【《鄉(xiāng)村公路的路基設(shè)計(jì)計(jì)算案例綜述》2200字】

11.1設(shè)計(jì)的原則 1 1 21.4行車道寬度 2 2 31.5路基類型 31.6路基寬度的確定 51.7路基高度 51.8路基邊坡坡度 51.9路基壓實(shí)度 5 6 61.10.2涵洞設(shè)計(jì) 61.1設(shè)計(jì)的原則(1)路基設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)、行車要求、當(dāng)?shù)刈匀粭l件及施工等情況。(2)選擇合適的路基橫斷面形式和邊坡坡度并設(shè)置相應(yīng)的排水設(shè)施和防護(hù)加固工程以及其他結(jié)構(gòu)物。(3)結(jié)合設(shè)計(jì)資料，路線選用和路面應(yīng)盡量繞避一些難以處理的地質(zhì)不良地段。(5)路基處于潮濕、過濕狀態(tài)和水溫狀況不良時(shí)，采用水穩(wěn)性好的材料填筑路堤或進(jìn)行換填并壓實(shí)，保證路面防凍總厚度，設(shè)置隔離層等。(1)根據(jù)測(cè)量資料點(diǎn)繪橫斷地面線。(2)根據(jù)路線及路基資料，將橫斷面的填挖值及有關(guān)資料與相應(yīng)樁號(hào)的斷(3)根據(jù)地質(zhì)調(diào)查資料設(shè)計(jì)邊坡度，確定邊溝類型和尺寸。(4)繪橫斷面設(shè)計(jì)線應(yīng)包括路基邊溝、邊坡，在彎道上的斷面還應(yīng)示出超高、加寬等。1.3公路橫斷面類型(1)單幅雙車道，單幅雙車道公路是指整體式供雙向行車的雙車道公路。適用于二級(jí)、三級(jí)公路和部分四級(jí)公路，設(shè)計(jì)速度范圍為20~80km/h。(2)雙幅多車道，雙幅多車道是指設(shè)分隔帶的或分離的四車道及其以上多車道公路，適用于高速公路和一級(jí)公路。(3)單車道，單車道公路路基橫斷面僅設(shè)置一個(gè)車道，適用于地形困難或通行交通量極小的四級(jí)公路。本設(shè)計(jì)采用單幅雙車道。1.4行車道寬度1.4.1行車道寬度的確定行車道的寬度要根據(jù)車輛寬度、設(shè)計(jì)交通量、交通組成和汽車行駛速度來確定。公路的行車帶內(nèi)一般包括兩條以上的車道?！豆仿肪€設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD20-2017)規(guī)定各級(jí)公路的車道寬度見下表：設(shè)計(jì)速度(km/h)車道寬度(m)由此表可知，當(dāng)為四級(jí)路雙車道(設(shè)計(jì)時(shí)速為20km/h)時(shí)，車道寬度為3m。1.4.2路肩各級(jí)公路都要設(shè)置路肩。直線路段的土肩一般應(yīng)設(shè)置向外側(cè)傾斜的橫坡，路線縱坡較大時(shí)，應(yīng)當(dāng)設(shè)置攔水帶。《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD20-2017)規(guī)定各級(jí)公路的路肩寬度見下表：設(shè)計(jì)速度(km/h)一般值硬路肩寬度(m)一般值0.25(雙車道)土路肩寬度(m)0.50(單車道)圖5-1橫斷面本設(shè)計(jì)為雙向單車道，土路肩寬度為：0.25m1.5路基類型當(dāng)天然地面高程時(shí)高于路基設(shè)計(jì)高程時(shí)需進(jìn)行挖掘；天然地面高程低于路基設(shè)計(jì)高程時(shí)，需進(jìn)行填筑。由于填挖情況的不同，路基橫斷面形式分為路堤、路塹和半填半挖。圖5-2路堤圖5-3路塹公路路基寬度為行車道與路肩寬度之和，四級(jí)公路設(shè)計(jì)速度20km/h,雙車道，行車道寬3m,路肩0.25m,因此路基寬度為6.5m。