德賽西威AI出行趨勢(shì)研究報(bào)告

德賽西威AI出行趨勢(shì)研究報(bào)告DESAV

SV

AI

Mobility

TrendResearch

Report

前言

當(dāng)今時(shí)代，

智能化浪潮正深刻地重塑著人們的生活與出行方式

。

人工智能技術(shù)的飛速發(fā)展，

汽車已不再是傳統(tǒng)意義上的交通工具，

而是逐漸演變?yōu)橐粋€(gè)充滿智慧與情感的移動(dòng)出行空間

。

這一變革不僅為用戶帶來了全新的出行體驗(yàn)，

也為整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)帶來了前所未有的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。在這樣的背景下，

德賽西威攜手湖南大學(xué)

、

中國(guó)美術(shù)學(xué)院

、

中央美術(shù)學(xué)院共同編制了《德賽西威AI出行趨勢(shì)研究報(bào)告》

，

匯聚各方智慧與資源，

共同探索未來出行的無限可能。技術(shù)是智能汽車發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力，

設(shè)計(jì)是將技術(shù)轉(zhuǎn)化為用戶體驗(yàn)的關(guān)鍵橋梁，

德賽西威以技術(shù)

（

Technology）×

設(shè)計(jì)

（Design）

“

T

×

D

"

為基石，

構(gòu)建

"德賽西威·設(shè)計(jì)力

"，

激發(fā)更多關(guān)于AI時(shí)代出行的思考與創(chuàng)新，

通過設(shè)計(jì)的力量，

洞察多元用戶需求

、

驅(qū)動(dòng)前沿關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用，

更好鏈接用戶生活方式與出行空間，

秉恒

“

智慧出行，

全球共享

”理念，

為用戶打造安全

、

愉悅和綠色的未來出行體驗(yàn)?；葜菔械沦愇魍囯娮庸煞萦邢薰净葜菔械沦愇魍囯娮庸煞萦邢薰净葜菔械沦愇魍囯娮庸煞萦邢薰净葜菔械沦愇魍囯娮庸煞萦邢薰净葜菔械沦愇魍囯娮庸煞萦邢薰净葜菔械沦愇魍囯娮庸煞萦邢薰净葜菔械沦愇魍囯娮庸煞萦邢薰净葜菔械沦愇魍囯娮庸煞萦邢薰净葜菔械沦愇魍囯娮庸煞萦邢薰?/p>

、

湖南大學(xué)

、

中國(guó)美術(shù)學(xué)院

、

中央美術(shù)學(xué)院指導(dǎo)專家：湖南大學(xué)設(shè)計(jì)藝術(shù)學(xué)院湖南大學(xué)設(shè)計(jì)藝術(shù)學(xué)院中國(guó)美術(shù)學(xué)院工業(yè)設(shè)計(jì)學(xué)院

中央美術(shù)學(xué)院設(shè)計(jì)學(xué)院湖南大學(xué)設(shè)計(jì)藝術(shù)學(xué)院中國(guó)美術(shù)學(xué)院工業(yè)設(shè)計(jì)學(xué)院

中央美術(shù)學(xué)院設(shè)計(jì)學(xué)院湖南大學(xué)設(shè)計(jì)藝術(shù)學(xué)院汪斯為

、

陳子昂

、

任新碩

、

陳佳娜

、

張瑞佛

、

何志剛

、

羊藍(lán)寧

、

王譽(yù)霏

、

曾婕

、

戴寧

一

、

蔡識(shí)博等支持編寫成員：季何

王

王

趙徐

王

譚黃林甄

王

余楊劉周力球鋮

韜

濤江明潔鐵可昀政華霓

同宇人

選丹望

舒征編寫單位：廣

學(xué)

子皓一、

用戶生活形態(tài)和出行需求01AI用戶群體劃分02不同地區(qū)用戶分類03

出行生活方式04典型用戶畫像AI前期AI初現(xiàn)期智能手機(jī)互聯(lián)網(wǎng)

個(gè)人計(jì)算機(jī)

