某新城區(qū)汽車修理廠建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

- 目 錄 第一章 總 論 目背景 目概況 第二章 市場分析 國汽車業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 和浩特汽車業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 車維修業(yè)的現(xiàn)狀 建項(xiàng)目的 析 車修理廠的定位 2 第三章 廠址 選擇 4 址現(xiàn)狀 4 地條件 4 第四章 汽車修理工藝流程 6 藝選擇原則 6 車修理廠的服務(wù)流程 6 第五章 工程設(shè)計(jì) 1 區(qū)平面布置 1 筑設(shè)計(jì) 1 助工程 2 構(gòu) 設(shè)計(jì) 3 套設(shè)計(jì) 4 - 第六章 環(huán)境保護(hù) 8 境保護(hù)依據(jù) 8 目建設(shè)與運(yùn)營對(duì)環(huán)境的影響 9 境保護(hù)措施 1 境影響評(píng)價(jià) 2 第七章 勞動(dòng)安全與消防 3 全措施方案 3 防設(shè)施 4 第八章 節(jié)能與節(jié)水 6 制依據(jù) 6 能 6 水 0 第九章 項(xiàng)目的組織與管理 4 工進(jìn)度控制 4 廠體制及組織機(jī)構(gòu) 6 員的來源和培訓(xùn) 6 第十章 項(xiàng)目實(shí)施規(guī)劃 7 設(shè)周期的規(guī)劃 7 施規(guī)劃 7 計(jì)施工及安裝 9 試與試運(yùn)轉(zhuǎn) 0 員培訓(xùn) 0 - 第十一章 投資估算及資金來源 1 第十二章 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) 2 制依據(jù) 2 務(wù)評(píng)價(jià) 3 論 6 第十三章 結(jié)論 7 一章 總 論 目背景 目名稱及承辦單位 項(xiàng)目名稱：汽車修理廠建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 承辦單位：呼和浩特市汽車修理廠 法人代表：郭建光 擬建地點(diǎn)：呼和浩特市新城區(qū)下新營村 辦單位概況 汽車修理廠是一家擁有近十年維修經(jīng)驗(yàn)的集汽車修理、保養(yǎng)、美容、裝飾于一體的綜合性維修企業(yè)。是中國人壽保險(xiǎn)公司和中華保險(xiǎn)公司的事故車定點(diǎn)單位。 該廠現(xiàn)有職工 10 人，其中，中、高級(jí)技術(shù)人員 3 人，廠內(nèi)設(shè) 3 個(gè)修理車間， 1 個(gè)烤漆房， 1 個(gè)汽配經(jīng)營部，配備了汽車檢測診斷設(shè)備和事故應(yīng)急施救車輛及其專用設(shè) 備。該廠堅(jiān)持以“內(nèi)抓管理，外拓市場”的經(jīng)營理念，深化改革，致力于探索各類中高檔車輛的維修技術(shù)，深得保險(xiǎn)公司和廣大客戶的信賴。 在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的直接指導(dǎo)下， 該 廠通過不懈的努力，培養(yǎng)出了一支高素質(zhì)、專業(yè)化的管理和維修技師隊(duì)伍。 該廠現(xiàn)設(shè)有 維修車間、配件部、行政部、財(cái)務(wù)部 四 個(gè)職能部門，為客戶提供周到的咨詢、維修、配件銷售服務(wù)。 經(jīng)過近幾年的市場推廣 、 宣傳， 該廠在 市場取得了良好的口碑，并獲得眾多客戶的認(rèn)可，汽車修理廠經(jīng)營宗旨 是 服務(wù)第一，質(zhì)量第一，信譽(yù)第一，一切為客戶著想，讓客戶滿意為止。 行性研究報(bào)告編制依 據(jù) 、國家發(fā)展改革委、建設(shè)部建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)方法與參數(shù)（第三版）； 2、建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范（ 3、給排水工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（ 4、建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范（ 1997 版）； 5、污水排入城市下水道水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)（ 6、城市排水工程規(guī)劃規(guī)范（ 7、呼和浩特市城市規(guī)劃管理辦法（修正）； 8、呼和浩特市城市總體規(guī)劃（ 19952010 年）； 9、相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)； 10、業(yè)主提供的相 關(guān)資料。 制原則 1、 考慮城市的全局，統(tǒng)籌安排，使城區(qū)建設(shè)設(shè)施布局既科學(xué)又符合城市總體布局規(guī)劃。 2、建立合理、完善的排水系統(tǒng)，根據(jù)現(xiàn)狀情況選擇排水體制，有效地收集、輸送、處理廠區(qū)污水，確保城市正常的生活秩序。 3、 采用成熟、先進(jìn)的技術(shù)，產(chǎn)品達(dá)到國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。 4、規(guī)劃中應(yīng)盡可能考慮降低工程造價(jià)和運(yùn)行管理維護(hù)費(fèi)用，以節(jié)約有限的建設(shè)資金。 目建設(shè)的原因及必要性 1、項(xiàng)目建設(shè)的原因 隨著呼和浩特市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城市框架的不斷擴(kuò)大，城區(qū)建設(shè)不斷向外延伸。在我市經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的過程中，政府為 了讓廣大市民都能夠分享到經(jīng)濟(jì)發(fā)展的成果，提高居民的生活水平，近年推出了面向城市中低收入水平的居民建設(shè)經(jīng)濟(jì)適用房和租房的政策。 