測量員個人工作計劃（6篇）

測量員個人工作計劃（通用6篇）測量員個人工作計劃篇1一、項目測量工作總體目標20xx年是線鐵路公司項目正式于成立，這標示著鐵路公司及二公局正式進入了地鐵盾構(gòu)業(yè)務(wù)階段，開創(chuàng)了我局在地鐵盾構(gòu)市場上的空白，也是我局在城市軌道交通建設(shè)的一個里程碑。針對我們未知的一個專業(yè)技術(shù)較強的行業(yè)，我們要在工作中學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)中進取，爭取早日了解并掌握地鐵上的測量技術(shù)。并為公局培養(yǎng)一批地鐵施工測量技術(shù)人才。二、積極開展“管理效益年”活動，做好服務(wù)保障工作20xx年，我們繼續(xù)堅持把“工作按時、數(shù)據(jù)準確、資料齊全”作為部工作的出發(fā)點和準則，并緊緊圍繞公司的方針目標，積極開展“管理效益年”活動，從人員、技術(shù)質(zhì)量、設(shè)備、等方面做好了服務(wù)保障工作。我們嚴格按照質(zhì)量體系文件要求把好重要測量技術(shù)文件的審核關(guān)。如對測量技術(shù)設(shè)計書、測量控制網(wǎng)點驗證報告、項目工程歸檔資料等的審核，做到認真細致，層層把關(guān)，確保技術(shù)文件的準確性和可靠性。并在學(xué)習(xí)新知識的過程中少走彎路，組織學(xué)習(xí)并到其他施工中的現(xiàn)場去學(xué)習(xí)我們的不足之處并加以改正。三、進一步加強員工隊伍建設(shè)繼續(xù)加強對年輕技術(shù)人員的鍛煉和培養(yǎng)，建立合理的技術(shù)骨干梯隊。因公司生產(chǎn)發(fā)展需要，對技術(shù)過硬、能獨立工作的技術(shù)人員需求不斷增加。我部絕大部分技術(shù)人員都是近年新進的員工，加上近年不斷引進了新設(shè)備，如何提高他們的業(yè)務(wù)水平，進而逐漸成長為骨干力量是我部員工隊伍建設(shè)的重要課題。我們主要采取了以下措施：我們在組建測量組時，根據(jù)技術(shù)人員的特點以及工程特點進行合理的組合，充分發(fā)揮年輕技術(shù)人員的作用。對于剛進的學(xué)生，要求所在測量組做好傳幫帶，并定期向上級部門匯報新員工的工作學(xué)習(xí)情況。四、抓好安全生產(chǎn)工作安全工作是一項常抓不懈的工作。我們繼續(xù)按照公司有關(guān)安全工作的指示精神，結(jié)合施工生產(chǎn)的實際，認真做好安全防范工作。一是經(jīng)常督促，時刻提醒測量人員，特別是測量主管，在施工生產(chǎn)忙、工作任務(wù)重、人手不足的情況下，都不能忘記安全工作，樹立安全第一的思想。二是每次新工程項目開工進場前或人員調(diào)動時，都提出做好安全防護的相關(guān)要求。三是特殊的季節(jié)或天氣，如雪季、雨季，利用月例會、季度主管例會特別提醒，并由專人負責(zé)跟蹤督促落實，確保人身、儀器安全。確保20xx年，全年安全生產(chǎn)無事故。五、完成我分部施工段內(nèi)所有測量控制點的交接工作及加密復(fù)測工作20xx年xx月21日我部與中鐵第二勘察設(shè)計院已經(jīng)對我項目施工的登州車站進行了控制點交接工作，并在xx月22日開始組織了控制點復(fù)測與加密工作。六、加強對公司內(nèi)部管理制度學(xué)習(xí)20xx年公司領(lǐng)導(dǎo)班組成立并出臺了公司內(nèi)部的新的管理制度匯編，使員工工作有章可循，避免了不必要的麻煩。此制度作為鐵路公司實施標準化管理的綱領(lǐng)文件，是公司管理的依據(jù)，是加強項目管控、全面推行標準化管理的推手。通過本制度的'全面貫徹執(zhí)行，我們要進一步學(xué)習(xí)公司管理的全新模式，打造核心競爭力，再鑄公司品牌。