直接接觸電擊防護(hù)-事故案例分析（電氣安全作業(yè)）

一、為什么要進(jìn)行事故案例分析

事故案例分析的目的

安全教育

舉一反三

突出重點(diǎn)

提高認(rèn)識(shí)一、為什么要進(jìn)行事故案例分析全世界每年事故情況

全球每年生產(chǎn)和生活過(guò)程中，發(fā)生各類(lèi)事故2.5億起這意味：每天發(fā)生68.5萬(wàn)起每小時(shí)發(fā)生2.8萬(wàn)起每分鐘發(fā)生近500起每秒鐘有8個(gè)家庭嘗到事故的苦果!一、為什么要進(jìn)行事故案例分析

我國(guó)安全生產(chǎn)嚴(yán)峻的現(xiàn)狀現(xiàn)階段我國(guó)安全生產(chǎn)形勢(shì)表現(xiàn)為總體穩(wěn)定，趨于好轉(zhuǎn)的發(fā)展趨勢(shì)與依然嚴(yán)峻的現(xiàn)狀存重特大事故的頻繁發(fā)生沒(méi)有得到有效遏制事故總量仍然過(guò)大職業(yè)危害嚴(yán)重農(nóng)民工死亡居高不下重點(diǎn)領(lǐng)域行業(yè)重大惡性事故仍然較高公共安全管理日趨突出公路工程施工事故統(tǒng)計(jì)分析從事故類(lèi)型來(lái)看，高處墜落和機(jī)械傷害是最常見(jiàn)的事故類(lèi)型，物體打擊、坍塌事故也是公路施工的主要事故類(lèi)型。公路工程施工事故統(tǒng)計(jì)分析從事故工程類(lèi)型來(lái)看，橋梁工程發(fā)生事故數(shù)量最多，其次是隧道工程和路基工程。橋梁工程事故主要發(fā)生在樁基、基礎(chǔ)作業(yè)，其次是發(fā)生在拌合站、預(yù)制場(chǎng)和鋼筋加工場(chǎng)等臨時(shí)工程。公路工程施工事故統(tǒng)計(jì)分析

從事故24小時(shí)分布來(lái)看，上下班前后事故發(fā)生比例高。上班前后為施工準(zhǔn)備階段，設(shè)備及工器具、個(gè)人防護(hù)不到位，加上作業(yè)人員安全意識(shí)淡薄，思想麻痹大意，易引發(fā)事故。下班及傍晚前后，施工人員易疲勞和思想分散，易引發(fā)事故。二、如何進(jìn)行事故案例分析原因分析性質(zhì)分析責(zé)任分析防范措施分析二、如何進(jìn)行事故案例分析事故原因分析事故的直接原因：直接導(dǎo)致事故發(fā)生和人員傷害的原因是直接原因。直接原因與事故發(fā)生和人員傷害有直接因果關(guān)系，屬激發(fā)事故的原因，它與本次事故的發(fā)生及其傷害存在非此即非彼的關(guān)系。直接原因應(yīng)為下列兩種情況：機(jī)械、物質(zhì)（能量源和危險(xiǎn)物質(zhì)）和環(huán)境的不安全狀態(tài)。人的不安全行為。二、如何進(jìn)行事故案例分析直接原因物的不安全狀態(tài)人的不安全行為二、如何進(jìn)行事故案例分析事故原因分析事故間接原因產(chǎn)生事故直接原因的原因以及促成事故發(fā)生的非直接方面的原因是間接原因。間接原因一般與事故直接原因的產(chǎn)生有因果關(guān)系，在本次事故中是有此即有彼的關(guān)系。間接原因有：1.技術(shù)的原因2.教育的原因3.管理的原因4.身體和精神方面的原因二、如何進(jìn)行事故案例分析間接原因管理身體精神技術(shù)教育三、典型事故案例分析

