物流銷售總結(jié)

物流銷售總結(jié)

《物流銷售總結(jié)》是一篇好的范文，免得有用就收藏了，重

新整理了一下發(fā)到這里。

篇一：總結(jié)大全

物流工作總結(jié)大全

關(guān)于物流個人年終總結(jié)大全

第一篇：物流個人年終總結(jié)

2014年即將過去，通過這將近一年的物流工作，有以下總結(jié)

及體會。

一、更清楚的認識到了自己工作的意義，成品發(fā)貨這個崗位

對公司的作用有多大。對自己的崗位不了解或了解不清，工作就

會模棱兩可，成為應(yīng)付，就不可能很好的工作，從此我只有不斷

的通過各種物流知識，了解自己的工作范圍、職責(zé)要求，激活和

發(fā)揮自己應(yīng)有的工作能力，來鍛煉自己和提升自己。去發(fā)掘和提

升自己的才干，用實力來證明自己。

二、不斷的加強學(xué)習(xí)，加強物流工作中的各種技能，嫻熟的

工作技能會讓自己的工作得心應(yīng)手，無斷的與人交流。獲取各種

物流發(fā)貨的經(jīng)驗。在發(fā)貨上更要對工作的每一個細節(jié)進行檢查核

對，在電池入庫的時候，要對電池的各種型號進行核對，電

池出庫時，更要一一查點，數(shù)字、型號更要一目了然，每天下班

之前，更要加強自查，不能讓疑點留到明天。對電池成品的管理

更要有條不紊的疏理，帳上一目了然，更要做到心中一目了然。

同時對工作的經(jīng)驗進行總結(jié)分析，從怎樣節(jié)約時間，如何提高效

率，盡量使工作程序化，系統(tǒng)化，條理化，流水化！

作為雙登征程上的一個份子，更要透徹地理解公司宏偉的規(guī)

劃、創(chuàng)業(yè)的藍圖，在全面理解的感召下，在明確的目標的指引下，

在自己的物流崗位上，積極行動起來，參與到雙登百年發(fā)展的征

程當中去。

篇二：物流個人年終工作總結(jié)范文

時光荏苒，200_年很快就要過去，回首過去一年，內(nèi)心不禁

感慨萬千。

我部門在今年是重新組建的部門，半年來，順利的完成了全

年采購計劃、發(fā)送貨任務(wù)和工程分包任務(wù)，這和全部門員工的努

力配合密切相關(guān)。

部門員工設(shè)置7人部門經(jīng)理：崔皎

庫管員：張躍明王金（現(xiàn)任新疆庫管兼財務(wù)）

商務(wù)：向麗麗余波

工程分包核算員：侯常茂

司機：李紹華

部門主要工作內(nèi)容負責(zé)公司貨物的日常采購、投標詢價、供

應(yīng)商的開發(fā)和評估、采購合同的簽訂、請款。貨物的保管以及入

庫、出庫管理。工程分包的招標工作以及對工程分包價格的審核

和工程合同的簽訂。負責(zé)公司銷售貨物的發(fā)送運輸工作。部門工

作宗旨：團結(jié)合作積極配合支持前臺熱情工作

重要性：我部門的工作任重道遠，承擔著與公司成本密切相

關(guān)的幾大類業(yè)務(wù)，采購、物流、工程分包已成為公司成本管理的

重要一部份，成本猶如冰山一角，公司好比一艘航行在大海中的

油輪。冰山露出來的只是一小部份，看不見的大部份是埋藏在海

底，埋藏的冰山直接影響到油輪的沉浮。采購價格合理化，降低

采購成本、物流成本、工程分包成本將是一項重要任務(wù)。合理規(guī)

劃采購，確保主要庫存貨物的充足供應(yīng)，滿足零星貨物及時采購，

降低缺貨風(fēng)險。采購商品質(zhì)量好壞直接決定了本企業(yè)工程質(zhì)量好

壞。采購是企業(yè)和資源市場的關(guān)系接口，是企業(yè)外部供應(yīng)鏈的操

作點。物流采購是企業(yè)科學(xué)管理的開端。

配合、支持：積極全力支持前臺部門各項工作，從采購一一

發(fā)貨一一送貨一一導(dǎo)找工程施工隊一一簽定工程分包合同，認真

完成前臺部門所需每項工作，哪里有需要哪里就有我們，充分發(fā)

揮了后備軍的作用。商務(wù)人員為了采購到物美價廉的貨物，每天

不厭

步階段，工程隊伍只有11家，但能滿足項目經(jīng)理要求的卻很少,

有些價格高、有些技術(shù)能力不夠，在今后我們還會不斷地增加新

的施工隊伍，讓施工隊伍加入到我們的技術(shù)專業(yè)培訓(xùn)中來，不斷

提高他們的施工水平，以滿足項目經(jīng)理需求。

配合支持是我們后臺部門的本職工作，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、學(xué)習(xí)專

業(yè)知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。

感謝公司領(lǐng)導(dǎo)給予我們工作的大力支持

感謝公司各部門對我們的幫助、支持

感謝我部門全體員工給予我全年工作的支持

飛翔的翅膀昨日的夢一路的辛勤勞動

走到今天我們一同走過了多少的路程

還記得當初熟悉的目標的夢

至今己成為今天的成功的笑

相信明天將有更燦爛的笑容

200_年部門工作展望

L目標決定未來，追求永無止境。

我看過這樣一個調(diào)查，如果有一種完全沒有目標的生活，一

個人能夠忍受多久?結(jié)果在各個行業(yè)里找到的那些孜孜成就的人,

無論年輕年老、中國人還是外國人，絕大部分都立刻回答說，不

可以，一秒鐘都不可以。

這讓我愈加堅信，目標是這世界上最不可缺少的一份氧氣。

2.新的一年，我部門的工作目標如下

目標1：出入庫準確率達到99.5%,控制積壓庫存，加快資金

周轉(zhuǎn)