七、完成測量儀器的鑒定與協(xié)助物設(shè)部完成儀器的調(diào)撥工作我部施工才進如前期工作，現(xiàn)在需要的測量儀器還不是太多，日前我部GPS調(diào)如蘭渝項目使用，使其達到公司測量儀器的最優(yōu)化分配使用，在調(diào)入蘭渝之前，我部已經(jīng)對儀器經(jīng)行了日常保養(yǎng)與鑒定工作，此事充分展示了我部的優(yōu)良傳統(tǒng)，希望我部工作人員再接再厲，將好的傳統(tǒng)流傳下去。并對其他項目調(diào)入的測量儀器經(jīng)行保養(yǎng)檢查，做好定期校訂工作，并做好儀器及配件的校訂記錄，做到不因測量儀器偏差影響施工質(zhì)量。八、對變型觀測、內(nèi)業(yè)資料進行統(tǒng)籌安排公司承攬的交通2號線已經(jīng)進入了施工的前期準備工作，并已經(jīng)開始了水泥攪拌樁臨時護壁的工作，以后的開挖將對周圍結(jié)構(gòu)物起到影響，尤其是地鐵施工在城市，周圍的房屋較多，經(jīng)濟較為發(fā)達。為此，我部要將結(jié)構(gòu)物的變型觀測推上日程工作，切合實際的做好觀測方案，并按照業(yè)主要求做好數(shù)據(jù)的統(tǒng)計工作，按時上報實際測量結(jié)果。九、加緊人員培訓(xùn)迎接新工程地鐵施工對于我們來說是一個新接觸的行業(yè)，未知施工技術(shù)將是對我部最大的考驗，為此我部將組織培訓(xùn)學(xué)習(xí)，做到人員進場就可以將所干工作順利開展，不會影響工程施工進度。做到人到崗熟，成為新工地的中流砥柱。干好本職工作，迎接更高的挑戰(zhàn)。測量員個人工作計劃篇2為順利完成宿新高速公路sx-sq2標剩余工程，使測量工作正常、有效運作，特制定以下工作規(guī)劃及崗位職責(zé)。本規(guī)劃是項目測量人員的工作考核標準，我們將積極遵照執(zhí)行，本規(guī)劃內(nèi)容也將在日常的管理過程做為測量工作的考核依據(jù)。一、測量崗位職責(zé)：（1）測量班及時積極配合技術(shù)科開展測量工作；貫徹落實測量班的規(guī)章制度和測量規(guī)劃內(nèi)容；熟練掌握測量控制的有關(guān)技術(shù)和規(guī)范要求，正確運用工程施工測量技術(shù)規(guī)范、規(guī)則和驗收標準；配合總監(jiān)辦和業(yè)主全面質(zhì)量管理的標準，加強施工過程中測量手段控制；（3）并參與建設(shè)過程中的階段性測量控制，復(fù)核及驗收問題，核查施工上報測量方案及工程量測算資料，及時發(fā)現(xiàn)問題和提出意見，會同主管領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門處理施工中工程變更六方聯(lián)測及設(shè)計問題聯(lián)系函等技術(shù)問題。（4）建立測量管理制度，完善測量技術(shù)資料檔案工作。（5）指導(dǎo)，幫助年輕測量人員解決工程技術(shù)疑問和難題。（6）經(jīng)常深入工地現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)問題，認真研究，妥善處理施工中的測量難題。積極正確地協(xié)調(diào)處理測量工序和其它工序的關(guān)系，積極配合施工隊伍做好服務(wù)保障工作，保證工程順暢。（7）認真探索，總結(jié)測量工作的新情況、經(jīng)驗掌握先進的測量方法。學(xué)習(xí)和了解新技術(shù)，新工藝，新設(shè)備，新儀器。（8）完成項目領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作內(nèi)容，工程技術(shù)業(yè)務(wù)同時受其它上級相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)。