物流雙11個人總結(jié)8篇

物流雙11個人總結(jié)優(yōu)秀8篇

物流雙11個人總結(jié)篇1

經(jīng)過又一年的物流管理工作，內(nèi)心不禁感慨萬千，回顧物流全

年的工作歷程，既有辛酸的汗水，也有進步的喜悅。過去的一年在

公司各部門的配合支持及部門員工的共同努力下，順利完成了全年

的各項工作任務(wù)，現(xiàn)將我部門一年來的工作情況總結(jié)匯報如下。

一、配送

1、相比—年—年我們公司銷售在整個大環(huán)境不景氣的情況下有

所下滑，在配送這一塊我們配送司機的薪水多少主要是取決配送的

商品來計提成的。其實可以發(fā)現(xiàn)我們的司機不愿每天呆在家里，情

愿多送貨多做事來增加收入。

2、一年我在司機計算提成這一塊要求收營員做好司機每天的配

送單統(tǒng)計，做到貨物配送單的合理安排，避免了以往司機大筆金額

貨物配送時搶單、搶送的局面，維護了司機之間共同利益和部門員

工團結(jié)關(guān)系。

3、門店有時催送貨比較急，貨物量又比較少，路比較偏遠，我

們送貨的原則是分線配送。有時候一個地方的貨比較多，司機走幾

分鐘后又報了一家貨被叫回來，這樣來回幾下我們的司機也有脾氣,

這樣既浪費人力又浪費物力。還有一種情況就是貨不多比較偏、又

要得急，我們部門又要考慮油耗、費用的問題。所以說物流部門需

要門店的配合，盡量給顧客做好解釋工作,

4、出貨、裝車司機按出庫單對單對貨核對，必須要求司機本人

當(dāng)面做好商品的二次核對。

5、加強與各部門的銜接溝通，有效發(fā)揮公司現(xiàn)有車輛人員優(yōu)勢,

把一些比較急的、數(shù)量不多的小貨盡量讓客戶順路帶走。

二、人員要求與管理

1、_年初公司給物流管理部的人員編制是8人，實際在崗人數(shù)

一直沒有達到要求C

2、由于人員的流動性大，一直以來是困擾部門工作開展的大問

題。作為我部門員工的工作要求，雖然技術(shù)性不高。但作業(yè)強度大,

體力要求比較高，也需要勤勞好學(xué)，做事責(zé)任心也要求高。自己必

須要了解自己的下屬，包括他的人品、性格、愛好、處事作風(fēng)、工

作能力等諸多方面，針對不同性格、不同年齡段、不同能力的人應(yīng)

該分別予以不同的管理方式、做到人盡其才，物盡其用。同時要關(guān)

心自己的員工生活，除了批評外還要多加鼓勵，以及對其的信任，

讓他體會到領(lǐng)導(dǎo)層的關(guān)心與器重，讓他知道我們不但是上下級關(guān)系、

同事關(guān)系，我們還是互相支持、關(guān)心的朋友關(guān)系。當(dāng)然，作為管理

者，同樣要在員工面前樹立自己的威信。這種威信不是靠惡語批評,

也不是靠一味的做老好人樹立起來的。你需要的是一個團隊的力量,

你需要說你好的人的支持，你同樣需要說你壞的人的支持。

三、車輛的管理

1、定期對配送司機進行車輛人生安全防范意識培訓(xùn)講解，定期

做好車輛內(nèi)外清潔衛(wèi)生。

2、嚴格控制部門內(nèi)車輛費用，合理有效安排配送路線。

3、嚴格要求配送員填寫出車記錄：如出車時間、行程、地點、

事由、駕駛?cè)撕灻龅接谐鲕嚲捅赜谐鲕囉涗?，做到保存全年?/p>

出車記錄表。

4、對全年車輛的費用使用情況做表格化存檔：如車輛維修零件

費用、保養(yǎng)、加油的時間、行駛公里數(shù)都有記錄，做到部門內(nèi)有數(shù)

據(jù)可查，明確保養(yǎng)周期、時間。

5、堅持秉承小問題自己動手解決、大問題送修自己買維修配件

的原則，節(jié)約控制部門車輛費用。

四、工作回顧與展望

1、20—年不知不覺在指尖慢慢逝去，20_年迎面而來。回想過

去，展望未來!有進步的喜悅，亦有工作中失誤的愧疚。用心總結(jié)工

作當(dāng)中的利弊、得失。

2、認真履行工作職責(zé)，在新的一年里，物流部將為公司的發(fā)展

做到盡心盡力。

物流雙11個人總結(jié)篇2

一、專業(yè)概述及前言

在校期間，本人學(xué)到了更為深刻的物流知識與操作流程，深刻

了解了物流在中國的國情和發(fā)展現(xiàn)狀及前景，對與我們這些畢業(yè)生

來說!應(yīng)該將課堂上的理論知識與現(xiàn)實中的操作相結(jié)合。才能更好的

適應(yīng)我國的物流發(fā)展水平。只有這樣才能在畢業(yè)后更快更好地適應(yīng)

