電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)操作規(guī)范VIP

熱電廠

質(zhì)量、環(huán)境、安全、測(cè)量作業(yè)文獻(xiàn)

AV85電動(dòng)軸流壓縮機(jī)運(yùn)行規(guī)程

文獻(xiàn)編號(hào)：SW/52f—13蔣華先

吳忠明、潘贊夏軍

版本號(hào)：A/0受控狀態(tài)：受控

生效日期：2007年5月21日

AV85—15電動(dòng)軸流壓縮機(jī)運(yùn)行規(guī)程

一、AV85-15軸流鼓風(fēng)機(jī)由凸極式同步電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，鼓風(fēng)機(jī)系

瑞士MAN企業(yè)、電動(dòng)機(jī)由德國(guó)西門子企業(yè)于2023年制造出

廠。

二、重要設(shè)備的基本特性：

（一）風(fēng)機(jī)

型號(hào)：AV85—15

型式：軸流全靜葉可調(diào)式壓縮機(jī)

最大持續(xù)轉(zhuǎn)速：4065轉(zhuǎn)/分

臨界轉(zhuǎn)速：1760轉(zhuǎn)/分

最大工作壓力:0.67MPa

最高工作溫度：270℃

流量:33OOOONm3/N

功率:31.482MW

驅(qū)動(dòng)方式：同步電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)

工作介質(zhì)：空氣

轉(zhuǎn)向：從進(jìn)氣端看為順時(shí)針?lè)较?/p>

設(shè)計(jì)壓力：2/7barg

最高設(shè)計(jì)溫度：270℃

制造廠：MAN

出廠時(shí)間：2023年

（二）、主電機(jī)：凸極式同步電動(dòng)機(jī)

型號(hào)：IDZ2052-8AE02-Z

額定功率：32MW

額定電壓：10KV

額定電流：2041A

功率原因：0.92（起前）

頻率：50HZ

額定轉(zhuǎn)速：1500rpm

絕緣等級(jí):F

冷卻方式：IC81W

防護(hù)等級(jí)：IP54

勵(lì)磁方式：無(wú)刷勵(lì)磁

勵(lì)磁電流：1202A

勵(lì)磁電壓：68V

啟動(dòng)方式：變頻啟動(dòng)、直接啟動(dòng)

廠家：西門子

其他請(qǐng)見電氣設(shè)備部分。

鼓風(fēng)機(jī)技術(shù)參數(shù):

序操作條件

號(hào)項(xiàng)目單位

夏季冬季年平均

ABCDE

1入口溫度℃3333202015.3

2大氣壓力Kpa98.698.6100.36100.3699.72

3相對(duì)溫度%5959727262

4流量（濕態(tài)）NmVmin55004950315035504400

5排氣壓力MPa0.460.23350.2290.380.3985

聯(lián)軸節(jié)：

增速箱至風(fēng)機(jī)為鋼性聯(lián)軸節(jié)

增速箱至電機(jī)為撓性聯(lián)軸節(jié)

增速箱：

系列號(hào)：03-02-01400

型號(hào)：TAE71X

型式：齒輪式

轉(zhuǎn)速比：2.71

齒數(shù)：84/31

功率：32023KW

輸入轉(zhuǎn)速：1500rv'min

輸出轉(zhuǎn)速：4065r/min

油量：490L/min

油壓：1.35bar

盤車裝置：

型號(hào)：DSK10/8090

轉(zhuǎn)速比：49：16

輸入轉(zhuǎn)速：1470r/niin

輸出轉(zhuǎn)速：29r/min

電機(jī)型號(hào)：KF87DR112M4

功率：4KW

主油泵:機(jī)械驅(qū)動(dòng)、位于齒輪箱低速軸端。

型號(hào)：齒輪型、加速齒輪驅(qū)動(dòng)

制造商：Maay或其他

潤(rùn)滑油站：

公稱流量：1254L/min

供油溫度：45+3°C

公稱壓力：0.6MPa

工作介質(zhì)JS0VG46

重量:15800kg

潤(rùn)滑油泵：

型號(hào)：SNH1300R46U12.IW21

壓力：1.OMpa

轉(zhuǎn)速：1450r/min

軸功率：25KW

流量：12541/min

廠家:天津市工業(yè)泵廠

電機(jī):

型號(hào)：Y225s-450Hz

功率：37Kw

額定電壓：380V

額定電流：70.4A

轉(zhuǎn)速：1480i7min

廠家：山東華力電機(jī)集團(tuán).

