航空公司危機(jī)應(yīng)對(duì)與媒體溝通考核試卷

航空公司危機(jī)應(yīng)對(duì)與媒體溝通考核試卷考生姓名：答題日期：得分：判卷人：

本次考核旨在檢驗(yàn)航空公司危機(jī)應(yīng)對(duì)能力及媒體溝通技巧，評(píng)估考生在處理突發(fā)事件、輿論引導(dǎo)、信息發(fā)布等方面的專業(yè)素養(yǎng)。

一、單項(xiàng)選擇題（本題共30小題，每小題0.5分，共15分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.以下哪項(xiàng)不是航空公司危機(jī)應(yīng)對(duì)的首要原則？（）

A.乘客安全

B.快速響應(yīng)

C.內(nèi)部保密

D.公眾透明

2.當(dāng)航空公司發(fā)生航班延誤時(shí)，以下哪項(xiàng)措施最能有效緩解乘客情緒？（）

A.延長(zhǎng)登機(jī)時(shí)間

B.提供免費(fèi)餐食和飲料

C.限制乘客使用手機(jī)

D.不提供任何解釋

3.航空公司危機(jī)應(yīng)對(duì)過(guò)程中，以下哪項(xiàng)不屬于媒體溝通的關(guān)鍵環(huán)節(jié)？（）

A.確定發(fā)言人

B.編寫新聞稿

C.線下溝通

D.網(wǎng)絡(luò)輿論監(jiān)控

4.以下哪項(xiàng)行為可能導(dǎo)致航空公司聲譽(yù)受損？（）

A.及時(shí)向乘客提供航班信息

B.主動(dòng)與媒體溝通

C.隱瞞事故原因

D.主動(dòng)承擔(dān)責(zé)任

5.航空公司在處理危機(jī)時(shí)，以下哪項(xiàng)不是正確的溝通策略？（）

A.保持信息一致性

B.避免誤導(dǎo)媒體

C.一味追求速度

D.尊重事實(shí)，避免猜測(cè)

6.航空公司發(fā)生重大事故后，以下哪項(xiàng)不是媒體關(guān)注的焦點(diǎn)？（）

A.事故原因

B.乘客傷亡情況

C.航空公司應(yīng)對(duì)措施

D.航空公司歷史

7.以下哪項(xiàng)不是航空公司危機(jī)應(yīng)對(duì)的長(zhǎng)期措施？（）

A.加強(qiáng)員工培訓(xùn)

B.建立危機(jī)應(yīng)對(duì)機(jī)制

C.優(yōu)化內(nèi)部管理

D.短期內(nèi)降低票價(jià)

8.航空公司在處理危機(jī)時(shí)，以下哪項(xiàng)不是正確的輿論引導(dǎo)策略？（）

A.及時(shí)發(fā)布信息

B.引導(dǎo)輿論關(guān)注積極方面

C.避免敏感話題

D.對(duì)負(fù)面輿論置之不理

9.以下哪項(xiàng)不是航空公司危機(jī)應(yīng)對(duì)中媒體溝通的常見(jiàn)誤區(qū)？（）

A.認(rèn)為媒體只關(guān)心負(fù)面新聞

B.認(rèn)為危機(jī)公關(guān)就是花錢買新聞

C.認(rèn)為與媒體溝通是浪費(fèi)時(shí)間

D.認(rèn)為媒體只會(huì)傳播負(fù)面信息

10.航空公司在處理危機(jī)時(shí)，以下哪項(xiàng)不是正確的危機(jī)公關(guān)原則？（）

A.誠(chéng)實(shí)透明

B.及時(shí)響應(yīng)

C.避免誤導(dǎo)

D.長(zhǎng)期承諾

11.以下哪項(xiàng)不是航空公司危機(jī)應(yīng)對(duì)中的媒體溝通目標(biāo)？（）

A.傳遞準(zhǔn)確信息

B.維護(hù)公司形象

C.獲取媒體支持

D.控制輿論走向

12.航空公司在處理危機(jī)時(shí)，以下哪項(xiàng)不是正確的溝通態(tài)度？（）

A.謙遜有禮

B.堅(jiān)定自信

C.拖延時(shí)間

D.積極溝通

13.以下哪項(xiàng)不是航空公司危機(jī)應(yīng)對(duì)中媒體溝通的常見(jiàn)問(wèn)題？（）

A.信息發(fā)布不及時(shí)

