱ（本題共2小題，每小題3分，共6分。每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中至少有一個(gè)符合題目要求，全部選對(duì)的得3分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)的得0分）14.關(guān)于物理學(xué)中的思想與方法，下列說法正確的是（）A.質(zhì)點(diǎn)概念建立體現(xiàn)了等效替代的思想B.重心概念建立體現(xiàn)了理想化模型的思想C.加速度定義采用了比值定義法D.通過平面鏡觀察桌面的微小形變采用了放大思想【答案】CD【解析】A．質(zhì)點(diǎn)概念建立體現(xiàn)了理想化模型的思想，故A錯(cuò)誤；B．重心概念建立體現(xiàn)了等效替代的思想，故B錯(cuò)誤；C．加速度的定義采用了比值定義法，故C正確；D．通過平面鏡觀察桌面的微小形變采用了放大思想，故D正確。15.如圖甲所示為輸送工件的傳送裝置，其底部有固定擋板防止工件來不及取走而掉落，其簡(jiǎn)化模型如圖乙。若傾斜傳送帶沿順時(shí)針方向以恒定速率勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，時(shí)刻將滑塊輕輕放在傳送帶上。當(dāng)滑塊運(yùn)動(dòng)到傳送帶底部時(shí)與擋板發(fā)生碰撞，碰撞前后滑塊速度大小不變，方向相反。若滑塊視為質(zhì)點(diǎn)，則滑塊與擋板發(fā)生第二次碰撞前的速度v隨時(shí)間t變化的圖像可能是（）A. B.C. D.【答案】ABD【解析】滑塊先沿傳送帶向下做勻加速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律mgsinθ+μmgcosθ=ma1解得a1=gsinθ+μgcosθB．若傳送帶不夠長(zhǎng)，滑塊與傳送帶未共速便與擋板發(fā)生彈性碰撞，碰撞后向上做勻減速運(yùn)動(dòng)，摩擦力的大小和方向不變，合力不變，加速度不變；速度減小為零后，再次沿傳送帶下滑，故B正確；

AC．若傳送帶足夠長(zhǎng)，滑塊與傳送帶時(shí)共速時(shí)，滿足μmgcosθ≥mgsinθ，滑塊與傳送帶一起勻速向下運(yùn)動(dòng)直到滑塊與擋板發(fā)生彈性碰撞，碰撞向上做勻減速運(yùn)動(dòng)，摩擦力的大小和方向不變，合力不變，加速度不變；速度減小為零后，再次沿傳送帶下滑，故A正確，C錯(cuò)誤；

D．若傳送帶足夠長(zhǎng)，滑塊與傳送帶時(shí)共速時(shí)，滿足μmgcosθ＜mgsinθ滑塊繼續(xù)加速下滑，根據(jù)牛頓第二定律mgsinθ-μmgcosθ=ma2解得a2=gsinθ-μgcosθ直到滑塊與擋板發(fā)生彈性碰撞，碰撞向上做勻減速運(yùn)動(dòng)，摩擦力的大小和方向不變，合力不變，加速度為a1且不變；速度減小為零后，再次沿傳送帶下滑，故D正確。

故選ABD。非選擇題部分三、非選擇題（本題共5小題，共55分）實(shí)驗(yàn)題（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三題共14分）16.某實(shí)驗(yàn)小組用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)。已知小車質(zhì)量，則：（1）除了如圖1所示的器材外，還需要的儀器有______A. B. C. D.（2）關(guān)于該實(shí)驗(yàn)下列說法正確的是______A.實(shí)驗(yàn)前，補(bǔ)償阻力時(shí)小車需連接紙帶B.實(shí)驗(yàn)前，調(diào)節(jié)滑輪的高度，使?fàn)恳≤嚨募?xì)繩與軌道平行C.實(shí)驗(yàn)時(shí)，也可增減鉤碼（50g規(guī)格）來改變小車受到的拉力D.完成操作后，挑選兩條點(diǎn)痕清晰的紙帶進(jìn)行數(shù)據(jù)處理即可（3）某同學(xué)得到如圖2所示的紙帶，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源頻率為50Hz，則小車的加速度大小為______。（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）【答案】（1）C（2）AB（3）0.36##0.37##0.38##0.39【解析】【小問1解析】除了如圖1所示的器材外，還需要的儀器是刻度尺，用刻度尺測(cè)量計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器用的是交流電源，不需要干電池；槽碼質(zhì)量是已知的，則重量也是已知的，所以不需要彈簧測(cè)力計(jì)，因?yàn)橛胁鄞a拉小車，所以不需要鉤碼了。

故選C。【小問2解析】A．實(shí)驗(yàn)前，補(bǔ)償阻力時(shí)小車需連接紙帶，故A正確；

B．實(shí)驗(yàn)前，調(diào)節(jié)滑輪的高度，使?fàn)恳≤嚨募?xì)繩與軌道平行，這樣才能保證小車在運(yùn)動(dòng)過程中所受拉力恒定，故B正確；

