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學(xué)習(xí)目標5:掌握汽車觸發(fā)電路的工作原理7.2.2觸發(fā)電路重慶工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院車輛工程學(xué)院課程建設(shè)觸發(fā)電路是具有一些穩(wěn)態(tài)的或非穩(wěn)態(tài)的電路,其中至少有一個是穩(wěn)態(tài)的,并設(shè)計成在施加一適當(dāng)脈沖時即能啟動所需的轉(zhuǎn)變。正觸發(fā)電路通過傳感器把高電位輸入到控制器中(比如電壓信號從0V變到12V)負觸發(fā)電路傳感器把低電位輸入到控制器中(比如電壓信號從12V變到0V)重慶工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院車輛工程學(xué)院課程建設(shè)1.汽車車燈報警系統(tǒng)觸發(fā)電路以基于觸發(fā)電路的汽車車燈報警系統(tǒng)為例。該電路系統(tǒng)主要由音響HA、光敏電阻RL(MG44-03型塑料樹脂封裝光敏電阻器)以及觸發(fā)電路組成,其中觸發(fā)電路中串聯(lián)在三極管Q2與三極管基極Q3之間的R4、電容C為RC濾波電路。二極管陣列組由兩個以上的二極管VD并聯(lián)而成,共用N極與三極管Q4的集電極相連接,共有P極與汽車車燈開關(guān)相連接。重慶工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院車輛工程學(xué)院課程建設(shè)(1)白天狀態(tài)下,由于光敏電阻器RL受自然光照呈低電阻狀態(tài),三極管Q1因基極為低電平而截止,三極管Q2基極為高電平,處于導(dǎo)通狀態(tài),電阻R2的阻值遠大于電阻R4、R8的阻值,由于電阻的分壓作用,三極管Q3基極為低電平,處于截止?fàn)顟B(tài),此時,若忘記關(guān)閉汽車大燈,則車燈兩端電壓經(jīng)二極管陣列組加載到音響HA兩端,即三極管Q4因基極是高電平而導(dǎo)通,發(fā)光二極管VD1得電發(fā)光,音響HA發(fā)出警報,以提醒司機關(guān)掉車燈。重慶工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院車輛工程學(xué)院課程建設(shè)(2)夜晚狀態(tài)下,光敏電阻RL失去自然光照而呈高電阻狀態(tài),三極管Q1因基極為高電平而導(dǎo)通,打開車燈后,由于三極管處于Q1導(dǎo)通狀態(tài),電阻R1的阻值遠大于R5,經(jīng)電阻的分壓作用,三極管Q2的基極為低電壓,處于截止?fàn)顟B(tài),此時,三極管Q3的基極為高電平,處于導(dǎo)通狀態(tài),同理,再次經(jīng)過電阻分壓,三極管Q4基極為低電平,處于截止?fàn)顟B(tài),三極管Q4因基極為低電平而截止,此時音響HA不報警。若此時關(guān)掉汽車引擎,即發(fā)動機開關(guān),則三極管Q1因基極無電流而關(guān)斷,三極管Q4導(dǎo)通,此時發(fā)光二極管VD1和音響HA發(fā)出警報,以提醒司機關(guān)掉車燈。重慶工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院車輛工程學(xué)院課程建設(shè)2.汽車前照燈555自動變光器觸發(fā)電路555定時器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖如圖(a)所示,它包括以下幾個部分:一個由三個阻值相等的電阻5kΩ組成的分電器,兩個電壓比較器C1和C2,一個基本RS觸發(fā)器,一個放電晶體管,一個緩沖器。整個組件共有八個引線端,引腳排列如圖(b)所示。1423CO為控制電壓輸入端:有此端可以外加一個電壓比較器的參考值。不用時應(yīng)經(jīng)過0.01μF的電容接地,以防止干擾的侵入。TH稱為高觸發(fā)端:當(dāng)6端的輸入電壓小于

VCC時,C1輸出為高電平1;大于VCC時,C1輸出為低電平0,使觸發(fā)器置0,即Q=0。稱為低觸發(fā)端:當(dāng)2端的輸入電壓大于VCC時,C2輸出為高電平1;小于VCC時,C2輸出為低電平0,是觸發(fā)器置1,即Q=1。是復(fù)位端:是專門設(shè)置以便基本RS觸發(fā)器從外部進行直接置0。需要置0時,從4端輸入負脈沖,即=0時,Q=1。58677腳是放電端:從晶體管的集電極引出。晶體管構(gòu)成開關(guān),其狀態(tài)受控制。=1時,晶體管導(dǎo)通,為外接電容元件提供放電通路;

=0時,晶體管截止。Vcc是電源端。3腳是定時器的輸出端。輸出電流達200mA,可直接驅(qū)動繼電器、發(fā)光二極管、揚聲器、指示燈等。1腳是接地端。V6V2RSQ晶體管>VCC>

VCC0101導(dǎo)通<

VCC<

VCC1010截止<

VCC>

VCC11保持保持表

555定時器功能表555定時器的基本應(yīng)用電路有三種,如圖所示為施密特觸發(fā)器電路,將555定時器的TH端與連在一起,作為觸發(fā)信號uI的輸端,并從OUT端輸出信號uO。施密特觸發(fā)器電路假設(shè)輸入信號uI為三角波,其工作波形如圖所示。由波形圖可見,輸入電壓uI從零開始增大,只要未達到VCC電路狀態(tài)就保持不變;當(dāng)uI達到VCC時,觸發(fā)器翻轉(zhuǎn),直至達到VCC后uI開始下降。在uI從VCC下降到VCC以前,電路依舊保持不變,直到uI下降到VCC時觸發(fā)器才翻轉(zhuǎn)。施密特觸發(fā)器工作波形汽車前照燈555自動變光器電路圖如圖所示。變光器主要由光電檢測電路、施密特觸發(fā)電路及開關(guān)電路等組成。汽車前照燈555自動變光器觸發(fā)電路其工作原理如下:電路通過光敏元件CDSMG43將環(huán)境亮度信號通過施密特觸發(fā)器轉(zhuǎn)換成電信號。環(huán)境亮度分為強光、一般光、弱光、微光、無光、暗態(tài)五個區(qū)域,對不同的區(qū)域進行模數(shù)轉(zhuǎn)換,

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