二、測量工作計劃（1）土方路基工程1.配合土方工程師對土方96區(qū)頂做好測量自檢工作，確保順利完成與路面標的路基交驗工作。2.配合防護隊對全線排水邊溝進行測量放樣，使排水邊溝能夠按時完成。（2）橋梁工程1.京杭運河特大橋：按照工期計劃要求做好引橋橋面鋪裝及內(nèi)外護欄的測量放樣工作，做好主橋合攏前后的監(jiān)控測量工作，確保大橋順利合攏。2.陸集互通區(qū)主線橋及c匝道橋：配合施工隊伍做好現(xiàn)澆箱梁，橋面鋪裝及護欄的測量工作，保障互通區(qū)橋梁工作能夠按照計劃時間完成。宿新高速公路sx-sq2標項目部測量班熊響應(yīng)測量員個人工作計劃篇3針對年下半年測量工作特作如下計劃：一、測量崗位職責(zé)：(1)測量班及時積極配合技術(shù)科開展測量工作;貫徹落實測量班的規(guī)章制度和測量規(guī)劃內(nèi)容;熟練掌握測量控制的有關(guān)技術(shù)和規(guī)范要求，正確運用工程施工測量技術(shù)規(guī)范、規(guī)則和驗收標準;配合總監(jiān)辦和業(yè)主全面質(zhì)量管理的標準，加強施工過程中測量手段控制;(2)在工程施工管理上，測量班參與工程項目建設(shè)中的全面測量管理，規(guī)范各施工隊伍與測量有關(guān)的施工控制以及資料提交的測量技術(shù)工作，協(xié)助技術(shù)科組織管理的相關(guān)工作內(nèi)容，解決測量中的技術(shù)問題。(3)并參與建設(shè)過程中的階段性測量控制，復(fù)核及驗收問題，核查施工上報測量方案及工程量測算資料，及時發(fā)現(xiàn)問題和提出意見，會同主管領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門處理施工中工程變更六方聯(lián)測及設(shè)計問題聯(lián)系函等技術(shù)問題。(4)建立測量管理制度，完善測量技術(shù)資料檔案工作。(5)指導(dǎo)，幫助年輕測量人員解決工程技術(shù)疑問和難題。(6)經(jīng)常深入工地現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)問題，認真研究，妥善處理施工中的測量難題。積極正確地協(xié)調(diào)處理測量工序和其它工序的關(guān)系，積極配合施工隊伍做好服務(wù)保障工作，保證工程順暢。(7)認真探索，總結(jié)測量工作的新情況、經(jīng)驗掌握先進的測量方法。學(xué)習(xí)和了解新技術(shù)，新工藝，新設(shè)備，新儀器。(8)完成項目領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作內(nèi)容，工程技術(shù)業(yè)務(wù)同時受其它上級相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)。測量員個人工作計劃篇4轉(zhuǎn)眼間又到了年末，這意味著一年又過去了。20xx年是我步入社會參加工作的第一年，在這一年里我感受到了工作的酸甜苦辣，在這一年里我學(xué)習(xí)到了很多知識。這一年是我人生工作的開始，也是我人生的一個重要轉(zhuǎn)折點20xx年我從學(xué)校畢業(yè)，進入了旗遠錦上項目部，當(dāng)一個測量員。進入施工崗位的時候的我對現(xiàn)場施工處于一片空白，因為到那時候我才發(fā)現(xiàn)在學(xué)校所學(xué)的專業(yè)知識和現(xiàn)場施工有很大的差異，雖然以前在空余的假期時間我也曾到過工地學(xué)習(xí)過，但那畢竟時間有限接觸的事物有限。所以才到工地我還是不知從和下手。