C．實(shí)驗(yàn)時(shí)，需要用槽碼的重力表示小車所受拉力，所以要滿足槽碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，所以不能通過增減鉤碼（50g規(guī)格）來改變小車受到的拉力，故C錯(cuò)誤；

D．完成操作后，需要計(jì)算每條紙帶的時(shí)小車的加速度，如果只挑選兩條點(diǎn)痕清晰的紙帶進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，則得到的數(shù)據(jù)太少，不能做出對(duì)應(yīng)的圖像，故D錯(cuò)誤。

故選AB?！拘?解析】相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為T=5×0.02s=0.1s小車的加速度大小為17.用如圖1所示裝置探究平拋運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)。（1）若已經(jīng)得到平拋運(yùn)動(dòng)豎直方向分運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，設(shè)法確定“相等的時(shí)間間隔”，再看相等的時(shí)間內(nèi)水平分運(yùn)動(dòng)的位移，進(jìn)而確定水平分運(yùn)動(dòng)的規(guī)律。則實(shí)驗(yàn)中在軌跡曲線上選取的若干個(gè)“相等時(shí)間間隔”的點(diǎn)，相鄰之間的豎直距離______（填“相等”或“不相等”）。（2）下列器材問題和操作方式不會(huì)對(duì)實(shí)驗(yàn)探究有影響的是______A.斜槽軌道不光滑 B.斜槽末端不水平C.小球在釋放時(shí)有初速度 D.小球每次自由釋放的位置不同（3）某同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)，只在紙上從斜槽末端開始沿重錘線方向畫出直線，并描出如圖2所示的軌跡曲線，在曲線上取A、B兩點(diǎn)，用刻度尺分別量出它們到直線的水平距離，，以及與之間的距離h，則小球拋出的初速度為______A. B. C. D.【答案】（1）不相等（2）A（3）D【解析】【小問1解析】因?yàn)橐呀?jīng)確定平拋運(yùn)動(dòng)豎直方向的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，知道在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)，所以實(shí)驗(yàn)中在軌跡曲線上選取的若干個(gè)“相等時(shí)間間隔”的點(diǎn)，相鄰之間的豎直距離不相等。【小問2解析】A．斜槽軌道不光滑，只要保證每次釋放小球都從同一位置靜止釋放即可，故A正確；

B．斜槽末端不水平，則小球做的不是平拋運(yùn)動(dòng)，會(huì)影響實(shí)驗(yàn)結(jié)果的，故B錯(cuò)誤；

C．小球在釋放時(shí)有初速度v0，則每次小球從斜槽末端離開時(shí)的初速度不同，會(huì)影響實(shí)驗(yàn)結(jié)果，故C錯(cuò)誤；

