站內(nèi)軌道電路的劃分和命名5軌道電路原理與應(yīng)用任務(wù)2知識(shí)要點(diǎn)

站內(nèi)軌道電路的劃分和命名5軌道電路原理與應(yīng)用任務(wù)2

知識(shí)要點(diǎn)軌道電路的劃分

1車站內(nèi)，軌道電路之間采用鋼軌絕緣把兩個(gè)軌道電路劃分為互不干擾的獨(dú)立電路單元，稱為軌道電路區(qū)段。其劃分原則是：凡有信號機(jī)的地方，均裝設(shè)鋼軌絕緣，將信號機(jī)的內(nèi)外方劃分為不同區(qū)段。①凡能平行運(yùn)行的進(jìn)路，其間應(yīng)設(shè)鋼軌絕緣。例如，渡線道岔上的鋼軌絕緣。②在一個(gè)軌道電路區(qū)段內(nèi)包含的道岔原則上不應(yīng)超過三組。③為了提高咽喉區(qū)使用效率，應(yīng)將軌道區(qū)段適當(dāng)劃短，使道岔區(qū)段能及時(shí)解鎖允許辦理其他進(jìn)路。④與一般鐵路車站不同的是，城市軌道交通車輛段車庫的停車線一般劃分為兩段軌道電路，允許停放兩列列車。站內(nèi)軌道電路的劃分和命名5軌道電路原理與應(yīng)用任務(wù)2

知識(shí)要點(diǎn)軌道電路的命名

2道岔區(qū)段軌道電路根據(jù)所包含的道岔名稱來命名。道岔區(qū)段軌道電路命名方法①包含一組道岔：如圖2.9中包含1號道岔的軌道區(qū)段為1DG；1包含二組道岔：如圖2.9中包含15、17號道岔的軌道區(qū)段為15-17DG；2圖2.9軌道電路的命名站內(nèi)軌道電路的劃分和命名5軌道電路原理與應(yīng)用任務(wù)2

知識(shí)要點(diǎn)軌道電路的命名

2道岔區(qū)段軌道電路根據(jù)所包含的道岔名稱來命名。道岔區(qū)段軌道電路命名方法①圖2.9軌道電路的命名包含三組道岔：當(dāng)軌道區(qū)段中包含三組道岔時(shí)，取其中最大和最小道岔號命名。例如道岔區(qū)段包括11、23、27道岔，其名稱為11-27DG。3牽出線等處調(diào)車信號機(jī)外方的接近區(qū)段：在調(diào)車信號機(jī)名稱后加G表示。例如牽出線D5信號機(jī)前方的軌道電路為D5G；進(jìn)、出站口處的無岔區(qū)段：根據(jù)銜接的股道編號加上A(下行咽喉)或B(上行咽喉)表示。例如站界內(nèi)方無岔區(qū)段IAG；軌道電路原理與應(yīng)用任務(wù)2無岔區(qū)段軌道電路的命名方法②12軌道電路的命名

2站內(nèi)軌道電路的劃分和命名5

知識(shí)要點(diǎn)圖2.9軌道電路的命名IAGD5G半自動(dòng)閉塞進(jìn)站信號機(jī)外方的接近區(qū)段：以進(jìn)站信號機(jī)名稱加JG表示，例如附圖1中進(jìn)站信號機(jī)XD外方的接近區(qū)段XDJG位于咽喉區(qū)的無岔區(qū)段：以兩端道岔編號寫成分?jǐn)?shù)形式加WG表示。例如附圖1中D5與D15之間的無岔區(qū)段為1／19WG；3軌道電路原理與應(yīng)用任務(wù)2無岔區(qū)段軌道電路的命名方法②4軌道電路的命名

2站內(nèi)軌道電路的劃分和命名5

知識(shí)要點(diǎn)牽出線等處調(diào)車信號機(jī)外方的接近區(qū)段：在調(diào)車信號機(jī)名稱后加G表示。例如牽出線D5信號機(jī)前方的軌道電路為D5G；進(jìn)