CRH380AL型車組三級(jí)修復(fù)習(xí)測(cè)試題

第頁(yè)CRH380AL型車組三級(jí)修復(fù)習(xí)測(cè)試題1.檢查端子無(wú)損壞、無(wú)開裂、松動(dòng)、燒損、變色，端子壓接安裝牢固，出現(xiàn)松動(dòng)時(shí)重新緊固并涂打防松標(biāo)記，緊固扭力（）N?m。A、1,5B、2C、1.9D、1.8【正確答案】：C解析：

檢查端子時(shí)，需確保其無(wú)損壞、開裂、松動(dòng)、燒損、變色，并且端子壓接安裝要牢固。當(dāng)出現(xiàn)松動(dòng)時(shí)，應(yīng)重新緊固并涂打防松標(biāo)記。至于緊固扭力的具體數(shù)值，它通常取決于端子的規(guī)格和電氣設(shè)備的具體要求。在本題中，根據(jù)常規(guī)操作標(biāo)準(zhǔn)，選擇C選項(xiàng)1.9N?m作為合適的緊固扭力值。2.一轉(zhuǎn)向架的四組軸箱彈簧試驗(yàn)載荷高度，滿足同一輪對(duì)兩組軸箱彈簧高度之差不大于1mm，同一轉(zhuǎn)向架四組彈簧高度之差不大于（）mm。A、2B、1C、1.5D、2.5【正確答案】：A解析：

根據(jù)行業(yè)規(guī)定和搜索結(jié)果，軸箱彈簧需要按照試驗(yàn)載荷下的高度進(jìn)行選配。對(duì)于同一轉(zhuǎn)向架的四組軸箱彈簧，其高度之差有嚴(yán)格的要求，以確保轉(zhuǎn)向架的穩(wěn)定性和運(yùn)行安全性。具體要求是，同一轉(zhuǎn)向架四組彈簧高度之差不大于2mm。因此，選項(xiàng)A是正確的。3.再生制動(dòng)有效信號(hào)ON，制動(dòng)手柄處于運(yùn)行位,全車緩解，輸入速度為350km/h，（）秒后制動(dòng)手柄置B7，通過(guò)試驗(yàn)臺(tái)輸出外加電壓模擬再生反饋,測(cè)定。A、10B、20C、25D、30【正確答案】：D解析：

在模擬再生制動(dòng)反饋的試驗(yàn)中，需等待一段時(shí)間以充分模擬實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中的再生制動(dòng)效果。根據(jù)題目描述和再生制動(dòng)的原理，這一等待時(shí)間為30秒，以確保能夠準(zhǔn)確測(cè)定再生制動(dòng)的效果。4.軸箱后蓋組裝后用塞縫尺（II級(jí)）測(cè)量軸箱后蓋中間部位與軸箱體之間上、下、左、右四個(gè)位置的間隙，記錄最大值，（）應(yīng)滿足0.2-0.9mm的間隙范圍。A、最大值B、最小值C、中間值D、平均值【正確答案】：A解析：

在軸箱后蓋組裝后的檢測(cè)過(guò)程中，使用塞縫尺（II級(jí)）對(duì)軸箱后蓋中間部位與軸箱體之間的上、下、左、右四個(gè)位置進(jìn)行測(cè)量，目的是為了確保組裝后的間隙符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。記錄這四個(gè)位置間隙的最大值，并判斷這個(gè)最大值是否落在0.2-0.9mm的間隙范圍內(nèi)，是檢測(cè)的關(guān)鍵步驟。因此，題目中提到的“應(yīng)滿足0.2-0.9mm的間隙范圍”指的是記錄的最大值，選項(xiàng)A正確。5.CRH2A/2B/2C1/2E非統(tǒng)型動(dòng)車組外彈簧垂直度不大于（）mm，內(nèi)彈簧垂直度不大于4.8mm。A、3B、5C、5.5D、2【正確答案】：B解析：

這道題考查對(duì)CRH2A/2B/2C1/2E非統(tǒng)型動(dòng)車組外彈簧垂直度的了解。在動(dòng)車組的相關(guān)技術(shù)規(guī)范中，對(duì)彈簧垂直度有明確要求。通常外彈簧垂直度不大于5mm能保證動(dòng)車組的穩(wěn)定運(yùn)行和安全性能。對(duì)比各選項(xiàng)，5mm符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，所以答案選B。6.用酸筆或電筆在軸承外圈面（新造軸承編號(hào)后或軸承檢修標(biāo)記后面15mm～20mm）上寫軸承組裝代號(hào)ZY和組裝年、月，字高（）mm。A、3B、6C、5D、4【正確答案】：C解析：

根據(jù)規(guī)定，使用酸筆或電筆在軸承外圈面上刻寫軸承組裝代號(hào)和組裝年、月時(shí)，字高應(yīng)為5mm，以確保信息的清晰可讀性和規(guī)范性。7.高壓電纜外護(hù)套破損或開裂深度小于（）mm時(shí)修復(fù)，超限時(shí)修復(fù)或更新。A、1B、1.5C、2D、0.5【正確答案】：B解析：

高壓電纜的外護(hù)套是保護(hù)電纜內(nèi)部結(jié)構(gòu)免受外界環(huán)境影響的重要部分。當(dāng)外護(hù)套出現(xiàn)破損或開裂時(shí)，其防護(hù)能力會(huì)下降。根據(jù)相關(guān)規(guī)定和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)高壓電纜外護(hù)套的破損或開裂深度小于1.5mm時(shí)，可以進(jìn)行修復(fù)以恢復(fù)其防護(hù)功能。而如果破損或開裂深度超過(guò)這個(gè)限值，為了確保電纜的安全運(yùn)行，則需要進(jìn)行修復(fù)或更換整根電纜。8.車體底架安裝零部件與彈簧帽上面的間距：CRH380A平臺(tái)及CRH2C2型動(dòng)車組：不小于（）mm。A、80B、75C、85D、70【正確答案】：C解析：

根據(jù)動(dòng)車組的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，CRH380A平臺(tái)及CRH2C2型動(dòng)車組的車體底架安裝零部件與彈簧帽上面的間距有明確的要求。這一間距應(yīng)不小于85mm，以確保動(dòng)車組的運(yùn)行安全和穩(wěn)定性。因此，選項(xiàng)C是正確答案。9.將接地線防護(hù)拆除，目視檢查端子無(wú)燒損、斷裂等異常，將端子、接地線座結(jié)合面使用電工清潔布（蘸酒精）清理干凈，將端子連接，用扳手進(jìn)行緊固，扭力值（）N.m，并涂打防松標(biāo)記。A、11B、15C、12D、14【正確答案】：D解析：

在拆除接地線防護(hù)并進(jìn)行清理后，將端子連接并用扳手進(jìn)行緊固時(shí)，需要確保扭力值達(dá)到特定的要求。根據(jù)題目描述和搜索結(jié)果，這個(gè)扭力值應(yīng)為14N.m，并且緊固后需要涂打防松標(biāo)記，以確保連接的穩(wěn)固性和安全性。因此，選項(xiàng)D是正確的。10.彈簧下夾板無(wú)襯套時(shí)，檢查下夾板內(nèi)磨孔最大處，磨耗最大處內(nèi)孔直徑大于（）mm時(shí)，更換下夾板。A、50B、53C、55D、45【正確答案】：B解析：

彈簧下夾板無(wú)襯套時(shí)，需要檢查其內(nèi)磨孔的最大磨耗處。根據(jù)相關(guān)規(guī)定或標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)磨耗最大處內(nèi)孔直徑超過(guò)一定數(shù)值時(shí)，即大于53mm時(shí)，需要更換下夾板，以確保設(shè)備的正常運(yùn)行和安全性能。11.接地線恢復(fù)：拆除防護(hù)，將接地端子與接地座接觸面使用電工除塵布（蘸酒精）清理干凈，涂抹導(dǎo)電脂后將端子壓裝至箱體對(duì)應(yīng)位置。用扭力扳手進(jìn)行緊固，碳鋼為14N.m，銅質(zhì)為（）N.m。A、13B、11C、15D、10【正確答案】：D解析：

在接地線恢復(fù)的過(guò)程中，對(duì)于不同材質(zhì)的接地端子，使用扭力扳手進(jìn)行緊固時(shí)所需的扭矩是不同的。根據(jù)題目描述，碳鋼材質(zhì)的接地端子緊固扭矩為14N·m，而對(duì)于銅質(zhì)接地端子，其緊固扭矩則有特定的要求。參考相關(guān)電氣安裝和維護(hù)的規(guī)范，銅質(zhì)接地端子的緊固扭矩通常為10N·m，這是為了確保連接既牢固又不會(huì)因過(guò)度緊固而損壞材料。因此，在本題中，銅質(zhì)接地端子的緊固扭矩應(yīng)為10N·m，選項(xiàng)D正確。12.缺陷深度大于表1限度、小于設(shè)計(jì)板厚的20%且缺陷面積不大于（）mm2時(shí)可焊修。A、300B、440C、450D、400【正確答案】：D解析：

根據(jù)題目描述和搜索結(jié)果，當(dāng)缺陷深度大于表1中的限度、小于設(shè)計(jì)板厚的20%時(shí)，若缺陷面積不大于400mm2，則可以進(jìn)行焊修。這是焊接修復(fù)作業(yè)中的一個(gè)具體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求，確保在符合這些條件的情況下進(jìn)行焊修，可以保證焊接質(zhì)量和結(jié)構(gòu)的安全性。13.構(gòu)架表面探傷部位涂底漆和面漆，底漆和面漆漆膜厚度均須大于（）μm。A、40B、60C、30D、20【正確答案】：B解析：

這道題考查構(gòu)架表面探傷部位涂漆的漆膜厚度知識(shí)。在工業(yè)制造中，構(gòu)架表面涂漆的漆膜厚度有嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。底漆和面漆的漆膜厚度通常要達(dá)到一定數(shù)值以保證防護(hù)效果。根據(jù)相關(guān)規(guī)范和實(shí)際要求，底漆和面漆漆膜厚度均須大于60μm，所以答案選B。14.作業(yè)人員預(yù)壓縮2次結(jié)束后，在壓縮功能窗口上的按鈕“速度”設(shè)置為（）mm/min后,選擇運(yùn)行,該次運(yùn)行結(jié)束后選擇按鈕“設(shè)定上”-“停止”-“清零”。A、1B、2C、0.2D、3【正確答案】：A解析：

根據(jù)題目描述及參考信息，作業(yè)人員在完成預(yù)壓縮2次后，需在壓縮功能窗口上將“速度”按鈕設(shè)置為特定的數(shù)值。參考搜索結(jié)果中的描述，這一數(shù)值應(yīng)為1mm/min，之后選擇運(yùn)行。運(yùn)行結(jié)束后，需按照“設(shè)定上”-“停止”-“清零”的順序進(jìn)行操作。因此，正確答案為A選項(xiàng)，即速度設(shè)置為1mm/min。15.外筒金屬件末部剝離深度大于（）mm且長(zhǎng)度超過(guò)1/6圓周，或橡膠剝離深度大于3mm。A、2B、3C、5D、1【正確答案】：A解析：

這道題考查對(duì)外筒金屬件末部剝離深度的了解。在相關(guān)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中，外筒金屬件末部剝離深度有明確規(guī)定。通常，當(dāng)剝離深度大于2mm且長(zhǎng)度超過(guò)1/6圓周，或橡膠剝離深度大于3mm時(shí)，就不符合要求。對(duì)比各選項(xiàng)，A選項(xiàng)2mm符合這一標(biāo)準(zhǔn)。16.使用0.05mm的塞縫尺對(duì)排障板托架和安裝臂配合面周邊進(jìn)行測(cè)量，插入深度不超過(guò)（）mm，A、3B、6C、10D、20【正確答案】：C解析：

這道題考查對(duì)排障板托架和安裝臂配合面周邊測(cè)量的相關(guān)知識(shí)。在實(shí)際操作中，對(duì)于此類配合面的測(cè)量有嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。通常，使用特定塞縫尺測(cè)量時(shí)，插入深度有明確規(guī)定。根據(jù)相關(guān)技術(shù)規(guī)范，插入深度不超過(guò)10mm為合格，所以答案選C。17.用塞縫尺檢測(cè)環(huán)圈間隙，要求間隙不超過(guò)（）mm，若超過(guò)用手鉗或尖嘴鉗調(diào)整。A、4B、2C、1D、3【正確答案】：C解析：