2008 年呼和浩特市全年廉租住房貨幣化補(bǔ)貼資金 元，實(shí)際完成廉租房 1062 套，實(shí)物配租共計(jì)完成 1638 戶，占全市應(yīng)保家庭總數(shù)的 33%。今年呼和浩特市將加大廉租住房貨幣化補(bǔ)貼力度，實(shí)現(xiàn)最低收入家庭應(yīng)保盡保。計(jì)劃發(fā)放廉租住房貨幣化補(bǔ)貼 1600 萬元。同時(shí)也將加大廉租房建設(shè)力度，計(jì)劃建設(shè)廉租住房 平方米，共計(jì) 3483 套，計(jì)劃投資 元。 為了順利進(jìn)行新城區(qū)廉租房的 規(guī)劃建設(shè)，現(xiàn)有的呼和浩特市汽車修理廠須將辦公場所遷至他處。為響應(yīng)新城區(qū)的建設(shè)政策，經(jīng)協(xié)商，村委會(huì)將下新營村東北方向，現(xiàn)有村間道路以東的一塊8 畝的用地作為汽車修理廠的還遷廠區(qū)。 2、項(xiàng)目建設(shè)的必要性 （ 1）隨著汽車數(shù)量的不斷增加，汽車修理已經(jīng)成為社會(huì)中不可或缺的組成部分。 （ 2）拓寬當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)渠道，改善下新營村的就業(yè)環(huán)境，為當(dāng)?shù)氐哪贻p人提供新的就業(yè)機(jī)會(huì)。 （ 3）對(duì)于企業(yè)而言，當(dāng)前的項(xiàng)目建設(shè)將是企業(yè)改善經(jīng)營環(huán)境、擴(kuò)大經(jīng)營規(guī)模的一次機(jī)會(huì)。 目建設(shè)的可行性 （ 1）交通方便，車流量大，利于企業(yè)的經(jīng)營建設(shè) 對(duì)于汽車修理廠而言，交通的便利能使汽車出入方便，直接影響到修理廠的經(jīng)營狀況。廠區(qū)擬建地塊周邊交通方便，西側(cè)緊鄰現(xiàn)有的鄉(xiāng)間道路，沿鄉(xiāng)間道路向南幾百米即為呼和浩特北二環(huán)道路。交通十分便利，車流量大，對(duì)于該企業(yè)的建設(shè)將十分有利。 （ 2）基礎(chǔ)設(shè)施齊全，利于項(xiàng)目的建設(shè) 項(xiàng)目擬建地區(qū)已經(jīng)規(guī)劃建設(shè)城市給排水管道，和集中供暖線路。項(xiàng)目日后運(yùn)營中所需的給水排水、集中供暖、廠房建設(shè)所需運(yùn)輸?shù)缆肪軌虻玫綕M足。 （ 3）不會(huì)造成環(huán)境污染，起到環(huán)境的保護(hù)作用 該項(xiàng)目擬建地區(qū)已經(jīng)規(guī)劃建設(shè)了城市的給排水管道，修理廠產(chǎn)生的生活廢水可以排 放至城市污水管道，供暖采用城市集中供暖，不會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)氐乃h(huán)境和空氣環(huán)境產(chǎn)生影響。 （ 4）勞動(dòng)資源豐富，利于企業(yè)員工的雇傭 當(dāng)?shù)赜写罅康母咧幸陨蠈W(xué)歷的年輕人，可以滿足汽車修理廠對(duì)于員工的需求。 目概況 擬建項(xiàng)目位于呼和浩特市新城區(qū)毫沁營鎮(zhèn)下新營村，西鄰鄉(xiāng)間道路，其余三側(cè)為現(xiàn)有住戶，占地面積 5336 平方米。 設(shè)目標(biāo)與規(guī)模 建成后，項(xiàng)目占地面積 5336 平方米 ， 建筑面積 3000 平方米，廠區(qū)硬化面積 方米，廠區(qū)綠化面積 方米。 目基本建設(shè)條件 該項(xiàng)目擬建地點(diǎn)緊鄰現(xiàn) 有鄉(xiāng)間道路，道路交通狀況良好，供水、供電狀況良好，完全滿足項(xiàng)目的建設(shè)需要。 目技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 主要 技術(shù)經(jīng)濟(jì) 指標(biāo) ： 占地面積： 5336 容積率 ： 綠 化 率 ： 30%。 二章 市場分析 國汽車業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 據(jù)中國公安部統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示， 2007 年上半年中國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá) 輛，跟 2006 年底保有量相比較，增加 其中汽車保有量逾 5,300 萬輛，摩托車 (機(jī)車 )保有量逾 8,350 萬輛。 據(jù)中國公安部表示，截止 2007 年 6 月，機(jī)動(dòng)車保有量為152,807,598 輛。其中，汽車 53,558,098 輛，摩托車 83,548,340 輛，掛車 800,345 輛，上道路行駛的拖拉機(jī) 14,880,466 輛，其他機(jī)動(dòng)車 20,349 輛。 盡管受到金融危機(jī)的影響，今年上半年 中國 汽車 銷量仍持續(xù)高速 增長 。 國泰君安日前發(fā)布研究報(bào)告指出，中國正在 進(jìn)入 汽車 消費(fèi) 時(shí)代，未來五年汽車產(chǎn)銷量將迎來一個(gè)爆發(fā)式增長，汽車消費(fèi)擴(kuò)張和城市化擴(kuò)張將是下一輪經(jīng)濟(jì) 增長最大的主題。 分析認(rèn)為，中國居民的消費(fèi)能力，已經(jīng)完成從千元級(jí)向萬元級(jí)的轉(zhuǎn)變，現(xiàn)在正向十萬 元 級(jí)別升級(jí)。我國內(nèi)需升級(jí)的最大潛力和唯一的標(biāo)的就是汽車，汽車的消費(fèi)使居民實(shí)現(xiàn)了一個(gè) 10 倍的跨越。 從汽車消費(fèi)的擴(kuò)散過程看，從開始進(jìn)入家庭到最后普及一般需要 20 年的時(shí)間。國際上一般的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)是：當(dāng)人均 入1000 美元時(shí)，汽車開始進(jìn)入家庭；當(dāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展到人均 3000美元的時(shí)候，汽車消費(fèi)已經(jīng)開始成為一種時(shí)尚；當(dāng)人均 到 4000元時(shí)，每百戶居民汽車擁有量將達(dá)到 20 輛以上，入汽車大眾消費(fèi)時(shí)代。 