D．小球每次自由釋放的位置不同，則每次小球從斜槽末端離開時(shí)的初速度不同，會(huì)影響實(shí)驗(yàn)結(jié)果，故D錯(cuò)誤。

故選A?！拘?解析】設(shè)小球從開始釋放運(yùn)動(dòng)到A的時(shí)間為tA，運(yùn)動(dòng)到B的時(shí)間為tB，在豎直方向上有，在水平方向上有x1=v0tA，x2=v0tB根據(jù)題意有h=hB-hA聯(lián)立解得故選D。18.下列實(shí)驗(yàn)描述正確的是（）A.“探究?jī)蓚€(gè)互成角度的力的合成規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中細(xì)繩套一定等長(zhǎng)B.“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中不需要補(bǔ)償小車所受阻力C.“探究向心力大小的表達(dá)式”實(shí)驗(yàn)采用的實(shí)驗(yàn)方法主要是控制變量法D.“探究彈簧彈力與形變量關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中可得出彈簧彈力與彈簧長(zhǎng)度成正比【答案】BC【解析】A．“探究?jī)蓚€(gè)互成角度的力的合成規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中細(xì)繩套應(yīng)適當(dāng)長(zhǎng)一些，但不需要等長(zhǎng)，A錯(cuò)誤；B．“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中，只需要保證小車受到的合力恒定不變，不需要補(bǔ)償小車所受到的阻力，B正確；C．“探究向心力大小的表達(dá)式”實(shí)驗(yàn)采用的實(shí)驗(yàn)方法主要是控制變量法，C正確；D．“探究彈簧彈力與形變量關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中可得出彈簧彈力與彈簧的形變量成正比，D錯(cuò)誤。故選BC。19.如圖所示，一輛肇事汽車在緊急剎車后停了下來，路面上留下了一條長(zhǎng)度為x=22.5m的車輪滑動(dòng)的磨痕。根據(jù)對(duì)車輪和路面材料的分析可以知道，車輪在路面上滑動(dòng)時(shí)汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小a=5m/s2。求：（1）剎車前汽車的速度v；（2）緊急剎車所用的時(shí)間t；（3）汽車停止前1s滑行的距離x′。【答案】（1）15m/s（2）3s（3）2.5m【解析】【小問1解析】根據(jù)速度位移關(guān)系可得代入數(shù)據(jù)解得【小問2解析】根據(jù)速度時(shí)間關(guān)系可得所以【小問3解析】根據(jù)逆向思維法可得解得20.如圖所示，一傾角的粗糙斜面C靜置在水平地面上，斜面上有與輕繩連接的物塊B，輕繩與斜面平行，并繞過定滑輪與結(jié)點(diǎn)連接小球A，右上方用手拉住輕繩OE。輕繩OD水平，與輕繩OE夾角，A、B、C處于靜止?fàn)顟B(tài)。已知A、B、C質(zhì)量分別為m、3m、4m，重力加速度大小為，求：（1）輕繩OD的拉力大?。唬?）斜面C對(duì)B的摩擦力；（3）地面對(duì)C的支持力大小?！敬鸢浮浚?）（2），方向沿斜面向上（3）【解析】【小問1解析】設(shè)輕繩OD拉力為，地面對(duì)C的支持力為根據(jù)平衡條件有或解得【小問2解析】因沿斜面方向有則沿斜面方向有解得方向沿斜面向上【小問3解析】方法一：對(duì)B、C整體，根據(jù)平衡條件有解得方法二：對(duì)C單獨(dú)，根據(jù)平衡條件有解得21.如圖甲所示，一同學(xué)站在靶心的正前方，面朝傾斜靶紙拋球。其簡(jiǎn)化模型如圖乙，靶紙緊貼在傾角的傾斜支架CD上支架CD固定在水平地面AB上，接觸點(diǎn)為C點(diǎn)。該同學(xué)在O點(diǎn)水平向右拋出小球，O點(diǎn)離地高度，與C點(diǎn)的水平距離。若小球只在圖乙所示豎直面內(nèi)運(yùn)動(dòng)，視為質(zhì)點(diǎn)，不計(jì)小球受到的空氣阻力和靶紙厚度。（1）若小球恰好擊中C點(diǎn)，求小球水平向右拋出時(shí)的初速度大小v；（2）若改變水平拋出小球的初速度大小，使小球恰好垂直靶紙擊中靶心，求：①小球從O點(diǎn)到靶心豎直方向下落距離與水平方向運(yùn)動(dòng)距離的比值；②小球從O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到靶心時(shí)間?！敬鸢浮浚?）（2）①②【解析】【小問1解析】若小球恰好擊中C點(diǎn)，豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)有解得水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)有則小球水平向右拋出時(shí)的初速度大小。