目標2：采購貨物做到質(zhì)優(yōu)價廉，滿足客戶需要，降低采購成

本

篇三：物流部個人工作總結(jié)

回顧近一年的工作，對照德能勤績四項標準，能盡心盡力做

好各項工作，較好地履行了自己的職責(zé)。現(xiàn)將主要情況小結(jié)如下：

一、2014年工作小結(jié)

我所在的部門是物流部，首先在2014年這個及其不平凡的一

年里，我們物流部全體員工在公司領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下能夠順利的圓滿

的完成我們公司制定的業(yè)務(wù)任務(wù)，我作為物流部的一員感到非常

的開心以及自豪，我們部門的工作職責(zé)是需要比較好的專業(yè)業(yè)務(wù)

能

力，同時更需要很強的與客戶交際溝通能力。在專業(yè)方面，

由于之前我所從事的工作都是和物流有關(guān)的工作，也進行了系統(tǒng)

性的學(xué)習(xí)，個人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問題，通過查

閱資料、詢問同事能夠獨立解決，所以這方面很有自信的;在過去

的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足，在工作上還

不夠沉穩(wěn)，不夠老練，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠

及時的做到位，自己感覺還是有點欠缺，這個方面我想在以后的

工作里更應(yīng)該進行多多鍛煉，多多改進。

二、2014年的工作計劃

不斷加強個人修養(yǎng)，自覺加強學(xué)習(xí)，努力提高工作水平，適

應(yīng)新形勢下本職工作的需要，揚長避短，發(fā)奮工作，克難攻堅，

力求把工作做得更好，積極的配合好各部門的工作鏈接，在適應(yīng)

新的工作崗位之余，希望學(xué)習(xí)些其他部門的業(yè)務(wù)知識，提高自己

的業(yè)務(wù)能力，樹立辦公室的良好形象。

三、對公司的意見和建議以及各種訴求

1.希望公司能為我繳納上海社會俁險。09年7月、12月都有

相關(guān)文件證明我可以繳納上海社保，希望公司能予我這樣的福利。

2.請公司結(jié)合實際考量我們物流部門的工作性質(zhì)，每一位職

員都是希望自己所付出的努力與回報的結(jié)果能夠相等，這樣也會

提高每一位職員的工作積極性，更好的為公司工作，這樣也有助

于公司的發(fā)展。

3.希望2014年公司結(jié)合實際情況重新制定我們物流部的考

核制度。

篇四：物流個人年終總結(jié)

2014年是我加入遠成物流團隊的第一年，因為我在這個新團

隊中充實地工作了三個月的時間，感覺就像與大家一起奮斗了一

整年。

9月份，那是一段比較輕松的入門培訓(xùn)時期，每天都有很

多新知識要學(xué)習(xí)，同時當天剛學(xué)完的內(nèi)容，第二天就要馬上實際

操作。常常是學(xué)了這個卻又忘了那個，操作速度也相當?shù)木徛?/p>

自己越是追求速度，犯下的錯誤越是多。為了提高自己的工作效

率，我也想了一些有效的辦法，比如：上班之前先復(fù)習(xí)一下以前

的學(xué)習(xí)筆記，溫故而知新；問同事借關(guān)于物流方面的書籍，想看看

有什么內(nèi)容可以運用到了我平時工作中；休息的時候還會時不時

地回顧一下全天的工作和自己學(xué)習(xí)的新知識。

10月份，對我最大的挑戰(zhàn)就是客服電話，特別是第一次

接待客戶的來電。還記得每次我接電話時，總是有些如坐針氈，

在腦袋里反復(fù)默念著培訓(xùn)時的對話內(nèi)容，并且自己預(yù)想著可能出

現(xiàn)的問題，以及對策。于是就導(dǎo)致了電話過程中往往流于形式，

而忘了客服電話的本質(zhì)與目的，因此電話也就失去了效果。后來，

我開始留意有經(jīng)驗的同事們接待電話的內(nèi)容，同時他們對我也進

行了幫助和指導(dǎo)，把我從對客服電話的恐懼和錯誤中解救了出來。

俗話說只要功夫深鐵杵磨成針，隨著客服電話越打越多，我也變

得越來越熟練起來，但在說話的藝術(shù)這方面我還是有很長的一天

道路要走的。

11月份，我正式轉(zhuǎn)為了客戶部一名正式員工，已經(jīng)有點厭倦

了接聽電話，這時領(lǐng)導(dǎo)已經(jīng)看出我的心情，把我單獨留了下來，

說來也好笑，有點像考試不及格被老師留下來訓(xùn)斥的感覺，領(lǐng)導(dǎo)

