路基土方開挖施工工藝標準標準版

路基土方開挖施工工藝標準版本：第1版文件編號：JGSZ-JS-2021-《城市道路工程施工質量驗收標準》（DBJ50—078—2021）—2006）E40-2007）—1996）路基挖方前，除詳細進行施工測量外,應根據(jù)地形條件、施工機械設備、土層地質分布及挖方利用情況、合同工期、氣候等要求,編制施工方案。路塹的開挖方法應根據(jù)縱向長短、路塹挖深及挖方路基施工前，應詳細檢查、核對縱橫斷面圖,發(fā)現(xiàn)問題必須進行復測，若設計單位提供的斷面圖不完善，應全部補測.固定路基用地界樁、路塹塹頂、棄土堆等具體位置樁。樁上標出樁開挖時,應在邊坡坡頂樁處標明挖深標志,并在距中心樁必要的安全距離處設立能控制路基高程的控制樁，以隨時進行施工控制，其間排水溝放樣時，可每隔20m左右在溝內外緣釘木樁標明里程及挖3.2.2一般工具:鐵鍬、手推車、坡度尺截水系統(tǒng)結合起來效果更好.開挖有地下水的路塹時，應工程地質資料，采取措施降低地下水位，一般降至開挖面以下棄土或借土施工測量路基臨時排水設施路塹開挖土工試驗測量放樣路床試驗路段下路床、上路床碾壓壓實檢驗邊溝1)單層橫向全寬掘進法：對挖掘深度小且短的路塹，沿路2)多層次、橫向全寬掘進法：當路塹較深路線縱向較長時,3)縱向通道挖掘法：如果路塹的寬度、深度都較縱向分層挖出一條通道,然后向通道兩側進行拓寬；上層通道拓寬至路塹邊坡后再開挖下層通道，如此縱深開挖直至路基設計高程。開4）混合挖掘法：對特別長、深的路塹，可采用先用縱向通道,再橫向兩側挖出若干條輔助通道，可集中機械設備沿縱橫通道平行作業(yè)。這種挖掘方法必須注意作業(yè)進度、運土路線、臨時排水、機土質路塹開挖，應根據(jù)工程的實際情況選用挖掘、裝運、平整機械,最大限度地發(fā)揮機械的效能，杜絕窩工、停工狀況。施工機械1)適用性原則：機械的性能、數(shù)量要與工程進度、工程量配，避免因機械工作能力不足和過剩，造成延緩工期或機械效率太2）經濟性原則：對路基土方量都較集中，量又大，采用大型機械配套施工，可確保工期，降低人工成本，能充分體現(xiàn)機械化施工3)可靠的安全性原則：要選擇噪聲小、不污染自然環(huán)境和生態(tài)平衡的、便于自動化施工的組合配套機械.種.線槽，可減少土的漏失,提高工效，但應注意防止槽壁坍方埋掩機械3）并列推土法:當路塹較寬時,采用2~3臺推土機同速并列推土，可減少土的損失.該法要求駕駛員有較高的技術，得心應手并駕4)接力推土法：土質較硬，一次推土不深，可由近及遠分段將人土中，當發(fā)動機稍超負荷時，鏟刀會緩緩提至鏟刀前推滿土為止。該法優(yōu)點是發(fā)動機的功率得到充分發(fā)揮，縮與開挖路線平行，其特點是鏟斗卸土時平均轉角小于90°,車輛可2）正向開挖：鏟斗向前挖土,運輸車輛停在挖土機后面裝土，其特點是開挖面較寬，可以兩側裝土，但裝車回轉角度較大，通常道，需要調頭和倒駛，使施工場地擁擠，挖時使用最好的機械，它集鏟土、裝載、運輸于一體，完成鏟掘、推運、裝運、整平、牽引等功能。裝載機與運輸車輛配合的作業(yè)方法如下.裝載機鏟斗卸土位置，裝滿后汽車駛離，這種聯(lián)合方式特點是裝載機不調頭，但運輸車輛需多次倒駛.挖面，前進鏟土后，再倒車駛離開挖面過程中調頭60°與運輸車輛垂直，然后駛向運輸車輛卸土。