項(xiàng)目十六叉車(chē)工作裝置的檢測(cè)與修復(fù)任務(wù)1零部件的拆裝與調(diào)整5

任務(wù)1零部件的拆裝與調(diào)整一、門(mén)架的組裝與調(diào)整門(mén)架組裝與調(diào)整方法見(jiàn)表16-1。二、升降油缸拆卸及安裝升降油缸拆卸和安裝步驟見(jiàn)表16-2。三、傾斜油缸拆卸與安裝傾斜油缸拆卸與安裝步驟見(jiàn)表16-3。項(xiàng)目十六叉車(chē)工作裝置的檢測(cè)與修復(fù)任務(wù)2零部件的檢測(cè)與修復(fù)一、門(mén)架的檢測(cè)與修復(fù)1、門(mén)架的損傷檢測(cè)

門(mén)架的損傷形式主要是扭曲、彎曲、歪斜變形以及裂紋、斷裂等。(1)檢查門(mén)架對(duì)角線(xiàn)

內(nèi)、外門(mén)架對(duì)角線(xiàn)相差應(yīng)不大于3mm。外門(mén)架傾斜缸支耳至門(mén)架銷(xiāo)軸孔對(duì)角線(xiàn)相差應(yīng)不大于1mm。(2)檢查門(mén)架的直線(xiàn)度和垂直度

直線(xiàn)度的檢查，可用檢線(xiàn)法。門(mén)架的平行面變形，其直線(xiàn)度誤差，在整個(gè)長(zhǎng)度上應(yīng)不大于3mm。垂直度可用90°角尺法檢查，90°角尺與門(mén)架下沿的最大縫隙應(yīng)不大于0.5mm。(3)檢查門(mén)架各平行面的平行度

如圖16-1所示，用直尺測(cè)量C-C平行面，在整個(gè)長(zhǎng)度上應(yīng)不大于3mm。其他各平行表面的平行度誤差應(yīng)不大于1mm。(4)檢查門(mén)架的平面度

可將門(mén)架置于平板上、測(cè)量檢查。D-D的平面度誤差（如圖16-1示）應(yīng)不大于1mm。門(mén)架經(jīng)檢驗(yàn)如發(fā)現(xiàn)彎曲、歪扭變形大于允許限度，應(yīng)進(jìn)行校正。在校正時(shí)，應(yīng)將門(mén)架部分或全部拆散進(jìn)行校正。(5)門(mén)架裂紋的檢查

檢查時(shí)在可能產(chǎn)生裂紋的地方清除涂料，露出金屬光澤后，用6~8倍放大鏡檢查。還可用浸油敲擊法，顯示出裂紋的分布。門(mén)架的平行度和平面度檢查示意圖2、門(mén)架損傷的修復(fù)(1)門(mén)架變形

門(mén)架變形可采用校正方法消除。當(dāng)彎曲和扭曲變形較小時(shí)，允許用加靜載荷的冷校正法校正。當(dāng)彎曲、扭曲變形過(guò)大，用冷壓不易校正時(shí)，可加熱校正，加熱時(shí)應(yīng)盡量減少加熱區(qū)域，加熱溫度一般不超過(guò)700℃，并緩慢冷卻，以免增大脆性。(2)門(mén)架裂紋在檢驗(yàn)中如發(fā)現(xiàn)有裂紋，應(yīng)進(jìn)行修理。①修理前應(yīng)進(jìn)行門(mén)架的校正，保持門(mén)架的固有直度。②打磨裂縫處，直至露出金屬光澤，然后仔細(xì)檢查，確定裂紋界線(xiàn)（即裂紋末端），在界限延伸l0mm處鉆Φ5~8mm的止裂孔。③在裂口處用砂輪等修磨出焊道坡口。④進(jìn)行填焊時(shí)，最好用直流反極性電弧焊。電弧應(yīng)盡可能短，焊條直徑為4mm，電流為210~240A。焊接時(shí)焊條應(yīng)傾向運(yùn)動(dòng)方向20°～30°。填焊工作自鉆透孔開(kāi)始直至裂紋另一端，并在反面也進(jìn)行焊補(bǔ)，焊縫高度應(yīng)不超過(guò)基體平面1~2mm。焊接時(shí)環(huán)境溫度應(yīng)在0℃以上。二、滑架的檢測(cè)與修復(fù)1、滑架變形檢驗(yàn)時(shí)可將滑架平放在平板上，測(cè)量?jī)蓪?duì)滾輪軸線(xiàn)，滾輪軸線(xiàn)的平面度誤差應(yīng)不大于1mm。當(dāng)超過(guò)時(shí)，可校正修復(fù)，或?qū)L輪軸堆焊后，再加工至標(biāo)準(zhǔn)尺寸。在加工滾輪軸時(shí)，必須以滾輪軸找正。2、當(dāng)滑架出現(xiàn)裂紋時(shí)，必須用砂輪沿裂紋開(kāi)V形坡口，進(jìn)行填焊。如裂紋出現(xiàn)在原焊縫處，應(yīng)將裂紋的焊縫鏟掉，鏟掉的長(zhǎng)度應(yīng)超過(guò)明顯的裂紋尾部50~l00mm，新焊縫應(yīng)當(dāng)平直、密實(shí)，確實(shí)焊透，并且與基本金屬之間的過(guò)渡很平順。三、滾輪的檢測(cè)與修復(fù)

