項目十九輸送機械的檢測與修復(fù)任務(wù)1主要零部件的檢測與修復(fù)6

任務(wù)1主要零部件的檢測與修復(fù)一、輸送帶1.輸送帶跑偏及防偏輸送帶跑偏會使輸送帶與機架、托輥支架相摩擦，造成帶邊膠磨損；若輸送帶被機架、托輥支架周圍凸起的螺釘頭、清掃器擋板等掛住，可能引起輸送帶劃傷、縱向撕裂等事故。跑偏還會使輸送帶上的物料撒落，使輸送機不能正常運行。項目十九輸送機械的檢測與修復(fù)（1）輸送帶跑偏的原因1)機架、滾筒、托輥組安裝質(zhì)量不高；2)輸送帶的接頭不正；3)給料位置不正確；4)清掃器性能不好，滾筒、托輥表面粘附物料；5)輸送帶質(zhì)量不好，如伸長率不均勻、輸送帶不直、輸送帶成槽性差；6)機架基礎(chǔ)出現(xiàn)不均勻沉降；7)使用維修不好以及調(diào)整不當(dāng)。（2）防止輸送帶跑偏的措施1)提高設(shè)備制造、安裝質(zhì)量①機架的安裝機架安裝時，對其直線度、水平度以及托輥架安裝精度都有嚴(yán)格的規(guī)定，如圖19-1所示。a.機架中心線的直線度偏差不應(yīng)超過表20-1規(guī)定，并保證輸送機任意25m長度內(nèi)，其偏差不大于5mm；對可逆帶式輸送機的偏差值應(yīng)取表20-1中數(shù)值的2／3。b.同一橫截面內(nèi)的機架水平度應(yīng)小于2／1000，這是與安裝質(zhì)量和機架基礎(chǔ)處理有關(guān)。架設(shè)在較軟基礎(chǔ)上的輸送機，應(yīng)定期檢查機架水平度，及時用墊鐵調(diào)整機架高度，使機架保持水平。c.托輥輥子應(yīng)位于同一平面或在一個公共半徑的孤面上，在相鄰三組托輥之間，其高低相差不大于2mm。相鄰兩組托輥支架的螺孔中心的對角線之差應(yīng)小于2mm。d.托輥、滾筒的橫向中心平面與機架中心線不重合度不應(yīng)超過3mm。機架中心線直線度偏差②滾筒的安裝用水平儀測量光面滾筒表面，或膠面滾筒的軸，可測得滾筒的水平度。滾筒軸中心線水平度應(yīng)在0.5／1000以內(nèi)；驅(qū)動滾筒的軸線對機架中心線的垂直度應(yīng)小于2／1000，如圖19-2所示。滾筒在機架上固定后，應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活。裝配后滾筒對其軸線的徑向圓跳動：當(dāng)滾筒直徑D≤800mm時，其公差為0.6mm；當(dāng)D＞800mm時,其公差為1.0mm。③輸送帶質(zhì)量輸送帶的機械性能、直線度及厚薄公差等都是輸送帶質(zhì)量的重要指標(biāo)，購買時應(yīng)予以注意。輸送帶存放、保管不善，也會使輸送帶出現(xiàn)缺陷，引起輸送帶跑偏。④輸送帶接頭質(zhì)量輸送帶接頭不正，若帶切口與帶寬不成直角，使帶受到的拉力不均勻，會使輸送帶運行時產(chǎn)生跑偏。因此輸送帶接頭在10m范圍內(nèi)其彎曲度不得大于20mm，且應(yīng)與輸送帶自身彎曲方向相反，見圖19-3。