這道題考查對(duì)環(huán)圈間隙標(biāo)準(zhǔn)的掌握。在實(shí)際操作中，為保證產(chǎn)品質(zhì)量和性能，環(huán)圈間隙有嚴(yán)格要求。通常，經(jīng)過(guò)大量實(shí)踐和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，用塞縫尺檢測(cè)環(huán)圈間隙時(shí)，要求其不超過(guò)1mm。若超過(guò)，需進(jìn)行調(diào)整。所以這道題應(yīng)選C選項(xiàng)。18.用百潔布和（）及以上砂紙進(jìn)行擦拭清理。將外表面和芯軸軸內(nèi)孔擦拭清理至無(wú)浮塵狀態(tài)。A、200#B、150#C、110#D、210#【正確答案】：A解析：

這道題考查對(duì)擦拭清理工具砂紙規(guī)格的了解。在工業(yè)擦拭清理操作中，通常使用200#及以上規(guī)格的砂紙能達(dá)到較好的清理效果，將表面擦拭至無(wú)浮塵狀態(tài)。150#、110#、210#砂紙相對(duì)較粗，不符合要求，所以答案選A。19.軸箱體在組裝前進(jìn)行內(nèi)徑尺寸檢測(cè)，用內(nèi)徑千分表（）測(cè)量軸箱體內(nèi)孔尺寸。A、150mm～250mmB、160mm～250mmC、160mm～240mmD、160mm～200mm【正確答案】：B解析：

軸箱體內(nèi)孔尺寸的檢測(cè)需使用內(nèi)徑千分表，并且其測(cè)量范圍應(yīng)為160mm～250mm，這是為了確保測(cè)量的準(zhǔn)確性和適用性。20.使用塞尺檢查安裝座之間的閃縫，如果閃縫超過(guò)（）mm需要加調(diào)整墊調(diào)整。A、0.5B、0.2C、0.6D、0.3【正確答案】：A解析：

這道題考查對(duì)安裝座閃縫允許值的了解。在機(jī)械安裝中，為保證安裝精度和穩(wěn)定性，對(duì)閃縫有嚴(yán)格要求。通常，當(dāng)閃縫超過(guò)0.5mm時(shí)會(huì)影響設(shè)備性能和穩(wěn)定性，所以需要加調(diào)整墊調(diào)整。對(duì)比各選項(xiàng)，0.5mm是符合實(shí)際要求的標(biāo)準(zhǔn)值。21.對(duì)于氣缸彈簧安裝在上方，檢查確認(rèn)連接器尾部配線間距應(yīng)大于（）mm。A、50B、60C、45D、40【正確答案】：B解析：

當(dāng)氣缸彈簧安裝在上方時(shí)，為了確保連接器的尾部配線不會(huì)因間距過(guò)小而產(chǎn)生干涉或引發(fā)安全隱患，規(guī)定其配線間距應(yīng)大于60mm。這是根據(jù)相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全規(guī)范來(lái)確定的，以確保設(shè)備的安全可靠運(yùn)行。22.檢查圓鋼上下安裝面不允許存在壓痕，并利用刀口尺及0.05mm塞縫尺檢測(cè)上下4個(gè)安裝面構(gòu)成的平面的平面度，要求不大于（）mm。A、0.05B、0.02C、0.03D、0.01【正確答案】：A解析：

根據(jù)題目描述和搜索結(jié)果，檢查圓鋼（或類似裝置如CRH380A動(dòng)車組排障裝置安裝座）上下安裝面的要求中，明確指出了利用刀口尺及0.05mm塞縫尺檢測(cè)上下4個(gè)安裝面構(gòu)成的平面的平面度，并且要求該平面度不大于0.05mm。這一要求與選項(xiàng)A中的數(shù)值相符，因此A為正確答案。23.卡套式過(guò)濾鉸接管接頭（高壓隔離開關(guān)處）：插入深度值（）mm，標(biāo)記位置15mm。A、14B、13C、15D、12【正確答案】：A解析：

卡套式過(guò)濾鉸接管接頭在高壓隔離開關(guān)處的插入深度值是一個(gè)固定的標(biāo)準(zhǔn)值，根據(jù)行業(yè)規(guī)定和實(shí)際操作要求，這個(gè)值被確定為14mm。同時(shí)，標(biāo)記位置則設(shè)定為15mm，以便于安裝和檢查時(shí)進(jìn)行準(zhǔn)確對(duì)位。24.作業(yè)人員選擇便捷式控制盤上的“下降”按鈕,同時(shí)觀察“壓縮功能窗口”上的“力值”顯示數(shù)據(jù),待力值顯示為“0kN”左右，清零，在速度按鈕上設(shè)置“（）mm/min”。A、4B、3C、2D、1【正確答案】：C解析：

在題目描述的操作過(guò)程中，作業(yè)人員通過(guò)控制盤上的“下降”按鈕來(lái)控制某項(xiàng)操作的進(jìn)行，并觀察“壓縮功能窗口”上的“力值”顯示數(shù)據(jù)。當(dāng)力值顯示為“0kN”左右時(shí)，需要進(jìn)行清零操作，并隨后在速度按鈕上設(shè)置一個(gè)特定的數(shù)值。根據(jù)題目給出的正確答案，這個(gè)數(shù)值應(yīng)為2mm/min。這是因?yàn)樵谶M(jìn)行此類精細(xì)操作時(shí)，通常需要一個(gè)相對(duì)較慢且穩(wěn)定的速度來(lái)確保操作的準(zhǔn)確性和安全性。因此，在速度按鈕上設(shè)置2mm/min是合理的選擇。25.檢測(cè)彈簧下夾板與軸箱彈簧接觸面處的厚度，尺寸26mm處不低于24mm，尺寸10mm處不低于（）mm。A、7B、4C、5D、8【正確答案】：D解析：

根據(jù)題目描述及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，檢測(cè)彈簧下夾板與軸箱彈簧接觸面處的厚度有具體的尺寸要求。已知尺寸26mm處不低于24mm，而對(duì)于尺寸10mm處，其厚度要求不低于8mm，以確保彈簧下夾板與軸箱彈簧之間的接觸面滿足使用要求和安全標(biāo)準(zhǔn)。26.作業(yè)人員使用便捷式控制盤上的“上升按鈕”，調(diào)整壓力頭端部距離作業(yè)平臺(tái)高度不低于（）mm。A、750B、800C、850D、900【正確答案】：D解析：

根據(jù)題目描述，作業(yè)人員使用便捷式控制盤上的“上升按鈕”時(shí)，需要調(diào)整壓力頭端部距離作業(yè)平臺(tái)的高度。這一高度要求不低于一定數(shù)值，以確保作業(yè)的安全和效率。在本題中，正確的高度數(shù)值是900mm，因此選項(xiàng)D是正確答案。這一數(shù)值可能是基于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備規(guī)格或安全考慮而設(shè)定的，確保在作業(yè)過(guò)程中有足夠的空間進(jìn)行操作和移動(dòng)。27.軸箱組件測(cè)量前目視檢查不得存在嚴(yán)重磕碰傷、加工面不得存在（）等。A、氣孔B、擦傷C、砂眼D、高點(diǎn)【正確答案】：C解析：

這道題考查軸箱組件的外觀質(zhì)量要求。在機(jī)械制造中，軸箱組件的加工面質(zhì)量至關(guān)重要。砂眼是一種常見(jiàn)的鑄造缺陷，會(huì)嚴(yán)重影響零件性能。而氣孔、擦傷、高點(diǎn)相對(duì)砂眼來(lái)說(shuō)，不是軸箱組件加工面不能存在的典型缺陷。所以答案選C。28.彈簧兩端支承面自由放在水平面上須平穩(wěn)，間隙不大于（）mm，彈簧兩端支承面允許修正。A、3B、0.5C、1D、2【正確答案】：D解析：

彈簧兩端支承面在自由放在水平面上時(shí)，為了確保其平穩(wěn)性，間隙應(yīng)不大于2mm，并且在這一范圍內(nèi)是允許進(jìn)行修正的。這是為了確保彈簧在工作時(shí)能夠保持穩(wěn)定的性能。29.線纜防護(hù)末端采用黃膠帶半疊加方式纏緊，不得少千（）圈，確保線纜不會(huì)被噴涂上油漆。A、3B、6C、2D、7【正確答案】：B解析：

在線纜的防護(hù)處理中，使用黃膠帶以半疊加的方式進(jìn)行纏緊是一種常見(jiàn)的做法，目的是確保線纜末端得到充分的保護(hù)，防止在噴涂油漆等過(guò)程中被意外涂上。根據(jù)專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，黃膠帶纏繞的圈數(shù)不得少于6圈，這樣才能有效隔絕油漆，確保線纜的清潔和正常使用。30.作業(yè)人員將溫度傳感器垂直插入安裝孔，并用2個(gè)M6X30六角螺栓配彈簧墊圈6將其緊固，安裝前涂抹樂(lè)泰243，緊固力矩為（）N.m，交替緊固兩螺栓。確認(rèn)扭矩后做好防松標(biāo)記。A、5B、3C、8D、7【正確答案】：C解析：

這道題考查對(duì)溫度傳感器安裝緊固力矩的知識(shí)。在機(jī)械安裝中，不同部件的緊固力矩有明確要求。對(duì)于此溫度傳感器的安裝，根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)驗(yàn)，8N.m是合適的緊固力矩。A選項(xiàng)5N.m可能力度不足，B選項(xiàng)3N.m過(guò)小，D選項(xiàng)7N.m也不符合標(biāo)準(zhǔn)，所以應(yīng)選擇C選項(xiàng)8N.m。31.壓縮空氣氣槍距離探頭1CM～2CM，吹洗探頭內(nèi)部灰塵，吹洗時(shí)間隔性的旋轉(zhuǎn)探頭，吹洗（）分鐘。A、2B、4C、3D、1【正確答案】：A解析：

根據(jù)題目描述和搜索結(jié)果，壓縮空氣氣槍在距離探頭1CM～2CM的位置，用于吹洗探頭內(nèi)部的灰塵。在吹洗過(guò)程中，需要間隔性地旋轉(zhuǎn)探頭，以確?；覊m被徹底清除。而吹洗的時(shí)間被明確指定為2分鐘。因此，選項(xiàng)A是正確的吹洗時(shí)間。32.拆除防護(hù)，目視檢查端子無(wú)燒損、斷裂等異常，將端子、接地座結(jié)合面使用電工清潔布（醮酒精）清理干凈，將端子連接。用扳手進(jìn)行緊固，扭力值（）N?m。涂打防松標(biāo)記。A、11B、12C、10D、14【正確答案】：D解析：

在電氣連接作業(yè)中，端子連接后的緊固扭力值是一個(gè)關(guān)鍵的參數(shù)，它確保連接的可靠性和穩(wěn)定性。根據(jù)題目描述和搜索結(jié)果，端子連接后使用扳手進(jìn)行緊固的扭力值應(yīng)為14N?m，并且需要涂打防松標(biāo)記以防止連接松動(dòng)。這一扭力值是經(jīng)過(guò)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的，以確保連接的安全性和可靠性。33.平面度測(cè)量時(shí)，對(duì)安裝臂四個(gè)圓鋼安裝面進(jìn)行檢測(cè)，按照兩個(gè)圓鋼面兩兩組合形式（1和2；1和3；1和4；2和3；2和4；3和4）進(jìn)行檢測(cè)，各組合安裝面平面度不大于（）mm。A、0.05B、0.06C、0.03D、0.01【正確答案】：A解析：

這道題考查對(duì)平面度測(cè)量數(shù)值的掌握。在機(jī)械制造中，平面度是衡量零件表面平整程度的重要指標(biāo)。對(duì)于安裝臂四個(gè)圓鋼安裝面的檢測(cè)，根據(jù)相關(guān)工藝標(biāo)準(zhǔn)和精度要求，各組合安裝面平面度通常不大于0.05mm，所以答案選A。34.軸箱體內(nèi)孔圓柱度不大于（）mm。A、0.01B、0.02C、0.04D、0.05【正確答案】：D解析：

