機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)作業(yè)集題解詳細(xì)版

...wd......wd......wd...普通高等教育“十一五〞國(guó)家級(jí)規(guī)劃教材機(jī)械設(shè)計(jì)根基作業(yè)集題解陳立德、姜小菁主編高等教育出版社前言本“機(jī)械設(shè)計(jì)根基作業(yè)集題解〞是“機(jī)械設(shè)計(jì)根基作業(yè)集〞的配套輔助教學(xué)資料,其編寫的目的為：對(duì)學(xué)生而言,可自我檢查學(xué)習(xí)掌握程度；對(duì)教師而言,在批改時(shí)可有一個(gè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),便于檢查。現(xiàn)必須說(shuō)明兩奌：1.有些作業(yè)題難以迠立標(biāo)準(zhǔn)答案,故不一定為唯一答案；2.由于思考與分析題設(shè)立的目的為深化教學(xué)內(nèi)容等,故對(duì)一般水平的學(xué)生可不按排作業(yè),故此題目暫不作題解。參加本作業(yè)集題解編寫工作的有陳立德、姜小菁、羅衛(wèi)平、胡云堂、凌秀軍、卞詠梅等，金陵科技學(xué)院陳立德、姜小菁任主編。鑒于編著水平有限，書中難免有不妥之處，懇請(qǐng)廣闊讀者批評(píng)指正。編者2012.2目錄TOC\o"1-2"\h\z\u緒論1分析與思考題1第1章機(jī)械設(shè)計(jì)概述1一．判斷與選擇題1二．填充題1三．思考與分析題1第2章摩擦、磨損及潤(rùn)滑概述2一、判斷與選擇題2二、填充題2三、思考與分析題2四、簡(jiǎn)答題2第3章平面機(jī)構(gòu)的構(gòu)造分析4一．判斷與選擇題4二．填充題4三．思考與分析題4四．簡(jiǎn)答題4五．設(shè)計(jì)計(jì)算與分析題5第4章平面連桿機(jī)構(gòu)6一、判斷與選擇題6二、填充題6三、思考與分析題6四、簡(jiǎn)答題7五、設(shè)計(jì)計(jì)算與分析題7第5章凸輪機(jī)構(gòu)9一．判斷與選擇題9二．填充題9三．思考與分析題9四．簡(jiǎn)答題9五．設(shè)計(jì)計(jì)算與分析題10第6章間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)11一、判斷與選擇題11二、填空題11第7章螺紋連接與螺旋傳動(dòng)12一．判斷與選擇題12二．填充題12三．思考與分析題13四．簡(jiǎn)答題13五．設(shè)計(jì)計(jì)算與分析題14六．構(gòu)造設(shè)計(jì)與分析題16第8章帶傳動(dòng)18一、判斷與選擇題18二、填空題18三、思考與分析題18四、簡(jiǎn)答題19五、設(shè)計(jì)計(jì)算與分析題21第9章鏈傳動(dòng)23一．判斷與選擇題23二．填充題23三．思考與分析題23四．簡(jiǎn)答題24五．設(shè)計(jì)計(jì)算與分析題24第10章齒輪傳動(dòng)26一、判斷與選擇題26二、填充題27三、思考與分析題28四、簡(jiǎn)答題28五、設(shè)計(jì)計(jì)算與分析題31六、構(gòu)造設(shè)計(jì)與分析題33第11章蝸桿傳動(dòng)35一．判斷與選擇題35二．填充題35三．思考與分析題35四．簡(jiǎn)答題36五．設(shè)計(jì)計(jì)算與分析題37第12章齒輪系40一、判斷與選擇題40二、填充題40三、思考與分析題40四、簡(jiǎn)答題40五、設(shè)計(jì)計(jì)算與分析題41第13章機(jī)械傳動(dòng)設(shè)計(jì)42分析與思考題42第14章軸和軸轂連接43一、判斷與選擇題43二、填充題43三、思考與分析題43四、簡(jiǎn)答題43五、設(shè)計(jì)計(jì)算與分析題44六、構(gòu)造設(shè)計(jì)與分析題44第15章軸承48一．判斷與選擇題48二．填充題48三．思考與分析題49四．簡(jiǎn)答題49五．設(shè)計(jì)計(jì)算與分析題50六．構(gòu)造設(shè)計(jì)與分析題52第16章其他常用零、部件54一、判斷與選擇題54二、填充題54三、思考與分析題54四、簡(jiǎn)答題54五、設(shè)計(jì)計(jì)算與分析題55第17章機(jī)械的平衡與調(diào)速56一．判斷與選擇題56二．填充題56三．思考與分析題56四．簡(jiǎn)答題56五．設(shè)計(jì)計(jì)算與分析題57第18章機(jī)械設(shè)計(jì)CAD簡(jiǎn)介57分析與思考題57機(jī)械設(shè)計(jì)根基自測(cè)試題〔I〕58一、填充題〔20%，各題占2%〕58二、計(jì)算題〔18%〕58三、問(wèn)答題(52%)59四、構(gòu)造分析題〔10%〕60機(jī)械設(shè)計(jì)根基自測(cè)試題(II)62一、填充題〔20%，各題占2%〕62二、計(jì)算題〔35%〕62三、問(wèn)答題〔35%〕63四、構(gòu)造分析題〔10%〕64機(jī)械設(shè)計(jì)根基自測(cè)試題(Ⅲ)65一、填充題〔20%，各題占2%〕65二、計(jì)算題〔35%〕65三、問(wèn)答題〔35%〕66四、構(gòu)造分析題〔10%〕67緒論分析與思考題0.1機(jī)器的特征有哪三個(gè)0.2機(jī)器與機(jī)構(gòu)有何區(qū)別0.3構(gòu)件與零件有何區(qū)別試各舉出三個(gè)實(shí)例。0.4“機(jī)械設(shè)計(jì)根基〞課程研究的內(nèi)容是什么答：以上各題不作解答,老師可根據(jù)不同對(duì)象的學(xué)生.提出適當(dāng)?shù)囊?讓學(xué)生自理。第1章機(jī)械設(shè)計(jì)概述一．判斷與選擇題1.1機(jī)械設(shè)計(jì)一定要開(kāi)發(fā)創(chuàng)造新機(jī)械。正確答案：錯(cuò)1.2強(qiáng)度是零件應(yīng)滿足的基本要求。正確答案：對(duì)1.3機(jī)械設(shè)計(jì)中的標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化的目的主要是為了提高經(jīng)濟(jì)效益和保證產(chǎn)品質(zhì)量。正確答案：對(duì)1.4某齒輪傳動(dòng)裝置〔題1.4圖〕輪1為主動(dòng)輪，則輪2的齒面接觸應(yīng)力按B變化。A．對(duì)稱循環(huán)B.脈動(dòng)循環(huán)C．循環(huán)特性γ＝－0.5的循環(huán)D.循環(huán)特性γ＝＋1的循環(huán)題1.4圖齒輪傳動(dòng)裝置二．填充題1.5強(qiáng)度可分為整體強(qiáng)度和外表強(qiáng)度。1.6機(jī)械設(shè)計(jì)的基本要求是：能實(shí)現(xiàn)預(yù)定功能，滿足可靠性和經(jīng)濟(jì)性的要求。1.7機(jī)械設(shè)計(jì)中推廣三化，它是指標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和通用化。三．思考與分析題1.8機(jī)械設(shè)計(jì)過(guò)程通常分為哪幾個(gè)階段各階段的主要內(nèi)容是什么1.9常見(jiàn)的失效形式有哪幾種1.10什么叫工作能力計(jì)算準(zhǔn)則是若何得出的答：以上各題不作解答,老師可根據(jù)不同對(duì)象的學(xué)生.提出適當(dāng)?shù)囊?讓學(xué)生自理。第2章摩擦、磨損及潤(rùn)滑概述一、判斷與選擇題2.1應(yīng)嚴(yán)格制止出現(xiàn)邊界摩擦。正確答案：錯(cuò)2.2潤(rùn)滑的粘度隨溫度的升高而降低。正確答案：對(duì)2.3粘度愈大，內(nèi)摩擦阻力就愈大，液體的流動(dòng)性就愈差。正確答案：對(duì)2.4在低速、重載、高溫、間隙大的情況下應(yīng)選用粘度較A的潤(rùn)滑油。A.大B.小2.5B密封分為接觸式、非接觸式兩種。A.靜B.動(dòng)2.6A.錐入度B.滴點(diǎn)2.7齒輪齒面的點(diǎn)蝕現(xiàn)象屬于C。A.磨粒磨損B.粘著磨損C.疲勞磨損D.腐蝕磨損二、填充題2.8運(yùn)動(dòng)物體的接觸外表間的摩擦狀態(tài)有干摩擦、邊界摩擦、液體摩擦、混合摩擦等四種。2.9磨損可分為粘著磨損、磨粒磨損、外表疲勞磨損及腐蝕磨損等四種基本類型。2.10提高耐磨性的主要工藝措施有提高外表硬度，降低外表粗糙度和改善潤(rùn)滑條件。2.11機(jī)器發(fā)生磨損失效是處于劇烈磨損階段。三、思考與分析題2.11機(jī)械手表對(duì)潤(rùn)滑油性能的要求除了要考慮粘度外，還應(yīng)考慮什么2.12夏天發(fā)現(xiàn)液壓系統(tǒng)中的油變稀了，有人將潤(rùn)滑脂參加，調(diào)勻后使油變稠，這樣做法行嗎2.13自行車中哪些部位要進(jìn)展?jié)櫥瑧?yīng)采用哪一類潤(rùn)滑劑為什么答：以上各題不作解答,老師可根據(jù)不同對(duì)象的學(xué)生.提出適當(dāng)?shù)囊?讓學(xué)生自理。四、簡(jiǎn)答題2.14磨損過(guò)程分幾個(gè)階段各階段的特點(diǎn)是什么答：在機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)中，磨損過(guò)程大致可分為以下三個(gè)階段。1.跑合〔磨合〕磨損階段在這一階段中，磨損速度由快變慢，而后逐漸減小到一穩(wěn)定值。跑合磨損到一定程度后，尖峰逐漸被磨平，磨損速度即逐漸減慢。2.穩(wěn)定磨損階段在這一階段中磨損緩慢、磨損率穩(wěn)定，零件以平穩(wěn)而緩慢的磨損速度進(jìn)入零件正常工作階段。3.劇烈磨損階段此階段的特征是磨損速度及磨損率都急劇增大。當(dāng)工作外表的總磨損量超過(guò)機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)要求的某一允許值后，摩擦副的間隙增大，零件的磨損加劇，精度下降，潤(rùn)滑狀態(tài)惡化，溫度升高，從而產(chǎn)生振動(dòng)、沖動(dòng)和噪聲，導(dǎo)致零件迅速失效。2.15在實(shí)踐中，經(jīng)常出現(xiàn)的為混合摩擦，其特點(diǎn)是什么答：在實(shí)踐中有很多摩擦副處于干摩擦、液體摩擦與邊界摩擦的混合狀態(tài)，稱為混合摩擦。兩摩擦面之間有潤(rùn)滑油存在,并且在摩擦外表上形成潤(rùn)滑油膜,但局部油膜破裂,局部金屬直接接觸。2.16接觸式密封中常用的密封件有哪些答：常用的接觸式密封件有：各種類型的橡膠密封圈、氈圈、端面密封裝置。第3章平面機(jī)構(gòu)的構(gòu)造分析一．判斷與選擇題3.1一個(gè)作平面運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件具有2個(gè)獨(dú)立運(yùn)動(dòng)的自由度。正確答案：對(duì)3.2機(jī)構(gòu)中只能有一個(gè)主動(dòng)件。正確答案：錯(cuò)3.3平面低副機(jī)構(gòu)中，每個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)副和移動(dòng)副所引入的約束條件是一樣的。正確答案：對(duì)3.4車輪在軌道上轉(zhuǎn)動(dòng)，車輪與軌道之間構(gòu)成C。A.轉(zhuǎn)動(dòng)副B.移動(dòng)副C.高副3.5平面機(jī)構(gòu)中，假設(shè)引入一個(gè)移動(dòng)副，將帶人2個(gè)約束，保存了1個(gè)自由度。