滾筒水平度、垂直度測量1—滾筒垂直度測量；2—滾筒水平度測量輸送帶接頭不正2)采用有防偏作用的托輥組①單向運行的輸送機中采用側(cè)托輥前傾式調(diào)心托輥組三輥式槽型托輥組的兩個側(cè)托輥朝輸送機運行方向前傾3°左右，使輸送帶與側(cè)托輥之間產(chǎn)生相對滑動速度，并有軸向摩擦力；當(dāng)輸送帶跑偏時，兩側(cè)的軸向摩擦力大小不同，促使輸送帶復(fù)位。②安裝帶橡膠環(huán)的V型托輥單向運行的輸送機的無載分支中，每隔若干組托輥裝一組帶橡膠環(huán)的V型托輥，V型托輥的糟角為5°、前傾2°，橡膠環(huán)厚度為15mm以上，如圖19-4所示。帶橡膠環(huán)的V型空載托輥③可逆運行的輸送機中采用自動定心托輥將側(cè)托輥前傾式調(diào)心托輥組的結(jié)構(gòu)稍作改進(jìn)：把兩個側(cè)托輥軸上位于同一平面的兩個扁平頭改成相互垂直；側(cè)面支架的垂直扁孔改為水平扁孔。這樣，輸送帶運行時產(chǎn)生的摩擦將帶動側(cè)托輥一端在長槽內(nèi)滑動，形成永遠(yuǎn)與輸送帶運行方向一致的前傾，起到自動定心作用，如圖19-5所示。④安裝帶橡膠環(huán)的平托輥可逆運行的輸送機無載分支的頭、尾部裝設(shè)幾組帶橡膠環(huán)的平托輥，以增強輸送帶抗跑偏的能力。側(cè)托輥與支架的結(jié)構(gòu)3)防止給料時位置不正物料轉(zhuǎn)載到輸送機上時，進(jìn)料斗位置不對或落料點位置不合適，造成物料偏置是引起輸送帶跑偏的重要原因。為防止物料偏置于輸送帶上，在轉(zhuǎn)載處裝設(shè)可調(diào)節(jié)導(dǎo)料板，用來調(diào)節(jié)物料的落點。4)安裝跑偏保護(hù)裝置（3）糾正輸送帶跑偏的方法1)空載運行時輸送帶跑偏的糾正①跑偏的部位大多出現(xiàn)在輸送帶的無載分支段，即使輸送帶有載分支段出現(xiàn)的跑偏也可用調(diào)整無載分支托輥的方法來糾正。若輸送帶朝前進(jìn)方向左方偏移時，輸送帶中心線偏離機架中心線?？烧{(diào)整無載分支托輥，使其繞順時針方向轉(zhuǎn)動θ角。當(dāng)調(diào)整一、兩組托輥不足以糾正偏斜時，可連續(xù)調(diào)整前、后幾組托輥，但每組托輥的偏轉(zhuǎn)角度不宜過大，見圖19-6。輸送帶無載分支段跑偏糾正方法②調(diào)整有載分支托輥、尾部滾筒和改向滾筒。若輸送帶朝前進(jìn)方向右方偏移時，調(diào)整有載分支托輥，使其逆時針方向轉(zhuǎn)動一個角度，則輸送帶向左橫移，回到正常位置，如圖19-7a)所示；或者將尾部滾筒左側(cè)的軸承座向后移動，則輸送帶向左（即較緊的一側(cè)）橫移，回到正常位置，如圖19-7b)所示。也可以根據(jù)改向滾筒高低的變化來調(diào)整，可將改向滾筒的支架一側(cè)抬高，則輸送帶就會向相對就較高的一側(cè)偏移，如圖19-7c)所示。每調(diào)整一次，應(yīng)讓輸送帶運行一圈以上，再決定是否需要再次調(diào)整，每次調(diào)整量不宜過大。③用調(diào)整托輥來糾正長距離輸送機跑偏時，可以使輸送帶略成蛇形，即一些區(qū)段輸送帶的跑偏方向與鄰近區(qū)段輸送帶的跑偏方向相反。調(diào)整有載分支托輥、尾部滾筒和改向滾筒方法a）有載分支托輥；b）尾部滾筒；c）改向滾筒