社會，并能在激烈的社會競爭中打開自己的事業(yè)之門。

二、實習(xí)總結(jié)

1、實習(xí)目的：為更好地鞏固、充實二年學(xué)習(xí)的專業(yè)理論知識，

強化實踐，鍛煉綜合技能與全面素質(zhì)。以通過畢業(yè)實習(xí)來達到理論

與實踐相結(jié)合及為能更好的深入物流行業(yè)為目的，并通過實習(xí)使理

論知識與實際工作相結(jié)合，以此來發(fā)現(xiàn)自己的專業(yè)知識與技能在哪

些方面還需要繼續(xù)學(xué)習(xí)與加強。

2、實習(xí)單位及崗位介紹：—是一家綜合專業(yè)第三方物流的中外

合資企業(yè)集團，始建于1992年，總部設(shè)在北京，經(jīng)營范圍：國際貨

運代理、國內(nèi)國際快遞、第三方物流、危險品鑒定及運輸，業(yè)務(wù)范

圍涵蓋了攬貨、進出口貨物運輸業(yè)務(wù)、包機、訂艙、配載、中轉(zhuǎn)、

倉儲、集裝箱拆箱拼箱、集裝箱貨物及散雜貨運輸、工程項目設(shè)備

運輸、超限超重貨物運輸、結(jié)算運雜費、報關(guān)、保險、國內(nèi)快運、

短途運輸服務(wù)、物流方案設(shè)計及咨詢業(yè)務(wù)等。

—在全國各主要城市分布有12個綜合物流配送中心，50個配

送站點，22個國際貨運代理公司，7個保稅和監(jiān)管倉庫，構(gòu)筑起完

善的物流網(wǎng)絡(luò)平臺C

—一貫秉承“客戶第一，以人為本，高效管理“核心價格觀，

形成命運共同體、利益共同體、事業(yè)共同體。通過全體員工的積極

創(chuàng)造和不懈努力，不斷提升企業(yè)的核心競爭力，不斷提高和改善員

工的生活質(zhì)量，不斷為社會創(chuàng)造巨大的物質(zhì)和精神財富，經(jīng)營成為

中國最優(yōu)秀的以供應(yīng)鏈管理為核心的綜合物流供應(yīng)商。

在此實習(xí)期間，我在唐山大田分公司主要從事物流配送，客服,

調(diào)度的崗位工作。

3、實習(xí)過程及內(nèi)容：我學(xué)的是物流管理專業(yè)，并進行過物流師

的培訓(xùn)經(jīng)歷，對物流管理知識和實際操作有一定的理解與掌握，為

我這次的實習(xí)提供了理論基礎(chǔ)，但理論和實際工作是有差別的，因

此我還需要在此次的實習(xí)中繼續(xù)學(xué)習(xí)各方面的物流專業(yè)知識。我在

此期間主要負責(zé)的工作有以下幾個方面：

(1)初期進入公司：在公司里進行初期培訓(xùn)，學(xué)習(xí)員工手冊，并

了解公司的企業(yè)文化，管理理念。與相關(guān)的工作事項。定期進行考

核，通過這些時間的學(xué)習(xí)過程，我初步了解了—的含義與企業(yè)的發(fā)

展歷程，和我的工作范圍，物流操作是一個系統(tǒng)性的作業(yè)活動是物

流系統(tǒng)運行是否高效的關(guān)鍵，也是物流系統(tǒng)得以運行的保證。物流

操作更能體現(xiàn)物流管理的精髓。

(2)開始實際操作：剛開始隨著司機師傅去客戶那里去提貨或去

分供方那里進行提貨作業(yè)，這一方面的工作內(nèi)容是：到達提貨地點和

交接人進行簡單溝通，取出貨運單據(jù)仔細核對單據(jù)上的貨物內(nèi)容，

清點數(shù)量，和檢查貨物情況，確認無損后簽字取貨。將貨物送回場

站，進行暫存。這方面的作業(yè)比較簡單。

主要是責(zé)任心要強，對貨物的種類和數(shù)量和安全情況要負起責(zé)

任，對出現(xiàn)貨損貨差的貨物應(yīng)立即與上調(diào)度聯(lián)系，對貨物情況進行

確認，如是分供方的責(zé)任要分供方簽字，否則不接貨。將接到的貨

物和單據(jù)一起帶回場站后讓場站人員安排下一步的工作，對與本市

內(nèi)的貨物在當(dāng)天下午2點之前進行派送，派送時工作人員要帶齊單

據(jù)，衣裝整潔，到客戶處請客戶進行驗收，確認無誤后簽字，操作

人員將客戶接收單據(jù)和客戶簽收單據(jù)第二聯(lián)留給客戶，把其它單據(jù)

