滬昆線新化金灘上行區(qū)間斷軌一般C類事故廣州鐵路城市軌道運營_第1頁
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廣州鐵路職業(yè)技術學院·城市軌道運營管理專業(yè)資源庫滬昆線新化—金灘上行區(qū)間斷軌一般C類事故目錄CONTENTS01事故概況02原因分析03事故責任04事故處理05采取措施01事故概況事故經(jīng)過2009年1月5日21時56分,廣鐵公司滬昆線金灘站上行第一離去紅光帶,工務人員在沒有全面檢査該信號區(qū)段線路、也沒有與段調度匯報的前提下,22時15分擅自安排駐站聯(lián)絡員在運統(tǒng)-46上登記“工務設備正常”,造成放行26828次通過斷軌區(qū)間;23時00分電務工區(qū)檢査人員發(fā)現(xiàn)金灘一新化間K1328175處(6號軌)右股距離西邊軌端1.2m處鋼軌垂直裂斷、拉開軌縫1.5mm,10792次被被叫停在區(qū)間時已壓過斷軌處。構成鐵路交通一般C類事故。事故概況2009年1月5日時間滬昆線新化—金灘上行區(qū)間地點02原因分析

軌底三角區(qū)面有3mm銹坑向下滲透,向軌腰內(nèi)20mm形成裂紋,導致鋼軌一次性折斷。由于婁底工務段金灘工區(qū)檢查線路時,在未全面檢查完線路、也未向工務段調度匯報的情況下,就臆測工務設備正常,擅自在車站運統(tǒng)一46上記:“工務設備正常?！痹斐煞判辛熊囃ㄟ^斷軌區(qū)間。原因分析03事故責任事故責任1婁底工務段負事故全部責任。04事故處理事故處理金灘工區(qū)工長安全責任心不強,盲目放行列車,負重要責任,給予行政記大過處分。12新化線路車間支部書記、副主任(主持工作)落實防寒過冬措施不力,分別給予行政記大過處分;車間其他干部免除當月獎金。檢查監(jiān)控車間主任、支部書記監(jiān)控不到位,負管理責任,分別給予行政警告處分。車間其他干部免除當月獎金50%。3事故處理安調科探傷主管監(jiān)管不到位,免除當月獎金。12技術科主任領工員管理不到位,免除當月獎金。段長、黨委書記、安全副段長、生產(chǎn)副段長報請集團公司給予處分。305采取措施采取措施1.婁底工務段要將斷軌事故通報全段,立即在全段開展一次安全反思檢查活動,舉一反三,按“五査”的要求繼續(xù)深入開展春運前的安全大檢查活動,切實查找本部門、本車間安全生產(chǎn)中存在的問題,并逐一進行分析,按按照“五定”的要求制定出整改措施,切實抓好影響行車安全問題的整改。采取措施2.加強鋼軌探傷工作管理力度,嚴格落實探傷工區(qū)的跟班檢查制度,加強管理、從嚴考核。有針對性地結合段內(nèi)鋼軌狀況及傷損產(chǎn)生類型,開展情況分析,制定有針對性的措施。采取措施3.各工務工區(qū)必須固定兩名駐站聯(lián)絡員,切實加強線路故障處理流程的學習,加強職工

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