2)負(fù)載運行時輸送帶跑偏的糾正調(diào)整時，應(yīng)嚴(yán)格控制對輸送帶的給料量，供料應(yīng)均勻，防止物料在輸送帶上偏置?？蛰d運行時輸送帶跑偏調(diào)整好之后，在滿載運行時輸送帶可能出現(xiàn)向某一側(cè)嚴(yán)重跑偏的情況。這時，應(yīng)重新進(jìn)行空載運行時的調(diào)整，使輸送帶在空載、滿載運行時，其跑偏量均在允許范圍之內(nèi)。如不能滿足要求，可適當(dāng)增大輸送帶的張緊力，待運轉(zhuǎn)一段時間后，再觀察跑偏情況有無好轉(zhuǎn)。3)若采用上述辦法仍不能消除輸送帶的跑偏現(xiàn)象，則應(yīng)按前述的防偏措施逐項進(jìn)行檢查。2.輸送帶損傷原因及維修

（1）輸送帶的損傷形式輸送帶的損傷形式主要有：輸送帶縱向撕裂；覆蓋膠劃傷、局部剝離、磨損；輸送帶穿孔；輸送帶龜裂；輸送帶硫化接頭撕裂等等。（2）輸送帶損傷原因的分析

1)輸送帶跑偏當(dāng)輸送帶跑偏時，輸送帶與機架、托輥支架相互摩擦，造成輸送帶邊膠的磨損；嚴(yán)重跑偏時，會使輸送帶翻邊。若滾筒、機架周圍有螺釘頭等凸起物，或機架與輸送帶之間間隙過小，使輸送帶被凸起物掛住，引起輸送帶縱向撕裂、覆蓋膠被劃傷和局部剝離。

2)清掃器傾覆、清掃器掉落并被卷入滾筒若彈簧清掃器調(diào)節(jié)螺桿的剛性差，在意外情況下，不足以克服橡膠刮板被卷入時受到的的傾覆力矩，一旦橡膠刮板被卷入滾筒，則清掃器兩側(cè)的角鋼會翹曲變形，壓在輸送帶上，使輸送帶撕裂；空段清掃器與支架的連接螺栓的可靠性差，運行時清掃器會突然掉落并卷入滾筒，會造成輸送帶穿孔、覆蓋膠破損。3)輸送帶接頭的質(zhì)量不好若輸送帶接頭時因操作不當(dāng)而損傷了芯層；輸送帶的接頭由兩次硫化而成，使接頭處的強度下降，當(dāng)輸送機啟動頻繁，輸送帶受力增大時，會引起硫化接頭處斷裂；或因輸送帶芯層斷裂而出現(xiàn)膠層凹陷。4)輸送帶彎曲次數(shù)過多輸送帶在運行中若彎曲次數(shù)過多，帶上會出現(xiàn)局部龜裂，在下覆蓋膠的槽角拐角處最為嚴(yán)重。若輸送帶接頭為兩次硫化而成，則輸送帶的龜裂首先出現(xiàn)在接縫處。5)嵌入異物造成損傷裝料點的導(dǎo)料側(cè)板與輸送帶之間或在轉(zhuǎn)載處縫隙中嵌入異物；無載分支托輥外圓的表面被磨穿，而引起托輥外圓中間折斷，都會造成輸送帶的上覆蓋膠被劃傷。6)托輥運轉(zhuǎn)阻滯造成損傷物料堆積在托輥架上；托輥表面粘附了物料；托輥軸承損壞等都可能造成托輥轉(zhuǎn)動不靈活甚至不轉(zhuǎn)，引起輸送帶嚴(yán)重磨損。漏斗轉(zhuǎn)載處的物流下落速度和輸送帶運行速度不一致；物料下落的落差過大而沖擊輸送帶表面也都會加速輸送帶上覆蓋膠的磨損。（3）輸送帶的修補輸送帶的覆蓋膠層和棉帆布、尼龍帆布芯層中如有局部損傷而不及時修補，在水分、污物侵入芯層后，會使損傷部位擴大。為延長輸送帶的壽命，對早期發(fā)現(xiàn)的輸送帶損傷處應(yīng)及時修復(fù)。1)修補方法，見表19-22)修補注意事項修補前對輸送帶損傷部位的周圍要用清洗劑擦凈。覆蓋膠損傷較小的部位可直接填入冷膠進(jìn)行修補，填補時填料表面應(yīng)高出輸送帶表面1.5mm，作為固化后的收縮量。修補部位在固化前最好用木板或鐵板夾緊固定。二、托輥1.托輥的檢測與修復(fù)