一針見血的說出了我現(xiàn)在的問題：安于現(xiàn)狀。其實接待客戶的電

話，并不是接聽這么簡單，通過領(lǐng)導(dǎo)點撥啟發(fā)，回去立馬把每一

天客戶的來電匯總成表格，客戶的真正需求在哪，頓時一目了然。

現(xiàn)在看來真的很慶幸有如此敏銳的領(lǐng)導(dǎo)，這部分的工作慢慢有了

一個十分固定的模式C

12月份，我學(xué)到了很多，特別是如何培養(yǎng)自己的執(zhí)行力這一

點。眾所周知，年底是工作匯報的大年，在部門會議中，大家各

自總結(jié)了年度尚未收尾的工作，在我梳理了自己的工作內(nèi)容之后,

突然發(fā)現(xiàn)自己有很多工作都處在緩慢的進程中。有時候只有當自

己急著趕末班車的時候才會反思一些自己的態(tài)度和方式，并且產(chǎn)

生一股由衷的悔意，但渺

小的人類只擁有改變當下的權(quán)限，所以讓自己不再重蹈覆轍,

才能變得強大成熟起來。我很感謝遠成物流這個大集體，對于我

的栽培，特別是在人文上，真心覺得遠成物流是個好企業(yè)，每月

都都月慶活動，還時不時的組織員工出外郊游等活動，不僅聯(lián)絡(luò)

了員工間的情感，也為工作上增加了團結(jié)力做了很好的鋪墊；聽說

過年每位員工都有大禮包，還可以報銷過年回家的車費呢，嘻嘻!

遠成物流！我的第二家！

篇五：物流個人年度總結(jié)

從事物流工作已經(jīng)有三個月的時間了，通過這幾個月的

不斷學(xué)習(xí)，以及同事、領(lǐng)導(dǎo)的幫助，我已完全融入到了河北快運

物流這個大家庭中，個人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工

作中還存在這樣那樣的不足之處，但應(yīng)該說自畢業(yè)到現(xiàn)在付出了

不少，也收獲了很多，我自己感到成長了，也逐漸成熟了。這一

段時間的工作雖然可以看到些成績，但是還遠遠不夠，遠遠沒有

達到自己所希望的程度，綜合分析?，F(xiàn)在就畢業(yè)以來的工作情況

總結(jié)如下：

1、無工作經(jīng)驗，缺乏綜合知識和技能。

我是一名學(xué)市場營銷的應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生，當初公司為了運作

涉及業(yè)務(wù)擴展物流中心，招聘我們，作為市場部人才儲備。但是，

由于中心資質(zhì)沒得以正常運轉(zhuǎn)，物流業(yè)務(wù)未開展，所學(xué)的專業(yè)無

法應(yīng)用，加之剛畢業(yè)沒有相關(guān)工作經(jīng)驗，沒有需要的社會關(guān)系網(wǎng)

絡(luò)，沒有綜合的物流運作經(jīng)驗，一切都從零開始，所有工作都是

邊學(xué)邊干，所以業(yè)務(wù)進展效果不是很理想。解決方法是不斷加強

學(xué)習(xí)和自身修養(yǎng)，不斷培養(yǎng)自己在各個方面的知識和技能，盡快

成為早日為公司創(chuàng)造效益的業(yè)務(wù)能手。通過這段時間對衡水市場

的接觸和走訪，我已練就了了一定的客戶溝通技巧，對于日常的

業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)及市場拜訪工作，完全可以獨立完成。

2、由于公司業(yè)務(wù)方向定位的不確定，導(dǎo)致了很多時間和精力

上的浪費。

前期由于同事們的意見和思想不統(tǒng)一，業(yè)務(wù)還不能正常進行，

我認為先得加強員工的思想教育，使員工思想一致，有一個共同

的目標。在以后這段時間以來，我想開展專業(yè)第三方物流業(yè)務(wù)，

我打算花將近兩個月的時間調(diào)研和市場走訪，調(diào)查結(jié)果形成后，

在介紹給大家討論，如我的討論通過大家的認可。那使我這段時

間來做好的收獲和最終的乞求。在此之前，干自己所能干，專心

本公司擅長業(yè)務(wù)。

3、功能和服務(wù)內(nèi)容單一，所供和所需的錯位。我們現(xiàn)在能進

行的業(yè)務(wù)只有貨物運輸和市內(nèi)接送服務(wù)，而且，我們的省際運費

由于班線車是中轉(zhuǎn)車輛所以導(dǎo)致時間上和運費上不太適應(yīng)市場行

情，從而多數(shù)有需求的客戶就這么失掉了。加之我們的功能和服

務(wù)內(nèi)同單一而獨立，沒有用一個整體的服務(wù)|||鏈的形式開展業(yè)務(wù),

倉儲、市域配送、省際配送分各公司和部門在職能上沒有對接成

線，資源不整合，操作散亂。例如：河北快石家莊分公司和河北

快運北京分公司思想不一致，兩公司相互扯皮，必然影響各公司

之間的業(yè)務(wù)，還有河北快運運送不到的地方就和其他物流公司合

作走外包、從而影響陪送的及時性和貨物的服務(wù)質(zhì)量，更能突出

公司在業(yè)務(wù)經(jīng)營上沒有形成服務(wù)職能的統(tǒng)一理順，各自相對獨立,

功能分散，又無統(tǒng)一的公司內(nèi)部價格操控。分散了我公司物流操

作的優(yōu)勢資源，無法實現(xiàn)綜合物流服務(wù)的資源集約化。反而出現(xiàn)