這種方式循環(huán)時間較短.3）L字形作業(yè)：運輸車輛垂直于開挖面，裝載機前進鏟土后，倒退并調轉90°,然后駛向運輸車輛卸土。這種開挖方式在較寬暢的工地經常使用.平地機是路塹開挖作業(yè)中經常配套的施工機械,它是鏟土、運土、修坡、卸土同時進行的連續(xù)作業(yè)，主要工作裝置是一把刮刀。它通過調整四種作業(yè)動作，即刮刀平面回轉、左右端升降、左右引伸、機外傾斜，來完成刮刀刀角鏟土側移、刮土直移、機外刮土作業(yè)等。在土質路塹開挖中的作業(yè)如下.1）平整路床。平地機以較大切土深度進行小的切土深度進行精平,用刮刀將松土壓實。通過調整角度在整平時刮刀轉到機身外側，與機身縱軸保持較小的銳角，旋轉刀片使刮刀斜度與邊坡相同，進行試產后再調整到需要角度。一般從填控交界3)開挖邊溝。路塹開挖邊溝采用機身外刮土，需人工配合。先由平地機沿邊溝中心線開挖一槽，挖出的土翻倒在路肩上，反復以若干行程，逐漸擴大槽深到設計深度，并將槽壁鏟切到接近設計坡度，直到平地機挖出最大深度，然后用少量人工按設計斷面開挖整土方機械的組合形式有以下四種.掘機、裝載機等機械，按一定的比例和數(shù)量混合編成一個獨立作業(yè)單位。它能發(fā)揮各種機械優(yōu)勢，達到高工效的目的。但實行定額管例和需要組合成機械群成為一個單獨作業(yè)單位。這種組合形式不宜3)相同功率、相同類型的機械組合。將相同功率的同一種機械按一定的數(shù)量編成獨立的單位，其特點是機型單一，定額、機務、運距不同，機械的適應性差，造成工效逐漸下降，循環(huán)時間加長，候、水文、地質、地形、路塹開挖深度、運土距離等多種因素綜合考慮，分別選用各類機械。這種組合能充分發(fā)揮各類機械的優(yōu)勢，路塹邊坡在開挖土方過程中自上而下分層嚴格按設計邊坡和坡面形狀施工.深路塹邊坡宜按一定高度設計平臺組合成綜合邊坡，不4。2.11邊坡的防護加固是路塹開挖工作中項項目.應根據(jù)邊坡不穩(wěn)定的具體原因和不穩(wěn)定的程度采取以下的加固措施.1)坡面變形不大的邊坡，如坡面土易沖刷、雨季產生細小漿砌片石護坡）.2）當邊坡失穩(wěn)嚴重(如產生中型以上滑坡等）時，應采用支擋當路塹開挖至零填時,應盡快進行施工。如不能連續(xù)進行，當路床頂部以下為含水層時,先按設計要求施工排水滲溝將地下水引出路基外，填料應先用水穩(wěn)性的透水填料施工路床。土質路床頂基強度的土，換填深度應滿足設計要求，一般為80~lOOcm，并必臺階寬度不宜小于壓路機碾壓寬度，路床頂面銜接長度不宜小于（2）沿河棄土不得擠占河道，影響排洪、加劇河岸沖刷；不得內側坡腳與塹頂間距離對于干燥土不應小于3m；對于軟濕土不應的山坡上方,但截水溝的棄土可用于路塹與截水溝間筑路臺，應拍打③在山坡上側的棄土應連續(xù)而不中斷，并在棄土堆外側設置截下列規(guī)定執(zhí)行：(1）表層含有機質土應清除并集中堆放,不混雜敖在一起.性指數(shù)、天然稠度或液性指數(shù);顆粒大小分析試驗；含水量試驗；相挖方路塹施工完成后，對路基表層土進行土工試驗，若發(fā)現(xiàn)實驗段在O～300mm厚度范圍內進行碾壓無法滿足路床壓實度實。挖方路基施工高程，應考慮壓實后的下沉量，其預留值由試驗（2)冬期開挖路塹土方必須從上往下挖,嚴禁從下往上掏空挖（1)—般應選在丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土、碎礫土和巖的路塹棄方地段施工。