1、滾輪直徑磨損如大于1mm時(shí)，應(yīng)予更換。2、滾輪裝合后，應(yīng)運(yùn)動(dòng)順暢，無(wú)阻滯現(xiàn)象，側(cè)向滾輪與門(mén)架導(dǎo)向面間的間隙應(yīng)不小于0.3mm。四、鏈條的檢測(cè)與修復(fù)1、起升鏈條

叉車(chē)起升鏈條是采用板式鏈，板式鏈有重型板式與輕型板式之分。2、起升鏈條的檢驗(yàn)

應(yīng)將鏈條用油清洗，除去泥土和油污。(1)檢查鏈條，如果鏈條有裂紋時(shí)，應(yīng)予更換。(2)測(cè)量鏈條的伸長(zhǎng)率，伸長(zhǎng)率應(yīng)按下式計(jì)算式中

△L-伸長(zhǎng)率，L-測(cè)量鏈條中間部分含有鏈片的間隔長(zhǎng)度；n-測(cè)量的部分所含的鏈節(jié)數(shù)，建議n=35~50；p-鏈條節(jié)距。

在測(cè)量鏈條的伸長(zhǎng)率時(shí)，鏈條應(yīng)進(jìn)行加載檢驗(yàn)，其檢驗(yàn)載荷值等于最小極限拉伸載荷的1/10。

如果鏈條的伸長(zhǎng)率超過(guò)4%時(shí)，則應(yīng)予以更換。3、鏈輪的檢測(cè)與修復(fù)(1)檢查滾針軸承與鏈輪之間的間隙大于0.12mm時(shí)，襯套、軸承應(yīng)予更換。(2)鏈輪工作面磨損有深痕、破裂時(shí)應(yīng)予以更換。4、鏈條端接頭檢測(cè)與修復(fù)鏈條端部接頭損壞、變形、銷(xiāo)軸孔嚴(yán)重變形或損傷時(shí)，以及選用不同鏈號(hào)的鏈條后，應(yīng)更換端接頭。5、螺紋接頭檢測(cè)與修復(fù)檢查所有螺紋接頭，如果伸長(zhǎng)、彎曲變形、螺紋牙齒損壞，應(yīng)予更換。任務(wù)3叉車(chē)工作裝置常見(jiàn)故障的診斷與排除一、門(mén)架、滑架起升及下降不平穩(wěn)1、故障現(xiàn)象叉車(chē)工作中或運(yùn)行時(shí)，內(nèi)門(mén)架或滑架上升下降有阻滯或扭動(dòng)，運(yùn)行中聲響增大。2、主要原因(1)內(nèi)外門(mén)架、滑架?chē)?yán)重變形。(2)門(mén)架、滑架滾輪松動(dòng)，滾輪軸與孔配合間隙過(guò)大或滾輪失圓。(3)門(mén)架、滑架有裂紋或裂焊。(4)側(cè)向滾輪與門(mén)架、滑架間隙過(guò)小，滾輪回轉(zhuǎn)不靈活。(5)對(duì)于雙鏈?zhǔn)狡鹕龣C(jī)構(gòu)，如兩鏈條長(zhǎng)度不等，也引起內(nèi)門(mén)架下降時(shí)發(fā)卡。3、檢查判斷(1)工作中如發(fā)現(xiàn)內(nèi)門(mén)架、滑架上下運(yùn)行不平穩(wěn)，下降時(shí)有卡滯現(xiàn)象，應(yīng)停止工作，仔細(xì)檢查，用鋼卷尺測(cè)量門(mén)架立柱、橫梁的變形情況，滑架橫梁的變形情況和扭曲情況，內(nèi)外門(mén)架總成要求平直，在全長(zhǎng)范圍內(nèi)，最大彎曲變形一般不得超過(guò)2mm，橫向?qū)挾炔钜话悴淮笥?mm，內(nèi)門(mén)架頂板彎曲變形一般不大于3mm，如整體變形、橫向敞口、銹蝕嚴(yán)重、內(nèi)門(mén)架與大滾輪結(jié)合導(dǎo)軌里口單面磨損超過(guò)2.7mm，應(yīng)予報(bào)廢。(2)檢查門(mén)架與門(mén)架滾輪、側(cè)向滾輪、滑架與各滾輪的間隙是否合適，一般側(cè)向滾輪與門(mén)架之間的總間隙不大于2mm,可借助調(diào)整側(cè)向滾輪，或改變門(mén)架上部和滑架上部側(cè)向滾輪墊片來(lái)調(diào)整（圖16-2a、b）。