二令油器：（雙耳關(guān)、列管式油二令卻器）

型號(hào)：SGLL6—180

最高工作溫度：＜100℃

最高工作壓力：V1.6MPa

冷卻面積：1801n2

耿林?！?/p>

重量：3042kg

雙筒濾網(wǎng)：

型號(hào)：DN125

過(guò)濾面積：

過(guò)濾精度：0.01mm

通徑：125

工作壓力：1.6Mpa

清洗壓差:0.15MPa

高位油箱：

容積：2023L

動(dòng)力油站：

型號(hào)：0YZ—25

供油流量:55L/min

供油壓力：8.OMpa

油過(guò)濾精度：5um

油牌號(hào)：N46

蓄能器容量：25X2dm3

電加熱器：220VX2/2kw

油箱容積：450dm3

動(dòng)力油泵：

型號(hào)：Y160M—4（徑向活塞泵）

電機(jī)功率：HKW*2臺(tái)

工作電壓:380V

電流:22.6A

絕緣等級(jí)：B

轉(zhuǎn)速：1460轉(zhuǎn)/分

重量：128kg

油壓6.0一8.OMpa

頂軸油泵：

容量：18L/H

壓力：(最大)800bar

自結(jié)式濾筒空氣過(guò)濾器：

型號(hào):SCF0410

濾筒型號(hào)：C33/920-3

壓縮空氣消耗量：O.dm'/min

額定過(guò)濾空氣：8640m3/min

供電容量：(AC200V)400W

過(guò)濾效率：＞99.9%

重量:36t

過(guò)濾精度：99.8%

過(guò)濾粒度：^lum

初阻損：WlOOPa

出廠日期：2023年

生產(chǎn)廠家：無(wú)錫市金龍波紋賠償器廠

防喘振閥：兩個(gè)三明治式快開慢關(guān)放空閥

公稱通徑：18

公稱壓力：L6MPa

閥體:鑄鋼

閥板：316不銹鋼

閥開時(shí)間：42S

閥關(guān)時(shí)間415S

蝶式止回閥:偏心式蝶閥，具有助關(guān)緩沖及強(qiáng)制關(guān)閉功能

型號(hào):ADAMS

公稱通徑：1400mm

使用溫度：300(

執(zhí)行機(jī)構(gòu):氣動(dòng)

公稱壓力:LOMPa

關(guān)閉時(shí)間2s

逆風(fēng)閥：

型號(hào):FJ0943P-10C

壓力:1.0MPa

合用溫度：(300℃

制造廠:廣東蝶閥廠

排氣消聲器：

消聲量:>40dBA

阻力損失:S2KPa

使用溫度:300℃

啟動(dòng)前的檢查工作

1、一般檢查工作：

1.1全面檢查所有檢修工作日勺地方，確定檢修工作已所有結(jié)

束，工作票所有收回，檢修人員向調(diào)度報(bào)”竣工”手續(xù),

向運(yùn)行人員交待設(shè)備系統(tǒng)的變更狀況；

1.2現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生清潔，無(wú)雜物、垃圾、腳手架、臨時(shí)設(shè)施和臨

時(shí)電源等所有拆除；

1.3設(shè)備標(biāo)志完整、對(duì)時(shí)；

L4通訊設(shè)備完整，各處照明齊全，光線充足；

L5各處樓梯、欄桿、蓋板完整、齊全；

1.6各儀表齊全、量程符合規(guī)定，保護(hù)調(diào)試精確；

L7電動(dòng)閥門試驗(yàn)良好，手動(dòng)閥門開關(guān)靈活；

L8各轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備試轉(zhuǎn)良好，聯(lián)鎖試驗(yàn)合格；

1.9盤車裝置運(yùn)轉(zhuǎn)良好，并啟動(dòng)；(潤(rùn)滑油泵與頂軸油泵啟動(dòng)

正常后)

1.10透平油油質(zhì)好；

1.11靜葉控制系統(tǒng)試驗(yàn)符合規(guī)定(0—100%)并定在手動(dòng)位

置；

1.12各儀表閥門應(yīng)在啟動(dòng)位置。

2、潤(rùn)滑油系統(tǒng)檢查

2.1檢查油箱油位在正常位置，關(guān)好油箱排污閥；

2.2檢查油箱油溫指示表，將油加熱器投入自動(dòng)控制；

2.3啟動(dòng)潤(rùn)滑油泵時(shí)進(jìn)出口油閥，檢查油泵及試驗(yàn)油泵自投;