A.1,2B.2,1C.1,13.6具有確定運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)，其原動(dòng)件數(shù)目應(yīng)B自由度數(shù)目。A.小于B.等于C.大于二．填充題3.7機(jī)構(gòu)具有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)的條件是自由度數(shù)等于主動(dòng)件數(shù)。3.8旋轉(zhuǎn)軸的軸頸與支承軸承之間的連接，是構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)副，它引入了約束，保存了l個(gè)自由度。三．思考與分析題3.9既然虛約束對(duì)構(gòu)造的運(yùn)動(dòng)不起約束作用，為何機(jī)構(gòu)中仍經(jīng)常使用虛約束答：以上各題不作解答,老師可根據(jù)不同對(duì)象的學(xué)生,提出適當(dāng)?shù)囊?讓學(xué)生自理。四．簡(jiǎn)答題3.10運(yùn)動(dòng)副與運(yùn)動(dòng)鏈有何區(qū)別運(yùn)動(dòng)鏈與機(jī)構(gòu)有何區(qū)別答：使兩個(gè)構(gòu)件直接接觸并能產(chǎn)生一定相對(duì)運(yùn)動(dòng)的連接，稱為運(yùn)動(dòng)副。兩個(gè)以上的構(gòu)件以運(yùn)動(dòng)副連接而構(gòu)成的系統(tǒng)稱為運(yùn)動(dòng)鏈。在運(yùn)動(dòng)鏈中選取1個(gè)構(gòu)件加以固定〔稱為機(jī)架〕，當(dāng)另一構(gòu)件〔或少數(shù)幾個(gè)構(gòu)件〕按給定的規(guī)律獨(dú)立運(yùn)動(dòng)時(shí)，其余構(gòu)件均隨之作一定的運(yùn)動(dòng)，這種運(yùn)動(dòng)鏈就成為機(jī)構(gòu)。3.11在比例尺μL＝0.02ｍ/ｍｍ的機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖中，量得一構(gòu)件的長(zhǎng)度為10ｍｍ，則該機(jī)構(gòu)的實(shí)際長(zhǎng)度為多少答：200機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖有何用處它能表示出原機(jī)構(gòu)的那些方面的特征答：用簡(jiǎn)單線條和符號(hào)畫出圖形來(lái)進(jìn)展方案討論和運(yùn)動(dòng)、受力分析。能表達(dá)各構(gòu)件間相對(duì)運(yùn)動(dòng)關(guān)系,不需要了解機(jī)構(gòu)的真實(shí)外形和具體構(gòu)造。在題3.13圖所示的平面機(jī)構(gòu)中，共有幾個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)副幾個(gè)移動(dòng)副答：6個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)副,1個(gè)移動(dòng)副。題3.13圖五．設(shè)計(jì)計(jì)算與分析題3.14試計(jì)算題3.14圖所示的機(jī)構(gòu)〔橢圓規(guī)〕的自由度。AB＝BC＝CD答：n=3，PL=4，PH=0F=3n-2PL-PH=3×3-2×4=13.15*試判定題3.15圖所示各機(jī)構(gòu)是否具有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，如運(yùn)動(dòng)不確定，提出修改方案?！瞐〕〔b〕題3.14圖橢圓規(guī)機(jī)構(gòu)題3.15圖答：見(jiàn)“機(jī)械設(shè)計(jì)根基學(xué)習(xí)指南與題解〞題3.7。第4章平面連桿機(jī)構(gòu)一、判斷與選擇題4.1利用速度影像的原理就能很方便地求出一個(gè)構(gòu)件上各點(diǎn)的速度。正確答案：對(duì)4.2機(jī)構(gòu)的效率為0，則機(jī)構(gòu)處于自鎖狀態(tài)。正確答案：對(duì)4.3在實(shí)際生產(chǎn)中，機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)位置對(duì)工作都是不利的。正確答案：錯(cuò)4.4在平面連桿機(jī)構(gòu)中，以最短桿為機(jī)架，就能得到雙曲柄機(jī)構(gòu)。正確答案：錯(cuò)4.5鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)是按B的不同形式分為三種基本型式的。A.搖桿B.連架桿C.連桿4.6平面四桿機(jī)構(gòu)中，最長(zhǎng)桿與最短桿長(zhǎng)度之和大于其余兩桿長(zhǎng)度之和，只能得到A機(jī)構(gòu)。A.雙搖桿B.雙曲柄C.曲柄搖桿4.7四桿機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)時(shí)，其傳動(dòng)角為B。A.介于0o。~90o。之間B.0oC.90o4.8平面連桿機(jī)構(gòu)的行程速度變化系數(shù)KA1時(shí)，機(jī)構(gòu)具有急回特性。A.大于B.小于C.等于二、填充題4.9在移動(dòng)副中，外力的作用線在摩擦角所包圍區(qū)域的里面時(shí)，滑塊處于減速運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。4.10自鎖性能最好的是三角螺紋。4.11平面四桿機(jī)構(gòu)的基本型式是鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)，其中，固定的構(gòu)件稱為機(jī)架；與之相連的構(gòu)件稱為連架桿；與之相對(duì)的構(gòu)件稱為連桿。4.12實(shí)際中的各種形式的四桿機(jī)構(gòu)，都可看成是由改變某些構(gòu)件的相對(duì)長(zhǎng)度,形狀或選擇不同構(gòu)件作為機(jī)架等方法所得到的鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的演化形式。4.13在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)曲柄為原動(dòng)件，并作等速回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，搖桿作往復(fù)擺動(dòng)。4.14曲柄搖桿機(jī)構(gòu)出現(xiàn)急回運(yùn)動(dòng)特性的條件是：搖桿為從動(dòng)件，曲柄為主動(dòng)件。三、思考與分析題4.15一個(gè)機(jī)構(gòu)如果改換主動(dòng)件，其速度矢量多邊形是否會(huì)改變4.16“自鎖〞與“不動(dòng)〞這兩個(gè)概念是否一樣“不動(dòng)〞的機(jī)構(gòu)是否一定“自鎖〞試舉出三個(gè)自鎖機(jī)構(gòu)的實(shí)例。4.17在日常生活中你接觸到了哪些平面四桿機(jī)構(gòu)它們都完成了哪些運(yùn)動(dòng)是若何傳遞和實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的4.18觀察卡車車廂自動(dòng)翻轉(zhuǎn)卸料，它屬于哪種機(jī)構(gòu)4.19觀察公共汽車雙扇車門的開(kāi)閉機(jī)構(gòu)，它利用了哪些四桿機(jī)構(gòu)的哪種特性答：以上各題不作解答,老師可根據(jù)不同對(duì)象的學(xué)生,提出適當(dāng)?shù)囊?讓學(xué)生自理。四、簡(jiǎn)答題4.20為什么楔形面摩擦大于平面摩擦答：因?yàn)樵谛ㄐ蚊婺Σ林挟?dāng)量摩擦系數(shù)fv=f/sinθ其值始終大于摩擦系數(shù)f。故楔形面摩擦大于平面摩擦。4.21何謂自鎖從受力觀點(diǎn)看，移動(dòng)副和轉(zhuǎn)動(dòng)副在什么情況下會(huì)自鎖答：不管驅(qū)動(dòng)力多大都不能使機(jī)械運(yùn)動(dòng)，機(jī)械發(fā)生自鎖。因此，機(jī)械自鎖的條件是η≤0，其中η=0為臨界自鎖狀態(tài)，并不可靠。當(dāng)驅(qū)動(dòng)力作用線作用在摩擦角或摩擦圓所包圍區(qū)域之內(nèi)時(shí)，構(gòu)件作減速移動(dòng)，直至靜止，機(jī)構(gòu)自鎖。4.22三角螺紋、矩形螺紋各適用于什么樣的工作狀態(tài)為什么答：三角螺紋相當(dāng)于楔形滑塊在楔形槽面內(nèi)滑動(dòng),矩形螺紋相當(dāng)于滑塊在平面上滑動(dòng)。根據(jù)受力分析可得出：三角螺紋：摩擦阻力大、效率低，易發(fā)生自鎖，常用作連接螺紋。矩形螺紋：效率高，常用作傳動(dòng)螺紋。4.23鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的曲柄存在條件是什么答：曲柄存在的條件如下：〔1〕最長(zhǎng)桿與最短桿的長(zhǎng)度之和小于或等于其余兩桿長(zhǎng)度之和；〔2〕最短桿或其相鄰桿應(yīng)為機(jī)架。4.24鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的最小傳動(dòng)角γmin發(fā)生在什么位置答：在曲柄與機(jī)架共線的兩位置處出現(xiàn)最小傳動(dòng)角。比較這兩位置的傳動(dòng)角，即可求出最小傳動(dòng)角。對(duì)于曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，當(dāng)原動(dòng)件為曲柄時(shí)，最小傳動(dòng)角出現(xiàn)在曲柄與機(jī)架垂直的位置。4.25在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，若何調(diào)整搖桿擺角的大小或極限位置答：搖桿擺角的大小可通過(guò)增減曲柄長(zhǎng)度來(lái)調(diào)整。搖桿的兩極限位置可通過(guò)增減連桿長(zhǎng)度來(lái)調(diào)整。4.26在工程上，一般是若何來(lái)抑制死點(diǎn)，使構(gòu)件連續(xù)運(yùn)動(dòng)的舉例說(shuō)明。答：1.借助飛輪使機(jī)構(gòu)渡過(guò)死點(diǎn)，如縫紉機(jī)，曲柄與大帶輪為同一構(gòu)件，利用帶輪的慣性使機(jī)構(gòu)渡過(guò)死點(diǎn)。2.利用機(jī)構(gòu)錯(cuò)位排列的方法渡過(guò)死點(diǎn)，如機(jī)車車輪聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，當(dāng)一個(gè)機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置時(shí)，可借助另一個(gè)機(jī)構(gòu)來(lái)越過(guò)死點(diǎn)。五、設(shè)計(jì)計(jì)算與分析題4.27如題4.27圖所示，四桿機(jī)構(gòu)各構(gòu)件長(zhǎng)度為a=240mm，b=600mm，c=400mm，d=1〕當(dāng)取AD為機(jī)架時(shí)，是否有曲柄存在2〕假設(shè)各構(gòu)件長(zhǎng)度不變，能否以選擇不同構(gòu)件為機(jī)架的方法獲得雙曲柄機(jī)構(gòu)或雙搖桿機(jī)構(gòu)若何獲得題4.27圖解：1.