中國 2008 年人均 到 3200 美元，每千人擁有汽車不足50 輛；預(yù)計(jì)中國 5 年后人均 跨越 5000 美元，屆時(shí)，我國汽車保有量將出現(xiàn) 3 倍以上的增長，未來 5 年將迎來一個(gè)爆發(fā)式增長。 實(shí)際上， 2003 年開始汽車消費(fèi)時(shí)代就被大家所議論，汽車消費(fèi)事實(shí)上也出現(xiàn)了快速增長。過去五年國內(nèi)汽車保有量提高了 1倍，私人汽車消費(fèi)更快， 3 年就增加了 1 倍。 分析指出， 2003 年到 2008 年期間，汽車消費(fèi) 是 由 10%的城鎮(zhèn)最高收入家庭所推動(dòng)的；而 2009 年至 2013 年，汽車消費(fèi)將是高收入、中等偏上、中等收入層次的消費(fèi)者帶動(dòng)，這個(gè)階 層占到的城鎮(zhèn)家庭比例的 30%50%。他們消費(fèi)的爆發(fā)將產(chǎn)生一個(gè)汽車消費(fèi)高速增長期，消費(fèi)量是 2003的三倍以上?？紤]到農(nóng)村地區(qū)的消費(fèi)梯隊(duì)作用，汽車消費(fèi)的爆發(fā)性將會(huì)更加強(qiáng)大。 和浩特汽車業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 呼和浩特經(jīng)濟(jì)增長速度連續(xù)七年第一位，中國城市增長競爭力居全國第一，呼和浩特市居民人均可支配收入排名西部十個(gè)省會(huì)城市第一位。城市功能日臻完善，一大批大型商場如華聯(lián)、家樂福、沃爾瑪?shù)群臀逍羌?jí)酒店如新城賓館、內(nèi)蒙古飯店、內(nèi)蒙古國際大酒店、香格里拉飯店、錦江國際大酒店等紛紛登陸本市；并建有中國最大的陳列恐 龍化石的博物館、萬人的現(xiàn)代化大劇院；高檔功能型住宅、商務(wù)樓等高層建筑拔地而起，具有草原文化特色的現(xiàn)代化大都市風(fēng)貌正在凸現(xiàn)。 隨著經(jīng)濟(jì)的增長，金三角地區(qū)汽車消費(fèi)熱持續(xù)升溫，近兩年，汽車保有量增長 53%；私家車擁有量增長 66%；呼和浩特市 2008日均轎車上牌量為 300 多輛；雖值全球經(jīng)濟(jì)低谷期， 2009 年第一季度呼和浩特市日均上牌量超過 500 輛。隨著金三角地區(qū)資源型經(jīng)濟(jì)的崛起與快速發(fā)展，高端消費(fèi)群體迅速膨脹，對(duì)高檔轎車、越野車、進(jìn)口汽車的需求呈現(xiàn)鼎沸狀態(tài)。 車維修業(yè)的現(xiàn)狀 隨著我國民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和汽車 保有量的大量增加，汽車維修業(yè)也取得了較快的發(fā)展。截止 2005 年底，全國共有汽車摩托車維修業(yè)戶 戶。其中一類汽車維修企業(yè) 9 千多家，二類汽車維修企業(yè) 5 萬多家，三類汽車維修業(yè)戶 18 萬多戶和近 10 萬個(gè)摩托車修理業(yè)戶。 2002 年，年汽車維修量首次突破 1 億輛次，2004 年達(dá)到 輛次，年維修產(chǎn)值達(dá) 300 多億元。全國還建立了汽車綜合性能檢測站 1400 多家，年完成檢測量達(dá)到 1655 萬輛次。一個(gè)以城市為依托，以一類企業(yè)為骨干、二類企業(yè)為基礎(chǔ)、三類業(yè)戶為補(bǔ)充，汽車綜合性能檢測站為質(zhì)量保證，各種經(jīng)濟(jì)成分協(xié)調(diào)發(fā)展的汽 車維修網(wǎng)絡(luò)和市場格局已基本形成。 現(xiàn)有市場上主要的維修模式主要有如下幾種： 合性維修企業(yè) 綜合性汽車修理企業(yè)通常是由原來的集體或國營汽車維修企業(yè)發(fā)展而來，也包括較早進(jìn)入汽車維修行業(yè)的部份個(gè)體企業(yè)。這樣的汽車修理廠不管大修小修也不論是什么品牌什么類型的汽車，只要是汽車，他們就可以維修。其優(yōu)點(diǎn)是，車型維修覆蓋面大，關(guān)系企業(yè)較多，以單位車輛的維修為主，業(yè)務(wù)相對(duì)穩(wěn)定，能為公用車提供一條龍維修服務(wù)。 業(yè)化經(jīng)營 汽車廠家提供越來越周到的售后服務(wù)的同時(shí)，汽車的保修行業(yè)也出現(xiàn)專業(yè)化經(jīng)營的趨勢，如專 營玻璃、輪胎、潤滑油、美容品、音響、空調(diào)等。 專業(yè)化經(jīng)營的獨(dú)特優(yōu)勢是專業(yè)技術(shù)水平高，產(chǎn)品規(guī)格全，相對(duì)價(jià)格比較低。與此同時(shí)綜合化（一站式）經(jīng)營也發(fā)展很快，如加油站同時(shí)提供洗車、小修、一般保養(yǎng)和配件供應(yīng)等服務(wù)，這當(dāng)然是為了增加經(jīng)營收入。在維修方面，目前美國通用公司賣出的汽車中， 74%不是由特約經(jīng)銷商提供維修服務(wù)的。 車維修經(jīng)營模式 （ 1） 4s 營銷模式 4s 是指將新車整車銷售 (零配件供應(yīng) (售后服務(wù) (信息反饋 (四項(xiàng)功能集于一體的汽車整體服務(wù)方式。它是一種以消費(fèi)者為中心的營銷模式，從售前服務(wù)到售后跟蹤服務(wù)的一條龍服務(wù)模式。該模式的優(yōu)點(diǎn)是，有廠家支持、有客戶索賠、有配件店供應(yīng)保障。其缺點(diǎn)是，投資大、價(jià)格高、顧客承受能力有限、汽車產(chǎn)品品牌問題?，F(xiàn)有的品牌車型業(yè)績好，如：奧迪、別克、本田，而一些邊緣車型，如：華普、比亞迪、獵豹、依維柯等，在 4s 店銷售業(yè)績差。 （ 2）“大 3s”營銷模式 “大 3s”是指使汽車的銷售、服務(wù)及養(yǎng)護(hù)模式朝專業(yè)化方向發(fā)展的一種營銷模式?！按?3s”營銷模式的優(yōu)勢有：第一，強(qiáng)化主業(yè)，更好地發(fā)揮各自優(yōu)勢，把主業(yè)做好、做大；第二，資 金使用合理，減少制造商投資，把有限的資金用足、用好；第三，強(qiáng)化經(jīng)營、管理，有利于專業(yè)化建設(shè)，便于經(jīng)營、管理。 （ 3）“ 4s+2s”營銷模式 謂“ 4s+2s”營銷模式，就是在大城市或經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的城市，經(jīng)銷商要嚴(yán)格按照制造商的要求，興建符合標(biāo)準(zhǔn)的具有整車銷售、配件供應(yīng)、汽車維修和技術(shù)信息咨詢的“ 4s”功能的汽車專賣店，而在不發(fā)達(dá)的中等城市或縣級(jí)市，建立具有整車銷售和維修服務(wù)功能的“ 2s”店。這些“ 2s”店原則上由“ 4s”店獨(dú)資或控股建立，當(dāng)一個(gè)地方的保有量達(dá)到一定規(guī)模時(shí)“ 2s” 店可以升格為“ 4s”店。 建項(xiàng)目的 析 部優(yōu)勢 1、汽車修理廠的建成將擁有寬敞且布局合理的廠區(qū)及廠房，并擁有先進(jìn)的維修檢測設(shè)備，且擁有近十年的維修經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)力量雄厚。 總體而言，該企業(yè)維修質(zhì)量有保障，在市場中信譽(yù)度較高。汽車修理廠配套設(shè)施齊全，提供特色全面服務(wù)，能成功地吸引客戶。并且有相對(duì)穩(wěn)定的客戶群體，同時(shí)采取有效措施，合理控制成本。與 4s 店相比具有價(jià)格優(yōu)勢和時(shí)間上的及時(shí)性，能為顧客提供 24 小時(shí)服務(wù)。修理工有一定的維修經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)全面，在修理質(zhì)量方面得到了顧客的好評(píng)。 2、地理位置甚佳，地處城北，距離北二環(huán) 非常近，交通便利。 部劣勢 1、管理模式屬于粗獷式，基本還是上傳下達(dá)的管理模式。修理工之間的橫向聯(lián)系少，管理漏洞多。 2、汽車配件市場混亂，要得到正廠配件有一定難度，這樣維修質(zhì)量就得不到保證。 外部機(jī)會(huì) 1、汽車制造業(yè)發(fā)展迅猛，汽車維修行業(yè)前景樂觀。 汽車需求量的大幅增加帶動(dòng)了汽車產(chǎn)量的增加，汽車維修市場也隨之增大。我國汽車的擁有量將有飛速的增長，無論誰擁有一輛車，每年都需要支付汽車的維修保養(yǎng)費(fèi)、車輛拋錨后的救援費(fèi)、維修配件供應(yīng)費(fèi)及相關(guān)服務(wù)費(fèi)，粗略算來，每車每年平均的固定消費(fèi)是 1 萬元以 上。中國的汽車維修市場將伴隨著汽車市場快速發(fā)展，成為人們公認(rèn)的朝陽產(chǎn)業(yè)，有著較大的發(fā)展空間和利潤空間。尤其是私家車的消費(fèi)已經(jīng)成為現(xiàn)代社會(huì)的流行趨勢，私家車消費(fèi)的不斷增長給汽修廠帶來了新的市場機(jī)遇。 2、行業(yè)利潤水平提高，利潤途徑多樣化。 隨著國外各種品牌汽車的涌入和國內(nèi)汽車更新的加快，特別是電子技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用，諸如各種形式的電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、自動(dòng)變速器、 抱死系統(tǒng)、 動(dòng)力分配系統(tǒng)、 全氣囊等。新技術(shù)的引進(jìn)勢必帶來維修項(xiàng)目的增加，而電子產(chǎn)品的附加值較高，維修的工 時(shí)費(fèi)用也較高。特別是在應(yīng)用初期，這都將提高行業(yè)的利潤水平。保險(xiǎn)代理，二手車義務(wù)，汽車美容、快修、洗車，汽車配件等服務(wù)業(yè)務(wù)的延伸為汽車維修行業(yè)提供的利潤途徑多樣化。 3、行業(yè)逐步規(guī)范，市場環(huán)境凈化。 過去部分汽車維修企業(yè)為了吸引客戶，采用虛開發(fā)票、現(xiàn)金回扣、私車公修、使用假冒偽劣配件等不正當(dāng)?shù)慕?jīng)營手段，這些惡劣的競爭手段不僅嚴(yán)重的損害了國家、企業(yè)和消費(fèi)者的利益，還極大的擾亂了維修市場的正常秩序。對(duì)此國家商務(wù)部等九個(gè)部門目前己經(jīng)開始了這方面的整治工作，要求各級(jí)行業(yè)主管部門加行業(yè)的規(guī)范化管理，扶持保護(hù)合法經(jīng)營， 進(jìn)一步完善、規(guī)范汽車維修市場秩序。維修管理部門作了一系列的工作，諸如嚴(yán)格執(zhí)行行業(yè)資質(zhì)認(rèn)證、清除及整頓超范圍經(jīng)營、推行維修企業(yè)服務(wù)承諾公示等相關(guān)工作，使企業(yè)被動(dòng)規(guī)范和完善企業(yè)經(jīng)營行為，從而凈化汽車維修市場環(huán)境。 4、行業(yè)競爭者的價(jià)格劣勢，造就了綜合性維修企業(yè)的發(fā)展機(jī)遇。 4s 店的維修價(jià)格普遍偏高，超過了部分顧客的經(jīng)濟(jì)承受能力。而外部快修連鎖企業(yè)的發(fā)展還處于初級(jí)階段。部分客戶紛紛開始選擇經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的綜合性維修企業(yè)。 部威脅 1、市場競爭加劇，競爭對(duì)手多元化。 汽車市場的繁榮，帶動(dòng)了汽車維修市場的發(fā)展。通 用汽車旗下的售后市場品牌 布，進(jìn)軍中國的汽車快修市場，緊接著的是世界汽修界的元老德國 開始它的“博世汽車專業(yè)維修”網(wǎng)絡(luò)發(fā)展計(jì)劃。還有汽車用品商黃帽子相繼在上?；蚱渌胤降顷?。 在美國， 一個(gè)家喻戶曉的品牌，它隨著美國汽車業(yè)的蓬勃發(fā)展應(yīng)運(yùn)而生，許多人把它形象地比作汽車售后服務(wù)行業(yè)中的“麥當(dāng)勞”， 先進(jìn)的汽車零件配送系統(tǒng)和專業(yè)化汽車維修保養(yǎng)在美國汽車后市場中享有極高的聲譽(yù)。與之類似， 1974年誕生的 日本最大的汽車用品超市，擁有 50 多家連鎖店，分布在高速公路兩 側(cè)、居民社區(qū)周圍以及大型購物中心附近。在 連鎖店里，從汽車的日常維護(hù)、維修、快修、美容，到各種品牌零配件的銷售，甚至對(duì)車輛進(jìn)行改造等服務(wù)一應(yīng)俱全，能夠一次性滿足車主的全部要求。