【小問2解析】小球恰好垂直靶紙擊中靶心時(shí)，其速度方向與水平方向成根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)分速度公式可得根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)分位移公式可得聯(lián)立解得。設(shè)O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到靶心的時(shí)間為，水平方向和豎直方向有，由解得再根據(jù)幾何關(guān)系有代入數(shù)據(jù)解得。22.如圖所示，傾角直軌道AB和直軌道CD分別與半徑的圓弧軌道BC相切于B點(diǎn)和C點(diǎn)，圓弧軌道末端C點(diǎn)處安裝有壓力傳感器，D點(diǎn)右側(cè)緊靠著質(zhì)量的車子，車長(zhǎng)，其上表面與直軌道CD齊平。將質(zhì)量的小物塊從直軌道AB上距離直軌道CD平面高度處靜止釋放，小物塊經(jīng)過C點(diǎn)時(shí)壓力傳感器顯示示數(shù)，小物塊與直軌道AB、CD和車子上表面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為，車子與地面之間的摩擦不計(jì)（小物塊視為質(zhì)點(diǎn)，不計(jì)空氣阻力），已知，，求：（1）小物塊到達(dá)C點(diǎn)時(shí)的速度大小v；（2）小物塊在直軌道AB上的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t；（3）若小物塊能滑上車子且不從車上掉落，直軌道CD的長(zhǎng)度范圍?！敬鸢浮浚?）（2）（3）【解析】【小問1解析】C點(diǎn)時(shí)有牛頓第二定律解得【小問2解析】直軌道AB上加速度物塊在AB下滑距離由得到【小問3解析】臨界1：物塊恰能滑上小車，到達(dá)D點(diǎn)速度恰為0直軌道CD上加速度：由得到臨界2：物塊與小車共速時(shí)恰在小車最右端物塊加速度小車加速度設(shè)物塊在D點(diǎn)速度為，經(jīng)過t時(shí)間，物塊與小車共速，則得直軌道CD長(zhǎng)度范圍機(jī)密★考試結(jié)束前2024學(xué)年第一學(xué)期溫州市高一期末教學(xué)質(zhì)量統(tǒng)一檢測(cè)物理試題（A卷）考生須知：1．本試題卷分選擇題和非選擇題兩部分，共6頁，滿分100分，考試時(shí)間90分鐘。2．考生答題前，務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用黑色字跡的簽字筆或鋼筆填寫在答題卷上。3．選擇題的答案須用2B鉛筆將答題卷上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如要改動(dòng)，須將原填涂處用橡皮擦凈。4．非選擇題的答案須用黑色字跡的簽字筆或鋼筆寫在答題卷上相應(yīng)區(qū)域內(nèi)，作圖時(shí)可先使用2B鉛筆，確定后須用黑色字跡的簽字筆或鋼筆描黑，答案寫在本試題卷上無效。5．可能用到的相關(guān)參數(shù)：未特殊說明重力加速度g均取．選擇題部分一、選擇題Ⅰ（本題共13小題，每小題3分，共39分。每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的，不選、多選、錯(cuò)選均不得分）1.下列屬于國際單位制中導(dǎo)出單位符號(hào)的是（）A.N B.kg C.m D.s【答案】A【解析】kg、m、s都是國際單位制中的基本單位；N是導(dǎo)出單位。故選A。2.2024年8月5日，中國隊(duì)在4×100米混合泳接力決賽中，以3分27秒46的成績(jī)奪冠，打破了美國隊(duì)在該項(xiàng)目長(zhǎng)達(dá)40年的壟斷。下列說法正確的是（）A.“3分27秒46”表示時(shí)刻B.運(yùn)動(dòng)員在加速?zèng)_刺過程中慣性增大C.運(yùn)動(dòng)員游泳過程中觀眾相對(duì)運(yùn)動(dòng)員是運(yùn)動(dòng)的D.研究運(yùn)動(dòng)員的入水動(dòng)作時(shí)可以將其看成質(zhì)點(diǎn)【答案】C【解析】A．“3分27秒46”是比賽過程所經(jīng)歷的時(shí)間，可知，3分27秒46表示時(shí)時(shí)間間隔，故A錯(cuò)誤；B．慣性由質(zhì)量決定，可知，運(yùn)動(dòng)員在加速?zèng)_刺過程中慣性不變，故B錯(cuò)誤；C．運(yùn)動(dòng)員游泳過程中觀眾相對(duì)運(yùn)動(dòng)員位置發(fā)生了變化，可知，觀眾相對(duì)運(yùn)動(dòng)員是運(yùn)動(dòng)的，故C正確；D．