DB13-T 6056-2025 涉路工程技術(shù)評(píng)價(jià)規(guī)范VIP

13I 2 2 5 9 請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任。本文件起草單位：河北省公路事業(yè)發(fā)展中心、中交遠(yuǎn)洲交通科技集團(tuán)有限公司、河北高速集團(tuán)高速公路運(yùn)營(yíng)管理有限公司、河北省交通科學(xué)研究院、河北雄安京翼質(zhì)量檢迪、李思學(xué)、郭曉華、戈志敏、范曉佳、陳耀輝、楊懷慶、賈婷婷、顧無(wú)敵、周逸宇、孫哲、李旭1涉路工程技術(shù)評(píng)價(jià)規(guī)范本文件規(guī)定了涉路工程技術(shù)的總體要求、明確了跨越式涉路工程、穿越式涉路工程、平交與接本文件適用于國(guó)道、省道的涉路工程設(shè)計(jì)、施工與技術(shù)評(píng)價(jià)，其他公路可參照?qǐng)?zhí)下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用GB5768（所有部分）道路交通標(biāo)GB/T29639生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則GB5006166kV及以下架空電力線路設(shè)計(jì)GB50156汽車加油加氣加氫站技術(shù)GB50183石油天然氣工程設(shè)計(jì)防火GB50332給水排水工程管道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)GB50423油氣輸送管道穿越工程設(shè)計(jì)JTG2112城鎮(zhèn)化地區(qū)公路工程JTG/TF30公路水泥混凝土路面施CECS382水平定向鉆法管道穿越工程技23.13.2跨越式涉路工程aerialcrossingengineeringoverh3.3穿越式涉路工程undergroundengineeringcrossi3.4平交與接入式涉路工程drivewayaccess3.53.6公路建筑控制區(qū)highwayconstructionco3.7公路建筑限界clearanceof為保證車輛、行人通行的安全，對(duì)公路和橋面上以及隧道中規(guī)定的高度和寬度范圍內(nèi)不允許有4,1涉路工程應(yīng)符合公路現(xiàn)狀和遠(yuǎn)期規(guī)劃要求。4.2穿越公路時(shí)不準(zhǔn)許影響公路及附屬設(shè)施的結(jié)構(gòu)安全和使用功能。4,4涉路工程對(duì)既有公路橋梁、涵洞等構(gòu)造物的結(jié)構(gòu)安全影響，應(yīng)符合JTG/T3365-02、JTGD60與風(fēng)險(xiǎn)分析的針對(duì)性、組織機(jī)構(gòu)和處置方案的科4.7施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)做好交通疏導(dǎo)工作等相關(guān)工程。4.8有毒有害、易燃易爆、高壓等管線設(shè)施不準(zhǔn)許利用公路橋梁跨越河流。4.9有毒有害、易燃易爆、高溫高壓等管線設(shè)施不準(zhǔn)許通過(guò)公路隧道。4.10不準(zhǔn)許利用公路橋梁（含橋下空間）、公路隧道、涵洞堆放物品，搭建設(shè)施以及鋪設(shè)高壓電4.11涉路工程的設(shè)計(jì)單位，應(yīng)具有公路行業(yè)相應(yīng)設(shè)計(jì)資質(zhì)。計(jì)資質(zhì)證書(shū)(公路行業(yè))等相關(guān)資質(zhì)，其資質(zhì)等級(jí)可按照現(xiàn)狀公路所屬的建設(shè)規(guī)模劃分表確4,14質(zhì)量安全技術(shù)評(píng)價(jià)報(bào)告目錄的內(nèi)容和各要素要求可參考附錄B編制。35.1.1.1本部分技術(shù)內(nèi)容適用于電力線、通訊廣播5.1.1.3支撐桿塔應(yīng)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求設(shè)置“高壓危險(xiǎn)、禁止攀登”的警告標(biāo)志等安全設(shè)施。a)架空線路跨越公路的設(shè)施，不應(yīng)侵入公路建筑限界，不應(yīng)損害公路設(shè)施；d)架空線路的安裝和檢修作業(yè)不應(yīng)進(jìn)許溫度）情況或覆冰無(wú)風(fēng)情況求得的最大弧垂，以及根據(jù)最大風(fēng)速情況或覆冰情況求得的最大風(fēng)偏35~流路5.1.3.3電力線與公路附屬設(shè)施間5.1.3.4通訊廣播線路的最小垂5.1.4.1桿（塔）宜設(shè)置在公路建筑控制區(qū)外，應(yīng)采用獨(dú)立耐張段設(shè)計(jì)。