2.4啟動(dòng)冷油器排空氣閥，啟動(dòng)注油閥（使兩臺(tái)冷油器注滿

油）；

2.5投入一臺(tái)油過(guò)濾器（另一臺(tái)作備用）；

2.6檢查潤(rùn)滑油站所有壓力表、壓力開關(guān)、差壓傳送器開關(guān)

日勺閥門在啟動(dòng)位置，排泄閥應(yīng)關(guān)閉；

2.7啟動(dòng)排油煙機(jī)；

2.8啟動(dòng)潤(rùn)滑油泵；

2.9在油管路系統(tǒng)充油日勺同步檢查所有開關(guān)、接頭絲扣、焊

口與否有泄漏處；

2.10啟動(dòng)高位油箱進(jìn)油閥上油，從窺鏡看到油流時(shí)關(guān)閉；

2.11檢查潤(rùn)滑油壓力；

2.12檢查冷油器出口溫度，應(yīng)保持在45±3。（2；

2.13在油站參與油循環(huán)后，應(yīng)一直注意監(jiān)視冷油器出口溫

度，當(dāng)油溫超過(guò)43寸時(shí)及時(shí)投入冷卻水，投入冷卻水時(shí)

應(yīng)先啟動(dòng)排氣閥（水側(cè)）等見水后關(guān)閉；

2.14檢查機(jī)組各軸承：在回油管的窺視孔上觀測(cè)與否有持續(xù)

不停的油通過(guò)，各軸承油壓正常。

3、動(dòng)力油系統(tǒng)的檢查

3.1檢查油箱油位，應(yīng)在正常油位，關(guān)好油箱排污閥，檢查

油質(zhì)化驗(yàn)單應(yīng)符合原則；

3.2檢查油箱油溫，將油加熱投入自動(dòng)控制；

3.3啟動(dòng)積極力油泵和各用油泵的進(jìn)出口閥；

3.4啟動(dòng)動(dòng)力油蓄能器日勺進(jìn)口閥，溢流閥、關(guān)閉泄油閥，將

一臺(tái)蓄能器投入運(yùn)行，另一臺(tái)作備用；

3.5檢查蓄能器內(nèi)氣體壓力，氣體壓力25.5-6GMPa（最高

6.4MPa）

3.6投入一臺(tái)油過(guò)濾器（另一臺(tái)備用但必須注滿油），將球閥

手柄扳到投入時(shí)對(duì)時(shí)位置；

3.7檢查并投入所有動(dòng)力油系統(tǒng)的壓力表，關(guān)閉試驗(yàn)閥門；

3.8啟動(dòng)積極力油泵，運(yùn)行30分鐘，檢查油管路系統(tǒng)與否有

泄漏，并檢查油壓指示與否到達(dá)規(guī)定（0.6-0.8Mpa）,當(dāng)

油壓穩(wěn)定后投入油泵聯(lián)鎖。

4、冷卻水系統(tǒng)的檢查

4.1各表計(jì)應(yīng)完好，讀數(shù)對(duì)時(shí)，各壓力表閥門全啟動(dòng)；

4.2啟動(dòng)電機(jī)冷卻器排氣閥（有水排出時(shí)關(guān)閉）；

4.3啟動(dòng)電機(jī)冷卻器進(jìn)出水閥；

4.4啟動(dòng)冷油器進(jìn)出水閥（開排氣閥，有水時(shí)關(guān)閉），用進(jìn)水

閥調(diào)整油溫;

