上海電力復(fù)習(xí)試題有答案

第頁上海電力復(fù)習(xí)試題有答案1.在沒有電源和氣源的情況下，高壓隔離開關(guān)()狀態(tài)。A、維持原有B、自動(dòng)處于開放C、自動(dòng)處于關(guān)閉D、無法確定【正確答案】：A2.HXD3型電力機(jī)車采用下懸式安裝方式的一體化()變壓器。A、單繞組B、雙繞組C、三繞組D、多繞組【正確答案】：D3.機(jī)車發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)避免堵塞區(qū)間，短時(shí)間內(nèi)處理無效時(shí)應(yīng)()。A、繼續(xù)嘗試處理B、等待救援C、立即請(qǐng)求救援D、自行返回【正確答案】：C4.()用于直流和交流之間電能的變換，并對(duì)各種牽引電機(jī)起控制和調(diào)節(jié)作用，從而控制機(jī)車的運(yùn)行。A、變流裝置B、逆變器C、中間直流回路D、四象限整流器【正確答案】：A5.HXD1型電力機(jī)車每節(jié)車上裝有()節(jié)蓄電池串聯(lián)。A、24B、48C、96D、100【正確答案】：B6.HXD3型電力機(jī)車主接地保護(hù)電路由跨接在中間回路的()個(gè)串聯(lián)電容和1個(gè)接地信號(hào)傳感器組成。A、2B、4C、6D、8【正確答案】：A7.和諧型電力機(jī)車輔助變流器向牽引通風(fēng)機(jī)電機(jī)和壓縮機(jī)電機(jī)等輔助電器供給()。A、單相交流電B、兩相交流電C、三相交流電D、直流電【正確答案】：C8.HXD2型電力機(jī)車牽引電機(jī)的額定轉(zhuǎn)矩()N·m。A、7124B、8124C、9124D、10124【正確答案】：B9.和諧型電力機(jī)車的()負(fù)責(zé)提供微機(jī)復(fù)位功能。A、主斷路器B、輔助逆變器C、網(wǎng)絡(luò)控制模塊D、受電弓【正確答案】：C10.HXD1型電力機(jī)車牽引電機(jī)為滾動(dòng)軸承()懸掛。A、半懸式B、抱軸式C、架懸式D、體懸式【正確答案】：B11.受電弓安裝設(shè)計(jì)時(shí)要求受流滑板中心線與()中心線盡量一致，以減小機(jī)車運(yùn)行時(shí)受電弓滑板與接觸網(wǎng)的偏離值。A、車體旋轉(zhuǎn)B、轉(zhuǎn)向架旋轉(zhuǎn)C、受電弓旋轉(zhuǎn)D、接觸網(wǎng)【正確答案】：B12.CCBⅡ制動(dòng)機(jī)中，實(shí)現(xiàn)人機(jī)接口的部件是()。A、電子制動(dòng)閥EBVB、制動(dòng)顯示屏LCDMC、繼電器接口模塊RIMD、控制模塊【正確答案】：B13.HXD1型電力機(jī)車蓄電池充電機(jī)主要有()個(gè)功能。A、一B、兩C、三D、四【正確答案】：B14.HXD1D型電力機(jī)車牽引力不正常時(shí)，如果某架或某電機(jī)無牽引/制動(dòng)力，IDU有故障提示且牽引力不足，應(yīng)進(jìn)行()。A、維持運(yùn)行或站內(nèi)處理B、微機(jī)復(fù)位C、大復(fù)位D、檢查電源【正確答案】：B15.和諧型電力機(jī)車故障處理時(shí)，應(yīng)熟悉機(jī)車設(shè)備布置，熟練運(yùn)用各種()。A、維修工具B、復(fù)位、切除方法C、操作手冊(cè)D、備用零件【正確答案】：B16.當(dāng)HXD1D型電力機(jī)車輔助回路接地故障時(shí)，若機(jī)車沒有跳主斷，應(yīng)()。A、維持運(yùn)行B、立即停車處理C、快速行駛至終點(diǎn)站處理D、以上都不對(duì)【正確答案】：A17.CCBⅡ制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥運(yùn)轉(zhuǎn)位時(shí)ERCP響應(yīng)()，給均衡風(fēng)缸充風(fēng)到設(shè)定值。A、制動(dòng)管B、手柄位置C、均衡風(fēng)缸D、總風(fēng)管【正確答案】：B18.HXD3電力機(jī)車在半徑()m的曲線上能進(jìn)行正常摘掛作業(yè)。A、100B、150C、250D、300【正確答案】：C19.機(jī)車在牽引運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，牽引電機(jī)將()，通過輪對(duì)驅(qū)動(dòng)機(jī)車運(yùn)行。A、機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能B、電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能C、電能轉(zhuǎn)換成動(dòng)能D、機(jī)械能轉(zhuǎn)換成動(dòng)能【正確答案】：B20.和諧型電力機(jī)車升弓前，首先需確定總風(fēng)缸壓力在()kPa以上。A、480B、500C、600D、900【正確答案】：A21.HXD3電力機(jī)車輔助電氣系統(tǒng)采用()組輔助變流器。A、一B、二C、三D、四【正確答案】：B22.HXD3電力機(jī)車輔助變流器的過流和過載保護(hù)故障消除后()s內(nèi)自動(dòng)復(fù)位。A、3B、5C、10D、15【正確答案】：C23.HXD2型電力機(jī)車牽引電機(jī)的額定轉(zhuǎn)速()r/min。A、1300B、1400C、1500D、1600【正確答案】：C24.和諧型電力機(jī)車采用()方式，當(dāng)負(fù)載分配不均勻時(shí)，均可以通過牽引變流器的控制進(jìn)行適當(dāng)補(bǔ)償，以實(shí)現(xiàn)最大限度地發(fā)揮機(jī)車牽引力。A、微機(jī)控制B、軸控C、電器補(bǔ)償D、防滑【正確答案】：B25.CCBⅡ制動(dòng)機(jī)在ER控制單元故障情況下，16CP與制動(dòng)缸隔離，通過()個(gè)電磁閥的動(dòng)作連接到均衡風(fēng)缸。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：C26.HXD1D型電力機(jī)車切除受電弓時(shí)，切除Ⅰ端受電弓的操作包括()。A、將受電弓模式選擇開關(guān)置“弓2”位，關(guān)閉Ⅰ端受電弓風(fēng)路塞門74B、將受電弓模式選擇開關(guān)置“弓1”位，關(guān)閉Ⅰ端受電弓風(fēng)路塞門74C、將受電弓模式選擇開關(guān)置“弓2”位，關(guān)閉Ⅱ端受電弓風(fēng)路塞門75D、將受電弓模式選擇開關(guān)置“弓1”位，關(guān)閉Ⅱ端受電弓風(fēng)路塞門75【正確答案】：A27.變壓器硅膠呼吸器安裝在()的儲(chǔ)油柜上，用金屬管與儲(chǔ)油柜上部空間連接起來。A、冷卻塔B、主變壓器C、牽引變流器D、輔助變壓器【正確答案】：A28.HXD3電力機(jī)車主變壓器的()個(gè)1450V牽引繞組分別用于兩套主變流器的供電。A、2B、4C、6D、8【正確答案】：C29.HXD2型電力機(jī)車()電路主要是用于實(shí)現(xiàn)從接觸網(wǎng)受流到機(jī)車,為機(jī)車上的主變壓器提供25kV/50Hz的交流電源,作為整個(gè)機(jī)車工作的動(dòng)力電源。A、網(wǎng)側(cè)B、牽引電機(jī)C、高壓電流互感器D、控制【正確答案】：A30.HXD2型電力機(jī)車牽引電機(jī)的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩為()N·m。A、10388B、10389C、10390D、10391【正確答案】：B31.自動(dòng)制動(dòng)手柄從運(yùn)轉(zhuǎn)位推至初制位，列車管減壓()kPa。A、40B、50C、60D、70【正確答案】：B32.HXD1型電力機(jī)車在每套牽引變流器中，由()個(gè)預(yù)充電電阻和3個(gè)交流接觸器把2個(gè)四象限整流器和主變壓器的2個(gè)牽引繞組連接起來。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：A33.HXD2型電力機(jī)車()的主要作用是監(jiān)測(cè)電力機(jī)車行駛過程中接觸網(wǎng)電流，確保電力供應(yīng)的安全和穩(wěn)定。A、高壓電流互感器B、高壓電壓互感器C、避雷器D、低壓電流互感器【正確答案】：A34.HXD3電力機(jī)車受電弓（自絕緣子底面）升高到2m的升弓時(shí)間≤()s。A、4B、5.4C、6D、7【正確答案】：B35.HXD1D型電力機(jī)車網(wǎng)絡(luò)復(fù)位的使用時(shí)機(jī)包括()。A、微機(jī)復(fù)位無效且隔離解鎖后再次微機(jī)復(fù)位無效時(shí)使用B、任意時(shí)候都可以使用C、只有在停車時(shí)才能使用D、以上都不是【正確答案】：A36.HXD3型電力機(jī)車在網(wǎng)壓()kV時(shí)功率為零。A、17.2B、19.5C、20.2D、20.8【正確答案】：A37.CCBⅡ制動(dòng)機(jī)20CP故障，()可以根據(jù)單獨(dú)制動(dòng)手柄的位置產(chǎn)生制動(dòng)缸控制壓力。A、DBTVB、16CPC、ERCPD、BPCP【正確答案】：B38.HXD2型電力機(jī)車牽引電機(jī)的額定電壓()V。A、1291B、1391C、1491D、1551【正確答案】：B39.正常運(yùn)行時(shí)HXD3型電力機(jī)車受電弓隔離開關(guān)正確的位置是()位。A、隔離B、運(yùn)行C、升弓D、降弓【正確答案】：B40.HXD3型電力機(jī)車一個(gè)油泵報(bào)出故障時(shí)，()。