航空期末考試題及答案VIP

航空期末考試題及答案

一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共10題）1.現(xiàn)代民航客機(jī)最常用的發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型是（）A.活塞發(fā)動(dòng)機(jī)B.渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)C.渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)2.飛機(jī)的升力主要產(chǎn)生于（）A.機(jī)翼B.機(jī)身C.尾翼3.航空中常用的導(dǎo)航系統(tǒng)是（）A.慣性導(dǎo)航B.天文導(dǎo)航C.GPS導(dǎo)航4.飛機(jī)在起飛階段主要克服的阻力是（）A.摩擦阻力B.誘導(dǎo)阻力C.壓差阻力5.以下哪種氣象條件對(duì)飛行影響最大（）A.晴天B.小雨C.雷暴6.飛機(jī)停放時(shí)，防止飛機(jī)滑動(dòng)的裝置是（）A.起落架B.剎車(chē)C.輪擋7.民航客機(jī)的巡航高度一般在（）A.3000-5000米B.8000-12000米C.15000-20000米8.飛機(jī)的操縱系統(tǒng)不包括（）A.主操縱系統(tǒng)B.輔助操縱系統(tǒng)C.燃油操縱系統(tǒng)9.航空燃油主要是（）A.汽油B.煤油C.柴油10.飛機(jī)著陸過(guò)程中，使用的主要減速裝置是（）A.襟翼B.擾流板C.剎車(chē)二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共10題）1.飛機(jī)的主要組成部分有（）A.機(jī)翼B.機(jī)身C.尾翼D.起落架2.影響飛機(jī)飛行性能的因素有（）A.氣象條件B.飛機(jī)重量C.發(fā)動(dòng)機(jī)性能D.飛行姿態(tài)3.航空導(dǎo)航的方式有（）A.目視導(dǎo)航B.儀表導(dǎo)航C.衛(wèi)星導(dǎo)航D.地標(biāo)導(dǎo)航4.飛機(jī)的空氣動(dòng)力包括（）A.升力B.阻力C.推力D.重力5.以下屬于飛機(jī)輔助操縱系統(tǒng)的是（）A.襟翼B.縫翼C.擾流板D.方向舵6.航空安全的影響因素包括（）A.人為因素B.機(jī)械故障C.氣象條件D.空中交通管制7.常見(jiàn)的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)故障有（）A.發(fā)動(dòng)機(jī)熄火B(yǎng).發(fā)動(dòng)機(jī)喘振C.發(fā)動(dòng)機(jī)漏油D.發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降8.飛機(jī)在飛行過(guò)程中需要應(yīng)對(duì)的危險(xiǎn)天氣有（）A.霧B.風(fēng)切變C.暴雨D.結(jié)冰9.民航客機(jī)的客艙服務(wù)設(shè)施包括（）A.座椅B.餐飲設(shè)備C.娛樂(lè)系統(tǒng)D.行李架10.飛機(jī)的通信系統(tǒng)包括（）A.甚高頻通信B.高頻通信C.衛(wèi)星通信D.內(nèi)話(huà)系統(tǒng)三、判斷題（每題2分，共10題）1.飛機(jī)的飛行速度越快，升力一定越大。（）2.渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)適合高速飛行。（）3.飛機(jī)的重心位置對(duì)飛行穩(wěn)定性沒(méi)有影響。（）4.氣象雷達(dá)可以有效探測(cè)前方的氣象狀況。（）5.飛機(jī)的副翼主要用于控制飛機(jī)的俯仰運(yùn)動(dòng)。（）6.航空燃油的質(zhì)量對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能影響不大。（）7.飛機(jī)在巡航階段不需要進(jìn)行操縱調(diào)整。（）8.低空風(fēng)切變對(duì)飛機(jī)起降有嚴(yán)重威脅。（）9.飛機(jī)的自動(dòng)駕駛儀可以完全替代飛行員。（）10.飛機(jī)的輪胎不需要特殊維護(hù)。（）四、簡(jiǎn)答題（每題5分，共4題）1.簡(jiǎn)述飛機(jī)起飛的主要階段。答：飛機(jī)起飛主要有滑跑、抬輪、初始上升等階段?；軙r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)提供推力使飛機(jī)加速，達(dá)到一定速度后抬輪增加迎角產(chǎn)生足夠升力，隨后進(jìn)入初始上升階段，不斷增加高度和速度。2.飛機(jī)的主操縱系統(tǒng)包括哪些部分及作用？答：包括升降舵、副翼和方向舵。升降舵控制飛機(jī)俯仰，改變飛行高度；副翼控制飛機(jī)橫滾，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎等姿態(tài)調(diào)整；方向舵控制飛機(jī)偏航，改變飛行方向。3.簡(jiǎn)述影響飛機(jī)著陸安全的因素。答：包括氣象條件如風(fēng)速、風(fēng)向、能見(jiàn)度等；飛機(jī)自身狀態(tài)如速度、高度、著陸重量；跑道狀況如長(zhǎng)度、道面情況；以及飛行員操作技術(shù)等。4.飛機(jī)在高空飛行時(shí)如何保證乘客的氧氣供應(yīng)？答：通過(guò)空氣循環(huán)系統(tǒng)從發(fā)動(dòng)機(jī)引氣，經(jīng)調(diào)壓、調(diào)溫等處理后送入客艙。同時(shí)，客艙頂部設(shè)有應(yīng)急氧氣面罩，在緊急情況如失壓時(shí)自動(dòng)落下供乘客使用。五、討論題（每題5分，共4題）1.討論如何提高航空安全水平。答：加強(qiáng)飛行員培訓(xùn)，提升其技術(shù)和應(yīng)對(duì)緊急情況能力；嚴(yán)格飛機(jī)維護(hù)保養(yǎng)，確保機(jī)械可靠性；完善氣象監(jiān)測(cè)與預(yù)報(bào)，提前應(yīng)對(duì)惡劣天氣；優(yōu)化空中交通管制，保障有序飛行；強(qiáng)化安全管理和監(jiān)督機(jī)制。2.談?wù)勎磥?lái)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)。答：朝著更高效、更環(huán)保方向發(fā)展。提高燃油效率，降低油耗和碳排放；研發(fā)新型發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，如混合動(dòng)力、新型材料應(yīng)用；提升發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和維護(hù)性，降低運(yùn)營(yíng)成本。3.探討航空業(yè)對(duì)環(huán)境的影響及應(yīng)對(duì)措施。答：航空業(yè)排放溫室氣體、產(chǎn)生噪音等影響環(huán)境。應(yīng)對(duì)措施包括研發(fā)環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)和可持續(xù)航空燃料，優(yōu)化飛行航線減少排放，采用隔音技術(shù)降低噪音污染，推廣綠色機(jī)場(chǎng)建設(shè)等。4.討論無(wú)人機(jī)在航空領(lǐng)域的應(yīng)用前景和挑戰(zhàn)。答：應(yīng)用前景廣闊，可用于航拍、物流配送、農(nóng)業(yè)監(jiān)測(cè)、測(cè)繪等。但面臨法規(guī)完善、安全保障、通信干擾、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一等挑戰(zhàn)，需解決這些問(wèn)題以推動(dòng)其健康發(fā)展。答案一、單項(xiàng)選擇題1.B2.A3.C4.B5.C6.C7.B8.C9.B10.C二、多項(xiàng)選擇題1.ABCD2.ABCD3.ABCD4.AB5.A