航空電機(jī)技術(shù)基礎(chǔ)變壓器的結(jié)構(gòu)與分類23課件

變壓器的結(jié)構(gòu)與分類航空電機(jī)技術(shù)基礎(chǔ)山東理工職業(yè)學(xué)院變壓器的基本結(jié)構(gòu)1飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)教學(xué)資源庫

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Engineering（ME）目錄CONTENTS變壓器的結(jié)構(gòu)與分類飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)教學(xué)資源庫

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Engineering（ME）變壓器主要由鐵芯和線圈兩部分組成，線圈也叫繞組。接電源的一方稱為原方，或原繞組，或初級繞組，或一次側(cè)繞組；接負(fù)載的一方稱為副方，或副繞組，或次級繞組，或二次側(cè)繞組。變壓器的基本結(jié)構(gòu)2變壓器的結(jié)構(gòu)與分類飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)教學(xué)資源庫

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Engineering（ME）1)、鐵芯鐵芯構(gòu)成變壓器的磁路，同時(shí)也用來支撐線圈。通常為了減少鐵損，減少磁阻，提高磁路的導(dǎo)磁性能，一般由含硅量4～5％，厚度為0.35~0.55mm硅鋼片交錯疊壓而成。表面有氧化膜或絕緣漆作為片間絕緣以減少渦流損耗和磁滯損耗。變壓器的基本結(jié)構(gòu)2變壓器的結(jié)構(gòu)與分類飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)教學(xué)資源庫

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Engineering（ME）變壓器鐵芯的結(jié)構(gòu)大致可分為鐵芯式、鐵殼式和卷環(huán)式3種。(1)鐵芯式線圈繞在兩個(gè)鐵芯柱上，故稱為鐵芯式，多采用口字型。變壓器的基本結(jié)構(gòu)2變壓器的結(jié)構(gòu)與分類飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)教學(xué)資源庫

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Engineering（ME）(2)鐵殼式變壓器的原繞組和副繞組都繞在中間鐵心柱上，鐵芯好像是繞組的外殼，故稱殼式。多采用日字型，這種變壓器繞組是繞在中間芯柱上的，因?yàn)榫€圈兩側(cè)有鐵芯柱，故稱日字型。變壓器的基本結(jié)構(gòu)2變壓器的結(jié)構(gòu)與分類飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)教學(xué)資源庫

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Engineering（ME）(3)卷環(huán)式卷環(huán)式可分為C型、E型和O型。一般用冷軋硅鋼片，順著軋壓方向的導(dǎo)磁性能最好，而鐵芯式和鐵殼式變壓器鐵芯很難做到全部磁路都順著軋壓方向。由于磁路全部順著軋壓方向，在同樣條件下平均磁感應(yīng)強(qiáng)度值可比疊片的大20%~30%,而且無邊料損失。在同樣情況下，卷環(huán)式鐵芯變壓器比疊片式鐵芯變壓器輕20%~30%。變壓器的基本結(jié)構(gòu)2變壓器的結(jié)構(gòu)與分類飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)教學(xué)資源庫

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Engineering（ME）2)、繞組繞組即線圈，是變壓器的電路部分，用絕緣導(dǎo)線繞制而成的，小型變壓器的繞組，用圓銅漆包線繞制。與電源相聯(lián)的稱為原邊繞組（或稱初級繞組、一次繞組），與負(fù)載相聯(lián)的稱為副邊繞組（或稱次級繞組、二次繞組）。也可稱電壓高的為高壓繞組，電壓低的為低壓繞組。變壓器至少