A、停車請(qǐng)求救援B、微機(jī)將封鎖該側(cè)牽引功率維持運(yùn)行C、繼續(xù)運(yùn)行D、切斷所有電源【正確答案】：B41.HXD1C型電力機(jī)車升弓時(shí)間從受電弓動(dòng)作開始到接觸接觸網(wǎng)不大于()s。A、5B、6C、7D、8【正確答案】：D42.PVTV三通閥為機(jī)械閥，受MV16電磁閥控制，和MV16電磁閥配合作用，完成()對(duì)作用風(fēng)缸的控制或DBTV對(duì)作用風(fēng)缸的控制的選擇或自動(dòng)轉(zhuǎn)換。A、13CPB、16CPC、20CPD、BCCP模塊【正確答案】：B43.HXD2型電力機(jī)車能在()m的曲線上進(jìn)行正常摘掛作業(yè)。A、50B、100C、125D、250【正確答案】：D44.HXD2型電力機(jī)車()用于監(jiān)測(cè)電力機(jī)車行駛過程中接觸網(wǎng)電壓，其結(jié)構(gòu)可靠、安全。A、受電弓B、主斷路器C、高壓電壓互感器D、避雷器【正確答案】：C45.HXD3電力機(jī)車為了防止?fàn)恳兞髌鞯闹虚g回路上可能出現(xiàn)瞬時(shí)過電壓對(duì)變流器造成損壞，在()設(shè)有瞬時(shí)過電壓限制電路。A、中間直流回路B、牽引變流器的輸出回路C、四象限整流器D、逆變器【正確答案】：A46.機(jī)車無火回送時(shí)，必須開放回送機(jī)車的()塞門。A、列車管B、平均管C、總風(fēng)聯(lián)管D、制動(dòng)缸【正確答案】：B47.在設(shè)置CCBⅡ制動(dòng)機(jī)的均衡風(fēng)缸、列車管壓力參數(shù)時(shí)，其誤差范圍不得超過()kPa。A、±10B、±15C、±20D、±25【正確答案】：A48.HXD1型電力機(jī)車防滑速度傳感器全車共有()個(gè)。A、2B、4C、6D、8【正確答案】：D49.CCBⅡ制動(dòng)機(jī)中，直接激活操作端電子制動(dòng)閥EBV的部件是()。A、電鑰匙B、集成微處理器模塊IPMC、微機(jī)柜TSMSD、ERCP【正確答案】：B50.CCBⅡ制動(dòng)機(jī)中，()指令不屬于微處理器X-IPM發(fā)出。A、運(yùn)轉(zhuǎn)位B、抑制位C、緊急位D、單獨(dú)制動(dòng)位【正確答案】：C51.HXD1D型電力機(jī)車進(jìn)行復(fù)位操作時(shí)，應(yīng)遵循()的順序進(jìn)行。A、微機(jī)復(fù)位-網(wǎng)絡(luò)復(fù)位-大復(fù)位B、網(wǎng)絡(luò)復(fù)位-微機(jī)復(fù)位-大復(fù)位C、大復(fù)位-微機(jī)復(fù)位-網(wǎng)絡(luò)復(fù)位D、任意順序【正確答案】：A52.下列關(guān)于HXD3型電力機(jī)車有效撒砂表述錯(cuò)誤的是()。A、撒砂系統(tǒng)正常，能正常執(zhí)行撒砂指令，撒砂量在正常范圍B、砂子質(zhì)量合格，碾壓后有效恢復(fù)黏著C、撒砂時(shí)間大于5s，不能點(diǎn)踩撒砂踏板，需要持續(xù)一段時(shí)間，保證出砂量D、撒砂時(shí)間大于10s，不能點(diǎn)踩撒砂踏板，需要持續(xù)一段時(shí)間，保證出砂量【正確答案】：C53.HXD1型電力機(jī)車中間直流回路還連接有()次諧振電路、過壓保護(hù)電路和接地檢測(cè)電路等。A、一B、二C、三D、四【正確答案】：B54.空氣干燥器由()個(gè)干燥塔、進(jìn)氣閥、排氣閥、出氣止回閥、電控器、離心式油水分離器及安裝架等組成。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B55.HXD1型電力機(jī)車牽引變壓器除主變壓器外，還裝有()臺(tái)100Hz濾波電抗器。A、一B、兩C、三D、四【正確答案】：B56.對(duì)HXD1C型電力機(jī)車網(wǎng)絡(luò)復(fù)位表述正確的是()。A、斷開低壓電器柜上的VCM1和VCM2及故障設(shè)備電源脫扣開關(guān)5秒以上B、恢復(fù)脫扣電源開關(guān)時(shí)應(yīng)首先合VCM1、VCM2脫扣開關(guān)，再同時(shí)閉合上故障設(shè)備電源C、斷開鑰匙開關(guān)D、斷充電機(jī)上的“控制電源輸出”脫扣開關(guān)30秒后再閉合【正確答案】：A57.HXD3型電力機(jī)車閉合蓄電池開關(guān)，若控制電源柜上電壓表顯示低于()V時(shí)，機(jī)車無法升弓。A、77B、88C、96D、110【正確答案】：A58.HXD3型電力機(jī)車干燥器前后各有一個(gè)高壓安全閥，干燥器前高壓安全閥的控制壓力為()kPa。A、750B、900C、950D、1100【正確答案】：D59.對(duì)HXD1C型電力機(jī)車微機(jī)復(fù)位表述正確的是()。A、主斷在斷開狀態(tài)，按壓司機(jī)臺(tái)上的微機(jī)復(fù)位按鈕進(jìn)行的復(fù)位B、主斷在閉合狀態(tài)，按壓司機(jī)臺(tái)上的微機(jī)復(fù)位按鈕進(jìn)行的復(fù)位C、主斷在斷開受電弓降下狀態(tài)，按壓司機(jī)臺(tái)上的微機(jī)復(fù)位按鈕進(jìn)行的復(fù)位D、不可以在運(yùn)行中進(jìn)行【正確答案】：A60.HXD2型電力機(jī)車當(dāng)總風(fēng)缸壓力升至()±20kPa時(shí)，壓縮機(jī)自動(dòng)停止工作。A、800B、850C、900D、950【正確答案】：C61.HXD1型電力機(jī)車是一種()軸雙節(jié)重聯(lián)重載交流傳動(dòng)電力機(jī)車。A、4B、6C、8D、10【正確答案】：C62.HXD2型電力機(jī)車牽引電機(jī)的額定功率()。A、1275B、1375C、1475D、1575【正確答案】：A63.HXD3型電力機(jī)車提司控器手柄無牽引力輸出的處置過程不包括()。A、制動(dòng)機(jī)未緩解B、手動(dòng)緩解停車制動(dòng)C、按壓“微機(jī)復(fù)位”按鈕D、確認(rèn)輔助變流器啟動(dòng)完成各風(fēng)機(jī)啟動(dòng)完畢【正確答案】：A64.ERCP中的作用電磁閥APP得電時(shí)，其作用為()。A、總風(fēng)通均衡風(fēng)缸的通路被關(guān)斷，均衡風(fēng)缸保壓B、均衡風(fēng)缸通大氣的通路被關(guān)斷，均衡風(fēng)缸保壓C、總風(fēng)通均衡風(fēng)缸，均衡風(fēng)缸增壓D、總風(fēng)通均衡風(fēng)缸，均衡風(fēng)缸減壓【正確答案】：C65.和諧型電力機(jī)車再生制動(dòng)時(shí)，逆變器工作在整流狀態(tài)，()整流器工作在逆變狀態(tài)，并通過中間直流回路向主變壓器牽引繞組饋電，將再生能量回饋至接觸網(wǎng)。A、橋式B、單相C、四象限D(zhuǎn)、三相【正確答案】：C66.CCBⅡ制動(dòng)機(jī)BPCP接收來至ERCP控制的均衡風(fēng)缸的壓力，由內(nèi)部()響應(yīng)其變化并快速的產(chǎn)生與均衡風(fēng)缸具有相同壓力的制動(dòng)管壓力，從而完成列車的制動(dòng)、保壓和緩解。A、BP作用閥B、MV53電磁閥C、BPCO機(jī)械閥D、APP作用閥【正確答案】：A67.HXD3型電力機(jī)車受電弓無法升起時(shí)，可能是風(fēng)壓低于()kPa。A、480B、500C、600D、735【正確答案】：A68.和諧型電力機(jī)車LCDM采用液晶顯示屏，帶有8個(gè)功能鍵，用于()選擇。A、菜單和功能B、電空配合模式C、彈停制動(dòng)控制模式D、故障查詢【正確答案】：A69.CCBⅡ制動(dòng)機(jī)中，實(shí)現(xiàn)列車的制動(dòng)、保壓、緩解功能的()。A、ERCPBPCPC、13CPD、16CP【正確答案】：B70.HXD1型電力機(jī)車空氣制動(dòng)柜上部裝有機(jī)車()和安全鑰匙箱（BSV）。A、輔助壓縮機(jī)B、空氣壓縮機(jī)C、緊急放風(fēng)閥D、安全閥【正確答案】：A71.HXD2型電力機(jī)車網(wǎng)壓從29kV至31kV,輪周功率從9600kW線性下降至()kW。A、0B、4064C、5064D、6064【正確答案】：A72.HXD1型電力機(jī)車蓄電池充電機(jī)將直流110V電源變?yōu)橹绷?)V電源，為應(yīng)急燈、儀表等設(shè)備提供電源。A、12B、24C、48D、110【正確答案】：B73.HXD2型電力機(jī)車每節(jié)車頂裝有一臺(tái)()，其主要作用是當(dāng)受電弓和車頂絕緣子發(fā)生故障時(shí)，將其隔離，避免因受電弓及車頂母線帶電造成其它事故。A、避雷器B、高壓接地開關(guān)C、高壓電壓互感器D、高壓隔離開關(guān)【正確答案】：D74.HXD3電力機(jī)車低壓電流互感器()是為電度表的計(jì)量提供電流輸入，為機(jī)車微機(jī)控制系統(tǒng)提供原邊電流信號(hào)，用于原邊電流顯示。A、TA1B、TA2C、TA3D、TA4【正確答案】：B75.為了防止司機(jī)可能產(chǎn)生的誤操作，司控器調(diào)速手柄與換向手柄之間設(shè)有()裝置。A、電氣聯(lián)鎖B、機(jī)械聯(lián)鎖C、電器聯(lián)鎖D、保護(hù)【正確答案】：B76.HXD2型電力機(jī)車牽引電機(jī)的額定轉(zhuǎn)矩為()N·m。A、8124B、8224C、8324D、8424【正確答案】：A77.接受均衡風(fēng)缸的控制壓力產(chǎn)生與之相等的列車管壓力，實(shí)現(xiàn)對(duì)列車的制動(dòng)、緩解控制功能的部件是BPCP上的()。