數(shù)字計(jì)算機(jī)AI混合期AI顧問

智能機(jī)器人1950s-1980s1980s-2020s2020s——用戶生活形態(tài)和出行需求AI用戶群體劃分有自主性地在復(fù)雜環(huán)境中工作的AIAI能與人共生符號(hào)邏輯和規(guī)則驅(qū)動(dòng)的AIAI以輔助為主數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)且能預(yù)測(cè)的AIAI以協(xié)同為主01智能助手AI發(fā)展期移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)字原住民多

，與AI技術(shù)共

同成長(zhǎng)

，對(duì)技術(shù)的未來樂觀

包容

，接受度高；

因?yàn)閹缀?/p>

出生在AI包圍的環(huán)境

，所以

對(duì)AI有更高依賴性受到數(shù)字環(huán)境影響

，有較高

的數(shù)字素養(yǎng)

，將AI作為生活

和工作效率提升的工具；

由

于AI應(yīng)用增多

，所以不斷提

高AI使用頻率用戶生活形態(tài)和出行需求AI用戶群體劃分AI用戶群體劃分-與人的互動(dòng)關(guān)系對(duì)AI的專業(yè)素養(yǎng)或認(rèn)知偏低

，因此對(duì)AI技術(shù)更廣泛滲透生活持有

疑慮

，對(duì)新的AI應(yīng)用持觀望狀態(tài)數(shù)字移民隱性交互數(shù)字原住民技術(shù)觀望者技術(shù)懷疑主義數(shù)字專家顯性交互技術(shù)依賴者技術(shù)樂觀主義顯性交互技術(shù)探索者技術(shù)實(shí)用主義01

AI輔助一族

AI協(xié)同一族

AI共生一族地區(qū)用戶分類激進(jìn)開放積極審慎保守漸進(jìn)新興發(fā)展政策實(shí)施程度基礎(chǔ)完備程度市場(chǎng)活躍趨勢(shì)技術(shù)接受高技術(shù)接受度低高技術(shù)接受度低高技術(shù)接受度低高技術(shù)接受度低引領(lǐng)型：技術(shù)樂觀主義者

，追求前沿體驗(yàn)并影響他人實(shí)用型：以解決問題為導(dǎo)向

，選擇成熟技術(shù)提升效率懷疑型：對(duì)新技術(shù)持懷疑態(tài)度

，依賴傳統(tǒng)方式積極型：主動(dòng)擁抱新技術(shù)

，愿意承擔(dān)一定學(xué)習(xí)成本被動(dòng)型：在外部推動(dòng)下（如政策要求、親友推薦）嘗試技術(shù)

，但主動(dòng)性低用戶生活形態(tài)和出行需求不同地區(qū)用戶分類02用戶技術(shù)接收說明

1

Facebook

30.3億

2

Youtube25.6億

3

Whatsapp

20億

圖片及視頻

類社交媒體

4

Instagram

20億

5

微信

13.1億

6

TikTok

10.9億

201420202024自2013年起

，中國(guó)結(jié)婚人數(shù)連續(xù)10年趨于減少在工業(yè)化國(guó)家

，

單身人士

的比例在過去幾十年中一

直在上升；

獨(dú)居家庭、

無

子女家庭的數(shù)量持續(xù)增加2014

2020

20242022年，

中國(guó)女性車主達(dá)到1.6億。21

歲-30歲年輕女性車主

，增速比同年齡男

性車主增速快高齡用戶和女性用戶的參

與度增加

，

為出行帶來新

的場(chǎng)景和需求201420202024互聯(lián)網(wǎng)用戶平均每天上網(wǎng)時(shí)間有所增長(zhǎng)，

但近年來花費(fèi)的時(shí)間已趨于飽和數(shù)字生活逐漸趨于飽和

，

數(shù)字行為面臨改變?nèi)蛏缃幻襟w月活量排名隨著通訊技術(shù)發(fā)展

，

越來

越多的人使用能夠分享圖

片和視頻的社交媒體用戶生活形態(tài)和出行需求出行生活方式03814.3萬對(duì)610.6萬對(duì)23.5%33.6%

38.1%1306.7萬對(duì)4.1h3.5h3.7h智行車影玩家現(xiàn)在電動(dòng)車做得不錯(cuò)

