汽車維修工四級(jí)模塊一汽車維護(hù)70課件

汽車維修工（四級(jí)）石家莊職業(yè)技術(shù)學(xué)院模塊一汽車維護(hù)2底盤維護(hù)學(xué)習(xí)單元7檢查、調(diào)整制動(dòng)器及更換制動(dòng)片學(xué)習(xí)單元7檢查、調(diào)整制動(dòng)器及更換制動(dòng)片一制動(dòng)器的功用與類型1制動(dòng)器的功用制動(dòng)器可以將氣壓或液壓轉(zhuǎn)變?yōu)橹苿?dòng)器制動(dòng)力，以迫使車輪停轉(zhuǎn)，從而使路面對(duì)車輪產(chǎn)生一個(gè)與汽車行駛方向相反的汽車制動(dòng)力，在該力作用下，使汽車迅速減速，維持一定的車速或停車。學(xué)習(xí)單元7檢查、調(diào)整制動(dòng)器及更換制動(dòng)片2制動(dòng)器的類型(1)盤式制動(dòng)器盤式制動(dòng)器根據(jù)其固定元件的結(jié)構(gòu)形式不同可分為鉗盤式制動(dòng)器和全盤式制動(dòng)器。鉗盤式制動(dòng)器廣泛應(yīng)用在轎車或輕型貨車上，近年來(lái)前、后輪都采用鉗盤式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)日漸增多。鉗盤式制動(dòng)器按制動(dòng)鉗固定在支架上的結(jié)構(gòu)形式不同可分為定鉗盤式制動(dòng)器和浮鉗盤式制動(dòng)器制切器和浮鉗盤式制動(dòng)器。鏈條的分類非常多，按用途不同可分為傳動(dòng)鏈條、輸送鏈條、裝飾鏈條、鎖緊鏈條和特種鏈條等；按迸條的結(jié)構(gòu)可分為滾子鏈條、套簡(jiǎn)鏈條、板式鏈條、尼龍托滾鏈、刮板鏈條、套環(huán)鏈條等。學(xué)習(xí)單元7檢查、調(diào)整制動(dòng)器及更換制動(dòng)片1)定鉗盤式制動(dòng)器其結(jié)構(gòu)如圖1-2-31所示，制動(dòng)鉗固定安裝在車橋上，既不能旋轉(zhuǎn)也不能軸向移動(dòng)，內(nèi)部的兩個(gè)活塞分別位于制動(dòng)盤的兩側(cè)。制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)液由制動(dòng)主缸經(jīng)進(jìn)油口進(jìn)人鉗體中兩個(gè)相通的液壓腔中，兩個(gè)活塞在液壓作用下移向制動(dòng)盤，將兩側(cè)的制動(dòng)塊壓向與車輪固定連接的制動(dòng)盤，產(chǎn)生制動(dòng)力。液壓缸活塞與制動(dòng)塊之間通過(guò)消聲片傳力，可以減輕制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的噪聲。定鉗盤式制動(dòng)器的液壓缸較多，制動(dòng)鉗結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且尺寸過(guò)大，難以適應(yīng)現(xiàn)代汽車的要求，已很少使用。學(xué)習(xí)單元7檢查、調(diào)整制動(dòng)器及更換制動(dòng)片2)浮鉗盤式制動(dòng)器其結(jié)構(gòu)如圖1-2-2所示，制動(dòng)鉗通過(guò)導(dǎo)向銷與車橋相連，可以相對(duì)于制動(dòng)盤軸向移動(dòng)。制動(dòng)鉗只在制動(dòng)盤的內(nèi)側(cè)設(shè)置液壓缸，而外側(cè)的制動(dòng)塊則附裝在制動(dòng)鉗體上。制動(dòng)時(shí)，來(lái)自制動(dòng)主缸的液壓油通過(guò)進(jìn)油口進(jìn)人制動(dòng)輪缸，推動(dòng)活塞及制動(dòng)塊向右移動(dòng)，壓在制動(dòng)盤上，于是制動(dòng)盤給活塞一個(gè)向左的反作用力，使活塞連同制動(dòng)鉗體整體沿導(dǎo)向銷向左移動(dòng)，直到制動(dòng)盤右側(cè)的制動(dòng)塊也壓緊在制動(dòng)盤上為止。