表3架空輸電線路桿（塔）內(nèi)緣距公路邊溝外側(cè)的85.1.4.3在公路建筑控制區(qū)內(nèi)不應(yīng)設(shè)置桿塔拉線、基礎(chǔ)墩、支撐桿塔5.1.5.1公路用地范圍內(nèi)使用臨時(shí)支撐設(shè)施進(jìn)行架空線架設(shè)時(shí)，應(yīng)保證5.1.5.3承力繩騰空后到臨時(shí)支撐設(shè)施拆除期間，應(yīng)保證不對(duì)交通造成影響。45.2.1.2以橋梁或以橋梁形式跨越公路時(shí)，跨徑應(yīng)滿足遠(yuǎn)期規(guī)劃和相關(guān)技術(shù)要求。5.2.1.4渡槽、管橋上跨公路應(yīng)采取可靠防滲漏措施，確保對(duì)橋下公路無(wú)安全隱患、無(wú)污染。5.2.1.5跨越交叉位置宜設(shè)在線形均為直線路段，或平、縱線形技術(shù)指標(biāo)較高且視距良好的路段。5.2.3.2不宜在下列位置跨越公路：a)平面交叉路段，安全交叉停車視距范圍內(nèi)；5.2.3.3上跨公路或鐵路的平、縱線形技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范的一般要求。5.2.3.4上跨橋梁不應(yīng)影響公路既有交通安全設(shè)施。5.2.4.1橋面排水應(yīng)自成體系，不允許外掛排水設(shè)施5.2.4.2跨越公路時(shí)應(yīng)設(shè)置橋梁防落物網(wǎng)，并滿足設(shè)置高度的相關(guān)技術(shù)要求。四車道高速公路時(shí)，不宜在中央分隔帶設(shè)置中墩?？缭搅嚨兰耙陨细咚俟罚繇氃谥醒敕指魩гO(shè)置中墩時(shí)，中墩兩側(cè)應(yīng)設(shè)防撞護(hù)欄，并留足護(hù)欄緩沖變形的安全距離，迎車方向應(yīng)設(shè)置防撞緩沖5.2.4.6跨越公路的橋孔兩側(cè)應(yīng)設(shè)相應(yīng)等級(jí)的橋梁護(hù)欄。a)優(yōu)先采用不占用公路路面的施工方案；b)跨線臨時(shí)結(jié)構(gòu)應(yīng)進(jìn)行穩(wěn)定性驗(yàn)算，并采取安全防55.2.6.2施工期間橋下行車通道的高度5.2.6.4施工監(jiān)測(cè)方案，應(yīng)明確監(jiān)測(cè)指標(biāo)和控制閾6.1.1.2公路、城市道路、鐵路穿越應(yīng)滿足既有公路橋梁未來(lái)改擴(kuò)建的要求。6.1.1.5下穿構(gòu)筑物不應(yīng)影響既b)下穿的道路、鐵路宜采用自流排水，下穿范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)置完整通暢的排水系統(tǒng)。6.1.1.7應(yīng)保證既有橋梁檢測(cè)通道通暢，滿足檢測(cè)作業(yè)人員、機(jī)械設(shè)備空間要求。公路下穿時(shí)交叉角以正交為宜。必須斜交時(shí)，其交叉的銳角應(yīng)不小于60°；當(dāng)?shù)匦螚l件受限時(shí)經(jīng)論證后交叉角度不應(yīng)小于45°,其他橋梁形式下穿可參照?qǐng)?zhí)行。界標(biāo)準(zhǔn)的要求，并在橋梁外側(cè)行車前進(jìn)方向設(shè)置限高防6.1.3.2電氣化鐵路穿越公路橋梁時(shí)，其電力線距離6.1.4.1穿越位置的選擇應(yīng)符合下列b)應(yīng)選擇地形平緩、起伏變化小、地質(zhì)條件相對(duì)較好、對(duì)既有橋梁運(yùn)營(yíng)影響6.1.5.1既有橋梁墩臺(tái)位于下穿道路的路側(cè)凈區(qū)內(nèi)時(shí)，應(yīng)設(shè)置6.1.5.4道路下穿既有橋梁的交通安全設(shè)施的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)a)下穿道路凈高不符合相關(guān)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求時(shí)應(yīng)設(shè)置限高防護(hù)架和限高標(biāo)志。6b)設(shè)置限高防護(hù)架和限高標(biāo)志的路段，在進(jìn)入路段前的入口適當(dāng)位置設(shè)置相應(yīng)的禁令標(biāo)志。6.1.5.5當(dāng)U型槽和框架結(jié)構(gòu)底板埋深低于既有橋梁承臺(tái)底面時(shí)，平面凈距不宜小于3m。