，換車之后我出行的意愿更

高了

，除了成本變低之外

，也減緩了駕駛疲勞沉浸駕駛體驗(yàn)者將來買車的話

，還是要保持好的駕駛感

，一定要配置組合輔助駕駛功能

，其他根據(jù)我的需求而定智趣探險(xiǎn)家駕駛對(duì)我來說是有有趣的

，我對(duì)智能化的期待更多

在于駕駛外的智能服務(wù)數(shù)字漫游旅行者在未來

，我期待更加智能化的汽車能夠成為我探索世界的伙伴

，最好還會(huì)有自己的性格舒適駕駛追求者其實(shí)我不太喜歡開車

，不過現(xiàn)在好像很多輔助駕駛

功能感覺可以在特定場(chǎng)景中輔助我駕駛

，可能換車

之后我會(huì)更愿意開車駕駛僅需滿足出行需求即可

，現(xiàn)在很多新功能有些

復(fù)雜

，不用好像也不影響用戶生活形態(tài)和出行需求典型用戶畫像穩(wěn)健技術(shù)守望者04二、

技術(shù)演進(jìn)與設(shè)計(jì)革新01關(guān)鍵技術(shù)演進(jìn)02典型案例設(shè)計(jì)革新03技術(shù)演進(jìn)-設(shè)計(jì)革新解析個(gè)體重視用戶需求內(nèi)容創(chuàng)作數(shù)字行為用戶參與技術(shù)生活方式反映用戶需求所導(dǎo)向的關(guān)鍵技術(shù)技術(shù)影響了生活方式的轉(zhuǎn)變

，生活方式所反映的技術(shù)需求又影響著關(guān)鍵技術(shù)的演進(jìn)智能座艙技術(shù)輔助駕駛技術(shù)艙外交互艙內(nèi)交互傳感與計(jì)算安全與服務(wù)技術(shù)演進(jìn)與設(shè)計(jì)革新關(guān)鍵技術(shù)演進(jìn)AI出行趨勢(shì)01T×DDesign產(chǎn)品情商顯著性高

技術(shù)用戶感知度強(qiáng)技術(shù)表現(xiàn)趨于顯性關(guān)鍵技術(shù)專利分析以汽車、

車輛為主要著錄信息進(jìn)行技術(shù)數(shù)據(jù)檢索：AI混合期AI初現(xiàn)期產(chǎn)品智商顯著性高

技術(shù)用戶感知度弱技術(shù)表現(xiàn)趨于隱性車聯(lián)網(wǎng)絡(luò)、

用戶服務(wù)駕駛輔助、

乘員輔助（組合）

輔助駕駛視覺&用戶界面、人機(jī)交互（組合）

輔助駕駛算法車載計(jì)算機(jī)、芯片、域控制器車輛性能、電池技術(shù)車輛控制、電池技術(shù)輔助控制、駕駛安全技術(shù)演進(jìn)與設(shè)計(jì)革新關(guān)鍵技術(shù)演進(jìn)01AI前期關(guān)鍵技術(shù)案例設(shè)計(jì)分析座艙視覺組合輔助駕駛或許....AI能讓屏幕更無界？或許....AI能讓輔助駕駛更自然？AI能讓輔助駕駛更值得信任？那么....D×AI可以減少用戶距離

D×AI可以增強(qiáng)用戶交互

D×AI可以促進(jìn)用戶感知技術(shù)演進(jìn)與設(shè)計(jì)革新典型案例設(shè)計(jì)革新02關(guān)鍵技術(shù)案例設(shè)計(jì)分析座艙視覺組合輔助駕駛設(shè)計(jì)×AI讓座艙視覺更聯(lián)動(dòng)、

更無界

設(shè)計(jì)×AI讓輔助駕駛更自然讓組合輔助駕駛更舒適讓組合輔助駕駛更信任......設(shè)計(jì)×AI讓技術(shù)場(chǎng)景更體驗(yàn)深刻技術(shù)演進(jìn)與設(shè)計(jì)革新典型案例設(shè)計(jì)革新02設(shè)

計(jì)×

AI

賦

能

技

術(shù)

場(chǎng)

景

應(yīng)