收回場站交操作人員進行信息的輸入。

(3)貨物的派送操作：

a、貨物驗收無誤，操作員在《行車路單》簽字并注明貨物進站

時間。

b、每收齊一批貨物，運單“收貨人聯(lián)”、“到站留存聯(lián)”、

(運費到付業(yè)務(wù)“結(jié)算聯(lián)”)裝入透明單據(jù)袋粘貼在包裝箱上隨貨同

行，其余聯(lián)次交調(diào)度。

c、按照運單批次、目的站、運輸類型，將貨物分別搬入相對應(yīng)

的貨位，貨位前懸掛或豎立目的地表示牌。

d、當(dāng)日集貨全部完成，登錄1ms系統(tǒng)作geo錄入。

e、當(dāng)日發(fā)運的貨物，必須在當(dāng)日24:00時前完成de錄入。

f、當(dāng)日運輸轉(zhuǎn)分供方代理的，登錄1ms系統(tǒng)作fwd錄入，由始

發(fā)站按照mop的規(guī)定時限跟蹤并錄入pod。派送完成。

(4)貨物的倉儲管理：倉儲所涉及的主要是物資入庫、出庫及保

管。入庫方面要求驗收合格后方可入庫，入庫后要登記批號、數(shù)量

和貨位號。出庫要求必須有出庫單，倉庫照單發(fā)貨。

我所在的倉庫主要儲藏成品貨物。整個倉庫分三個區(qū)分別儲藏

三個不同廠家的貨物。每個廠家都有幾十種不同商品，需根據(jù)產(chǎn)品

批號碼放于不同的貨位。在實習(xí)中我發(fā)現(xiàn)入庫在管理中是較為重要

的一個環(huán)節(jié)。每周我們的倉庫都有幾次大批量的進貨。信息員首先

要接收并打印出入庫通知單，接著通知倉庫管理員準備接貨。

倉庫管理員收到信息員送來的接貨通知單后需要明確貨物運輸

到倉庫所在地的時間以準備貨位。倉庫管理員在送貨車輛到來前要

安排好泊車位、倉庫位、卸貨人員、卸貨工具（主要是叉車、手推車、

托盤車、托盤、傳送帶）等。待送貨車輛到來停穩(wěn)后即可組織卸貨作

業(yè)。倉庫管理員要在卸貨過程中和運輸方共同查驗到貨的準確性和

完好性。

倉庫管理人員應(yīng)對產(chǎn)品的數(shù)量、質(zhì)量、帳卡詳細了解，做到清

楚無誤。此外應(yīng)盡量保證產(chǎn)品在保管中無差錯、無灰塵、無丟失、

無損壞、無銹蝕。

我所在的倉庫位于三樓，倉庫有四個電梯入口、一個步行梯入

口。電梯可以方便地載貨進出倉庫。現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的多樣化使

得商品種類繁多、市場需求變化也非常頻繁。這就要求倉庫管理中

必須有一套方便快捷的信息處理系統(tǒng)以應(yīng)對大批量數(shù)據(jù)的處理。

對于一個倉庫管理系統(tǒng)不但要有一定的穩(wěn)定性、還要有必要的

靈活性和可拓展性c這套系統(tǒng)必須符合分株、包裝和發(fā)貨等業(yè)務(wù)流

程的作業(yè)要求。因比，系統(tǒng)的可配置性（能滿足個性化要求）就尤為

重要的。

物流雙11個人總結(jié)篇3

20_年即將過去。經(jīng)過又一年的物流管理，公司的物流工作進

入了穩(wěn)步發(fā)展階段，同時自身在物流管理方面的潛力也得到了鍛煉

和提升。

第一，物流成本

物流成本控制是一項重要任務(wù)，以合理的物流成本實現(xiàn)高效、

優(yōu)質(zhì)、高附加值的物流業(yè)務(wù)是一項艱巨的管理任務(wù)。我公司的物流

結(jié)構(gòu)模式是“總部中心主義”，所以要控制物流成本，總部必須有

一套完善的物流規(guī)章制度。通過它，我們可以控制各個分公司的物

流訂單和物流配送作業(yè)，從而控制物流成本。與往年相比，20—年

物流成本合理，整體成本有漲有跌。這張桌子就在此刻的下方：

1.配送成本：隨著銷量的增加，物流成本絕對值增加，但物流

成本占銷售額的比例下降。

2.倉庫

費用：銷售量的增加，倉庫費用也在增加。隨著生產(chǎn)規(guī)模的不

斷擴大，公司對原材料的需求也越來越告，進而對倉儲的需求也越

來越高，因此今年妁倉儲費用增加，但是與銷售額的比值十下降的。

二、物流配送