6.1.6.1施工過(guò)程中和完工后，應(yīng)保持橋梁排水系統(tǒng)通暢，6.1.6.3施工過(guò)程中應(yīng)對(duì)既有橋梁墩臺(tái)采取安全防護(hù)措施，防止施工車輛、機(jī)械碰撞。6.1.6.4應(yīng)選擇合理的地基處理方案及路基填筑方6.1.6.5公路建筑控制區(qū)范圍內(nèi)下穿工程不應(yīng)采用6.1.6.6施工過(guò)程中應(yīng)按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求設(shè)置醒a(bǔ))既有橋梁變形的監(jiān)測(cè)應(yīng)提供具體的監(jiān)測(cè)方案，b)變形監(jiān)測(cè)內(nèi)容應(yīng)包括墩臺(tái)橫向、縱向水平位移及豎向位移。c)應(yīng)明確變形監(jiān)測(cè)超過(guò)預(yù)警值時(shí)采取的安全措施。周邊路網(wǎng)、建筑物分布情況及工程地質(zhì)條件，合理選定施工工藝和工序安排。對(duì)全幅、半幅封閉施工綜合比選，應(yīng)采用對(duì)公路交通影響最小、最安全的施工方案，編制相應(yīng)的施工、交通組織方案和6.1.6.9施工期間應(yīng)在公路橋梁6.2.1.2隧道下穿應(yīng)考慮對(duì)既有公路路基結(jié)6.2.1.4隧道下穿應(yīng)考慮隧道施工產(chǎn)生的振動(dòng)、交通導(dǎo)改等進(jìn)行有效交通管控的前提下，采用半幅封閉交通、全幅封閉交通或不封閉交通施工，不得任意掘進(jìn)c)安全施工的基本條件，與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況相一致；d)施工方案應(yīng)包括對(duì)公路本身及行車安全的保護(hù)措施；76.3管線6.3.1.3對(duì)于油氣管線不應(yīng)利用排水涵洞進(jìn)行√√√√√松散-密實(shí)砂礫石層(30%<礫石含量<5√松散-密實(shí)砂礫石層(50%<礫石含量<8√√√√√b)頂管穿越施工應(yīng)考慮穿越土層巖土性質(zhì)、頂進(jìn)管管徑和材質(zhì)、地下水位、周邊地上與地下c)穿越管段應(yīng)根據(jù)土層的穩(wěn)定性和密實(shí)性，采取防止路基路面破損的措施。6.3.1.8油氣管線從公路橋梁自然地面以b)油氣管線與兩側(cè)橋梁墩臺(tái)的水平凈距不上方應(yīng)鋪設(shè)寬度大于管徑的鋼筋混凝土保護(hù)蓋板，蓋板長(zhǎng)度不應(yīng)小于規(guī)劃公路用地范圍寬度以外3m，蓋板頂設(shè)置警示帶，管線上方設(shè)6.3.1.9不準(zhǔn)許利用自然地面以上的公路橋下空間鋪（架）設(shè)油氣管86.3.1.11穿越公路的管線應(yīng)在公路兩側(cè)設(shè)置耐久性標(biāo)識(shí)，標(biāo)識(shí)的內(nèi)容應(yīng)包括：管線產(chǎn)權(quán)單位、管6.3.2.4頂管穿越時(shí)應(yīng)對(duì)路面沉降進(jìn)行觀測(cè)，公路沉降量6.3.3.1管線與各級(jí)公路相交叉且采用下穿方式時(shí)6.3.3.2通道或套管應(yīng)按相應(yīng)公路等級(jí)的汽車荷載、施工荷載進(jìn)行驗(yàn)公路，接頭與公路用地的距離不應(yīng)少于管線埋深，并應(yīng)滿足遠(yuǎn)期規(guī)劃要求的情況下確定6.3.5.3穿越管線所需的鉆孔最終擴(kuò)<200>60096.3.5.4管線穿越沉降嚴(yán)格控制地區(qū)時(shí)，管6.3.5.5管線回拖前應(yīng)按相應(yīng)的設(shè)計(jì)要求進(jìn)行管線b)橋梁結(jié)構(gòu)及路基沉降監(jiān)測(cè)，應(yīng)提供具體監(jiān)測(cè)方案，包c(diǎn))涉路工程施工完工后應(yīng)恢復(fù)至不低于公路的原有使用功能。JTG2112、JTGD20的規(guī)定，城市主干路、7.1.1.3轉(zhuǎn)彎輔助車道的設(shè)置應(yīng)考慮設(shè)計(jì)7.1.1.4平面交叉處的平面交叉渠化設(shè)計(jì)、路7.1.2.2一級(jí)公路中央分隔帶開(kāi)口不宜設(shè)置于設(shè)置超高的平曲線路段和縱坡大于3%的路段，用于7.1.4.3允許夜間施工時(shí)，對(duì)無(wú)照明路段7.2加油加氣加氫站、充電站7.2.1.5加油加氣加氫站、充電站的設(shè)置不應(yīng)影響既有公路的排水二、三級(jí)公路加油加氣加氫站、充電站車輛出、入口宜分開(kāi)設(shè)置，不能分開(kāi)設(shè)置的應(yīng)分別設(shè)置出口7.2.2.2公路與加油加氣加氫站、充電站間應(yīng)設(shè)置7.2.2.3出入口引道不應(yīng)高于公路路肩標(biāo)高，否則應(yīng)設(shè)置排水7.2.2.4出入口引道單車道寬度不應(yīng)小于3.5m，雙車道寬度不應(yīng)小于6m，出入口引道路面應(yīng)符7.2.2.5出入口引道轉(zhuǎn)彎半徑根據(jù)行駛車型確定并滿足停車視距要求，且不宜小于9m。