這樣，快修服連鎖體系有了大規(guī)模發(fā)展的市場空間和資源空間。他們對(duì)中國的汽車維修市場虎視眈眈。國內(nèi)外維修企業(yè)的加入和 4s 店的興旺，搶占了大量市場份額，而綜合性維修企業(yè)的生存空間日益狹小，他們面臨著激烈的競爭環(huán)境。 2、產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)含量提高，維修設(shè)備投資成本增大。 隨著汽車的技術(shù)含量和客戶對(duì)汽車維修質(zhì)量要求的提高，必須擁 有各種專業(yè)的汽車檢測維修設(shè)備才能進(jìn)行汽車的維修保養(yǎng)，這已成為汽車維修企業(yè)生存和發(fā)展的關(guān)鍵。于是國內(nèi)許多汽車維修企業(yè)不惜花費(fèi)數(shù)百萬元人民幣紛紛從國外引進(jìn)全套維修、診斷設(shè)備，比如各種品牌車型系列的專用電腦診斷儀、原裝進(jìn)口的大梁校正儀、四輪定位儀、車輛安全檢測儀、噴漆設(shè)備等各類先進(jìn)維修設(shè)備和檢測儀器，這就將加大企業(yè)運(yùn)營的固定成本。而降低這一成本只能通過提高設(shè)備的利用率，設(shè)備利用率的提高只有在增加汽車維修企業(yè)的汽車維修保養(yǎng)量來完成，這又只能是由眾多穩(wěn)定的客戶群體來保障。 3、客戶對(duì)企業(yè)的忠誠度下降 目前，汽修廠的顧 客僅僅屬于關(guān)系熟客，新客戶群體不多，特別是私車客戶往往對(duì) 4s 店以外的維修企業(yè)存在不信任心理。面對(duì)顧各的需求不能及時(shí)給予相應(yīng)的調(diào)整，致使顧客流失率高，不能形成相對(duì)穩(wěn)定的顧客群體，無法保證企業(yè)在激烈的市場競爭中占據(jù)有利的地位?？蛻袅魇У闹饕?，一是因?yàn)槿穗H關(guān)系引起的非自愿離開，二是因?yàn)樵诰S修中受到欺騙或得到不透明的服務(wù)。如何增加客戶的忠誠度是必須重視的中心問題之一。 車修理廠的定位 汽車修理廠屬于綜合性維修企業(yè)，設(shè)備齊全、服務(wù)全面、價(jià)低于 4s 店 20%到 30%，而高于快修店。能夠進(jìn)行各種車型的大修、翻 新和事故維修。根據(jù)目前的特點(diǎn)，中高檔轎車維修市場將是其主要的目標(biāo)市場。 4s 店定位于新車銷售后前期階段的車輛維修。主要的優(yōu)勢來源于廠家的保修和提供免費(fèi)保養(yǎng)。一般客戶由于對(duì)新車不熟悉，過分相信 4s 店的服務(wù)，認(rèn)為廠家指定給銷售商的服務(wù)和價(jià)格是好的。隨著對(duì)車輛性能的了解和同行的比較，消費(fèi)者將對(duì) 4s 店昂貴的修車費(fèi)用和服務(wù)態(tài)度產(chǎn)生不滿。而 4s 店幾千萬的投資，決定了他不可能過低的收費(fèi)，于是部分過了保修期的客戶不再光臨 4s 店，客戶流失不可避免。 快修店則定位于維修的便利性和專業(yè)性，其地理位置優(yōu)越，能夠在競爭中贏得部分市場 。而低檔的私車客戶往往由于車輛便宜而大多數(shù)就在路邊店和快修店來解決車輛故障。所以汽車修理廠定位于維修的綜合性。 三章 廠址選擇 址現(xiàn)狀 地位置 擬建項(xiàng)目位于呼和浩特市新城區(qū)毫沁營鎮(zhèn)下新營村，西鄰現(xiàn)有鄉(xiāng)間道路，其余三側(cè)為現(xiàn)有住戶，向南 1 里地即為現(xiàn)有城市的北二環(huán)道路，地勢平坦，交通便利。 地現(xiàn)狀 擬建項(xiàng)目占地 5336 平方米，場地地勢平坦。 地條件 擬建項(xiàng)目交通、通訊等外部條件良好，同時(shí)符合市區(qū)總體規(guī)劃要求。在工程建設(shè)中應(yīng)充分利用現(xiàn)有條件，降低工程造價(jià) ，同時(shí)滿足各功能區(qū)的設(shè)計(jì)、建設(shè)需要。 然條件 1、地形地貌 地理位置處于呼和浩特盆地北部大青山?jīng)_積洪積扇的中上游，南以黃河為界，地貌由山地、丘陵和平原組成。境內(nèi)北部和東南部是山地地形，土默特左旗北部、市區(qū)北部及武川縣為以大青山為主脈的中低山、低山丘陵區(qū)。東及東南部和林格爾縣、清水河縣境內(nèi)是蠻漢山及低山黃土丘陵溝壑區(qū)。中部及西南部為土默川平原，托克托縣和土默特左旗。山地面積為 4826總面積的 丘陵面積為 7492 平原 4906 山地和丘 陵構(gòu)成本區(qū)地貌主體。地勢由北東向南西傾斜。 2、氣候 處長城以北，深居內(nèi)陸，冬季受蒙古高壓控制，夏季受太平洋副熱帶高壓控制，屬于中溫帶大陸性季風(fēng)氣候，四季分明。氣候特點(diǎn)是：冬季寒長、夏季溫?zé)帷夂蚋珊?、晝夜溫差大、無霜期短、光熱充足、風(fēng)多和多旱有澇，受陰山影響，大青山以北的武川地區(qū)，氣候大陸性較南部顯著。全年降水量在 250 700毫米（ 間， 1999 年降水量最少， 2003 年降水量最多。降雨時(shí)空分布極不均勻，多年平均降水量 米（ 年平均氣溫 氏度（），從 1996 2005 年，年 平均氣溫有升高的趨勢，全市年日照總時(shí)數(shù) 2758 小時(shí)。 3、水文地質(zhì) 呼和浩特市屬于黃河流域，黃河流經(jīng)南部，主要支流有大黑河、渾河等河流以及許多季節(jié)性山間小溪和干沙河，水系不夠發(fā)育，河網(wǎng)密度稀疏，地表水貧乏。地下水比較豐富，土默特平原為沖積洪積層、孔隙潛水、承壓水，埋深淺，水質(zhì)較好，水量豐富。北部和東部山地地下水位為基巖裂隙潛水，埋深不穩(wěn)定，水質(zhì)好，涌水量不大，是本區(qū)地下水的補(bǔ)給區(qū)。山前由洪積扇裙組成的山前傾斜平原的地下水為孔隙潛水，埋深淺，水質(zhì)好，徑流條件好，水量較為豐富。 4、 地震 根據(jù)國家地震局頒布的 中國地震烈度劃分所述，呼和浩特市地震烈度為 8 度。 場區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施條件 1、給水： 場地周圍正在進(jìn)行工程建設(shè)，能滿足項(xiàng)目建設(shè)的給水要求 。 2、供電：供電電源擬由城區(qū)電網(wǎng) 10給。 、道路：現(xiàn)有城鎮(zhèn)道路 能夠滿足建設(shè)要求 。 