但是有人曾說過如果你不能讓環(huán)境適應(yīng)你，那么你就去適應(yīng)環(huán)境。所以我就開始了我的第一個方面的學(xué)習(xí)工程測量。工程測量工作看似簡單，但事實上它很復(fù)雜，很重要，那是我們建筑物是否能夠垂直，高度是否能夠符合設(shè)計要求的重要依靠。因為建筑物經(jīng)過裝飾裝修階段將成為成品或半成品交付業(yè)主應(yīng)用，前期主體所遺留的質(zhì)量缺點問題必須通過這一階段進行整改、處理、隱蔽。所以這個階段的測量工作的精度、質(zhì)量直接影響到該工程的總體質(zhì)量。測量工作的重要內(nèi)容是:室內(nèi)外地面標高把持;外墻裝飾垂直度把持;局部構(gòu)件、線條的施工放線，內(nèi)墻裝飾平整度、垂直度測量等工作。其中室內(nèi)外地面標高把持線是保證建筑裝修地面整體平整度的重要根據(jù);磚砌體平面放線是必不可少的工作，是按圖施工的前提條件。外墻裝飾垂直把持線的測量精度很大程度上決定外墻的整體裝修質(zhì)量，是外墻抹灰墻面磚、幕墻施工等工作的基礎(chǔ)根據(jù)。所以工程測量與工程施工質(zhì)量之間存在必定的接洽，測量工作在施工質(zhì)量管理過程中起到了非常重要的作用。我們在實際的施工過程中必須充分認識到測量工作的重要性，科學(xué)管理，讓測量工作更好的為施工質(zhì)量管理服務(wù)，進步施工質(zhì)量，為業(yè)主、為社會建造出優(yōu)質(zhì)的精品工程。經(jīng)過一年的工作與學(xué)習(xí)我充分掌握了工程測量這一工作，能夠自主獨立的完成整個建筑物的測量，可能現(xiàn)在我的這一工作還有小的瑕疵，但是我相信在以后的時間里我會做到更加完美。在工作的其他時間里我還對施工中的其他程序進行了學(xué)習(xí)，比如鋼筋認識，混凝土的澆筑，和模板的構(gòu)筑，砌體、抹灰等很多專業(yè)知識。雖然說我現(xiàn)在所學(xué)的很粗淺，但是我相信以后我會更加完善我所學(xué)的知識。舊的一年快過去了，新的一年將要到來?；仡欉@一年工作我體會到了工作中的辛苦和快樂。但是我想就算對工作付出的再多也是值得，因為我所學(xué)的東西將會在我以后人生旅途中發(fā)揮著很大的作用。新的一年新的開始，我會更加努力工作努力學(xué)習(xí)，用所學(xué)只是全面提高自己。最后我要再次感謝公司的領(lǐng)導(dǎo)項目部的同事，是你們提供給我這么大一個學(xué)習(xí)工作的平臺，讓我見識到了建筑這一神圣的工作，我一定不負你們的期望全面提高自己努力做好一個新時期的人才。測量員個人工作計劃篇5緊張的20xx年過去了，作為南京久大路橋建設(shè)有限公司一名技術(shù)人員，我在公司領(lǐng)導(dǎo)、項目部領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心和支持下，通過努力工作，為企業(yè)做出了應(yīng)有的貢獻。在這一年中，我在工作和生活中高標準要求自己，做了很多工作，現(xiàn)將20xx年工作總結(jié)如下:一、測量工作1、導(dǎo)線點、水準點的交接施工放樣是在施工承包合同生效后按設(shè)計圖紙進行的，施工放樣前，測量人員應(yīng)全面的熟悉設(shè)計文件及監(jiān)理細則，接受監(jiān)理工程師或設(shè)計單位交給的導(dǎo)線樁、水準點和設(shè)計院逐樁坐標資料及其他樁志。在監(jiān)理工程師的主持下，設(shè)計單位按照圖紙資料在現(xiàn)場直接向承包人交樁。若發(fā)現(xiàn)連續(xù)兩個以上控制樁點丟失、損壞時，應(yīng)要求設(shè)計單位補定。承包人在接到設(shè)計單位發(fā)出的樁位圖及坐標、標高等數(shù)據(jù)并現(xiàn)場交樁后，應(yīng)在規(guī)定期限內(nèi)(一般14天)自己進行復(fù)核檢測，檢測過程中應(yīng)進行旁站監(jiān)理。