1、物流配送是銷售物流中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，配送時間的及時性,

貨物的安全性是物流配送作業(yè)質(zhì)量的直接表現(xiàn)。在20_年，我部門

狠抓到貨及時性的考核，嚴格按照物流流程的有關(guān)規(guī)定做到及時、

準確、高質(zhì)量的配送。在這種嚴格的要求下，我部門從上到下都緊

張起來，全力做好公司的物流配送，加強配送市場的管理，實施每

票貨物的跟蹤，并把跟蹤信息及時反饋到物流經(jīng)理。每月及時召開

回顧會議，對上月出現(xiàn)的問題及時總結(jié)。20_年我部門的配送準時

到達率—%,運輸數(shù)據(jù)回傳及時率_%、回單完備率貨物損失宓為

_o退貨時間的及時性也比20_年有提高，大部分退貨商品都能在

一周內(nèi)回到。

2、在貨物配送中也遇到一些問題：

a、客戶單據(jù)的簽收蓋章。

b、配送嚴重超時導(dǎo)致客戶銷售損失的彌補問題。

三、倉庫管理

1、20_年年各倉庫庫存超多增加。因為公司生產(chǎn)規(guī)模擴大，發(fā)

展速度很快，因而倉庫平均庫存大大增加。出入庫數(shù)量也增加，如

此大的業(yè)務(wù)量勢必給倉庫管理帶來很大的不便。

2、20_年倉庫管理從兩方面著手，即倉庫日常維護管理和倉庫

數(shù)據(jù)信息管理。在倉庫日常維護管理方面，要求保管員每日打掃庫

內(nèi)衛(wèi)生，調(diào)整倉庫貨物的堆碼，使倉庫貨物整潔干凈，提高倉庫面

積的使用率。在有條件的狀況下，對部分物品，如維修物料、小禮

品、宣傳單等推廣使用貨架管理，此刻倉庫已在使用貨架管理，使

用后反映比較好。同時，部門不定時到倉庫進行檢查，督促保管員

加強日常的維護。在數(shù)據(jù)信息管理方面，要求倉庫與統(tǒng)計每日核對

庫存帳，統(tǒng)計與我司指令下單人員核對每日的指令，倉庫每周實物

盤點。為了加強庫存數(shù)據(jù)的管理，從一月份開始，每月寶供務(wù)必做庫

存分析。

四、信息系統(tǒng)管理

信息起到連接各物流環(huán)節(jié)的橋梁作用，如運輸信息、配送信息、

庫存信息、物流市場信息等。運輸信息，僅指干線運輸，在20—年,

經(jīng)常與總部及—物流公司電話聯(lián)系貨源信息，并把信息反饋到分公

司，讓分公司掌握貨物在途狀況，提前安排貨物的銷售，更有利于

銷售業(yè)務(wù)。配送信息，_物流公司每日跟蹤貨物的配送在途狀況，及

時把真實的信息反饋到經(jīng)營部和我那里，這樣加強配送在途的跟蹤,

更能掌握貨物配送狀況，出現(xiàn)問題后能加快處理速度。庫存信息，

保證庫存的準確性是根本，因此要求—物流公司每日核對庫存，使庫

存實物與電腦帳、手工帳務(wù)必一致。準時給分公司發(fā)送庫存日報表。

物流市場信息，這是了解物流市場動態(tài)的信息之一，經(jīng)常搜集有關(guān)

物流信息，如運輸價格、貨站經(jīng)營狀況、物流公司狀況、國家物流

方面的政策法規(guī)等c有了這些信息更能使我們調(diào)整物流策略，制定

物流工作計劃。

五、20_年目標

新的一年，我部門的工作目標如下：

目標1：出入庫準確率到達_%,控制積壓庫存，加快資金周轉(zhuǎn)。

目標2：采購貨物做到質(zhì)優(yōu)價廉，滿足客戶需要，降低采購成

本。

目標3：縮短進貨周期，避免航空貨運，控制物流成本。

目標4：不斷學(xué)習(xí)物流采購專業(yè)知識、加強產(chǎn)品培訓(xùn)、參加用

關(guān)技術(shù)培訓(xùn)。

認真負責(zé)是每一個庫管員的基本職責(zé)，合理控制庫存數(shù)量，特

殊貨物采購到貨后，及時督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責(zé)無旁

貸的工作資料。良好地控制庫存的持續(xù)水平，使庫存既不發(fā)生匱乏,

也不會發(fā)生停工待料以及無法交貨的狀況，避免存貨數(shù)量過多而導(dǎo)