7.2.3.1加油加氣加氫站、充電站的出入口右側(cè)設(shè)置藍(lán)底白字內(nèi)容為“進(jìn)口”、“出口”的反光標(biāo)志，7.2.3.2加油加氣加氫站、充電站應(yīng)在出口附近設(shè)置減速讓行7.2.3.3沒(méi)有開(kāi)辟附加車道的加油加氣加氫站、充電站接入口兩側(cè)應(yīng)設(shè)置道口示7.3沿線單位接入公路7.3.1.2沿線單位接入公路，應(yīng)遵循減少交通沖突點(diǎn)、干線優(yōu)先等道路接入公路時(shí)宜采用正交，交叉的銳角應(yīng)不小于70°；受地7.3.3.3在接入道路交叉口范圍，應(yīng)滿足7.3.4.2沿線單位應(yīng)按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)7,4其他事項(xiàng)7.4.1.2施工用物料、機(jī)械等應(yīng)堆放在主線路肩外，施工過(guò)程不應(yīng)污染公路7.4.1.3新舊路面銜接施工應(yīng)符合J8.1.2.1鐵路用地界與高速公路用地界間距不宜小于30m，與一、b公鐵并行位于陡坡路段，受條件限制時(shí)，其間距不應(yīng)小于最小值；困難b)并行段公路路側(cè)護(hù)欄與一般路段路側(cè)護(hù)欄銜接處為不同結(jié)構(gòu)形式、不同防護(hù)等級(jí)時(shí)，應(yīng)設(shè)8.1.3.3各級(jí)公鐵并行間距小于一般值時(shí)，公路交通標(biāo)志標(biāo)線設(shè)計(jì)符合下列規(guī)定：b)應(yīng)在該段設(shè)置警告標(biāo)志，警告駕駛員“公鐵并行，謹(jǐn)慎駕駛”；c)宜在該段的公路路面上設(shè)置嚴(yán)禁跨越同向車行道分界線或嚴(yán)禁跨越對(duì)向車行道分界線，以8.1.3.4各級(jí)公鐵并行間距小于最小值時(shí)，公路交通標(biāo)志標(biāo)線設(shè)計(jì)符合下列規(guī)定：b)應(yīng)在該段設(shè)置警告標(biāo)志，警告駕駛員“公鐵并行，謹(jǐn)慎駕駛”；d)應(yīng)在該段的公路路面上設(shè)置嚴(yán)禁跨越同向車行道分界線或嚴(yán)跨越對(duì)向車行道分界線，以禁e)宜在該段的公路路面上設(shè)置振動(dòng)車道邊緣線，以提醒車輛不能偏離車道行駛。8.1.3.5公鐵并行的防眩設(shè)施設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：a)分析公鐵并行的鐵路列車光源對(duì)公路行車的眩光影響,設(shè)置相應(yīng)的防眩設(shè)施；b)采用三維虛擬仿真技術(shù)等分析評(píng)價(jià)防眩設(shè)施的設(shè)置方案，并滿足遮光的要求。a)分析評(píng)價(jià)運(yùn)行列車的噪聲對(duì)公路行車的影響，設(shè)置相應(yīng)的噪聲防護(hù)設(shè)施；b)驗(yàn)算公路聲源和鐵路聲源合并對(duì)既有聲屏障設(shè)施的影響，其聲源超過(guò)噪聲標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，對(duì)既有c)驗(yàn)算公路聲源和鐵路聲源合并對(duì)公鐵并行兩側(cè)敏感區(qū)的影響，其聲源超過(guò)噪聲標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，設(shè)b)公鐵并行位于陡坡路段，鐵路布設(shè)于低線位,并且公8.1.4.2施工機(jī)械、施工圍擋不應(yīng)對(duì)8.1.4.3施工噪音不應(yīng)對(duì)駕駛員駕駛行為造成影響。8.2平行架空線路納入規(guī)劃進(jìn)行改擴(kuò)建的規(guī)劃控制范圍內(nèi)不應(yīng)平行8.2.2.3施工期間所用臨時(shí)設(shè)施應(yīng)制定安全保8.3并行埋設(shè)8.3.1.2管線埋置深度及保護(hù)措施應(yīng)符合相關(guān)要求。8.3