根據(jù)桿長(zhǎng)之和條件,假設(shè)取AD為機(jī)架而存在曲柄應(yīng)有a+b≤c+d又a+b=240+600=840c+d=400+500滿足上述條件,且連架桿AB又為最短,故有曲柄存在2.能因AB最短,且符合桿長(zhǎng)之和條件,所以假設(shè)取最短桿AB為機(jī)架,得雙曲柄機(jī)構(gòu);取CD為機(jī)架,得雙搖桿機(jī)構(gòu)。4.28如上圖所示的鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，各桿的長(zhǎng)度為a=28mm,b=52mm,c=50mm1〕當(dāng)取AD桿為機(jī)架時(shí)，該機(jī)構(gòu)的極位夾角和桿CD的最大擺角。2〕當(dāng)取桿AB為機(jī)架時(shí)，將演化成何種類型的機(jī)構(gòu)為什么?解：1.取μL=0.002m/mmm,作題4.28答案圖。題4.28答案圖AD=lAD/μL=36mm,取作A、B兩點(diǎn)。以AB=lAB/μL=14mm為半徑,A為園心作園。以CD=lCD/μL=25mm為半徑,D為園心作園。當(dāng)搖桿處于兩個(gè)極限位置時(shí)：AC1=BC-AB=lBC/μL-AB=26-14=12mmAC2=BC+AB=lBC/μL+AB=26+14=40mm在圖上求畫出C1、C2點(diǎn),由圖可知：θ=∠C1AC2=14°,=C1DC22.因AB為最短,且lAB+lAD≤lBC+lCD,符合桿之和條件。所以,當(dāng)AB取為機(jī)架時(shí),將演化為雙曲柄機(jī)構(gòu)。第5章凸輪機(jī)構(gòu)一．判斷與選擇題5.1凸輪機(jī)構(gòu)工作時(shí)，從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律與凸輪的轉(zhuǎn)向無(wú)關(guān)。正確答案：錯(cuò)5.2尖頂從動(dòng)件的凸輪，是沒(méi)有理論輪廓曲線的。正確答案：錯(cuò)5.3當(dāng)凸輪的壓力角增大到臨界值時(shí)，不管從動(dòng)件是什么形式的運(yùn)動(dòng)，都會(huì)出現(xiàn)自鎖。正確答案：對(duì)5.4凸輪輪廓與從動(dòng)件之間的可動(dòng)連接是什么類型的運(yùn)動(dòng)副BA.移動(dòng)副B.高副C.轉(zhuǎn)動(dòng)副D.可能是高副也可能是低副二．填充題5.5凸輪機(jī)構(gòu)常用的從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律有等速運(yùn)動(dòng)、等加速-等減速運(yùn)動(dòng)、余弦加速度運(yùn)動(dòng)、正弦加速度運(yùn)動(dòng)等四種。5.6在凸輪機(jī)構(gòu)中，從動(dòng)件采用等速運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)規(guī)律產(chǎn)生剛性沖擊；采用等加速-等減速運(yùn)動(dòng)、余弦加速度運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)規(guī)律產(chǎn)生柔性沖擊。5.7凸輪機(jī)構(gòu)中的壓力角是指凸斬輪上接觸奌的法線與從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)方向間所夾的銳角。5.8凸輪輪廓的加工方法有銼削加工和數(shù)控加工兩種。三．思考與分析題5.9設(shè)計(jì)凸輪機(jī)構(gòu)時(shí)，如果設(shè)計(jì)時(shí)得出的αｍａｘ＞[α]，應(yīng)采取什么方法來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題5.10假設(shè)凸輪機(jī)構(gòu)的滾子損壞，能否任選另一滾子來(lái)代替為什么答：以上各題不作解答,老師可根據(jù)不同對(duì)象的學(xué)生,提出適當(dāng)?shù)囊?讓學(xué)生自理。四．簡(jiǎn)答題5.11滾子從動(dòng)件盤形凸輪的基圓半徑若何度量答：是在理論輪廓上度量的。5.12在設(shè)計(jì)滾子從動(dòng)件盤形凸輪輪廓線時(shí)，假設(shè)發(fā)現(xiàn)工作廓線有變尖現(xiàn)象，則在尺寸參數(shù)改變上應(yīng)采取哪些措施答：增大基園半徑或減小滾子半徑。5.13何謂反轉(zhuǎn)法在設(shè)計(jì)盤形凸輪時(shí)若何應(yīng)用答：把原來(lái)轉(zhuǎn)動(dòng)著的凸輪看成是靜止不動(dòng)的，而把原來(lái)靜止不動(dòng)的導(dǎo)路及原來(lái)往復(fù)移動(dòng)的從動(dòng)件看成為反轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的這一原理，稱為“反轉(zhuǎn)法〞原理。如題5.13圖所示為一對(duì)心尖頂直動(dòng)從動(dòng)件盤形凸輪機(jī)構(gòu)，由于從動(dòng)件尖頂與凸輪輪廓始終接觸，所以加上反轉(zhuǎn)角速度后從動(dòng)件尖頂?shù)倪\(yùn)動(dòng)軌就是凸輪輪廓曲線。題5.13圖五．設(shè)計(jì)計(jì)算與分析題5.14*用作圖法求出以下各凸輪從圖示位置〔題5.14圖〕轉(zhuǎn)過(guò)45°后機(jī)構(gòu)的壓力角〔在圖上標(biāo)出來(lái)〕?！瞐〕〔b〕〔c〕〔d〕題5.14圖解：見(jiàn)“機(jī)械設(shè)計(jì)根基學(xué)習(xí)指南與題解〞題5.7。5.15如題5.15圖所示的對(duì)心移動(dòng)滾子從動(dòng)件盤形凸輪機(jī)構(gòu)中，凸輪的實(shí)際輪廓線為一圓，其圓心在A點(diǎn)，半徑R＝40mm，凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)方向如以以下列圖，lOA＝25mm，滾子半徑rT＝10mm，試問(wèn)：凸輪的理論輪廓線為何種曲線凸輪的基圓半徑r0。從動(dòng)件的升距h。推程中的最大壓力角α。解：(1)凸輪的理論輪廓線為一圓。(2)r0=R-lOA+rr=4025+10=25mm(3)從動(dòng)件的升程hh=R+lOA+rr-r0=40+25+1025=50mm(4)推程最大壓力角當(dāng)O點(diǎn)和A點(diǎn)在水平方向共線時(shí)壓力角為最大值。題5.15圖第6章間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)一、判斷與選擇題6.1在棘輪機(jī)構(gòu)中，當(dāng)搖桿作連續(xù)的往復(fù)擺動(dòng)時(shí)，棘輪將作單向間歇轉(zhuǎn)動(dòng)。正確答案：對(duì)6.2槽輪機(jī)構(gòu)必須要有鎖止圓弧。正確答案：對(duì)6.3在棘輪機(jī)構(gòu)中，設(shè)置制動(dòng)爪的目的是B。A.分度B.定位C.換向6.4槽輪機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)件的鎖止圓弧是A鎖止弧。A.凸形B.凹形6.5間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)A.把間歇運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成連續(xù)運(yùn)動(dòng)。A.不能B.能二、填空題6.6改變棘輪機(jī)構(gòu)遙桿擺角的大小，可以利用改變曲柄長(zhǎng)度的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)。6.7棘輪機(jī)構(gòu)的主動(dòng)件作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從動(dòng)件作周期性的時(shí)停、時(shí)動(dòng)的間歇運(yùn)動(dòng)。6.8棘輪機(jī)構(gòu)中制動(dòng)爪的作用為防止棘輪反向轉(zhuǎn)動(dòng)。6.9常用的間歇機(jī)構(gòu)有棘輪機(jī)構(gòu)，槽輪機(jī)構(gòu)，不完全齒輪機(jī)構(gòu),凸輪式間隙運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。6.10不完全齒輪機(jī)構(gòu)的基本構(gòu)造型式為外嚙合與內(nèi)嚙合兩種。第7章螺紋連接與螺旋傳動(dòng)一．判斷與選擇題7.1多線螺紋沒(méi)有自鎖性能。正確答案：對(duì)7.2連接螺紋大多采用多線的梯形螺紋。正確答案：錯(cuò)7.3同一直徑的螺紋按螺旋線數(shù)不同，可分為粗牙和細(xì)牙兩種。正確答案：錯(cuò)7.4彈簧墊圈和對(duì)頂螺母都屬于機(jī)械防松。正確答案：對(duì)7.5螺栓的標(biāo)準(zhǔn)尺寸為中徑。正確答案：錯(cuò)7.6螺旋傳動(dòng)中，螺桿一定是主動(dòng)件。正確答案：錯(cuò)7.7螺紋連接防松的基本問(wèn)題在于A。A．防止螺紋副的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)B.增加螺紋連接的剛度C．增加螺紋連接的軸向力7.8設(shè)計(jì)螺栓組連接時(shí)，雖然每個(gè)螺栓的受力不一定相等，但各個(gè)螺栓仍采用一樣的材料、直徑和長(zhǎng)度，這主要是為了D。A.受力均勻B.外觀美觀C.購(gòu)置方便D.便于加工和裝配7.9螺栓連接的強(qiáng)度主要取決于C的強(qiáng)度。A.螺母B.墊片C.螺栓7.10預(yù)緊力為F0的單個(gè)緊螺栓連接，受到軸向工作載荷F作用后，螺栓受到的總拉力F∑CF0、＋FA.大于B.小于C.等于7.11在鉸制孔用螺栓連接中，螺栓桿與孔的配合為B。A.間隙配合B.過(guò)渡配合C.過(guò)盈配合7.12當(dāng)鉸制孔用螺栓連接承受橫向載荷或旋轉(zhuǎn)力矩時(shí)，該螺栓組中的螺栓A。A.必受剪切力的作用B.必受拉力作用C.同時(shí)受到剪切和拉伸作用二．填充題7.13普通螺紋的公稱直徑指的是螺紋的大徑，計(jì)算螺紋的摩擦力矩時(shí)使用的是螺紋的中徑，計(jì)算螺紋不安全截面時(shí)使用的是螺紋的小徑。7.14常用的螺紋牙形有三角形，矩形，梯形，鋸齒等幾種，用于連接的螺紋為三角牙形，用于傳動(dòng)的為矩形牙形。7.15螺栓連接的計(jì)算主要是螺紋中徑，然后按標(biāo)準(zhǔn)選定螺紋的大徑。7.16當(dāng)承受橫向載荷時(shí)，如采用鉸制孔用螺栓連接，其螺栓桿上承受剪切和擠壓載荷。7.17在螺紋連接中，相對(duì)剛度KC＝0，說(shuō)明墊片為金屬墊片或無(wú)墊片，其螺栓中總拉力為_(kāi)____FΣ=F+F0’__________7.18采用凸臺(tái)或沉頭座，其目的為防止螺栓承受偏心載荷。三．思考與分析題7.19螺紋具有自鎖特性，但使用一段時(shí)間后螺紋仍會(huì)自動(dòng)松脫，為什么7.20采用對(duì)頂螺母防松時(shí)，兩個(gè)螺母的厚度是否要求一樣為什么假設(shè)不一樣厚，那么應(yīng)該哪一個(gè)螺母厚7.21在什么條件下，F(xiàn)∑＝F0＋F7.22在嚴(yán)密壓力容器的緊螺栓連接中，為使螺母擰緊時(shí)更貼緊于被連接件，是否可將金屬墊片更換為橡膠墊片為什么7.23裝配鉸制孔用螺栓連接時(shí)，為何不必將螺母擰得很緊7.24對(duì)螺栓組連接進(jìn)展受力分析時(shí)作了五個(gè)假說(shuō)，試結(jié)合現(xiàn)實(shí)中的例子加以說(shuō)明。