如果沒有錯誤且精度符合設(shè)計及施工的要求，應(yīng)書面表示正式接受樁位，并負責(zé)以后的維護和使用。如承包人對任一測量標志及數(shù)據(jù)持有異議時，應(yīng)由監(jiān)理工程師提交一份表格，列出認為有錯誤的樁點位置和修正數(shù)據(jù)。承包人的復(fù)核檢測成果應(yīng)上報監(jiān)理工程師審核，在監(jiān)理工程師確認以前，不得作為控制點使用。交樁工作是一項十分重要的工作，進行中應(yīng)避免出現(xiàn)任何可能給工程造成的差錯。測量人員應(yīng)及時對新樁點時行復(fù)測，用附合導(dǎo)線法與相鄰標段聯(lián)測兩個點，看是否滿足二級導(dǎo)線相關(guān)的技術(shù)要求。導(dǎo)線點往往不能滿足測量需求，離道路中線較遠且彰礙物較多，所以必須增設(shè)支導(dǎo)點，在選點的時候，遵循以下幾點原則:導(dǎo)線點應(yīng)選在地勢較高，視野開闊的地點，便于施測周圍地形。相鄰兩點間互相通視，便于測量。導(dǎo)線點設(shè)置在平坦，土質(zhì)堅實、不易破壞的地面設(shè)置。便于架設(shè)儀器。導(dǎo)線的邊長要大致相等，相鄰邊長不應(yīng)懸殊過大。新點選取后，在地面上做好標記，對于需要長期保存的導(dǎo)線點，應(yīng)埋入石樁或混凝土樁，刻鑿十字作為標志，通過兩個已知點測出該點的角度距離和高差，并閉合到另一個導(dǎo)線點。利用正倒鏡的測法，算出平差，再確定該點的坐標，做好成果記錄。以保證所移交的控制樁、點資料的正確。2、控制網(wǎng)點的加密設(shè)計單位提交的導(dǎo)線點、水準點是設(shè)計階段為滿足設(shè)計要求建立的，并不能完全保證施工現(xiàn)場測量施樣的需要，且其中有些樁點在施工過程中會被覆蓋、破壞而消失。因此，在開工前，測量人員開展好加密控制網(wǎng)點的工作，以保證路線及構(gòu)造物各部位都能準確定位及施工過程個別樁位丟失后也能有足夠的精度恢復(fù)樁位。測量人員正式接受導(dǎo)線點、水準點樁位后，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況及施工技術(shù)規(guī)范要求，立即開展施工測量控制網(wǎng)點的加密工作。加密控制網(wǎng)點的埋樁、測量、建網(wǎng)和計算由測量人獨立完成。完成此項工作的人員要有合格的資歷和工作經(jīng)驗，使用的儀器必須經(jīng)過檢驗標定，符合精度要求。擬定加密控制網(wǎng)點測設(shè)方安案。測量人完成加密控制網(wǎng)點工作后，應(yīng)書面向監(jiān)理工程師提交報告和計算資料。監(jiān)理工程師復(fù)核檢測結(jié)果進行審核，認為準確無誤，精度符合要求后，可以使用。3、施工放樣復(fù)核測量人員應(yīng)按設(shè)計要求將公路線路、構(gòu)造物的位置及高程正確地定到地面上。為防止施工放樣測量發(fā)生錯誤，給工程帶來損失，施工測量控制網(wǎng)點已完善并經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，可以開始做具體分項工程的施工放樣工作。在測量放樣開始前，測量人應(yīng)提交一份測量放樣計劃方案，測量放樣過程中監(jiān)理人員應(yīng)旁站，以保證施工放樣方法及測讀無誤。放樣測量的報檢表和原始記錄應(yīng)在施工開始前交監(jiān)理工程師審核簽認。首先，編制測量方案，在施工測量過程中均要按批準的方案實施，且先進行自檢、互檢，合格后再請監(jiān)理人員復(fù)核。