研究運(yùn)動(dòng)員的入水動(dòng)作時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的形狀和體積對(duì)所研究問題的影響不能夠忽略，此時(shí)，運(yùn)動(dòng)員不能夠看成質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。故選C3.下列說法正確的是（）A.圖甲中大人推不動(dòng)車是因?yàn)橥屏π∮谀Σ亮.圖乙中限速路牌的示數(shù)為車輛通行的平均速度C.圖丙中飛鏢在空中各點(diǎn)的指向與其加速度方向相同D.圖丁中玻璃管水平運(yùn)動(dòng)，管內(nèi)勻速上升的紅蠟塊運(yùn)動(dòng)軌跡可能是曲線【答案】D【解析】A．圖甲中大人推不動(dòng)車，車處于靜止?fàn)顟B(tài)，此時(shí)車在水平方向上受到推力和摩擦力，根據(jù)二力平衡原理，推力等于摩擦力，推不動(dòng)的原因是推力小于最大靜摩擦力，故A錯(cuò)誤；B．圖乙中限速路牌的示數(shù)為車輛通行的瞬時(shí)速度最大值，故B錯(cuò)誤；C．圖丙中飛鏢在空中各點(diǎn)的指向是其速度方向，速度方向與加速度方向不同，故C錯(cuò)誤；D．圖丁中玻璃管水平運(yùn)動(dòng)，若紅蠟塊在管內(nèi)勻速上升，同時(shí)水平方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則紅蠟塊運(yùn)動(dòng)軌跡是曲線，故D正確。4.如圖所示，一只翠鳥停歇在樹枝上。下列說法正確的是（）A.翠鳥一定只受兩個(gè)力B.樹枝對(duì)翠鳥的作用力方向豎直向上C.樹枝對(duì)翠鳥的作用力就是翠鳥的重力D.翠鳥對(duì)樹枝的壓力是樹枝形變引起的【答案】B【解析】ABC．把傾斜的樹枝可以看做斜面，可知翠鳥受到重力、支持力、摩擦力三個(gè)力的作用，其中支持力和摩擦力的施力為樹枝，將這兩個(gè)力合成一個(gè)力，即為樹枝對(duì)翠鳥的作用力，該作用力與重力平衡，故該作用力方向豎直向上，大小等于重力的大小，該作用力與重力的產(chǎn)生條件不同，故不能說枝對(duì)翠鳥的作用力就是翠鳥的重力，故AC錯(cuò)誤，B正確；D．翠鳥對(duì)樹枝的壓力是翠鳥的腳掌形變引起的，故D錯(cuò)誤。故選B。5.如圖所示為溫州某一大樓，某同學(xué)在保證安全的前提下在頂樓靜止釋放一小球，測(cè)得小球下落時(shí)間約為6s。不計(jì)一切阻力，下列說法正確的是（）A.該大樓的高度約為180m B.該大樓的高度約為360mC.小球下落1s時(shí)的速度為5m/s D.小球下落1s時(shí)的速度為60m/s【答案】A【解析】AB.該大樓的高度約為選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；CD.小球下落1s時(shí)的速度為v=gt1=10m/s選項(xiàng)CD錯(cuò)誤。故選A。6.如圖所示為室內(nèi)冰壺玩具。游戲時(shí)，冰壺場(chǎng)景墊鋪在水平地面上，將其中一個(gè)冰壺推出，冰壺離手后，沿場(chǎng)景墊軸線向前自由滑行，場(chǎng)景墊始終靜止。下列說法正確的是（）A.冰壺向前自由滑行時(shí)仍受推力B.冰壺所受摩擦力方向與冰壺運(yùn)動(dòng)方向相反C.場(chǎng)景墊對(duì)冰壺的支持力與冰壺對(duì)場(chǎng)景墊的壓力是一對(duì)平衡力D.地面對(duì)場(chǎng)景墊的支持力與冰壺對(duì)場(chǎng)景墊的壓力是一對(duì)相互作用力【答案】B【解析】A．冰壺向前自由滑行時(shí)不會(huì)受推力作用，A錯(cuò)誤；B．冰壺相對(duì)場(chǎng)景墊向前運(yùn)動(dòng)，受到的摩擦力向后，即所受摩擦力方向與冰壺運(yùn)動(dòng)方向相反，B正確；C．場(chǎng)景墊對(duì)冰壺的支持力與冰壺對(duì)場(chǎng)景墊的壓力是一對(duì)相互作用力，C錯(cuò)誤；D．地面對(duì)場(chǎng)景墊的支持力與冰壺對(duì)場(chǎng)景墊的壓力都作用在場(chǎng)景墊上，不是一對(duì)相互作用力，D錯(cuò)誤。故選B。7.下列說法正確的是（）A.圖甲中汽車通過拱橋最高點(diǎn)時(shí)處于平衡狀態(tài)B.圖乙中自行車騎行時(shí)車輪上A、B兩點(diǎn)線速度大小相等C.圖丙中游客隨旋轉(zhuǎn)飛椅做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)所受合力為零D.圖丁中火車轉(zhuǎn)彎時(shí)外軌高于內(nèi)軌能減輕輪緣與外軌間的擠壓【答案】D【解析】A．圖甲中汽車通過拱橋最高點(diǎn)時(shí)具有向下的加速度，不是處于平衡狀態(tài)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．