第四章 汽車修理工藝流程 藝選擇原則 汽車修理廠 的工藝選擇遵從如下四條原則： 1、 技術(shù)先進(jìn)、穩(wěn)妥可靠。要在前人不斷探索的基礎(chǔ)上，科學(xué)地加以總結(jié)，在穩(wěn)妥可靠的前提下，積極采用先進(jìn)的工藝技術(shù)。 2、 占地少。 項(xiàng)目 適于建設(shè)的用地較少，土 地資源十分寶貴，必須盡一切可能少占用 土地，因此在選擇工藝技術(shù)時(shí)占地要少是一條重要原則。 3、 投資省。 項(xiàng)目業(yè)主財(cái)力 有限，要充分發(fā)揮投資效益，在能達(dá)到同樣效果的情況下，必須選擇最為經(jīng)濟(jì)的工藝技術(shù)方案。 4、 管理方便、運(yùn)行費(fèi)用低。必須考慮當(dāng)?shù)氐墓芾硭胶屯懂a(chǎn)后的常年運(yùn)行費(fèi)用。因此在選擇工藝方案時(shí)，要選擇管理方便、運(yùn)行費(fèi)用低的方案。 車修理廠的服務(wù)流程 通過對(duì)營銷環(huán)境的 析，可知汽車修理廠必須通過制定合理的服務(wù)流程來提高客戶的滿意度和忠誠度，因而才能為企業(yè)的成功奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 修前建立標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)流程 車輛入廠前的接待工作要 求接待人員素質(zhì)高，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，把客戶詳細(xì)的要求及時(shí)向一線維修工人傳達(dá)，同時(shí)要明確對(duì)維修服務(wù)的期望值，汽車是貴重商品，因此維修企業(yè)的質(zhì)量管理系必須注重對(duì)顧客財(cái)產(chǎn)的保護(hù)。 1、業(yè)務(wù)接待人員在接車時(shí)應(yīng)對(duì)車身外觀、裝飾和車內(nèi)設(shè)備進(jìn)行檢查并記錄，若須更換備件，要征詢顧客意見。 2、維修前為顧客車輛套上一次性座套、把套、鋪上腳墊。 3、修理過程中必要時(shí)鋪上翼子板隔墊。夜車做好防雨雪、防丟失、防磕碰等工作。 4、在修好車的同時(shí)，能夠提供一些超值服務(wù)，例如：免費(fèi)洗車、免費(fèi)安全檢查等等。 修使用配件的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 配件質(zhì)量的優(yōu)劣直接關(guān)系到車輛維修質(zhì)量的好壞，也是客戶重點(diǎn)關(guān)心的核心內(nèi)容之一，因目前市場中假冒偽劣配件相當(dāng)多，所以對(duì)采購配件這一環(huán)節(jié)的控制將是質(zhì)量檢驗(yàn)的重要環(huán)節(jié)，配件控制具體流程如下： 1、所有物資采購（零配件、構(gòu)件和成品等），都應(yīng)評(píng)價(jià)供方的生產(chǎn)許可證、法定代表人證書、銷售范圍、銷售人員資格及相關(guān)能力、營業(yè)場所等。 2、辦公室保持合格供方名錄，以便再次進(jìn)行評(píng)價(jià)。 3、采購文件或采購資料（采購合同或協(xié)議或采購單、采購計(jì)劃）在簽約前經(jīng)授權(quán)人審批，以確保其規(guī)定是充分的。 4、采購員或材料員，按物資采購合同或協(xié)議和 項(xiàng)目分包或外包合同的規(guī)定，對(duì)采購產(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn)或驗(yàn)證。需要時(shí)，顧客可在供方產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)過程中的適當(dāng)階段和供方現(xiàn)場予以檢驗(yàn)或驗(yàn)證，但應(yīng)在采購合同協(xié)議中予以規(guī)定，此種檢驗(yàn)或驗(yàn)證的認(rèn)可，并不排除供方對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量責(zé)任，也不能作為維修廠對(duì)供方的驗(yàn)證。 5、采購過程應(yīng)予以記錄并保存。 、材料入庫前要求質(zhì)檢人員對(duì)材料檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后才能入庫。 修后質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)化流程 質(zhì)量檢驗(yàn)屬交車給客戶前的重要環(huán)節(jié)之一，不僅要求質(zhì)檢員技術(shù)全面，而且還要仔細(xì)認(rèn)真才能完成，根據(jù)國內(nèi)外的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，采取自檢，初檢和終檢三道關(guān)卡檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。 一是修理工自檢，修理完車后，修理工對(duì)維修項(xiàng)目自行檢驗(yàn)。二是專職質(zhì)檢員路檢，有的車輛還必須路試才能發(fā)現(xiàn)問題。三是技術(shù)總監(jiān)總檢驗(yàn)，技術(shù)總監(jiān)具有全廠技術(shù)權(quán)威，對(duì)車輛能否出廠有一票否決權(quán)，經(jīng)技術(shù)總監(jiān)檢驗(yàn)完畢合格并簽字后才允許出廠。