這道題考查對(duì)軸箱體內(nèi)孔圓柱度的了解。在機(jī)械制造中，軸箱體內(nèi)孔圓柱度有嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。通常，為保證軸箱的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和性能，其圓柱度不大于0.05mm。A、B、C選項(xiàng)的數(shù)值過(guò)小，不符合實(shí)際要求，所以答案選D。35.電纜終端防水護(hù)套缺陷深度不大于1mm且面積不大于（）mm2。A、25B、20C、15D、30【正確答案】：A解析：

這道題考查對(duì)電纜終端防水護(hù)套缺陷的了解。在電力行業(yè)中，對(duì)于電纜終端防水護(hù)套的缺陷有嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。深度不大于1mm時(shí)，面積通常不大于25mm2，這是基于保障電纜正常運(yùn)行和安全的要求。綜合各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)際情況，答案選A。36.檢查光纖無(wú)損傷，彎曲半徑符合要求，不受擠壓，對(duì)插正常，彎曲半徑：四芯光纖四芯150mm以上，單芯：（）mm以上。A、60B、55C、30D、45【正確答案】：A解析：

光纖的彎曲半徑是影響其傳輸性能的重要因素。對(duì)于四芯光纖，其彎曲半徑要求為150mm以上，以確保光纖在彎曲時(shí)不會(huì)因過(guò)度彎曲而導(dǎo)致信號(hào)損失或光纖損壞。同樣地，單芯光纖也有其特定的彎曲半徑要求。根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和搜索結(jié)果，單芯光纖的彎曲半徑應(yīng)在60mm以上。這一要求保證了單芯光纖在正常使用和安裝過(guò)程中能夠保持穩(wěn)定的傳輸性能，避免因彎曲過(guò)度而產(chǎn)生的信號(hào)衰減或光纖斷裂。因此，選項(xiàng)A是正確的。37.若線纜保護(hù)軟管出現(xiàn)局部破損缺陷時(shí)，允許用絕緣防水處理（絕緣膠帶纏繞，并涂抹粘合劑），出現(xiàn)（）處以上破損時(shí)更換線纜保護(hù)軟管。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：C解析：

當(dāng)線纜保護(hù)軟管出現(xiàn)局部破損缺陷時(shí)，可以采取絕緣防水處理措施，如使用絕緣膠帶纏繞并涂抹粘合劑進(jìn)行修復(fù)。然而，如果破損處數(shù)量超過(guò)3處，根據(jù)規(guī)定，就必須更換線纜保護(hù)軟管，以確保其防護(hù)效果和安全性。38.安裝連接器。首先確認(rèn)連接器插頭、插座插針無(wú)縮針、燒損、銹蝕、彎曲變形等，再將插頭的鍵和插座側(cè)的鍵對(duì)齊，調(diào)整連接螺母，即彈簧鎖以正上方為基準(zhǔn)，逆時(shí)針偏離（）的位置。A、110°B、120°C、130°D、100°【正確答案】：B解析：

這道題考查對(duì)安裝連接器時(shí)相關(guān)角度的掌握。在實(shí)際安裝操作中，連接器的安裝角度有明確規(guī)范。通常，以彈簧鎖正上方為基準(zhǔn)，逆時(shí)針偏離120°的位置是符合標(biāo)準(zhǔn)的。A選項(xiàng)110°、C選項(xiàng)130°和D選項(xiàng)100°均不符合常見(jiàn)的安裝要求。39.防松標(biāo)記應(yīng)連續(xù)無(wú)錯(cuò)位視覺(jué)偏差，防松標(biāo)記寬約（）mmA、3B、2C、4D、1【正確答案】：A解析：

防松標(biāo)記的寬度要求是為了確保其在視覺(jué)上清晰、連續(xù)且無(wú)錯(cuò)位，從而有效地起到防松的作用。根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，防松標(biāo)記的寬度通常設(shè)定為3mm，這一寬度既能保證標(biāo)記的清晰可見(jiàn)，又能避免由于寬度過(guò)大或過(guò)小而引起的視覺(jué)偏差或誤判。因此，本題中防松標(biāo)記的寬度應(yīng)為3mm，選項(xiàng)A正確。40.牽引拉桿節(jié)點(diǎn)剛度檢查要求：壓縮定負(fù)荷要求（）kN。A、22B、24.9C、24.5D、24.4【正確答案】：C解析：

牽引拉桿節(jié)點(diǎn)剛度檢查中，對(duì)壓縮定負(fù)荷有明確的要求，根據(jù)相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，這一負(fù)荷值應(yīng)為24.5kN。41.檢查水箱液位開關(guān):要求箭頭標(biāo)識(shí)垂直向上，左右偏離小于（）度，白色擺桿液位六角頭與液位管座裝配間隙為0-5mm;黑色擺液位六角頭與液位管座裝配間隙為0-13mm。A、2B、4C、6D、5【正確答案】：D解析：

這道題考查對(duì)水箱液位開關(guān)檢查標(biāo)準(zhǔn)的掌握。在實(shí)際操作中，為確保液位開關(guān)正常工作，對(duì)其箭頭標(biāo)識(shí)的左右偏離有嚴(yán)格要求。通常，允許的左右偏離角度要在合理范圍內(nèi)。根據(jù)相關(guān)技術(shù)規(guī)范，此處左右偏離小于5度能滿足正常工作需求，所以答案選D。42.確認(rèn)壓蓋與軸箱體側(cè)面在同一平面上，對(duì)不在平面上的用銅棒進(jìn)行矯正，差值須不大于（）mm。A、1.2B、1.1C、1D、2【正確答案】：C解析：

這道題考查對(duì)壓蓋與軸箱體側(cè)面矯正差值的掌握。在機(jī)械裝配中，為保證設(shè)備正常運(yùn)行，對(duì)部件的位置精度有嚴(yán)格要求。通常，確認(rèn)壓蓋與軸箱體側(cè)面在同一平面上時(shí)，允許的差值不能過(guò)大。根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，差值須不大于1mm，所以答案選C。43.使用脫漆劑、扁鏟等工具去除軸箱體兩斷面的油漆、雜質(zhì)，作業(yè)人員用（）、鋼絲刷、鋼絲球清洗軸箱體表面、內(nèi)部污漬、油脂。A、酒精B、百潔布C、白細(xì)布D、白布【正確答案】：B解析：

在去除軸箱體兩斷面的油漆和雜質(zhì)后，為了徹底清潔軸箱體的表面和內(nèi)部，需要選擇合適的工具進(jìn)行清洗。百潔布因其良好的吸油性和清潔能力，常被用于此類清洗工作，可以有效去除污漬和油脂。而酒精雖然具有清潔作用，但在此場(chǎng)景下并不是最佳選擇；白細(xì)布和白布則更多用于擦拭和拋光，對(duì)于頑固污漬和油脂的清潔效果不如百潔布。因此，作業(yè)人員選擇使用百潔布、鋼絲刷、鋼絲球來(lái)清洗軸箱體是合理的。44.為避免在組裝過(guò)程中壓裝油進(jìn)入聯(lián)軸節(jié)（），在聯(lián)軸節(jié)內(nèi)放置一張吸油棉紙。A、外罩B、內(nèi)罩C、端罩D、外罩壁【正確答案】：A解析：

在組裝過(guò)程中，為防止壓裝油進(jìn)入聯(lián)軸節(jié)，需要在聯(lián)軸節(jié)的適當(dāng)位置放置吸油棉紙以吸收多余的油液。根據(jù)聯(lián)軸節(jié)的結(jié)構(gòu)，外罩是聯(lián)軸節(jié)外部的保護(hù)罩，能夠覆蓋并保護(hù)聯(lián)軸節(jié)的內(nèi)部零件。將吸油棉紙放置在外罩內(nèi)，可以有效地阻止壓裝油進(jìn)入聯(lián)軸節(jié)內(nèi)部，從而保持聯(lián)軸節(jié)的清潔和正常工作。因此，正確答案是A，即吸油棉紙應(yīng)放置在聯(lián)軸節(jié)的外罩內(nèi)。45.如果軸端鎖緊螺母的螺紋孔與止轉(zhuǎn)片孔未對(duì)準(zhǔn)時(shí)，先將止轉(zhuǎn)片繞軸線中心旋轉(zhuǎn)180°或沿止轉(zhuǎn)片內(nèi)側(cè)兩凸臺(tái)相連軸線旋轉(zhuǎn)（）°再次安裝。A、120B、180C、110D、130【正確答案】：B解析：

在軸端鎖緊螺母的螺紋孔與止轉(zhuǎn)片孔未對(duì)準(zhǔn)的情況下，為了正確安裝，需要調(diào)整止轉(zhuǎn)片的位置。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)操作，止轉(zhuǎn)片可以通過(guò)兩種方式調(diào)整：一是繞軸線中心旋轉(zhuǎn)180°；二是沿止轉(zhuǎn)片內(nèi)側(cè)兩凸臺(tái)相連軸線旋轉(zhuǎn)180°。這兩種調(diào)整方式都能使止轉(zhuǎn)片孔與螺紋孔對(duì)準(zhǔn)，從而確保正確安裝。因此，選項(xiàng)B是正確的。46.組裝前清潔各安裝面，ATP速度傳感器主要包括GEL247Y271、（）、HS22G1、HS22G1A等類似型號(hào)。A、HS22G3B、HS22G4C、HS21G4D、HL22G4【正確答案】：B解析：

ATP速度傳感器是一種重要的設(shè)備組件，其型號(hào)多樣，包括GEL247Y271、HS22G4、HS22G1、HS22G1A等。在組裝前，需要清潔各安裝面以確保傳感器的正常工作和準(zhǔn)確性。根據(jù)題目描述和搜索結(jié)果，可以確定HS22G4是ATP速度傳感器的一個(gè)正確型號(hào)，因此選項(xiàng)B是正確答案。47.如果首次安裝時(shí)通氣孔朝向正上方，需在三級(jí)檢修時(shí)每次都將軸承外圈沿圓周順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)（），然后安裝軸箱體。A、120±20°B、110±15°C、120±15°D、120±25°【正確答案】：C解析：

在鐵路車輛的三級(jí)檢修過(guò)程中，對(duì)于軸承外圈的安裝有特定的要求。當(dāng)首次安裝時(shí)通氣孔朝向正上方，為確保軸承的正確安裝和性能，規(guī)定在每次三級(jí)檢修時(shí)，都需將軸承外圈沿圓周順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)120±15°，之后再進(jìn)行軸箱體的安裝。這一步驟是標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程的一部分，旨在保證軸承的可靠性和使用壽命。48.號(hào)作業(yè)人員第3次運(yùn)行結(jié)束后,要求在數(shù)據(jù)欄上刪除本次試驗(yàn)的第1次及第2次的預(yù)壓縮數(shù)據(jù),僅保留第（）次數(shù)據(jù)。A、3B、4C、2D、本次【正確答案】：A解析：

這道題考查對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)保留的理解。在試驗(yàn)操作中，明確要求刪除第1次和第2次預(yù)壓縮數(shù)據(jù)，只保留當(dāng)前操作結(jié)束后的最新數(shù)據(jù)，即第3次的數(shù)據(jù)。所以應(yīng)選擇A選項(xiàng)，其他選項(xiàng)B第4次未發(fā)生，C第2次要?jiǎng)h除，D本次表述不準(zhǔn)確，應(yīng)明確為第3次。49.高壓電纜外護(hù)套破損或開裂深度小于（）mm時(shí)修復(fù)，超限時(shí)更新。A、2B、1C、1.3D、1.5【正確答案】：D解析：

高壓電纜的外護(hù)套是保護(hù)電纜內(nèi)部結(jié)構(gòu)免受外界環(huán)境影響的重要部分。當(dāng)外護(hù)套出現(xiàn)破損或開裂時(shí)，其防護(hù)能力會(huì)下降。根據(jù)規(guī)定，當(dāng)高壓電纜外護(hù)套的破損或開裂深度小于1.5mm時(shí)，可以進(jìn)行修復(fù)處理，以恢復(fù)其防護(hù)功能。而如果破損或開裂深度超過(guò)這個(gè)限值，即認(rèn)為外護(hù)套已無(wú)法有效保護(hù)電纜，此時(shí)應(yīng)更新電纜，以確保電力傳輸?shù)陌踩头€(wěn)定。50.軸承壓裝應(yīng)在軸箱組裝間內(nèi)進(jìn)行，工作間溫度符合（20±2.5）℃，相對(duì)濕度60%以內(nèi)，連續(xù)（）h內(nèi)的單位面積降塵量不大于80mg/㎡。A、48B、6C、12D、24【正確答案】：D解析：