5、鼓風(fēng)機(jī)控制系統(tǒng)檢查

5.1由儀表人員確定表盤電源可靠，各報(bào)警器信號(hào)聲光顯示

正常，工作點(diǎn)顯視器、自動(dòng)記錄儀表、打印機(jī)等工作正

常，軸瓦溫度指示、振動(dòng)指示、轉(zhuǎn)速等儀表指示精確，

聯(lián)鎖可靠；

5.2協(xié)助儀表計(jì)控人員確認(rèn)流量、壓力、防喘振控制器及逆

流保護(hù)系統(tǒng)等工作可靠，必要時(shí)可通過(guò)靜態(tài)試驗(yàn)來(lái)加以

確認(rèn)；

5.3高爐聯(lián)絡(luò)信號(hào)與否正常、可靠。

6、供風(fēng)系統(tǒng)日勺檢查

6.1逆止門應(yīng)處在自由關(guān)閉位置；

6.2檢查電動(dòng)送風(fēng)門，手動(dòng)式電動(dòng)操作均應(yīng)靈活可靠，并將

其關(guān)閉，在檢查過(guò)程中，應(yīng)注意風(fēng)門的開關(guān)狀態(tài)與否與

表盤指示燈顯示一致；

6.3兩個(gè)防喘振閥日勺檢查應(yīng)和儀表檢查同步進(jìn)行。氮?dú)鈮毫?/p>

應(yīng)正常(0.6Mpa),并在全開位置；

6.4對(duì)進(jìn)風(fēng)管道、吸風(fēng)室進(jìn)行全面檢查，確定吸風(fēng)室日勺投入

狀況及氮?dú)夥创档牡獨(dú)鈮毫Α?本機(jī)裝有氮?dú)馀c壓縮空氣

兩路氣源)

7、做啟動(dòng)前日勺試驗(yàn)

7.1低油壓試驗(yàn)應(yīng)正常；

7.2動(dòng)力油泵聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)應(yīng)正常；

7.3緊急放風(fēng)試驗(yàn)，安全運(yùn)行試驗(yàn)，緊急停機(jī)試驗(yàn)，檢查防

喘閥動(dòng)作狀況。

鼓風(fēng)機(jī)的啟動(dòng)

1、操作前確實(shí)認(rèn)

總則：

1.1主機(jī)時(shí)正常啟動(dòng)、停止及變化運(yùn)行方式等重大操作，須

有調(diào)度和車間的指令，所有操作由班長(zhǎng)主持進(jìn)行；

1.2操作人員應(yīng)專門培訓(xùn)并有操作合格證才能進(jìn)行操作，助

手配合司機(jī)操作，司機(jī)聽從班長(zhǎng)指令；

1.3發(fā)生緊急事故時(shí)，當(dāng)班值長(zhǎng)、班長(zhǎng)及司機(jī)按事故處理規(guī)

定處理，并及時(shí)匯報(bào)調(diào)度和車間；

L4主機(jī)檢修后的啟動(dòng)應(yīng)有車間主任在場(chǎng)，大修后的試機(jī)應(yīng)

在車間主任親自主持下進(jìn)行，并應(yīng)有有關(guān)上級(jí)及檢修部門

負(fù)責(zé)人參與。

2、機(jī)組有下列狀況之一者，嚴(yán)禁起動(dòng)

2.1控制系統(tǒng)故障；

2.2自動(dòng)放風(fēng)門及靜葉執(zhí)行機(jī)構(gòu)故障；

2.3主油泵故障；

2.4潤(rùn)滑油泵故障；

2.5頂軸油泵故障；

2.6油箱油位低于50mm(50%)；

2.7盤車裝置失靈；

2.8勵(lì)磁系統(tǒng)故障；

2.9繼電保護(hù)動(dòng)作原因未查明；

2.10變頻器系統(tǒng)故障；

2.11高壓開關(guān)故障；

2.12電機(jī)冷卻器故障；

2.13直流系統(tǒng)故障；

2.14計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)故障。

3、起動(dòng)前的準(zhǔn)備

班長(zhǎng)接到調(diào)度時(shí)起動(dòng)命令后，聯(lián)絡(luò)總變電所，并做好起

動(dòng)前日勺準(zhǔn)備工作；

a、工具：聽音棒、管鉗、手電筒、電工工具；

b、各項(xiàng)記錄：運(yùn)行日志、開停機(jī)操作票、點(diǎn)檢記錄交接

班本；

C、各項(xiàng)資料：運(yùn)行規(guī)程；

d、儀表：振動(dòng)表、萬(wàn)用電表、鉗型電流表；

e、告知計(jì)器人員。

起動(dòng)：

1.在滿足下列條件下起動(dòng)機(jī)組

1.1在一切準(zhǔn)備工作完畢(包括電氣)