具體檢驗(yàn)項(xiàng)目見表 4 表 4車修理廠質(zhì)檢員審核表 車牌號(hào)碼 : 公里數(shù) : 日期 :_ 年 _月 _ 日 檢查對(duì)工單上所有項(xiàng)目 檢查剎車液量及離合器油量 檢查制動(dòng)系統(tǒng)操作是否正常 檢查水箱水濃度及水量及警告標(biāo)記 檢查全車門鎖，車頭蓋及尾蓋鎖操作 是否正常 檢查電池水，電池頭螺絲 檢查門鎖，車頭蓋鎖扣，尾箱鎖及鉸鏈的潤滑情況 檢查洗玻璃水箱水量 檢查內(nèi)、外車燈 檢查所有皮帶松緊及狀況 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)波箱、動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置中的油量 檢查全車水管狀況及有否泄漏 檢查車廂內(nèi)一切操作系統(tǒng) 檢查雨刮臂及雨刮膠片 查空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行是否正常 檢查全車剎車線及管路是否正常 檢查全車門窗操作是否正常 檢查手動(dòng)波箱及尾牙中的油量 (如適用 ) 安全帶操作是否正常 檢查制動(dòng)連桿開口鎖安裝是否正確 機(jī)油格螺絲是否扭緊 檢查轉(zhuǎn)向連桿螺絲是否穿上開口銷 檢查沙板膠 檢查輪胎花紋深度及胎壓 檢查輪胎螺絲 校正鐘表時(shí)間 檢查公里數(shù)及油表油量 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和機(jī)油濾清器更換標(biāo)紙是否正常 發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)波箱、動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置中機(jī)油是否漏油 檢查波箱、尾牙發(fā)動(dòng)機(jī)排泄孔塞、避震機(jī)中機(jī)油是是否漏油 汽車修理廠建議 質(zhì)檢員簽名： 戶投訴處理的標(biāo)準(zhǔn)化流程 處理客戶投訴關(guān)鍵在于態(tài)度問題和處理流程的簡化，同時(shí)必須 是生產(chǎn)廠長親自出面解決，其中： 95%的投訴屬于小故障，可當(dāng)場解決， 5%的故障牽涉到駕駛員的操作不當(dāng)。 處理此類投訴企業(yè)將做到有禮有節(jié)，既要詳細(xì)解釋情況，又要適當(dāng)讓步。 戶檔案的標(biāo)準(zhǔn)化管理 進(jìn)行客戶檔案管理，不僅僅是收集、存儲(chǔ)有關(guān)客戶的資料，為重要的是對(duì)這些資料的分析和利用。完備的客戶檔案是企業(yè)的寶貴財(cái)產(chǎn)，它不僅僅在保持客戶關(guān)系方面有重要的作用，而且對(duì)企業(yè)的各個(gè)部門及最高決策層的決策具有重要意義。 客戶管理對(duì)象和目的，也受到企業(yè)費(fèi)用開支和收集信息能力的限制，還受管理決策需要、客戶特征和收集信息能 力的影響，因此各企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身選擇確定不同的客戶檔案內(nèi)容，以保證檔案的經(jīng)濟(jì)性、實(shí)用性。 由于檔案的信息量越來越大，汽車修理廠常用的辦法是利用計(jì)算機(jī)管理建立內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，讓倉庫、生產(chǎn)和財(cái)務(wù)聯(lián)網(wǎng)，用軟件系統(tǒng)管理。既方便又快捷，還能讓客戶隨時(shí)查閱，為客戶關(guān)系管理提供一手資料。 五章 工程設(shè)計(jì) 區(qū)平面布置 置原則 1、廠區(qū)總平面布置應(yīng)以節(jié)約用地為原則； 2、在滿足生產(chǎn)工藝要求的前提下，結(jié)合當(dāng)?shù)氐臍庀髼l件、擬建廠區(qū)的地形、地貌、擬建廠區(qū)外道路交通條件等因素，合理布 局； 3、力求做到工藝流程順暢、分區(qū)明確、布局緊湊、管理方便，同時(shí)便于工程的遠(yuǎn)期發(fā)展。 4、廠區(qū)建筑物布置應(yīng)盡量有好的朝向。 區(qū)平面布置 根據(jù)上述布置原則及工藝流程的要求，將整個(gè)廠區(qū)布置分成三個(gè)區(qū)域，即配件銷售區(qū)、汽車維修辦公區(qū)和宿舍區(qū)。 汽車維修辦公區(qū)為中心區(qū)，擬建地塊西側(cè)為長 43 米，寬 11米的兩層磚混結(jié)構(gòu)配件銷售區(qū)，并留有寬 ，高 的廠區(qū)入口。 由入口進(jìn)入廠區(qū)后北側(cè)為兩層框架結(jié)構(gòu)廠房，南側(cè)為水泥硬化路面和綠化帶。 此平面布置方案分區(qū)明確，管理方便，廠區(qū)辦公環(huán)境較好，同時(shí)將廠區(qū)東部 作為工程的控制用地，以便工程的遠(yuǎn)期發(fā)展。 筑設(shè)計(jì) 在建筑這一凸顯文化環(huán)節(jié)上，用現(xiàn)代的建筑語言詮釋傳統(tǒng)的實(shí)，強(qiáng)調(diào)與其自然的結(jié)合，意在創(chuàng)新、簡潔、大氣，立面平凸結(jié)合，采用色彩明快，造型簡約的現(xiàn)代主義風(fēng)格。各功能分區(qū)明確，流線合理，力求創(chuàng)造宜人的辦公空間環(huán)境。 項(xiàng)目的主要構(gòu)筑物如下表所示： 表 5主要建筑物一覽表 序號(hào) 建筑物名稱 建筑面積（ 備注 1 配件銷售中心 1000 磚混 2 廠房及辦公用房 1700 框架 3 職工宿舍 200 磚混 4 食堂 100 磚混 助工程 1、廠區(qū)道路 廠區(qū)道路采用砼路面，為滿足各建、構(gòu)筑物之間的水平運(yùn)輸、設(shè)備的安裝、維護(hù)以及消防的要求，廠區(qū)車行道 4m，道路轉(zhuǎn)彎半徑 9m。 2、廠區(qū)綠化 綠化是美化廠區(qū)環(huán)境的一個(gè)重要手段，綠化有利于保持和改善廠區(qū)環(huán)境，廠區(qū)圍墻四周以喬木、灌木、花草、綠籬等形成綠色屏障，綠化種類以常青闊葉喬木，芳香型喬木、灌木及草皮為主，以調(diào)節(jié)廠區(qū)小氣候；建筑物周圍及辦公區(qū)前后進(jìn)行重點(diǎn)綠化，采用草皮、花壇、灌木、建筑小品等進(jìn)行立體布置，創(chuàng)造出賞心悅目、清新怡人的環(huán)境。 3、廠區(qū)給水 征得市相關(guān)部門的同意，廠區(qū)內(nèi)的生 產(chǎn)、生活、消防用水由區(qū)市政管網(wǎng)供給。 4、廠區(qū)排水 根據(jù)甲方提供的擬建廠區(qū)地形圖，廠區(qū)地形較為平坦，根據(jù)工藝設(shè)計(jì)要求，廠區(qū)地面坡度采用北高南低，以利于廠區(qū)排水。廠區(qū)內(nèi)生活污水及雨水采用分流制。 5、供電工程 根據(jù)規(guī)范，本工程為二級(jí)負(fù)荷，采用雙電源供電。主電源由110電站專線引來；備用電源由廠區(qū)外 10路就近“ t”接，兩路電源一用一備，采用架空線敷設(shè)至廠區(qū)過渡為電纜直埋引入 10關(guān)柜。 