一種現(xiàn)象：同屬快運，但各自卻相對獨立。需要整體物流服務(wù)的

我們做不到。比如，運輸服務(wù)，我們快運的車輛要比其他家車輛

高出兩三倍的價格，即缺乏公司間的內(nèi)部價格調(diào)控，無法實現(xiàn)服

務(wù)資源有效整合，無形之中加大了綜合物流工作協(xié)調(diào)的難度，同

時痛失很多商機。解決的辦法是，總公司盡快實現(xiàn)各個分公司的

資源整合，形成獨具快運特色的服務(wù)鏈；在供需錯位的問題上，努

力進一步提高整體操作水平，培養(yǎng)高端技能，利用自己高端的設(shè)

施服務(wù)高端客戶。

4、—地區(qū)的商企對于現(xiàn)代物流缺乏應(yīng)有的認知水平，對于物

流成本的操控缺乏先進的認識，習(xí)慣月老的傳統(tǒng)的方式處理物流

問題，從而對我們的服務(wù)內(nèi)容不感興趣甚至采取粗暴野蠻的抵制

態(tài)度。在我們的市場調(diào)查和走訪過程中，經(jīng)常遇到這種情況：一

是：自己有定時、定點的班線車，無需外租，有自己倉庫。成本低

于外租成本，二是：對于物流降低成本的概念不接受，拒絕考慮

我們對于物流降低企業(yè)成本的分析，四是：物流外包操作麻煩，

不確定性太多，物流外包的操作方法還不夠合理，不愿意改變沿

襲了幾十年的老的做法，等等。

5、惡性競爭環(huán)境下的不公平現(xiàn)象也制約了我們業(yè)務(wù)的發(fā)展。

我們最有賣點的是專業(yè)化、正規(guī)化、市場化，然而，其他的個人

配貨站開專線直達是我們很強的競爭對手。

二、工作感想：

這段時間以來，無論在思想認識上還是工作能力上都有了較

大的進步，但差距和不足還是存在的：比如工作總體思路需要進

一步清晰，還處于事情來一樁處理一樁的簡單應(yīng)付完成狀態(tài)，對

自己的工作還不夠鉆，腦子動得不多，沒有想在前，做在先。但

是隨著業(yè)務(wù)的進一步深入開展，我相信會越來越好，因為我們有

以下幾大優(yōu)勢：第一是市場機遇：隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展和社會的

行業(yè)變革，物流業(yè)必然會興盛起來，物流業(yè)的發(fā)展將會是人類歷

史上第三次產(chǎn)業(yè)革命，歷史機遇空前巨大；而且，目前甚至將來一

段時間，國家特別是河北省的經(jīng)濟增長速度較快，物流行業(yè)的發(fā)

展會逐步加快，為我們贏得了良好的發(fā)展機遇；第二是：作為河北

快運集團物流企業(yè)，我們是同行佼佼者，在軟硬件上，我們是系

統(tǒng)最全、規(guī)模最大的企業(yè)，有著做大做強的基礎(chǔ)；第三是市場的先

覺性：公司領(lǐng)導(dǎo)的高瞻遠矚，將為我們市場開拓提供先行的政策。

當別的物流公司還在為低端市場嗷嗷混戰(zhàn)，大做一團的的時候，

我們已經(jīng)轉(zhuǎn)變觀念，逐步向高端過渡，向?qū)I(yè)行業(yè)高端邁進。這

些都是我們做好的保障。我相信，在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力培養(yǎng)和全力

支持下，我們一定會逐步成長起來，成為對公司有貢獻的人，成

為公司的生力元素。面對新的任務(wù)新的壓力，我也應(yīng)該以新的面

貌、更加積極主動的態(tài)度去迎接新的挑戰(zhàn)，在崗位上發(fā)揮更大的

作用，取得更大的進步。我希望，在日后的工作中，用我的貢獻

酬謝公司的厚愛，以我的作為讓公司領(lǐng)導(dǎo)感到欣慰；我也將因作為

快運人，一個出色的有貢獻的人而自豪。

篇二：物流專員年終工作總結(jié)

劉**2014年年終工作總結(jié)

時光如流星劃過，瞬間即逝。進入公司工作已經(jīng)一年零半載，

記得我是在夏日初始的五月末進入本公司的，那時對本工作的工

作流程不熟，業(yè)務(wù)不精，環(huán)境也很生疏,但經(jīng)過那幾個月的鍛煉、，

并在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心指導(dǎo)和幫助下，使我取得了很多進展。

這份工作雖然技術(shù)性不高，但需要勤勞細心，每天的工作都

有很多新問題發(fā)生，需不斷學(xué)習(xí)，并在第一時間去解決問題，這

就需要向有經(jīng)驗的同事虛心學(xué)習(xí)，總結(jié)經(jīng)驗來不斷提升自己的業(yè)