用以場(chǎng)景體驗(yàn)為主的應(yīng)用趨勢(shì)生活方式層以用戶感知為主的技術(shù)期望用戶需求層技術(shù)功能功能集成趨勢(shì)方案產(chǎn)品設(shè)計(jì)交互設(shè)計(jì)服務(wù)設(shè)計(jì)車輛前燈車輛尾燈座艙氛圍座艙屏幕座艙投影音響體驗(yàn)語音交互系統(tǒng)監(jiān)控輔助駕駛關(guān)鍵技術(shù)的設(shè)計(jì)賦能分析（T×D）技術(shù)演進(jìn)與設(shè)計(jì)革新技術(shù)演進(jìn)-設(shè)計(jì)革新解析場(chǎng)景體驗(yàn)產(chǎn)品內(nèi)容有感交互設(shè)備交互環(huán)境交互無感交互03積極的應(yīng)用態(tài)度開放的市場(chǎng)趨勢(shì)技術(shù)三、

德賽西威·設(shè)計(jì)力01設(shè)計(jì)洞察&驅(qū)動(dòng)02設(shè)計(jì)鏈接03德賽西威·設(shè)計(jì)力體系用戶需要智能座艙提供實(shí)時(shí)的交通信息、導(dǎo)航輔助等內(nèi)容用戶期望更多元的交互功能

，以及在接近車輛時(shí)就能開始與車輛的交互用戶需要智能座艙能夠提供全時(shí)段的個(gè)性化服務(wù)

，智能化、場(chǎng)景化的多模態(tài)融合交互體驗(yàn)通過設(shè)計(jì)來洞察日趨復(fù)雜和多元的智艙需求用戶群體駕駛員和乘客車外初步交互的用戶

車主、家人、朋友等用戶群體趨于多元德賽西威·智能座艙智能交互系統(tǒng)的需求洞察生活場(chǎng)景駕駛&乘坐中

上車前&下車后

駕乘體驗(yàn)全時(shí)段生活場(chǎng)景趨于復(fù)雜德賽西威·設(shè)計(jì)力設(shè)計(jì)洞察&驅(qū)動(dòng)01技術(shù)通過設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)更好滿足日趨復(fù)雜和多元的用戶需求德賽西威·智能座艙·AR-HUD智能顯示系統(tǒng)的設(shè)計(jì)表現(xiàn)德賽西威技術(shù)域用戶體驗(yàn)

(User

Experience)傳感

(Sensor)光學(xué)(Optics)感知融合

(Perceptual

Fusion)軟件架構(gòu)(Software

Architecture)用戶需求增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)融合虛擬與現(xiàn)實(shí)無縫連接安全輔助駕駛場(chǎng)景化多通道交互自適應(yīng)顯示德賽西威AR-HUD亮相長(zhǎng)城汽車資料來源：德賽西威企業(yè)資料多元用戶需求前沿出行技術(shù)德賽西威·設(shè)計(jì)力設(shè)計(jì)洞察&驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)洞察需求迭代01技術(shù)輸入技術(shù)升級(jí)德賽西威·年輕化座艙生態(tài)第三空間的沉浸式體驗(yàn)空間在AI滲透生活的背景下通過設(shè)計(jì)更好鏈接生活方式與空間體驗(yàn)用戶需求場(chǎng)景化應(yīng)用沉浸式體驗(yàn)生活方式體現(xiàn)自我

熱愛分享渴望新奇

注重過程重視內(nèi)涵空間體驗(yàn)個(gè)性化體驗(yàn)

社交體驗(yàn)

新奇體驗(yàn)

互動(dòng)體驗(yàn)

故事體驗(yàn)技術(shù)終端AIOT產(chǎn)品全棧個(gè)性化定制養(yǎng)成式AI語義

移動(dòng)辦公健康座艙德賽西威·設(shè)計(jì)力設(shè)計(jì)鏈接設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)洞察游戲座艙車載KTV智能香氛02資料來源：德賽西威企業(yè)資料用戶群體設(shè)計(jì)洞察用戶需求生活場(chǎng)景空間體驗(yàn)設(shè)計(jì)鏈接生活方式生活形態(tài)反饋支撐通過設(shè)計(jì)來洞察日趨復(fù)雜和多元的智艙需求技術(shù)通過設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)更好滿足日趨復(fù)雜和多元的用戶需求在AI滲透生活的背景下通過設(shè)計(jì)更好鏈接生活方式與空間體驗(yàn)德賽西威設(shè)計(jì)力洞察

·驅(qū)動(dòng)

