【裝配式建筑項目概況與質(zhì)量管理內(nèi)容、體系的構(gòu)建案例分析4200字】

裝配式建筑項目概況與質(zhì)量管理內(nèi)容、體系的構(gòu)建案例分析目錄TOC\o"1-3"\h\u3057裝配式建筑項目概況與質(zhì)量管理內(nèi)容、體系的構(gòu)建案例分析 1310721.1項目簡單介紹 1196891.2項目質(zhì)量管理內(nèi)容 288311.3項目質(zhì)量管理管控點 315651.4項目各階段質(zhì)量管理內(nèi)容 5結(jié)合某市裝配式建筑小區(qū)的質(zhì)量管理研究，對裝配式混凝土結(jié)構(gòu)從設(shè)計到構(gòu)件生產(chǎn)，從運輸?shù)桨惭b過程中遇到的相關(guān)系列問題進行分析，并制定詳細(xì)的預(yù)防措施，結(jié)合當(dāng)前的質(zhì)量控制方法制定適合于該裝配項目的質(zhì)量體系，使得工程項目能夠得以順利實施。圖1.1某小區(qū)鳥瞰圖1.1項目簡單介紹某市裝配式建筑小區(qū)，位于某市客運站片區(qū)，距離市政府約5公里，距市中心約10公里，建筑裝配率56%，且主體部分、內(nèi)外隔墻的建筑評分值均滿足《裝配式建筑評價標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的分值。該工程總用地規(guī)劃面積為56866㎡，總建筑面積為213836.31㎡，地上建筑面積為182290.32㎡；地下建筑面積31541.9㎡。該建筑類型為商住兩用建筑。本工程具體包括：1#、2#、3#、4#、5#、6#為6棟住宅樓；7#、8#為配套商業(yè)；9#門衛(wèi)；10#、11#為換熱站以及地下車庫。其中住宅均為高層裝配式住宅，總共1291戶。12#樓為裙房結(jié)構(gòu)餐飲及零售，13#樓為酒店式公寓，141#樓為辦公樓，地下一層設(shè)置員工餐廳及廚房，其余為及機電設(shè)備用房和車庫。1.2項目質(zhì)量管理內(nèi)容裝配式建筑施工流程和普通現(xiàn)澆混凝土建筑相比更為復(fù)雜，它的施工管理內(nèi)容和要求也有很大不同。一般情況下，裝配式建筑的質(zhì)量控制內(nèi)容涉及施工設(shè)計階段質(zhì)量管控，保證預(yù)制構(gòu)件在生產(chǎn)、運輸、存儲、起吊、安裝以及竣工驗收等方面的質(zhì)量把控等。裝配式建筑的質(zhì)量管理過程應(yīng)滿足以下幾點要求：裝配式建筑進行技術(shù)方案選擇時需要考慮政策要求、建筑特點、成本控制等因素。裝配式住宅最常采用的結(jié)構(gòu)體系是裝配式剪力墻，預(yù)制外墻類型是預(yù)制夾心保溫外墻板，裝配式建筑的剪力墻應(yīng)部分或全部預(yù)制，預(yù)制率應(yīng)滿足規(guī)范要求。根據(jù)規(guī)范要求與前期施工經(jīng)驗，為保證剪力墻的力學(xué)性能滿足承載力要求，預(yù)制剪力墻中的豎向鋼筋通過鋼筋套筒連接；水平鋼筋通過與現(xiàn)澆段鋼筋搭接連接。同時，在剪力墻的施工過程中，為保證其施工質(zhì)量，施工各階段都安排有監(jiān)理單位進行質(zhì)量檢測，以保證其施工質(zhì)量滿足設(shè)計規(guī)范要求[6]。圖1.2剪力墻結(jié)構(gòu)裝配式建筑應(yīng)有一系列完善的規(guī)范及章程作為參考?，F(xiàn)階段，裝配式建筑可參考的評價規(guī)程為《裝配式建筑評價標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T51129-2017）[7]，該規(guī)程于2018年2月1日開始實行，該標(biāo)準(zhǔn)將裝配式建筑作為最終產(chǎn)品，根據(jù)系統(tǒng)性的指標(biāo)體系進行綜合打分，把裝配率作為考量標(biāo)準(zhǔn)，不以單一指標(biāo)進行衡量[8]。該標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置了基礎(chǔ)性指標(biāo)，可以較簡捷地判斷一棟建筑是否是裝配式建筑[9]?！