基本情況地點(diǎn)：某車(chē)間；時(shí)間：七月；地面有造型砂，能踏出水來(lái)；死者：普通工人、19歲、上身赤膊、足穿濕透了的皮鞋；三相手砂輪，有一段加接的電源線；過(guò)程：抱砂輪，欲打磨生銹的螺絲示意合閘；大叫、臂回收，倒地；醫(yī)院檢查胸部有擊穿點(diǎn)痕。案例1手砂輪觸電死亡事故案例三、典型事故案例分析直接原因物的不安全狀態(tài)-手砂輪原有接零保護(hù)。事故發(fā)生前兩個(gè)星期，由于手砂輪電源線不夠長(zhǎng)，有人加接了一段四芯電纜。加接時(shí)不慎將一條相線當(dāng)作保護(hù)線直接接向電動(dòng)機(jī)的外殼，而將保護(hù)線當(dāng)作相線接進(jìn)手砂輪開(kāi)關(guān)，導(dǎo)致手砂輪意外帶電。案例1手砂輪觸電死亡事故案例三、典型事故案例分析直接原因人的不安全行為-操作者未穿戴絕緣手套、絕緣鞋，未采取任務(wù)個(gè)體防護(hù)措施。操作者為普通工人、19歲、上身赤膊、足穿濕透了的皮鞋。在將近220V電壓的作用下，人體的電流可達(dá)200mA以上。這一電流遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)室顫電流——50mA，數(shù)秒鐘至數(shù)分鐘之內(nèi)即可導(dǎo)致不可挽回的生物性死亡。案例1手砂輪觸電死亡事故案例三、典型事故案例分析間接原因管理身體精神技術(shù)教育案例1手砂輪觸電死亡事故案例三、典型事故案例分析案例1手砂輪觸電死亡事故案例①技術(shù)原因-電工接線不規(guī)范；②教育-缺乏最基本的員工安全教育，操作人員有隱患不報(bào)，缺乏個(gè)體防護(hù)知識(shí)；③管理-設(shè)備的維修維護(hù)管理缺失、安全教育培訓(xùn)制度缺失、安全操作規(guī)程缺失；④身體精神-工作任務(wù)緊張、趕工期等因素。間接原因三、典型事故案例分析案例1手砂輪觸電死亡事故案例主要原因次要原因①電工接線不規(guī)范；①安全檢查、安全培訓(xùn)、設(shè)備管理等。三、典型事故案例分析人的方面：①電工持證上崗、專(zhuān)人負(fù)責(zé)；②作業(yè)人員按操作規(guī)程作業(yè)、個(gè)體防護(hù)、安全教育培訓(xùn)到位；物的方面：①落實(shí)設(shè)備的日常安全檢查制度、定期檢修保養(yǎng)制度；②落實(shí)電氣安全各項(xiàng)技術(shù)規(guī)程要求；環(huán)境：①用電地面絕緣環(huán)境、設(shè)備使用環(huán)境保障等；管理：①隱患排查治理制度及落實(shí)；②設(shè)備管理制度及落實(shí)；③人員培訓(xùn)制度及落實(shí)；④安全操作規(guī)程及落實(shí)等。主要措施案例2車(chē)輛傷害事故三、典型事故案例分析2018年8月4日12時(shí)40分左右，位于安徽省安慶市大觀區(qū)?？阪?zhèn)“S332線公路施工工程1標(biāo)段”施工現(xiàn)場(chǎng)，安徽筑通路橋有限公司發(fā)生一起車(chē)輛傷害事故，造成1名工人死亡。2018年8月4日，根據(jù)安徽筑通路橋有限公司的安排，勞務(wù)單位S332線一標(biāo)段水穩(wěn)層施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人駱某組織工人進(jìn)行道路水穩(wěn)層作業(yè)。其中2人開(kāi)攤鋪機(jī)，1人開(kāi)震動(dòng)壓路機(jī)，1人開(kāi)膠輪壓路機(jī)，1人開(kāi)灑水車(chē)，2人看攤鋪機(jī)上的感應(yīng)器，1人跟著攤鋪機(jī)后面挖井，2人在攤鋪機(jī)前面打樁放線，2人在攤鋪機(jī)前清障，2人在膠輪壓路機(jī)后面負(fù)責(zé)鋪蓋養(yǎng)護(hù)布。中午12:40左右，負(fù)責(zé)膠輪壓路機(jī)的余某，采取由東向西方向進(jìn)行碾壓，在倒碾壓過(guò)程中，不慎將工人某碾軋。后經(jīng)醫(yī)院救護(hù)人員全力搶救無(wú)效后死亡。三、典型事故案例分析案例2車(chē)輛傷害事故事故調(diào)查組依法調(diào)取了有關(guān)單位的資質(zhì)文件和施工資料，對(duì)事故涉及的相關(guān)人員進(jìn)行了調(diào)查詢(xún)問(wèn)，認(rèn)定了事故原因及性質(zhì)。