A、BP作用閥B、MV53電磁閥C、BPCO機(jī)械閥D、APP作用閥【正確答案】：A78.當(dāng)HXD1D型電力機(jī)車車頂設(shè)備接地時(shí)（以Ⅰ端受電弓接地為例），處理過程中需要將低壓電器柜“受電弓模式”開關(guān)置()位。A、“弓1”B、“弓2”C、“雙弓”D、“自動(dòng)”【正確答案】：B79.HXD2型電力機(jī)車起動(dòng)牽引力≥()KN。A、560B、660C、760D、860【正確答案】：C80.HXD1型電力機(jī)車高壓電流互感器的主要功用是()。A、測(cè)量機(jī)車速度B、測(cè)量接觸網(wǎng)電壓C、測(cè)量主變壓器高壓輸入端電流D、控制機(jī)車制動(dòng)【正確答案】：C81.HXD1型電力機(jī)車蓄電池充電機(jī)主要有()個(gè)功能。A、一B、兩C、三D、四【正確答案】：B82.異步電動(dòng)機(jī)由于轉(zhuǎn)子導(dǎo)條中的電流是因轉(zhuǎn)子導(dǎo)條切割由定子繞組產(chǎn)生的氣隙磁場才感應(yīng)產(chǎn)生的，所以轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速只能()氣隙旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)速。A、低于B、高于C、等于D、略高于【正確答案】：A83.HXD1D型電力機(jī)車機(jī)車運(yùn)行中跳主斷，如果主界面有主變流器故障提示，應(yīng)首先嘗試()操作。A、微機(jī)復(fù)位B、手動(dòng)切除故障部件C、大復(fù)位D、檢查電源【正確答案】：B84.HXD2型電力機(jī)車安裝的是()主斷路器。A、真空B、壓縮空氣C、固體絕緣D、氣體絕緣【正確答案】：A85.HXD2型電力機(jī)車兩組相同的輔助靜止變流器為機(jī)車提供輔助電源.通常一個(gè)變流器提供()恒頻電源。A、220V、50HzB、380V、50HzC、600V、50HzD、720V、50Hz【正確答案】：B86.HXD3型電力機(jī)車庫內(nèi)電源通過單相插座送到()位牽引電動(dòng)機(jī)的牽引變流器環(huán)節(jié)，進(jìn)行庫內(nèi)動(dòng)車作業(yè)。A、一、六B、二、五C、二、五D、三、四【正確答案】：B87.電力機(jī)車制動(dòng)盤磨耗限度為每側(cè)()mm，超過磨耗極限值，必須更換制動(dòng)盤。A、2B、3C、5D、8【正確答案】：C88.()是為主變流器控制提供同步信號(hào)、為原邊電壓的檢測(cè)和電度表的計(jì)量提供電壓輸入信號(hào)的電器。A、TVB、TA1C、TA2D、TA3【正確答案】：A89.HXD2型電力機(jī)車牽引電機(jī)的額定轉(zhuǎn)速為()r/min。A、1300B、1400C、1500D、1600【正確答案】：A90.20CP模塊的安裝座上設(shè)有()根管子的連接孔。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B91.HXD2型電力機(jī)車牽引電機(jī)的軸承溫度≤()℃。A、110B、120C、130D、150【正確答案】：B92.和諧型電力機(jī)車()參與對(duì)機(jī)車軸重轉(zhuǎn)移進(jìn)行補(bǔ)償。A、主變流器控制裝置B、輔助變流器控制裝置C、電源充電控制裝置D、配重塊控制裝置【正確答案】：A93.高壓電壓互感器的作用是()。A、控制輔助系統(tǒng)電源B、提供機(jī)車電源的總開關(guān)C、測(cè)量接觸網(wǎng)電壓D、抑制操作過電壓【正確答案】：C94.CCBⅡ制動(dòng)機(jī)中，實(shí)現(xiàn)機(jī)車單緩功能的模塊()。A、ERCPBPCPC、13CPD、16CP【正確答案】：C95.HXD1D型電力機(jī)車隔離解鎖功能允許司機(jī)在()條件下恢復(fù)被隔離的設(shè)備。A、任何時(shí)候B、牽引力足夠的情況下C、故障消除、確認(rèn)無異常D、當(dāng)機(jī)車完全停止時(shí)【正確答案】：C96.和諧型電力機(jī)車傳動(dòng)方式為()。A、交-直-交B、交-交C、直-交-直D、交-直【正確答案】：A97.HXD1型電力機(jī)車輔助變壓器柜經(jīng)過輔助變壓器進(jìn)行電壓調(diào)整后，為機(jī)車輔助系統(tǒng)所有負(fù)載提供()電源。A、單相B、兩相C、三相D、四相【正確答案】：C98.和諧型電力機(jī)車提司控器手柄無牽引力輸出時(shí)，確認(rèn)提手柄后微機(jī)屏有對(duì)應(yīng)工況和級(jí)位顯示，如果仍無牽引力矩顯示，則將調(diào)速手柄回“0”位，在()的狀態(tài)下，按壓“微機(jī)復(fù)位”按鈕后再提手柄。A、斷電降弓B、斷主斷C、合主斷D、斷開電鑰匙【正確答案】：C99.在正常情況下，要緩解彈停裝置，只需()。A、按壓司機(jī)室彈停裝置緩解按鈕B、按壓氣閥柜彈停模塊上的緩解脈沖電磁閥C、手拉4個(gè)彈停風(fēng)缸的緩解拉桿D、按壓司機(jī)室彈停裝置制動(dòng)按鈕【正確答案】：A100.HXD2型電力機(jī)車牽引電機(jī)的額定電流()A。A、420B、520C、620D、720【正確答案】：C1.HXD1C型電力機(jī)車輔接地故障時(shí)，輔助變流器故障排查方法有（）。A、斷開ACU1脫扣電源開關(guān)B、斷開ACU2脫扣電源開關(guān)C、確定故障輔變后，再采取隔離故障輔變D、網(wǎng)絡(luò)復(fù)位【正確答案】：ABC2.和諧型電力機(jī)車微機(jī)控制監(jiān)視系統(tǒng)TCMS主要功能是實(shí)現(xiàn)()。A、機(jī)車特性控制B、邏輯控制C、故障監(jiān)視和診斷D、將有關(guān)信息送到司機(jī)操縱臺(tái)上的微機(jī)顯示屏【正確答案】：ABCD3.HXD3型電力機(jī)車需采取微機(jī)復(fù)位時(shí)，需注意()。A、停車B、牽引/制動(dòng)主手柄回“0”位C、斷開主斷路器，降弓后按下復(fù)位按鈕SB61/SB62并保持1-3sD、待TCMS重啟完畢后，重新升弓、合主斷、恢復(fù)牽引【正確答案】：BCD4.HXD2型電力機(jī)車受電弓非正常降下后，應(yīng)采取()措施。A、立即停車，檢查弓網(wǎng)狀態(tài)B、檢查微機(jī)柜上是否有斷路器跳開C、如沒有斷路器跳開，應(yīng)關(guān)閉故障節(jié)機(jī)車頂蓋上受電弓隔離塞門D、在微機(jī)顯示屏上隔離該受電弓，使用另一臺(tái)受電弓繼續(xù)維持運(yùn)行，回段后再做處理【正確答案】：ABCD5.HXD3電力機(jī)車主變壓器由()線圈組成。A、高壓B、牽引C、輔助D、低壓【正確答案】：ABC6.CCBⅡ制動(dòng)機(jī)16CP在本機(jī)狀態(tài)時(shí)通過對(duì)()來產(chǎn)生制動(dòng)缸的控制壓力，即16號(hào)管壓力。A、機(jī)車制動(dòng)管的減壓量B、平均管的壓力C、機(jī)車單獨(dú)緩解指令以D、單獨(dú)制動(dòng)閥的控制指令【正確答案】：ABCD7.HXD1型電力機(jī)車原邊電流互感器的功用()。A、測(cè)量主變壓器高壓輸入端的電流B、過流保護(hù)C、過壓保護(hù)D、短路保護(hù)【正確答案】：ABD8.和諧型電力機(jī)車主電路主要由()等組成。A、網(wǎng)側(cè)電路B、主變壓器C、主變流器D、牽引電動(dòng)機(jī)【正確答案】：ABCD9.HXD2型電力機(jī)車操作注意事項(xiàng)中，蓄電池上電的步驟包括()。A、將兩節(jié)蓄電池柜一中蓄電池開關(guān)（QS-BA）閉合B、將兩節(jié)微機(jī)柜中蓄電池?cái)嗦菲鳎―J-BA）和相關(guān)斷路器閉合C、按下任意一節(jié)微機(jī)柜上的蓄電池上電按鈕（BP-BA）D、確認(rèn)蓄電池電壓不低于96V【正確答案】：ABCD10.HXD1C型電力機(jī)車大復(fù)位表述正確的是()。A、主斷在斷開受電弓降下狀態(tài)，按壓司機(jī)臺(tái)上的“微機(jī)復(fù)位”按鈕進(jìn)行的復(fù)位B、斷開低壓電器柜上的VCM1和VCM2及故障設(shè)備電源脫扣開關(guān)10秒以上，恢復(fù)脫扣電源開關(guān)時(shí)應(yīng)首先合上故障設(shè)備電源后，再同時(shí)閉合VCM1、VCM2脫扣開關(guān)C、需在停車、降弓、斷主斷情況下D、斷開鑰匙開關(guān)，斷充電機(jī)上的控制電源自動(dòng)開關(guān)30s后再閉合【正確答案】：CD11.HXD3型電力機(jī)車緊急制動(dòng)后，自動(dòng)制動(dòng)手柄置“運(yùn)轉(zhuǎn)”位，列車管不充風(fēng)的原因可能是()。A、緊急放風(fēng)閥未復(fù)位B、緊急制動(dòng)按鈕未復(fù)位C、非操縱端自動(dòng)制動(dòng)手柄在緊急位D、TCMS顯示黑屏【正確答案】：ABC12.HXD1C型電力機(jī)車換向手柄“后”位，腳踩撒砂腳踏開關(guān)，檢查()軸的撒砂應(yīng)正常。A、3B、4C、5D、6【正確答案】：AD13.以下對(duì)CCBⅡ制動(dòng)機(jī)REL、APP電磁閥表述正確的是()。A、20CP通過REL、APP電磁閥實(shí)現(xiàn)對(duì)作用風(fēng)缸壓力，平均管壓力的控制B、在緩解后，兩個(gè)電磁閥均失電，作用風(fēng)缸進(jìn)行保壓。C、若將機(jī)車設(shè)置在補(bǔ)機(jī)位，兩個(gè)電磁閥均在失電狀態(tài)。D、在制動(dòng)后，兩個(gè)電磁閥均失電，作用風(fēng)缸進(jìn)行保壓。