B.溝通策略不統(tǒng)一

C.媒體關(guān)系處理不當(dāng)

D.航空公司內(nèi)部溝通順暢

14.航空公司在處理危機(jī)時(shí)，以下哪項(xiàng)不是正確的輿論引導(dǎo)策略？（）

A.引導(dǎo)媒體關(guān)注積極方面

B.避免敏感話題

C.主動(dòng)與媒體溝通

D.對(duì)負(fù)面輿論置之不理

15.以下哪項(xiàng)不是航空公司危機(jī)應(yīng)對(duì)中的媒體溝通目標(biāo)？（）

A.傳遞準(zhǔn)確信息

B.維護(hù)公司形象

C.獲取媒體支持

D.控制輿論走向

16.航空公司在處理危機(jī)時(shí)，以下哪項(xiàng)不是正確的溝通態(tài)度？（）

A.謙遜有禮

B.堅(jiān)定自信

C.拖延時(shí)間

D.積極溝通

17.以下哪項(xiàng)不是航空公司危機(jī)應(yīng)對(duì)中媒體溝通的常見(jiàn)問(wèn)題？（）

A.信息發(fā)布不及時(shí)

B.溝通策略不統(tǒng)一

C.媒體關(guān)系處理不當(dāng)

D.航空公司內(nèi)部溝通順暢

18.航空公司在處理危機(jī)時(shí)，以下哪項(xiàng)不是正確的輿論引導(dǎo)策略？（）

A.引導(dǎo)媒體關(guān)注積極方面

B.避免敏感話題

C.主動(dòng)與媒體溝通

D.對(duì)負(fù)面輿論置之不理

19.以下哪項(xiàng)不是航空公司危機(jī)應(yīng)對(duì)中的媒體溝通目標(biāo)？（）

A.傳遞準(zhǔn)確信息

B.維護(hù)公司形象

C.獲取媒體支持

D.控制輿論走向

20.航空公司在處理危機(jī)時(shí)，以下哪項(xiàng)不是正確的溝通態(tài)度？（）

A.謙遜有禮

B.堅(jiān)定自信

C.拖延時(shí)間

D.積極溝通

21.以下哪項(xiàng)不是航空公司危機(jī)應(yīng)對(duì)中媒體溝通的常見(jiàn)問(wèn)題？（）

A.信息發(fā)布不及時(shí)

B.溝通策略不統(tǒng)一

C.媒體關(guān)系處理不當(dāng)

D.航空公司內(nèi)部溝通順暢

22.航空公司在處理危機(jī)時(shí)，以下哪項(xiàng)不是正確的輿論引導(dǎo)策略？（）

A.引導(dǎo)媒體關(guān)注積極方面

B.避免敏感話題

C.主動(dòng)與媒體溝通

D.對(duì)負(fù)面輿論置之不理

23.以下哪項(xiàng)不是航空公司危機(jī)應(yīng)對(duì)中的媒體溝通目標(biāo)？（）

A.傳遞準(zhǔn)確信息

B.維護(hù)公司形象

C.獲取媒體支持

D.控制輿論走向

24.航空公司在處理危機(jī)時(shí)，以下哪項(xiàng)不是正確的溝通態(tài)度？（）

A.謙遜有禮

B.堅(jiān)定自信

C.拖延時(shí)間

D.積極溝通

25.以下哪項(xiàng)不是航空公司危機(jī)應(yīng)對(duì)中媒體溝通的常見(jiàn)問(wèn)題？（）

A.信息發(fā)布不及時(shí)

B.溝通策略不統(tǒng)一

C.媒體關(guān)系處理不當(dāng)

