焦柳線41045次貨物列車關(guān)閉折角塞門一般C類事故廣州鐵路_第1頁(yè)
焦柳線41045次貨物列車關(guān)閉折角塞門一般C類事故廣州鐵路_第2頁(yè)
焦柳線41045次貨物列車關(guān)閉折角塞門一般C類事故廣州鐵路_第3頁(yè)
焦柳線41045次貨物列車關(guān)閉折角塞門一般C類事故廣州鐵路_第4頁(yè)
焦柳線41045次貨物列車關(guān)閉折角塞門一般C類事故廣州鐵路_第5頁(yè)
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焦柳線41045次貨物列車

關(guān)閉折角塞門一般C類事故廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院·城市軌道運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)資源庫(kù)Contents目錄01事故概況02原因分析03事故責(zé)任事故概況01時(shí)間：2009年4月12日地點(diǎn)：嘉豐運(yùn)用車間2009年4月12日20時(shí)21分,41045次貨物列車(編組55輛)通過(guò)嘉峰運(yùn)用車間TFDS設(shè)備探測(cè)站時(shí),5T檢測(cè)員發(fā)現(xiàn)機(jī)后55位前端折角塞門完全關(guān)閉;經(jīng)與嘉峰車站值班員聯(lián)系,20時(shí)39分列車?？坑诩畏遘囌?道。構(gòu)成鐵路交通一般C類事故。事故概況原因分析02原因分析

軹城站落實(shí)列車尾部貫通試驗(yàn)工作不到位,作業(yè)人員違反作業(yè)紀(jì)律?？陀^原因主觀原因原因分析

該列車在區(qū)間運(yùn)行到軹城車站時(shí),曾經(jīng)停車1小時(shí)37分。軹城站治安環(huán)境不良,是主要原因。主觀原因客觀原因事故責(zé)任03事故責(zé)任沈陽(yáng)車務(wù)段沈陽(yáng)車務(wù)段負(fù)事故全部責(zé)任。事故責(zé)任

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