·鏈接03德賽西威·設(shè)計(jì)力德賽西威·設(shè)計(jì)力體系技術(shù)領(lǐng)域設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)技術(shù)終端技術(shù)硬件導(dǎo)向設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)操作系統(tǒng)用戶體驗(yàn)

數(shù)字服務(wù)

感知融合技術(shù)終端共創(chuàng)分享數(shù)字生活技術(shù)領(lǐng)域操作系統(tǒng)用戶體驗(yàn)數(shù)字服務(wù)感知融合軟件架構(gòu)電子安全......技術(shù)硬件數(shù)字屏幕艙內(nèi)聽覺座艙傳感環(huán)境傳感德賽西威設(shè)計(jì)力用戶需求虛實(shí)相生輔助駕駛

情感響應(yīng)健康監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)洞察AI賦能功能型AI情感型AI具身AI......技術(shù)設(shè)計(jì)趨勢(shì)全息守護(hù)自然調(diào)律

原生覺知技術(shù)應(yīng)用場(chǎng)景自然交互健康監(jiān)測(cè)AI出行趨勢(shì)德賽西威·設(shè)計(jì)力德賽西威·設(shè)計(jì)力體系場(chǎng)域展開端云共生時(shí)空無界設(shè)計(jì)鏈接03共生協(xié)作無界互聯(lián)健康投入個(gè)人發(fā)展生活方式AI四、AI未來出行趨勢(shì)01趨勢(shì)構(gòu)建02全息守護(hù)03

自然調(diào)律04原生覺知05場(chǎng)域展開06端云共生07

時(shí)空無界AI輔助一族全息守護(hù)未來出行空間的感知和數(shù)據(jù)將無縫整合

，

為用戶提供透明和無處不在的全方位守護(hù)自然調(diào)律未來座艙將基于健康數(shù)據(jù)成為每一個(gè)人的

私人管家

，

為用戶帶來定制化的節(jié)律調(diào)節(jié)

與健康呵護(hù)AI共生一族端云共生通過云上空間

，未來多智能體將實(shí)現(xiàn)端云共

生

，打造多智能體的共鳴共創(chuàng)時(shí)空無界未來出行將虛擬技術(shù)與現(xiàn)實(shí)生活相結(jié)合

，突

破時(shí)空限制

，營(yíng)造虛實(shí)共生的無界體驗(yàn)AI協(xié)同一族原生覺知在未來

，人與車之間將建立一種更智能、

更

自然的無級(jí)交互場(chǎng)域展開未來出行空間將超越物理場(chǎng)域

，實(shí)現(xiàn)多維場(chǎng)

景疊加與多元體驗(yàn)德賽西威AI未來出行趨勢(shì)構(gòu)建總結(jié)用戶畫像、

技術(shù)演進(jìn)和設(shè)計(jì)革新

，

以AI輔助一族、

AI協(xié)同一族、

AI共生一族為劃分

，總結(jié)六大趨勢(shì)描繪未來AI出行趨勢(shì)AI未來出行趨勢(shì)趨勢(shì)構(gòu)建01未來出行空間的感知和數(shù)據(jù)將無縫整合

，

為用戶提供透明和無處不在的全方位守護(hù)全息守護(hù)趨勢(shì)預(yù)示著一種全新的安全防護(hù)時(shí)代的到來。通過AI的深度學(xué)習(xí)與數(shù)據(jù)分析

，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛內(nèi)外環(huán)境的全面感知與預(yù)判

，為駕駛者提供360度的安全保障。AI汽車通過其高

度的感知能力

，能夠?qū)崟r(shí)捕捉和分析來自不同來源的數(shù)據(jù)流

，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的無縫整合

，提升了傳統(tǒng)的主被動(dòng)安全技術(shù)

，構(gòu)建了一個(gè)透明化、全方位的保護(hù)網(wǎng)絡(luò)。趨勢(shì)一：

全息守護(hù)AI未來出行趨勢(shì)全息守護(hù)02用戶需求-智能汽車用戶高度重視安全性調(diào)研顯示

，

85%的消費(fèi)者將安全功能視為購(gòu)車決

策的關(guān)鍵。

自動(dòng)緊急制動(dòng)和車道保持等主動(dòng)安全

技術(shù)

