接發(fā)列車作業(yè)項(xiàng)目及方法1辦理閉塞2布置與準(zhǔn)備進(jìn)路13課件

接發(fā)列車作業(yè)項(xiàng)目及方法——1辦理閉塞2布置與準(zhǔn)備進(jìn)路主講人：張翠目錄Content辦理閉塞；確認(rèn)區(qū)間空閑案例引入12接發(fā)列車作業(yè)項(xiàng)目及方法3辦理閉塞；確認(rèn)區(qū)間空閑案例引入案例1如圖所示，丙一丁為雙線自動(dòng)閉塞區(qū)間，兩站均設(shè)有信號(hào)員。丙站3道停有計(jì)劃開往丁站的K251次列車，丙站按接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)如何發(fā)車？丁站按接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)如何接車？丙、丁兩站接發(fā)列車工作人員如何設(shè)置和分工?丙站丁站接發(fā)列車作業(yè)程序辦理閉塞(預(yù)告)布置與準(zhǔn)備進(jìn)路開放進(jìn)出站信號(hào)機(jī)、交接憑證接送列車與發(fā)車開通區(qū)間及報(bào)點(diǎn)車機(jī)聯(lián)控進(jìn)路的變更確認(rèn)區(qū)間空閑、車次清晰、用語準(zhǔn)確1、布置進(jìn)路；2、準(zhǔn)備進(jìn)路；3、確認(rèn)進(jìn)路1、開放信號(hào)的時(shí)機(jī)；2、交接憑證1、接送列車；2、發(fā)車1、車機(jī)聯(lián)控作業(yè)的基本要求2、車機(jī)聯(lián)動(dòng)用語3、車機(jī)聯(lián)控作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)案例引入1辦理閉塞(預(yù)告)確認(rèn)區(qū)間(分區(qū))空閑確認(rèn)區(qū)間空閑的主要內(nèi)容是:前次列車是否整列到達(dá)；補(bǔ)機(jī)是否返回；出站(跟蹤)調(diào)車是否完畢；有無輕型車輛占用；區(qū)間是否封鎖等。1辦理閉塞(預(yù)告)確認(rèn)區(qū)間(分區(qū))空閑的方法（1）自動(dòng)閉塞：通過控制臺(tái)的監(jiān)督器(列車離去表示燈)或出站信號(hào)機(jī)復(fù)示器，以及各種行車表示牌，根據(jù)設(shè)備情況及所發(fā)列車性質(zhì)確認(rèn)第一或第一、二或第一、二、三閉塞分區(qū)的空閑情況。（2）半自動(dòng)閉塞：根據(jù)閉塞表示燈、《行車日志》及各種行車表示牌，確認(rèn)區(qū)間空閑。1辦理閉塞(預(yù)告)確認(rèn)區(qū)間(分區(qū))空閑的方法（3）電話閉塞：根據(jù)《行車日志》及各種行車表示牌，確認(rèn)區(qū)間空閑。各種行車表示牌(如“停止基閉”“區(qū)間占用”“出站調(diào)車"“跟蹤調(diào)車",“區(qū)間封鎖”“使用輕型車輛”等)是輔助辦理人員記憶的一種措施，應(yīng)揭掛在醒目的地方，一般應(yīng)掛在控制臺(tái)有關(guān)按鈕或站間行車閉塞電話機(jī)上。1辦理閉塞(預(yù)告)辦理閉塞的方法因閉塞方式、聯(lián)鎖類型、人員配備的不同而不同，具體辦理的方法見《接標(biāo)》或項(xiàng)目二。2布置與準(zhǔn)備進(jìn)路車站值班員布置進(jìn)路時(shí)，應(yīng)向有關(guān)人員講清車次和占用線路(接入某股道或由某股道出發(fā))。車站值班員必須親自布置進(jìn)路并聽取進(jìn)路準(zhǔn)備安當(dāng)?shù)膱?bào)告。2布置與準(zhǔn)備進(jìn)路進(jìn)路的布置布置要求：按《站細(xì)》規(guī)定的時(shí)間，正確、及時(shí)地布置進(jìn)路。使用《接標(biāo)》規(guī)定的用語，不得簡化。布置進(jìn)路的命令不準(zhǔn)與其他作業(yè)的命令通知一起下達(dá)。受令人必須復(fù)誦，當(dāng)兩人及其以上同時(shí)接受準(zhǔn)備進(jìn)路的命令時(shí)，應(yīng)指定一人復(fù)誦。車站值班員要認(rèn)真聽取復(fù)誦，核對(duì)無誤后，方可命令“執(zhí)行”。按下需操作的按鈕；確認(rèn)進(jìn)路光帶(表示燈)、信號(hào)顯示正確；按《接標(biāo)》規(guī)定用語進(jìn)行呼喚應(yīng)答?？礈?zhǔn)應(yīng)操縱的按鈕；“一看”“二按(點(diǎn))"“三確認(rèn)”“四呼喚”2布置與準(zhǔn)備進(jìn)路進(jìn)路的準(zhǔn)備扳道員、信號(hào)員應(yīng)嚴(yán)格按照車站值班員布置進(jìn)路的命令、調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，正確、及時(shí)地準(zhǔn)備進(jìn)路。人工扳動(dòng)的道岔執(zhí)行一看、二扳、三確認(rèn)、四顯示制度，扳道員在進(jìn)入股道時(shí)，要執(zhí)行一站二看三確認(rèn)四通過。集中操縱的道岔執(zhí)行：2布置與準(zhǔn)備進(jìn)路進(jìn)路的準(zhǔn)備剪輯：該視頻中有辦理進(jìn)路的演示，可截取辦理發(fā)車進(jìn)路或接車進(jìn)路。）