軸承壓裝的過(guò)程需要在特定的環(huán)境條件下進(jìn)行，以確保其質(zhì)量和性能。根據(jù)規(guī)定，軸承壓裝應(yīng)在軸箱組裝間內(nèi)進(jìn)行，且工作間的溫度需控制在（20±2.5）℃，相對(duì)濕度不超過(guò)60%。同時(shí)，為了確保壓裝環(huán)境的清潔度，連續(xù)24小時(shí)內(nèi)的單位面積降塵量不得大于80mg/㎡。這些條件共同構(gòu)成了軸承壓裝的標(biāo)準(zhǔn)化環(huán)境要求。51.安裝加熱器時(shí)，止轉(zhuǎn)墊兩涂裝面與加熱器密貼：特殊螺栓一、特殊螺栓二頭部與防松止檔配合面處虛貼（（）mm的塞尺通過(guò)）。A、0.04B、0.05C、0.03D、0.01【正確答案】：B解析：

在安裝加熱器的過(guò)程中，為確保特殊螺栓與防松止檔配合面的間隙符合標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定使用0.05mm的塞尺進(jìn)行檢查，以確認(rèn)其虛貼程度。這一標(biāo)準(zhǔn)是為了保證加熱器安裝的穩(wěn)固性和安全性。52.在進(jìn)線前檢查箱體內(nèi)綁線架防護(hù)完好，牽引變流器第二格中線纜先套入∮50熱縮管，長(zhǎng)度為（）mm,配線穿過(guò)進(jìn)線孔進(jìn)入牽引變流器。A、110B、120C、130D、125【正確答案】：C解析：

在進(jìn)線前的準(zhǔn)備工作中，需要確保箱體內(nèi)綁線架防護(hù)完好，這是為了保障后續(xù)操作的安全性和線纜的完整性。接著，牽引變流器第二格中的線纜需先套入∮50熱縮管，這一步驟的目的是為了保護(hù)線纜，防止其在進(jìn)線過(guò)程中受到損傷。而熱縮管的長(zhǎng)度是一個(gè)關(guān)鍵的參數(shù)，它決定了線纜的保護(hù)范圍和效果。根據(jù)規(guī)定，這個(gè)長(zhǎng)度應(yīng)為130mm，既能確保線纜得到充分的保護(hù)，又不會(huì)因過(guò)長(zhǎng)或過(guò)短而影響操作。因此，選項(xiàng)C是正確的答案。53.恢復(fù)蓋板安裝，用M10螺栓、彈墊、平墊緊固，緊固力矩為（）N.m，并涂打防松標(biāo)記A、25B、20C、15D、10【正確答案】：A解析：

根據(jù)題目描述和搜索結(jié)果，M10螺栓的緊固力矩應(yīng)為25N.m，并且需要涂打防松標(biāo)記，以確保螺栓連接的穩(wěn)固性和安全性。這是標(biāo)準(zhǔn)的螺栓緊固規(guī)范，遵循這一規(guī)范可以確保設(shè)備的正常運(yùn)行和防止因螺栓松動(dòng)而導(dǎo)致的故障或事故。54.端子無(wú)燒損、（）、點(diǎn)蝕異常造成的變色，端子無(wú)斷裂，銹蝕，接線端線纜無(wú)斷股。A、過(guò)燙B、過(guò)熱C、過(guò)壓D、過(guò)載【正確答案】：B解析：

在電力電纜的巡視檢查中，對(duì)電纜接點(diǎn)的檢查是關(guān)鍵之一。接點(diǎn)若出現(xiàn)過(guò)熱現(xiàn)象，可能會(huì)導(dǎo)致端子變色、點(diǎn)蝕等異常。這是因?yàn)檫^(guò)熱會(huì)使得金屬材料的性能發(fā)生變化，甚至引發(fā)安全隱患。題目中描述的“端子無(wú)燒損、（）、點(diǎn)蝕異常造成的變色”正是對(duì)電纜接點(diǎn)狀態(tài)的一種描述，結(jié)合搜索結(jié)果中的“檢查電纜的接點(diǎn)是否有過(guò)熱或燒損現(xiàn)象”，可以確定答案為B“過(guò)熱”。55.牽引拉桿剛度檢測(cè)不合格時(shí)，將其放置在同溫房?jī)?nèi)存放（）小時(shí)；以上再次檢測(cè)；牽引拉桿連續(xù)三次檢測(cè)實(shí)驗(yàn)不合格時(shí)，報(bào)車間技術(shù)組進(jìn)行處理。A、12B、24C、48D、11【正確答案】：B解析：

這道題考查對(duì)牽引拉桿剛度檢測(cè)不合格時(shí)的處理規(guī)定。在相關(guān)機(jī)械制造標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)于此類情況通常有特定的存放時(shí)間要求。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)和常見(jiàn)規(guī)范，將其放置在同溫房?jī)?nèi)存放24小時(shí)再檢測(cè)較為合理。A選項(xiàng)12小時(shí)太短，C選項(xiàng)48小時(shí)過(guò)長(zhǎng)，D選項(xiàng)11小時(shí)不符合常規(guī)，所以答案選B。56.牽引控制器安裝，首先將牽引手柄桿與操縱臺(tái)安裝孔對(duì)正，牽引控制器通過(guò)（）各M6X35（8N.m）的螺栓從臺(tái)面下部緊固，要求緊固可靠，并涂打防松標(biāo)記。A、2B、1C、4D、6【正確答案】：C解析：

牽引控制器的安裝過(guò)程中，需要使用4個(gè)M6X35（8N.m）的螺栓從臺(tái)面下部進(jìn)行緊固，以確保其穩(wěn)固可靠，并且需要涂打防松標(biāo)記來(lái)防止螺栓松動(dòng)。這是牽引控制器安裝的標(biāo)準(zhǔn)步驟和要求。57.同時(shí)檢查兩組數(shù)據(jù)之差不得超過(guò)（）mm。A、0.1B、0.01C、0.2D、0.12【正確答案】：A解析：

在精密測(cè)量或質(zhì)量控制中，通常會(huì)規(guī)定兩組數(shù)據(jù)之間的允許差值，以確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和一致性。根據(jù)題目描述和搜索結(jié)果，同時(shí)檢查兩組數(shù)據(jù)之差被明確規(guī)定不得超過(guò)0.1mm，這是為了確保測(cè)量或檢查結(jié)果的精確性。因此，選項(xiàng)A是正確的。58.車下輔助空壓機(jī)通過(guò)（）組M20的安裝螺栓安裝在2個(gè)安裝梁上，每個(gè)安裝梁上2組螺栓。A、2B、4C、6D、8【正確答案】：B解析：

車下輔助空壓機(jī)需要通過(guò)安裝螺栓固定在安裝梁上。根據(jù)描述，空壓機(jī)安裝在2個(gè)安裝梁上，每個(gè)安裝梁上有2組螺栓，因此總共有4組M20的安裝螺栓。所以正確答案是B。59.將電纜終端壓接在銅導(dǎo)體上，按規(guī)定扭矩（）N.m將螺母（M12）緊固后涂打自互檢防松標(biāo)記。A、60B、75C、70D、65【正確答案】：D解析：

這道題考查電纜終端壓接的相關(guān)知識(shí)。在實(shí)際操作中，將電纜終端壓接在銅導(dǎo)體上時(shí)，螺母（M12）的緊固扭矩有明確規(guī)定。根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，65N.m是符合要求的扭矩值。其他選項(xiàng)60N.m、75N.m、70N.m均不符合該特定操作的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。60.車體車頂、側(cè)墻、端墻外側(cè)異物打擊凹陷深度超過(guò)（)mm調(diào)修、焊?jìng)c或其它方式修補(bǔ)。A、3B、4C、6D、2【正確答案】：B解析：

這道題考查對(duì)車體車頂、側(cè)墻、端墻外側(cè)異物打擊凹陷深度的標(biāo)準(zhǔn)掌握。在車輛制造和維護(hù)中，為保證車體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性，有明確的凹陷深度標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)凹陷深度超過(guò)4mm時(shí)，就需要進(jìn)行調(diào)修、焊修或其它方式修補(bǔ)，以確保車體的正常使用和運(yùn)行安全。61.接線端子的緊固件M8螺栓擰緊力矩為（）N?m。A、18B、20C、17D、25【正確答案】：C解析：

接線端子的緊固件M8螺栓的擰緊力矩是一個(gè)特定的值，根據(jù)搜索結(jié)果和題目給出的選項(xiàng)，該值應(yīng)為17N?m。這一數(shù)值是確保螺栓連接緊固且不會(huì)因過(guò)緊而損壞的關(guān)鍵參數(shù)。因此，在選擇答案時(shí)，應(yīng)直接依據(jù)這一具體數(shù)值進(jìn)行判斷，選項(xiàng)C是正確的。62.撒砂安裝臂檢修時(shí)，使用細(xì)砂紙（（）及以上）去除表面銹污油漆。A、185#B、180#C、170#D、175#【正確答案】：B解析：

在撒砂安裝臂的檢修過(guò)程中，為了有效去除表面的銹污和油漆，需要使用具有一定細(xì)度的砂紙進(jìn)行打磨。根據(jù)專業(yè)要求和實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，選擇180#及以上的細(xì)砂紙能夠確保在不損傷安裝臂本體的前提下，有效清除污垢，達(dá)到檢修標(biāo)準(zhǔn)。63.車體底架安裝零部件與轉(zhuǎn)向架安裝零部件的間距：轉(zhuǎn)向架橫梁內(nèi)不小于（）mm；轉(zhuǎn)向架橫梁外不小于68mm。A、55B、53C、40D、52【正確答案】：B解析：

車體底架安裝零部件與轉(zhuǎn)向架安裝零部件的間距有具體的規(guī)定，對(duì)于轉(zhuǎn)向架橫梁內(nèi)的間距，要求不小于53mm，以確保各部件之間的安全距離和正常運(yùn)行。這一規(guī)定是基于動(dòng)車組的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和安全要求而制定的。64.在靠近電線管端部的地方連接電線時(shí)，從電線管端部到電線絕緣層或外皮剝線部分的尺寸要在（）mm以上。A、50B、55C、40D、45【正確答案】：A解析：

在電氣工程中，為了確保電線連接的安全性和可靠性，在靠近電線管端部連接電線時(shí)，需要保證從電線管端部到電線絕緣層或外皮剝線部分的尺寸足夠大。這個(gè)尺寸要求是為了防止電線在連接過(guò)程中因剝線過(guò)短而導(dǎo)致絕緣層破損或電線接觸不良等問(wèn)題。根據(jù)規(guī)定，這個(gè)尺寸應(yīng)在50mm以上，以確保電線連接的質(zhì)量和安全性。65.帶裝有阿特拉斯空壓機(jī)的車輛，需對(duì)空壓機(jī)軟管接頭查漏由于管路中有()閥。A、MVPB、CPUC、BCUD、MPV【正確答案】：D解析：

這道題考查對(duì)阿特拉斯空壓機(jī)相關(guān)部件的了解。在帶阿特拉斯空壓機(jī)的車輛中，空壓機(jī)軟管接頭查漏時(shí)涉及的閥是MPV閥。這是因?yàn)樵谠撓到y(tǒng)中，MPV閥在管路中起到特定作用，與查漏操作直接相關(guān)。其他選項(xiàng)A中的MVP表述錯(cuò)誤，B選項(xiàng)CPU通常與計(jì)算機(jī)相關(guān)，C選項(xiàng)BCU一般不用于此管路。所以應(yīng)選D選項(xiàng)MPV閥。66.卷邊防松的數(shù)量共有（）處，不能缺失A、2B、4C、3D、8【正確答案】：D解析：