因全廠用電設(shè)備均為低壓負(fù)荷，因此全廠供電電壓采用10壓配電電壓采用 構(gòu)設(shè)計(jì) 計(jì)依據(jù) 1、 國家現(xiàn)行建筑結(jié)構(gòu)規(guī)范及規(guī)程 本工程設(shè)計(jì)所依據(jù)的主要規(guī)范如下： （ 1） 建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) （ 0068； （ 2） 建筑結(jié)構(gòu)載荷規(guī)范（ 0009； （ 3） 建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（ 0007； （ 4） 建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范（ 0011。 2、 自然條件 基本風(fēng)壓： kn/ 基本雪壓： kn/ 地面粗糙度類別： c 類； 震設(shè)防烈度： 8 度； 設(shè)計(jì)基本地震加速度： 0.2 g； 設(shè)計(jì)地震分組：第一 組； 季節(jié)性凍土標(biāo)準(zhǔn)凍深： 1600 場情況 1、擬建建筑場地為平坦場地。 2、本地施工條件具備一切混凝土結(jié)構(gòu)及鋼結(jié)構(gòu)制作與吊裝能力。 3、具備所有常用的建筑材料。 構(gòu)方案設(shè)計(jì) 本項(xiàng)目北側(cè)兩層結(jié)構(gòu)方式為框架剪力墻結(jié)構(gòu)，西側(cè)二層結(jié)構(gòu)方式為磚混結(jié)構(gòu)。建筑安全等級(jí)為二級(jí)，抗震設(shè)防類別為丙類，地基基礎(chǔ)類別為丙類，抗震計(jì)算烈度為 8 度。 套設(shè)計(jì) 氣設(shè)計(jì) 1、設(shè)計(jì)依據(jù) （ 1）供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范（ （ 2）低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范（ （ 3）建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范（ 2000 版）； （ 4）民用建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（ （ 5）民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范（ 16 （ 6）建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范（ 1997 版）； 7）火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范（ （ 8 ）建筑與建筑群綜合布線系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范（ 50311 （ 9）智能建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（ 50314 2、 配電設(shè)計(jì) 應(yīng)急照明，消防動(dòng)力設(shè)備等重要設(shè)備均 為一級(jí)負(fù)荷。本工程采用雙回路電源供電，一路為 10路供電，另一路可采用柴油發(fā)電機(jī)或 電。 3、供電系統(tǒng)及運(yùn)行方式 兩路電源同時(shí)供電，高壓母線分段運(yùn)行，每路電源各帶一半負(fù)荷，當(dāng)其中一路停電時(shí)，高壓母聯(lián)開關(guān)手動(dòng)操作閉合進(jìn)線，母聯(lián)開關(guān)時(shí)間設(shè)電氣及機(jī)械聯(lián)鎖，由另一路電源供電給全部負(fù)荷。 4、 照明系統(tǒng) 辦公室、會(huì)議室、餐廳、等以日光為主，日光燈均自帶電子表容補(bǔ)償裝置。 5、電具做法 本工程低壓配電柜、配箱均采用鐵制定型產(chǎn)品，配電箱內(nèi)零線端子 n 與保護(hù)地線端子 開，暗裝配底距地 裝配電箱底距地 有配電箱體及箱門均應(yīng)可靠接地。漏電斷路器應(yīng)將零線同相線同時(shí)斷開，帶蓄電池?zé)舴烹姇r(shí)間應(yīng)大于 30 分鐘。日光燈應(yīng)使用高效 36w 光源，因數(shù)大于 6、節(jié)能措施 1）采用綠色照明，選擇發(fā)光效率高的節(jié)能燈具。 （ 2）選擇合理的照明方式及照明種類。 （ 3）在公共走廊及樓梯間采用聲光控?zé)艟叩裙?jié)能控制方式。 1）綜合布線、安全防范、電視系統(tǒng)施工單位只予埋好管、盒，其設(shè)備、安裝、調(diào)試由建設(shè)單位另行考慮。 2）本工程所有電氣設(shè)備、材料均需國家認(rèn)證產(chǎn)品（即 3）圖中各種信息插座與照明插座距離不應(yīng)小于 30 電系統(tǒng)設(shè)計(jì) 1、設(shè)計(jì)依據(jù) （ 1）民用建筑設(shè)計(jì)規(guī)范（ （ 2）火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范（ （ 3 ） 建 筑 與 建 筑 群 綜 合 布 線 系 統(tǒng) 設(shè) 計(jì) 規(guī) 法 （ 50311 （ 4）有線電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范（ （ 5）民用閉路監(jiān)視電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范（ （ 6）智能建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（ 50314 （ 7）建筑、工藝、給排水、電氣等專業(yè)提出的設(shè)計(jì)要求； （ 8）國家 有關(guān)法規(guī)、規(guī)范。 2、設(shè)計(jì)原則 實(shí)用性、先進(jìn)性、可靠性及未來技術(shù)，業(yè)務(wù)發(fā)展的需要。建立一個(gè)高效、先進(jìn)、安全、舒適的辦公環(huán)境。 、設(shè)計(jì)范圍 消