務(wù)水平和專業(yè)技能。還要借助有關(guān)書籍不斷給自己“充電”，以

了解物流倉儲管理方面的知識，并在日常工作中認真貫徹落實以

備后用?，F(xiàn)將我2014年的工作做如下總結(jié)：

1、根據(jù)物流發(fā)貨信息統(tǒng)計結(jié)果，2014年累計發(fā)貨307票，其

中代收貨款總計140496元，產(chǎn)生直接物流費用總計28631元，其

中分別為保價費173元、運費22828元、送貨費5630元，基本完

成了公司各位銷售人員的訂單發(fā)貨要求。

2、準確及時的完成了公司及各位銷售經(jīng)理的接貨送貨工作,

客戶無異議，銷售無異議，領(lǐng)導(dǎo)無異議，很好的保證了公司產(chǎn)品

從采購、生產(chǎn)、加工、銷售到直接送達客戶整個供應(yīng)鏈的流通順

暢。

3、嚴格遵守了公司對駕駛?cè)藛T的各項基本要求，不酒駕，不

疲勞駕駛，不違反交通規(guī)則，安全駕駛，愛護車輛。2014年零事

故、零副蹭、兩次違章記錄均已妥善外理。

4、按時保養(yǎng)車輛，有問題適時維修，目前公司車輛依然保持

了較好的車況，其中帕薩特因為已經(jīng)過質(zhì)保期，所以不再將其送

往4s店保養(yǎng)，而是選擇在威佳保養(yǎng)，直接將其保養(yǎng)費用較以往降

低1/4左右；而且已熟悉車輛年審流程，已不用再找社會黃牛黨，

也直接將費用節(jié)省1/3,只此兩項為公司節(jié)省了一筆開支。

以上是我2014年度所完成的主要工作，在部門領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)籌安

排下，各方面工作制度和流程都在日益完善，并取得了不錯的進

展，使工作變得更合理更有效

率。

當然在這一年的工作中，我仍然很多的做得不周到的地方丞

待改進，個人方面比如做事仍不夠細心，有些方面考慮不周以及

健忘等，這些有時候會影響到工作的效率和進度，在這里還是要

特別感謝部門同仁岳主管和閆鑫森、李登科對我的包容和督促，

我會盡力持續(xù)地去改正自己的這些缺點。

在未來2015年的在工作中，我仍然會在以幾下方面堅持努力

并不斷改善

1、物流信息仍要不斷的堅持記錄、統(tǒng)計和總結(jié)；圍繞公司產(chǎn)

品規(guī)格、型號和包裝，訂單動向和發(fā)貨路線，客戶對到貨時間及

包裝形態(tài)的要求選擇合適的物流商，目前公司的物流工作各方面

已經(jīng)漸趨成熟，但總之目的仍是要保證將來的物流發(fā)貨更為及時、

高效、安全、方便、靈活并節(jié)約成本。

2、在物流接貨和送貨方面，堅持物流人員的工作原則，公司

優(yōu)先、銷售其次，主要范圍為公司采購的物料和產(chǎn)品、銷售訂單

產(chǎn)品、公司及銷售的退貨，做到合理安排、及時聯(lián)系、準確到達。

并在將來力求尋找兩種或以上合適的物流方式來安排諸如山東泰

開、許昌許繼的訂單要求，在保證客戶要求的基礎(chǔ)上力求節(jié)省人

力和物流成本。

3、安全駕駛，不斷了解和學(xué)習(xí)汽車基本保養(yǎng)和維護知識，培

養(yǎng)處理異常和突發(fā)事故的能力

4、不斷學(xué)習(xí)和了解公司產(chǎn)品知識和物流行業(yè)相關(guān)信息，及時

掌握市場價格、行情和發(fā)展動向，并在工作中尋找突破和創(chuàng)新。

5、將繼續(xù)落實貫徹公司的各項管理制度，并繼續(xù)腳踏實地、

勤勤懇懇、認認真真、努力完成各項工作。自覺主動地做好每一

項工作，正視自己的工作，勇于擔當，無論工作是繁忙還是清閑，

都要適時提醒自己不忘本職工作的職責(zé)。.平時團結(jié)同事，維護公

司利益。每天都保持一種朝氣蓬勃的精神面貌面對工作。

6、繼續(xù)學(xué)習(xí)完善自我。不斷學(xué)習(xí)和了解公司產(chǎn)品知識和物流

行業(yè)相關(guān)信息，及時掌握市場價格、行情和發(fā)展動向，并在工作

中尋找突破和創(chuàng)新。，不僅要向有經(jīng)驗同事請教，還要通過書本知

識，掌握更豐富的理論知識，并用運與實踐。打破單一的學(xué)習(xí)方

法，向著多元化綜合化的高素質(zhì)人才能發(fā)展，以適應(yīng)社會的現(xiàn)代

化需求。

總之，回顧過去，是為了更好地面對未來。在一年零半載時

間的物流專員工作中，我得到不斷的改善是離不開各位領(lǐng)導(dǎo)的悉

心關(guān)懷和指導(dǎo)及各位同事的大力支持和配合。對過去的不足，我

將會不懈努力爭取做到更好，我會用行動來證明。為適應(yīng)企業(yè)的

發(fā)展，努力提高自己職業(yè)技能和業(yè)務(wù)水平，認真學(xué)習(xí)公司的各項

管理制度，以積極的態(tài)度做好領(lǐng)導(dǎo)交給的每一項工作，是自己在

普通的崗位上發(fā)揮自己的光和熱！

篇三：物流部年終總結(jié)

物流部年終總結(jié)

各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：

大家好！在虎年到來之際，首先我代表物流部給大家拜個早

年，預(yù)祝大家虎年虎虎生威、財源廣進。

XX年，是公司領(lǐng)導(dǎo)克服各種困難，帶領(lǐng)大家開源節(jié)流，想方

設(shè)法擴大業(yè)務(wù)收入，平穩(wěn)發(fā)展的一年；也是我物流部根據(jù)公司領(lǐng)