重黏土、膨脹土及鹽漬土地段不宜在雨季施(2)修建臨時排水設施，保證作業(yè)場地不被洪水淹沒，并能及時（4）路塹應分層開挖，每層均應設置排水橫坡.挖方邊坡不應開挖到位，應預留300mm厚，待雨季過后修整到設計邊坡。開挖的利用土做填方時應隨挖隨運隨填.側挖排水溝，待雨季過后再挖到設計高程后壓實。若土的強度達不⑴路基壓實度符合設計要求。檢查數(shù)量：每1000m2、每壓實檢驗方法：環(huán)刀法、灌砂法和灌水法.12度（mm)22路寬(mm）值12123度尺量，度尺量，2面做成24％的排水橫坡，邊溝必須及時開挖,確保排水暢通.水準測量、標準擊實、彎沉測定記錄表和彎沉統(tǒng)計評定表、壓實度記錄、工序質量記錄評定表.土的實驗報告.路塹挖土方作業(yè)主要是機械化施工，確保機械、人員安全至關生產必須管安全”的原則,從項目經理部到施工現(xiàn)場均應設置專職安各單位必須嚴格遵照《施工安全技術規(guī)程》的規(guī)定，結合工程8.1.3施工機械設備應有專人負責保養(yǎng)、維修和看管。各種機械操作手、電工必須經培訓、考核持有上崗證，同時經常加強對駕駛員、電工及施工人員的教育。機械施工中的安全包括機械本身的安全、施工操作規(guī)程的安全.隊現(xiàn)場操作人員必須按規(guī)定佩戴防護用具,機械燃料庫必消防防火設備.對現(xiàn)場易燃品必須分開放置，保證一定的安全距離.挖方體上邊坡設立觀測樁，指定專人負責巡查觀測有無開裂或移動情況，制訂一套機械和人員撤離危險區(qū)的預警制度；久雨復工前應先檢查挖方體邊坡、臺階有無裂縫狀況，應慎重處理后方允許面上的松動土、石塊必須及時清除，嚴禁在危土、石下方作業(yè)、休不準堆放在滑坡體內。施工過程中應設置觀測點，由專人檢測滑坡體的動態(tài)變化，嚴防坍方損傷機械和人員.居民區(qū)主導風向的下方處。當無法避免時，應采取適當?shù)姆缐m及消時異地堆放；工程棄土完成后應及時進行防護，保證環(huán)境的美觀整不得直接排放到飲用水源、農田、魚塘.湖泊等水域中,也不準排放到飲用水源附近的土地上,以防污染水質并立即報告建設單位和當?shù)匚奈锕芾聿块T研究處理，不準瞞報和私施按規(guī)定保護景觀、林木、植被、水體、地貌不被污染和破壞。嚴格劃定各種機械、人員的行走路線，保證周圍地表、植被的生態(tài)環(huán)境不受破壞.編制人:李權強土土方開挖工程施工工藝標準2.自卸汽車.3.建筑物位置的標準軸線樁,構筑物的定位控制樁，標準水平樁4.夜間施工時應合理安排工序，防止錯挖或超挖,施工場應根據(jù)需要安設照明設施，在危險地段應設置明顯標志.7修建臨時設施，修好現(xiàn)場供水、供電、供壓縮空氣（當開挖8作好設備試運轉，對現(xiàn)場挖土，運輸車輛及各種輔助設備進行維修檢查，試運轉，并運往現(xiàn)場.9.在軟土地區(qū)開挖基坑（槽）或管溝時、除按相應規(guī)定外，尚應符合下列規(guī)定：1)施工前必須做好地面排水和降低地下水位工作，地下水畢.2)施工機械行駛道路應填筑適當厚度的碎（礫）石,必要時應鋪10.