【正確答案】：ABCD14.HXD3型電力機(jī)車高壓試驗(yàn)中，主斷路器試驗(yàn)的內(nèi)容包括（）。A、將主斷路器扳鍵開關(guān)SB43（SB44）置“主斷合“位，聽主斷路器閉合聲及輔變流器2（APU2）起動(dòng)后，水泵、輔變流器風(fēng)機(jī)、油泵投入工作聲B、看機(jī)車狀態(tài)指示屏“主斷分”、“輔變流器”、“水泵”燈滅C、進(jìn)入微機(jī)顯示屏“風(fēng)機(jī)狀態(tài)”畫面，確認(rèn)變壓器油泵MA21、MA22及水泵MA27、MA28投入工作D、進(jìn)入微機(jī)顯示屏“輔助電源”畫面，看輔變流器2（APU2）輸出頻率為50±1HZ【正確答案】：ABCD15.HXD3型電力機(jī)車?yán)鋮s塔風(fēng)機(jī)故障處置過程：()。A、將低壓控制柜上對(duì)應(yīng)的牽引風(fēng)機(jī)自動(dòng)開關(guān)閉合B、觀察自動(dòng)開關(guān)是否再次斷開：若未再次斷開，則建議機(jī)車維持運(yùn)行；若再次斷開，建議隔離相應(yīng)的CI，可維持運(yùn)行。C、進(jìn)行CI軟復(fù)位D、進(jìn)行微機(jī)復(fù)位【正確答案】：AB16.CCBⅡ制動(dòng)機(jī)在ER控制單元故障情況下，表述正確的是()。A、16CP與制動(dòng)缸隔離，通過2個(gè)電磁閥的動(dòng)作連接到均衡風(fēng)缸B、16CP與制動(dòng)缸隔離，通過3個(gè)電磁閥的動(dòng)作連接到均衡風(fēng)缸C、16CP可以控制均衡風(fēng)缸的壓力D、制動(dòng)缸的控制壓力則由DBTV控制【正確答案】：BCD17.和諧型電力機(jī)車轉(zhuǎn)向架主要由()等組成。A、輪對(duì)、傳動(dòng)裝置、軸箱B、構(gòu)架、懸掛裝置、牽引裝置C、撒砂裝置、輪緣潤滑裝置、彈性止擋、整體起吊、空氣管路以及輔助裝置D、主變壓器【正確答案】：ABC18.HXD3型電力機(jī)車主變流器CI逆變故障后故障處理:()。A、司機(jī)控制器主手柄位置“0”位，換向手柄置“0”位B、斷開主斷路器C、按復(fù)位按鈕D、切除相應(yīng)的故障CI單元，閉合主斷【正確答案】：ACD19.輔助電動(dòng)機(jī)供電電路由輔助變流器、()、輔助電動(dòng)機(jī)等組成。A、控制裝置B、輔助濾波裝置C、電磁接觸器D、自動(dòng)開關(guān)【正確答案】：BCD20.制動(dòng)顯示屏LC、DM位于司機(jī)室操縱臺(tái)，通過它可進(jìn)行()、客車／貨車，補(bǔ)風(fēng)／不補(bǔ)風(fēng)，CCBⅡ系統(tǒng)自檢，風(fēng)表值標(biāo)定，故障查詢等功能的選擇和應(yīng)用。A、本機(jī)/補(bǔ)機(jī)B、均衡風(fēng)缸定壓C、列車管定壓D、列車管投入／切除【正確答案】：ABD21.HXD3電力機(jī)車電動(dòng)機(jī)懸掛裝置由()組成。A、牽引電機(jī)B、吊桿C、聯(lián)結(jié)螺栓D、橡膠關(guān)節(jié)【正確答案】：ABC22.HXD3型電力機(jī)車受電弓無法升起時(shí)的氣路檢查確認(rèn)()。A、確認(rèn)A10在開啟位B、檢查空氣柜藍(lán)鑰匙是否在開放位（垂直狀態(tài)）C、升弓控制塞門U98置于管路平行位置D、檢查控制風(fēng)缸壓力【正確答案】：BCD23.HXD1型電力機(jī)車中，正常情況下()屬于變頻變壓起動(dòng)的部件。A、牽引電動(dòng)機(jī)風(fēng)機(jī)B、油泵C、復(fù)合冷卻器風(fēng)機(jī)D、水泵【正確答案】：AC24.CCBⅡ型制動(dòng)機(jī)無火回送的處理辦法操作步驟：車下操作包括()。A、連接制動(dòng)軟管、平均管，開放折角塞門，等待制動(dòng)管壓力升至定壓B、開放端部平均管塞門；連接制動(dòng)軟管，開放折角塞門，等待制動(dòng)管壓力升至定壓C、確認(rèn)停放指示器為紅色，制動(dòng)指示器為綠色，手動(dòng)緩解停放制動(dòng)單元，并確認(rèn)夾鉗已緩解D、本務(wù)機(jī)車進(jìn)行制動(dòng)與緩解操作，并確認(rèn)無火機(jī)車與本務(wù)機(jī)車制動(dòng)狀態(tài)一致【正確答案】：BCD25.HXD1型電力機(jī)車微機(jī)顯示器HMI的功能包括()。A、顯示運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)B、顯示故障信息C、實(shí)現(xiàn)機(jī)車部分參數(shù)的設(shè)定D、集成部分機(jī)車控制按鈕【正確答案】：ABCD26.CCBⅡ制動(dòng)機(jī)在20CP故障情況下，表述正確的是()。A、16CP可以根據(jù)單獨(dú)制動(dòng)手柄的位置產(chǎn)生制動(dòng)缸控制壓力B、可以在本務(wù)機(jī)車上產(chǎn)生相應(yīng)的制動(dòng)缸壓力C、不能在本務(wù)機(jī)車上產(chǎn)生相應(yīng)的平均管的壓力D、13CP可以根據(jù)單獨(dú)制動(dòng)手柄的位置產(chǎn)生制動(dòng)缸控制壓力【正確答案】：ABC27.CCBⅡ制動(dòng)機(jī)在緊急制動(dòng)后，單獨(dú)緩解時(shí)，表述正確的是()。A、13號(hào)管強(qiáng)制PVE動(dòng)作，切斷總風(fēng)通往作用風(fēng)缸的通路，可進(jìn)行機(jī)車緩解B、當(dāng)解除單緩命令后，PVE恢復(fù)原態(tài)，作用風(fēng)缸壓力恢復(fù)到440kPaCCP模塊響應(yīng)20#管壓力變化，機(jī)車制動(dòng)缸排風(fēng)緩解D、16號(hào)管強(qiáng)制PVE動(dòng)作，切斷總風(fēng)通往作用風(fēng)缸的通路，可進(jìn)行機(jī)車緩解【正確答案】：AB28.CCBⅡ制動(dòng)機(jī)主要由()等組成。A、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置B、司機(jī)室電子制動(dòng)閥（EBV）、空氣制動(dòng)閥、緊急閥C、司機(jī)室顯示模塊（LC、DM）等操作與顯示設(shè)備及機(jī)械間制動(dòng)柜中的中央集成處理模塊（M-IPM）D、中繼接口模塊（RIM）和電空控制單元（EPCU）【正確答案】：BCD29.和諧型電力機(jī)車進(jìn)入定速控制模式，機(jī)車將根據(jù)實(shí)際行駛速度與定速期望目標(biāo)速度的差異，自動(dòng)進(jìn)行()的快速轉(zhuǎn)換，控制機(jī)車行駛速度不變。A、實(shí)際運(yùn)行速度B、牽引C、線路允許速度D、電制動(dòng)【正確答案】：BD30.高壓電壓互感器的主要功用是()。A、提供網(wǎng)壓信號(hào)，使司機(jī)在升弓后就能先觀察到網(wǎng)壓信號(hào)B、抑制大氣過電壓C、同時(shí)也為機(jī)車的主變流器提供同步信號(hào)，使得主變流器能正常工作。D、抑制操作過電壓【正確答案】：AC31.HXD1型電力機(jī)車高壓接地開關(guān)在()狀態(tài)下可以轉(zhuǎn)換。A、本車受電弓處于落弓位置B、車頂門已關(guān)閉C、變流柜門已關(guān)閉D、機(jī)車升弓【正確答案】：ABC32.牽引電動(dòng)機(jī)由()部分組成。A、定子、轉(zhuǎn)子B、軸承C、勵(lì)磁繞組D、速度傳感器【正確答案】：ABD33.HXD3電力機(jī)車的牽引、制動(dòng)控制采用()控制方式。A、恒牽引力/制動(dòng)力B、準(zhǔn)恒速C、恒速D、定速【正確答案】：AB34.CCBⅡ制動(dòng)機(jī)中，實(shí)現(xiàn)列車的()功能的模塊是BPCP。A、緊急B、制動(dòng)C、保壓D、緩解【正確答案】：BCD35.以下對(duì)CCBⅡ制動(dòng)機(jī)微處理器（IPM）表述正確的是()。A、微處理器是CCBⅡ制動(dòng)機(jī)的中央處理器B、進(jìn)行各制動(dòng)功能的軟件運(yùn)算，并對(duì)各部分軟件狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)和維護(hù)C、它處理所有與制動(dòng)顯示屏（LC、DM)有關(guān)的接口任務(wù)，并通過LON網(wǎng)絡(luò)傳送制動(dòng)命令給電空控制單元(EPCU)D、微處理器前端設(shè)有11個(gè)指示燈，用來提供制動(dòng)系統(tǒng)狀態(tài)的反饋信息【正確答案】：ABC36.HXD1型電力機(jī)車中間直流回路由()組成。A、中間支撐電容B、二次諧振電路C、保護(hù)欠壓電路D、保護(hù)短路電路和接地檢測(cè)電路【正確答案】：ABD37.下列屬于和諧型電力機(jī)車再生制動(dòng)時(shí)的原理是()A、逆變器工作在整流狀態(tài)，B、橋式整流器工作在逆變狀態(tài)C、并通過中間直流回路向主變壓器牽引繞組饋電D、將再生能量回饋至接觸網(wǎng)【正確答案】：ABCD38.HXD1型電力機(jī)車車頂高壓電器包括()、高壓電壓互感器、避雷器、高壓隔離開關(guān)、高壓穿墻套管、高壓連接器、母線及支持絕緣子。A、受電弓B、主斷路器C、高壓接地開關(guān)D、車頂門【正確答案】：ABC39.HXD3型電力機(jī)車主變流器CI整流故障處理步驟:()。A、司機(jī)控制器主手柄位置"0"位，換向手柄置"0位"B、斷開主斷路器C、按復(fù)位按鈕D、切除相應(yīng)的故障CI單元，閉合主斷【正確答案】：ACD40.以下對(duì)CCBⅡ制動(dòng)機(jī)MVLT電磁閥表述正確的是()。