導(dǎo)的指示，精益管理、嚴格控制成本，謀求突破的一年；同時，也

是本人在各位同事關(guān)心支持下持續(xù)改進、不斷成長的一年。為獲

得公司領(lǐng)導(dǎo)和在座各位的可貴意見，現(xiàn)就本部門及本人各項具體

工作匯報如下：

一、嚴格控制各項費用，開源為副，節(jié)流為主

根據(jù)我物流部的情況，開源可能性較小，而節(jié)流確實是本部

門重中之重，這在今年的財務(wù)費用明細中能看得出來。

1.物流部費用現(xiàn)狀

本部門今年所發(fā)生費用占公司費用比率有上升的趨勢，現(xiàn)進

行說明。物流費用可以分為固定和變動兩部分，固定費用不隨公

司業(yè)務(wù)變化變化，變動部分隨公司業(yè)務(wù)增加而增加。當變動部分

隨公司其他部門費用降低變得越小時，固定部分分攤就會越大，

而物流部短期能夠降低的只有變動部分，這就造成整個物流費用

占公司費用比率具有上升趨勢。

2.控制費用不拘小節(jié)

嚴格控制必須發(fā)生的費用，杜絕沒用必要的費用。對于配送

費用，我物流部嚴格按照最優(yōu)化路線，最少路費、停車費，羅選

成主動節(jié)省停車費成了大家的共識。從公明拉設(shè)備回石巖，貨運

公司報價5000元，我們實際節(jié)省80虬對于各種設(shè)備的保養(yǎng)，我

們也是價比三家。例如粵b****油泵問題，羅**咨詢好幾家，費用

都在1000元左右，但是我們實際只花費三百余元，節(jié)省60%以上。

對于一些小事情，我們也是盡量節(jié)省，例如為石巖倉庫窗戶

刷油漆，我們都是自己買油漆，不請物業(yè)代為刷。凡此種種，不

勝枚舉，變動費用節(jié)省達60%以上，雖然沒有為公司做出突出貢

獻，但是也盡了自己的努力。

3.固定費用控制

根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)對物流部下屬倉庫指示，把原珠海倉庫庫存龍

骨一次性轉(zhuǎn)移到石巖，為公司節(jié)省一定的倉儲費用。另外，我們

配合呼哥擬把銀湖倉庫對外出租，進一步降低部門管理的固定費

用。

二、以學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀為契機，進一步加強部門管理

L完善部門管理制度

按照領(lǐng)導(dǎo)意見，對各項管理制度進行修改。在保持原有流程

不變的基礎(chǔ)上，加入了財務(wù)監(jiān)督等條款，進一步規(guī)范出入庫流程。

2.提升部門人員服務(wù)意識、安全意識

本部門在強調(diào)多創(chuàng)效益的同時，必須確保服務(wù)質(zhì)量、操作安

全，要求部門人員既要節(jié)省費用，更要對業(yè)務(wù)部門、客戶提供服

務(wù)和保障，支持業(yè)務(wù)部門多創(chuàng)效益。認真貫徹落實安全第一、預(yù)

防為主、綜合治理的方針。一年來，本部門無一例投訴、無一例

安全事故。

3.加強部門人員知識技能自我培訓(xùn)

由于公司業(yè)務(wù)不飽和，本部門人員經(jīng)常利用空閑進行自我培

訓(xùn)、自我提升，為公司未來發(fā)展儲備力量。

三、降低呆滯庫存、運回礦面板

過去一年中，經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)的支持和各相關(guān)部門配合，富林木地

板和瓷磚清貨，并處理了銀湖倉庫部分精品、壁布樣品。此外，

中建投南頭倉庫取消時，這是篇好范文參考內(nèi)容，涉及到工

作、公司、物流、自己、我們、業(yè)務(wù)、部門、采購等方面，覺得好

就請(CTRL+D)收藏下。

公司物流銷售部的年終總結(jié)

我部門在今年是重新組建的部門，一年來，順利的完成了全

年采購計劃、發(fā)送貨任務(wù)和工程分包任務(wù)，這和全部門員工的努

力配合密切相關(guān)。

部門員工設(shè)置7人部門經(jīng)理:

庫管員：

商務(wù)：

工程分包核算員：

司機：

部門主要工作內(nèi)容負責(zé)公司貨物的日常采購、投標詢價、供

應(yīng)商的開發(fā)和評估、采購合同的簽訂、請款。貨物的保管以及入

庫、出庫管理。工程分包的招標工作以及對工程分包價格的審核

和工程合同的簽訂°負責(zé)公司銷售貨物的發(fā)送運輸工作。

部門工作宗旨：團結(jié)合作積極配合支持前臺熱情工作

重要性：我部門的工作任重道遠，承擔著與公司成本密切相

關(guān)的幾大類業(yè)務(wù)，采購、物流、工程分包已成為公司成本管理的

重要一部份，成本猶如“冰山”一角，公司好比一艘航行在大海

中的“油輪"冰山”露出來的只是一小部份，看不見的大部

份是埋藏在海底，埋藏的“冰山”直接影響到“油輪”的沉浮。

采購價格合理化，降低采購成本、物流成本、工程分包成本將是

一項重要任務(wù)。合理規(guī)劃采購，確保主要庫存貨物的充足供應(yīng)，

滿足零星貨物及時采購，降低缺貨風(fēng)險。采購商品質(zhì)量好壞直接

決定了本企業(yè)工程質(zhì)量好壞。采購是企業(yè)和資源市場的關(guān)系接口，

是企業(yè)外部供應(yīng)鏈的操作點。物流采購是企業(yè)科學(xué)管理的開端。

配合、支持：積極全力支持前臺部門各項工作，從采購一一

發(fā)貨一一送貨一一尋找工程施工隊一一簽定工程分包合同，認真

完成前臺部門所需每項工作，哪里有需要哪里就有我們，充分發(fā)

