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1我國鐵路運輸在國民經濟中占有很重要的地位，它擔負著全國一半以上的客運和貨運周轉任務。鐵路運輸生產晝夜不停地在全國縱橫交錯的近10萬公里鐵路網(wǎng)上進行著，它具有線長、點多、單位多、分工細、多工種聯(lián)合作業(yè)的特點，被形容為一架龐大的聯(lián)動機，組成這架聯(lián)動機的全路各單位和各工種必須協(xié)同工作，相互配合，才能保證鐵路運輸秩序正常而有效，從而完成鐵路運輸任務。

我國鐵路運輸?shù)奶攸c：2

鐵路運輸調度工作是整個鐵路運輸組織過程中的核心，承擔著鐵路日常運輸?shù)慕M織、協(xié)調和指揮工作。鐵路運輸調度工作基本任務：其基本任務是：嚴格執(zhí)行國家運輸政策，實現(xiàn)國家重點運輸任務；正確編制和執(zhí)行運輸工作日常計劃；根據(jù)市場需求，科學組織客流、貨流，搞好均衡運輸；經濟合理地使用機車、車輛及其它運輸設備，組織各部門緊密配合、協(xié)同動作，充分挖掘鐵路運輸潛力，實現(xiàn)列車編組計劃、列車運行圖和運輸方案，完成運輸計劃，提高鐵路運輸效率，為我國經濟建設和國防建設服務。3分級管理、集中指揮。鐵道部、鐵路局、站段三級管理模式。相應的鐵路運輸調度機構也設置為三級，即在鐵道部設調度處，在各個鐵路局設調度所，調度所下設各工種調度、綜合、安全、技術教育、生產分析以及統(tǒng)計室，在車站設調度室（指技術站，包括區(qū)段站和編組站）。鐵路運輸調度機構：4鐵道部值班調度設值班處長、調度員；鐵路局值班調度設值班主任、值班副主任、主任調度員、調度員；技術站值班調度設值班站長、車站調度員（設調度室的技術站設室主任、副主任）。鐵道部、鐵路局、車站根據(jù)調度工作量的實際大小配置班制，如無鐵道部特殊要求，主要調度工種全路統(tǒng)一實

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