拆卸托輥，清潔各零件并進(jìn)行檢查，各類支承托輥（包括槽型、平型、固定、調(diào)心），其工作表面不允許有損傷、凹陷、裂紋。托輥外圓材料為無縫鋼管時，其壁厚的磨損應(yīng)不大于原壁厚的25％；為尼龍時，磨損應(yīng)不大于原壁厚的30％。

托輥軸應(yīng)無彎曲變形和裂紋，直線度公差為1：500；軸兩端扁方平面相互平行度公差為0.35mm。托輥內(nèi)的軸承座、密封裝置等鋼板沖制件不得有裂紋、毛刺、凹痕和皺折等缺陷。

迷宮式密封件無磨損；軸承滾道表面無點蝕、剝落；軸承的間隙在標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)。軸用彈簧卡圈的彈性應(yīng)良好。若托輥零件存在上述的缺陷或損傷超過允許的標(biāo)準(zhǔn)，則要更換相應(yīng)的零件。2.托輥的安裝調(diào)整

托輥裝配時，應(yīng)在密封圈油室里注入不超過軸承空間1/2的鋰基潤滑脂，托輥的軸向移動量不得大于1.5mm，彈簧卡圈必須卡入糟內(nèi)，在軸上作用0.5N﹒m扭矩時，應(yīng)能在一周內(nèi)自由轉(zhuǎn)動。

軸位置固定的托輥在機架上安裝后，其中心平面與機架中心線的垂直度公差為2／1000。槽型和平型托輥兩端的高度差不得超過2mm。托輥外圓對其軸線的徑向圓跳動公差，按表19-3的規(guī)定。三、電動滾筒1.電動滾筒的檢測與修復(fù)(1)拆卸電動滾筒，清洗減速齒輪與滾筒內(nèi)所有的軸承。(2)檢查電動機外殼內(nèi)是否有油滲入，如有油跡，則需要更換密封圈。(3)用游標(biāo)卡尺測量減速齒輪的固定弦齒厚，齒厚的磨損量應(yīng)為原齒厚的16～25％，否則應(yīng)更換齒輪；裝配后，用塞尺測量齒側(cè)間隙，其間隙應(yīng)為0.06～0.10模數(shù)；齒輪的接觸面沿齒長不小于60％，沿齒高不小于45％。(4)滾筒左、右端蓋有配合要求的各孔其同軸度公差為0.04mm；左右端蓋的配合端面對兩端蓋公共軸線的端面圓跳動公差為0.05mm；法蘭軸、法蘭軸架裝滾動軸承的軸頸軸線與有配合要求圓孔軸線的同軸度公差為0.05mm；與電動機外殼、內(nèi)齒圈配合的端面對齒圈軸線的端面圓跳動公差為0.04mm。(5)電動滾筒內(nèi)電動機的修理應(yīng)符合電動機修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。轉(zhuǎn)子裝配后應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活；電動機軸承內(nèi)應(yīng)加注潤滑脂。(6)電動滾筒裝配后應(yīng)注入45號機油，注油量以到達(dá)注油孔的油面線為準(zhǔn)。(7)新安裝或大修后的電動滾筒要進(jìn)行2h的空負(fù)荷運轉(zhuǎn)，運轉(zhuǎn)中不得有噪聲及滲油現(xiàn)象。滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)時，其電動機定子繞組溫升在環(huán)境溫度為40℃時不得大于65℃。四、清掃器1.橡膠刮板清掃器的安裝、調(diào)整