朵摻Y(jié)構(gòu)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》也同時發(fā)布，并于2018年7月1日實施。除此之外，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)還包括了《裝配式混凝土結(jié)構(gòu)住宅建筑設(shè)計示例（剪力墻結(jié)構(gòu)）》（15J939-1）、《裝配式混凝土結(jié)構(gòu)連接節(jié)點構(gòu)造（樓蓋結(jié)構(gòu)和樓梯）》（15G310-1）、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》（GB50204-202）等一系列技術(shù)規(guī)范和評價標(biāo)準(zhǔn)，施工單位應(yīng)牢牢把握規(guī)范所規(guī)定的內(nèi)容，切實保證裝配式建筑的施工質(zhì)量[6]。在本項目中，監(jiān)理機構(gòu)負(fù)責(zé)對預(yù)制構(gòu)件的質(zhì)量進行監(jiān)控，對預(yù)制構(gòu)件的質(zhì)量是否滿足裝配式建筑的要求按比例進行抽檢，檢測合格的預(yù)制構(gòu)件方可運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場進行拼裝作業(yè)。由于裝配式建筑可借鑒的經(jīng)驗較少，因此在項目作業(yè)前期，根據(jù)現(xiàn)澆混凝土建筑在施工過程中存在的潛在質(zhì)量問題初步判定裝配式建筑在拼接施工過程中的質(zhì)量問題，并在施工過程中不斷對其進行修改和完善，最終形成一套針對于裝配式建筑的質(zhì)量缺陷預(yù)防措施和方法。在施工過程中，建設(shè)單位組織監(jiān)理機構(gòu)、施工單位進行質(zhì)量抽查，確保在施工過程的每個階段都能滿足裝配式建筑對質(zhì)量和安全的要求。保證預(yù)制構(gòu)件的合格率，確保建筑物的裝配率達(dá)到規(guī)范要求。在《裝配式建筑評價標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T51129-2017）中將裝配率確定為評價裝配式建筑的指標(biāo)，規(guī)范對裝配式建筑各個部位的最低裝配率進行了規(guī)定。為保證預(yù)制構(gòu)件的合格率，建設(shè)單位在進行預(yù)制構(gòu)件制作過程中，對于預(yù)制構(gòu)件的主要受力材料，如鋼筋和鋼筋灌漿套筒的加工，嚴(yán)格控制質(zhì)量以符合相關(guān)規(guī)范的要求。為保證預(yù)制構(gòu)件在運輸過程中的質(zhì)量安全，針對不同構(gòu)件設(shè)計相應(yīng)的擺放、運輸方式，同時將易活動構(gòu)件和易破損構(gòu)件緊密綁扎在車邊緣處，防止在運輸途中因構(gòu)件發(fā)生晃動引起棱角磕碰，造成預(yù)制構(gòu)件不滿足拼接要求。預(yù)制構(gòu)件應(yīng)根據(jù)使用順序和構(gòu)件質(zhì)量進行分類保存，針對不同預(yù)制構(gòu)件的形狀和受力特點，制定相應(yīng)的運輸方案，分配相關(guān)人員對預(yù)制構(gòu)件進行跟蹤管理，防止預(yù)制構(gòu)件在運輸過程中損壞。預(yù)制構(gòu)件進行堆放、保存的過程中，應(yīng)將預(yù)制構(gòu)件進行分類和擺放，對于常用、優(yōu)先使用的構(gòu)件放置在距離施工段較近的位置，最大程度地減少預(yù)制構(gòu)件的二次運輸，避免預(yù)制構(gòu)件在拼裝前由于搬運而導(dǎo)致的質(zhì)量損壞。監(jiān)理單位在施工過程中應(yīng)進行跟蹤監(jiān)督，保證質(zhì)量，并在竣工驗收階段做好質(zhì)量驗收。監(jiān)理單位不僅要對施工過程進行質(zhì)量監(jiān)督，同時還要對進場預(yù)制構(gòu)件的質(zhì)量進行把控。