答：以上各題不作解答,老師可根據(jù)不同對(duì)象的學(xué)生,提出適當(dāng)?shù)囊?讓學(xué)生自理。四．簡(jiǎn)答題7.25常用螺紋的種類有哪些各用于什么場(chǎng)合答：普通螺紋廣泛應(yīng)用于各種緊固連接。管螺紋分為圓柱管螺紋和圓錐管螺紋。前者用于低壓場(chǎng)合，后者適用于高溫、高壓或密封性要求較高的管連接。矩形螺紋常用于傳力或傳導(dǎo)螺旋梯形螺紋其傳動(dòng)效率略低于矩形螺紋，但工藝性好，牙根強(qiáng)度高，螺旋副對(duì)中性好，可以調(diào)整間隙。廣泛用于傳力或傳導(dǎo)螺旋鋸齒形螺紋僅能用于單向受力的傳力螺旋。7.26螺紋連接的基本形式有哪幾種各適用于何種場(chǎng)合有何特點(diǎn)答：螺栓連接將螺栓穿過(guò)被連接件上的光孔并用螺母鎖緊。這種連接構(gòu)造簡(jiǎn)單、裝拆方便、應(yīng)用廣泛。雙頭螺柱連接這種連接用于被連接件之一較厚，不宜制成通孔，而將其制成螺紋盲孔，另一薄件制通孔。拆卸時(shí)，只需擰下螺母而不必從螺紋孔中擰出螺柱即可將被連接件分開(kāi)，可用于經(jīng)常拆卸的場(chǎng)合。螺釘連接這種連接不需用螺母，適用于一個(gè)被連接件較厚，不便鉆成通孔，且受力不大、不需經(jīng)常拆卸的場(chǎng)合。緊定螺釘連接將緊定螺釘旋入一零件的螺紋孔中，并用螺釘端部頂住或頂入另一個(gè)零件，以固定兩個(gè)零件的相對(duì)位置，并可傳遞不大的力或轉(zhuǎn)矩。7.27連接螺紋都具有良好的自鎖性，為什么有時(shí)還需要防松裝置試各舉出兩個(gè)機(jī)械防松和摩擦防松的例子。答：連接中常用的單線普通螺紋和管螺紋都能滿足自鎖條件，在靜載荷或沖擊振動(dòng)不大、溫度變化不大時(shí)不會(huì)自行松脫。但在沖擊、振動(dòng)或變載荷的作用下，或當(dāng)溫度變化較大時(shí)，螺紋連接會(huì)產(chǎn)生自動(dòng)松脫現(xiàn)象。因此，設(shè)計(jì)螺紋連接必須考慮防松問(wèn)題。7.28計(jì)算普通螺栓連接時(shí)，為什么只考慮螺栓不安全截面的拉伸強(qiáng)度，而不考慮螺栓頭、螺母和螺紋牙的強(qiáng)度答：因?yàn)檫B接失效主要由扵螺栓本身的強(qiáng)度缺乏而產(chǎn)生,一般來(lái)說(shuō)螺母和螺紋牙的強(qiáng)度總是足夠的。7.29簡(jiǎn)述緊連承受拉螺栓承受什么載荷其強(qiáng)度計(jì)算公式中1.3是什么含義答：緊連承受拉螺栓承受拉應(yīng)力σ和扭轉(zhuǎn)應(yīng)力的復(fù)合應(yīng)力。1.3的含義是考慮了扭轉(zhuǎn)應(yīng)力對(duì)強(qiáng)度的影響。7.30螺栓連接的構(gòu)造設(shè)計(jì)要求螺栓組對(duì)稱布置于連接接合面的形心，理由是什么答：保證接合面的受力比較均勻，同時(shí)也便于加工制造。7.31簡(jiǎn)述提高螺栓連接強(qiáng)度的措施有哪些答：提高螺栓連接強(qiáng)度的措施有：1.改善螺紋牙間的載荷分配；2.減小螺栓的應(yīng)力變化幅；3.減少應(yīng)力集中；4.防止附加應(yīng)力。7.32滾動(dòng)螺旋傳動(dòng)和滑動(dòng)螺旋傳動(dòng)相比較，有何優(yōu)缺點(diǎn)答：螺旋副中摩擦為滑動(dòng)摩擦稱為滑動(dòng)螺旋傳動(dòng)。在螺桿和螺母之間設(shè)有封閉循環(huán)的滾道，在滾道間填充鋼珠，使螺旋副的滑動(dòng)摩擦變?yōu)闈L動(dòng)摩擦，從而減少摩擦，提高傳動(dòng)效率，這種螺旋傳動(dòng)稱為滾動(dòng)螺旋傳動(dòng)，又稱滾珠絲杠副?；瑒?dòng)螺旋的優(yōu)缺點(diǎn)有：構(gòu)造簡(jiǎn)單，便于制造，易于自鎖，但其摩擦阻力大，傳動(dòng)效率低，磨損大，傳動(dòng)精度低。滾珠絲杠的主要優(yōu)點(diǎn)：〔1〕滾動(dòng)摩擦系數(shù)小，傳動(dòng)效率高，其效率可達(dá)90%以上，摩擦系數(shù)?=0.002～0.005；〔2〕摩擦系數(shù)與速度的關(guān)系不大，故起動(dòng)扭矩接近運(yùn)轉(zhuǎn)扭矩，傳動(dòng)靈敏、平穩(wěn)；〔3〕磨損小且壽命長(zhǎng)，可用調(diào)整裝置調(diào)整間隙，傳動(dòng)精度與剛度均得到提高；〔4〕不具有自鎖性，可將直線運(yùn)動(dòng)變?yōu)榛剞D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。滾珠絲杠的缺點(diǎn)：〔1〕構(gòu)造復(fù)雜，制造困難；〔2〕在需要防止逆轉(zhuǎn)的機(jī)構(gòu)中，要加自鎖機(jī)構(gòu)；〔3〕承載能力不如滑動(dòng)螺旋傳動(dòng)大。五．設(shè)計(jì)計(jì)算與分析題7.33如題7.33圖所示鋼制凸緣聯(lián)軸器，用均布在直徑D0＝250mm圓周上的ｚ個(gè)螺栓將兩個(gè)半聯(lián)軸器緊固在一起，凸緣厚均為ｂ＝30mm。聯(lián)軸器需要傳遞的轉(zhuǎn)矩T＝106N·mm，接合面間摩擦系數(shù)f＝0.15，可靠性系數(shù)KF＝1.2。試求：〔1〕假設(shè)采用6個(gè)普通螺栓連接，試計(jì)算所需螺栓直徑；〔2〕假設(shè)采用與上一樣公稱直徑的3個(gè)鉸制孔螺栓連接，強(qiáng)度是否足夠解：〔1〕采用普通螺栓題7.33圖不滑動(dòng)條件為：可得：選擇螺栓材料為Q235,性能等級(jí)為4.6的螺栓，由表可查得材料屈服極限，安全系數(shù)，故螺栓材料的許用。由得：按細(xì)牙螺紋標(biāo)準(zhǔn)，選用螺紋公稱直徑〔螺紋小徑〕〔2〕采用3個(gè)M12的鉸制孔螺栓查表得，。，。力矩平衡方程為：強(qiáng)度足夠。7.34*某氣缸的蒸汽壓強(qiáng)p＝1.5MPa，氣缸內(nèi)徑D＝200mm。氣缸與氣缸蓋采用螺栓連接〔題7.34圖〕，螺栓分布圓直徑D0＝300mm。為保證嚴(yán)密性要求，螺栓間距不得大于80mm，試設(shè)計(jì)此氣缸蓋的螺栓組連接。題7.34圖受軸向載荷的螺栓組解：見(jiàn)“機(jī)械設(shè)計(jì)根基學(xué)習(xí)指南與題解〞題7.9。六．構(gòu)造設(shè)計(jì)與分析題7.35試指出以以以下列圖中的錯(cuò)誤構(gòu)造，并畫出正確的構(gòu)造圖。〔g〕凸臺(tái)高度〔h〕被連接件兩接觸外表〔c〕兩軸同心度題7.35圖解：題7.35答案圖第8章帶傳動(dòng)一、判斷與選擇題8.1帶輪的輪槽角應(yīng)小于V帶橫截面楔角。正確答案：對(duì)8.2V帶傳動(dòng)不能用于穿插傳動(dòng)之中。正確答案：對(duì)8.3V帶底面與帶輪槽底面是接觸的。正確答案：錯(cuò)8.4帶傳動(dòng)的從動(dòng)輪圓周速度低于主動(dòng)輪圓周速度的原因是帶的彈性打滑。正確答案：錯(cuò)8.5在多級(jí)傳動(dòng)中,常將帶傳動(dòng)放在低速級(jí)。正確答案：錯(cuò)8.6V帶的公稱尺寸為帶的C長(zhǎng)度。A.內(nèi)周B.外周C.帶輪基準(zhǔn)直徑上的周線8.7帶傳動(dòng)中，v1為主動(dòng)輪圓周速度，v2為從動(dòng)輪圓周速度，v為帶速。這些速度之間存在的關(guān)系是B。A.v1=v2=vB.v1>v>v2C.v1<v<v2D.v1=v2>8.8設(shè)計(jì)V帶傳動(dòng)時(shí)，為防止A，應(yīng)限制小帶輪的最小直徑。A.帶內(nèi)的彎曲應(yīng)力過(guò)大B.小帶輪上的包角過(guò)小C.帶的離心力過(guò)大D.帶的長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)8.9帶傳動(dòng)采用張緊輪的目的是＿A＿。A.減輕帶的彈性滑動(dòng)B.提高帶的壽命C.改變帶的運(yùn)動(dòng)方向D.調(diào)節(jié)帶的初拉力 8.10同步帶傳動(dòng)是依靠帶齒與輪齒間的C來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的。A.摩擦力B.壓緊力C.嚙合力二、填空題8.11按傳動(dòng)原理帶傳動(dòng)分為_(kāi)_摩擦傳動(dòng)__和__嚙合傳動(dòng)____。8.12某普通V帶標(biāo)記為B2000GB11544—1997，則“B〞表示___B型普通V帶_____，“2000”表示_基準(zhǔn)長(zhǎng)度為2000_8.13在傳動(dòng)裝置中，帶傳動(dòng)一般宜安置在高速級(jí)上。8.14V帶傳動(dòng)在工作過(guò)程中，帶內(nèi)應(yīng)力有拉應(yīng)力，離心拉應(yīng)力彎曲應(yīng)力。最大應(yīng)力σmax=σmax=σ1+σc+σb1，發(fā)生在帶的緊邊與小帶輪的接觸處。8.15帶傳動(dòng)的失效形式為帶與帶輪之間的磨損、打滑和帶的疲勞破壞等，其設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是在傳遞規(guī)定功率時(shí)不打滑，同時(shí)具有足夠的疲勞強(qiáng)度和一定的使用壽命。8.16帶傳動(dòng)的張緊輪一般放在松邊的內(nèi)側(cè)且靠近大輪處。8.17單根V帶所能傳遞的功率P0主要與帶的型號(hào)，小帶輪直徑及__帶速_______有關(guān)。8.18同步帶傳動(dòng)只能采用開(kāi)口傳動(dòng)型式。三、思考與分析題8.19平帶傳動(dòng)中，帶輪的輪面常制成凸弧面，這是為什么8.20為了提高傳動(dòng)能力，不是將帶輪工作面加工粗糙些，增加摩擦系數(shù)，而是降低加工外表的粗糙度，為什么8.21帶速越高，帶的離心力越大，不利于傳動(dòng)。但在多級(jí)傳動(dòng)中，常將帶傳動(dòng)放在高速級(jí)，這是為什么8.22技術(shù)革新中采用一現(xiàn)有V帶傳動(dòng)，在試運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)從動(dòng)輪丟轉(zhuǎn)太多，有時(shí)甚至處于時(shí)轉(zhuǎn)時(shí)停的不穩(wěn)定狀態(tài)，試分析其原因，提出解決方法。8.23在單根普通V帶的基本額定功率表中，單根帶的額定功率P0值隨小帶輪轉(zhuǎn)速增大而有所變化，為什么8.24在多根V帶傳動(dòng)中，當(dāng)一根帶疲勞斷裂時(shí)，應(yīng)若何更換為什么答：以上各題不作解答,老師可根據(jù)不同對(duì)象的學(xué)生,提出適當(dāng)?shù)囊?讓學(xué)生自理。四、簡(jiǎn)答題8.25什么是有效拉力什么是初拉力它們之間有何關(guān)系答：初拉力F0當(dāng)傳動(dòng)帶傳動(dòng)時(shí)，由于帶和帶輪接觸面間摩擦力的作用，帶兩邊的拉力不再相等。繞入主動(dòng)輪的一邊被拉緊，拉力由F0增大到F1，稱為緊邊；繞入從動(dòng)輪的一邊被放松，拉力由F0減少為F2，稱為松邊。F0=(F1+F2)帶兩邊的拉力之差F稱為帶傳動(dòng)的有效拉力。F=F1－F28.26小帶輪包角對(duì)帶傳動(dòng)有何影響為什么只給出小帶輪包角α1的公式答：帶與帶輪的接觸弧面上產(chǎn)生摩擦力，包角大，產(chǎn)生摩擦力也大,。