1.2當(dāng)潤(rùn)滑油泵、動(dòng)力油泵、頂軸油泵、盤車裝置都投入并

處在正常狀況下，油壓正常，油溫不低于25匕肘，可起

動(dòng)機(jī)組；

1.3告知調(diào)度，機(jī)組正式啟動(dòng)；

L4調(diào)出機(jī)組啟動(dòng)條件畫面；

A、潤(rùn)滑油溫度不小于25°配

B、潤(rùn)滑油高位油箱滿油。

C、靜葉全關(guān)(22°)o

D、#1防喘振閥全開。

E、機(jī)組處在零轉(zhuǎn)速。

F、潤(rùn)滑油箱油霧機(jī)運(yùn)行。

G、頂軸油泵運(yùn)行。

H、試驗(yàn)開關(guān)復(fù)位。

1.5變頻啟動(dòng)條件滿足后，起動(dòng)機(jī)組;

L6機(jī)組啟動(dòng)過(guò)程中應(yīng)監(jiān)視：

a.機(jī)組振動(dòng)狀況正常；

b.潤(rùn)滑油壓、流量、回油油流正常；

c.機(jī)組起動(dòng)應(yīng)無(wú)異音；

d.轉(zhuǎn)速達(dá)50轉(zhuǎn)/分以上，頂軸油泵應(yīng)自停，若未停，應(yīng)手

動(dòng)停止；

e.記錄起動(dòng)操作票中有關(guān)參數(shù)。

1.7機(jī)組并網(wǎng)變頻退出后：

a.觀測(cè)靜葉應(yīng)到最小，主油泵工作后，停潤(rùn)滑油泵，注意

油壓變化；

b.打印啟動(dòng)過(guò)程中有關(guān)圜面及過(guò)程曲線；

c.靜葉加至10—20%放風(fēng)閥關(guān)到20%運(yùn)行5分鐘，觀測(cè)

機(jī)組振動(dòng)、同油、油溫等與否正常。

1.8聯(lián)絡(luò)高爐送風(fēng)

a.啟動(dòng)送風(fēng)閥（此時(shí)應(yīng)注意工況點(diǎn)應(yīng)在阻塞線以上）；

b.送風(fēng)完畢按高爐規(guī)定緩慢關(guān)防喘振閥增長(zhǎng)風(fēng)量。

2、機(jī)組在正常運(yùn)行中日勺維護(hù)

a.兩個(gè)防喘振閥全關(guān)；

b.加風(fēng)：增長(zhǎng)風(fēng)量時(shí)應(yīng)通過(guò)關(guān)防喘振閥加風(fēng)，防喘振閥關(guān)

完后，增長(zhǎng)靜葉角度加風(fēng)；

C.減風(fēng)：減少風(fēng)量應(yīng)通過(guò)關(guān)靜葉角度減風(fēng)，但供風(fēng)壓力不

能低于0.08—0.IMpao

3、根據(jù)高爐規(guī)定確定定風(fēng)量或定風(fēng)壓運(yùn)行；

4、機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)應(yīng)處在如下狀態(tài)

4.1機(jī)組應(yīng)同步運(yùn)行，功率因數(shù)設(shè)置在0.92（超前）；

4.2電機(jī)冷卻器運(yùn)行；

4.3正常運(yùn)行時(shí)參數(shù)：

潤(rùn)滑油壓:0.12Mpa-0.16MPa

油溫:45±3℃

油過(guò)濾器差壓：W0.08MPa；

風(fēng)機(jī)軸向偏移：±0.06mm；

風(fēng)機(jī)軸振動(dòng)：V102um；

電機(jī)軸振動(dòng)：V119um；

油箱油位：（正常）

冷卻水壓：＞0.4Mpa；

風(fēng)機(jī)軸承溫度：V9（TC；

電機(jī)軸承溫度：＜80℃；

電機(jī)靜子溫度：V12（TC；

吸風(fēng)室差壓：V200Pa；

靜葉角度：不不不小于15—20%；

主變溫度：

停機(jī)

停機(jī)前的準(zhǔn)備

1、正常停機(jī)應(yīng)得到調(diào)度室日勺命令，在班長(zhǎng)的指揮下，司機(jī)

應(yīng)做好一切停機(jī)前的準(zhǔn)備工作，并聯(lián)絡(luò)高爐等有關(guān)單位;