二、技術(shù)管理1、努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，提高專業(yè)技術(shù)水平去年X月底，隨著一百畝場內(nèi)道路的順利完工，我被從一百畝調(diào)到麒麟科技創(chuàng)新園鐘學(xué)路道路工程項目管理部工作。工作伊始，我發(fā)現(xiàn)學(xué)校里學(xué)到的道路、橋梁等工程專業(yè)知識，同實際工作有很大的不同和差距，為了盡快轉(zhuǎn)變角色，適應(yīng)工作的要求，我自覺加強學(xué)習(xí)，重點學(xué)習(xí)工程方面的專業(yè)知識，努力提高自己的專業(yè)技術(shù)水平，虛心求教，不斷理清工作思路，總結(jié)工作經(jīng)驗。一方面在實踐中學(xué)習(xí)，不斷積累經(jīng)驗。注重以工作任務(wù)為牽引，依托工作崗位學(xué)習(xí)提高，通過觀察、摸索、查閱資料和實踐鍛煉，較快的完成任務(wù)。另一方面，問書本，問同事，不斷豐富知識掌握技巧。利用項目部組織的各項學(xué)習(xí)活動在各級領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助指導(dǎo)下，不斷進步，逐漸摸清工作中的基本情況，找到了切入點，把握學(xué)習(xí)的重點和難點。在這1年內(nèi)，我通過自己的努力及同事的幫助，能比較熟練靈活的地進行工程技術(shù)等日常事務(wù)處理工作。并積極努力學(xué)習(xí)本專業(yè)的理論知識和專業(yè)技能，重視不斷提高自己的技術(shù)管理水平，根據(jù)公司標準化管理工作的實際需要，通過業(yè)余時間的不同形式學(xué)習(xí)，努力提高自己的專業(yè)技術(shù)能力和水平。使自己的基本工作能力得到了較大幅度的提高，并都得到了公司和項目部領(lǐng)導(dǎo)的認可。2、不斷加強學(xué)習(xí)，提高現(xiàn)場組織協(xié)調(diào)水平在實際工作中，在現(xiàn)場隨時會碰到一些可控、不可控的一系列未知情況，面對這寫突發(fā)的情況，首先根據(jù)現(xiàn)場隨時出現(xiàn)的不同的情況及時的向領(lǐng)導(dǎo)進行匯報，請求處理措施。向現(xiàn)場及一些技術(shù)能力過硬的老技術(shù)員進行請教，積極進行數(shù)據(jù)處理分析，提出自己的觀點。經(jīng)過自己的努力，我初步學(xué)會了用自己的觀點和方法去分析、研究、解決問題，有了初步的組織協(xié)調(diào)能力和決策水平。在平時現(xiàn)場施工不忙的情況下，注意學(xué)習(xí)現(xiàn)代化技術(shù)管理知識，較好地掌握了管理的一般規(guī)律。并在工作中充分進行試驗，放手使用所分管的見習(xí)生，注意和他們進行學(xué)習(xí)交流，較好地發(fā)揮了他們的作用。三、工作中的不足工程技術(shù)管理方面:隨著各種工作的不斷增多，工作要求也不斷提高，涉及到的方方面面也必然增加。由于個人工作經(jīng)驗還較少，且專業(yè)技術(shù)知識不足，工作中難免會遇到及出現(xiàn)諸多問題和困難。主要表現(xiàn)在:工作不夠細化，不夠細心迅速。四、今后努力的方向及工作打算1、加強理論學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。不斷充實、豐富自己的頭腦，刻苦鉆研新工作方法，在學(xué)習(xí)中結(jié)合世界思考問題、研究問題、解決問題，做到學(xué)以致用，理論聯(lián)系實際，增強指導(dǎo)工作能力，提高管理工作水平。2、圍繞工作重點，全面開展工作。改進工作方法，提高工作效率。3、虛心接受領(lǐng)導(dǎo)、同事的批評和意見，更好的履行自己的職責(zé)。