由于大帶輪的包角α2大于小帶輪的包角α1，則打滑首先在小帶輪上發(fā)生，所以只需考慮小帶輪的包角α1，在計(jì)祘公式中只需給出小帶輪包角α1。8.27帶傳動(dòng)的彈性滑動(dòng)和打滑是若何產(chǎn)生的它們對(duì)傳動(dòng)有何影響是否可以防止答：在一定的初拉力F0作用下，帶與帶輪接觸面間摩擦力的總和有一極限值。當(dāng)傳遞的圓周力超過(guò)帶與帶輪接觸面間摩擦力總和的極限值時(shí)，帶與帶輪將發(fā)生明顯的相對(duì)滑動(dòng)，這種現(xiàn)象稱為打滑。由于帶的彈性變形而產(chǎn)生的帶與帶輪間的滑動(dòng)稱為彈性滑動(dòng)。彈性滑動(dòng)和打滑是兩個(gè)截然不同的概念。打滑是指過(guò)載引起的全面滑動(dòng)，是可以防止的。而彈性滑動(dòng)是由拉力差引起的，只要傳遞圓周力，就必然會(huì)發(fā)生彈性滑動(dòng)，所以，彈性滑動(dòng)是不可防止的。8.28在設(shè)計(jì)帶傳動(dòng)時(shí)，為什么要限制小帶輪最小基準(zhǔn)直徑和帶的最小、最大速度答：帶輪直徑小可使傳動(dòng)構(gòu)造緊湊,但彎曲應(yīng)力大,會(huì)使帶的壽命降低,設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)取小帶輪的基準(zhǔn)直徑大于或等于帶輪最小基準(zhǔn)直徑。帶速太高,會(huì)使離心力增大,使帶與帶輪間的摩擦力減小,傳動(dòng)容易打滑,且單位時(shí)間內(nèi)帶繞過(guò)帶輪次數(shù)增多,降低傳動(dòng)帶的工作壽命。假設(shè)帶速太低,當(dāng)傳動(dòng)功率一定時(shí),使傳遞的園周力增大,帶的根數(shù)增多,應(yīng)使帶速在5∽25m/s范圍內(nèi)。8.29帶傳動(dòng)的整體打滑首先發(fā)生在哪個(gè)帶輪上?為什么?答：帶傳動(dòng)的整體打滑首先發(fā)生在小帶輪上,這是因?yàn)榇髱л喌陌铅?大于小帶輪的包角α1，小帶輪產(chǎn)生摩擦力小。8.30試分析帶傳動(dòng)中心距a，預(yù)緊力F0及帶的根數(shù)z的大小對(duì)帶傳動(dòng)的工作能力的影響。答：帶傳動(dòng)的中心距過(guò)小，會(huì)減小小帶輪的包角，使得帶能傳遞的功率下降。中心距過(guò)小，在同樣的使用壽命條件下，單根帶所能傳遞的功率下降。中心距小的優(yōu)點(diǎn)是帶傳動(dòng)的構(gòu)造尺寸緊湊。中心距過(guò)大優(yōu)缺點(diǎn)則相反，同時(shí)中心距過(guò)大時(shí)使得帶傳動(dòng)的松邊抖動(dòng)過(guò)大，傳動(dòng)不平穩(wěn)。初拉力過(guò)小，則帶的傳動(dòng)能力過(guò)小，其能力沒(méi)有充分利用。初拉力大，則帶的傳動(dòng)能力大，但是，初拉力過(guò)大會(huì)使帶的壽命顯著下降。帶的根數(shù)過(guò)少，可能是由于將帶的型號(hào)選得過(guò)大而造成的，這樣將使得帶傳動(dòng)的構(gòu)造尺寸偏大。帶的根數(shù)過(guò)多，將會(huì)造成帶輪過(guò)寬，而且各根帶的受力不均勻，每根帶的能力得不到充分利用。8.31試給出帶的應(yīng)力分布圖，注明各種應(yīng)力名稱及最大合成應(yīng)力的位置。答：和分別為緊邊和松邊拉應(yīng)力，為離心拉應(yīng)力，和分別為小帶輪和大帶輪處的彎曲應(yīng)力。最大應(yīng)力發(fā)生在帶的緊邊開(kāi)場(chǎng)繞上小帶輪處，其值為。題8.31答案圖8.32在一樣條件下，為什么V帶比平帶的傳動(dòng)能力大答：V帶的截面形狀為梯形，兩側(cè)面為其工作面。傳動(dòng)時(shí)，V帶與帶輪兩側(cè)面接觸，在同樣壓緊力的作用下，V帶的摩擦力比平帶大，傳遞功率也較大。8.33提高帶傳開(kāi)工作能力的措施主要有哪些答：提高帶傳開(kāi)工作能力的措施：1)適當(dāng)?shù)卦龃髱л喼睆健不蛱岣邘佟常?)適當(dāng)?shù)卦黾訋чL(zhǎng)；3)適當(dāng)增加帶的根數(shù)〔一般小于10根〕；4)增大包角。8.34帶傳動(dòng)為什么必須張緊常用的張緊裝置有哪些答：帶傳開(kāi)工作一段時(shí)間后就會(huì)由于塑性變形而松弛，使初拉力減小，傳動(dòng)能力下降，這時(shí)必須重新張緊。常用的張緊方式可分為調(diào)整中心距方式與張緊輪方式兩類。8.35同步帶傳動(dòng)的工作原理是什么它有何獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)答：工作時(shí),帶內(nèi)環(huán)外表上的凸齒與帶輪外緣上的齒槽相嚙合而進(jìn)展傳動(dòng)。帶的強(qiáng)力層承載后變形小,其周節(jié)保持不變,故帶與帶輪間沒(méi)有相對(duì)滑動(dòng),保證了同步傳動(dòng)。同步帶主要用有于要求傳動(dòng)比準(zhǔn)確的中、小功率傳動(dòng)中,如計(jì)算機(jī)、錄音機(jī)、磨床和紡織機(jī)械等。五、設(shè)計(jì)計(jì)算與分析題8.36*設(shè)計(jì)攪拌機(jī)的普通V帶傳動(dòng)。電動(dòng)機(jī)的額定功率為4kw，轉(zhuǎn)速n1=1440r/min，要求從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速n2=575r/min，工作情況系數(shù)kA=1.1。解：見(jiàn)“機(jī)械設(shè)計(jì)根基學(xué)習(xí)指南與題解〞題8.15。8.37*試設(shè)計(jì)某車床上電動(dòng)機(jī)和床頭箱間的普通V帶傳動(dòng)。電動(dòng)機(jī)的功率P=4kw，轉(zhuǎn)速n1=1440r/min，從動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速n2=680r/min，兩班制工作，根據(jù)機(jī)床構(gòu)造，要求兩帶輪的中心距在950mm解：見(jiàn)“機(jī)械設(shè)計(jì)根基學(xué)習(xí)指南與題解〞題8.17。六、構(gòu)造設(shè)計(jì)與分析題8.38圖中所示為帶傳動(dòng)的張緊方案，試指出其不合理之處，并改正。(a)平帶傳動(dòng)(b)V帶傳動(dòng)題8.38圖答：(a)平帶傳動(dòng)張緊輪宜裝于松邊外側(cè)靠近小輪，主要用以增大平帶傳動(dòng)包角。(b)V帶傳動(dòng)張緊輪不宜裝在緊邊，應(yīng)裝于松邊內(nèi)側(cè)，使帶只受單向彎曲，且靠近大輪，防止小帶輪包角減小。8.39圖中所示為H型普通V帶輪的輪槽構(gòu)造，試填寫有關(guān)構(gòu)造尺寸、尺寸公差及外表粗糙度值。題8.39圖答：見(jiàn)題8.39答案圖所示。題8.39答案圖第9章鏈傳動(dòng)一．判斷與選擇題9.1鏈傳動(dòng)的中心距一般設(shè)計(jì)成可調(diào)節(jié)的。正確答案：對(duì)9.2水安全裝的鏈傳動(dòng)中,緊邊宜放在上面。正確答案：對(duì)9.3鏈傳動(dòng)的平均傳動(dòng)比是常數(shù)，而瞬時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)比是變化的。正確答案：對(duì)9.4鏈傳動(dòng)的軸線必須A。A.平行B.相交成一定角度C.成直角穿插9.5鏈傳動(dòng)作用在軸上的力比帶傳動(dòng)小，其主要原因是B。A．鏈條的離心力B.嚙合時(shí)無(wú)需很大的初拉力C．在傳遞一樣功率時(shí)，圓周力小9.6鏈條的磨損主要發(fā)生在C接觸面上。A.套筒與銷軸B.內(nèi)、外鏈板C.內(nèi)鏈板9.7鏈傳動(dòng)中合理的鏈條長(zhǎng)___B_______。。A.應(yīng)等于奇數(shù)倍鏈節(jié)距B.應(yīng)等于偶數(shù)倍鏈節(jié)距C.可以為任意值D.按鏈輪齒數(shù)來(lái)決定二．填充題9.8在設(shè)計(jì)鏈傳動(dòng)時(shí)，為了防止使用過(guò)渡鏈節(jié)，鏈節(jié)數(shù)應(yīng)取為偶數(shù)。9.9鏈傳動(dòng)的主要失效形式有鏈板疲勞破壞,滾子和套筒的沖擊疲勞破壞,鏈條鉸鏈磨損,鏈條鉸鏈的膠合,靜力拉斷。9.10在鏈傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)和帶傳動(dòng)組成的多級(jí)傳動(dòng),鏈傳動(dòng)宜布置在__低速___級(jí)。9.11鏈傳動(dòng)中，限定鏈傳動(dòng)承載能力的主要因素是鏈板疲勞破壞。9.12鏈傳動(dòng)的潤(rùn)滑方式是根據(jù)鏈速和鏈節(jié)距的大小來(lái)選定。9.13采用張緊輪張緊鏈條時(shí)，一般張緊輪應(yīng)設(shè)在松邊。三．思考與分析題9.14當(dāng)傳遞功率較大時(shí)，可用單排大節(jié)距鏈條，也可用多排小節(jié)距鏈條，這兩者各有何特點(diǎn)各適用于什么場(chǎng)合9.15鏈傳動(dòng)中，節(jié)距p增大則傳動(dòng)能力也增大，所以在設(shè)計(jì)中應(yīng)盡量取較大的p值，這種說(shuō)法對(duì)嗎為什么9.16兩鏈輪布置在同一垂直平面內(nèi)時(shí)，應(yīng)采取哪些措施才能保證傳動(dòng)正常工作9.17在題9.17圖中，為什么圖示的小輪旋轉(zhuǎn)方向較合理〔a〕〔b〕〔c〕題9.17圖鏈傳動(dòng)的張緊答：以上各題不作解答,老師可根據(jù)不同對(duì)象的學(xué)生,提出適當(dāng)?shù)囊?讓學(xué)生自理。四．簡(jiǎn)答題9.18鏈傳動(dòng)和帶傳動(dòng)相比有哪些優(yōu)缺點(diǎn)答：與帶傳動(dòng)相比，鏈傳動(dòng)無(wú)彈性滑動(dòng)和打滑現(xiàn)象，因而能保持平均傳動(dòng)比準(zhǔn)確；鏈傳動(dòng)不需很大的初拉力，故對(duì)軸的壓力小；它可以像帶傳動(dòng)那樣實(shí)現(xiàn)中心距較大的傳動(dòng)，而比齒輪傳動(dòng)輕便得多，但不能保持恒定的瞬時(shí)傳動(dòng)比；傳動(dòng)中有一定的動(dòng)載荷和沖擊，傳動(dòng)平穩(wěn)性差；工作時(shí)有噪聲，適用于低速傳動(dòng)。9.19影響鏈傳動(dòng)不均勻性的主要參數(shù)是什么為什么答：影響鏈傳動(dòng)不均勻性的主要參數(shù)是鏈節(jié)距p、鏈輪齒數(shù)z和鏈輪的轉(zhuǎn)速n1。由，可知，當(dāng)鏈節(jié)距p增大，鏈輪齒數(shù)z減少，鏈輪的轉(zhuǎn)速n1增大時(shí)鏈傳動(dòng)“多邊形效應(yīng)〞越顯著，從而造成鏈傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)越不均勻。9.20鏈傳動(dòng)的合理布置有哪些要求答：一般兩軸線應(yīng)平行布置,中心線處于水平位置。兩鏈輪共面。應(yīng)使鏈條緊邊在上面,松邊在下面。假設(shè)中心線傾斜布置,其與水平面的夾角應(yīng)小于45°,防止中心線垂直布置。9.21鏈傳動(dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是什么答：對(duì)于一般鏈速υ>0.6m/s的鏈傳動(dòng)，其主要失效形式為疲勞破壞，故設(shè)計(jì)計(jì)算通常以疲勞強(qiáng)度為主并綜合考慮其他失效形式的影響。