車身修理項(xiàng)目大揭秘吳小俊94課件

主講教師：吳小俊“車身修理”項(xiàng)目大揭秘知識引入世界技能大賽（WorldskillsCompetion）是最高層級的世界性的職業(yè)技能賽事，被譽(yù)為“世界技能奧林匹克”，已有七十多年的歷史，其競技水平代表了職業(yè)技能發(fā)展的世界先進(jìn)水平。中國代表團(tuán)在第45屆世界技能大賽中獲得了16枚金牌，再次榮登金牌榜、獎牌榜、團(tuán)體總分第一，再次展現(xiàn)了我國技能發(fā)展水平和經(jīng)濟(jì)實(shí)力，培養(yǎng)更多大國工匠，讓更多有志者人生出彩！讓我們來了解一下世界技能大賽及我國拿下兩連冠的金牌項(xiàng)目“車身修理”吧。學(xué)習(xí)目標(biāo)1.了解是世界技能大賽的發(fā)展史；2.了解我國參加世界技能大賽的歷程；3.認(rèn)識“車身修理”項(xiàng)目的比賽內(nèi)容；知識講解一.世界技能大賽的發(fā)展史第二次世界大戰(zhàn)（20世紀(jì)30-40年代）摧毀了歐洲經(jīng)濟(jì)，造成了嚴(yán)重的技能短缺和經(jīng)濟(jì)蕭條，1946年西班牙以技能競賽吸引年輕人就業(yè)和對技能學(xué)習(xí)激情，在1947年成功舉辦了第一屆全國職業(yè)技能大賽。在1950年，西班牙和葡萄牙攜手在西班牙的利比里亞舉辦了第一屆世界技能大賽，世界技能大賽的帷幕正式拉開，當(dāng)時(shí)賽事規(guī)模并不大，只有來自2個(gè)國家的12名青年技術(shù)工人參加，但是創(chuàng)立了世界技能組織的前身——“國際職業(yè)技能訓(xùn)練組織（IVTO）”，它也是后來各屆世賽的舉辦者。第一屆在哪里舉辦？知識講解一.世界技能大賽的發(fā)展史1953年，在西班牙的邀請下，德國、英國、法國等歐洲國家紛紛加入大賽，1958年，比賽地點(diǎn)首次轉(zhuǎn)移到，這是世賽在全球擴(kuò)展的開始。19世紀(jì)60年代開始，日本、韓國等亞洲國家先后加入，2017年首次在中東舉辦，2022年將在中國上海舉辦第46屆世賽，時(shí)至今日，世界技能大賽已成為真正的世界技能競技的比賽。知識講解一.世界技能大賽的發(fā)展史1950-1972年，每年舉辦一屆，自1972年起，每兩年舉辦一屆2019：Kazan,Russia2022：Shanghai,China2024:Lyon,France46th:12-17October2022知識講解一.世界技能大賽的發(fā)展史世賽所設(shè)置的每個(gè)項(xiàng)目都有詳細(xì)的技術(shù)描述，每一屆比賽會根據(jù)技術(shù)發(fā)展做至少30%的改動，代表了本項(xiàng)技能的最高水平，項(xiàng)目數(shù)量也在不斷增加；參賽選手的年齡限制：絕大多數(shù)項(xiàng)目年齡限定為22歲，一個(gè)選手只能參加一屆；個(gè)別有工作經(jīng)驗(yàn)要求的綜合性項(xiàng)目，選手年齡限制為25歲（制造團(tuán)隊(duì)挑戰(zhàn)賽、機(jī)電一體化、信息網(wǎng)絡(luò)布線、飛機(jī)維修等）。世界技能大賽有哪些項(xiàng)目？知識講解一.世界技能大賽的發(fā)展史截止到第45屆：6個(gè)大類、56個(gè)競賽項(xiàng)目，46屆將新增9個(gè)項(xiàng)目，達(dá)到63個(gè)。WSC世賽賽項(xiàng)大類1.ConstructionandBuildingTechnology結(jié)構(gòu)與建筑技術(shù)（13項(xiàng)）2.CreativeArtsandFashion創(chuàng)意藝術(shù)與時(shí)尚（6項(xiàng)）3.InformationandCommunicationTechnology信息與通信技術(shù)（7項(xiàng)）4.ManufacturingandEngineeringTechnology制造與工程技術(shù)（16項(xiàng)）5.SocialandPersonalServices社會與個(gè)人服務(wù)（8項(xiàng)）6.TransportationandLogistics運(yùn)輸與后勤（6項(xiàng)）知識講解一.世界技能大賽的發(fā)展史截止到第45屆：6個(gè)大類、56個(gè)競賽項(xiàng)目，46屆將新增9個(gè)項(xiàng)目，達(dá)到63個(gè)。TransportationandLogistics運(yùn)輸與后勤AircraftMaintenance飛機(jī)維修AutobodyRepair車身修理AutomobileTechnology汽車技術(shù)CarPainting汽車噴漆FreightForwarding貨運(yùn)代理HeavyVehicleTechnology重型車輛技知識講解二.我國參加世界技能大賽的歷程我國2010年10月正式加入世界技能組織，成為第53個(gè)成員國。雖然中國參加世賽比較晚，但是從參賽規(guī)模和獲獎成績來看，卻是非常震撼的。自2011年參加英國倫敦舉辦的41屆世賽開始，我國共參加了5屆世賽第41屆參加6個(gè)項(xiàng)目，取得焊接項(xiàng)目銀牌、其余5個(gè)項(xiàng)目均獲得優(yōu)勝獎；第42屆德國萊比錫參加22個(gè)項(xiàng)目的競賽，取得1銀3銅；第43屆第43屆巴西圣保羅參加29個(gè)項(xiàng)目比賽，獲得5金6銀4銅的成績，第44屆阿聯(lián)酋阿布扎比參加42個(gè)項(xiàng)目比賽，獲得15金7銀8銅的成績；第45屆俄羅斯喀山參加52個(gè)項(xiàng)目比賽，獲得16金14銀5銅的歷史最好成績。中國首次參加世界技能大賽是哪一屆？知識講解三.