在脹土地區(qū)開挖基坑（槽）或管溝時，除按相應規(guī)定（4)堅強的粘土為2.0m均勻水文地質條件好，且無地下水，不加支撐的基坑（槽）和管溝，必須放坡，邊坡最陡坡應符合下規(guī)定（不加支撐)深度在5m內的基坑（槽)、管溝邊坡的最陡度（不加支撐）止地面水流入坑溝內，以免邊坡塌方或基土遭到破壞；采用機械開3.開挖淺的條形基礎、如不放坡時，應先沿灰線直邊切出槽邊從開挖端部逆向倒退按踏步型挖掘碎石類土，先用鎬翻松，正向挖4。溝端開挖法，反鏟停于溝端,后退挖土，往溝一側棄土或裝往汽車運走,挖掘寬度亦不受機械最大挖掘半徑限制，同時可挖到最大深度，其最大一次挖掘寬度為反鏟有效挖掘半徑的2倍，或采用或往溝側卸土，本法鏟臂回轉角度小，能將土棄于距溝邊較遠的地方，但邊坡不好控制，一般用于橫挖土層和需將土方卸到離溝邊較機身沿著溝邊往后作形移動，臂桿回轉角度平均在45度左右,適用了開挖土質較硬，寬度較小的溝槽.應防止塌陷必要時應加以保護；在挖方上側棄土時,立壁的穩(wěn)定，當土質良好時，拋于槽邊的土方（或材料)應距槽(溝)側，不得堆土過高。在挖方下側棄土時，應將棄土堆表面整平并向與挖方場地之間設置排水溝，防止地面水流入挖方場地.7。開挖基坑(槽)或管溝時,應合理確定開挖順序和分層開挖深度，當接近地下水位時，應先完成標高最低處的挖方以便于在該處出距槽底50cm干線，向每條槽端部20cm處每隔2上釘水平標高小木橛，在挖至接近槽底標高時，用尺事先量好的50cm標準尺桿隨時以小木橛上平梭該槽底標(中心線）引樁拉通線，檢查距槽邊的尺寸，確定槽寬標準據(jù)些修整8.開挖淺管溝時，與淺條形基礎開挖基本相同,僅溝幫不切直修平，標高按龍門板下返溝底尺寸,符合設計標高后，再從兩端龍門板9.開挖放坡的坑（槽）和管溝時，應先按施工方案規(guī)定的坡度，準可進行鏟坡，深管溝挖土時，應在溝幫中留出寬80cm左右的倒12.基坑（槽）或管溝需設置坑壁支撐時，應根據(jù)開挖深度，土質條件，地下水位,施工方法，相鄰建筑物和構筑物等情況，進行坑壁支撐有鋼（木）支撐、鋼（木）板樁、鋼筋砼護坡樁和鋼開挖回填方式?？箘油馏w固結狀態(tài),拉錨安裝后要預拉緊，預應力不5.錨桿埋設，其錨固段應埋在穩(wěn)定性較好的土層或巖層中，并用水泥砂漿灌注密實，錨固長度經計算或試驗確定不得錨固在柱軟土層中.6.施工中應及時加固或更換，加固辦法可打緊受力較小部分的木楔或增加立柱及橫撐等，如換支撐時應先加新?lián)魏蟛鹋f撐，如改支承在砼基礎上,須待達到設計要求強度后,方可將被替換的支撐拆撐的內應力，當內應力達到設計值的90％時（或支護變形大于8.支撐的拆除應按回填順序依次進行，多層支撐應自下而上逐層拆除，拆除一層，經回填夯實后，再拆上層，拆除支撐時，應注土方開挖特殊問題的處理:在土方施工中，產生滑坡和塌方的原因主要有：（1)邊坡坡度不夠，傾角過大，土體因自重及雨水或地蝕；共或斜坡段下部被沖溝、排水溝所切，地表地下水浸入坡體，或開坡放炮將坡腳松動等原因，使斜坡坡度加大，破壞了土體（巖（3）土體(或巖體）本身層理發(fā)達，破碎嚴重，或內部夾有軟（4）土層下有傾斜巖層,或夾層傾斜度較大，或土層下的巖層雖近于水平，但距邊坡過近，邊坡傾度過大，在堆土或堆置材料荷載和地表地下水作用下，增加了土體的負擔，降低了土與土、土體滑坡上，或易滑動的坡積土層上，填方增荷后，重心改變，在外力處理措施方法1）做好泄洪系統(tǒng)，在滑坡的范圍外設置多道截附近坡面的地表水。為防止水溝被淤塞和減少地表水下滲，應做2)在滑坡區(qū)域內，修設排水系統(tǒng)，疏導地表、地下水，阻止其大量滑坡段內沖刷地基。