致資金積壓、周轉(zhuǎn)困難和增加利息、進而造成持有成本的負擔(dān)。

采購成本關(guān)系到公司銷售利潤的增長點，采購質(zhì)量的好壞直接

關(guān)系到工程驗收的進度、客戶滿意度。我部門的工作重點是明確采

購的工作資料：一是適時適量保證供應(yīng)；二是保證貨物質(zhì)量；三是費

用最??；四是管理協(xié)調(diào)供應(yīng)商、管理供應(yīng)鏈。我們將會從供應(yīng)商管理

入手，合理評估供應(yīng)商，產(chǎn)品質(zhì)量、賬期、準時到貨、售后服務(wù)都

是考評的要項，不斷推陳出新。

物流成本是大家不太注意的一個隱構(gòu)成本，往往被忽略不計，

其實物流成本占據(jù)了貨物成本較重份額，利潤在此又損失了一部份。

提前做出采購計劃，合理規(guī)劃采購項目。《請購單》的填寫勢在必

行，請公司各部門給予配合，型號、規(guī)格、需要到貨日期、有無特

殊要求都需詳細填寫。避免到貨后在庫內(nèi)存放時間過長，影響售后

服務(wù)。

物流雙11個人總結(jié)篇4

自我進入某某物流，成為一名客服專員已經(jīng)某某個月有余，在

新年到來之際，在比對我的某某某某做個總結(jié)，希望可以在某某某

某年里有更大的進步。

初進某某

因之前沒有過任何物流方面的經(jīng)驗，很擔(dān)心無法融入到客服的

工作中，但是從我進入公司的第一天開始，公司一直強調(diào)的“齊心

協(xié)力，志存高遠”的企業(yè)文化、寬松融洽的工作氛圍、以及施經(jīng)理

和客服部各位同事的耐心指導(dǎo)，使我在較短的時間內(nèi)適應(yīng)了公司的

工作環(huán)境，也熟悉了公司的整個操作流程。在客服部的工作中，我

一直嚴格要求自己，認真及時的做好領(lǐng)導(dǎo)布置的每一項任務(wù)，并虛

心的向同事們學(xué)習(xí)，借鑒她們許多良好的工作習(xí)慣和在工作中積累

的經(jīng)驗。公司注重時限和承諾，所以我們客服在受理、跟蹤、查詢

和確認收貨情況時，要本著公司的這種精神，言語得體，有禮有節(jié),

并且要非常的細心C我也會加強學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，不斷提高和充實自

己，希望能盡早獨當(dāng)一面，為公司做出更多的貢獻。不過在工作中

我也出現(xiàn)了一些錯誤，因此在處理各種問題時我會考慮得更全面，

杜絕類似錯誤的發(fā)生。在此，我要非常感謝施經(jīng)理和各位同事，感

謝她們對我工作中出現(xiàn)的錯誤給予及時的提醒和改正。

轉(zhuǎn)正之后

在成為某某的正式一分子后，我對客服的工作有了更深層次的

認識，在處理問題前突發(fā)事件上有了相對的提高。首先，我認為客

服工作中“細心”是最重要的，比如在受理時，要盡可能詳盡的得

到貨物信息和客戶的要求；在跟營運部門登記和查詢時，更要盡可能

詳盡的了解到貨物的在途和到貨實況，并有能力根據(jù)這些信息推測

和判斷后續(xù)情況，在應(yīng)對客戶詢問時能夠簡言答之，令客戶滿意。

在工作中發(fā)現(xiàn)問題，找出原因，找到解決問題的辦法不斷改進

不斷提高。所以說注意物流工作的細節(jié)是非常重要的。其次，不要

主觀。若出現(xiàn)和以往不一致等異常的情況，要冷靜觀察，不可盲目

去處理，認真落實c不要強調(diào)“以自我為中心”，而應(yīng)該強調(diào)“整

體利益優(yōu)先“，在工作中要發(fā)揚“有人負責(zé)我服從，無人負責(zé)我負

責(zé)”的精神。如受理時、回復(fù)客戶時、接到領(lǐng)導(dǎo)指示的工作等不可

憑主觀想像做事，按部就班，簡單的事情更要認真對待。記得有句

話這樣說的“簡單的事情重復(fù)做，當(dāng)成功來臨時擋也擋不住”。對

于物流來說成功就是準時、無誤、高效率。再次，勇于承擔(dān)。工作

是先做人后做事，性格決定命運，態(tài)度決定一切，溝通解決一切。

出現(xiàn)問題要勇于承擔(dān)，比如輸單時出現(xiàn)錯誤，或者周末值班時事情

沒有處理好，說一句“不好意思，我輸?shù)摹被蛘摺拔抑蛋唷边@沒什

么，否則大家一起承擔(dān)，這樣也不好。出現(xiàn)問題不要推卸責(zé)任。講

講當(dāng)時的情況，說說出現(xiàn)的原因，大家一起來借鑒一下，以免下次

犯同樣的錯誤，說不定領(lǐng)導(dǎo)還會夸他誠實呢，是個好員工。這樣也

會保證部門之間的平和和團結(jié)。第四，不可情緒化。當(dāng)在工作中出

現(xiàn)什么“攔路虎”了，生活中出現(xiàn)什么不開心的事，不可情緒化，

不能影響工作或別人。把同事、領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)成朋友說出自已的想法和建