五、建議在項目部的日常工作中還有很多工作沒有達到程序化、標準化，希望項目部各部門領(lǐng)導(dǎo)可以加強程序化建設(shè)，員工加強學(xué)習(xí)，從接到一個項目到完成項目所有的標準化的流程，每位參與人員都按照程序去做，這樣能夠最有效率的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)。六、總結(jié)俗話說:“點點滴滴，造就不凡”，在今后的各項工作中，不管工作是枯燥乏味的還是多彩多姿的，我都要不斷積累經(jīng)驗，與各位同事一起共同努力，勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和工作技能，過去的陰霾是否依舊會伴隨我們一路前進，取決于我們是否具備強烈的責(zé)任感、孜孜不倦的學(xué)習(xí)精神和勤勉嚴謹?shù)木礃I(yè)精神，我堅信，只要我們腳踏實地，拼搏進取，依法履職，牢記宗旨，必能使成都地鐵項目部在這個機遇和挑戰(zhàn)同在的時代開拓出更新的局面，創(chuàng)造出更大的效益，抒寫出更加壯闊的篇章。測量員個人工作計劃篇6第一章工程概況一、概述本項目是《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》（7918網(wǎng)）中18條東西橫線之一的第10橫—上海至成都高速公路湖北段西段。也是20xx年湖北省骨架公路網(wǎng)規(guī)劃“六縱五橫一環(huán)”主骨架中“三橫”（黃梅至巴東）的西段。起點位于宜昌市區(qū)鴉鵲嶺鎮(zhèn)，新建夷陵樞紐互通與荊宜高速公路相接，終點在鄂渝交接處的火燒庵與重慶巫山至奉節(jié)高速公路對接，路線全長172、595公里。二、項目簡介本合同段起點（K155+100）位于巴東縣溪丘灣鄉(xiāng)曾家?guī)X村，接第26合同段終點。路線向西設(shè)后灣特大橋順南高北低的陡峭山坡前行，后連續(xù)設(shè)置花櫟包隧道、涼水井隧道至本合同段終點（K159+750），與第28合同段相接，路線全長4、650km。橋梁2座，其中后灣特大橋上部構(gòu)造右線采用27×30+5×40+32×30m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)或剛構(gòu)T梁橋，橋長1978、0m；左線采用27×30+5×40+31×30m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)或剛構(gòu)T梁橋，橋長1943、75m。下部構(gòu)造橋墩根據(jù)橋梁高度采用柱式墩、空心薄壁墩；橋臺采用U型橋臺，擴大基礎(chǔ)。涼水井大橋為右線單幅橋梁，上部構(gòu)造采用2×40m預(yù)應(yīng)力混凝土剛構(gòu)T梁橋，橋長90、0m。下部構(gòu)造橋墩采用雙柱式墩；橋臺采用U型橋臺，擴大基礎(chǔ)。橋梁工程樁基286根，共4748米；柱式墩188根，共2988米；空心薄壁墩8個，共382m；蓋梁126個，30米T梁585片，40米T梁60片。路基單幅總長1280米，挖土石方9、2萬方，利用土石方9、2萬方，借方填筑1、6萬方。三、地形地貌及工程地質(zhì)1、地形地貌本項目位于鄂西山區(qū)，地處秦嶺山脈東南麓，地貌單元為鄂西構(gòu)造剝蝕侵蝕低中山區(qū)。路線通過處自然山坡較陡，坡度一般在20°～40°之間，局部可達80°的陡崖，溝谷切割深度一般較大，約為50～200m，地形較為復(fù)雜。2、氣象條件項目區(qū)地處中緯度，屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，溫暖多雨，濕潤多霧，四季分明，日照充足，雨量充沛。