三爪自動(dòng)定心卡盤設(shè)計(jì)有三個(gè)卡爪，每個(gè)卡爪都能獨(dú)立移動(dòng)以?shī)A緊工件。為了確保工件被穩(wěn)固地夾緊，每個(gè)卡爪在卷邊處都需要進(jìn)行防松處理。由于有三個(gè)卡爪，且每個(gè)卡爪在卷邊處通常會(huì)有兩處防松（考慮到卡爪夾緊工件的對(duì)稱性和穩(wěn)定性），因此總共會(huì)有8處卷邊防松，這些都不能缺失，以確保夾緊效果和作業(yè)安全。67.為防止軸承壓入時(shí)卡住，在車軸軸頸壓入起始部位均勻淺涂一層潤(rùn)滑劑MolykoteGnpaste（軸承壓裝引導(dǎo)套上也需要均勻涂抹潤(rùn)滑劑），涂抹寬度≥（）mm。A、60B、65C、55D、50【正確答案】：A解析：

為防止軸承壓入時(shí)卡住，需要在車軸軸頸壓入起始部位均勻淺涂一層潤(rùn)滑劑MolykoteGnpaste，并且涂抹的寬度應(yīng)滿足一定的要求以確保潤(rùn)滑效果。根據(jù)相關(guān)規(guī)定和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，這個(gè)涂抹寬度應(yīng)大于等于60mm，以確保軸承能夠順利壓入，避免卡住的情況發(fā)生。68.用細(xì)毛刷均勻涂敷在車軸軸頸、軸肩圓弧部位和防塵板座表面，其中軸頸一側(cè)寬度不低于（）mmA、20B、30C、50D、40【正確答案】：C解析：

為確保涂敷的效果和覆蓋范圍，在車軸軸頸、軸肩圓弧部位和防塵板座表面使用細(xì)毛刷均勻涂敷時(shí)，軸頸一側(cè)的寬度有具體的要求。這個(gè)寬度應(yīng)不低于50mm，以確保涂敷層能夠充分覆蓋并起到應(yīng)有的作用。69.橡膠節(jié)點(diǎn)剩余壽命不足（）年需更換。A、3B、2C、1D、5【正確答案】：A解析：

橡膠節(jié)點(diǎn)作為關(guān)鍵部件，其使用壽命是有限的。當(dāng)橡膠節(jié)點(diǎn)的剩余壽命不足3年時(shí)，為確保安全和性能，必須及時(shí)更換。這是基于橡膠材料的老化特性以及節(jié)點(diǎn)在長(zhǎng)期使用中可能受到的磨損和疲勞等因素綜合考慮后得出的結(jié)論。70.檢查前照燈（近光燈、遠(yuǎn)光燈）安裝牢固，密封膠狀態(tài)良好，無(wú)（）。前照燈罩內(nèi)無(wú)水霧，外觀無(wú)影響功能的損傷。A、開裂B、裂紋C、破損D、剮蹭【正確答案】：A解析：

在檢查前照燈（包括近光燈和遠(yuǎn)光燈）時(shí)，需要關(guān)注其安裝是否牢固，密封膠的狀態(tài)是否良好。題目中特別提到了“無(wú)（）”，這里需要填入一個(gè)描述密封膠或相關(guān)部件可能出現(xiàn)的問(wèn)題的詞語(yǔ)。根據(jù)搜索結(jié)果和汽車前照燈的檢查標(biāo)準(zhǔn)，我們知道應(yīng)該關(guān)注的是密封膠是否有“開裂”現(xiàn)象，因?yàn)殚_裂會(huì)影響前照燈的密封性，可能導(dǎo)致水霧進(jìn)入或燈罩內(nèi)部出現(xiàn)其他問(wèn)題。而“裂紋”、“破損”和“剮蹭”雖然也是描述物體損壞的詞語(yǔ)，但在這個(gè)上下文中，“開裂”更準(zhǔn)確地描述了密封膠可能出現(xiàn)的問(wèn)題。因此，正確答案是A。71.防振橡膠先用刷子和白布對(duì)表面進(jìn)行清理擦拭干凈后檢查橡膠層無(wú)嚴(yán)重老化、開裂，橡膠與金屬之間剝離（開裂）長(zhǎng)度超過(guò)（）mm且深度超過(guò)5mm時(shí)需更新。A、20B、15C、22D、25【正確答案】：A解析：

防振橡膠在使用前需要進(jìn)行表面清理，并檢查其狀態(tài)。當(dāng)橡膠與金屬之間的剝離（開裂）長(zhǎng)度超過(guò)20mm且深度超過(guò)5mm時(shí)，表明橡膠已經(jīng)嚴(yán)重?fù)p壞，無(wú)法滿足使用要求，因此需要進(jìn)行更新。這是為了確保防振橡膠能夠有效發(fā)揮作用，保證設(shè)備的正常運(yùn)行和安全性。72.用外徑千分尺測(cè)量軸承外徑兩個(gè)截面，取平均值記錄，在室溫（）℃，軸承外徑尺寸按照Φ240（+0.008，-0.制，超限時(shí)更換。A、13B、15C、20D、11【正確答案】：C解析：

這道題考查對(duì)測(cè)量軸承外徑時(shí)室溫條件的了解。在機(jī)械制造領(lǐng)域，為保證測(cè)量精度和產(chǎn)品質(zhì)量，測(cè)量軸承外徑通常在特定室溫下進(jìn)行。20℃是常見(jiàn)且標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)量室溫環(huán)境。其他選項(xiàng)13℃、15℃、11℃并非此測(cè)量場(chǎng)景中的標(biāo)準(zhǔn)室溫，所以應(yīng)選擇C選項(xiàng)。73.將軸箱體防護(hù)板周邊擦拭干凈后均勻涂抹1215密封膠，密封膠干燥時(shí)間為（）小時(shí)，干燥期間軸箱體不得遭受劇烈沖擊，禁止觸碰涂膠部位。A、5B、7C、8D、12【正確答案】：C解析：

這道題考查對(duì)軸箱體防護(hù)板密封膠干燥時(shí)間的了解。在相關(guān)工藝操作中，密封膠的干燥時(shí)間有明確規(guī)定。通常，1215密封膠干燥時(shí)間為8小時(shí)。5小時(shí)、7小時(shí)和12小時(shí)均不符合一般的工藝標(biāo)準(zhǔn)，所以應(yīng)選擇C選項(xiàng)。74.用內(nèi)卡鉗和500mm鋼板尺測(cè)量前端車鉤緩沖裝置的托架板簧下平面與開閉機(jī)構(gòu)橫梁上平面之間的距離不小于（）mmA、12B、10C、15D、11【正確答案】：A解析：

根據(jù)題目描述，我們需要測(cè)量的是前端車鉤緩沖裝置的托架板簧下平面與開閉機(jī)構(gòu)橫梁上平面之間的最小距離。這一距離是確保車鉤緩沖裝置正常工作的關(guān)鍵參數(shù)之一。通過(guò)題目給出的選項(xiàng)，我們可以對(duì)比各個(gè)可能的距離值。結(jié)合相關(guān)鐵路車輛的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，這一距離應(yīng)不小于12mm，以確保車鉤緩沖裝置在有效范圍內(nèi)工作，避免因?yàn)榫嚯x過(guò)小而導(dǎo)致的功能障礙或安全隱患。因此，正確答案為A選項(xiàng)，即不小于12mm。75.使用扭力扳手將接線端子緊固在M5銅螺栓接線柱上，扭力值為（）N?m。A、2.4B、1.1C、2.2D、2.3【正確答案】：D解析：

使用扭力扳手將接線端子緊固在M5銅螺栓接線柱上時(shí)，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)范和技術(shù)要求，扭力值應(yīng)設(shè)定為2.3N?m，以確保接線的牢固性和安全性。76.牽引拉桿節(jié)點(diǎn)剛度檢查要求：同溫時(shí)間：（）小時(shí)（工作間溫度需滿足20～25℃）。A、18B、24C、12D、16【正確答案】：D解析：

牽引拉桿節(jié)點(diǎn)剛度檢查中，對(duì)同溫時(shí)間有明確的要求，即需要達(dá)到16小時(shí)，并且工作間的溫度需保持在20～25℃的范圍內(nèi)。這是為了確保檢查結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。77.軸箱軸承軸向游隙測(cè)量合格后，在軸承后擋圈與車軸防塵板座的懸空部位涂抹樂(lè)泰膠（）A、5698B、5699C、5690D、5799【正確答案】：B解析：

這道題考查對(duì)軸箱軸承相關(guān)樂(lè)泰膠型號(hào)的了解。在軸箱軸承維護(hù)中，不同的工況需要使用特定型號(hào)的樂(lè)泰膠。經(jīng)過(guò)實(shí)踐和技術(shù)規(guī)范，在軸箱軸承軸向游隙測(cè)量合格后的這個(gè)特定場(chǎng)景下，應(yīng)使用的樂(lè)泰膠型號(hào)是5699。78.檢查接地線安裝牢固，外護(hù)套破損時(shí)修復(fù)，斷線大于10%或斷股時(shí)更新，接地線緊固螺栓（M10）按規(guī)定扭矩（）N.m進(jìn)行校驗(yàn)，并涂打自互檢標(biāo)記。A、45B、20C、15D、30【正確答案】：D解析：

在對(duì)接地線進(jìn)行安裝和檢查時(shí)，需要確保其牢固性，并且對(duì)于外護(hù)套的破損要進(jìn)行修復(fù)。當(dāng)接地線斷線大于10%或斷股時(shí)，應(yīng)進(jìn)行更新。同時(shí)，接地線的緊固螺栓（M10）需要按照規(guī)定的扭矩進(jìn)行校驗(yàn)。根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)際操作要求，這個(gè)規(guī)定的扭矩是30N·m，并且完成校驗(yàn)后需要涂打自互檢標(biāo)記以確保質(zhì)量。因此，選項(xiàng)D是正確的。79.350km/hT車和M車BC壓力分別為:120±20,（）A、100±20B、110±20C、110±10D、120±20【正確答案】：B解析：

根據(jù)題目描述，我們需要確定350km/hT車和M車的BC壓力。題目已經(jīng)給出了T車的BC壓力為120±20kPa。對(duì)于M車的BC壓力，我們需要從提供的選項(xiàng)中判斷。參考相關(guān)動(dòng)車組的技術(shù)參數(shù)和制動(dòng)系統(tǒng)的工作要求，M車的BC壓力通常與T車有所差異，但應(yīng)保持在一定的范圍內(nèi)以確保制動(dòng)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)性和有效性。在本題中，選項(xiàng)B“110±20kPa”是符合這一要求的正確答案，它既保證了與T車BC壓力的差異性，又維持了在制動(dòng)系統(tǒng)可接受的范圍內(nèi)。其他選項(xiàng)要么與T車BC壓力相同（D選項(xiàng)），要么差異過(guò)大（A、C選項(xiàng)），均不符合制動(dòng)系統(tǒng)的實(shí)際工作需求。80.高隔底座與車體安裝座間周圈涂打密封膠使用壁紙刀將舊的膠粘劑清除干凈，然后用抹布蘸酒精擦洗干凈，除油，除灰，擦拭干凈后通風(fēng)晾干至少（）min。A、5B、10C、8D、3【正確答案】：B解析：

在高隔底座與車體安裝座間周圈涂打密封膠之前，必須確保表面清潔無(wú)污物。清潔步驟包括使用壁紙刀清除舊的膠粘劑，然后用抹布蘸酒精擦洗干凈以除油和除灰。完成清潔后，需要通風(fēng)晾干以確保表面完全干燥，這一步驟至關(guān)重要，因?yàn)樗苯佑绊懙矫芊饽z的粘附效果和密封性能。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)流程，通風(fēng)晾干的時(shí)間應(yīng)至少為10分鐘，以確保表面充分干燥，為涂打密封膠做好準(zhǔn)備。81.被測(cè)部件及相應(yīng)檢測(cè)量具須同溫（）h以上。A、10B、3C、7D、8【正確答案】：D解析：

為了確保測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性，被測(cè)部件和相應(yīng)的檢測(cè)量具需要在相同的溫度條件下達(dá)到熱平衡，以消除由于溫度差異引起的測(cè)量誤差。因此，要求被測(cè)部件及相應(yīng)檢測(cè)量具須同溫8小時(shí)以上，以確保測(cè)量時(shí)溫度的一致性和穩(wěn)定性。82.作業(yè)人員用（）將速度傳感器固定在電線支架上的防松鐵絲拆除，將剪下的防松鐵絲放入廢料盒。A、剪刀B、鉗子C、斜口鉗D、液壓鉗【正確答案】：C解析：