圖乙中自行車騎行時(shí)車輪上A、B兩點(diǎn)角速度相同，根據(jù)v=ωr可知線速度大小不相等，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．圖丙中游客隨旋轉(zhuǎn)飛椅做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)所受合力提供向心力，則合外力不為零，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．圖丁中火車轉(zhuǎn)彎時(shí)外軌高于內(nèi)軌能減輕輪緣與外軌間的擠壓，選項(xiàng)D正確。故選D。8.一臺(tái)式彈簧秤，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)由兩根完全相同的輕質(zhì)彈簧、示數(shù)轉(zhuǎn)化裝置組成，如圖所示。彈簧的壓縮量在水平托盤不放物體時(shí)為1cm，放上質(zhì)量6kg物體時(shí)為3cm，下列說法正確的是（）A.空托盤質(zhì)量為2kgB.每根彈簧的勁度系數(shù)為1500N/mC.彈簧的勁度系數(shù)隨彈簧的壓縮量增加而增大D.換用勁度系數(shù)更小彈簧能增加彈簧秤的量程【答案】B【解析】AB．不放物體時(shí)放上6kg物體時(shí)帶入數(shù)據(jù)解得k=1500N/m但無法求解空托盤質(zhì)量和彈簧原長(zhǎng)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，B正確；C．彈簧的勁度系數(shù)與彈簧的壓縮量無關(guān)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．換用勁度系數(shù)更小的彈簧會(huì)減小彈簧秤的量程，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選B。9.如圖所示為酒店送餐機(jī)器人。某次送餐中，機(jī)器人從電梯口靜止開始做直線運(yùn)動(dòng)到達(dá)客房門口，到達(dá)客房門口時(shí)速度恰好為零，全程長(zhǎng)10m。機(jī)器人運(yùn)動(dòng)的最大速度2m/s，加速時(shí)最大加速度0.5m/s2，減速時(shí)最大加速度1m/s2。則酒店機(jī)器人該次送餐的最短時(shí)間為（）A.5s B.6s C.8s D.10s【答案】C【解析】根據(jù)題意可知，，代入數(shù)據(jù)解得，，所以故選C。10.如圖所示為起重機(jī)吊起鐵管的場(chǎng)景。已知一根長(zhǎng)為40m的鋼繩兩端固定在質(zhì)量的鐵管上，兩固定點(diǎn)距離為6m。起重機(jī)掛鉤勾住該鋼繩，使鐵管從靜止開始先以的加速度豎直向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，達(dá)到某一速度后做勻速運(yùn)動(dòng)，不計(jì)鋼繩質(zhì)量與一切阻力。取。下列說法正確的是（）A.勻速階段鋼繩拉力大小為B.加速階段鋼繩拉力比勻速階段鋼繩拉力大C.勻速階段若兩固定點(diǎn)之間距離減小，則鋼繩拉力不變D.勻速階段若兩固定點(diǎn)之間距離減小，則鋼繩拉力變大【答案】B【解析】A．設(shè)鋼繩與豎直方向的夾角為，勻速階段，根據(jù)受力平衡可得可得鋼繩拉力大小為故A錯(cuò)誤；B．加速階段，根據(jù)牛頓第二定律可得可得則加速階段鋼繩拉力比勻速階段鋼繩拉力大，故B正確；CD．勻速階段若兩固定點(diǎn)之間距離減小，則減小，根據(jù)可知鋼繩拉力變小，故CD錯(cuò)誤。故選B。11.如圖所示，水杯中放有一可視為質(zhì)點(diǎn)的小球，某同學(xué)將輕繩一端固定在水杯開口處，另一端用手拉住，甩動(dòng)手腕使水杯以O(shè)點(diǎn)為圓心在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)過程中小球始終緊貼杯底。已知小球離O點(diǎn)的距離為L(zhǎng)，重力加速度大小為g，下列說法正確的是（）A.小球過最高點(diǎn)時(shí)的速度可能為零 B.小球過最高點(diǎn)時(shí)的速度一定等于C.小球過最高點(diǎn)時(shí)，繩子的拉力可能為零 D.小球過最高點(diǎn)時(shí)的向心加速度大小可能小于g【答案】C【解析】AB．對(duì)小球受力分析有，所以小球過最高點(diǎn)時(shí)的速度一定大于等于，AB錯(cuò)誤；C．小球和水杯看成整體，在最高點(diǎn)繩中的拉力最小為零，此時(shí)速率最小，即繩所受的彈力一定大于零或等于零，C正確；D．小球過最高點(diǎn)時(shí)的向心加速度大小可知，D錯(cuò)誤。故選C。12.如圖甲所示，某宇航員在特定座椅上做豎直方向上的沖擊耐力訓(xùn)練。