1.7路基高度路基高度分為中心高度和邊坡高度，中心高度是指路基中心線處設(shè)計(jì)標(biāo)高與原地面標(biāo)高之差。邊坡高度是指填方坡腳或挖方坡頂與路基邊緣的相對(duì)高差。路基高度的設(shè)計(jì)要結(jié)合地下水、毛細(xì)水和冰凍的作用，使路肩邊緣高出路基兩側(cè)地面積水高度。1.8路基邊坡坡度路基邊坡坡度指其高度與寬度的比值。路基邊坡坡度主要根據(jù)土的類別、密實(shí)度的不同以及邊坡的高度，按路塹路堤分別選取。本設(shè)計(jì)是土質(zhì)邊坡，填方邊坡坡率為1:1.5,挖方邊坡坡率為1:0.5。1.9路基壓實(shí)度為了減少填料的孔隙率，同時(shí)提高密實(shí)度，須進(jìn)行路基壓實(shí)。路基壓實(shí)可以增強(qiáng)填料之間的接觸面，提高了內(nèi)摩阻力，減少了形變，為路基的正常工作提供一個(gè)良好的基礎(chǔ)。根據(jù)《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》可知，路基的壓實(shí)度、填料的最大粒徑和路基填料的最小的強(qiáng)度如下表所示。項(xiàng)目分類路面以下深度徑(cm)填料最小強(qiáng)度壓實(shí)度下路床下路堤1.5以下533253路基的穩(wěn)定性直接影響路面的使用質(zhì)量，只有路基在外界因素下不產(chǎn)生過量的變形，路基整體加固性良好，排水良好，方可提供良好的使用。1.10路基排水設(shè)計(jì)本設(shè)計(jì)排水采用邊溝，涵洞。全線邊溝均采用底寬30cm,高30cm的漿砌片石排水，應(yīng)當(dāng)采用M7.5的砂漿強(qiáng)度，邊溝長(zhǎng)度不宜超過500m設(shè)置橫向穿越路界排水(出水口),溝底縱坡不宜小于0.3%。路基排水的原則要遵循以下原則：(1)路基排水設(shè)計(jì)，先進(jìn)行總體規(guī)劃和綜合設(shè)計(jì)，將針對(duì)某一水源和滿足某個(gè)要求而設(shè)置的各項(xiàng)排水設(shè)施組成統(tǒng)一完整的綜合排水系統(tǒng)。(2)路基排水系統(tǒng)的布置，應(yīng)與道路的平縱面和橫斷面相聯(lián)系，并結(jié)合沿線的的地形、地質(zhì)等條件，因勢(shì)利導(dǎo)、因地制宜布置適當(dāng)?shù)呐潘O(shè)施。(3)排水系統(tǒng)的規(guī)劃要與地表、地下排水相互協(xié)調(diào)，路基、路面排水綜合考慮，排水溝渠與沿線的天然水系及橋涵等泄水結(jié)構(gòu)物密切配合。1.10.1邊溝設(shè)計(jì)挖方路基及填土高度低于路基設(shè)計(jì)要求的臨界高度的路堤，在路肩外緣均應(yīng)設(shè)計(jì)縱向人工溝渠，稱之為邊溝，其主要功能在于排泄路基用地范圍內(nèi)地面水。邊溝應(yīng)采用溝底最小縱坡坡度，并縮短邊溝出水□的間距。涵洞是為了排泄地面水流而設(shè)置的橫穿路基的小型排水構(gòu)造物。(1)涵洞適用性和優(yōu)缺點(diǎn)本設(shè)計(jì)采用圓管涵優(yōu)缺點(diǎn)：①適用于有足夠填土高度的小跨徑暗涵。②對(duì)基礎(chǔ)的適應(yīng)性及受力性能較好、不需墩臺(tái)，圬工數(shù)量少，造價(jià)低。(2)涵洞選用原則涵洞應(yīng)根據(jù)所在公路的使用任務(wù)、性質(zhì)和將來的發(fā)展需要，按照食用、經(jīng)濟(jì)、安全和美觀的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)