這道題考查對(duì)工具的選擇運(yùn)用。在實(shí)際作業(yè)中，拆除防松鐵絲需要特定工具。斜口鉗因其獨(dú)特的設(shè)計(jì)，能更精準(zhǔn)、便捷地拆除這類鐵絲。剪刀一般用于剪紙等，鉗子功能較寬泛，液壓鉗多用于大型作業(yè)。綜合比較，斜口鉗最適合拆除電線支架上的防松鐵絲。83.用白色油性筆在扭桿和軸承座組成上做好標(biāo)識(shí)，標(biāo)識(shí)內(nèi)容包括列號(hào)、車號(hào)和位數(shù)。A、綠色油性筆B、白色中性筆C、白色馬克筆D、白色油性筆【正確答案】：D解析：

在動(dòng)車組等機(jī)械設(shè)備的維修和拆卸過(guò)程中，使用白色油性筆進(jìn)行標(biāo)識(shí)是一種標(biāo)準(zhǔn)的做法。這是因?yàn)榘咨托怨P的字跡清晰、不易褪色，能夠在各種材質(zhì)上留下明顯的標(biāo)記，便于后續(xù)的安裝和識(shí)別。題干中提到的用白色油性筆在扭桿和軸承座組成上做標(biāo)識(shí)，并注明列號(hào)、車號(hào)和位數(shù)，正是為了確保在維修或拆卸后能夠準(zhǔn)確無(wú)誤地重新安裝和定位。因此，選項(xiàng)D“白色油性筆”是正確的選擇。84.泰科高壓電纜組件終尾端部為黑色半導(dǎo)電熱縮管套管，不允許在電纜終端尾部黑色防護(hù)套管靠近傘裙（）mm內(nèi)（加長(zhǎng)型電纜終端為130mm）加裝其他物料，如絕緣膠帶，扎帶等。A、50B、45C、55D、60【正確答案】：C解析：

泰科高壓電纜組件的終尾端部設(shè)計(jì)有特定的技術(shù)要求，其中明確規(guī)定不允許在電纜終端尾部黑色防護(hù)套管靠近傘裙的一定范圍內(nèi)加裝其他物料。這一范圍對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)型電纜終端是55mm，對(duì)于加長(zhǎng)型電纜終端則是130mm。這是為了確保電纜終端的電氣性能和機(jī)械性能不受干擾，保證電纜系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。因此，選項(xiàng)C“55”是正確答案。85.對(duì)于氣缸彈簧安裝在上方，、連接器出線時(shí)，線纜不得與導(dǎo)向桿接觸和磨抗，若現(xiàn)車線纜長(zhǎng)度較短，需保證線纜與導(dǎo)向桿運(yùn)動(dòng)方向存在間距現(xiàn)車線纜較長(zhǎng)時(shí)，在右側(cè)安裝架處先捆扎扎帶作為固定位置，再用扎帶將線纜固定至安裝架上扎帶處，并檢查確認(rèn)連接器尾部配線與間距大于（）mm,安裝架處扎帶頭應(yīng)朝向外部，骨架要防護(hù)。A、55B、50C、45D、60【正確答案】：A解析：

在汽車故障診斷與維修的實(shí)踐中，當(dāng)氣缸彈簧安裝在上方，且涉及到連接器出線的情況時(shí)，對(duì)于線纜的安裝和固定有嚴(yán)格的要求。若現(xiàn)車線纜長(zhǎng)度較短，為了確保線纜不會(huì)與導(dǎo)向桿發(fā)生接觸和磨擦，必須保證線纜與導(dǎo)向桿的運(yùn)動(dòng)方向之間存在一定的間距。而當(dāng)現(xiàn)車線纜較長(zhǎng)時(shí)，則需要在右側(cè)安裝架處先使用扎帶進(jìn)行捆扎以確定固定位置，隨后再用扎帶將線纜牢固地固定至安裝架上。在此過(guò)程中，特別重要的是要檢查并確認(rèn)連接器尾部配線與相關(guān)部件的間距大于55mm，這是為了確保電氣連接的安全性和可靠性，避免因?yàn)殚g距不足而導(dǎo)致的短路或其他電氣故障。同時(shí)，安裝架處的扎帶頭應(yīng)朝向外部，以便于觀察和后續(xù)的維護(hù)操作，且骨架部分需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)，以提高整個(gè)系統(tǒng)的耐用性和安全性。因此，選項(xiàng)A中的55mm是正確的間距要求。86.腐蝕、磨損深度超過(guò)該處原設(shè)計(jì)厚度的（）％或面積大于400mm2時(shí)更換。A、10B、22C、15D、20【正確答案】：D解析：

在設(shè)備或構(gòu)件的使用過(guò)程中，腐蝕和磨損是不可避免的。為了確保其安全性和可靠性，當(dāng)腐蝕或磨損深度超過(guò)該處原設(shè)計(jì)厚度的20%，或者磨損面積大于400mm2時(shí)，就必須進(jìn)行更換。這是工程實(shí)踐中常用的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，用于評(píng)估設(shè)備或構(gòu)件的損壞程度，并決定是否需要進(jìn)行更換。87.總的原則為確保軸承外圈通氣孔在與正上方呈（）以內(nèi)的區(qū)域內(nèi)A、±130°B、±110°C、±220°D、±120°【正確答案】：D解析：

根據(jù)軸承安裝的技術(shù)要求，軸承外圈通氣孔的位置需確保在與正上方呈一定角度以內(nèi)的區(qū)域內(nèi)，以保證其正常功能和通氣效果。這個(gè)角度范圍是±120°，因此選項(xiàng)D是正確的。這一規(guī)定是為了確保軸承在工作過(guò)程中能夠保持良好的通氣性能，防止因通氣不暢而導(dǎo)致的問(wèn)題。88.三級(jí)修時(shí)需對(duì)鑰匙箱左、()截止閥進(jìn)行氣密試驗(yàn)，要求無(wú)泄漏。A、上B、下C、右D、后【正確答案】：C解析：

在三級(jí)修時(shí)，需要對(duì)鑰匙箱的特定部位進(jìn)行氣密試驗(yàn)以確保無(wú)泄漏。根據(jù)題目描述和搜索結(jié)果，這個(gè)特定部位是鑰匙箱的“右截止閥”。因此，在進(jìn)行三級(jí)修時(shí)，應(yīng)對(duì)鑰匙箱左和右截止閥都進(jìn)行氣密試驗(yàn)，以確保其密封性能良好，無(wú)泄漏現(xiàn)象。所以正確答案是C，“右”。89.車體傾斜要求：前后小于25mm，左右小于15mm，對(duì)角（參考標(biāo)準(zhǔn)）小于（）mm。（同一輛車在空時(shí)端梁下至軌面的高度差）A、25B、20C、15D、30【正確答案】：A解析：

車體傾斜的要求是為了確保車輛運(yùn)行的平穩(wěn)性和安全性。根據(jù)題目描述及搜索結(jié)果，動(dòng)車組車體傾斜的允許值為：前后兩端小于25mm，左右兩側(cè)小于15mm，對(duì)角小于25mm。這一標(biāo)準(zhǔn)適用于CRH2型動(dòng)車組，并且與題目中提到的車體傾斜要求相一致。因此，對(duì)角（參考標(biāo)準(zhǔn)）小于的數(shù)值應(yīng)為25mm，選項(xiàng)A正確。90.軸箱體檢測(cè)應(yīng)在軸承組裝間內(nèi)進(jìn)行，軸箱體組裝間的環(huán)境溫度控制在恒溫環(huán)境下（20±2.5）℃進(jìn)行檢測(cè)和組裝），軸承組裝間相對(duì)濕度不超過(guò)60％。檢測(cè)前，軸箱體及相應(yīng)檢測(cè)量具須同溫（）h以上。A、3B、5C、7D、8【正確答案】：D解析：

為了確保軸箱體檢測(cè)和組裝的精度，檢測(cè)前需要將軸箱體及相應(yīng)的檢測(cè)量具放置在相同的環(huán)境溫度下一段時(shí)間，以達(dá)到溫度平衡。根據(jù)行業(yè)規(guī)定和實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，這個(gè)時(shí)間通常不少于8小時(shí)。這樣做可以消除因溫度差異而引起的測(cè)量誤差，確保檢測(cè)和組裝的質(zhì)量。91.吊桿退磁后測(cè)量工件兩端的剩磁強(qiáng)度，要求剩磁不大于（）mT。A、0.01B、0.1C、0.2D、0.3【正確答案】：D解析：

吊桿退磁后，為確保工件的性能和安全性，需要對(duì)其兩端的剩磁強(qiáng)度進(jìn)行測(cè)量。根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求，剩磁強(qiáng)度應(yīng)不大于0.3mT，這是為了確保工件在使用過(guò)程中不會(huì)因剩磁過(guò)強(qiáng)而產(chǎn)生不良影響。因此，選項(xiàng)D是正確的。92.探傷合格后脫漆區(qū)域手工刷涂底面漆,涂刷完畢后使用漆膜厚度儀檢測(cè)底、面漆厚度，底漆和面漆漆膜厚度均大于（）μm，每個(gè)涂刷面間隔選取3個(gè)點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)。A、55B、40C、30D、60【正確答案】：D解析：

探傷合格后，脫漆區(qū)域需手工刷涂底面漆，并隨后使用漆膜厚度儀檢測(cè)底、面漆的厚度。根據(jù)防腐施工的標(biāo)準(zhǔn)要求，底漆和面漆的漆膜厚度均需大于60μm，以確保涂層的防護(hù)性能。同時(shí)，每個(gè)涂刷面需間隔選取3個(gè)點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)，以驗(yàn)證涂層厚度的均勻性和合規(guī)性。93.裂紋深度未達(dá)到第一層（從外表面數(shù)起）簾子線，但裂紋長(zhǎng)度大于（）mm時(shí)更換撒砂橡膠軟管。A、13B、20C、15D、10【正確答案】：B解析：

根據(jù)題目描述和搜索結(jié)果，當(dāng)裂紋深度未達(dá)到第一層簾子線，但裂紋長(zhǎng)度超過(guò)一定數(shù)值時(shí)，需要更換撒砂橡膠軟管。這個(gè)臨界數(shù)值即為20mm。因此，在裂紋長(zhǎng)度大于20mm的情況下，應(yīng)更換撒砂橡膠軟管，以確保其使用安全和性能。94.彈簧鋼條直徑磨耗、腐蝕減少量小于（）%。A、3B、8C、5D、10【正確答案】：C解析：

彈簧鋼條在使用過(guò)程中，其直徑的磨耗和腐蝕減少量是一個(gè)重要的技術(shù)指標(biāo)。根據(jù)相關(guān)規(guī)定或標(biāo)準(zhǔn)，彈簧鋼條直徑的磨耗、腐蝕減少量必須小于一定的百分比，以確保其使用性能和安全性。這個(gè)百分比在本題中為5%，即彈簧鋼條直徑的磨耗、腐蝕減少量應(yīng)小于5%。95.確認(rèn)壓蓋與軸箱體各個(gè)側(cè)面在同一平面上，對(duì)不在平面上的蓋型螺母，用銅棒進(jìn)行敲擊。按對(duì)角原則進(jìn)行打力矩，力矩為（）N·m。A、110B、130C、150D、145【正確答案】：C解析：

在確認(rèn)壓蓋與軸箱體各個(gè)側(cè)面處于同一平面后，對(duì)于不在該平面上的蓋型螺母，需要使用銅棒進(jìn)行適度的敲擊以調(diào)整其位置。隨后，按照對(duì)角原則對(duì)螺母施加力矩，這是為了確保力矩均勻分布，避免因?yàn)榱夭痪鶎?dǎo)致的設(shè)備損壞或安全隱患。根據(jù)規(guī)定，這個(gè)力矩的具體數(shù)值應(yīng)為150N·m，這是確保設(shè)備連接緊固且不會(huì)因過(guò)緊或過(guò)松而導(dǎo)致問(wèn)題的關(guān)鍵參數(shù)。96.在黑暗環(huán)境下，電池供電式黑光燈在使用前或測(cè)試紫外輻照度前至少預(yù)熱1min，直接通電式黑光燈在使用前或測(cè)試紫外輻照度前至少預(yù)熱（）min，人員適應(yīng)黑暗環(huán)境1min。A、1B、1.5C、3D、2【正確答案】：C解析：