議。因為你將隨時應(yīng)對意料之外的事情，所以物流工作要有一顆平

常心，與人為善的心，說出的話會不會傷害到人家，會不會產(chǎn)生矛

盾等等，要增加集體榮譽感，增強集體凝聚力Q

最后，定期或不定期內(nèi)外部培訓(xùn)。企來的戰(zhàn)略在變，執(zhí)行戰(zhàn)略

的能力要求也在變，所以對員工進行工作及生活的溝通，思想溝通、

對員工進行業(yè)務(wù)培訓(xùn)（如師傅帶徒弟）、全方面素質(zhì)培訓(xùn)。如航空常

識培訓(xùn)、內(nèi)部經(jīng)驗交流、外部參觀學(xué)習(xí)、物流管理培訓(xùn)等等。益處

是公司有了高素質(zhì)人才，適應(yīng)了當(dāng)前的發(fā)展變化，而員工更好的充

實了自己、更好的完成工作、更多的付出。

把公司當(dāng)成家，節(jié)省每一點能源。把同事當(dāng)成朋友，增強團員

合作精神與集體凝聚力。心往一處用，勁往一處使，我想我們的某

某某某一定會更好！

物流雙11個人總結(jié)篇5

20年，物流營運中心在公司領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和全力支持下，認

真執(zhí)行公司整合施行的方案，精細化管理全局，不斷提升駕駛員、

管理人員的職業(yè)素質(zhì)和服務(wù)水品，緊密關(guān)注市場動態(tài)；用心擴大業(yè)

務(wù)規(guī)模；精心尋求新產(chǎn)業(yè)突破；有效執(zhí)行項目績效獎勵制度；切實

改善員工工作環(huán)境c全體員工同心同德、群策群力，確保了公司主

營業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展，產(chǎn)業(yè)多元化探索有所收獲，超額完成了上班年度

的目標任務(wù)?，F(xiàn)將20—年度工作總結(jié)以及工作打算報告如下：

一、主要業(yè)績指標完成狀況。

一年來，物流營運中心秉承“集思廣益，多勞多得”的工作作

風(fēng)，克服了眾多困難，廣開營銷渠道，嚴控內(nèi)外成本，確保利潤最

大化，實現(xiàn)收入1214535、28元，同比增長50、99%,完成總進度

的51、68%,實現(xiàn)利潤2、1萬元，完成利潤目標的52、5%；圓滿完

成了公司下達的收入利潤指標，實現(xiàn)“時間過半，收入過半，利潤

過半”的目標。

二、主要工作開展狀況。

1、穩(wěn)步發(fā)展現(xiàn)營業(yè)務(wù)。

項目完成收入432076。9元，占總收入的35。58%o目前該項

業(yè)務(wù)收入占比較大，在確保該業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展的同時用心拓展相應(yīng)市

場，目前分公司已知昭通市公司物流中心就至配送項目達成初步意

向性協(xié)議。目前已完成線路勘測，零售點布局，配送線路設(shè)計等前

期工作。

2、改變營銷策略。

收入777837。38元，占總收入的64。04%；營業(yè)部收入2896

元；營業(yè)部收入1725元。度，物流營運中心認真執(zhí)行公司領(lǐng)導(dǎo)的指

導(dǎo)方針，即：由公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)部門班子開發(fā)大客戶市場，讓駕駛員

在運輸配送過程中尋找客戶；動員公司內(nèi)部員工利用自己的信息源

開發(fā)客戶，“三管齊下”的營銷策略。目前，由公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)并成

功攻克的有等大客戶。由公司內(nèi)部員工發(fā)展的有、等客戶。認真執(zhí)

行公司領(lǐng)導(dǎo)下達的獎勵政策，動員廣大員工的用心性，使公司的發(fā)

展更上一個新的臺階。

3、用心發(fā)展新型物流業(yè)務(wù)。

公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)相關(guān)部門職員奔赴市場，親力親為，用心發(fā)展供

應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)，涉及鋼材市場、礦產(chǎn)品市場、煙酒類市場等，目前

已和鋼材市場用心聯(lián)系，客戶有明確貸款意向，期望得到公司在業(yè)

務(wù)上指導(dǎo)。

4、國際物流業(yè)務(wù)發(fā)展。

公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過多方努力在地區(qū)尋找發(fā)展到國外的的客戶。目前