年平均氣溫13、8～17、4°，最高極端氣溫可達41、6°，最低氣溫可達-9、4°，年平均日照1300～1700小時，年最大降雨量189、6毫米，無霜期230～310天。全年多為東南風(fēng)，最大風(fēng)速以偏北風(fēng)居多，瞬間最大風(fēng)速為26、9m/s（20xx年8月7日），由于沿線海拔高程懸殊，氣候呈明顯的垂直差異。主要災(zāi)害性氣候有春季低溫陰雨、夏季干旱與洪災(zāi)、冰雹及大風(fēng)、秋季連陰雨、冬季低溫凍害等。第二章總則一、項目測量工作是工程施工的重要工序，也是施工質(zhì)量控制與檢測的重要環(huán)節(jié)。為了加強項目測量工作的管理，統(tǒng)一項目測量管理的有關(guān)制度，更好地為創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，爭最佳效益的項目目標提供保障，根據(jù)局《公路工程施工技術(shù)管理條例》、《項目施工技術(shù)管理辦法》、《項目質(zhì)量管理辦法》的有關(guān)規(guī)定及項目實際情況，特制定本辦法。二、宜巴27標項目經(jīng)理部應(yīng)依照本辦法管理項目測量工作。三、公司（處）技術(shù)管理部門，負責(zé)所管轄的項目經(jīng)理部測量工作的指導(dǎo)、監(jiān)督和檢查。四、宜巴27標項目經(jīng)理部組成后，由項目經(jīng)理部總工程師和項目技術(shù)部門主管負責(zé)組建并成立項目測量隊。測量隊隸屬于項目經(jīng)理部的技術(shù)部門，屬項目經(jīng)理部管理層機構(gòu)編制。并根據(jù)項目經(jīng)理部的工區(qū)劃分成立測量組，測量組在測量業(yè)務(wù)上歸項目經(jīng)理部測量隊領(lǐng)導(dǎo)。五、測量隊、組人員數(shù)量應(yīng)根據(jù)項目經(jīng)理部的人員編制確定，滿足施工需要。測量隊隊長應(yīng)具有土木工程專業(yè)助理工程師以上職稱、從事測量工作3年（測量專業(yè)畢業(yè)的2年）以上的技術(shù)人員擔(dān)任。負責(zé)司儀的人員必須持有測量員崗位證書，其他測工應(yīng)經(jīng)基本技能培訓(xùn)合格后上崗。六、測量隊、組的測量儀器、工具配置應(yīng)符合工程施工合同條件的要求，測量隊要積極推廣使用各種先進的測量儀器和現(xiàn)代化的測量方法，提高測量精度和工效，滿足施工需要。應(yīng)根據(jù)工程種類配備必要的技術(shù)規(guī)范、工具書和應(yīng)用軟件。測量儀器、工具必須做到及時檢查校正，加強維護，定期檢修，使其經(jīng)常保持良好狀態(tài)。周期送檢的測量儀器、工具應(yīng)到國家法定的計量技術(shù)檢定機構(gòu)檢定，測量隊負責(zé)儀器、工具的送檢工作。宜巴27標測量人員配置及儀器配置七、項目經(jīng)理部應(yīng)當(dāng)重視測量工作，加強領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督。根據(jù)工作特殊性，創(chuàng)造良好的工作和生活條件，保證必要的交通、后勤服務(wù)。對測量工作應(yīng)結(jié)合質(zhì)量檢查每個月進行一次全面檢查。第三章測量工作內(nèi)容與分工一、施工準備階段，測量隊工作：（一）在項目總工程師的帶領(lǐng)下，測量隊參加由駐地監(jiān)理工程師組織的交接樁工作：按照監(jiān)理工程師提供的資料，逐一接收平面、高程控制點樁、交點樁、斷鏈樁、合同分段樁、重要結(jié)構(gòu)的中心樁。按監(jiān)理工程師的要求，辦理交接樁簽認。（二）接樁后，與樁址所在土地的業(yè)主辦理樁址占地使用、樁志保護合同，清理樁址周圍雜物，建立醒目的測量樁位標志。（三）根據(jù)接樁資料和設(shè)計文件進行控制點復(fù)測及恢