主排水溝宜與滑坡滑動方向一致，溝底設無條件修筑正式排水工程，做好現(xiàn)場臨時排水泄洪設施或保留原有1)如因地下水的活動有可能形成山坡淺層滑坡時，可采用2）設置坡面拱形治水溝，各拱互相連接，使水路通暢。亦可隨層生成情況、巖層傾角,裂隙節(jié)理分布等）及地表、地下水流向和分設施,消除滑坡、塌方因素，保持坡體穩(wěn)定，預防滑坡、塌方發(fā)生.2)保持邊坡有足夠的坡度，避免隨意切割坡體盡量削成較平緩填至坡腳，筑擋土堆或修筑臺地。如整平時挖方時必須切割坡腳且不設擋土墻時，一般應按切割深度，將坡腳隨原自然坡度由上向下3）盡量避免在坡腳處取土,在坡肩上設置棄地區(qū),以免破壞原邊坡的自然平穩(wěn)造成滑坡。在斜坡地段挖方時，應遵守由上至下分層的開挖程序。位于斜坡層上的填土，應驗算其穩(wěn)定性，防止填土沿避免集中棄土.一般還應在斜坡的坡腳處堆筑能抵抗滑坡體下滑的土堆體，并使堆填土的坡度不陡于原坡體的自然坡度，使之起反壓體全部挖除；如土方量較大不能全部挖除，且表層破碎含有滑坡夾9.在軟土地區(qū)開挖基坑(槽）或管溝時，應符合下列規(guī)定：3）基坑（槽）開挖后，應盡量減少對基土的擾動及時施工時，可在基底標高以上留0.1-0。3m土層不挖，待作基礎10.在膨脹地區(qū)開挖基坑（槽）或管溝時,應符合下列規(guī)定：2）采用砂地基時，應將砂澆水至飽和時再鋪填夯實,不得采用加固,必要時應增加排水措施，保證排水暢通，在施工場地周圍應防要加鋪爐渣砂礫或其它防滑材料，必要時應加高加固路基，道路兩側應修好排水溝，在低洼積水處應設置涵管以利泄水.6)雨期開挖基坑或管溝時，應在坑（槽）外側圍以土堤或開挖水溝，防止地面水流入.法應經技術經濟比較后確定,施工前應周密計劃，做好準備，做到連續(xù)施工.2）采用防止凍結法開挖土方時,可用凍結前用保溫材料覆蓋或能和施工條件等確定，當凍土層厚度較小時，可采用鏟運機、推土（或谷殼)燜火烘烤法、蒸汽（或熱水）循環(huán)針法和電熱法等。融化5）開挖基坑槽或管溝時，必須防止基礎下的基土遭受凍結,如應在基底標高以上預留適當厚度的松土或用其它保溫材料覆蓋.6)冬期開挖土方時，如可能引起鄰近建筑物（或構筑物）的地7)在挖方上側棄置凍土時，棄土堆坡腳至挖方上邊緣的距離，應以常溫條件下規(guī)定距離,再加上棄土堆的高度.8）冬期施工時，運輸機械和行駛道路均應采取防滑措施,以保證安全。因凍結可能遭受破壞的機械設備、炸藥、油料和降低地下柱基、基坑、基槽和管溝基底的土質必須符合設計要求，并嚴土方開挖工程質量檢驗標準(mm）1.對定位標準樁、軸線引樁、標準水準點、龍門板等，挖運土時不得碰撞，也不得坐在龍門板上休息。并應經常測量和校核其平面位置、水平標高和邊坡坡度是否符合設計要求。定位標準樁和標2.土方開挖時,應防止鄰近已有建筑物或構筑物、道路管線等發(fā)生下沉和變形。必要時應與設計單位或建單位協(xié)商采取防護措施，3.施工中如發(fā)現(xiàn)有文物或古墓等，應妥善保護，并應立即報請當?shù)赜嘘P部門處理后，方可繼續(xù)施工。如發(fā)現(xiàn)有測量用的永久性標樁或地質、地震部門設置的長期觀測點等，應加以保護。在敷設有地上或地下管道、電線的地段進行土方施工時，應事先取得有關管六、應注意的質量問題地方超挖時,其處理方