D.航空公司內(nèi)部溝通順暢

26.航空公司在處理危機(jī)時(shí)，以下哪項(xiàng)不是正確的輿論引導(dǎo)策略？（）

A.引導(dǎo)媒體關(guān)注積極方面

B.避免敏感話題

C.主動(dòng)與媒體溝通

D.對(duì)負(fù)面輿論置之不理

27.以下哪項(xiàng)不是航空公司危機(jī)應(yīng)對(duì)中的媒體溝通目標(biāo)？（）

A.傳遞準(zhǔn)確信息

B.維護(hù)公司形象

C.獲取媒體支持

D.控制輿論走向

28.航空公司在處理危機(jī)時(shí)，以下哪項(xiàng)不是正確的溝通態(tài)度？（）

A.謙遜有禮

B.堅(jiān)定自信

C.拖延時(shí)間

D.積極溝通

29.以下哪項(xiàng)不是航空公司危機(jī)應(yīng)對(duì)中媒體溝通的常見(jiàn)問(wèn)題？（）

A.信息發(fā)布不及時(shí)

B.溝通策略不統(tǒng)一

C.媒體關(guān)系處理不當(dāng)

D.航空公司內(nèi)部溝通順暢

30.航空公司在處理危機(jī)時(shí)，以下哪項(xiàng)不是正確的輿論引導(dǎo)策略？（）

A.引導(dǎo)媒體關(guān)注積極方面

B.避免敏感話題

C.主動(dòng)與媒體溝通

D.對(duì)負(fù)面輿論置之不理

二、多選題（本題共20小題，每小題1分，共20分，在每小題給出的選項(xiàng)中，至少有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.航空公司危機(jī)應(yīng)對(duì)時(shí)，以下哪些是必須考慮的因素？（）

A.乘客安全

B.法律責(zé)任

C.媒體反應(yīng)

D.經(jīng)濟(jì)損失

2.以下哪些是航空公司危機(jī)應(yīng)對(duì)中媒體溝通的有效策略？（）

A.保持信息一致性

B.主動(dòng)發(fā)布信息

C.避免誤導(dǎo)

D.控制輿論

3.航空公司發(fā)生延誤時(shí)，以下哪些措施有助于緩解乘客情緒？（）

A.提供免費(fèi)餐食和飲料

B.提前通知航班信息

C.提供補(bǔ)償方案

D.保持溝通渠道暢通

4.以下哪些是航空公司危機(jī)應(yīng)對(duì)的長(zhǎng)期措施？（）

A.加強(qiáng)員工培訓(xùn)

B.建立危機(jī)應(yīng)對(duì)機(jī)制

C.優(yōu)化內(nèi)部管理

D.提高服務(wù)質(zhì)量

5.航空公司在處理危機(jī)時(shí)，以下哪些是正確的輿論引導(dǎo)策略？（）

A.引導(dǎo)媒體關(guān)注積極方面

B.避免敏感話題

C.主動(dòng)與媒體溝通

D.對(duì)負(fù)面輿論置之不理

6.以下哪些是航空公司危機(jī)應(yīng)對(duì)中媒體溝通的常見(jiàn)問(wèn)題？（）

A.信息發(fā)布不及時(shí)

B.溝通策略不統(tǒng)一

C.媒體關(guān)系處理不當(dāng)

D.航空公司內(nèi)部溝通順暢

7.航空公司在處理危機(jī)時(shí)，以下哪些是正確的溝通態(tài)度？（）

A.謙遜有禮

B.堅(jiān)定自信

C.拖延時(shí)間

D.積極溝通

8.以下哪些是航空公司危機(jī)應(yīng)對(duì)中媒體溝通的目標(biāo)？（）

A.傳遞準(zhǔn)確信息

B.維護(hù)公司形象

C.獲取媒體支持

D.控制輿論走向

9.航空公司在處理危機(jī)時(shí)，以下哪些是媒體關(guān)注的焦點(diǎn)？（）

A.事故原因

B.乘客傷亡情況

C.航空公司應(yīng)對(duì)措施

D.航空公司歷史

10.以下哪些是航空公司危機(jī)應(yīng)對(duì)的原則？（）

A.誠(chéng)實(shí)透明

B.及時(shí)響應(yīng)

C.避免誤導(dǎo)