2、緩慢關(guān)小風(fēng)機(jī)靜葉角度，手動(dòng)打開防喘振閥；

3、在減風(fēng)過(guò)程中應(yīng)注意，軸承振動(dòng)及軸承溫度；

4、關(guān)閉主送風(fēng)展；

5、停機(jī)前應(yīng)將設(shè)備缺陷詳細(xì)記錄，以備檢修人員查用；

6、啟動(dòng)潤(rùn)滑油泵；

7、按下鼓風(fēng)機(jī)停機(jī)按鈕，此時(shí)防喘閥應(yīng)全開，靜葉關(guān)閉；

8、，停機(jī)按鈕按下后頂軸油泵自投，若未自投，立即手動(dòng)啟

動(dòng)；

9、停機(jī)按鈕按下后同步盤車裝置投入運(yùn)行，若未自投，立

即手動(dòng)啟動(dòng)；盤車時(shí)間為48小時(shí)；

10、停止動(dòng)力油泵運(yùn)行；

11、盤車停止運(yùn)行后，停止?jié)櫥捅眠\(yùn)行，停止頂軸油泵運(yùn)

行，并將電加熱器投入自動(dòng)控制;

12、停止電機(jī)冷卻水，并將冷卻器內(nèi)水排盡；

13、停止冷油器冷卻水。

運(yùn)動(dòng)中異常狀態(tài)及事故狀態(tài)下的處理及操作

1、事故處理總則：

⑴事故發(fā)生時(shí)，運(yùn)行人員應(yīng)從容堅(jiān)決迅速地采用必要的措

施，積極處理事故，迅速解除對(duì)人身對(duì)設(shè)備的危險(xiǎn)，消

除事故，同步應(yīng)注意保持非故障設(shè)備口勺繼續(xù)運(yùn)行。

⑵在事故處理全過(guò)程中，運(yùn)行人員必須固守崗位，集中精力

保持設(shè)備的正常運(yùn)行，消除所有不正?，F(xiàn)象，對(duì)時(shí)迅速

地執(zhí)行所有上級(jí)指示。

⑶機(jī)組發(fā)生故障時(shí)，運(yùn)行人員一般應(yīng)按下述措施次序進(jìn)行工

作，消除故障。

a.根據(jù)計(jì)算機(jī)提供的信息及儀器儀表指示和機(jī)組外部

日勺現(xiàn)象，確認(rèn)故障確已發(fā)生；

b.迅速清除對(duì)人身及設(shè)備日勺危險(xiǎn)；

c.迅速查清故障的性質(zhì)，發(fā)生日勺地點(diǎn)和損傷的范圍；

d.保證所有非故障設(shè)備日勺正常運(yùn)行；

e.消滅故障的每一種階段，應(yīng)盡量迅速匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，

以便及時(shí)采用對(duì)日勺日勺對(duì)策，防止故障擴(kuò)大，必要時(shí)可聯(lián)

絡(luò)檢修人員協(xié)助處理;

⑷從機(jī)組發(fā)生故障起直到消除故障，機(jī)組恢復(fù)正常狀態(tài)為

止，運(yùn)行人員不得私自離動(dòng)工作崗位。如故障發(fā)生在交

接班時(shí)間，應(yīng)延遲交接，同步接班人員應(yīng)協(xié)助消除故障,

直到機(jī)組恢復(fù)正常運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，才能進(jìn)行交接班。

⑸車間主任及班長(zhǎng)，有關(guān)技術(shù)人員收到故障發(fā)生信息后，應(yīng)

迅速趕往現(xiàn)場(chǎng)，參與事故處理工作。

⑹嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員停留在發(fā)生故障的現(xiàn)場(chǎng)。

⑺故障處理應(yīng)在班長(zhǎng)的統(tǒng)一指揮下進(jìn)行。

⑻司機(jī)在發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)將反應(yīng)故障現(xiàn)象及性質(zhì)的參數(shù)及曲

線拷貝或記錄下來(lái)，連同故障打印記錄一同交接班。

⑼故障清除后，應(yīng)及時(shí)匯報(bào)調(diào)度，并將反應(yīng)故障現(xiàn)象及性質(zhì)

的參數(shù)拷貝以及故障的所有通過(guò)、起因分析、處理措施、

影響范圍詳組寫在交接班記錄本上或另附紙張。

2、機(jī)組故障停機(jī)原因

機(jī)組由于下列某個(gè)原因，保護(hù)裝置會(huì)動(dòng)作而自動(dòng)跳閘停機(jī)：

⑴潤(rùn)滑油壓低于0.08Mpa

⑵軸向位移到達(dá)±0.8mm（電機(jī)低速軸+0.8?T.Omm）,報(bào)

警：風(fēng)機(jī)±0.6mm,電機(jī)低速軸+0.6mm?0.8mm.

