船舶舵系鏜孔工藝規(guī)范

船舶舵系鋒孔工藝規(guī)范

1范圍

本規(guī)范規(guī)定了船舶舵系鋒孔工藝的工藝準備、人員、工藝要求、工藝過程及檢驗。

本規(guī)范適用于萬噸級以上鋼質船舶的舵系膛孔。其他鋼質船舶亦可參照使用。

2規(guī)范性引用文件

CSQS中國造船質量標準（1998）

3工藝準備

3.1圖樣及相關工藝技術文件。

3.2錨孔工具

a）像孔專用設備；

b）校中用劃針盤及彈性接頭；

c）月牙扳手；

d）刀具。

S.3檢查鏡孔工裝設備完好性。

3.4依照上舵承座和上下舵銷座，制作像孔架。

3.5確認上舵承座、工藝法蘭及上下舵銷座上下端面鎮(zhèn)孔所需的校圓線，饃削圓線及提

高校中精度的工藝基準螺絲釘。

4人員

4.1操作人員和檢驗人員應具備專業(yè)知識，井經(jīng)過相關專業(yè)培訓、考試或考核取得合格

證書，方可上崗操作。

4.2操作人員和檢驗人員應熟悉本規(guī)范要求，并嚴格遵守工藝紀律和現(xiàn)場安全操作規(guī)程。

5工藝要求

5.1鏡孔的圓度、圓柱度公差符合CSQS中國造船質量標準（1998）,見表lo

表1鋒孔圓度、圓柱度公差值

單位為毫米

孔徑D公差標準范圍

W120W0.015

>120-180<0.020

>180?260W0.025

>260?360W0.030

>360?500W0.035

>500?700W0.040

>700-900<0.050

>900-1100W0.060

>1100-1300<0.070

>1300-1500W0.080

5.2孔圓柱度公差值方向應與襯套壓入方向保持一致，不允許反方向。

5.3舵系孔同軸度誤差不大于0.3mm。

6.3/12.5/

5.4像孔的表面粗糙度不小于V，各端面粗糙度不小于V。

5.5鐐削后平面與舵中心線的垂直度誤差不大于O.IOmm/mo

6工藝過程

6.1鍵桿安裝時，應按上舵承庫及工藝法蘭、上舵銷座上端面與下舵銷座下端面上的校

圓線和工藝基準螺釘為校中依據(jù)，用內(nèi)徑千分尺調(diào)整鏤桿與工藝基準間的距離，使鏤桿與

舵系中心重合，誤差不大于0.02mmo饃桿與舵系中心重合見圖1

圖1錘桿與舵系中心重合

6.2舵系鎮(zhèn)排安裝

a）舵系.上、下舵鈕鋒排安裝示意圖，見圖2：

I

圖2舵系上下舵鈕鋒排安裝示意圖

b）舵系.卜一舵承基座鎮(zhèn)排安裝示意圖，見圖3o

u工藝法蘭

上舵承基座I夾箍

圖3舵系上舵承基座鏢排安裝示意圖

鋒桿調(diào)整后應進行無負荷動車，加注潤滑油脂，檢查支架各連接點螺栓松緊情況。

6.4粗鋒加工

6.4.1依據(jù)施工圖樣，將各孔直徑尺寸、長度尺寸等仝部加工到半精鏡前狀態(tài)，各階梯

孔留有1~1.5mm加工余量。

6.4.2切削深度不大于4mm、進給量0.60mm/r、舞桿轉速10r/min,要求粗糙度不小于

6.4.3工作中如發(fā)現(xiàn)較大面積砂眼、裂縫等鑄件缺陷應及時反饋。

6.5半精鋒加工

6.5.1提高同軸度精度，各檔孔徑應留有0.5mm加工余量。

6.5.2切削深度不大于0.80mm、進給量0.30mm/r、鏈桿轉速10r/min,要求粗糙度不小

6.3/

于才.

6.5.3工作中應在孔徑表面噴注由植物油70%和煤油30%組成的混合冷卻油。

6.6精鎮(zhèn)加工

6.6.1應在夜間或陰雨天進行，且應停止船上影響精鎮(zhèn)加工的振動性作業(yè)。

6.6.2切削深度不大于0.15mm、進給量0.15mm/r、鍵桿轉速IOr/min、要求粗糙度不小

6.3/

于▽o

6.6.3各檔孔徑每一次鋒出，中途不允許停止鋒削。

6.6.4工作中應在孔徑表面噴注混合冷卻油。

6.6.5內(nèi)孔鎮(zhèn)削合格后才允許切削端部平面，其外形按施工圖紙，所鑲平面必須垂直十

中心線，垂直度公差應不大于0.1mm/m。

6.6.6各端面鑲削尺寸按圖樣，并以端面舞削線為準，長度誤差之和為±2廊。

6.7鎖桿拆除前，認真檢查各加工表面的加工質量，應符合本規(guī)范規(guī)定的工藝要求。

6.8鎮(zhèn)桿拆除后，消除孔徑邊緣毛刺，測量各擋孔徑尺寸并作記錄。測量記錄表格見表2。

表2測量記錄表格

單位為毫米

測量位置ABlB2B3C4C5C6

測a

量b

方c

向

d

平均值

錐度順一J

情況倒一X