D.長(zhǎng)期承諾

11.航空公司在處理危機(jī)時(shí)，以下哪些是媒體溝通的關(guān)鍵環(huán)節(jié)？（）

A.確定發(fā)言人

B.編寫新聞稿

C.線下溝通

D.網(wǎng)絡(luò)輿論監(jiān)控

12.以下哪些是航空公司危機(jī)應(yīng)對(duì)中媒體溝通的常見(jiàn)誤區(qū)？（）

A.認(rèn)為媒體只關(guān)心負(fù)面新聞

B.認(rèn)為危機(jī)公關(guān)就是花錢買新聞

C.認(rèn)為與媒體溝通是浪費(fèi)時(shí)間

D.認(rèn)為媒體只會(huì)傳播負(fù)面信息

13.航空公司在處理危機(jī)時(shí)，以下哪些不是正確的危機(jī)公關(guān)原則？（）

A.誠(chéng)實(shí)透明

B.及時(shí)響應(yīng)

C.避免誤導(dǎo)

D.追求短期利益

14.以下哪些是航空公司危機(jī)應(yīng)對(duì)中的媒體溝通目標(biāo)？（）

A.傳遞準(zhǔn)確信息

B.維護(hù)公司形象

C.獲取媒體支持

D.控制輿論走向

15.航空公司在處理危機(jī)時(shí)，以下哪些是正確的輿論引導(dǎo)策略？（）

A.引導(dǎo)媒體關(guān)注積極方面

B.避免敏感話題

C.主動(dòng)與媒體溝通

D.對(duì)負(fù)面輿論置之不理

16.以下哪些是航空公司危機(jī)應(yīng)對(duì)中媒體溝通的常見(jiàn)問(wèn)題？（）

A.信息發(fā)布不及時(shí)

B.溝通策略不統(tǒng)一

C.媒體關(guān)系處理不當(dāng)

D.航空公司內(nèi)部溝通順暢

17.航空公司在處理危機(jī)時(shí)，以下哪些是正確的溝通態(tài)度？（）

A.謙遜有禮

B.堅(jiān)定自信

C.拖延時(shí)間

D.積極溝通

18.以下哪些是航空公司危機(jī)應(yīng)對(duì)中的媒體溝通目標(biāo)？（）

A.傳遞準(zhǔn)確信息

B.維護(hù)公司形象

C.獲取媒體支持

D.控制輿論走向

19.航空公司在處理危機(jī)時(shí)，以下哪些是媒體關(guān)注的焦點(diǎn)？（）

A.事故原因

B.乘客傷亡情況

C.航空公司應(yīng)對(duì)措施

D.航空公司歷史

20.以下哪些是航空公司危機(jī)應(yīng)對(duì)的原則？（）

A.誠(chéng)實(shí)透明

B.及時(shí)響應(yīng)

C.避免誤導(dǎo)

D.長(zhǎng)期承諾

三、填空題（本題共25小題，每小題1分，共25分，請(qǐng)將正確答案填到題目空白處）

1.航空公司危機(jī)應(yīng)對(duì)的首要原則是_______。

2.航空公司危機(jī)應(yīng)對(duì)過(guò)程中，媒體溝通的關(guān)鍵環(huán)節(jié)包括_______、_______、_______。