，

已減少約25%的事故率

，成為用戶的基本

需求。

同時(shí)隨著數(shù)字化生活的深入

，用戶越來越

意識(shí)到數(shù)據(jù)泄露和不當(dāng)使用可能帶來的風(fēng)險(xiǎn)。技術(shù)基礎(chǔ)-座艙的集成與智能化安全集成化安全通過域控制器集中管理

，實(shí)現(xiàn)OTA升

級(jí)

，

降低成本

，增強(qiáng)了數(shù)據(jù)的安全性和系統(tǒng)的抗

攻擊能力。

A和傳感器技術(shù)在更加智能化的基礎(chǔ)

上增強(qiáng)環(huán)境感知

，減少事故

，

同時(shí)注重?cái)?shù)據(jù)隱私

和網(wǎng)絡(luò)安全。趨勢(shì)背景在未來的出行空間中

，技術(shù)的進(jìn)步將使得感知和數(shù)據(jù)的

整合變得無縫且高效。

這意味著

，無論是在城市街道上

駕駛

，還是在空中飛行

，或是在海洋中航行

，用戶都將

享受到一種全新的體驗(yàn)。

這種體驗(yàn)的核心是

“透明性”

和

“全方位守護(hù)”。AI未來出行趨勢(shì)全息守護(hù)智趣探險(xiǎn)家

舒適駕駛追求者智行車影玩家02未來座艙將基于健康數(shù)據(jù)成為每一個(gè)人的私人管家

，

為用戶帶來定制化的節(jié)律調(diào)節(jié)與健康呵護(hù)自然調(diào)律趨勢(shì)標(biāo)志著汽車將不再僅僅是交通工具

，而是轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)全面的健康監(jiān)控和生命節(jié)律調(diào)節(jié)平臺(tái)。這一趨勢(shì)強(qiáng)調(diào)通過智能化技術(shù)

，實(shí)現(xiàn)對(duì)駕駛員生理和心理狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與分析

，從而提供個(gè)性化的健康管理方案和駕駛體驗(yàn)。AI汽車在承擔(dān)全面健康監(jiān)控和生命節(jié)律調(diào)節(jié)的角色中

，通過先進(jìn)的人工智能技術(shù)

，為用戶提供了全面的健康管理和個(gè)性化的生命節(jié)律調(diào)節(jié)服務(wù)

，極大地增進(jìn)了用戶的健康福祉。趨勢(shì)二：

自然調(diào)律AI未來出行趨勢(shì)

自然調(diào)律03用戶需求-健康生活與健康消費(fèi)增加隨著生活條件的改善

，人們更加注重生活質(zhì)量和

個(gè)人健康

，愿意投資于預(yù)防性健康產(chǎn)品和服務(wù)。

同時(shí)

，老齡化社會(huì)的到來和慢性病的增多也推動(dòng)

了健康消費(fèi)的需求。技術(shù)基礎(chǔ)-生物監(jiān)測(cè)集成生物監(jiān)測(cè)集成技術(shù)通過高精度傳感器實(shí)時(shí)捕捉心

率、

血壓、

呼吸率等生理參數(shù)

，結(jié)合A算法分析，

實(shí)現(xiàn)對(duì)個(gè)體健康狀況的持續(xù)監(jiān)測(cè)和評(píng)估。

該技術(shù)

在智能穿戴設(shè)備、

健康座艙等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用

，

為

用戶帶來個(gè)性化的健康監(jiān)護(hù)和預(yù)警服務(wù)。趨勢(shì)背景隨著經(jīng)濟(jì)水平的提高和人口老齡化的加劇

，健康消費(fèi)趨

勢(shì)也日益顯著。

在中國(guó)

，健康產(chǎn)業(yè)預(yù)計(jì)到2030年規(guī)模

將達(dá)到16萬億元

，成為21世紀(jì)最具發(fā)展?jié)摿Φ漠a(chǎn)業(yè)之

一。這一趨勢(shì)表明

，各地人民對(duì)健康座艙和養(yǎng)生座艙的

需求正在逐漸增加

，健康和養(yǎng)生逐步成為越來越多人關(guān)

注的焦點(diǎn)。AI未來出行趨勢(shì)自然調(diào)律03穩(wěn)健技術(shù)守望者舒適駕駛追求者在未來

，人與車將建立一種更智能、

更自然的無級(jí)交互原生覺知趨勢(shì)代表了一種全新的車內(nèi)交互體驗(yàn)

