知識(shí)點(diǎn)事故車損傷類型呂其惠國(guó)家職業(yè)教育汽車車身維修技術(shù)專業(yè)

=主講教師：呂其惠國(guó)家職業(yè)教育汽車車身維修技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)知識(shí)點(diǎn)：事故車損傷類型

2025/6/12/70單元一損傷評(píng)估基礎(chǔ)理論一、單元描述學(xué)生：掌握事故車評(píng)估需要哪些知識(shí)?。吭u(píng)估師：首先要了解事故汽車損傷基礎(chǔ)理論，其次要掌握典型事故損傷規(guī)律等相關(guān)理論。2025/6/13/70事故車損傷類型1．按碰撞損傷行為不同分類汽車碰撞損傷按碰撞損傷行為不同可分為直接損傷和間接損傷兩種，直接損傷也稱一次損傷，間接損傷也稱二次損傷。（1）直接損傷是指汽車碰撞直接接觸點(diǎn)的車身一次損傷稱直接損傷。由于車輛結(jié)構(gòu)、碰撞力和角度以及其它因素的差異，損傷區(qū)域是多種多樣的。像造成翼子板變形和開裂以及零件破碎等可見的，不需要測(cè)量損傷，如圖5-12所示中的車燈損傷。直接損傷修理，一般是在完成所有間接損傷的修理后，采用對(duì)車身填料的方法對(duì)直接損傷進(jìn)行修理，由于鈑金件非常薄，對(duì)其修理是非常有限的。2025/6/14/70（2）間接損傷是指發(fā)生在直接損傷區(qū)域之外，并離碰撞點(diǎn)有一段距離的損傷。間接損傷是在碰撞力向后傳遞過(guò)程中形成的，即碰撞力從沖擊區(qū)域延伸到車身連接區(qū)，并且碰撞能量在向毗鄰板件移動(dòng)的過(guò)程中被吸收，如圖5-12中的車門變形等。圖5-12一、二次損傷標(biāo)志1-漆面裂痕跡象；2-碰撞力作用方向；3-碰撞位置；4-構(gòu)件吸能變形；5-開焊；6-車門、車窗校準(zhǔn)；7-后部變形2025/6/15/702．按車身?yè)p傷結(jié)果不同分類按車身?yè)p傷結(jié)果不同可分為側(cè)彎、凹陷、折皺或壓漬、菱形損傷和扭曲等幾種，如圖5-13所示。圖5-13汽車車架和車身的碰撞損傷類型1-側(cè)彎；2-凹陷；3-折皺或壓潰；4-菱形損傷；5-扭曲2025/6/16/70（1）側(cè)彎側(cè)彎是指汽車前部、汽車中部或汽車后部在沖擊力的作用下，偏離原來(lái)的行駛方向發(fā)生的碰撞損傷。沖擊力造成汽車的一邊伸長(zhǎng)，一邊縮短的情況。（2）凹陷凹陷是指由于正面碰撞或追尾碰撞引起的零件表面呈現(xiàn)的凹陷形狀，可能發(fā)生在汽車的一側(cè)或兩側(cè)，是交通事故中常見的碰撞損傷類型。2025/6/17/70（3）折皺或壓潰折皺就是微小的彎曲，是指汽車發(fā)生正面碰撞或追尾碰撞，非承載式汽車車架或承載式車身縱梁上會(huì)引起類似損傷，在決定折皺件修理方法時(shí)，技術(shù)人員必須合理地考慮零件是修理還是換新件，當(dāng)損傷件彎曲超過(guò)90o時(shí)應(yīng)換新件，當(dāng)損傷件彎曲小于90o時(shí)可以修理，但必須滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度。（4）菱形損傷菱形損傷是指一輛汽車的一側(cè)向前或向后發(fā)生位移，使車架或車身不再是方形的損傷情況。由于汽車碰撞發(fā)生在前部或尾部的一角或偏離質(zhì)心方向所造成發(fā)動(dòng)機(jī)罩和車尾行李艙蓋發(fā)生了位移的損傷。（5）扭曲是指汽車的一角比正常要高，而另一角比正常低的損傷情況。非承載式車身發(fā)生扭曲時(shí)，是指車架的一端垂直向上變形，而另一端垂直向下的變形。承載式車身發(fā)生時(shí)扭