3.航空公司在處理危機(jī)時(shí)，應(yīng)保持與媒體的_______溝通。

4.航空公司發(fā)生航班延誤時(shí)，應(yīng)提供_______、_______等補(bǔ)償措施。

5.航空公司危機(jī)應(yīng)對(duì)的長(zhǎng)期措施包括_______、_______、_______。

6.航空公司在處理危機(jī)時(shí)，應(yīng)遵循_______、_______、_______的輿論引導(dǎo)策略。

7.航空公司危機(jī)應(yīng)對(duì)中，媒體溝通的目標(biāo)是_______、_______、_______。

8.航空公司在處理危機(jī)時(shí)，應(yīng)避免_______、_______等溝通誤區(qū)。

9.航空公司發(fā)生重大事故后，媒體關(guān)注的焦點(diǎn)通常包括_______、_______、_______。

10.航空公司危機(jī)應(yīng)對(duì)的原則包括_______、_______、_______。

11.航空公司危機(jī)應(yīng)對(duì)中，媒體溝通的常見(jiàn)問(wèn)題包括_______、_______、_______。

12.航空公司在處理危機(jī)時(shí)，應(yīng)保持信息_______。

13.航空公司危機(jī)應(yīng)對(duì)的短期措施包括_______、_______、_______。

14.航空公司在處理危機(jī)時(shí)，應(yīng)主動(dòng)與_______、_______等媒體進(jìn)行溝通。

15.航空公司危機(jī)應(yīng)對(duì)中，媒體溝通的策略包括_______、_______、_______。

16.航空公司在處理危機(jī)時(shí)，應(yīng)避免_______、_______等行為。

17.航空公司危機(jī)應(yīng)對(duì)的原則之一是_______、_______。

18.航空公司在處理危機(jī)時(shí)，應(yīng)確保信息_______。

19.航空公司危機(jī)應(yīng)對(duì)的長(zhǎng)期措施之一是_______。

20.航空公司在處理危機(jī)時(shí)，應(yīng)保持與媒體的_______。

21.航空公司危機(jī)應(yīng)對(duì)的原則之一是_______。

22.航空公司在處理危機(jī)時(shí)，應(yīng)避免_______。

23.航空公司危機(jī)應(yīng)對(duì)中，媒體溝通的目標(biāo)之一是_______。

24.航空公司在處理危機(jī)時(shí)，應(yīng)遵循_______、_______、_______的輿論引導(dǎo)策略。

25.航空公司危機(jī)應(yīng)對(duì)的原則之一是_______。

四、判斷題（本題共20小題，每題0.5分，共10分，正確的請(qǐng)?jiān)诖痤}括號(hào)中畫√，錯(cuò)誤的畫×）

1.航空公司危機(jī)應(yīng)對(duì)時(shí)，乘客安全不是首要考慮的因素。（）

2.航空公司發(fā)生延誤，應(yīng)該限制乘客使用手機(jī)以減少溝通壓力。（）

3.航空公司在處理危機(jī)時(shí)，可以隱瞞事故原因以避免媒體過(guò)多關(guān)注。（）

4.航空公司危機(jī)應(yīng)對(duì)中，媒體溝通的目標(biāo)是控制輿論走向。（）

5.航空公司發(fā)生事故后，應(yīng)該立即降低票價(jià)以挽回聲譽(yù)。（）

6.航空公司在處理危機(jī)時(shí)，應(yīng)該只關(guān)注負(fù)面輿論，忽視正面報(bào)道。（）

7.航空公司危機(jī)應(yīng)對(duì)的長(zhǎng)期措施包括定期進(jìn)行員工培訓(xùn)。（）

8.航空公司在處理危機(jī)時(shí)，應(yīng)該避免與媒體溝通，以免信息泄露。（）

9.航空公司危機(jī)應(yīng)對(duì)的原則之一是保持信息一致性。（）

10.航空公司在處理危機(jī)時(shí)，應(yīng)該盡快公布事故調(diào)查結(jié)果，以增加透明度。（）

11.航空公司危機(jī)應(yīng)對(duì)中，媒體溝通的常見(jiàn)問(wèn)題是信息發(fā)布不及時(shí)。（）

12.航空公司在處理危機(jī)時(shí)，應(yīng)該拖延時(shí)間，等待輿論自然平息。（）