直接通電式黑光燈因其工作原理和構(gòu)造特點(diǎn)，在使用前或進(jìn)行紫外輻照度測(cè)試前，需要足夠的預(yù)熱時(shí)間以確保其穩(wěn)定工作和準(zhǔn)確測(cè)試。根據(jù)行業(yè)規(guī)定和實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，這一預(yù)熱時(shí)間被確定為至少3分鐘。同時(shí)，為了確保測(cè)試或使用的準(zhǔn)確性，人員也需要適應(yīng)黑暗環(huán)境1分鐘，以減少外界光線對(duì)測(cè)試結(jié)果或使用的干擾。97.（）km/hT車和M車BC壓力分別為:170±20,180±20A、60B、55C、70D、80【正確答案】：C解析：

根據(jù)搜索結(jié)果中的信息，CRH2型動(dòng)車組制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，手柄移置“B1”位時(shí)MON顯示各車BC壓力不小于140kPa。題目中給出的BC壓力分別為170±20kPa和180±20kPa，這兩個(gè)值均大于140kPa，符合制動(dòng)試驗(yàn)的要求。結(jié)合搜索結(jié)果中的推斷，可確定對(duì)應(yīng)的速度為70km/h，因此正確答案為C。98.ASP(kPa)T車M車:410365,注:再生有效信號(hào)為OFF;階段測(cè)定BC壓力值誤差為±（）kPa。A、20B、15C、25D、10【正確答案】：A解析：

根據(jù)題目描述，階段測(cè)定BC壓力值誤差的具體數(shù)值是本題的關(guān)鍵。參考題目給出的正確答案，可以確定在ASP(kPa)T車M車的測(cè)試場(chǎng)景中，階段測(cè)定BC壓力值誤差的允許范圍是±20kPa。這一數(shù)值是汽車電子測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)中的具體要求，確保了測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。99.目視檢查安裝臂座（圓鋼）內(nèi)孔，如存在螺紋壓痕使用打磨工具對(duì)壓痕處進(jìn)行打磨處理，直至消除螺紋壓痕，使用內(nèi)徑百分表測(cè)量相應(yīng)打磨部位直徑需≤Φ（）mm，并對(duì)內(nèi)孔打磨部位進(jìn)行探傷合格。A、23B、22.1C、22.2D、24.1【正確答案】：C解析：

根據(jù)題目描述及搜索結(jié)果中的檢驗(yàn)通用規(guī)范，對(duì)于安裝臂座（圓鋼）內(nèi)孔打磨處理后的直徑有明確要求。打磨的目的是消除螺紋壓痕，而打磨后的直徑需通過(guò)內(nèi)徑百分表進(jìn)行測(cè)量，并且要求直徑需小于或等于特定值。題目中給出的特定值為Φ22.2mm，這與搜索結(jié)果中提到的打磨后相應(yīng)部位的直徑應(yīng)滿足的要求一致。因此，正確答案為C選項(xiàng)，即打磨后的直徑需≤Φ22.2mm。100.速度傳感器安裝時(shí)測(cè)量并調(diào)整速度傳感器和測(cè)速齒輪之間的間隙，滿足（）型間隙值為（1.0±0.3）mm、AG43型間隙值為（0.8±0.3）mm、ATP傳感器間隙值為（1±0.2）mm。AG36B、AG34C、AG35D、AG37【正確答案】：D解析：

根據(jù)題目描述及參考信息，不同型號(hào)的速度傳感器與測(cè)速齒輪之間的間隙值有具體的標(biāo)準(zhǔn)要求。題目中列出了AG36型、AG43型和ATP傳感器的間隙值，而問(wèn)題是要找出滿足這些特定間隙值描述的型號(hào)，其中并未直接列出AG37型的間隙值，但通過(guò)排除法及參考信息中的提示“正確答案是D（AG37）”，且其他型號(hào)的間隙值已在題目中明確給出，因此可以確定答案為D，即AG37型速度傳感器在安裝時(shí)，其與測(cè)速齒輪之間的間隙值應(yīng)符合題目中未直接列出的特定標(biāo)準(zhǔn)。1.絕緣子本體缺陷深度不大于（）mm或面積不大于（）mmA、0.5B、1C、25D、20【正確答案】：BC解析：

絕緣子本體缺陷的深度和面積是評(píng)估其性能和安全性的重要指標(biāo)。根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，絕緣子本體的缺陷深度需控制在1mm以內(nèi)，以確保其結(jié)構(gòu)的完整性和電氣絕緣性能不受損害。同時(shí)，缺陷面積也需限制在25mm2以內(nèi)，以防止因缺陷過(guò)大而導(dǎo)致的電氣故障或機(jī)械強(qiáng)度降低。這些標(biāo)準(zhǔn)是基于對(duì)絕緣子性能和安全性的綜合考慮而制定的，旨在確保電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。2.砂箱砂位（）砂位顯示窗最高刻度線、高于最低刻度線時(shí)，在砂箱上部客室內(nèi)配重（）kg。A、低于B、15C、高于D、10【正確答案】：AB解析：

此題是關(guān)于砂箱砂位與配重關(guān)系的判斷。根據(jù)規(guī)定，當(dāng)砂箱砂位低于砂位顯示窗的最高刻度線且高于最低刻度線時(shí)，為了確保砂箱及客室內(nèi)的穩(wěn)定與安全，需要在砂箱上部客室內(nèi)增加配重。這個(gè)配重的具體重量是15kg。因此，結(jié)合選項(xiàng)內(nèi)容，可以確定正確答案為AB。3.當(dāng)穿線孔處和厚度小于()mm的金屬斷面需用活用護(hù)線套進(jìn)行防護(hù)。粘貼前確保粘貼位置清潔干燥，涂抹粘接劑CK370,然后隙干()min后粘貼。A、2B、3C、10—20D、10—20【正確答案】：BD解析：

本題考查金屬斷面防護(hù)及粘接劑使用的相關(guān)知識(shí)。對(duì)于穿線孔處和厚度較小的金屬斷面，為保護(hù)線纜及金屬斷面，需使用活護(hù)線套進(jìn)行防護(hù)。根據(jù)行業(yè)規(guī)范或?qū)嵺`經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)金屬斷面厚度小于3mm時(shí)，就應(yīng)采取這種防護(hù)措施。在粘貼活護(hù)線套前，必須確保粘貼位置的清潔干燥，這是保證粘接效果的基礎(chǔ)。接下來(lái)，需要涂抹粘接劑CK370，并等待其干燥。粘接劑的干燥時(shí)間對(duì)粘接效果有直接影響，根據(jù)粘接劑CK370的特性，其干燥時(shí)間通常為10-20分鐘。在這段時(shí)間后，粘接劑達(dá)到適宜的粘度，可以進(jìn)行粘貼操作，確?；钭o(hù)線套牢固地粘貼在金屬斷面上。因此，正確答案是B和D。4.保壓結(jié)束后，使用（）擦拭接頭表面噴灑的檢漏液體，并且將撒砂干燥電磁閥U4、高速撒砂電磁閥U6上的（）旋鈕恢復(fù)至0位，恢復(fù)撒砂控制箱蓋。A、黃色B、濕布C、紅色D、干布【正確答案】：CD解析：

保壓結(jié)束后，需要進(jìn)行一系列的操作以確保設(shè)備的正常狀態(tài)和清潔。首先，為了去除接頭表面噴灑的檢漏液體，應(yīng)使用干布進(jìn)行擦拭，避免使用濕布引發(fā)二次污染或電氣安全問(wèn)題，所以選項(xiàng)D“干布”是正確的。其次，在操作撒砂電磁閥時(shí)，需要將撒砂干燥電磁閥U4、高速撒砂電磁閥U6上的紅色旋鈕恢復(fù)至0位，這是標(biāo)準(zhǔn)的操作流程，用于確保電磁閥處于初始或關(guān)閉狀態(tài)，因此選項(xiàng)C“紅色”是正確的。5.一系簧（帶防雪罩）可視區(qū)域（）有扭轉(zhuǎn)，并且不能和構(gòu)架彈簧筒下沿產(chǎn)生干涉摩擦。A、不得B、可以C、干涉摩擦D、干涉接觸【正確答案】：AC解析：

在一系簧（帶防雪罩）的設(shè)計(jì)和使用中，其可視區(qū)域必須保持特定的狀態(tài)以確保其功能和安全性。首先，可視區(qū)域不得有扭轉(zhuǎn)，因?yàn)榕まD(zhuǎn)可能會(huì)導(dǎo)致彈簧的力學(xué)性能發(fā)生變化，進(jìn)而影響其緩沖和支撐效果。其次，一系簧不能與構(gòu)架彈簧筒下沿產(chǎn)生干涉摩擦，因?yàn)楦缮婺Σ習(xí)觿∧p，降低使用壽命，甚至可能引發(fā)安全隱患。因此，根據(jù)這些原則，選項(xiàng)A“不得”和選項(xiàng)C“干涉摩擦”是符合題目要求的正確答案。6.檢查確認(rèn)配線出線口處須有橡膠板（橡膠管）保護(hù)。每運(yùn)行（）萬(wàn)公里或（）年（次輪五級(jí)修）時(shí)密封用膩?zhàn)印⑾鹉z板更新（過(guò)枕梁處貫通管、線槽底部橡膠板不更新）。A、467B、480C、12D、13【正確答案】：BC解析：

本題考查的是對(duì)特定設(shè)備或結(jié)構(gòu)維護(hù)周期的理解。根據(jù)題目描述及參考信息，配線出線口處需有橡膠板（橡膠管）進(jìn)行保護(hù)，并且規(guī)定了其更新周期。具體來(lái)說(shuō)，每運(yùn)行480萬(wàn)公里或13年（次輪五級(jí)修）時(shí)，需要對(duì)密封用的膩?zhàn)雍拖鹉z板進(jìn)行更新，但需要注意的是，過(guò)枕梁處的貫通管以及線槽底部的橡膠板并不在此更新范圍內(nèi)。因此，結(jié)合選項(xiàng)內(nèi)容，正確答案為BC，即每運(yùn)行480萬(wàn)公里或13年時(shí)進(jìn)行更新。7.用同樣的方法檢測(cè)聯(lián)軸節(jié)1:50錐度內(nèi)孔和電機(jī)主軸（或齒輪箱小齒輪軸）（）錐度的貼合率，其表面接觸面積不小于（）％。A、1:50B、1:40C、90D、85【正確答案】：AD解析：

本題考查聯(lián)軸節(jié)與電機(jī)主軸（或齒輪箱小齒輪軸）的錐度貼合率標(biāo)準(zhǔn)。在機(jī)械連接中，聯(lián)軸節(jié)與電機(jī)主軸或齒輪箱小齒輪軸的錐度配合是關(guān)鍵，它影響著傳動(dòng)的精度和穩(wěn)定性。根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，聯(lián)軸節(jié)1:50錐度內(nèi)孔應(yīng)與電機(jī)主軸（或齒輪箱小齒輪軸）的1:50錐度進(jìn)行配合，以確保兩者之間的貼合率。同時(shí)，為了保證足夠的接觸面積和傳動(dòng)效率，其表面接觸面積必須不小于85%。這一標(biāo)準(zhǔn)確保了聯(lián)軸節(jié)與主軸之間的緊密配合，減少了因配合不良而產(chǎn)生的振動(dòng)和磨損，從而提高了機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行穩(wěn)定性和使用壽命。8.起吊用橡膠表面裂紋長(zhǎng)超過(guò)20mm且深度超過(guò)5mm時(shí)更換；橡膠開裂測(cè)量深度時(shí)，使用寬約（）mm，厚約（）mm的鐵片（鐵片頭部需圓滑過(guò)渡，不得存在銳邊、銳角），插入開口后測(cè)量開口深度（如需要可使用強(qiáng)制性外力使開口裂開）。測(cè)量時(shí)注意用力適度，避免裂開處進(jìn)一步擴(kuò)大。A、1.5B、0.1C、3D、0.2【正確答案】：CD解析：

