高速公路團(tuán)霧預(yù)警與處置技術(shù)要求編制說明_第1頁(yè)
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高速公路團(tuán)霧預(yù)警與處置技術(shù)要求編制說明_第3頁(yè)
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1《高速公路團(tuán)霧預(yù)警與處置技術(shù)要求》工作委員會(huì)批準(zhǔn)，正式列入2024年團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃，標(biāo)準(zhǔn)11號(hào)）等相關(guān)政策要求。隨著高速公路網(wǎng)的快速擴(kuò)展及運(yùn)行安意義和指導(dǎo)價(jià)值。2XXXXX、XXXXX、XXXXX、XXXXX、XXXXX、XXX、XXX、XXX、XXX、XXX、XXX、哈爾濱工業(yè)大學(xué)于2023年6月啟動(dòng)了文本的調(diào)研工作，并哈爾濱工業(yè)大學(xué)向中國(guó)技術(shù)市場(chǎng)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)提出申34團(tuán)霧強(qiáng)度等級(jí)依據(jù)氣象行業(yè)通行的能見度標(biāo)準(zhǔn)，并結(jié)合3794—2019高速公路團(tuán)霧預(yù)警等級(jí)》等國(guó)家與地方標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上制定。通過統(tǒng)計(jì)近年來典型高速公路路段（200m~500m并依據(jù)團(tuán)霧覆蓋范圍（小于1km、1km~3km、大辨率（1m）等技術(shù)參數(shù)，參考了《JT/T714-2008道路交通氣哈爾濱工業(yè)大學(xué)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)中對(duì)不同類型能見度儀在模擬團(tuán)霧環(huán)覆蓋絕大多數(shù)團(tuán)霧場(chǎng)景需求，且具備良好的工程設(shè)200m~500m的高密度監(jiān)測(cè)點(diǎn)，在偶發(fā)區(qū)段適當(dāng)放寬至8005m~1000m。布設(shè)方案經(jīng)模擬演練和歷史團(tuán)霧復(fù)現(xiàn)分析驗(yàn)證，可保預(yù)警信息發(fā)布機(jī)制參考《QX/T76-2007高速公路能見度監(jiān)及中國(guó)氣象局上海能見度方艙實(shí)驗(yàn)室開展了系列團(tuán)霧模擬環(huán)境試驗(yàn)結(jié)果表明，在50m~500m視6能見度監(jiān)測(cè)與誘導(dǎo)系統(tǒng)的高速公路，其事故發(fā)生率降低約37%，通行效率提升超過20%。標(biāo)準(zhǔn)推薦設(shè)備單點(diǎn)部署，并配套通信與本文件為首次自主制定，參考了GB/T31445-2015、GB/T7《QX/T

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