DB31/T 1313-2021燃料電池汽車及加氫站公共數(shù)據(jù)采集技術(shù)規(guī)范

ICS43100

CCST.47

上海市地方標(biāo)準(zhǔn)

DB31/T1313—2021

燃料電池汽車及加氫站公共數(shù)據(jù)采集

技術(shù)規(guī)范

Publicdataacquisitiontechnicalspecificationforfuelcellvehicleand

hydrogenrefuelingstation

2021-07-27發(fā)布2021-10-01實(shí)施

上海市市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布

DB31/T1313—2021

目次

前言

…………………………Ⅰ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語和定義

3………………1

一般要求

4…………………1

通信連接

5…………………2

數(shù)據(jù)包結(jié)構(gòu)和定義

6………………………2

數(shù)據(jù)單元格式和定義

7……………………3

數(shù)據(jù)信息采集間隔

8………………………16

附錄資料性動(dòng)力系統(tǒng)類型

A()…………17

參考文獻(xiàn)

……………………18

DB31/T1313—2021

前言

本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任

。。

本文件由上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)提出并組織實(shí)施

。

本文件由上海市新能源汽車及應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

。

本文件起草單位上海機(jī)動(dòng)車檢測(cè)認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司上海市新能源汽車公共數(shù)據(jù)采集與

:、

監(jiān)測(cè)研究中心上海捷氫科技有限公司上海舜華新能源系統(tǒng)有限公司上海重塑能源科技有限公司上

、、、、

海神力科技有限公司上海國(guó)際汽車城集團(tuán)有限公司同濟(jì)大學(xué)上海電器科學(xué)研究所集團(tuán)有限公

、()、、()

司上海市質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)化研究院上海市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)技術(shù)研究院上海氫雄信息科技有限公司上

、、、、

海驛藍(lán)能源科技有限公司上汽大通汽車有限公司上海智能新能源汽車科創(chuàng)功能平臺(tái)有限公司

、、。

本文件主要起草人沈劍平潘相敏裴馮來歐陽云瀚鐘鳴薈鄭義山王成名陳寧陳沛

:、、、、、、、、、

黃澤民劉京京魏青龍周斌管清平汪雪鄭俊生馬天才鞠晨黎偉袁奕雯熊云肖明宇高輝強(qiáng)

、、、、、、、、、、、、、、

楊秦泰

。

本文件為首次發(fā)布

。

Ⅰ

DB31/T1313—2021

燃料電池汽車及加氫站公共數(shù)據(jù)采集

技術(shù)規(guī)范

1范圍

本文件規(guī)定了燃料電池汽車遠(yuǎn)程服務(wù)與管理系統(tǒng)加氫站遠(yuǎn)程服務(wù)與管理系統(tǒng)中數(shù)據(jù)采集與傳輸

、

的技術(shù)要求包括通信連接數(shù)據(jù)包結(jié)構(gòu)和定義數(shù)據(jù)單元格式和定義數(shù)據(jù)信息采集間隔等內(nèi)容

,、、、。

本文件適用于燃料電池汽車生產(chǎn)企業(yè)平臺(tái)到車輛服務(wù)端平臺(tái)加氫站運(yùn)營(yíng)企業(yè)平臺(tái)到加氫站服務(wù)

、

端平臺(tái)之間的數(shù)據(jù)采集與傳輸

。

注本文件中的燃料電池汽車與加氫站均指在上海市注冊(cè)的燃料電池汽車與加氫站

:。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

電動(dòng)汽車遠(yuǎn)程服務(wù)與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范第部分通信協(xié)議及數(shù)據(jù)格式

GB/T32960.3—20163:

新能源汽車公共數(shù)據(jù)采集技術(shù)規(guī)范

DB31/T845—2020

3術(shù)語和定義

和

GB/T24548、GB/T26990、GB/T32960.1、GB/T32960.3—2016、GB/T34584DB31/T845—

界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件

2020。

31

.

燃料電池汽車fuelcellvehicle

以燃料電池系統(tǒng)作為動(dòng)力源或主動(dòng)力源的汽車

。

32

.

加氫站hydrogenrefuelingstation

為氫能汽車包括氫燃料電池車輛或氫氣內(nèi)燃機(jī)車輛或氫氣混合燃料車輛等的車用儲(chǔ)氫瓶充裝氫

,

燃料的固定的專門場(chǎng)所

。

來源

[:GB/T34584—2017,3.1]

4一般要求

41協(xié)議結(jié)構(gòu)以網(wǎng)絡(luò)控制協(xié)議作為底層通信承載協(xié)議見圖

.TCP/IP,1。

42燃料電池汽車生產(chǎn)企業(yè)平臺(tái)到車輛服務(wù)端平臺(tái)加氫站運(yùn)營(yíng)企業(yè)平臺(tái)到加氫站服務(wù)端平臺(tái)之間的

.、

連接與通信協(xié)議應(yīng)滿足本文件第章第章和第章的規(guī)定

5、67。

43車載終端到燃料電池汽車生產(chǎn)企業(yè)平