計(jì)算準(zhǔn)則為：傳遞的功率值〔計(jì)算功率值〕小于許用功率值。當(dāng)鏈速υ≤0.6m/s時(shí)，鏈傳動(dòng)的主要失效形式為鏈條的過(guò)載拉斷，因此應(yīng)進(jìn)展靜強(qiáng)度計(jì)算，校核其靜強(qiáng)度安全系數(shù)S。五．設(shè)計(jì)計(jì)算與分析題9.22*一型號(hào)為16A的滾子鏈，主動(dòng)輪齒數(shù)z1＝23，轉(zhuǎn)速n1＝960r/min，傳動(dòng)比i＝2.8，中心距a＝800mm，油浴潤(rùn)滑，中等沖擊，電動(dòng)機(jī)為原動(dòng)機(jī)。試求該鏈傳所能傳遞的功率。解：見(jiàn)“機(jī)械設(shè)計(jì)根基學(xué)習(xí)指南與題解〞題9.12。9.23試設(shè)計(jì)一鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)中的鏈傳動(dòng)。傳遞功率P=20KW,主動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速n1=230r/min,傳動(dòng)比i=2.5，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，三班制，有中等沖擊，按推薦方式潤(rùn)滑。解：1.選擇鏈輪齒數(shù)取小鏈輪齒數(shù)=19,大鏈輪齒數(shù)為=2，取。2．確定鏈節(jié)數(shù)初定中心距則==114.03取。3．確定鏈號(hào)查表得，，，，采用單排鏈=1。則==27.37KW查圖9.9選取鏈號(hào)為24A,節(jié)距P=38.10mm.4．驗(yàn)算鏈速=在0.6~3m/s之內(nèi)。5．計(jì)算實(shí)際中心距=1528.8mm6．確定潤(rùn)滑方式查圖9.11知應(yīng)選滴油潤(rùn)滑。7．計(jì)算鏈輪軸的壓力8．鏈輪設(shè)計(jì)、張緊、潤(rùn)滑等裝置設(shè)計(jì)〔略〕。第10章齒輪傳動(dòng)一、判斷與選擇題10.1形成漸開(kāi)線的圓稱為基圓。正確答案：對(duì)10.2標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的壓力角應(yīng)在分度圓上。正確答案：對(duì)10.3對(duì)于一個(gè)齒輪來(lái)說(shuō)，不存在節(jié)圓。正確答案：對(duì)10.4標(biāo)準(zhǔn)齒輪在標(biāo)準(zhǔn)安裝條件下，其分度圓與節(jié)圓應(yīng)重合。正確答案：對(duì)10.5在標(biāo)準(zhǔn)齒輪，標(biāo)準(zhǔn)安裝條件下，齒輪傳動(dòng)為無(wú)側(cè)隙傳動(dòng)。正確答案：對(duì)10.6直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，假設(shè)a=a′，二齒輪一定是標(biāo)準(zhǔn)齒輪。正確答案：錯(cuò)10.7采用標(biāo)準(zhǔn)的壓力角和標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)的齒輪不一定是標(biāo)準(zhǔn)齒輪。正確答案：對(duì)10.8齒輪傳動(dòng)中，齒根彎曲應(yīng)力的大小與材料無(wú)關(guān)，但疲勞強(qiáng)度的上下都與材料有關(guān)。正確答案：對(duì)10.9錐齒輪的標(biāo)準(zhǔn)值取在中部。正確答案：錯(cuò)10.10漸開(kāi)線齒廓上任意點(diǎn)的法線都切于B。A.分度圓B.基圓C.節(jié)圓D.齒根圓10.11用展成法加工標(biāo)準(zhǔn)齒輪，刀具節(jié)線與齒輪分度圓A。A.相切B.相割C.相離10.12對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)漸開(kāi)線齒廓，在分度圓以外的齒廓其壓力角A20o。A.>B.<C.=10.13齒面點(diǎn)蝕多半發(fā)生在C。A.齒頂附近B.齒根附近C.節(jié)點(diǎn)附近10.14為了提高輪齒齒根彎曲強(qiáng)度應(yīng)A。A.增大模數(shù)B.增加齒數(shù)C.增大分度圓直徑10.15標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算中，齒形系數(shù)yF只取決于B。A.模數(shù)mB.齒數(shù)zC.分度圓直徑d1D.齒寬系數(shù)Ψd10.16一對(duì)圓柱齒輪傳動(dòng)，通常把小齒輪的齒寬做得比大齒輪寬一些，其主要原因是D。A.為使傳動(dòng)平穩(wěn)B.為了提高傳動(dòng)效率C.為了提高齒面接觸強(qiáng)度D.為了便于安裝，保證接觸線長(zhǎng)10.17閉式軟齒面常見(jiàn)的失效形式為A。A.點(diǎn)蝕B.磨損C.膠合10.18主、從動(dòng)輪輪面上的接觸應(yīng)力是B。A.σH1>σH2B.σH1=σH2C.σH1<σ10.19一對(duì)正確嚙合的標(biāo)準(zhǔn)漸開(kāi)線齒輪做減速傳動(dòng)時(shí)，如兩輪的材料、熱處理及齒面硬度均一樣，則齒根彎曲應(yīng)力為B。A.σF1>σF2B.σF1<σF2C.σF1=σ10.20漸開(kāi)線齒輪連續(xù)傳動(dòng)條件為重合度εA。A.>1B.<1C.>010.21斜齒輪的標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)取在A內(nèi)。A.法面B.端面C.任意平面10.22一對(duì)直齒錐齒輪兩齒輪的齒寬為b1、b2，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)取B。A.b1>b2B.b1=b2C.b1<b二、填充題10.23基圓越小，漸開(kāi)線越彎曲；基圓越大，漸開(kāi)線越趨平直，基圓內(nèi)不能_產(chǎn)生漸開(kāi)線。10.24在節(jié)點(diǎn)嚙合時(shí)，其嚙合點(diǎn)上的相對(duì)滑動(dòng)速度為零。10.25漸開(kāi)線齒廓的嚙合特點(diǎn)為正壓力作用線，公法線，公切線，嚙合線四線合一10.26漸開(kāi)線上各點(diǎn)的壓力角不相等，越遠(yuǎn)離基圓壓力角越大，基圓上壓力角等于0°。10.27漸開(kāi)線上任一點(diǎn)的法線必定與基園相切。10.28模數(shù)一樣而齒數(shù)不同的兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)齒輪，其分度圓齒厚不變。10.29當(dāng)安裝一對(duì)漸開(kāi)線直齒圓柱齒輪時(shí)，假設(shè)使兩輪的中心距稍許增大，則其傳動(dòng)比將不變。10.30切削漸開(kāi)線齒輪的方法有仿形法和展成法兩類。10.31直齒圓柱齒輪不產(chǎn)生根切的最小齒數(shù)為17。10.32閉式傳動(dòng)中，軟齒面齒輪易發(fā)生奌蝕失效形式。10.33閉式傳動(dòng)中，硬齒面齒輪易發(fā)生斷齒失效形式。10.34材料為20Cr鋼的硬齒面齒輪，適宜的熱處理方法為滲碳淬火。10.35齒輪齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算是以節(jié)奌為計(jì)算點(diǎn)，計(jì)算理論依據(jù)為赫茨公式。10.36齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算，其計(jì)算點(diǎn)為齒頂。10.37齒輪的齒面接觸強(qiáng)度與模數(shù)單獨(dú)一項(xiàng)的大小無(wú)關(guān)，但與m與z的乘積有關(guān)。10.38在進(jìn)展輪齒齒根彎曲強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，其不安全截面用30°切線法來(lái)確定。10.39齒形系數(shù)與z有關(guān)，而與m無(wú)關(guān)。10.40一對(duì)外嚙合斜齒輪傳動(dòng)的正確嚙合條件為mn1=mn2=mn；αn1=αn2=αn；β1=-β2。10.41錐齒輪的標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)取在大端處，受力分析時(shí)以中部背錐的齒形來(lái)進(jìn)展分析。10.42為保證錐齒輪傳動(dòng)的良好嚙合，在安裝調(diào)試時(shí)應(yīng)保證錐頂重合。10.43設(shè)計(jì)齒輪傳動(dòng)時(shí)，z1、z2常取互為素?cái)?shù)。10.44對(duì)于軟齒面組合的齒輪傳動(dòng)，其小齒輪的硬度應(yīng)比大齒輪的硬度高。10.45圓柱、圓錐齒輪聯(lián)合使用時(shí)，在高速級(jí)應(yīng)按置錐齒輪。三、思考與分析題10.46現(xiàn)有一個(gè)不知具體幾何尺寸的齒輪，試問(wèn)若何確定它的幾何尺寸10.47分度圓與節(jié)圓，壓力角與嚙合角各有什么不同在什么條件下分度圓與節(jié)圓相重合，壓力角與嚙合角相等10.48在技術(shù)改造中擬使用兩個(gè)現(xiàn)成的標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪。已測(cè)得齒數(shù)z1=z2，z2=98，小齒輪齒頂圓直徑da1=240mm，大齒輪的齒全高h(yuǎn)=22.510.49現(xiàn)有4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)齒輪：m1=4mm，z1=25；m2=4，z2=50；m3=3mm，z3=60；m4=2.5，z4=40。試問(wèn)：〔1〕哪兩個(gè)齒輪的漸開(kāi)線形狀一樣〔2〕哪兩個(gè)齒輪能正確嚙合〔10.50某機(jī)器中的一對(duì)外嚙合標(biāo)準(zhǔn)圓柱直齒輪，小齒輪輪齒嚴(yán)重磨損，擬報(bào)廢，大齒輪輪齒磨損較輕，擬修復(fù)，試問(wèn)采用什么方法可使傳動(dòng)恢復(fù)使用10.51齒輪的5種失效形式能否同時(shí)出現(xiàn)10.52為修配一對(duì)齒輪查閱了原設(shè)計(jì)資料，知大小齒輪均采用45鋼正火處理。試指出設(shè)計(jì)的不妥之處和輪齒的失效形式，并提出改進(jìn)的措施。10.53試分析以下兩種情況下，題10.53圖所示的齒輪2所受圓周力，徑向力的方向。1〕齒輪1為主動(dòng)輪；2〕齒輪2為主動(dòng)輪。題10.53圖題10.56圖10.54模數(shù)大，齒根彎曲強(qiáng)度也大，又因一對(duì)齒輪傳動(dòng)的m必須相等，故一對(duì)齒輪的齒根彎曲強(qiáng)度也應(yīng)一樣，對(duì)嗎10.55為保證錐齒輪傳動(dòng)能良好嚙合，安裝調(diào)試時(shí)應(yīng)注意什么問(wèn)題10.56題10.56所示的傳動(dòng)簡(jiǎn)圖中，采用斜齒圓柱齒輪，直齒錐齒輪傳動(dòng)，現(xiàn)要求使齒輪2和齒輪3上的軸向力方向相反，試確定齒輪3的輪齒旋向。10.57潤(rùn)滑條件良好對(duì)防止齒輪破壞形式的出現(xiàn)有何作用答：以上各題不作解答,老師可根據(jù)不同對(duì)象的學(xué)生,提出適當(dāng)?shù)囊?