當(dāng)起吊用橡膠表面裂紋長(zhǎng)度超過(guò)20mm且深度超過(guò)5mm時(shí)，需進(jìn)行更換。在測(cè)量橡膠開裂深度時(shí)，應(yīng)使用特定規(guī)格的鐵片作為測(cè)量工具。根據(jù)規(guī)定，這片鐵片的寬度應(yīng)為3mm，厚度應(yīng)為0.2mm，且鐵片頭部需圓滑過(guò)渡，以確保測(cè)量準(zhǔn)確且不會(huì)損傷橡膠。測(cè)量時(shí)，將鐵片插入開口后，即可得知開口的深度，必要時(shí)可使用適度的外力使開口裂開，但需注意用力適度，以避免裂開處進(jìn)一步擴(kuò)大。因此，正確答案是C和D。9.增加調(diào)整墊方法：拆下軸箱簧防護(hù)堵，采用軸箱簧加墊工裝(雙頭液壓泵)頂起軸箱簧，按需增加調(diào)整墊，調(diào)整墊（）插入順序?yàn)椋ǎ{(diào)整完畢后，重新恢復(fù)安裝軸箱簧防護(hù)堵。A、由上向下B、由下向上C、由薄至厚D、由厚至薄【正確答案】：BD解析：

這道題考查增加調(diào)整墊的相關(guān)知識(shí)。增加調(diào)整墊時(shí)，應(yīng)從下向上插入，先厚后薄。這樣能保證調(diào)整的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性。由下向上便于操作，由厚至薄符合安裝順序。而由上向下和由薄至厚的方式不符合規(guī)范要求，無(wú)法達(dá)到良好的調(diào)整效果。10.輪重差平衡調(diào)整，（）調(diào)節(jié)高度調(diào)整桿螺母來(lái)調(diào)整（）高度。A、首先B、優(yōu)先C、空氣彈簧D、差壓閥【正確答案】：BC解析：

這道題考查輪重差平衡調(diào)整知識(shí)。優(yōu)先調(diào)節(jié)高度調(diào)整桿螺母，是常見(jiàn)操作方法?？諝鈴椈傻母叨瓤赏ㄟ^(guò)此方式調(diào)整，它對(duì)輪重差平衡有直接影響。差壓閥主要作用并非調(diào)節(jié)高度，所以不選。11.拆除A泵后開始保持B泵壓力壓計(jì)時(shí),并填寫記錄表格。保壓期間軸向力不能低于（）kN（壓力表示值330bars/33Mpa），低于該值時(shí)應(yīng)立即按照3.3項(xiàng)要求進(jìn)行加壓保壓。保壓時(shí)間須不小于（）min（壓裝中重點(diǎn)控制，必須確保）。A、102B、101C、25D、30【正確答案】：AD解析：

在拆除A泵后開始保持B泵壓力壓計(jì)時(shí)，需要關(guān)注兩個(gè)關(guān)鍵參數(shù)：軸向力和保壓時(shí)間。根據(jù)題目描述和搜索結(jié)果，軸向力在保壓期間不能低于某個(gè)特定值，該值由壓力表示值330bars/33Mpa對(duì)應(yīng)得出。由于1bar約等于0.1MPa，所以330bars/33MPa轉(zhuǎn)換為千牛（kN）時(shí)，應(yīng)對(duì)應(yīng)一個(gè)稍大于100kN的數(shù)值，根據(jù)選項(xiàng)確定為101kN的下一整數(shù)值102kN為正確答案，這是為了確保足夠的軸向力以維持系統(tǒng)的穩(wěn)定性。12.面板外圈損傷長(zhǎng)寬深分別不超過(guò)（）mm、3mm、（）mm。A、9B、5C、10D、4【正確答案】：CD解析：

根據(jù)題目描述及參考信息，面板外圈損傷的標(biāo)準(zhǔn)尺寸限制為長(zhǎng)不超過(guò)10mm，寬不超過(guò)3mm，深不超過(guò)一定數(shù)值。題目中詢問(wèn)的是長(zhǎng)和深的限制值。通過(guò)對(duì)比選項(xiàng)與搜索結(jié)果，可以確定長(zhǎng)的限制值為10mm，對(duì)應(yīng)選項(xiàng)C；而深的限制值為一個(gè)小于寬（3mm）的數(shù)值，在選項(xiàng)中只有D（4）中的2mm符合條件，因?yàn)?mm小于3mm。所以，正確答案是C和D，即長(zhǎng)不超過(guò)10mm，深不超過(guò)2mm。13.特殊螺栓磨耗部位直徑不得低于φ（）mm，對(duì)應(yīng)的橡膠座、墊片的內(nèi)孔磨耗部位直徑不得超過(guò)φ（）mm，使用游標(biāo)卡尺進(jìn)行測(cè)量、確認(rèn)。A、49.7B、49.6C、52D、50【正確答案】：AC解析：

此題考查特殊螺栓及其配套橡膠座、墊片的磨耗部位直徑的標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)規(guī)定，特殊螺栓磨耗部位的直徑有最低限制，即不得低于φ49.7mm，這是為了確保螺栓的機(jī)械強(qiáng)度和連接穩(wěn)定性。同時(shí)，與之配合的橡膠座、墊片的內(nèi)孔磨耗部位直徑也有相應(yīng)的上限，即不得超過(guò)φ50mm，這是為了保證螺栓與橡膠座、墊片之間的緊密配合，防止因間隙過(guò)大而導(dǎo)致的松動(dòng)或磨損。這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)共同確保了連接件的安全性和可靠性。因此，正確答案是AC。14.泵A配套使用的高壓油管在使用時(shí)可進(jìn)行適當(dāng)折彎，但最小折彎（）不能小于（）mm。A、半徑B、直徑C、100D、110【正確答案】：AC解析：

對(duì)于泵A配套使用的高壓油管，在使用過(guò)程中的折彎需遵循一定的規(guī)范以確保其性能和安全性。根據(jù)規(guī)定，油管可以進(jìn)行適當(dāng)折彎，但折彎的程度受到限制，具體為最小折彎半徑不能小于100mm。這是為了防止油管因過(guò)度折彎而導(dǎo)致?lián)p壞或性能下降。因此，選項(xiàng)A“半徑”和選項(xiàng)C“100”是正確的描述。15.缺陷深度大于規(guī)定限度、小于設(shè)計(jì)板厚的（）%且缺陷面積不大于（）mm2時(shí)可焊修，焊接部位表面磁粉探傷檢查合格。A、10B、20C、500D、400【正確答案】：BD16.用（）清除車頂設(shè)備外罩、前視窗玻璃、頻閃燈玻璃（）的灰塵。A、白布B、白細(xì)布C、內(nèi)表面D、外表面【正確答案】：BD解析：

這道題考查車頂設(shè)備清潔的相關(guān)知識(shí)。白細(xì)布質(zhì)地柔軟，適合清潔。外表面易沾灰塵，需著重清理。白布清潔效果可能不佳。內(nèi)表面通常較少積灰，且清潔難度較大，一般不是首要選擇。17.司機(jī)室前窗密封膠()或()時(shí)修復(fù)或重新涂打密封膠。A、裂紋B、裂口C、破損D、剝離【正確答案】：CD解析：

司機(jī)室前窗密封膠的狀態(tài)對(duì)于保持司機(jī)室的密封性和安全性至關(guān)重要。當(dāng)密封膠出現(xiàn)破損或剝離時(shí)，會(huì)破壞其密封性能，可能導(dǎo)致水、風(fēng)、灰塵等進(jìn)入司機(jī)室，影響司機(jī)的駕駛環(huán)境和列車的運(yùn)行安全。因此，根據(jù)動(dòng)車組維修標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)司機(jī)室前窗密封膠出現(xiàn)破損或剝離時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修復(fù)或重新涂打密封膠，以確保其密封性能。而裂紋和裂口雖然也可能影響密封膠的完整性，但題目中特別指出了“破損”和“剝離”作為需要修復(fù)或重新涂打的條件，因此正確答案為CD。18.回風(fēng)口安裝后，風(fēng)口安裝座拆卸后恢復(fù)時(shí)，（）與地板中回風(fēng)風(fēng)道的（）的接觸面填充灰色波士膠。A、排氣口B、密封墊C、排風(fēng)口D、密封板【正確答案】：AB解析：

在回風(fēng)口安裝及拆卸恢復(fù)過(guò)程中，為了確保密封性和防止空氣泄漏，需要在特定接觸面填充密封材料。根據(jù)題目描述和搜索結(jié)果，密封墊是與地板中回風(fēng)風(fēng)道接觸并需要填充灰色波士膠的部件?；疑ㄊ磕z作為一種密封材料，能夠有效地填充接觸面的縫隙，提高密封性能。而排氣口和排風(fēng)口通常指的是風(fēng)口的功能或位置，并非與風(fēng)道接觸并需要填充密封材料的部件。密封板雖然也涉及密封，但在此情境下并非與風(fēng)道接觸并填充膠的部件。因此，正確答案是AB，即密封墊與地板中回風(fēng)風(fēng)道的接觸面需要填充灰色波士膠。19.擴(kuò)壓檢查后檢測(cè)聯(lián)軸節(jié)軸轂端面與電機(jī)主軸（或齒輪箱小齒輪軸）端面是否平齊，兩端面軸向（）允許值為:（）mm。A、間距B、±0.1C、距離D、±0.2【正確答案】：CD解析：

在擴(kuò)壓檢查之后，需要檢測(cè)聯(lián)軸節(jié)軸轂端面與電機(jī)主軸（或齒輪箱小齒輪軸）端面是否平齊。這一步驟是為了確保兩端面的軸向位置在允許的偏差范圍內(nèi)，從而保證聯(lián)軸節(jié)的正常工作和設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，兩端面軸向的允許偏差值為±0.2mm，這對(duì)應(yīng)于選項(xiàng)D。同時(shí)，描述這種偏差時(shí)，通常使用“距離”這一術(shù)語(yǔ)，而非“間距”，因此選項(xiàng)C也是正確的。20.當(dāng)橡膠軟管需續(xù)接使用時(shí)，兩端橡膠搭接重疊()mm,搭接處纏繞黑色絕緣膠帶，兩端各長(zhǎng)（）mm。A、20-40B、20-30C、20-30D、10—30【正確答案】：BC解析：

這道題考查橡膠軟管續(xù)接使用的具體規(guī)范。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)操作，當(dāng)橡膠軟管需要續(xù)接時(shí)，兩端橡膠的搭接重疊長(zhǎng)度應(yīng)控制在20-30mm之間，這是為了確保續(xù)接處的強(qiáng)度和密封性。同時(shí)，搭接處需纏繞黑色絕緣膠帶，以增強(qiáng)絕緣性能和防止?jié)B漏，且膠帶在兩端各需長(zhǎng)出30mm，以確保足夠的覆蓋和保護(hù)范圍。因此，正確答案是BC。21.將保壓小車的出風(fēng)口通過(guò)車鉤堵板連接到總風(fēng)管路上，當(dāng)壓力達(dá)到（）kPa穩(wěn)定后，關(guān)閉保壓小車上的截?cái)嗳T，保壓（）min，期間需對(duì)可視可操作部位進(jìn)行檢漏，要求無(wú)明顯氣泡產(chǎn)生（有明顯氣泡的需修復(fù)），最終泄漏量小于10kPa為合格。A、800±10B、13C、880±10D、15【正確答案】：CD解析：

這道題考查的是保壓小車連接到總風(fēng)管路上后的壓力測(cè)試和保壓時(shí)間，以及檢漏的標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，當(dāng)保壓小車的出風(fēng)口通過(guò)車鉤堵板連接到總風(fēng)管路上后，需要使壓力達(dá)到880±10kPa并穩(wěn)定，然后關(guān)閉保壓小車上的截?cái)嗳T，進(jìn)行15分鐘的保壓測(cè)試。在此期間，需要對(duì)可視可操作部位進(jìn)行檢漏，確保無(wú)明顯氣泡產(chǎn)生，最終泄漏量需小于10kPa才能判定為合格。因此，正確答案是CD。22.在攻絲時(shí)頭上加套筒，外露鉆頭的長(zhǎng)度比所用螺釘（或鉚釘）公稱（）長(zhǎng)不超過(guò)（）mm。A、深度B、長(zhǎng)度C、5D、4【正確答案】：BC解析：

在攻絲作業(yè)中，為了確保螺釘或鉚釘能夠正確且牢固地安裝，需要在外露鉆頭上加上套筒，并且對(duì)外露鉆頭的長(zhǎng)度有嚴(yán)格