在其它原材料，如鋼筋、水泥等建筑原料進廠時也需進行質(zhì)量抽查，保證質(zhì)量合格，形成監(jiān)理資料并向建設(shè)單位匯報。在施工過程中，監(jiān)理單位要跟蹤監(jiān)督，對構(gòu)件吊裝和連接的過程應(yīng)做好質(zhì)量管理記錄。此外，還應(yīng)對預(yù)制混凝土構(gòu)件的養(yǎng)護條件和養(yǎng)護時間進行檢查，保證質(zhì)量[6]。1.3項目質(zhì)量管理管控點裝配式建筑的施工質(zhì)量管控包括前期方案設(shè)計階段、預(yù)制件的生產(chǎn)制造、構(gòu)件拼接安裝以及竣工驗收等過程的管理，因此其質(zhì)量管理的主控指標(biāo)也從上述幾方面進行確定。通過對施工過程中出現(xiàn)的問題以及考慮到可能出現(xiàn)的問題進行總結(jié)和整理，輸出施工質(zhì)量管理的控制要點。首先，裝配式建筑在技術(shù)設(shè)計階段應(yīng)從整體上確定管理目標(biāo)，把控好相關(guān)規(guī)范要求、成本預(yù)算、方案合理性、構(gòu)件生產(chǎn)管理及施工管理等各階段的要求。在相關(guān)政策要求方面，結(jié)合區(qū)域特點選擇適合的裝配式建筑體系，結(jié)合建筑特點考慮方案實施的可行性。在策劃、設(shè)計、生產(chǎn)、施工、竣工驗收等各個階段與設(shè)計單位、生產(chǎn)施工單位進行充分的溝通交流，同時還要在前期策劃階段要確定好裝配式建筑的技術(shù)路線和產(chǎn)業(yè)化目標(biāo)，避免因前期方案的不合理造成后期施工過程中出現(xiàn)的潛在不合理情況。預(yù)制構(gòu)件設(shè)計的過程應(yīng)結(jié)合施工方案，根據(jù)現(xiàn)澆節(jié)點的模板方案確定外墻板的設(shè)計方案。在構(gòu)件加工深化設(shè)計階段時，精裝修設(shè)計單位需要把設(shè)計方案提交給深化單位，深化單位及時反饋點位設(shè)計的合理性，項目部應(yīng)加強專業(yè)圖紙審核，預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)工廠及施工單位還需進行二次復(fù)核，并要求進行二次深化。為保證預(yù)制構(gòu)件的質(zhì)量，首先需保證預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)具有完整的組織架構(gòu)和預(yù)制構(gòu)件質(zhì)量管理體系，并具有滿足項目預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)要求的生產(chǎn)線及必要的研發(fā)能力。在預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)過程中，項目部需要求監(jiān)理機構(gòu)進行駐場質(zhì)量控制，對駐場人員進行相關(guān)培訓(xùn)。預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)過程中質(zhì)量管理把控點包括：構(gòu)件標(biāo)準(zhǔn)化控制情況，構(gòu)件與構(gòu)件模板尺寸偏差情況，構(gòu)件強度質(zhì)量管控，構(gòu)件養(yǎng)護流程質(zhì)量管控，鋼筋綁扎是否符合標(biāo)準(zhǔn)，位置是否規(guī)范，預(yù)制構(gòu)件節(jié)點處縱向鋼筋連接方式，預(yù)應(yīng)力張拉流程是否合格等等。預(yù)制構(gòu)件的運輸和存儲也極大地影響裝配式預(yù)制構(gòu)件的質(zhì)量，其質(zhì)量管控標(biāo)準(zhǔn)主要包括：各類預(yù)制構(gòu)件的運輸方式、裝載方式的確定，其中，對于超高、超寬、形狀特殊的大型預(yù)制構(gòu)件的運輸和存放應(yīng)制定專門的質(zhì)量安全保證措施[10]；運輸前需提前策劃現(xiàn)場存放構(gòu)件數(shù)量并安排好構(gòu)件配車方案，確保無施工降效的同時保證構(gòu)件廠整車運輸。