圖19-8是彈簧式橡膠刮板清掃器，用來清掃承載面上粘著物。

彈簧式橡膠刮板清掃器安裝在輸送機頭部滾筒下方，橡膠刮板與滾筒的水平軸線安裝夾角為15°。

通過調(diào)整調(diào)節(jié)彈簧，使橡膠刮片與輸送帶接觸并對輸送帶有一定的壓力；清掃器與輸送帶接觸長度不小于帶寬的85％。橡膠刮板磨損后，應(yīng)及時調(diào)整調(diào)節(jié)螺桿，使其仍與輸送帶壓緊，并擰緊調(diào)節(jié)螺桿上的鎖緊螺母，以防清掃器傾覆；防止橡膠刮板兩側(cè)的鋼制壓板與輸送帶接近，損傷輸送帶。彈簧式橡膠刮板清掃器1-橡膠刮板；2-調(diào)節(jié)螺桿；3-調(diào)節(jié)彈簧；4-調(diào)節(jié)杠桿；5-清掃器支架；6-橡膠刮板壓板螺栓2.空段清掃器的安裝、檢測與修復(fù)空段清掃器安裝在尾部改向滾筒前以及垂直拉緊裝置第一個90°改向滾筒前，用來清掃撒落在輸送帶無載分支上的物料，以保護(hù)滾筒、上托輥和輸送帶，避免輸送帶跑偏。大多采用V型清掃器，清掃器固定于機架，使刮板緊貼于輸送帶的非工作面，如圖19-9所示。安裝時，需使清掃器刮板的犁尖對著輸送帶運動方向，以便將雜物刮到輸送機兩側(cè)的地面上?？斩吻鍜咂鞯南鹉z刮板與輸送帶接觸長度應(yīng)不小于帶寬的85％；橡膠刮板與輸送帶的間隙不能太大；清掃器與支架的連接螺栓應(yīng)無松動、缺損；鉸接處的轉(zhuǎn)動應(yīng)靈活。為防止物料跳越清掃器，可在其上方焊擋板；清掃器不得卡住物料而損傷輸送帶。V型清掃器1-支架；2-橡膠刮板；3-輸送帶任務(wù)2帶式輸送機的安裝與調(diào)試一、帶式輸送機的安裝1.安裝前的準(zhǔn)備工作

輸送機安裝前的主要準(zhǔn)備工作包括：(1)根據(jù)輸送機的安裝線路和傾角在地面上定出安裝中心線。(2)根據(jù)驗收規(guī)則進(jìn)行驗收。(3)熟悉安裝技術(shù)要求和輸送機圖紙要求。(4)培訓(xùn)安裝工作人員和輸送機操作工。(5)組裝輸送機。(6)檢查各個部件及其保護(hù)裝置的動作可靠性。(7)根據(jù)安裝場地具體搬運條件(搬動工具、超重設(shè)備、現(xiàn)場巷道等)，的最大尺寸和重量。(8)在拆卸任何較大部件前，應(yīng)按照組件圖上的編號打上標(biāo)記和方向，以便于安裝時就位。(9)編制并貫徹安裝安全技術(shù)措施。2.安裝步驟

輸送機的安裝順序主要取決于現(xiàn)場的布置情況，一般是由內(nèi)向外逐臺安裝。每臺輸送機的安裝要根據(jù)機型和機道情況因地制宜，一般的安裝順序是：

驗收基礎(chǔ)→給定中心線和標(biāo)高點→安裝機架(頭架、中間架、尾架)→安裝下托輥及導(dǎo)向滾筒→將輸送帶放在下托輥上→安裝上托輥→安裝張緊裝置、傳動滾筒、驅(qū)動裝置→將輸送帶繞過頭、尾滾筒→輸送帶接頭→張緊輸送帶→安裝清掃器、逆止器、導(dǎo)料槽→安裝電氣控制及保護(hù)裝置→空載試運轉(zhuǎn)→驗收3.安裝要求及注意事項(1)機頭底座與電動機需安裝固定在水泥基礎(chǔ)上。(2)機頭、機身和機尾的中心線必須保證成一條直線。(3)機頭與機層各滾筒、鉸接托輥、H形支架的位置必須保證與輸送機的中心線垂直。(4)機尾的固定必須固定在水泥基礎(chǔ)上，不允許有松動。(5)鋼架落地輸送機機身H形支架兩側(cè)應(yīng)基本水平，縱向連接鋼管(縱梁)調(diào)整成直線分布形式，不可有較大的縱向彎曲，以防輸送帶跑偏。(6)全部滾筒、托輥、驅(qū)動裝置安裝后應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活。(7)重型緩沖托輥安裝時，應(yīng)按照圖紙要求保證彈簧的預(yù)緊力。(8)輸送帶接頭時，應(yīng)將張緊滾筒放在最前方位置，并盡量拉緊輸送帶。輸送帶卡子接頭應(yīng)卡接牢固，卡子接頭成直角；輸送帶硫化接頭必須符合設(shè)備出廠技術(shù)文件的規(guī)定；輸送帶連接后應(yīng)平直，在10m長度上的直線度為20mm。(9)安裝調(diào)心托輥時，應(yīng)使擋輪位于輸送帶運行方向上輥子的后方。(10)彈簧清掃器、空段清掃器按照安裝總圖規(guī)定的位置進(jìn)行焊接。彈簧清掃器與機架焊接時要保證壓簧的工作進(jìn)程有20mm以上，并使清掃器掃下來的物料落入漏斗。各種物料的易清掃性能不同，應(yīng)視具體情況調(diào)整壓簧的松緊程度來改變刮扳對輸送帶的壓力，達(dá)到既能清掃黏著物又不致引起阻力過大的程度。刮板的清掃面與輸送帶接觸，長度不應(yīng)小于85％。(11)回轉(zhuǎn)式清掃刷子的軸線應(yīng)與滾筒平行，刷子應(yīng)與輸送帶接觸，其接觸長度不應(yīng)小于85％。