A、當(dāng)制動(dòng)系統(tǒng)斷電，MVLT電磁閥失電B、當(dāng)20CP模塊故障，MVLT電磁閥失電C、機(jī)車處于補(bǔ)機(jī)模式時(shí)，MVLT電磁閥失電D、機(jī)車設(shè)置為本機(jī)、單機(jī)模式，MVLT電磁閥均失電【正確答案】：ABC41.HXD1C型電力機(jī)車低壓試驗(yàn)準(zhǔn)備工作包括()。A、各自動(dòng)開關(guān)和模式選擇開關(guān)在正常運(yùn)行位B、確認(rèn)總風(fēng)缸風(fēng)壓不低于700kPaC、各風(fēng)路塞門在正常工作位置D、確認(rèn)控制電源柜上照明及停放制動(dòng)自動(dòng)開關(guān)在閉合位【正確答案】：ABCD42.CCBⅡ制動(dòng)機(jī)如果發(fā)生故障，具有獨(dú)特的()等主要部件的能力。A、識(shí)別B、重新配置C、備份D、自動(dòng)切換【正確答案】：ABC43.和諧型電力機(jī)車中，正常情況下()不屬于輔助變流器1供電范圍。A、牽引電動(dòng)機(jī)風(fēng)機(jī)B、復(fù)合冷卻器風(fēng)機(jī)C、水泵D、油泵【正確答案】：CD44.牽引裝置其主要作用是()。A、傳遞機(jī)車的牽引力B、傳遞機(jī)車的制動(dòng)力C、吸收動(dòng)態(tài)作用產(chǎn)生的縱向沖擊力D、連接、牽引和緩沖【正確答案】：AB45.HXD3型電力機(jī)車機(jī)車粘著控制包括()。A、防空轉(zhuǎn)控制B、空電聯(lián)合控制C、防滑行控制D、軸重轉(zhuǎn)移補(bǔ)償控制【正確答案】：ACD46.HXD3型電力機(jī)車按下操縱臺(tái)的緊急開關(guān)(紅色按鈕)表述不正確的時(shí)()。A、分主斷，機(jī)車實(shí)施緊急制動(dòng)B、分主斷，降弓，機(jī)車實(shí)施緊急制動(dòng)C、緊急制動(dòng)后，自動(dòng)制動(dòng)手柄置“抑制”位D、緊急制動(dòng)停車后，自動(dòng)制動(dòng)手柄置“緊急”位【正確答案】：BC47.以下表述屬于CCBⅡ制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥重聯(lián)位時(shí)的作用的是()。A、當(dāng)制動(dòng)機(jī)系統(tǒng)在補(bǔ)機(jī)狀態(tài)時(shí)，手柄應(yīng)放此位置B、當(dāng)制動(dòng)機(jī)系統(tǒng)在斷電狀態(tài)時(shí)，手柄應(yīng)放此位置C、在此位置，均衡風(fēng)缸將按常用制動(dòng)速率減壓到零D、在此位置，制動(dòng)管壓力減少到零【正確答案】：ABC48.HXD1型電力機(jī)車接地開關(guān)車內(nèi)部分主要包括下罩()以及下罩內(nèi)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。A、上安裝座B、操縱桿組裝C、鎖組裝D、下安裝座【正確答案】：BC49.以下對(duì)CCBⅡ制動(dòng)機(jī)單獨(dú)制動(dòng)手柄制動(dòng)位綜合作用表述正確的是()。A、20CP模塊內(nèi)緩解電磁閥失電，作用電磁閥得電，總風(fēng)給20#管充風(fēng)B、20CP模塊內(nèi)緩解電磁閥得電，將20#管的壓力排空C、作用電磁閥失電阻止總風(fēng)給20#管充風(fēng)D、MVLT得電允許總風(fēng)通過，控制PVLT閥開通，20#管壓力進(jìn)入B、CCP模塊，制動(dòng)缸充風(fēng)，機(jī)車制動(dòng)【正確答案】：AD50.機(jī)車的輪對(duì)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)由()、抱軸承等零部件組成。A、輪對(duì)B、軸箱C、牽引電機(jī)D、齒輪箱【正確答案】：ABCD51.CCBⅡ制動(dòng)機(jī)空氣防滑系統(tǒng)由()等組成。A、微機(jī)防滑保護(hù)單元B、速度傳感器C、防滑閥D、調(diào)壓閥【正確答案】：ABC52.CCBⅡ制動(dòng)機(jī)的主要部件包括()。A、機(jī)車控制系統(tǒng)TCMSB、制動(dòng)顯示屏LC、DMC、電空控制單元D、電子制動(dòng)閥【正確答案】：BCD53.HXD1型電力機(jī)車兩個(gè)牽引控制系統(tǒng)TCU的性能關(guān)系說法正確的是()。A、分別控制一個(gè)轉(zhuǎn)向架B、通常TCU1為主TCUC、當(dāng)TCU1出現(xiàn)故障的時(shí)候，TCU2變?yōu)橹鱐CU。D、TCU1反饋信號(hào)給CCU【正確答案】：ABC54.當(dāng)變壓器內(nèi)部壓力過高時(shí)，下列表述正確的是()。A、壓力釋放閥動(dòng)作B、機(jī)車分主斷C、在顯示屏上顯示故障信息D、監(jiān)測(cè)主變壓器壓力降低后自動(dòng)閉合主斷路器【正確答案】：ABC55.以下敘述屬于HXD3電力機(jī)車牽引變流器中間直流電路的作用的是()。A、在整流器與逆變器間實(shí)現(xiàn)瞬時(shí)功率平衡B、儲(chǔ)能電容向牽引電機(jī)提供基波無功功率和高次諧波的通道C、影響變流器的換流能力，影響逆變器的調(diào)制電壓的質(zhì)量D、將PWM整流器的直流輸出轉(zhuǎn)換成交流電【正確答案】：ABC56.自動(dòng)制動(dòng)手柄位置包括運(yùn)轉(zhuǎn)位、初制動(dòng)、全制動(dòng)、()。A、抑制位B、重聯(lián)位C、緊急位D、過充位【正確答案】：ABC57.CCBⅡ制動(dòng)機(jī)重聯(lián)機(jī)車自動(dòng)制動(dòng)手柄應(yīng)用銷子固定在重聯(lián)位，單獨(dú)制動(dòng)手柄應(yīng)放置在運(yùn)轉(zhuǎn)位。重聯(lián)機(jī)車受機(jī)車間()壓力控制，而發(fā)生作用，其制動(dòng)、緩解應(yīng)和本務(wù)機(jī)車同步。A、供風(fēng)軟管B、制動(dòng)管軟管C、總風(fēng)軟管D、平均軟管【正確答案】：BCD58.HXD3電力機(jī)車牽引變流器逆變器單元由()功率模塊構(gòu)成。A、U相B、V相C、W相D、Y相【正確答案】：ABC59.HXD3型電力機(jī)車在升弓狀態(tài)下，主斷無法閉合時(shí)的處置過程包括()。A、控制電源柜上CI試驗(yàn)開關(guān)SA75位置在“0”位B、確認(rèn)主、輔庫用開關(guān)處于正常位C、檢查總風(fēng)缸或控制風(fēng)缸壓力。D、通過TCMS觀察804是否得電,KP58動(dòng)作,壓力低于650kPa時(shí),需使用使用輔助壓縮機(jī)打風(fēng)?！菊_答案】：ABC60.HXD1型電力機(jī)車高壓連接器鎖止器的作用有()A、當(dāng)高壓連接器作上下左右擺動(dòng)時(shí)，其下部的止桿與球面止擋上的錐形凹腔形成自復(fù)位機(jī)構(gòu)B、鎖止器能使自由狀態(tài)的連接器高壓導(dǎo)電部分復(fù)位至中心位置并保持在該初始狀態(tài)C、當(dāng)高壓連接器作上下左右擺動(dòng)時(shí)，其上部的止桿與球面止擋上的錐形凹腔形成自復(fù)位機(jī)構(gòu)D、鎖止器能使自由狀態(tài)的連接器高壓絕緣部分復(fù)位至中心位置并保持在該初始狀態(tài)【正確答案】：AB61.HXD2型電力機(jī)車激活操縱端后，()指示燈只在發(fā)生相應(yīng)故障時(shí)點(diǎn)亮。A、軸隔離B、輔助隔離C、壓縮機(jī)故障D、蓄電池低壓【正確答案】：ABCD62.HXD1機(jī)車微機(jī)控制系統(tǒng)的核心()等分別設(shè)置在司機(jī)室內(nèi)的兩個(gè)后墻柜內(nèi)。A、CCU模塊B、司機(jī)需要經(jīng)常操作的開關(guān)C、司機(jī)需要經(jīng)常操作的按鈕D、司機(jī)需要經(jīng)常操作的塞門【正確答案】：ABC63.和諧型電力機(jī)車的電氣線路主要由()行車安全綜合信息監(jiān)控系統(tǒng)電路和空氣管路系統(tǒng)電路組成。A、測(cè)量電路B、主電路C、輔助電路D、控制電路【正確答案】：BCD64.CCBⅡ制動(dòng)機(jī)電空控制單元中BPCP的作用是()。A、提供并調(diào)整列車管壓力B、提供無火回送制動(dòng)限制特性C、提供列車管充風(fēng)切斷D、提供列車管放風(fēng)以引起緊急制動(dòng)【正確答案】：ACD65.ERCP發(fā)生故障時(shí)，自動(dòng)由()來代替其功能。A、B、CCPB、16CPC、13CPD、20CP【正確答案】：BC66.HXD3型電力機(jī)車每三組牽引變流器和一組輔助電源裝置（APU）集成在一個(gè)變流器柜里，它們之間的關(guān)系表述不正確是()。A、相互獨(dú)立，互不影響B(tài)、共同工作，協(xié)同配合C、可以相互切換D、一組牽引變流器故障后影響其他兩組正常【正確答案】：BCD67.HXD2型電力機(jī)車升弓的步驟包括()。A、確認(rèn)總風(fēng)缸壓力在550kPa以上B、若輔助風(fēng)缸壓力高于550kPa，觀察輔助風(fēng)缸隔離閥是否在導(dǎo)通位C、若輔助風(fēng)缸壓力值低于550kPa，按下微機(jī)柜上的輔助壓縮機(jī)起動(dòng)按鈕BP-CPR（AUX）D、將受電弓扳鍵開關(guān)（Z-PT）置于“升”位，默認(rèn)后弓升起【正確答案】：ABCD68.CCBⅡ制動(dòng)機(jī)的無動(dòng)力(無火)裝置由()等部分組成。