公司領(lǐng)導(dǎo)正研討，透過地理優(yōu)勢（接壤_）,發(fā)展省外國外的

雙向運輸中轉(zhuǎn)專線，已發(fā)展的目標客戶目前僅對外貿(mào)易。

三、下一步工作打算。

認真貫徹公司“轉(zhuǎn)型增效”的總體路線，明確發(fā)展思路，從傳

統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流發(fā)展，精細化管理人員和設(shè)備，節(jié)約成本，用心

營銷。

針對這一發(fā)展思路，物流營運中心對今后發(fā)展有以下幾點思考:

1、結(jié)合物流信息綜合管理平臺，精細化管理，節(jié)約成本擴大效

益。

2、維護目前合作客戶，提升部門各員工職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德，

提倡“服務(wù)優(yōu)質(zhì)化、嚴懲不良化”O(jiān)

3、繼續(xù)從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變發(fā)展，開發(fā)相應(yīng)現(xiàn)代物流

項目，發(fā)展目標客戶。

4、繼續(xù)貫徹施行公司領(lǐng)導(dǎo)提出的“三管齊下”的營銷策略，開

拓市場、勇闖高峰°

物流雙11個人總結(jié)篇6

飄揚的雪花帶來了冬的訊息，也送走了充實而忙碌的20_年。

時間總是這樣的快，眨眼間，20__年就這樣毫無聲息的走了！一年

來，感謝公司各位領(lǐng)導(dǎo)與同事的大力支持和幫助，使得客服工作進

展順利?，F(xiàn)簡要總結(jié)如下：

20_我而言是很難忘的一年，工作的內(nèi)容沒有發(fā)生很大的變化,

重點還是與客戶的溝通及資料的收集，但是工作的思想、方法等做

了一些調(diào)整，感覺到了壓力，同時也融入了收獲的快樂。

在部門達經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，各項工作逐步走向正規(guī)，計劃維修任

務(wù)圓滿完成。做為客服員，本年度我重點將行動與溝通相結(jié)合，在

安裝完成后及維修完畢均有電話跟蹤回訪，認真聽取客戶意見和建

議，并及時為客戶建立電子檔案，在每個月有公司統(tǒng)一發(fā)送的溫馨

勵志短信，提高了公司的服務(wù)形象，也受到了客戶的好評。雖然客

服工作相對而言有點瑣碎，在這個過程中，通過廣泛搜集和學(xué)習(xí)其

他公司的服務(wù)規(guī)程，在工作條理性及服務(wù)規(guī)范方面有了一定的進步。

經(jīng)過對三保配件的嚴格審核控制及每月有效的核算，本年度三保配

件總額控制在了計劃以內(nèi)，比去年有所下降；在大家的共同努力下,

收費總額有所上升，圓滿完成年初制定的經(jīng)濟指標。在與客戶的溝

通、文化墻的制作及有效的利用網(wǎng)絡(luò)信息平臺的過程中，鍛煉了我

的語言溝通能力和書面表達能力，同時也充分認識到了自己知識的

匱乏，需要不斷的自我提高。在業(yè)務(wù)能力方面，通過這一年多的虛

心學(xué)習(xí)，對于部分產(chǎn)品及配件了解充分，還有許多也還不是非常清

楚，在以后的工作中，需要認真學(xué)習(xí)，虛心請教。

20—年工作雖然步入了正軌，取得了一定的成績，但更多的是

存在一些不足，主要是積極樂觀的心態(tài)不夠，在學(xué)習(xí)和用心服務(wù)客

戶上還不夠，與有經(jīng)驗的同事相比還有一定差距，業(yè)務(wù)能力方面沒

有實質(zhì)性的提高，在今后工作中，我會認真總結(jié)經(jīng)驗，克服缺點，

努力把工作做得更好。

20_我職業(yè)生涯收獲比較大的一年，通過海貝培訓(xùn)和拓展訓(xùn)練,

讓我更加清晰的認識了團隊，更加準確的剖析了自己，時間總是在

輪回，歲月卻在沉淀，20—年，我會帶著努力和激情投入到新一年

的工作，超越已經(jīng)擁有的一切爭取在知識層面有一個提高，同時也

努力提高潛在價值，取得更大進步。

工作總結(jié)之家的個人工作總結(jié)頻道希望在寫作方面解決您的問

題，也希望我們的創(chuàng)作和收集整理《倉儲物流個人工作總結(jié)范例（4

篇）》內(nèi)容給您帶來幫助。同時，如您需更多總結(jié)范文可以訪問“物

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物流雙11個人總結(jié)篇7

轉(zhuǎn)眼之間，20_年已經(jīng)過去了一般，我來到公司擔(dān)任物流總監(jiān)