(12)導(dǎo)料槽與輸送帶間壓力應(yīng)適當(dāng)。

(13)安裝驅(qū)動裝置時，應(yīng)注意電動機、減速器、聯(lián)軸器的軸線同心。(14)保護(hù)裝置和制動裝置必須現(xiàn)場模擬測試，保證靈敏、準(zhǔn)確、可靠。(15)可伸縮帶式輸送機拉緊裝置應(yīng)工作可靠。(16)輸送機的各個轉(zhuǎn)動和活動部分，必須用安全罩加以防護(hù)。二、帶式輸送機的試運行與調(diào)整1.試運轉(zhuǎn)前的檢查與調(diào)整(1)檢查全部滾筒脹圈螺栓，試運轉(zhuǎn)前必須進(jìn)行一次緊固，4h空載試運轉(zhuǎn)后再進(jìn)行1次緊固。(2)檢查電控及保護(hù)裝置空動作是否正常。(3)檢查全部驅(qū)動電動機旋轉(zhuǎn)方向和電源電壓是否正確。(4)檢查各減速器是否注油，油量是否適當(dāng)。(5)檢查各部件軸承座是否注入潤滑脂，必要時重新注入潤滑脂。(6)檢查全部機械部件與鋼結(jié)構(gòu)架的連接螺栓以及各地腳螺栓是否緊固或缺件。(7)檢查托輥在橫梁上的安放情況。(8)仔細(xì)檢查輸送帶的纏繞方向是否與設(shè)計方向一致。(9)檢查輸送帶全長不要與結(jié)構(gòu)架接觸，清除結(jié)構(gòu)上因運輸或安裝過程中碰撞而產(chǎn)生的毛刺或傷痕，以免刮傷輸送帶。(10)徹底清掃安裝時放置在輸送帶上的工具、材料等機外物品。(11)檢查給料裝置是否靈活可靠、卸料口是否暢通無阻。(12)注意滾柱逆止器的星輪安裝方向是否與逆止方向相符。2.未裝輸送帶前的試運轉(zhuǎn)