接車線路空閑系指接車線路無封鎖施工、無機(jī)車、車輛、動(dòng)車、重型軌道車以及輕型車輛、小車及其他侵人機(jī)車車輛限界的障礙物。2布置與準(zhǔn)備進(jìn)路進(jìn)路的確認(rèn)確認(rèn)接車線路空閑確認(rèn)接車線路空閑的方法：1在設(shè)有軌道電路的車站，通過控制臺(tái)上股道占用光帶或表示燈確認(rèn)。此外，還需要注意現(xiàn)場確認(rèn)有無輕型車輛、小車及線路附近有無侵入機(jī)車車輛限界的障礙物。2未設(shè)軌道電路或軌道電路發(fā)生故障時(shí)，由接發(fā)列車人員現(xiàn)場確認(rèn)接車線路是否空閑。3查看股道“占線板(簿)"。2布置與準(zhǔn)備進(jìn)路進(jìn)路的確認(rèn)確認(rèn)進(jìn)路上的道岔位置正確，需加鎖的道岔已加鎖2布置與準(zhǔn)備進(jìn)路進(jìn)路的確認(rèn)影響接發(fā)列車進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)是指:1占用或穿過接發(fā)列車進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)。2接發(fā)超限列車進(jìn)路的線路上，當(dāng)線問距不足5000mm時(shí)，鄰線上的調(diào)車作業(yè)。2布置與準(zhǔn)備進(jìn)路進(jìn)路的確認(rèn)確認(rèn)影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)已經(jīng)停止4接發(fā)超限列車進(jìn)路的線路上，當(dāng)線問距不足5300mm時(shí)，鄰線上調(diào)動(dòng)裝載超限貨物車輛的作業(yè)。影響接發(fā)列車進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)是指:2布置與準(zhǔn)備進(jìn)路進(jìn)路的確認(rèn)3接發(fā)非超限列車進(jìn)路的線路上，當(dāng)線問距不足5000mm時(shí)，鄰線上調(diào)動(dòng)裝載超限貨物車輛的作業(yè)。確認(rèn)影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)已經(jīng)停止5接發(fā)旅客列車時(shí)，能進(jìn)入接發(fā)列車進(jìn)路的線路上沒有隔開設(shè)備或脫軌器的調(diào)車作業(yè)。6進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi)進(jìn)站方向?yàn)槌^6‰的下坡道，在接車線末端無隔開設(shè)備的延續(xù)線上的調(diào)車作業(yè)。影響接發(fā)列車進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)是指:2布置與準(zhǔn)備進(jìn)路進(jìn)路的確認(rèn)確認(rèn)影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)已經(jīng)停止7特快旅客列車通過時(shí)，相鄰線路通過列車一側(cè)的作業(yè)。8其他影響列車進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)(如在無隔開設(shè)備的線路上手推調(diào)車)。影響接發(fā)列車進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)是指:2布置與準(zhǔn)備進(jìn)路進(jìn)路的確認(rèn)確認(rèn)影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)已經(jīng)停止確認(rèn)影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)已經(jīng)停止2布置與準(zhǔn)備進(jìn)路進(jìn)路的確認(rèn)停止影響列車進(jìn)路的調(diào)