⑶繼電保護(hù)

a.差動(dòng)保護(hù)；

b.過(guò)負(fù)荷保護(hù)；

c.不平衡保護(hù)；

d.逆功率保護(hù)；

e.定子80%、100%接地保護(hù)；

f.轉(zhuǎn)子接地保護(hù)；

g.過(guò)電壓保護(hù)；

(4)110KV掉電，高壓開關(guān)柜內(nèi)壓力開關(guān)動(dòng)作；

⑸機(jī)組故障；

⑹直流電源中斷；

(7)UPS電源中斷；

⑻主變溫度升高到80℃；

⑼主變重瓦斯動(dòng)作；

⑩主變冷卻器全停超過(guò)20分鐘。

3、機(jī)組故障停機(jī)及操作

機(jī)組發(fā)生下列狀況之后，司機(jī)應(yīng)告知高爐，機(jī)組處在危

險(xiǎn)狀態(tài)，并按緊急停機(jī)按鈕停機(jī)。

⑴軸承冒煙或軸承溫度急劇上升到90C以上。

⑵機(jī)組忽然發(fā)生劇烈振動(dòng)，振動(dòng)值風(fēng)機(jī)高于126um,電機(jī)高于

146mm，未查明原因，或聽到機(jī)組發(fā)出金屬撞擊噪音。

⑶透平油著火，不能立即撲滅。

⑷由于大量漏油，油箱油位下降到最低限位如下，并且不能

迅速補(bǔ)充油，使油位維持在最低限位以上。

⑸冷卻水忽然全停，電機(jī)繞組溫度升到120以上或潤(rùn)滑油溫

升到6CTC以上，并繼續(xù)升高。

⑹保護(hù)裝置失靈，機(jī)組應(yīng)跳閘而未跳。

4、機(jī)組自動(dòng)跳閘后的檢查操作程序

⑴確認(rèn)機(jī)組已跳閘，檢查送風(fēng)隔離閥，若未關(guān)回，手動(dòng)關(guān)回，

現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)隔離閥、逆止閥全關(guān)。確認(rèn)跳閘機(jī)組輔助油泵、

頂軸油泵已自起動(dòng)，若未起動(dòng)，手動(dòng)起動(dòng)。

⑵緊急起動(dòng)備用機(jī)組。

⑶其他操作與正常停機(jī)相似C

5、機(jī)組異常手動(dòng)緊急停機(jī)后日勺檢查操作程序

⑴手按事故緊急按鈕或就地事故緊急按鈕停機(jī)。

⑵其他操作與自動(dòng)停機(jī)次序相似。

6、原機(jī)組再起動(dòng)的規(guī)定

⑴機(jī)組由于如下原因之一引起異常跳閘，容許再起動(dòng)原機(jī)

組：

a.110KV電源中斷后又恢復(fù)。

b.380V電源中斷引起異步運(yùn)行跳閘，380V電源又恢復(fù)。

c.直流電源中斷又恢復(fù)。

d.UPS電源中斷又恢復(fù)。

e.人為誤操作導(dǎo)致跳機(jī)。

⑵非以上原因之一者導(dǎo)致機(jī)組跳閘，原因未查明，嚴(yán)禁再次

起動(dòng)跳閘機(jī)組。

⑶如繼電保護(hù)柜柜內(nèi)信號(hào)動(dòng)作，應(yīng)由二人確認(rèn)后，方可復(fù)位

保護(hù)裝置上日勺報(bào)警指示燈。

機(jī)組異常狀態(tài)下運(yùn)行及事故處理的有關(guān)規(guī)定

1、主機(jī)異常狀況下的處理：

⑴機(jī)組發(fā)生振動(dòng)和異音的原因和運(yùn)行有關(guān)日勺原因有:

a.油溫過(guò)高或過(guò)低

b.軸承油壓下降

c.軸承發(fā)熱

d.鼓風(fēng)機(jī)氣缸和轉(zhuǎn)子膨脹不對(duì)日勺或過(guò)熱

0.風(fēng)機(jī)發(fā)生喘振

f.運(yùn)行時(shí)頂軸油泵自起動(dòng)