當(dāng)機頭傳動裝置和電氣設(shè)備都安裝好后，不安裝輸送帶，先進(jìn)行傳動裝置的空載運轉(zhuǎn)試驗，檢查聯(lián)軸器和減速器運轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)、軸承聲音和溫度是否正常。若裝有制動器時，要注意制動器的動作是否靈活可靠。同時，也要保證制動保護(hù)裝置處于良好的工作狀態(tài)。特別要注意的是，當(dāng)采用雙電動機分別驅(qū)動主、副傳動滾筒時，必須使兩個傳動滾筒的旋轉(zhuǎn)方向相反，并與輸送帶工作時的運行方向一致，否則無法進(jìn)行工作。3.裝上輸送帶以后的空運轉(zhuǎn)及調(diào)整當(dāng)帶式輸送機的機械部分、電氣設(shè)備以及輸送帶等全部安裝調(diào)試好后，即可進(jìn)行整機空載試運轉(zhuǎn)。在試運轉(zhuǎn)中應(yīng)該做好下列工作：(1)拉緊輸送帶，在輸送機運轉(zhuǎn)之前，開動拉緊絞車，給輸送帶以一定的初始張力，從而保證輸送機在啟動和運轉(zhuǎn)過程中輸送帶不打滑。初始張力的大小，一般根據(jù)輸送帶的懸垂度情況來決定。(2)運轉(zhuǎn)中要注意觀察和檢查。試運轉(zhuǎn)時，在輸送機全線各主要部位都要派專人觀察輸送帶和輸送機各組成部分的運轉(zhuǎn)情況。倘若輸送帶在傳動滾筒上打滑，則必須停止運轉(zhuǎn)，增加輸送帶張力，否則會損傷輸送帶；如果輸送帶跑偏達(dá)到可能使輸送帶或其他部件受損傷的程度，也必須立即停止運轉(zhuǎn)。在最初運轉(zhuǎn)時期要注意檢查所有控制裝置的運轉(zhuǎn)情況。

(3)輸送帶跑偏的調(diào)整。由于安裝的原因，輸送機在運轉(zhuǎn)過程中可能發(fā)生輸送帶跑偏問題，因而需在試運轉(zhuǎn)中進(jìn)行調(diào)整，使輸送帶保持在正中位置運行。調(diào)整輸送帶跑偏方法應(yīng)根據(jù)輸送帶運行方向和輸送帶跑偏方向來確定。調(diào)整導(dǎo)向滾筒和托輥時的一般原則是：在導(dǎo)向滾筒處，輸送帶往哪邊跑即調(diào)緊哪邊；在托輥處，輸送帶往哪邊跑，就在哪邊將托輥朝輸送帶運動方向移動一定距離，但一次不能移太多，應(yīng)觀察輸送帶運動情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。輸送帶運行時最大跑偏不超過帶寬的5％。(4)根據(jù)驗收規(guī)范，空載試運轉(zhuǎn)應(yīng)不少于4h。4.有載試運轉(zhuǎn)當(dāng)確認(rèn)整個輸送機空載運行情況良好后，就可以進(jìn)行加載運轉(zhuǎn)，開始時輕載，如一切正常即可加滿載。在加載運行中應(yīng)該注意以下幾個問題。(1)檢查減速器、聯(lián)軸器、電動機等的運轉(zhuǎn)聲音及溫升情況。(2)試運轉(zhuǎn)后，輸送機各部軸承溫度及溫升嚴(yán)禁超過：滑動軸承-溫度70℃，溫升35℃；滾動軸承-溫度80℃，溫升40℃。(3)在雙電動機拖動的情況下，為了保證兩個電動機的實際功率分配較合理，必須通過調(diào)整來確定液力耦合器的相應(yīng)充油量。(4)重新調(diào)整輸送帶張力，保證輸送帶在滾筒上不打滑。(5)保證各膠帶清掃器正常。(6)檢查調(diào)整托輥的靈活性及效果。(7)檢查各電氣控制及保護(hù)系統(tǒng)，應(yīng)靈敏可靠。(8)測定帶速、空載功率、滿載功率。(9)有載試運轉(zhuǎn)應(yīng)不少于8h。任務(wù)3帶式輸送機的使用與維護(hù)一、帶式輸送機的啟動和停機注意事項1.帶式輸送機不應(yīng)在非正常工作條件下使用。2.帶式輸送機一般應(yīng)在空載的條件下啟動。在雙電動機傳動時可按先后順序啟動電動機，也可同時啟動電動機。3.在多臺帶式輸送機聯(lián)合使用組成運輸系統(tǒng)時，應(yīng)采用可以閉鎖的啟動裝置，以便通過集控室按一定順序啟動和停機。4.帶式輸送機正常停機前，必須將輸送機上的物料全部卸完，方可切斷電源。5.帶式輸送機因意外故障停機時，必須先進(jìn)行詳細(xì)檢查，找出停機原因，并排除故障后，才能繼續(xù)使用。6.在正常運行時，應(yīng)盡量避免頻繁停車，尤其應(yīng)盡量避免重載停車，以延長使用壽命。