，這種體驗(yàn)基于情感計(jì)算技術(shù)

，能夠精準(zhǔn)洞察用戶的情緒和需求

，從而提供更加個(gè)性化和同理心的交互。AI汽車通過提供直覺化和原生化的體驗(yàn)

，使用戶能夠感受到與技術(shù)心靈層面的自然連接和深度共

鳴

，結(jié)合先進(jìn)的人工智能技術(shù)

，實(shí)現(xiàn)了與用戶情感的同頻共振。趨勢(shì)三：

原生覺知AI未來出行趨勢(shì)

原生覺知04用戶需求-心靈的自然連接智能技術(shù)的發(fā)展讓技術(shù)不再被視為冰冷的工具，而是能夠理解并響應(yīng)人類情感的伙伴。

用戶對(duì)技

術(shù)的心靈自然連接的需求背景是多維度的

，主要

需要考慮技術(shù)與情感的融合、

社會(huì)互動(dòng)的數(shù)字化，

以及數(shù)據(jù)的情感化。技術(shù)基礎(chǔ)-情感體驗(yàn)座艙情感體驗(yàn)座艙正成為汽車技術(shù)發(fā)展的新前沿

，

它

通過集成先進(jìn)的人工智能和多模態(tài)交互技術(shù)

，創(chuàng)

造出個(gè)性化和情感化的駕駛體驗(yàn)。

利用面部和語

音情緒識(shí)別

，智能座艙能夠感知駕駛員的情緒狀

態(tài)

，主動(dòng)調(diào)整環(huán)境

，

比如播放輕松的音樂或提供

舒緩的氛圍燈光

，

以適應(yīng)駕駛員的情感需求。趨勢(shì)背景數(shù)字生活的普及使得技術(shù)與日常生活的融合越來越緊密

人們的生活中

，數(shù)字化趨向飽和。

在這個(gè)時(shí)代背景下

，

用戶對(duì)技術(shù)的期待也發(fā)生了變化

，他們不再僅僅滿足于

技術(shù)的基本功能

，而是尋求更深層次的連接和情緒上的

價(jià)值

，要求產(chǎn)品除了

“智商”

，還應(yīng)具備

“情商”。AI未來出行趨勢(shì)原生覺知04數(shù)字漫游旅行者舒適駕駛追求者智趣探險(xiǎn)家在未來出行空間的概念中

，出行體驗(yàn)將不再局限于傳統(tǒng)的物理限制

，而是擴(kuò)展到一個(gè)更加廣闊的維度

，通過深度融合現(xiàn)實(shí)世界與數(shù)字世界

，構(gòu)建一個(gè)多維互聯(lián)的出行環(huán)境。這種變革將重新定義出行的本質(zhì)

，它不再僅僅是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的位移

，而將升華為一種融合科技、生活與社交的全新生活體驗(yàn)。趨勢(shì)四：

場(chǎng)域展開未來出行空間將超越物理場(chǎng)域

，實(shí)現(xiàn)多維場(chǎng)景疊加與多元體驗(yàn)AI未來出行趨勢(shì)

場(chǎng)域展開05用戶需求-全球自駕浪潮

，多場(chǎng)景打通全球多地大眾旅游進(jìn)入全面發(fā)展的新階段后，

個(gè)性化與多樣性成為旅游消費(fèi)的主要特征，其中自駕出游、

家人同行的趨勢(shì)越來越明顯，

房車、

越野旅游持續(xù)增長(zhǎng)。

外面是世界

，車

里就是家

，開著房車上路

，從此旅行進(jìn)化成

了一種生活。技術(shù)基礎(chǔ)-場(chǎng)景對(duì)話與空間適應(yīng)用戶借助人工智能

，用戶可以使用語音、

手勢(shì)等

自然交互方式與智能終端展開

“對(duì)話”。

例

如座艙內(nèi)

，車載智能終端也可以利用深度學(xué)

習(xí)技術(shù)

，持續(xù)學(xué)習(xí)用戶的習(xí)慣

，提前識(shí)別需

求

，主動(dòng)提供服務(wù)

，從

“人適應(yīng)空間”