（一）直接原因

膠輪壓路機(jī)司機(jī)余海燕在沒(méi)有確認(rèn)作業(yè)區(qū)域內(nèi)是否有人的情況下，駕駛膠輪壓路機(jī)進(jìn)行倒碾壓時(shí)，不慎將盧秉堂碾壓致死，是事故發(fā)生的直接原因。三、典型事故案例分析案例2車(chē)輛傷害事故（二）間接原因1、安全教育培訓(xùn)不到位施工分包方未按照要求對(duì)工人開(kāi)展有效的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，致使工人安全意識(shí)淡薄，對(duì)自身工作中的安全要求不能有效掌握，作業(yè)中出現(xiàn)違章行為。2、施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理和檢查不到位施工各方安全管理人員，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理和檢查不嚴(yán)、不細(xì)，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除施工現(xiàn)場(chǎng)工人作業(yè)場(chǎng)所存在的隱患問(wèn)題。三、典型事故案例分析（三）事故性質(zhì)

鑒于上述原因分析，根據(jù)國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，事故調(diào)查組認(rèn)定，該起事故是一起因工人安全教育培訓(xùn)和安全檢查不到位等原因引發(fā)的一般生產(chǎn)安全責(zé)任事故。案例2車(chē)輛傷害事故三、典型事故案例分析案例2車(chē)輛傷害事故

事故防范和整改措施

（一）安徽筑通路橋有限公司要全面落實(shí)本單位安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)職責(zé)，按照相關(guān)要求做好入場(chǎng)職工及派遣單位員工的教育培訓(xùn)工作，保證教育培訓(xùn)內(nèi)容等具有針對(duì)性，切實(shí)提高作業(yè)人員自身安全意識(shí)。同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)各類(lèi)隱患的排查和檢查力度，針對(duì)施工作業(yè)場(chǎng)所有危險(xiǎn)性的重點(diǎn)環(huán)節(jié)，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督管理和對(duì)自身隱患的檢查排查，確保相關(guān)制度能夠得到有效落實(shí)。

（二）合肥澤云建筑有限公司要全面加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理工作，進(jìn)一步明確安全監(jiān)管人員職責(zé)，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理和巡查檢查，及時(shí)消除各類(lèi)隱患，避免出現(xiàn)管理盲區(qū)。同時(shí)，加強(qiáng)工人班前教育和安全交底工作，確保工人在作業(yè)前了解作業(yè)過(guò)程中存在的危險(xiǎn)因素和預(yù)防措施，督促作業(yè)人員做好安全防護(hù)和自身防護(hù)，確保各項(xiàng)施工作業(yè)安全進(jìn)行。事故調(diào)查組針對(duì)該起事故暴露出的問(wèn)題，對(duì)相關(guān)單位提出如下整改措施建議：三、典型事故案例分析案例2車(chē)輛傷害事故

事故防范和整改措施

（三）安徽公路橋梁工程有限公司要全面落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育工作，加強(qiáng)工程專(zhuān)業(yè)分包和勞務(wù)單位員工的安全培訓(xùn)教育的監(jiān)督檢查，督促專(zhuān)業(yè)分