13.航空公司危機(jī)應(yīng)對(duì)的原則之一是避免誤導(dǎo)，提供準(zhǔn)確信息。（）

14.航空公司在處理危機(jī)時(shí)，應(yīng)該主動(dòng)承擔(dān)責(zé)任，以展現(xiàn)公司形象。（）

15.航空公司危機(jī)應(yīng)對(duì)中，媒體溝通的目標(biāo)之一是獲取媒體支持。（）

16.航空公司在處理危機(jī)時(shí)，應(yīng)該避免使用專業(yè)術(shù)語(yǔ)，以免乘客難以理解。（）

17.航空公司危機(jī)應(yīng)對(duì)的原則之一是誠(chéng)實(shí)透明，不隱瞞事實(shí)。（）

18.航空公司在處理危機(jī)時(shí)，應(yīng)該關(guān)注乘客的需求，及時(shí)提供幫助。（）

19.航空公司危機(jī)應(yīng)對(duì)的長(zhǎng)期措施之一是優(yōu)化內(nèi)部管理，提高服務(wù)質(zhì)量。（）

20.航空公司在處理危機(jī)時(shí)，應(yīng)該避免與媒體進(jìn)行面對(duì)面的溝通，以免影響企業(yè)形象。（）

從

五、主觀題（本題共4小題，每題5分，共20分）

1.請(qǐng)結(jié)合實(shí)際案例，分析航空公司如何有效地應(yīng)對(duì)危機(jī)并妥善處理與媒體的溝通。

2.在航空公司危機(jī)應(yīng)對(duì)過(guò)程中，如何平衡內(nèi)部信息保密和對(duì)外公開透明的關(guān)系？

3.針對(duì)網(wǎng)絡(luò)輿論對(duì)航空公司危機(jī)的影響，提出有效的輿論引導(dǎo)策略。

4.航空公司在處理危機(jī)時(shí)，如何提升與媒體溝通的專業(yè)素養(yǎng)，以維護(hù)公司形象和品牌聲譽(yù)？

六、案例題（本題共2小題，每題5分，共10分）

1.案例題：某航空公司一架航班在起飛后不久發(fā)生機(jī)械故障，緊急備降。請(qǐng)分析該航空公司如何處理此危機(jī)，并說(shuō)明其在媒體溝通方面的應(yīng)對(duì)措施。

2.案例題：某航空公司因飛行員罷工導(dǎo)致大量航班延誤，引發(fā)乘客不滿和社會(huì)輿論關(guān)注。請(qǐng)分析該航空公司如何應(yīng)對(duì)此次危機(jī)，包括其對(duì)內(nèi)對(duì)外溝通策略以及如何處理與媒體的關(guān)系。

標(biāo)準(zhǔn)答案

一、單項(xiàng)選擇題

1.C

2.B

3.C

4.C

5.C

6.D

7.D

8.D

9.D

10.C

11.A

12.C

13.A

14.D

15.A

16.C

17.B

18.A

19.B

20.D

21.B

22.C

23.A

24.A

25.A

二、多選題

1.ABCD

2.ABCD

3.ABCD

4.ABCD

5.ABCD

6.ABC

7.ABCD

8.ABCD

9.ABCD

10.ABC

11.ABCD

12.ABC

13.ABC

14.ABCD

15.ABCD

16.ABCD

17.ABCD

18.ABCD

19.ABCD

20.ABCD

三、填空題

1.乘客安全

2.確定發(fā)言人、編寫新聞稿、網(wǎng)絡(luò)輿論監(jiān)控

3.持續(xù)

4.免費(fèi)餐食和飲料、提前通知航班信息

5.加強(qiáng)員工培訓(xùn)、建立危機(jī)應(yīng)對(duì)機(jī)制、優(yōu)化內(nèi)部管理

6.保持信息一致性、避免誤導(dǎo)、追求長(zhǎng)期利益

7.傳遞準(zhǔn)確信息、維護(hù)公司形象、獲取媒體支持

8.認(rèn)為媒體只關(guān)心負(fù)面新聞、認(rèn)為危機(jī)公關(guān)就是花錢買新聞、認(rèn)為與媒體溝通是浪費(fèi)時(shí)間、認(rèn)為媒體只會(huì)傳播負(fù)面信息

9.事故原因、乘客傷亡情況、航空公司應(yīng)對(duì)措施

10.誠(chéng)實(shí)透明、及時(shí)響應(yīng)、避免誤導(dǎo)、長(zhǎng)期承諾

11.信息發(fā)布不及時(shí)、溝通策略不統(tǒng)一、媒體關(guān)系處理不當(dāng)

12.一致

13.線下溝通、網(wǎng)絡(luò)輿論監(jiān)控、媒體關(guān)系維護(hù)

14.乘客、媒體、政府相關(guān)部門

15.保持信息一致性、主動(dòng)發(fā)布信息、避免誤導(dǎo)、控制輿論

16.避