為保證后期施工的方便，卸貨時需考慮塔吊吊裝能力和施工效率，預(yù)制墻板豎向鋼筋灌漿連接時需要進行分倉處理。此外，在水平運輸時需保證預(yù)制混凝土梁、柱構(gòu)件疊放不超過3層，板類構(gòu)件疊放不超過6層。圖1.3預(yù)制構(gòu)件運輸管控過程裝配式建筑的施工質(zhì)量決定了最終建筑成品的質(zhì)量。施工階段質(zhì)量管控指標(biāo)包括：施工現(xiàn)場的安全防護措施，工地及周邊環(huán)境維護，預(yù)制構(gòu)件的吊裝保護措施，預(yù)制構(gòu)件定位，吊裝過程的穩(wěn)定性措施，疊合板龜裂控制，預(yù)埋件脫落控制，預(yù)制構(gòu)件定位偏差值控制，預(yù)制構(gòu)件與現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)的連接，預(yù)制構(gòu)件與模板固定情況，疊合梁板部位整體性，陽臺板部位的安裝穩(wěn)定性等。在進行吊裝過程中，要對塔吊型號進行必要的選擇，塔吊的選擇要結(jié)合預(yù)制構(gòu)件的質(zhì)量、外觀和布置等因素綜合考慮。塔吊的附著方案應(yīng)經(jīng)設(shè)計確認(rèn)，避免破壞外墻板。工程竣工驗收階段主控指標(biāo)包括：各施工階段質(zhì)量管理資料的保存情況、工程竣工資料保存情況以及后期運營階段資料的保存情況。1.4項目各階段質(zhì)量管理內(nèi)容以上分析了某市裝配式建筑項目在施工前期、施工過程以及竣工驗收三個階段的施工及質(zhì)量控制情況，通過對這一過程中出現(xiàn)的問題進行總結(jié)并將TQM質(zhì)量管理方法應(yīng)用于該工程，針對各階段出現(xiàn)的問題采取有效的預(yù)防措施，使該項目順利完成，在此基礎(chǔ)上總結(jié)施工管理經(jīng)驗形成施工管理資料，為以后的裝配式建筑的建設(shè)提供工程借鑒。在項目前期準(zhǔn)備階段，該項目采用了P-D-C-A質(zhì)量管理方法。在工程開展初期，對預(yù)制構(gòu)件的生產(chǎn)及施工階段的拼裝問題進行施工質(zhì)量監(jiān)督和檢查，找出了在預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)、運輸及存儲過程中出現(xiàn)的問題并分析其出現(xiàn)的原因，根據(jù)現(xiàn)有的規(guī)范要求、施工經(jīng)驗、技術(shù)規(guī)范等找出有效的應(yīng)對方案，從組織、制度、技術(shù)管理等方面提高施工質(zhì)量和效率，并將其應(yīng)用于后續(xù)的建設(shè)工程中，實現(xiàn)工程項目全過程的管理。施工階段和竣工驗收階段，該項目同樣采用了P-D-C-A質(zhì)量管理方法，通過對裝配式建筑進行廣泛調(diào)查和研究，進一步完善裝配式建筑的施工質(zhì)量管理，為后續(xù)建設(shè)高質(zhì)量裝配式建筑提供了經(jīng)驗。本節(jié)系統(tǒng)列舉了該工程項目各階段的工作內(nèi)容，明確了各階段所需注意的要求。為保證工程項目順利開展，該項目依據(jù)上述質(zhì)量控制點進行了專項施工方案策劃，實現(xiàn)對工程整體進度和質(zhì)量把控。=1\*GB2⑴制定項目設(shè)計階段整體性計劃，包括構(gòu)件生產(chǎn)進度計劃、構(gòu)件安裝進度計劃、施工階段時間安排計劃等；=2\*GB2⑵制定預(yù)制構(gòu)件運輸裝卸方案計劃，主要涉及對運輸車輛的型號選擇、運輸路線的合理規(guī)劃、裝卸方法的確定等；=3\*GB2⑶制定預(yù)制構(gòu)件的存儲及吊裝方案，包括構(gòu)件的存儲場地布置、吊裝設(shè)備的選擇、吊裝方案的制定等；=4\*GB2⑷專項施工方案制定，包括構(gòu)件安裝方案、測量方案、節(jié)點施工方案、防水施工方案、后澆