車身修理項(xiàng)目世賽每個(gè)項(xiàng)目都有詳細(xì)的技術(shù)描述說明、項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范“車身修理”項(xiàng)目比什么？知識講解三.

車身修理項(xiàng)目通過車身矯正平臺和相關(guān)的測量設(shè)備，檢測車身損傷程度并修復(fù)結(jié)構(gòu)損傷至原廠技術(shù)參數(shù)的競賽項(xiàng)目，比賽中對選手的要求主要包括：診斷與矯正，在固定設(shè)備上裝載車輛，診斷車輛的受損程度并通過汽車制造商提供的相關(guān)建議對受損部位進(jìn)行矯正更換需要焊接的面板和部件拆卸、重裝或更換以及重組內(nèi)外部件和面板正確選擇、組裝和使用維修所需要的工具或設(shè)備正確拆卸、更換和重新安排SRS系統(tǒng)組件和程序系統(tǒng)汽車相關(guān)部件的維修，如塑料件的修復(fù)、玻璃更換知識講解三.

車身修理項(xiàng)目模塊A：診斷與校正（選手對損傷部位進(jìn)行診斷、維修、調(diào)整，將測量數(shù)據(jù)和技術(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行比對，參照標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值進(jìn)行拉伸校正，測試點(diǎn)允許3mm誤差）模塊B：結(jié)構(gòu)件更換

（選手對車身上變形的結(jié)構(gòu)部件進(jìn)行整體和部分更換）模塊C：非結(jié)構(gòu)件更換

（選手對車身變形的外板件進(jìn)行更換）模塊D：車身鋼板件維修

（選手對車身表面的凹陷損傷修復(fù)）模塊E：車身鋁板件維修（對車身表面的輕微損傷修復(fù)）模塊F：車身相關(guān)部件維修（選手進(jìn)行電氣診斷、塑料件修復(fù)、玻璃修復(fù)等其中之一）知識講解三.

車身修理項(xiàng)目序號名稱41屆42屆43屆44屆45屆模塊A診斷和校正2020%20%20%15%模塊B結(jié)構(gòu)件更換3535%35%35%30%模塊C非結(jié)構(gòu)件更換2525%25%28%25%模塊D板件鋼件維修1515%15%17%10%模塊E板件鋁件維修10%模塊F車身相關(guān)部件維修（如電氣診斷、塑料件修復(fù)、玻璃更換等）55%5%010%時(shí)間22h22h22h17h22h知識講解三.

車身修理項(xiàng)目2011-41th：本田飛度知識講解三.

車身修理項(xiàng)目2013-42th：寶馬1系知識講解三.

車身修理項(xiàng)目2015-43th：大眾UP知識講解三.

車身修理項(xiàng)目2017-44th：奔馳A級知識講解三.

車身修理項(xiàng)目2019-45th：福特翼博知識講解三.

車身修理項(xiàng)目模塊A：診斷與校正選手對損傷部位進(jìn)行診斷、維修、調(diào)整，將測量數(shù)據(jù)和技術(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行比對，參照標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值進(jìn)行拉伸校正，按要求寫出測量報(bào)告，測試點(diǎn)允許3mm誤差）知識講解三.

車身修理項(xiàng)目模塊B：結(jié)構(gòu)件更換

面板移除，選手對無法維修的零件進(jìn)行移除，需要焊接的地方進(jìn)行防腐處理，面板處理，根據(jù)制造商焊接或粘接工藝要求，準(zhǔn)備更換的新件安裝更換面板，確保更換部件與現(xiàn)有車輛部件相吻，MIG塞焊和連續(xù)焊焊接，焊接處需要打磨平整，并做好羽狀邊依據(jù)制造商規(guī)格及公差，重裝所有因維修而移除的零件知識講解三.

車身修理項(xiàng)目模塊C：非結(jié)構(gòu)件更換

按照比賽指南拆卸面板/零件，拉直變形部位，去除焊接殘余物，如有必要，進(jìn)行打孔和塞焊，膠粘鉚接，安裝面板，焊縫和間隙符合制造商要求焊接區(qū)域必須達(dá)到可進(jìn)行化學(xué)處理和噴漆的狀態(tài)方可完成知識講解三.

車身修理項(xiàng)目模塊D/E：車身鋼板/鋁板件維修修復(fù)區(qū)域必須保持原有的輪廓和形狀，必要時(shí)使用冷卻收縮設(shè)備進(jìn)行收縮處理，損傷區(qū)域打磨達(dá)到P80g或更細(xì)，羽狀邊打磨P120g或更細(xì)；面板不能由于過度填充或打磨而變得過薄，知識講解三.

車身修理項(xiàng)目模塊F：車身相關(guān)部件維修選手進(jìn)行電氣診