軌交常識(shí)簡(jiǎn)介VIP

軌道交通常識(shí)簡(jiǎn)介軌距世界各國(guó)鐵路凡直線軌距為1435mm的稱(chēng)標(biāo)準(zhǔn)軌距;大于1435mm的稱(chēng)寬軌距，如1676mm、1524mm、1520mm等;小于1435mm的稱(chēng)窄軌距，如1067mm、1000mm、762mm、600mm等。中國(guó)鐵路主要采用標(biāo)準(zhǔn)軌距，只有臺(tái)灣采用1067mm，昆明至河口采用1000mm窄軌距。標(biāo)準(zhǔn)軌距-四英尺八英寸半-英國(guó)鐵路標(biāo)準(zhǔn)-電車(chē)軌道-馬車(chē)輪寬-英國(guó)老路車(chē)轍寬度-古羅馬戰(zhàn)車(chē)-兩匹馬屁股的寬度鐵路限界(railwayclearance)鐵路限界：為確保機(jī)車(chē)車(chē)輛運(yùn)行安全，對(duì)機(jī)車(chē)車(chē)輛和接近線路的建筑物、設(shè)備所規(guī)定的不允許超越的輪廓尺寸線車(chē)輛介紹大鐵路，或稱(chēng)碳鋼車(chē)，由機(jī)車(chē)和各型車(chē)輛編組成列高鐵動(dòng)車(chē)、城際列車(chē)城軌：城市軌道交通，包括地鐵、輕軌或有軌電車(chē)等車(chē)輛介紹大鐵路，或稱(chēng)碳鋼車(chē)，由機(jī)車(chē)和各型車(chē)輛編組組成，主要分為客運(yùn)列車(chē)和貨運(yùn)列車(chē)車(chē)輛介紹機(jī)車(chē)：俗稱(chēng)火車(chē)頭，按動(dòng)力可分為蒸汽機(jī)車(chē)、內(nèi)燃機(jī)車(chē)、電力機(jī)車(chē)，其中內(nèi)燃機(jī)車(chē)按傳動(dòng)方式可分為：液力傳動(dòng)、交直傳動(dòng)、交直交傳動(dòng)蒸汽機(jī)車(chē)：上游、前進(jìn)、解放內(nèi)燃機(jī)車(chē)：東風(fēng)4系列、東風(fēng)8B、東風(fēng)10、東風(fēng)11電力機(jī)車(chē)：韶山系列、和諧號(hào)系列（重載、貨運(yùn)機(jī)車(chē)）車(chē)輛介紹車(chē)輛：按用途分為客運(yùn)和貨運(yùn)車(chē)輛客運(yùn)車(chē)輛：22型、25型，硬座、硬臥、軟臥、行李車(chē)、發(fā)電車(chē)、高包車(chē)等貨運(yùn)車(chē)輛：罐車(chē)、敞車(chē)、棚車(chē)、平車(chē)、特種車(chē)等車(chē)輛介紹高鐵、動(dòng)車(chē)及城際列車(chē)一般是指動(dòng)力分散式高速電動(dòng)車(chē)組，根據(jù)運(yùn)行速度人為區(qū)分，本質(zhì)并無(wú)區(qū)別。短編：8輛編組長(zhǎng)編：2*8輛編組動(dòng)車(chē)組：DMU（內(nèi)燃）、EMU（電力）

動(dòng)力集中、動(dòng)力分散時(shí)速160公里動(dòng)力集中式動(dòng)車(chē)組，歸類(lèi)于大鐵路按速度：200-300km/h-準(zhǔn)高速，300km/h以上-高速過(guò)渡技術(shù)：擺式列車(chē)-主動(dòng)擺、被動(dòng)擺車(chē)輛介紹中國(guó)高鐵/動(dòng)車(chē)簡(jiǎn)介CRH1龐巴迪-四方-鮑爾(BSP)生產(chǎn)，原型是龐巴迪為瑞典AB提供的Regina。CRH2南車(chē)四方(聯(lián)合日本川崎)生產(chǎn)。CRH3北車(chē)唐山機(jī)車(chē)廠(聯(lián)合西門(mén)子)生產(chǎn)，原型ICE3。300公里級(jí)別(營(yíng)運(yùn)速度330KM/h，最高速度380KM/h)。CRH5北車(chē)長(zhǎng)春客車(chē)廠(聯(lián)合阿爾斯通)生產(chǎn)，原型阿爾斯通為芬蘭國(guó)鐵提供的SM3型。CRH2和CRH5具備提速至300KM/H的條件。CRH380自主化動(dòng)車(chē)組CRH380A青島四方CRH380B唐車(chē)、長(zhǎng)客CR中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組，簡(jiǎn)稱(chēng)標(biāo)動(dòng)，命名為復(fù)興號(hào)車(chē)輛介紹車(chē)輛介紹車(chē)輛介紹車(chē)輛介紹CRH5型電力動(dòng)車(chē)組，是中華人民共和國(guó)鐵道部為實(shí)行中國(guó)鐵路第六次大提速，向法國(guó)阿爾斯通和中國(guó)北車(chē)集團(tuán)長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司訂購(gòu)的CRH系列高速動(dòng)車(chē)組車(chē)款之一。。四個(gè)類(lèi)型:CRH5A由北車(chē)長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司負(fù)責(zé)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，為8節(jié)車(chē)廂編組座車(chē)動(dòng)車(chē)組，250公里級(jí)別(最高營(yíng)運(yùn)速度250KM/h，具備時(shí)速300公里的提速能力)。CRH5G-5176于2014年9月1日抵達(dá)蘭州，已經(jīng)于2014年12月30日開(kāi)始正式服役于蘭新鐵路第二雙線。(最低運(yùn)營(yíng)時(shí)速200公里/小時(shí)，具有提速至300公里/小時(shí)的條件)CRH5G為高寒型電力動(dòng)車(chē)組，由CRH5H改名而來(lái)，通常用于東北三省區(qū)域和西北區(qū)域，號(hào)稱(chēng)"高寒戰(zhàn)士"。CRH5H為高寒防風(fēng)沙型，后改名CRH5G并量產(chǎn)。CRH5J為高速綜合檢測(cè)車(chē)，由原CIT0改名而來(lái)。車(chē)輛介紹車(chē)輛介紹序號(hào)型號(hào)制造商持續(xù)速度1CR400AF中車(chē)四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司350KM/h2CR400BF中車(chē)長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司