A、無動(dòng)力(無火)回送塞門DEB、DER壓力調(diào)整閥C2充風(fēng)節(jié)流孔D、CV單向止回閥【正確答案】：ABCD69.HXD3電力機(jī)車避雷器F1用以抑制()電壓。A、操作過電流B、操作過電壓C、雷擊過電壓D、雷擊過電流【正確答案】：BC70.HXD3型電力機(jī)車在故障排除運(yùn)行時(shí)，關(guān)于微機(jī)控制系統(tǒng)TCMS的冗余控制，以下說法不正確的是()。A、主控系統(tǒng)工作時(shí)，輔控系統(tǒng)為斷電狀態(tài)B、主控系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，輔控系統(tǒng)立即自動(dòng)投入工作C、主控、輔控系統(tǒng)隨時(shí)處于工作狀態(tài)D、主控系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，手動(dòng)切換輔控系統(tǒng)【正確答案】：CD71.以下表述屬于CCBⅡ制動(dòng)機(jī)電空控制單元（EPCU）組成部分的是()。A、13CPB、16CPC、20CPD、繼電器接口模塊【正確答案】：ABC72.當(dāng)HXD1D型電力機(jī)車A、C230V接地故障時(shí)，處理過程包括()。A、能夠維持運(yùn)行時(shí)，可暫不處理B、斷開低壓電器柜“窗加熱”、“防寒預(yù)留”、“司機(jī)室加熱”、“衛(wèi)生間加熱”、“電熱水壺/微波爐”等裝置自動(dòng)開關(guān)。若所有230V負(fù)載均斷開仍接地，則斷開230V變壓器自動(dòng)開關(guān)=34-Q45C、逐個(gè)恢復(fù)斷開的自動(dòng)開關(guān)。當(dāng)某個(gè)自動(dòng)開關(guān)恢復(fù)后，接地隨之出現(xiàn)，則重新斷開該自動(dòng)開關(guān)D、進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)復(fù)位【正確答案】：ABC73.主變壓器次邊和主變流器短路保護(hù)作用原理()。A、如果變壓器二次線圈或主變流器發(fā)生短路B、則在檢測(cè)到短路的瞬間斷開主斷路器C、由于變壓器的高短路阻抗，從而限制了短路電流。D、由于變流器的高短路阻抗，從而限制了過載電流?！菊_答案】：ABC74.CCBⅡ制動(dòng)機(jī)緊急制動(dòng)的觸發(fā)方式包括()。A、自動(dòng)制動(dòng)手柄置緊急位B、開放車長閥觸發(fā)緊急制動(dòng)C、按下操縱臺(tái)緊急按鈕觸發(fā)緊急制動(dòng)D、列車斷鉤分離觸發(fā)緊急制動(dòng)【正確答案】：ABCD75.HXD1型電力機(jī)車?yán)鋮s塔風(fēng)機(jī)的功用()。A、提供冷空氣B、帶走機(jī)車變流裝置和變壓器產(chǎn)生的熱量C、保證機(jī)車正常運(yùn)行D、降低軸溫【正確答案】：ABC76.HXD1型電力機(jī)車?yán)鋮s塔主要裝有冷卻塔通風(fēng)機(jī)、油/水散熱器、()等設(shè)備。A、水泵B、油泵C、膨脹水箱D、變壓器副油箱【正確答案】：ACD77.HXD1型電力機(jī)車的牽引電路分為()、PWM逆變電路、保護(hù)電路等。A、網(wǎng)側(cè)電路B、四象限整流電路C、中間直流回路D、監(jiān)控電路【正確答案】：ABC78.HXD1型電力機(jī)車氧化鋅避雷器主要用于()。A、控制機(jī)車啟動(dòng)B、對(duì)操作過電壓起保護(hù)作用C、測(cè)量接觸網(wǎng)電壓D、對(duì)雷擊過電壓起保護(hù)作用【正確答案】：BD79.CCBⅡ制動(dòng)機(jī)當(dāng)16CP出現(xiàn)電源故障時(shí)，表述正確的是()。A、13CP對(duì)制動(dòng)缸的控制壓力自動(dòng)進(jìn)行釋放B、16CP對(duì)制動(dòng)缸的控制壓力自動(dòng)進(jìn)行釋放C、通過DBTV(本務(wù)狀態(tài)）對(duì)制動(dòng)缸壓力進(jìn)行控制D、通過從21CP到制動(dòng)缸中繼閥的先導(dǎo)壓力對(duì)制動(dòng)缸壓力進(jìn)行控制【正確答案】：BCD80.HXD3型電力機(jī)車按下操縱臺(tái)的緊急開關(guān)(紅色按鈕)表述不正確的時(shí)（）。A、分主斷，機(jī)車實(shí)施緊急制動(dòng)B、分主斷，降弓機(jī)車實(shí)施緊急制動(dòng)C、緊急制動(dòng)后，自動(dòng)制動(dòng)手柄置“運(yùn)轉(zhuǎn)”位D、緊急制動(dòng)后，自動(dòng)制動(dòng)手柄置“緊急”位【正確答案】：BC81.當(dāng)HXD1D型電力機(jī)車發(fā)生懲罰制動(dòng)時(shí)，處理過程包括()。A、確認(rèn)機(jī)車電鑰匙在“合”位，自動(dòng)制動(dòng)手柄置“抑制”位1s后回“運(yùn)轉(zhuǎn)”位B、通過微機(jī)顯示屏確認(rèn)低壓電器柜、控制電源柜相關(guān)自動(dòng)開關(guān)在正常狀態(tài)，自動(dòng)制動(dòng)手柄置“抑制”位1s后回“運(yùn)轉(zhuǎn)”位C、斷開控制電源柜上的=32-Q81，等待10秒后再閉合，自動(dòng)制動(dòng)手柄置“抑制”位1秒后回“運(yùn)轉(zhuǎn)”位D、大復(fù)位【正確答案】：ABC82.HXD2型電力機(jī)車故障瀏覽-歷史故障界面可以查看()。A、機(jī)車近期發(fā)生的所有故障B、故障發(fā)生的時(shí)間C、故障部件D、故障處理辦法【正確答案】：ABC83.和諧型電力機(jī)車主變壓器油泵發(fā)生故障隔離時(shí)，其對(duì)應(yīng)的()全部停止工作。A、冷卻塔電動(dòng)機(jī)B、主變流器單元C、牽引電動(dòng)機(jī)D、水泵電動(dòng)機(jī)【正確答案】：BC84.以下表述屬于CCBⅡ制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥運(yùn)轉(zhuǎn)位時(shí)的作用的是()。A、ERCP響應(yīng)手柄位置，給均衡風(fēng)缸充風(fēng)到設(shè)定值BPCP響應(yīng)均衡風(fēng)缸壓力變化，列車管被充風(fēng)到均衡風(fēng)缸設(shè)定壓力C、16CP響應(yīng)列車管壓力變化，將作用管（16#管）壓力排放D、CCP響應(yīng)作用管壓力變化，機(jī)車制動(dòng)【正確答案】：ABC85.HXD3D型電力機(jī)車布赫繼電器保護(hù)分為()級(jí)報(bào)警。A、一B、二C、三D、四【正確答案】：AB86.CCBⅡ型制動(dòng)機(jī)無火回送的處理辦法操作步驟：車上操作包括()。A、單獨(dú)制動(dòng)手柄置“運(yùn)轉(zhuǎn)位”，自動(dòng)制動(dòng)手柄置“重聯(lián)”位B、制動(dòng)系統(tǒng)斷電，將EPCU模塊上無火回送塞門轉(zhuǎn)到“投入”位C、排放總風(fēng)缸空氣至250kPa以下D、關(guān)閉停放制動(dòng)控制塞門（B40.06），應(yīng)有排風(fēng)現(xiàn)象【正確答案】：ABCD87.HXD3型電力機(jī)車在正常運(yùn)行中發(fā)生某一牽引變流器故障時(shí)，如何處置（）。A、若不能自行恢復(fù)，故障信息在司機(jī)室信息顯示單元中顯示出來B、司機(jī)可以根據(jù)提示，通過按動(dòng)故障復(fù)位按鈕SB61（SB62）1次，實(shí)現(xiàn)故障牽引變流器的恢復(fù)。C、故障仍存在，司機(jī)可通過微機(jī)顯示屏將故障支路的牽引變流器切除，繼續(xù)維持機(jī)車運(yùn)行，回段后再作處理。D、立即停車進(jìn)行處理【正確答案】：ABC88.和諧型電力機(jī)車當(dāng)主斷路器在主電路發(fā)生()、零壓等故障時(shí)，主斷路器自動(dòng)斷開主斷。A、次邊短路B、原邊過流C、接地D、欠壓【正確答案】：ABC89.以下表述屬于CCBⅡ制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)手柄緊急位時(shí)的作用的是()。A、在此位置，均衡風(fēng)缸將按常用制動(dòng)速率減壓到零B、在此位置，自動(dòng)制動(dòng)手柄上的機(jī)械閥動(dòng)作，列車管壓力排向大氣C、列車管壓力排向大氣，觸發(fā)EPCU中BPCP的緊急排風(fēng)閥動(dòng)作，產(chǎn)生緊急制動(dòng)作用D、列車管壓力排向大氣，觸發(fā)機(jī)車管路中的緊急排風(fēng)閥動(dòng)作，產(chǎn)生緊急制動(dòng)作用【正確答案】：BCD90.HXD2型電力機(jī)車過程數(shù)據(jù)-信號(hào)狀態(tài)界面顯示各輸入輸出單元RIOM采集的信號(hào)狀態(tài)，常用的信號(hào)包括()。A、電鑰匙信號(hào)B、主斷合扳鍵信號(hào)C、壓縮機(jī)運(yùn)行扳鍵信號(hào)D、受電弓升弓扳鍵信號(hào)【正確答案】：ABCD91.電腐蝕電流在異步牽引電機(jī)中的通路包括()。A、轉(zhuǎn)軸→非傳動(dòng)端軸承→定子→傳動(dòng)端軸承B、定子中的電流通過兩端軸承后經(jīng)轉(zhuǎn)軸和齒輪流向機(jī)車接地處C、轉(zhuǎn)子→定子→傳動(dòng)端軸承D、非傳動(dòng)端軸承→定子→轉(zhuǎn)軸【正確答案】：AB92.以下對(duì)CCBⅡ制動(dòng)機(jī)MVER均衡模塊電磁閥表述正確的是()。