已3年之久，經(jīng)過全體員工的努力拼搏，公司經(jīng)營業(yè)績快速持續(xù)上

升?，F(xiàn)做一份物流總監(jiān)半年工作總結(jié)，來向大家匯報下我們的工作

進展：

一、重大經(jīng)營決策的制定：

公司在三年的經(jīng)營過程中，經(jīng)歷了不少風(fēng)風(fēng)雨雨，遇到了很多

關(guān)乎公司生存的決策問題。每當(dāng)公作出確定的時候，我們經(jīng)常進行

討論，甚至發(fā)生爭執(zhí)。經(jīng)過討論我們學(xué)到了很多東西，產(chǎn)生了知識

的碰撞。在討論中，我們集思廣益，發(fā)揮群體作用，彌補了個人分

析中定向思維導(dǎo)致的.片面性，能夠從多角度地看問題，進行科學(xué)決

策，使結(jié)論更加全面、合理而準確。

1、業(yè)務(wù)的取舍決策。

受到仿真實習(xí)環(huán)境的經(jīng)濟發(fā)展水平與發(fā)展速度的約束，生產(chǎn)制

造企業(yè)在市場的開發(fā)和產(chǎn)品的生產(chǎn)上不斷發(fā)生變化。針對倉儲業(yè)務(wù)

費用較高，生產(chǎn)企業(yè)需求不大以及生產(chǎn)企業(yè)因擴容，開發(fā)國際市場

而產(chǎn)生報關(guān)需求的情景，公司毅然作出了開辦代理報關(guān)的業(yè)務(wù)，對

部門進行了較大的調(diào)整，抽調(diào)了倉儲部門的一些人手協(xié)助公司報關(guān)

業(yè)務(wù)的開展工作。同時，隨著仿真實習(xí)環(huán)境的經(jīng)濟發(fā)展水平與發(fā)展

速度的不斷提升，為了滿足客戶的需要，生產(chǎn)企業(yè)不斷的擴大規(guī)模,

提高企業(yè)的生產(chǎn)本事，從而增加了對設(shè)備和半成品的運輸需求。應(yīng)

對變化發(fā)展的.情景，我們適時地采取了相應(yīng)的措施。

2、價格策略的制定。

對于關(guān)乎公司命脈的運輸業(yè)務(wù)上，運輸價格的確定尤為重要。

可是初期公司缺乏必要的計價系統(tǒng)，缺乏經(jīng)驗，缺乏可參考的案例。

最終，經(jīng)過我們的討論，在我們的努力下，經(jīng)過充分發(fā)揮聰明才智,

我們在基年的基礎(chǔ)上，結(jié)合公司的發(fā)展戰(zhàn)略，制定了公司運輸?shù)膬r

格。具體有：

(1)產(chǎn)成品報價：在標準報價10%的幅度內(nèi)浮動

(2)半成品報價：在原材料標準報價基礎(chǔ)上上調(diào)10%

(3)原材料報價：在標準報價基礎(chǔ)上升7%

3、客戶關(guān)系的維護決策。

應(yīng)對不斷增大的運輸需求量，在公司資源有限的情景下，結(jié)合

上一年的經(jīng)營狀況，對客戶關(guān)系作出了重大的調(diào)整，與精英股份有

限公司、拓普科技有限公司、高科股份有限公司等新結(jié)成戰(zhàn)略伙伴

合作關(guān)系。同時，減少了與一些暫時性合作的客戶的業(yè)務(wù)關(guān)系，從

總體上優(yōu)化了公司與客戶的合作關(guān)系。

二、工作上的不足：

1、公司系統(tǒng)維護：一方面，由于工作原因，對于同事提出的問

題不能及時有效的處理；；另一方面，對于領(lǐng)導(dǎo)的要求領(lǐng)會不到位。

2、物流部工作：一方面與運輸、營業(yè)部門的溝通不夠，以至于

出現(xiàn)許多意想不到的問題；另一方面，在庫存控制上存在一些問題，

將重點解決這些問題；以及未能夠及時的處理客戶要求。

以上是—公司物流總監(jiān)半年工作總結(jié)，全體員工堅持從團體的

利益出發(fā)，嚴格執(zhí)行公司的各項計劃和措施，切切實實地貫徹和落

實了公司的具體方針、政策，為公司的經(jīng)營狀況作出了重大貢獻，

確保了公司戰(zhàn)略目標的提前實現(xiàn)。

物流雙11個人總結(jié)篇8

時間一晃而過，從—到—物流有限公司配送中心報道算起，

我已經(jīng)在配送的崗位上工作了近一年。這一年，是我工作轉(zhuǎn)型的一

年，也是我逐漸學(xué)習(xí)和適應(yīng)的一年。對配送這一崗位從陌生到熟悉,

再到逐漸的找到感覺；對工作內(nèi)容從摸不著邊際到能夠上手操作