中車(chē)唐山機(jī)車(chē)車(chē)輛有限公司350KM/h3CR300AF中車(chē)四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司250KM/h4CR300BF中車(chē)長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司

中車(chē)唐山機(jī)車(chē)車(chē)輛有限公司250KM/h車(chē)輛介紹城軌：城市軌道交通，包括地鐵、輕軌或有軌電車(chē)等輕軌：軸重較輕，介于地鐵和有軌電車(chē)之間有軌電車(chē)（低地板）：可以不封閉、沒(méi)有信號(hào)系統(tǒng)、投資少地鐵：運(yùn)量大、全封閉、不易堵塞地鐵編組：4輛、6輛、8輛，一般為對(duì)稱(chēng)設(shè)計(jì)的2個(gè)單元地鐵車(chē)輛：頭車(chē)-Tc帶司機(jī)室，一般為拖車(chē)

動(dòng)車(chē)-M有動(dòng)力，帶牽引電機(jī)

拖車(chē)-T無(wú)動(dòng)力

帶受電弓的動(dòng)車(chē)-Mp地鐵有2種受流方式：第三軌、接觸網(wǎng)車(chē)輛介紹一般而言，世界各地地鐵車(chē)型沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，往往是按照某個(gè)地方的地鐵所需量身定制。在中國(guó)內(nèi)地，地鐵車(chē)型往往被分為A、B、C、D四種型號(hào)。A型地鐵列車(chē):長(zhǎng)22.8米/節(jié)，寬3米，代表車(chē)型為上海地鐵1、2號(hào)線。B型地鐵列車(chē):長(zhǎng)19米/節(jié)，寬2.8米，代表車(chē)型為杭州地鐵1、2號(hào)線列車(chē)，廣州地鐵3號(hào)線列車(chē)，北京地鐵列車(chē)。國(guó)內(nèi)目前新建地鐵的城市普遍采用B型地鐵列車(chē)編組。C型地鐵列車(chē):長(zhǎng)19米/節(jié)，寬2.6米，代表車(chē)型為上海地鐵5、6、8號(hào)線列車(chē)。D型地鐵列車(chē):長(zhǎng)22.8米，寬3.3米，按照最近的新標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)劃用于市域地鐵線路，如廣州地鐵18和22號(hào)線、北京地鐵新機(jī)場(chǎng)線，設(shè)計(jì)時(shí)速最高可達(dá)160km/h。軌道車(chē)輛的組成軌道車(chē)輛的基本特點(diǎn)：自導(dǎo)向、成列運(yùn)行、嚴(yán)格的外形尺寸限制（車(chē)輛限界）軌道車(chē)輛的組成：車(chē)體轉(zhuǎn)向架制動(dòng)裝置車(chē)鉤緩沖裝置（簡(jiǎn)稱(chēng)鉤緩）車(chē)輛內(nèi)部設(shè)備軌道車(chē)輛的組成車(chē)體：一般由底架、側(cè)墻、端墻、車(chē)頂組成軌道車(chē)輛的組成轉(zhuǎn)向架：轉(zhuǎn)向架位于車(chē)體與軌道之間，引導(dǎo)車(chē)輛沿鋼軌行駛和承受來(lái)自車(chē)體及線路的各種載荷并緩沖作用力，轉(zhuǎn)向架一般由構(gòu)架、輪對(duì)、減震元件、牽引桿、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置組成。一般車(chē)輛由兩臺(tái)兩軸轉(zhuǎn)向架組成。軌道車(chē)輛的組成制動(dòng)裝置：通過(guò)列車(chē)主管中空氣壓力變化而使制動(dòng)裝置產(chǎn)生相應(yīng)的動(dòng)作，是保證列車(chē)安全運(yùn)行和準(zhǔn)確停車(chē)必不可少的裝置。軌道車(chē)輛