向“空間適應(yīng)人”轉(zhuǎn)變。趨勢(shì)背景智能座艙正邁向內(nèi)外互聯(lián)的新紀(jì)元

，A技術(shù)的應(yīng)用讓車

輛不再局限于單一的駕駛空間

，而是成為連接數(shù)字世界

與現(xiàn)實(shí)世界的橋梁。

通過先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)

，座艙內(nèi)外實(shí)

現(xiàn)無縫聯(lián)結(jié)

，

為駕駛者提供沉浸式體驗(yàn)

，包括家庭出行、

越野、

車內(nèi)商務(wù)場(chǎng)景等

，

同時(shí)將個(gè)性化服務(wù)延伸至外部

環(huán)境

，極大地?cái)U(kuò)展了智能座艙的服務(wù)場(chǎng)景和便利性。AI未來出行趨勢(shì)場(chǎng)域展開05數(shù)字漫游旅行者沉浸駕駛體驗(yàn)者智行車影玩家通過云上空間

，未來多智能體將實(shí)現(xiàn)端云共生

，打造多智能體的共鳴共創(chuàng)未來的汽車將是一個(gè)智能化、個(gè)性化的移動(dòng)空間

，通過AI汽車的高度適應(yīng)性和學(xué)習(xí)能力

，以及端云共生和多智能體的共鳴共創(chuàng)

，為用戶提供一個(gè)不斷進(jìn)化、高度定制化的出行體驗(yàn)。這不僅僅是單一汽車的智能進(jìn)化

，而是整個(gè)交通生態(tài)系統(tǒng)的智能升級(jí)。通過云上空間

，汽車與其他智能體（如其他車輛、城市基礎(chǔ)設(shè)施等）實(shí)現(xiàn)端云共生

，共同打造一個(gè)多智能體的共鳴共創(chuàng)環(huán)境。趨勢(shì)五：

端云共生AI未來出行趨勢(shì)

端云共生06用戶需求-自主學(xué)習(xí)

，協(xié)同進(jìn)化消費(fèi)者對(duì)出行體驗(yàn)的個(gè)性化、

智能化和持續(xù)升

級(jí)需求日益增長(zhǎng)

，期待汽車成為懂用戶的

“移

動(dòng)伙伴”

，他們希望車輛能自主學(xué)習(xí)駕駛習(xí)慣，

動(dòng)態(tài)調(diào)整座艙環(huán)境

，并實(shí)時(shí)響應(yīng)路況與城市交

通信息

，

同時(shí)希望融入更高效的智慧交通生態(tài)，

減少擁堵、

提升安全性。技術(shù)基礎(chǔ)-車端感知與云端協(xié)同A算法、

5G/V2X通信、

云計(jì)算及邊緣計(jì)算技術(shù)

的逐漸成熟

，能夠在智能座艙中實(shí)現(xiàn)車端實(shí)時(shí)

感知與云端全局協(xié)同；

另一方面

，通過跨終端

數(shù)據(jù)共享與聯(lián)合訓(xùn)練

，

多智能體協(xié)同框架得到

進(jìn)一步突破

，支撐了車輛與環(huán)境的共同進(jìn)化。趨勢(shì)背景AI、

5G、

云計(jì)算等技術(shù)的成熟

，使得汽車能夠通過端云協(xié)同實(shí)現(xiàn)持續(xù)進(jìn)化

，并與道路設(shè)施、

其他車輛等智能體實(shí)時(shí)交互

，智能座艙正從交通工具向

“智能移動(dòng)空間”

躍遷。

車端智能與云端算力深度融合

，構(gòu)建多智能體共創(chuàng)的交通生態(tài)系統(tǒng)

，實(shí)現(xiàn)出行體驗(yàn)的動(dòng)態(tài)優(yōu)化與全局效

率提升。AI未來出行趨勢(shì)端云共生06沉浸駕駛體驗(yàn)者數(shù)字漫游旅行者未來出行將虛擬技術(shù)與現(xiàn)實(shí)生活相結(jié)合

，突破時(shí)空限制

，營(yíng)造虛實(shí)共生的無界體驗(yàn)在未來的出行領(lǐng)域

，虛擬技術(shù)與現(xiàn)實(shí)生活的結(jié)合將引領(lǐng)一場(chǎng)革命性的變革。這