A、失電時(shí)產(chǎn)生預(yù)控壓力B、控制機(jī)械接口的連通狀態(tài)，是ERCP模塊的預(yù)控電磁閥C、機(jī)車設(shè)置為本機(jī)、單機(jī)、補(bǔ)機(jī)模式MVER電磁閥失電D、ERCP模塊故障處于備用模式下，MVER電磁閥失電【正確答案】：BD93.HXD3電力機(jī)車Ⅰ端設(shè)備室布置有主電動(dòng)機(jī)通風(fēng)機(jī)、蓄電池、()、微機(jī)及監(jiān)控柜、控制電器柜、綜合通信柜等。A、蓄電池柜B、充電裝置C、濾波裝置D、制動(dòng)柜【正確答案】：ABC94.HXD3電力機(jī)車牽引變流器四象限整流單元是由()功率模塊構(gòu)成。A、U相B、V相C、W相D、Y相【正確答案】：AB95.HXD2型電力機(jī)車切一節(jié)車操作方法()。A、將綠鑰匙插入故障節(jié)高壓隔離開關(guān)的鑰匙孔內(nèi)并轉(zhuǎn)動(dòng)B、解鎖后將高壓隔離開關(guān)手柄沿垂直于車頂線路方向向下拉動(dòng)，使其由“合”位轉(zhuǎn)至“分”位C、取下綠鑰匙，恢復(fù)高壓聯(lián)鎖即可D、進(jìn)行整車斷電，再上電重復(fù)操作【正確答案】：ABC96.HXD3型電力機(jī)車CI二次接地處置注意事項(xiàng)()。A、按下復(fù)位按鈕,手動(dòng)隔離故障Cl,閉合主斷B、若主斷再次斷開,停車,請(qǐng)求救援C、若主斷再次斷開,停車,進(jìn)行微機(jī)復(fù)位D、若主斷再次斷開,停車,控制系統(tǒng)電源復(fù)位【正確答案】：AB97.HXD1型電力機(jī)車諧振吸收回路的組成包括()。A、諧振電容器B、諧振電抗器C、固定電容器D、可調(diào)電容器【正確答案】：AB98.HXD1型電力機(jī)車高壓電壓互感器提供的網(wǎng)壓信號(hào)用于()。A、機(jī)車能耗測(cè)量B、過壓保護(hù)C、主變流器同步D、過流保護(hù)【正確答案】：ABC99.HXD1C型電力機(jī)車受電弓無法升起的處理步驟()。A、按壓主要數(shù)據(jù)-受電弓鍵B、按照背景顏色變白提示條進(jìn)行處理C、進(jìn)行微機(jī)復(fù)位處理D、如果處理無效，則進(jìn)行大復(fù)位處理【正確答案】：ABCD100.和諧型電力機(jī)車?yán)鋮s系統(tǒng)主要包括主變壓器系統(tǒng)冷卻、()及包括衛(wèi)生間通風(fēng)及車內(nèi)換氣等。A、主變流裝置系統(tǒng)冷卻B、牽引電動(dòng)機(jī)冷卻C、輔助電源裝置冷卻D、空氣壓縮機(jī)的冷卻【正確答案】：ABCD1.HXD1型電力機(jī)車受電弓內(nèi)裝有自動(dòng)降弓裝置，當(dāng)弓網(wǎng)故障時(shí)，可自動(dòng)降弓保護(hù)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A2.HXD1型電力機(jī)車每節(jié)車內(nèi)部由MVB總線連接全部SIBAS部件。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A3.CCBⅡ制動(dòng)機(jī)CV單向止回閥防止機(jī)車在正常狀態(tài)或無火回送狀態(tài)時(shí)，總風(fēng)缸壓力空氣向制動(dòng)管逆流的現(xiàn)象發(fā)生。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A4.HXD1型電力機(jī)車主斷路器相鄰處裝有一臺(tái)高壓穿墻套管，由它把受電弓從接觸網(wǎng)受流的電流引入車內(nèi)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A5.CCBⅡ制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)手柄運(yùn)轉(zhuǎn)位時(shí)的BPCP響應(yīng)制動(dòng)管壓力變化，列車管被充風(fēng)到均衡風(fēng)缸設(shè)定壓力。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B6.HXD1型電力機(jī)車TCU只發(fā)送指令（牽引/制動(dòng)等）給CCU，兩個(gè)CCU都反饋信號(hào)給TCU。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B7.HXD1D型電力機(jī)車在出現(xiàn)故障后（除受電弓及高隔外），由軟件自動(dòng)復(fù)位，如連續(xù)出現(xiàn)兩次故障后，由軟件直接隔離故障單元，方便司機(jī)進(jìn)行操作。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A8.和諧型電力機(jī)車運(yùn)行時(shí)，正常情況下，非操作端的主壓縮機(jī)工作。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A9.CCBⅡ制動(dòng)機(jī)在貨車模式時(shí)，自動(dòng)制動(dòng)手柄在制動(dòng)區(qū)可實(shí)現(xiàn)階段制動(dòng)作用，但只可實(shí)現(xiàn)一次緩解功能。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A10.HXD1型電力機(jī)車控制系統(tǒng)根據(jù)牽引電機(jī)的溫度，自動(dòng)調(diào)節(jié)其運(yùn)行電壓和頻率，來改變風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，以使風(fēng)量適合于牽引電機(jī)當(dāng)時(shí)的冷卻需要。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A11.當(dāng)輔助變流器1發(fā)生故障時(shí)，由輔助變流器2維持機(jī)車輔機(jī)繼續(xù)工作。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A12.CCBⅡ合并了許多功能，如果發(fā)生故障，CCBⅡ具有獨(dú)特的識(shí)別、重新配置、備份主要部件的能力。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A13.HXD1型電力機(jī)車輔助變壓器風(fēng)機(jī)以變頻頻率工作，因此其風(fēng)量是變化的，有利于保證車內(nèi)空氣正壓。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B14.HXD1型電力機(jī)車為了確保適應(yīng)機(jī)車狀況的冷卻風(fēng)量和降低運(yùn)轉(zhuǎn)聲音，兩臺(tái)復(fù)合冷卻器風(fēng)機(jī)和六臺(tái)牽引通風(fēng)機(jī)電機(jī)按照CVCF控制模式進(jìn)行設(shè)定。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B15.CCBⅡ制動(dòng)機(jī)IPM通過比較MRT和FLT的電壓信號(hào)，計(jì)算出制動(dòng)管的充風(fēng)流速，并在顯示屏顯示。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A16.HXD3型電力機(jī)車6臺(tái)牽引電動(dòng)機(jī)采用6臺(tái)牽引風(fēng)機(jī)進(jìn)行獨(dú)立冷卻。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A17.為了防止機(jī)車在粘著狀態(tài)不佳的時(shí)候打滑，制動(dòng)缸的壓力由防滑閥來控制。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A18.CCBⅡ制動(dòng)機(jī)DCV1在16號(hào)管和20號(hào)平均管中選擇最高壓力，導(dǎo)通此壓力作為BCCP的控制壓力。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A19.智能型電度表PWH，通過采集原邊低壓電流互感器TA2和高壓電壓互感器TV1提供的電流和電壓信號(hào)來實(shí)現(xiàn)機(jī)車牽引、再生電能的計(jì)量。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A20.HXD2型電力機(jī)車每個(gè)輔助變流柜中有兩個(gè)控制單元模塊ACU1和ACU2，每個(gè)ACU單元管理一個(gè)獨(dú)立的主變流器裝置。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B21.HXD1型電力機(jī)車速度控制功能啟動(dòng)后，如果設(shè)定速度點(diǎn)低于實(shí)際速度，速度調(diào)節(jié)將激活電制動(dòng)開始制動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A22.HXD1型電力機(jī)車每節(jié)車有兩個(gè)TCU，分別控制一個(gè)轉(zhuǎn)向架的牽引和制動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A23.HXD1型電力機(jī)車變壓器布赫繼電器有一對(duì)常閉觸點(diǎn)在主斷路器回路內(nèi)串聯(lián)，由布赫繼電器引起的主斷路器斷開完全由硬件回路實(shí)現(xiàn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A24.