揮了后備軍的作用。商務(wù)人員為了采購到物美價廉的貨物，每天

不厭其煩地與供應(yīng)商溝通。嚴格執(zhí)行采購功能，每天詢價、比價、

議價及訂貨、交貨的跟催與協(xié)調(diào)、物料來源的開發(fā)與價格調(diào)查、

退貨與索賠等工作。確保主要庫存貨物的充足供應(yīng)，零星貨物及

時采購，庫管員認真負責(zé)，備貨、發(fā)貨、收貨、下貨、打包干得熱

火朝天。出入庫手續(xù)的執(zhí)行，收發(fā)貨記錄，定時盤點進出貨物，

做到有據(jù)可查、有序可循。定期上報庫存貨物缺損與積壓庫存情

況，督促客戶經(jīng)理板時出貨，合理調(diào)整庫存，減少新增積壓庫存。

司機安全行車，全年無重大行車事故，提貨、送貨、長途發(fā)貨、完

成后勤運輸工作。合理規(guī)劃送貨線路和發(fā)貨途徑，降低物流費用，

節(jié)省開支。對本部門的車輛定期清洗、保養(yǎng)、故障及時排除，保

證公司車況良好。工程核算員不辭辛苦地到采購市場收集工程材

料資料、詢價。與分包工程隊談判、簽約，利爭節(jié)省每一分工程

分包費用。嚴格執(zhí)行本部門工作流程，采購價格合理化，降低采

購成本、物流成本。配合其它部門做好采購、倉庫、分包各項工

作，確保了公司管理體系正常運行。

不足：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，商務(wù)

對部份產(chǎn)品性能、規(guī)格不熟悉，所訂購的貨物拿不到較好的折扣

和價格。這些都需要在今后的工作中加強個人專業(yè)知識學(xué)習(xí)和向

公司技術(shù)部、客戶部同事學(xué)習(xí)相關(guān)產(chǎn)品來不斷提高部門整體水平。

配合公司其它部門資金回攏，使資金周轉(zhuǎn)加快。工程分包還在起

步階段，工程隊伍只有11家，但能滿足項目經(jīng)理要求的卻很少，

有些價格高、有些技術(shù)能力不夠，在今后我們還會不斷地增加新

的施工隊伍，讓施工隊伍加入到我們的技術(shù)專業(yè)培訓(xùn)中來，不斷

提高他們的施工水平，以滿足項目經(jīng)理需求。

配合支持是我們后臺部門的本職工作，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、學(xué)習(xí)專

業(yè)知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。

感謝公司領(lǐng)導(dǎo)給予我們工作的大力支持

感謝公司各部門對我們的幫助、支持

感謝我部門全體員工給予我全年工作的支持

200_年部門工作展望：

1.目標決定未來，追求永無止境。

我看過這樣一個調(diào)查，如果有一種完全沒有目標的生活，一

個人能夠忍受多久？結(jié)果在各個行業(yè)里找到的那些孜孜成就的人,

無論年輕年老、中國人還是外國人，絕大部分都立刻回答說，不

可以，一秒鐘都不可以。

這讓我愈加堅信，目標是這世界上最不可缺少的一份氧氣。

2.新的一年，我部門的工作目標如下

目標1：出入庫準確率達到99.5%,控制積壓庫存，加快資金

周轉(zhuǎn)

目標2：采購貨物做到質(zhì)優(yōu)價廉，滿足客戶需要，降低采購成

本

目標3：縮短進貨周期，避免航空貨運，控制物流成本

目標4：工程分包隊伍加大，多家報價、公平競爭、降低分包

成本

目標5：不斷學(xué)習(xí)物流采購專業(yè)知識、加強產(chǎn)品培訓(xùn)、參加相

關(guān)技術(shù)培訓(xùn)

認真負責(zé)是每一個庫管員的基本職責(zé)，合理控制庫存數(shù)量，

特殊貨物采購到貨后，及時督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責(zé)

無旁貸的工作內(nèi)容。良好地控制庫存的保持水平，使庫存既不發(fā)

生匱乏，也不()會發(fā)生停工待料以及無法交貨的情況，避免存貨

數(shù)量過多而導(dǎo)致資金積壓、周轉(zhuǎn)困難和增加利息、進而造成持有

成本的負擔。

采購成本關(guān)系到公司銷售利潤的增長點，采購質(zhì)量的好壞直

接關(guān)系到工程驗收的進度、客戶滿意度。我部門的工作重點是明

確采購的工作內(nèi)容：一是適時適量保證供應(yīng)；二是保證貨物質(zhì)量；

三是費用最??；四是管理協(xié)調(diào)供應(yīng)商、管理

供應(yīng)鏈。我們將會從供應(yīng)商管理入手，合理評估供應(yīng)商，產(chǎn)