此時(shí),兩側(cè)的制動(dòng)塊都?jí)涸谥苿?dòng)盤上，夾住制動(dòng)盤使其制動(dòng)。學(xué)習(xí)單元7檢查、調(diào)整制動(dòng)器及更換制動(dòng)片2制動(dòng)器的類型(2)鼓式制動(dòng)器鼓式車輪制動(dòng)器由旋轉(zhuǎn)部分、固定部分、促動(dòng)裝置和間隙調(diào)整裝置組成，如圖1-2--33所示。旋轉(zhuǎn)部分為制動(dòng)鼓;固定部分是制動(dòng)底板和制動(dòng)蹄,制動(dòng)底板固裝在車橋的凸緣盤上，通過(guò)支承銷與制動(dòng)蹄相連接;促動(dòng)裝置的作用是對(duì)制動(dòng)蹄施加力使其向外張開，常用的促動(dòng)裝置有凸輪或制動(dòng)輪缸(車輪輪缸);間隙調(diào)整裝置的作用是保持及調(diào)整制動(dòng)蹄和制動(dòng)鼓間有正確的相對(duì)位置。學(xué)習(xí)單元7檢查、調(diào)整制動(dòng)器及更換制動(dòng)片二制動(dòng)器的檢查與調(diào)整1檢查制動(dòng)踏板工作狀況進(jìn)入駕駛室，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，踩幾次制動(dòng)踏板，檢查踏板是否存在以下故障:反應(yīng)靈敏度差，踏板不完全落下，異常噪聲，過(guò)度松動(dòng)。2制動(dòng)片的檢查制動(dòng)片厚度的檢查如圖1-2-34所示。使用游標(biāo)卡尺檢查制動(dòng)片的厚度，當(dāng)?shù)陀谝?guī)定要求時(shí)，應(yīng)更換新件。絕不能用砂紙拋光制動(dòng)器的襯片，否則砂紙的硬顆粒會(huì)滲人襯片內(nèi)，可能會(huì)損壞制動(dòng)盤。學(xué)習(xí)單元7檢查、調(diào)整制動(dòng)器及更換制動(dòng)片3制動(dòng)盤的檢查1)厚度檢查。如圖1-2-35所示，檢查制動(dòng)盤表面與磨損件的擦痕損件的擦痕，至少取8個(gè):后制動(dòng)盤厚點(diǎn)測(cè)量制動(dòng)盤的厚度。前制動(dòng)盤厚度標(biāo)準(zhǔn)值為26mm,極限值為24mm;后制動(dòng)盤度標(biāo)準(zhǔn)值為10mm,極限值為8.4mm。如果磨損超過(guò)規(guī)定值，則應(yīng)更換。2)跳動(dòng)量檢查。使用車輪螺母把制動(dòng)盤對(duì)著輪轂固定牢靠，然后安裝百分表測(cè)量制動(dòng)盤的軸向圓跳動(dòng)，如圖1--2--36所示。制動(dòng)盤跳動(dòng)量極限是0.10mm。測(cè)量前應(yīng)檢查前車輪軸承是否有松動(dòng)。學(xué)習(xí)單元7檢查、調(diào)整制動(dòng)器及更換制動(dòng)片4輪缸滑銷、卡鉗銷螺栓的檢查檢查滑銷是否能平滑移動(dòng)，如圖1-2-37所示，如發(fā)現(xiàn)有損壞，應(yīng)修理或更換。5防塵罩和襯套的檢查檢查防塵罩和襯套是否有裂紋和損壞，如圖1-2-38所示，如有損壞應(yīng)更換。學(xué)習(xí)單元7檢查、調(diào)整制動(dòng)器及更換制動(dòng)片三制動(dòng)片的更換在汽車制動(dòng)系統(tǒng)中，制動(dòng)片是最關(guān)鍵的安全部件。由于駕駛員駕駛習(xí)慣和駕駛環(huán)境的差異，建議每行駛10000km或6個(gè)月檢查-次制動(dòng)片。正常情況下，建議前制動(dòng)片在車輛行駛里程為30000~50000km時(shí)更換;后制動(dòng)片在車輛行駛里程為40000-60000km