圖乙為該宇航員在做沖擊耐力訓(xùn)練過程中的加速度a隨時(shí)間t變化的圖像。已知訓(xùn)練開始前宇航員處于靜止?fàn)顟B(tài)，宇航員（含裝備）質(zhì)量為M，重力加速度大小為g，以豎直向上為正方向，不計(jì)空氣阻力，下列說法正確的是（）A.時(shí)，宇航員速度最大 B.時(shí)間內(nèi)宇航員處于失重狀態(tài)C.時(shí)，宇航員恰好回到初始位置 D.時(shí)，座椅對(duì)宇航員的支持力大小為【答案】D【解析】A．圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積等于速度的變化量，可知時(shí)，宇航員速度最大，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．時(shí)間內(nèi)宇航員加速度向上，則處于超重狀態(tài)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．時(shí)，宇航員速度變化量為宇航員先向上加速再向上減速，則時(shí)到達(dá)最高點(diǎn)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．時(shí)，座椅對(duì)宇航員的支持力大小為選項(xiàng)D正確。故選D。13.如圖甲所示為一雞蛋收納架，利用斜坡使雞蛋自動(dòng)滾下。斜坡底端有一豎直擋板，斜坡傾角并開有凹槽，凹槽寬度為?，F(xiàn)將5個(gè)雞蛋放置在雞蛋架上，將雞蛋簡(jiǎn)化為質(zhì)量為m，半徑為R的球，圖乙為正視圖，圖丙為沿斜坡方向視角。已知重力加速度大小為g，不計(jì)一切摩擦，下列說法正確的是（）A.雞蛋架對(duì)5號(hào)雞蛋的作用力大小為mgB.4號(hào)雞蛋對(duì)5號(hào)雞蛋的支持力大小為mgC.豎直擋板對(duì)1號(hào)雞蛋的支持力大小為D.凹槽單側(cè)對(duì)5號(hào)雞蛋的支持力大小為【答案】C【解析】A．對(duì)5號(hào)雞蛋進(jìn)行分析，根據(jù)平衡條件，雞蛋架對(duì)5號(hào)雞蛋的作用力大小故A錯(cuò)誤；B．對(duì)5號(hào)雞蛋進(jìn)行分析，根據(jù)平衡條件，4號(hào)雞蛋對(duì)5號(hào)雞蛋的支持力大小故B錯(cuò)誤；C．對(duì)5個(gè)雞蛋整體進(jìn)行分析，根據(jù)平衡條件可知，豎直擋板對(duì)1號(hào)雞蛋的支持力大小為故C正確；D．根據(jù)對(duì)稱性可知，凹槽單側(cè)對(duì)5號(hào)雞蛋的支持力大小相等，令該支持力方向與垂直于斜坡方向夾角為，根據(jù)幾何關(guān)系有解得對(duì)5號(hào)雞蛋進(jìn)行分析，結(jié)合上述有解得故D錯(cuò)誤。故選C。二、選擇題Ⅱ（本題共2小題，每小題3分，共6分。每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中至少有一個(gè)符合題目要求，全部選對(duì)的得3分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)的得0分）14.關(guān)于物理學(xué)中的思想與方法，下列說法正確的是（）A.質(zhì)點(diǎn)概念建立體現(xiàn)了等效替代的思想B.重心概念建立體現(xiàn)了理想化模型的思想C.加速度定義采用了比值定義法D.通過平面鏡觀察桌面的微小形變采用了放大思想【答案】CD【解析】A．質(zhì)點(diǎn)概念建立體現(xiàn)了理想化模型的思想，故A錯(cuò)誤；B．重心概念建立體現(xiàn)了等效替代的思想，故B錯(cuò)誤；C．加速度的定義采用了比值定義法，故C正確；D．通過平面鏡觀察桌面的微小形變采用了放大思想，故D正確。15.如圖甲所示為輸送工件的傳送裝置，其底部有固定擋板防止工件來不及取走而掉落，其簡(jiǎn)化模型如圖乙。若傾斜傳送帶沿順時(shí)針方向以恒定速率勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，時(shí)刻將滑塊輕輕放在傳送帶上。當(dāng)滑塊運(yùn)動(dòng)到傳送帶底部時(shí)與擋板發(fā)生碰撞，碰撞前后滑塊速度大小不變，方向相反。若滑塊視為質(zhì)點(diǎn)，則滑塊與擋板發(fā)生第二次碰撞前的速度v隨時(shí)間t變化的圖像可能是（）A. B.C. D.【答案】ABD【解析】滑塊先沿傳送帶向下做勻加速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律mgsinθ+μmgcosθ=ma1解得a1=gsinθ+μgcosθB．若傳送帶不夠長(zhǎng)，滑塊與傳送帶未共速便與擋板發(fā)生彈性碰撞，碰撞后向上做勻減速運(yùn)動(dòng)，摩擦力的大小和方向不變，合力不變，加速度不變；速度減小為零后，再次沿傳送帶下滑，故B正確；