品質(zhì)量、賬期、準時到貨、售后服務(wù)都是考評的要項，不斷推陳

出新。

物流成本是大家不太注意的一個隱形成本，往往被忽略不計,

其實物流成本占據(jù)了貨物成本較重份額，利潤在此又損失了一部

份。提前做出采購計劃，合理規(guī)劃采購項目?！墩堎弳巍返奶顚憚?/p>

在必行，請公司各部門給予配合，型號、規(guī)格、需要到貨日期、有

無特殊要求都需詳細填寫。避免到貨后在庫內(nèi)存放時間過長，影

響售后服務(wù)。

工程分包隊伍需要不斷增加，讓施工隊伍也加入到我們的技

術(shù)培訓(xùn)中來，不斷提高專業(yè)施工技術(shù)水平。工程項目采用多家投

標報價、公平競爭、降低工程分包成本。

俗話說“活到老，學(xué)到老“，學(xué)無止境。來年將不斷在日常

的工作中向技術(shù)工程師學(xué)習(xí)專業(yè)產(chǎn)品知識，積極參加公司組織的

各項培訓(xùn)活動，尋找外部采供物流專業(yè)培訓(xùn)機會，使每一位部門

員工都能成為一名專業(yè)的采供物流師。

3.目標是企業(yè)利潤活力的源泉。

配合各部門完成公司目標，同時完成部門目標，只有公司目

標和部門目標達成完美重合的時候，崩發(fā)出來的創(chuàng)造力就有如排

山倒海。讓我們?yōu)閬砟甑哪繕硕Π桑?/p>

物流實習(xí)總結(jié)

物流實習(xí)總結(jié)

一,研究目的：了解物流的特點，主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進

行分析.并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見.

二.研究動機：經(jīng)過一學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習(xí)，對物流的定義，

基本功能，各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過實習(xí)將這些理

論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的能力.

三.公司簡介：

1.基本情況:舒蘭市起重機配件有限責(zé)任公司座落于吉林省

東北部的舒蘭市境內(nèi)，地處舒蘭市中心，橫貫全鏡的省一級公路五

樺線與吉長，吉輝高速公路相交，鐵路連接哈爾濱市，吉林市，公路,

鐵路四通八達，地理位置優(yōu)越.

公司建于1954年，已有50多年的機械加工歷史，1998年改組

為有限責(zé)任公司，吉林省重點中型企業(yè)，是載重汽車后橋齒輪，半

軸的專業(yè)生產(chǎn)廠家.

公司占地面積83000平方米.現(xiàn)擁有固定資產(chǎn)凈值2992萬元.

已形成年產(chǎn)60萬件各種汽車后橋齒輪的生產(chǎn)能力.公司自行物

流配送及倉儲業(yè)務(wù)并實行倉庫租用及物流配送業(yè)務(wù).擁有各類倉

庫兩萬平方米配送專用貨車百余輛及其他運輸設(shè)備.

2.（物流）主要設(shè)施：

機床，廠房擁有1.5噸至3噸的汽，柴油叉車和干充式電瓶叉

車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛.

手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛,

以及國際標準1M*1.2M地臺板.

運輸車輛，公司擁有多輛10噸全封閉廂型貨車,8噸全封閉廂

型貨車,5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車.同時擁有2

個聯(lián)盟型車隊，可調(diào)動車輛近百輛.

鐵路專用線，擁有1條共計長度為1654米鐵路專用線，是目

前吉林省商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專月線的非物流企業(yè)，具有10

萬噸的鐵路運輸發(fā)運能力，以方便客戶的產(chǎn)品運輸方式有多種選

擇余地.

4.倉庫類型：

高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫.擁有高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計4621

平方米，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉庫已安裝了

高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防

汛，防潮，隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉(zhuǎn)場地大，

便于商品裝卸及進出倉.shi_i./

高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫.擁有高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫計16800

平方米，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛，

防潮性能良好，庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商

品的儲存.

樓層恒溫庫,擁有樓層恒溫庫8100平方米，可利用空間高度

為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的

不同要求提供了先決條件.

鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫.擁有鋁合金板平房庫4700平方米，可利

用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉(zhuǎn)場地大,特別適

合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存.

易燃品倉庫.擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉

庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存.

物流企業(yè)物流操作員畢業(yè)生實習(xí)總結(jié)

一.實習(xí)目的

結(jié)合兩年系統(tǒng)的理論的學(xué)習(xí)，對物流的定義、基本功能、各個作

業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過實習(xí)將這些理論與實際的操作

相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的能力。

二.實習(xí)的內(nèi)容

了解第三方物流服務(wù)的特點、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進行分

析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進意見。

三.公司概況

1.公司簡介

始建于1985年的嘉里大通物流，是中國大陸最早成立的國際貨運

代理企業(yè)。母公司嘉里物流聯(lián)網(wǎng)總部設(shè)于香港，是亞太地區(qū)最具

領(lǐng)導(dǎo)地位的第三方物流供應(yīng)商之一。

全球范圍內(nèi)，嘉里物流聯(lián)網(wǎng)投巨資建設(shè)龐大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，分公司

結(jié)合策略聯(lián)盟及海外代理，網(wǎng)絡(luò)遍及全球。歐洲、東南亞等重點

區(qū)域都設(shè)有全資子公司。詳情請登錄嘉里物流聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)站

中國范圍內(nèi)，嘉里大通物流得天獨厚的優(yōu)勢更為凸現(xiàn)。分布在32

個省份的129個分、子公司及辦事處輻射全國1,100個城市，員

工超過4,500人,共有2,000輛運輸車輛和240,000平方米的

倉儲和物流中心C

五，職位：操作員

操作的描述

狹義的概念：所謂操作就是操控運輸作業(yè)。亦即負責(zé)將客戶委托

的貨物從客戶指定的提貨地點按照最合理