讓學(xué)生自理。四、簡(jiǎn)答題10.58漸開(kāi)線有哪些基本性質(zhì)答：漸開(kāi)線具有如下性質(zhì)：1.發(fā)生線在基圓上滾過(guò)的長(zhǎng)度等于基圓上被滾過(guò)的弧長(zhǎng)；2.因?yàn)榘l(fā)生線在基圓上作純滾動(dòng)，所以它與基圓的切點(diǎn)N就是漸開(kāi)線上K點(diǎn)的瞬時(shí)速度中心，發(fā)生線NK就是漸開(kāi)線在K點(diǎn)的法線，同時(shí)它也是基圓在N點(diǎn)的切線；3.切點(diǎn)N是漸開(kāi)線上K點(diǎn)的曲率中心，NK是漸開(kāi)線上K點(diǎn)的曲率半徑。4.漸開(kāi)線的形狀取決于基圓的大小。5.基圓內(nèi)無(wú)漸開(kāi)線。10.59漸開(kāi)線齒廓的嚙合特點(diǎn)有哪些答：嚙合特性如下所述：1.四線合一2.中心距可分性3.嚙合角不變4.齒面的滑動(dòng)10.60齒條和齒輪相比，有哪些不同點(diǎn)答：有以下不同點(diǎn)：1.由于齒條的齒廓為直線,所以齒廓上各奌的法線互相平行,且在傳動(dòng)時(shí)齒條平動(dòng),齒廓上各點(diǎn)的速度的方向都一樣。因此,齒條齒廓上各奌的壓力角都相等,其大小為標(biāo)準(zhǔn)值,即α=20o。2..由于齒條的各同側(cè)齒廓都是平行的。所以在與分度園相平行的任一直線上的齒距都相等,但齒厚與齒槽寬只有在分度線上相等,在與分度線相平行的其它各直線上的齒厚與齒槽寬均不相等。10.61何謂法向齒距和基圓齒距它們之間有何關(guān)系答：法向齒距是漸開(kāi)線齒廓上仼意一點(diǎn)的法線上度量的相鄰兩齒同側(cè)齒廓之間的直線長(zhǎng)度,而基圓齒距是在基圓上度量的相鄰兩齒同側(cè)齒廓之間的弧長(zhǎng)。法向齒距和基圓齒距的長(zhǎng)度相等,即。10.62漸開(kāi)線齒廓上各點(diǎn)的壓力角是否相等何處的壓力角是標(biāo)準(zhǔn)值答：漸開(kāi)線齒廓上各點(diǎn)的壓力角值不相等,可得出向徑rK越大，壓力角αK也越大。分度園上的壓力角是標(biāo)準(zhǔn)值,α=20o。10.63什么是重合度重合度的大小與模數(shù)有沒(méi)有關(guān)系答：重合度是實(shí)際嚙合線長(zhǎng)度與基圓齒距之比值,它說(shuō)明同時(shí)參與嚙合的輪齒的對(duì)數(shù)。齒的載荷小，載荷變動(dòng)量也小，傳動(dòng)平穩(wěn)。因此是衡量齒輪傳動(dòng)質(zhì)量的指標(biāo)之一。重合度的大小模數(shù)無(wú)關(guān)。10.64保證漸開(kāi)線直齒圓柱齒輪正確嚙合及連續(xù)傳動(dòng)的條件是什么?答：兩輪的正確嚙合條件為齒輪連續(xù)傳動(dòng)的條件為10.65漸開(kāi)線齒條，其齒廓上各點(diǎn)的壓力角是否相等答：由于齒條的齒廓為直線,所以齒廓上各奌的法線互相平行,且在傳動(dòng)時(shí)齒條平動(dòng),齒廓上各點(diǎn)的速度的方向都一樣。因此,齒條齒廓上各奌的壓力角都相等,其大小為標(biāo)準(zhǔn)值,即α=20o。10.66何謂根切現(xiàn)象產(chǎn)生根切的原因是什么根切現(xiàn)象有什么危害答：用展成法加工齒輪時(shí)，假設(shè)刀具的齒頂線〔或齒頂圓〕超過(guò)理論嚙合線極限點(diǎn)N時(shí)，被加工齒輪齒根附近的漸開(kāi)線齒廓將被切去一局部，這種現(xiàn)象稱為根切。輪齒的根切大大削弱了輪齒的彎曲強(qiáng)度，降低齒輪傳動(dòng)的平穩(wěn)性和重合度，因此應(yīng)力求防止。10.67變位齒輪有哪些特點(diǎn)答：變位齒輪的模數(shù)、壓力角、齒數(shù)以及分度圓、基圓均與標(biāo)準(zhǔn)齒輪一樣，所以兩者的齒廓曲線是一樣的漸開(kāi)線，只是截取了不同的部位，但變位齒輪的齒厚、齒頂圓、齒根圓等都發(fā)生了變化。10.68齒輪傳動(dòng)的失效形式有哪幾種采取什么措施可以減緩失效的發(fā)生答：齒輪傳動(dòng)的失效形式有5種：輪齒折斷、齒面點(diǎn)蝕、齒面磨損、齒面膠合、齒面塑性變形。為減緩失效發(fā)生,綜合考慮,可提高齒面硬度,保持芯部的韌性,降低齒面的粗糙度,增大潤(rùn)滑油的粘度等。10.69齒輪強(qiáng)度設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是什么答：根據(jù)齒輪傳動(dòng)的工作條件(開(kāi)式、閉式)以及齒輪對(duì)材料(軟齒面、硬齒面)、失效形式不同來(lái)確定。對(duì)于閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)，齒面點(diǎn)蝕是主要的失效形式，應(yīng)先按齒面接觸疲勞強(qiáng)度進(jìn)展設(shè)計(jì)計(jì)算，確定齒輪的主要參數(shù)和尺寸，然后再按彎曲疲勞強(qiáng)度校核齒根的彎曲強(qiáng)度。閉式硬齒面齒輪傳動(dòng)常因齒根折斷而失效，故通常先按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度進(jìn)展設(shè)計(jì)計(jì)算，確定齒輪的模數(shù)和其他尺寸，然后再按接觸疲勞強(qiáng)度校核齒面的接觸強(qiáng)度。對(duì)于開(kāi)式齒輪傳動(dòng)中的齒輪，齒面磨損為其主要失效形式，故通常按照齒根彎曲疲勞強(qiáng)度進(jìn)展設(shè)計(jì)計(jì)算，確定齒輪的模數(shù)，考慮磨損因素，再將模數(shù)增大10%~20%，而無(wú)需校核接觸強(qiáng)度。10.70常用齒輪材料有哪些答：常用齒輪材料有：鍛鋼應(yīng)用最多,鍛鋼有碳鋼以及合金鋼,其次是鑄鋼,鑄鋼有碳素鑄鋼以及合金鑄鋼,還有鑄鐵以及非金屬。10.71確定齒面硬度時(shí)，應(yīng)使HBS1>HBS2，為什么答：其目的為使小齒輪和大齒輪的壽命接近相等,減少膠合的不安全,但應(yīng)該注意硬度高的齒面,其粗糙度應(yīng)取小些。否則,小齒輪相當(dāng)一把刀具把大齒輪齒面擦傷10.72齒面接觸強(qiáng)度與哪些參數(shù)有關(guān)假設(shè)齒面接觸疲勞強(qiáng)度不夠時(shí)，采用什么措施提高齒面接觸疲勞強(qiáng)度答：齒面接觸疲勞強(qiáng)度與齒輪參數(shù)即模數(shù)和齒數(shù)的乘積有關(guān)。假設(shè)接觸疲勞強(qiáng)度不夠時(shí),可采取措施提高齒面接觸疲勞強(qiáng)度：增大d可減少接觸應(yīng)力或增大齒寬b或改變材料,改変熱處理方法以增加硬度,增大許用接觸應(yīng)力值。10.73齒根彎曲疲勞強(qiáng)度與哪些參數(shù)有關(guān)假設(shè)彎曲強(qiáng)度不夠時(shí)采取什么措施提高齒根彎曲疲勞強(qiáng)度答：齒根彎曲疲勞強(qiáng)度與齒輪模數(shù)大小有關(guān)。假設(shè)彎曲強(qiáng)度不夠時(shí),可增大模數(shù),增大齒寬b或改變材料,改変熱處理方法,提高齒根許用彎曲應(yīng)力值。10.74斜齒輪的軸向分力是若何確定的答：斜齒輪的軸向分力是與齒輪的轉(zhuǎn)向,輪齒的螺旋線方向有關(guān)。軸向力的方向可根據(jù)左右手法則判定，即右旋斜齒輪用右手、左旋斜齒輪用左手判定，彎曲的四指表示齒輪的轉(zhuǎn)向，拇指的指向即為軸向力的方向。作用于從動(dòng)輪上的力可根據(jù)作用與反作用原理來(lái)判定。10.75何謂斜齒圓柱齒輪的當(dāng)量齒輪當(dāng)量齒數(shù)若何確定答：以ρ為分度圓半徑，以斜齒輪法面模數(shù)mn為模數(shù)，取壓力角αn為標(biāo)準(zhǔn)壓力角,作一直齒圓柱齒輪，則其齒形近似于斜齒輪的法面齒形。該直齒輪稱為斜齒圓柱齒輪的當(dāng)量齒輪，其齒數(shù)稱為斜齒圓柱齒輪的當(dāng)量齒數(shù)，用zv表示。10.76錐齒輪的軸向分力是若何確定的答：作用在主動(dòng)輪上的法向力Fn可分解成三個(gè)互相垂直的分力，即圓周力Ft1、徑向力Fr1以及軸向力Fa1。兩齒輪的軸向力方向都是沿著各自的軸線方向并指向輪齒的大端。10.77何謂錐齒輪的背錐受力分析時(shí)應(yīng)在何處背錐上進(jìn)展答：題10.77a答案圖所示，△OAB為錐齒輪的分度圓錐，過(guò)分度圓錐上的點(diǎn)A作球面的切線AO1與分度圓錐的軸線交于O1點(diǎn)。以O(shè)O1為軸，O1A為母線作一圓錐體，它的軸截面為△AO1題10.77b答案圖所示，將作用在主動(dòng)輪上的法向力簡(jiǎn)化為集中載荷Fn，并近似地認(rèn)為Fn作用在位于齒寬b中間位置的節(jié)點(diǎn)P上，即作用在分度圓錐的平均直徑dm1處。題10.77答案圖10.78不等頂隙和等頂隙收縮齒直齒錐齒輪傳動(dòng)有何區(qū)別后者有何優(yōu)點(diǎn)答：直齒錐齒輪傳動(dòng)的齒形由大端至小端逐漸收縮,它的收縮形式有兩種：1.不等頂隙收縮齒輪齒的頂隙由大端至小端逐漸收縮,沿齒寬各處的頂隙是不等的,兩輪齒相嚙合時(shí),所有錐頂均在一點(diǎn)；2.等頂隙收縮齒輪齒的頂隙沿齒寬各處均相等,當(dāng)兩輪輪齒相嚙合時(shí),兩輪的錐頂不在同一點(diǎn)。這種齒形具有便于儲(chǔ)存潤(rùn)滑油,齒根園角較大,切齒時(shí)刀具磨鈍速度較慢等優(yōu)點(diǎn),從而延長(zhǎng)刀具的使用壽命,現(xiàn)已獲得廣泛應(yīng)用。10.79在閉式傳動(dòng)中，為什么設(shè)計(jì)齒輪時(shí)，總是設(shè)法使模數(shù)減小，齒數(shù)增加答：對(duì)于閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)，在校核齒根彎曲疲勞強(qiáng)度時(shí),,裕度很大。從等強(qiáng)度角度考慮,這兩種強(qiáng)度裕度最好相近些,故在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)中,一般總是在同一d下,將m,z值作一調(diào)整,即增加z,減小m,保持m,z的乘積不變。這樣一方面可使切制的加工量減少,另一方面會(huì)導(dǎo)致輪齒的彎曲強(qiáng)度降低,減少齒根彎曲疲勞強(qiáng)度的裕度。對(duì)于硬齒面的情況就不同了。五、設(shè)計(jì)計(jì)算與分析題10.80一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)安裝的漸開(kāi)線直齒圓柱齒輪外嚙合傳動(dòng)，：a=100mm，z1=20，z2=30，=20o，da1=88mm〔1〕試計(jì)算以下幾何尺寸：1〕齒輪的模數(shù)m；2〕兩輪的分度圓直徑d1，d2；3〕兩輪的齒根圓直徑df1，df2；4〕兩輪的基圓直徑db1，db2；5)頂隙c。〔2〕假設(shè)安裝中心距增至a`=102mm1〕上述各值有無(wú)變化，如有，應(yīng)為多少2〕兩輪節(jié)圓半徑r1`、r2`和嚙合角`為多少解：〔1〕試計(jì)算以下幾何尺寸：1〕齒輪的模數(shù)m；m=42〕兩輪的分度圓直徑d1，d2；d=mzd1=80d2=120z3〕兩輪的齒根圓直徑df1，df2；df=d2hf=m〔z2h*a2c*〕,hf=1.25m=5df1=70df2=1104〕兩輪的基圓直徑db1，db2；db=dcosαdb1=75.18db2=112.765)頂隙c。