檢查門(mén)架滑架的前后間隙，一般不應(yīng)大于2mm,可借助抽取外門(mén)架上部滾輪軸座的墊片來(lái)調(diào)整，如果無(wú)效可更換滾輪。同時(shí)檢查滾輪運(yùn)轉(zhuǎn)是否靈活，應(yīng)適當(dāng)潤(rùn)滑使其靈活運(yùn)轉(zhuǎn)（圖16-2c、d）。(3)檢查滾輪活動(dòng)是否異常，如有異常，可能是滾輪圓度誤差大于1mm,也可能是滾輪內(nèi)孔與軸承外徑、滾輪軸與軸承內(nèi)孔配合松動(dòng)、側(cè)向滾輪與軸配合間隙過(guò)大所造成，應(yīng)修復(fù)或更換。門(mén)架及叉架左右間隙調(diào)整(4)檢查兩鏈條長(zhǎng)度是否一致，檢查方法如圖16-3所示。在工作中，如起重鏈太長(zhǎng)，起升高度達(dá)不到要求，太短則會(huì)使機(jī)件損壞造成貨物翻落的嚴(yán)重事故。如兩鏈條一長(zhǎng)一短，會(huì)造成一鏈條過(guò)載甚至折斷導(dǎo)致門(mén)架、滑架運(yùn)行不穩(wěn)等現(xiàn)象，因此，必須對(duì)兩鏈條進(jìn)行調(diào)整，其方法如下：①將叉車(chē)停在平坦的場(chǎng)地上，門(mén)架呈垂直狀態(tài)，貨叉降至地面，起升油缸活塞降至下止點(diǎn)。②裝上鏈條，以滑架一端的鉸鏈螺栓為基準(zhǔn)，擰緊螺母并以鎖母固定。③連接鏈條另一端于起升缸筒或外門(mén)架橫梁上，在距地面1m處，用手指推按鏈條，使鏈條推移20mm左右。④以同樣方法調(diào)整另一根鏈條。⑤兩鏈條調(diào)整好后，起升滑架，使其離開(kāi)地面，再檢查兩鏈條的松緊度，應(yīng)基本一致，相差不應(yīng)大于5mm，否則應(yīng)重新調(diào)整，待達(dá)到要求后，用鎖緊裝置鎖緊。起重鏈的檢查二、叉車(chē)運(yùn)行中，工作裝置振動(dòng)大，發(fā)生噪音1、故障現(xiàn)象叉車(chē)行駛中，工作裝置振動(dòng)加劇，噪音增大，特別是空載時(shí)噪音增大明顯。2、主要原因(1)門(mén)架及滑架主滾輪，特別是側(cè)向滾輪間隙過(guò)大，或滾輪回轉(zhuǎn)不靈活。(2)部分緊固件松動(dòng)，行駛中引起機(jī)件振動(dòng)。(3)鏈條與鏈片銷(xiāo)軸磨損，間隙增大。(4)導(dǎo)向螺栓（或?qū)虬澹┠p，直徑變細(xì)，導(dǎo)輪架孔增大。(5)貨叉上、下卡鐵與滑架橫梁磨損，間隙變大。(6)傾斜油缸和門(mén)架、車(chē)架鉸接孔與銷(xiāo)軸配合間隙增大。3、檢查調(diào)整(1)解體檢查主、側(cè)滾輪的磨損情況（與上述相同）。(2)旋緊各緊固件，并用鎖緊設(shè)施（鎖緊螺母、墊片、鋼絲聯(lián)鎖、緊固膠粘固）鎖牢。(3)檢查鏈條情況，鏈片節(jié)距拉長(zhǎng)一般不應(yīng)超過(guò)0.15mm，鏈片銷(xiāo)軸磨損不得超過(guò)原直徑的5％，如超過(guò)可采用重新鉚接牢固。鏈條磨損，伸長(zhǎng)率大于4％時(shí)應(yīng)更換。(4)檢查導(dǎo)向螺栓（螺桿）的磨損情況，測(cè)量導(dǎo)向螺栓直徑及導(dǎo)輪板的導(dǎo)向螺栓孔直徑，應(yīng)符合規(guī)定值，否則應(yīng)檢修。如導(dǎo)向螺栓經(jīng)常返松或螺紋損壞兩牙以上的應(yīng)更換。(5)檢查貨叉上下卡鐵開(kāi)口尺寸及與貨叉上下橫梁之間的間隙值，如間隙過(guò)大應(yīng)修理或更換。