四象限整流電路無論是牽引還是再生制動(dòng)，都要求電流和電壓工作在兩個(gè)方向，即牽引時(shí)，工作在2、4象限，逆變時(shí)工作在1、3象限，故稱為四象限整流器。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B25.和諧型電力機(jī)車換端前將自動(dòng)制動(dòng)手柄放置重聯(lián)位，插上防脫插銷，單獨(dú)制動(dòng)手柄置全制動(dòng)位。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A26.HXD2型電力機(jī)車輔助柜內(nèi)主要安裝了MPU、RIOM、繼電器、斷路器、24V電源、12V電源、濾波器等部件。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A27.吸濕器的硅膠，在干燥狀態(tài)下呈紅色，吸濕后變?yōu)樗{(lán)色。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B28.HXD1型電力機(jī)車方向選擇開關(guān)有向前、向后、“0"位3個(gè)位置。當(dāng)方向選擇開關(guān)處于“0"位時(shí)，手柄可以取出。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A29.CCBⅡ制動(dòng)機(jī)抑制位是故障解除位，在有懲罰制動(dòng)的時(shí)候，通過將自動(dòng)制動(dòng)手柄放抑制位來解除懲罰制動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A30.牽引電機(jī)的冷卻風(fēng)從傳動(dòng)端進(jìn)入非傳動(dòng)端排出。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B31.HXD2型電力機(jī)車牽引電機(jī)效率（額定工況）是0.936。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B32.HXD2型電力機(jī)車牽引變流器冷卻方式采用強(qiáng)迫油循環(huán)風(fēng)冷。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B33.HXD2型電力機(jī)車最高運(yùn)行速度為160km/h。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B34.HXD3型電力機(jī)車正常情況下，輔助變流器UA11、UA12基本上以80%的額定容量工作。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B35.HXD2型電力機(jī)車牽引變流器中間回路電壓DC1600V。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B36.CCBⅡ制動(dòng)機(jī)微處理器POWER-紅色表示微處理器已得電。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B37.HXD1型電力機(jī)車變壓器油僅起到冷卻介質(zhì)的作用。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B38.HXD1型電力機(jī)車主變壓器支路中，使用礦物油為傳熱介質(zhì)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A39.和諧型電力機(jī)車采用了新型的空氣干燥器，有利于壓縮空氣的干燥，減少制動(dòng)系統(tǒng)閥件的故障率。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A40.HXD3型電力機(jī)車高壓隔離開關(guān)采用電空控制方式進(jìn)行轉(zhuǎn)換的。當(dāng)一臺(tái)受電弓發(fā)生故障接地時(shí)，可通過控制電器柜上的隔離開關(guān)，將其打至對(duì)應(yīng)運(yùn)行位。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B41.HXD1型電力機(jī)車受電弓滑板破裂引起管路壓力下降，主斷路器立即斷開且受電弓降下。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A42.和諧型電力機(jī)車一組輔助變流器故障后可以由另一組輔助變流器對(duì)全部輔助機(jī)組供電。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A43.HXD1型電力機(jī)車每個(gè)PWM逆變器為同一轉(zhuǎn)向架上的兩臺(tái)牽引電動(dòng)機(jī)供電。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A44.和諧型受電弓正常工作風(fēng)壓為400～600kPa。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B45.HXD1型電力機(jī)車中間支撐電容作為儲(chǔ)能器，起緩沖和平滑中間直流回路電壓的作用。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A46.HXD3型電力機(jī)車牽引電動(dòng)機(jī)用冷卻風(fēng)機(jī)：采用斜流風(fēng)扇、慣性分離過濾器對(duì)應(yīng)必要的風(fēng)量和靜壓增量、外框和葉片的間距變大防止凍結(jié)、防止噪音。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A47.CCBⅡ制動(dòng)機(jī)防滑閥僅有作用電磁閥得電時(shí)，供給制動(dòng)缸的空氣被隔離，制動(dòng)缸保壓。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A48.機(jī)車產(chǎn)生懲罰制動(dòng)后，必須將自動(dòng)制動(dòng)手柄置抑制位才可緩解。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A49.HXD3型電力機(jī)車主變壓器油箱壁的側(cè)面安裝有壓力釋放閥。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A50.HXD2型電力機(jī)車上蓄電池柜一上隔離開關(guān)和100A熔斷器是對(duì)與充電機(jī)相連的充電回路及蓄電池供電回路起隔離及電流保護(hù)作用的。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B51.HXD1型電力機(jī)車牽引電機(jī)通風(fēng)機(jī)由主變壓器提供變頻、變壓電源。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B52.CCBⅡ制動(dòng)機(jī)防滑閥在得電時(shí)，防滑閥處于打開的位置，制動(dòng)缸管的空氣自由通過至制動(dòng)缸，從而實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B53.軸端接地裝置是一個(gè)用于實(shí)現(xiàn)網(wǎng)側(cè)電路從電網(wǎng)到鋼軌回路作用并且是軸向運(yùn)行的滑行觸頭，其也用于機(jī)車接地保護(hù)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A54.主斷路器在主電路發(fā)生過流、接地、零壓等故障時(shí)，須手動(dòng)斷開主斷路器。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B55.HXD3型電力機(jī)車機(jī)車無論是整流器單元還是逆變器單元均采用PWM調(diào)制方式進(jìn)行控制。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A56.CCBⅡ系統(tǒng)是基于微處理器的電空制動(dòng)控制系統(tǒng)，除了緊急制動(dòng)作用外，所有邏輯都是微機(jī)控制的。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A57.HXD3型電力機(jī)車低壓電流互感器是為電度表的計(jì)量提供電流輸入，為機(jī)車微機(jī)控制系統(tǒng)提供原邊電壓信號(hào)，用于原邊電壓顯示。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B58.正常情況下，油泵和水泵電機(jī)電源來自輔助變流器1。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B59.CCBⅡ制動(dòng)機(jī)無火回送的空氣作用原理同空氣備份相同，但總風(fēng)缸壓力較低，約為220kPa。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A60.和諧型電力機(jī)車網(wǎng)壓低于17.5kv時(shí)，低壓保護(hù)環(huán)節(jié)動(dòng)作，網(wǎng)壓高于31.5kv時(shí)，過壓保護(hù)環(huán)節(jié)動(dòng)作。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A61.輔助電