c=c*m=0.25c=1〔2〕假設(shè)安裝中心距增至a`=102mm1〕只有頂隙c發(fā)生了變化,c=1+2=3。2〕兩輪節(jié)圓半徑r1`、r2`和嚙合角`aa+2=102acosα′=acosαcosα′=acosα/acos20°=0.921嚙合角α′=22.98°d′=dcosα/cosα′節(jié)圓半徑r1`=40.81r2`=61.2110.81*題10.81圖所示為二級(jí)斜齒圓柱齒輪減速器，1〕主動(dòng)輪1的螺旋角及旋向，為了使裝有齒輪2和齒輪3的中間軸的軸向力較小，試確定齒輪2、3、4輪齒螺旋角的旋向和各輪產(chǎn)生軸向力的方向。2〕mn2=3mm，z2=51，2=15o，z3=26，mn3=4mm，試求3為多少度時(shí)，才能使中間軸上兩齒輪產(chǎn)生的軸向力相互抵消〔提示：Fa=Fttan3〕在各齒輪別離體的嚙合點(diǎn)處標(biāo)出齒輪的軸向力Fa，徑向力Fr和圓周力Ft的方向〔圓周力Ft的方向用符號(hào)q或表示〕題10.81圖解：見(jiàn)“機(jī)械設(shè)計(jì)根基學(xué)習(xí)指南與題解〞題10.39。10.82*設(shè)計(jì)一單級(jí)直齒圓柱齒輪減速器，傳遞的功率為4kw，小齒輪轉(zhuǎn)速n1=1450r/min，傳動(dòng)比i=3.5，載荷平穩(wěn)，使用壽命為5年，兩班制〔每年為250天計(jì)算〕。解：見(jiàn)“機(jī)械設(shè)計(jì)根基學(xué)習(xí)指南與題解〞題10.37。10.83*一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)直齒錐齒輪傳動(dòng)，齒數(shù)z1=22，z2=66，大端模數(shù)m=5，分度圓壓力角α=20o，軸夾角Σ=90o。試求兩個(gè)錐齒輪的分度圓直徑、齒頂圓直徑、齒根圓直徑、齒頂圓錐角、齒根圓錐角、錐距及當(dāng)量齒數(shù)。解：見(jiàn)“機(jī)械設(shè)計(jì)根基學(xué)習(xí)指南與題解〞題10.40。六、構(gòu)造設(shè)計(jì)與分析題10.84一標(biāo)準(zhǔn)斜齒圓柱齒輪的局部構(gòu)造如題10.84圖所示。法面模數(shù)mn=5mm，齒數(shù)z=52，螺旋角β=13o10′25"，精度等級(jí)為8-7-7HKGB/T10095-2008題10.84圖解：題10.84答案圖第11章蝸桿傳動(dòng)一．判斷與選擇題11.1在中間平面內(nèi)，蝸桿傳動(dòng)可視為齒輪與齒條的嚙合。正確答案：對(duì)11.2蝸桿的端面模數(shù)和蝸輪的端面模數(shù)相等，且為標(biāo)準(zhǔn)值。正確答案：錯(cuò)11.3阿基米德蝸桿的法向模數(shù)，應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)值。正確答案：錯(cuò)11.4蝸桿的旋向和蝸輪的旋向必須相反。正確答案：錯(cuò)11.5阿基米德蝸桿的軸向剖面內(nèi)的齒形為B。A.漸開(kāi)線B.直線形C.曲線11.6蝸輪常用材料為A。A.青銅B.碳鋼C.鑄鋼11.7在蝸桿傳動(dòng)中，通常A為主動(dòng)件。A.蝸桿B.蝸輪C.蝸桿或蝸輪都可以11.8閉式蝸桿傳動(dòng)的主要失效形式為A。A.疲勞點(diǎn)蝕和膠合B.疲勞折斷C.磨損與折斷11.9蝸桿傳動(dòng)的當(dāng)量摩擦系數(shù)fV隨齒面相對(duì)滑動(dòng)速度的增大而C。A.增大B.不變C.減小二．填充題11.10在蝸桿傳動(dòng)中，蝸桿頭數(shù)越少，則傳動(dòng)效率越低，自鎖性越好。一般蝸桿頭數(shù)常取1,2,。11.11對(duì)滑動(dòng)速度vs＞4m/s的重要蝸桿傳動(dòng)，蝸桿的材料可選用合金鋼進(jìn)展淬火處理；蝸輪的材料可選用青銅。11.12對(duì)閉式蝸桿傳動(dòng)進(jìn)展強(qiáng)度計(jì)算后，還要進(jìn)展熱平衡計(jì)算，是為了防止發(fā)生膠合失效形式。11.13蝸桿傳動(dòng)的正確嚙合條件為蝸輪的端面模數(shù)等于蝸桿的軸面模數(shù)，蝸輪的端面壓力角等于蝸桿的軸面壓力角，λ=β2，蝸桿與蝸輪的螺旋線方向一樣__。11.14蝸輪的旋轉(zhuǎn)方向，不僅與蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)的方向有關(guān)，而且還與蝸桿的螺線旋向有關(guān)。三．思考與分析題11.15在現(xiàn)場(chǎng)，常常用齒輪滾刀來(lái)加工蝸輪，這樣行嗎為什么11.16需給一臺(tái)蝸桿減速器內(nèi)更換一個(gè)蝸輪，現(xiàn)應(yīng)若何測(cè)定該蝸桿傳動(dòng)的模數(shù)m若何確定蝸桿的分度圓直徑d111.17為什么錫青銅的許用接觸應(yīng)力[σH]與滑動(dòng)速度vs無(wú)關(guān)，而鋁鐵青銅及鑄鐵的[σH]與vs有關(guān)，而且vs越大，[σH]值越小。11.18指出以下公式的錯(cuò)誤，并加以改正：1〕a＝ｍ〔ｚ１＋ｚ２〕/22)FＴ２＝2T２／ｄ２＝2iＴ１／ｄ２＝2Ｔ１/ｄ１＝Ｆｔ２答：以上各題不作解答,老師可根據(jù)不同對(duì)象的學(xué)生,提出適當(dāng)?shù)囊?讓學(xué)生自理。四．簡(jiǎn)答題11.19蝸桿傳動(dòng)的特點(diǎn)及使用條件是什么答：特點(diǎn)：構(gòu)造緊湊、傳動(dòng)比大、傳動(dòng)平穩(wěn)、噪聲??；可實(shí)現(xiàn)自鎖,但效率較低；蝸輪一般多用青銅制造，因此造價(jià)較高。使用條件：一般傳動(dòng)功率不適宜超過(guò)100KW,傳動(dòng)比小于80,最大為100,其園周速度一般小于10m/s,最大為15m/s。11.20與齒輪傳動(dòng)相比，蝸桿傳動(dòng)的失效形式有何特點(diǎn)為什么答：與齒輪傳動(dòng)相比，蝸桿傳動(dòng)的失效形式主要發(fā)生在蝸輪上,與齒輪傳動(dòng)的失效形式類似,有膠合、磨損、疲勞點(diǎn)蝕、輪齒折斷等。但是,蝸輪最容易發(fā)生的失效形式是膠合、磨損。比齒輪傳動(dòng)嚴(yán)重得多。在閉式傳動(dòng)中,假設(shè)潤(rùn)滑不良,散熱條件差時(shí),極易發(fā)生膠合,這是由于蝸輪和蝸桿齒廓間有較大的相對(duì)滑動(dòng)速度。當(dāng)散熱條件不好時(shí),摩擦產(chǎn)生的熱量不能及時(shí)散發(fā),易使蝸輪發(fā)生膠合。在開(kāi)式傳動(dòng)及潤(rùn)滑油不清潔的閉式傳動(dòng)中,散熱條件差,由于輪齒間有較大的相對(duì)滑動(dòng)速度,蝸輪磨損速度很快。所以,輪齒外表產(chǎn)生膠合、磨損、疲勞點(diǎn)蝕是蝸桿傳動(dòng)的主要失效形式。11.21試述蝸桿直徑系數(shù)的意義，為何要引入蝸桿的直徑系數(shù)q答：因?yàn)榧庸の佪喌臐L刀的分度園直徑應(yīng)和與其相嚙合的蝸桿的分度圓直徑d1一樣,但是,d1不僅與模數(shù)m有關(guān)，而且與z1和λ有關(guān)。即同一模數(shù)的蝸桿，由于z1、λ的不同，d1隨之變化，致使?jié)L刀數(shù)目較多，很不經(jīng)濟(jì)。為了減少滾刀的數(shù)量，有利于標(biāo)準(zhǔn)化，GB/T10085—88規(guī)定，對(duì)應(yīng)于每一個(gè)模數(shù)m，規(guī)定了一至四種蝸桿分度圓直徑d1并已標(biāo)準(zhǔn)化。現(xiàn)令稱為蝸桿直徑系數(shù)〔q值為導(dǎo)出量，不一定是整數(shù)〕。11.22蝸桿傳動(dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是什么答：對(duì)于閉式蝸桿傳動(dòng)，通常按齒面接觸疲勞強(qiáng)度來(lái)設(shè)計(jì)，并校核齒根彎曲疲勞強(qiáng)度,并進(jìn)展熱平衡計(jì)祘。如果載荷平穩(wěn)、無(wú)沖擊，可以只按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)，不必校核齒根彎曲疲勞強(qiáng)度。對(duì)于開(kāi)式傳動(dòng)，或傳動(dòng)時(shí)載荷變動(dòng)較大，或蝸輪齒數(shù)z2大于90時(shí)，通常只需按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度進(jìn)展設(shè)計(jì)。11.23蝸桿傳動(dòng)與圓柱齒輪聯(lián)合使用時(shí)，哪一種傳動(dòng)應(yīng)放在高速級(jí)上，為什么答：聯(lián)合使用齒輪、蝸桿傳動(dòng)時(shí)，有齒輪傳動(dòng)在高速級(jí)和蝸桿傳動(dòng)在高速級(jí)兩種布置形式。前者構(gòu)造緊湊，后者傳動(dòng)效率較高。11.24何謂蝸桿傳動(dòng)的中間平面中間平面上的參數(shù)在蝸桿傳動(dòng)中有何重要意義?答：通過(guò)蝸桿軸線并垂直于蝸輪軸線的平面稱為中間平面。在中間平面上，蝸輪與蝸桿的嚙合相當(dāng)于漸開(kāi)線齒輪與齒條的嚙合。因此，設(shè)計(jì)蝸桿傳動(dòng)時(shí)，其參數(shù)和尺寸均在中間平面內(nèi)確定，并沿用漸開(kāi)線圓柱齒輪傳動(dòng)的計(jì)算公式。11.25題11.25圖所示蝸桿傳動(dòng)均以蝸桿為主動(dòng)件。試在圖上標(biāo)出蝸桿及蝸輪的轉(zhuǎn)向，蝸輪齒的螺旋線方向，蝸桿、蝸輪所受各分力的方向。題11.25圖解：題11.25答案圖五．設(shè)計(jì)計(jì)算與分析題11.26如題11.26圖所示的手動(dòng)絞車的蝸桿傳動(dòng)，蝸桿傳動(dòng)的有關(guān)參數(shù)為：m=8mm，q＝8，ｚ１＝１，ｚ２＝40，卷筒直徑D2＝200mm。假設(shè)起重量Q＝10000N，人手作用于手柄的推力F＝200N〔方向切于手柄L〕，蝸桿蝸輪間的傳動(dòng)效率為0.7，試確定手柄長(zhǎng)度L。解：1.蝸桿上作用的扭矩為T1=FL=200LN·mm2.蝸輪上作用的扭矩為可提升重?fù)?dān)為Q題11.26圖3.T2與T1的關(guān)系式為T2=T1iη=200L×400×0.7=5600LN·mmT2=Q×100=1000000N·mmL=178.6mm11.27*設(shè)計(jì)運(yùn)輸機(jī)的閉式蝸桿傳動(dòng)。電動(dòng)機(jī)的功率P＝3kW,轉(zhuǎn)速n＝960r/min蝸桿的傳動(dòng)比i＝21，工作載荷平穩(wěn)，單向連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，每天工作8h，要求使用壽命為5年。解：見(jiàn)“機(jī)械設(shè)計(jì)根基學(xué)習(xí)指南與題解〞題11.13。11.28蝸桿的螺旋線方向和旋轉(zhuǎn)方向，如題11.28圖所示?！?〕判斷蝸輪轉(zhuǎn)向；〔2〕標(biāo)出節(jié)點(diǎn)處作用于蝸桿和蝸輪上的三個(gè)分力的方向；〔3〕如圖a〕所示，蝸桿為主動(dòng)，它傳遞的力矩T1＝20000N·mm，m＝4mm，ｄ１＝40mm，α＝20°，z1＝2，i＝23，蝸桿傳動(dòng)的效率η＝0.75。試求節(jié)點(diǎn)處三個(gè)作用力的大小?！瞐〕〔b〕題11.28圖解：題11.28答案圖圓周力Ft1=2T1/d1=2×20000/40=1000NFt2=2T2/d2=2T1iη/mｚ２=3750N軸向