AC．若傳送帶足夠長(zhǎng)，滑塊與傳送帶時(shí)共速時(shí)，滿足μmgcosθ≥mgsinθ，滑塊與傳送帶一起勻速向下運(yùn)動(dòng)直到滑塊與擋板發(fā)生彈性碰撞，碰撞向上做勻減速運(yùn)動(dòng)，摩擦力的大小和方向不變，合力不變，加速度不變；速度減小為零后，再次沿傳送帶下滑，故A正確，C錯(cuò)誤；

D．若傳送帶足夠長(zhǎng)，滑塊與傳送帶時(shí)共速時(shí)，滿足μmgcosθ＜mgsinθ滑塊繼續(xù)加速下滑，根據(jù)牛頓第二定律mgsinθ-μmgcosθ=ma2解得a2=gsinθ-μgcosθ直到滑塊與擋板發(fā)生彈性碰撞，碰撞向上做勻減速運(yùn)動(dòng)，摩擦力的大小和方向不變，合力不變，加速度為a1且不變；速度減小為零后，再次沿傳送帶下滑，故D正確。

故選ABD。非選擇題部分三、非選擇題（本題共5小題，共55分）實(shí)驗(yàn)題（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三題共14分）16.某實(shí)驗(yàn)小組用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)。已知小車質(zhì)量，則：（1）除了如圖1所示的器材外，還需要的儀器有______A. B. C. D.（2）關(guān)于該實(shí)驗(yàn)下列說法正確的是______A.實(shí)驗(yàn)前，補(bǔ)償阻力時(shí)小車需連接紙帶B.實(shí)驗(yàn)前，調(diào)節(jié)滑輪的高度，使?fàn)恳≤嚨募?xì)繩與軌道平行C.實(shí)驗(yàn)時(shí)，也可增減鉤碼（50g規(guī)格）來改變小車受到的拉力D.完成操作后，挑選兩條點(diǎn)痕清晰的紙帶進(jìn)行數(shù)據(jù)處理即可（3）某同學(xué)得到如圖2所示的紙帶，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源頻率為50Hz，則小車的加速度大小為______。（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）【答案】（1）C（2）AB（3）0.36##0.37##0.38##0.39【解析】【小問1解析】除了如圖1所示的器材外，還需要的儀器是刻度尺，用刻度尺測(cè)量計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器用的是交流電源，不需要干電池；槽碼質(zhì)量是已知的，則重量也是已知的，所以不需要彈簧測(cè)力計(jì)，因?yàn)橛胁鄞a拉小車，所以不需要鉤碼了。

故選C?！拘?解析】A．實(shí)驗(yàn)前，補(bǔ)償阻力時(shí)小車需連接紙帶，故A正確；

B．實(shí)驗(yàn)前，調(diào)節(jié)滑輪的高度，使?fàn)恳≤嚨募?xì)繩與軌道平行，這樣才能保證小車在運(yùn)動(dòng)過程中所受拉力恒定，故B正確；

C．實(shí)驗(yàn)時(shí)，需要用槽碼的重力表示小車所受拉力，所以要滿足槽碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，所以不能通過增減鉤碼（50g規(guī)格）來改變小車受到的拉力，故C錯(cuò)誤；

D．完成操作后，需要計(jì)算每條紙帶的時(shí)小車的加速度，如果只挑選兩條點(diǎn)痕清晰的紙帶進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，則得到的數(shù)據(jù)太少，不能做出對(duì)應(yīng)的圖像，故D錯(cuò)誤。

故選AB?！拘?解析】相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為T=5×0.02s=0.1s小車的加速度大小為17.用如圖1所示裝置探究平拋運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)。（1）若已經(jīng)得到平拋運(yùn)動(dòng)豎直方向分運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，設(shè)法確定“相等的時(shí)間間隔”，再看相等的時(shí)間內(nèi)水平分運(yùn)動(dòng)的位移，進(jìn)而確定水平分運(yùn)動(dòng)的規(guī)律。則實(shí)驗(yàn)中在軌跡曲線上選取的若干個(gè)“相等時(shí)間間隔”的點(diǎn)，相鄰之間的豎直距離______（填“相等”或“不相等”）。（2）下列器材問題和操作方式不會(huì)對(duì)實(shí)驗(yàn)探究有影響的是______A.斜槽軌道不光滑 B.斜槽末端不水平C.小球在釋放時(shí)有初速度 D.小球每次自由釋放的位置不同（3）某同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)，只在紙上從斜槽末端開始沿重錘線方向畫出直線，并描出如圖2所示的軌跡曲線，在曲線上取A、B兩點(diǎn)，用刻度尺分別量出它們到直線的水平距離，，以及與之間的距離h，則小球拋出的初速度為______A. B. C. D.【答案】（1）不相等（2）A（3）D【解析】【小問1解析】因?yàn)橐呀?jīng)確定平拋運(yùn)動(dòng)豎直方向的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，知道在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)，所以實(shí)驗(yàn)中在軌跡曲線上選取的若干個(gè)“相等時(shí)間間隔”的點(diǎn)，相鄰之間的豎直距離不相等。【小問2解析】A．斜槽軌道不光滑，只要保證每次釋放小球都從同一位置靜止釋放即可，故A正確；

B．斜槽末端不水平，則小球做的不是平拋運(yùn)動(dòng)，會(huì)影響實(shí)驗(yàn)結(jié)果的，故B錯(cuò)誤；

C．小球在釋放時(shí)有初速度v0，則每次小球從斜槽末端離開時(shí)的初速度不同，會(huì)影響實(shí)驗(yàn)結(jié)果，故C錯(cuò)誤；

D．小球每次自由釋放的位置不同，則每次小球從斜槽末端離開時(shí)的初速度不同，會(huì)影響實(shí)驗(yàn)結(jié)果，故D錯(cuò)誤。

故選A?！拘?解析】設(shè)小球從開始釋放運(yùn)動(dòng)到A的時(shí)間為tA，運(yùn)動(dòng)到B的時(shí)間為tB，在豎直方向上有，在水平方向上有x1=v0tA，x2=v0tB根據(jù)題意有h=hB-hA聯(lián)立解得故選D。18.下列實(shí)驗(yàn)描述正確的是（）A.“探究?jī)蓚€(gè)互成角度的力的合成規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中細(xì)繩套一定等長(zhǎng)B.“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中不需要補(bǔ)償小車所受阻力C.“探究向心力大小的表達(dá)式”實(shí)驗(yàn)采用的實(shí)驗(yàn)方法主要是控