⑵機(jī)組發(fā)生振動(dòng)和安裝或設(shè)備自身缺陷有關(guān)日勺原因如下:

a.鼓風(fēng)機(jī)葉片斷裂或破損

b.機(jī)組軸承間隙不好

c.主油泵故障

d.機(jī)組中心不正

e.固定部分與轉(zhuǎn)動(dòng)部分掉入雜物

f.鼓風(fēng)機(jī)靜動(dòng)部分摩擦

g.靜動(dòng)平衡不好

h.電動(dòng)機(jī)串軸

i.電動(dòng)機(jī)磁力中心不對(duì)

j.鼓風(fēng)機(jī)軸彎曲

⑶機(jī)組振動(dòng)及異音的處理措施：

a.當(dāng)油溫過(guò)高或過(guò)低時(shí)，應(yīng)增長(zhǎng)或減少冷油器冷卻水出

入口水門開度，無(wú)法消除時(shí)，應(yīng)判斷與否其他原因引

起振動(dòng)。

b.若運(yùn)行中頂軸油泵自起動(dòng)，應(yīng)立即停頂軸油泵，井查

明自起動(dòng)原因。

c.其他原因引起振動(dòng)，當(dāng)振動(dòng)風(fēng)機(jī)高于126um,電機(jī)高于

146mm,并伴有異音時(shí)，緊急停機(jī)。

d.當(dāng)某個(gè)軸承溫度過(guò)高或振動(dòng)過(guò)大時(shí)，就觀測(cè)此軸承日勺

回油狀況，若回油量較小，應(yīng)考慮換機(jī)。

e.軸承油壓下降，應(yīng)起動(dòng)輔助油泵，查明原因。

（4）軸向位移變化的處理措施:

a.軸向位移增大，應(yīng)持續(xù)監(jiān)視推力瓦溫度和機(jī)組內(nèi)部有

無(wú)異音。

b.軸向位移有繼續(xù)增大的趨勢(shì)，應(yīng)立即聯(lián)絡(luò)換機(jī)。

c.軸向位移增大風(fēng)機(jī)±0.6mm,電機(jī)低速軸

+0.6mm,-0.8mm時(shí)報(bào)警，告知高爐“機(jī)組危險(xiǎn)”,如

推力瓦溫度繼續(xù)升高，聯(lián)絡(luò)高爐減負(fù)荷。

d.軸向位移繼續(xù)增大到風(fēng)機(jī)±0.6mni,電機(jī)低速軸

+0.6mm,-0.8mm,告知高爐“機(jī)組事故跳閘二

2、電機(jī)冷卻系統(tǒng)故障處理

⑴電機(jī)冷卻器泄漏處理：

a.當(dāng)計(jì)算機(jī)發(fā)出“電機(jī)冷卻器泄漏”報(bào)警后，應(yīng)判斷冷

卻器漏水。

b.關(guān)閉該組冷卻器水門，并打開排污門排除剩余殘水，

持續(xù)觀測(cè)電機(jī)繞組溫升狀況，如溫度不升至115。。，

并有繼續(xù)上升趨勢(shì)，考慮換機(jī)，若上升至I2（rc告知

高爐“機(jī)組危險(xiǎn)”，緊急停機(jī)。

C.若發(fā)現(xiàn)冷卻器出口大量漏水，應(yīng)立即聯(lián)絡(luò)換機(jī)。

⑵電機(jī)冷卻器效率下降：

在正常負(fù)荷及冷卻水指標(biāo)合格時(shí)，電機(jī)繞組溫度升高至

110℃,并繼續(xù)升高，也許是冷卻器效率下降。

a.電機(jī)冷卻器效率下降的原因：

①冷卻器內(nèi)有空氣。

②冷卻器堵塞結(jié)垢。

③冷卻器水量小。

④凈循環(huán)水溫度過(guò)高。

b.電機(jī)冷卻效率下降時(shí)處理：

①對(duì)冷卻器排污、排空氣。

②檢查冷卻器出入口閥門閥位與否對(duì)的或閥門與否完

好。

③聯(lián)絡(luò)水站減少凈循環(huán)水溫度。

3、冷卻水故障處理

⑴電機(jī)冷卻水中斷的現(xiàn)象：

a.電機(jī)繞組溫高，冷卻空氣溫高，機(jī)組油溫急劇上升。

b.冷卻水干線壓力指示為零。

c.打開電機(jī)冷卻器排污門無(wú)水流出。

⑵電機(jī)冷卻水中斷的處理：

a.緊急告知總調(diào)聯(lián)絡(luò)水站。

b.緊急告知高爐