(6)檢查測(cè)量?jī)A斜油缸耳座鉸接配合孔與銷(xiāo)軸間隙一般應(yīng)不大于0.5mm，外門(mén)架與傾斜油缸配合座孔與銷(xiāo)軸間隙一般不大于0.5mm，如超過(guò)應(yīng)修理或更換新品。三、滑架歪斜1、故障現(xiàn)象叉車(chē)在運(yùn)行中和貨物升降中滑架發(fā)生歪斜或運(yùn)行發(fā)卡，不順暢。2、主要原因(1)內(nèi)外門(mén)架、滑架側(cè)向滾輪與內(nèi)門(mén)架間隙過(guò)大，回轉(zhuǎn)不靈活。(2)兩鏈條松緊程度不一樣。(3)貨物嚴(yán)重偏載或單叉作業(yè)。(4)叉車(chē)前輪兩輪胎氣壓不等，磨損不均。(5)門(mén)架、滑架、貨叉嚴(yán)重變形或裂紋、開(kāi)焊。3、檢查調(diào)整(1)檢查滑架與內(nèi)門(mén)架的間隙，并進(jìn)行調(diào)整或更換磨損超差件。如圖16-2(b)所示，當(dāng)內(nèi)門(mén)架起升到最高位置時(shí)，測(cè)量H、C和E、I之值，H-C、I-E的間隙之值一般應(yīng)為0.1~1mm，如不合適通過(guò)增減各滾輪調(diào)整墊片進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)滑架處于最低位置時(shí)，測(cè)量滑架側(cè)向滾輪與內(nèi)門(mén)架之間隙（如圖16-2d中J尺寸），是否在0.1~1mm之間，如超過(guò)應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)全部調(diào)整完畢后，起升貨叉、滑架及內(nèi)門(mén)架，觀察動(dòng)作是否平穩(wěn)，要求滑架從最大高度下降，滑架、空叉能自由下落，無(wú)卡滯現(xiàn)象，否則應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。如因滾輪磨損嚴(yán)重造成故障，調(diào)整不奏效時(shí)，應(yīng)更換磨損超差件。(2)調(diào)整兩鏈條的長(zhǎng)度，使其長(zhǎng)度一致（如前述）。(3)檢查叉車(chē)前輪兩輪胎的氣壓值，看是否一致，如相差較大應(yīng)補(bǔ)充充氣。(4)叉車(chē)作業(yè)中不允許單叉作業(yè)，應(yīng)注意盡量避免偏載作業(yè)。(5)檢查門(mén)架、滑架橫梁的變形情況，一般滑架橫梁彎曲變形不應(yīng)超過(guò)2mm，如大于2mm，應(yīng)予以修復(fù)?；苋魏尾课蝗缬辛鸭y或開(kāi)焊均應(yīng)修復(fù)。貨叉臂與貨叉面折角不得大于90°，兩叉尖水平高度差不超過(guò)5mm，貨叉體不準(zhǔn)彎曲變形等，否則應(yīng)修理或更換。四、門(mén)架、滑架等機(jī)件發(fā)生嚴(yán)重變形、裂紋或損壞1、故障現(xiàn)象叉車(chē)工作中，貨物叉取、起升困難，甚至不能進(jìn)行工作。2、主要原因(1)內(nèi)外門(mén)架存在裂紋、開(kāi)焊、變形或扭曲。(2)滑架開(kāi)焊、變形嚴(yán)重，防護(hù)架變形或開(kāi)焊。(3)貨叉磨損嚴(yán)重，有彎曲變形，貨叉面與貨叉臂夾角大于90°。(4)鏈條有明顯不均勻磨損，節(jié)距拉長(zhǎng)超過(guò)0.15mm，鏈片斷裂等。3、檢查修復(fù)(1)對(duì)內(nèi)外門(mén)架進(jìn)行認(rèn)真檢查，測(cè)量總成全長(zhǎng)變形及橫向?qū)挾茸冃吻闆r，檢查大滾輪與內(nèi)門(mén)架結(jié)合導(dǎo)軌里口單面磨損是否超標(biāo)，檢查各處是否