DB42T 849-2012 公路瀝青路面廠拌熱再生技術規(guī)范

ICS93.080.01備案號：34949-2012DB42Technicalspecificationsforcentralplanthoofhighwayasphaltpavements湖北省質量技術監(jiān)督局發(fā)布DB42/T849—2012 2規(guī)范性引用文件 3術語和定義、符號和代號 4總則 25原路面調查及分析 36材料 37設備 58再生混合料配合比設計 69再生瀝青混合料施工 7附錄A（規(guī)范性附錄）廠拌熱再生瀝青混合料配合比設計方法 9DB42/T849—2012本標準按GB/T1.1-2009《標準化工作導則第1部分：標準的結構和編寫》給出的規(guī)則起草。本標準由湖北省交通運輸廳提出。本標準由湖北省交通運輸廳歸口。本標準主要起草單位：湖北省高速公路實業(yè)開發(fā)有限公司。本標準參加起草單位：湖北省京珠高速公路管理處。本標準主要起草人：劉松、鄒云華、熊巍、張澤文、文俊、樓杰、何愛軍、馬銀衛(wèi)、鐘欣、DB42/T849—2012廠拌熱再生是一種實用、靈活、簡便而又能保證質量的瀝青路面再生技術，國外研究證明，經(jīng)過優(yōu)良廠拌熱再生工藝后的再生混合料，其基本性能達到新熱拌瀝青混合料的水平，可廣泛地鋪筑公路的各個層次，也是目前國外應用最多的再生技術。廢棄瀝青混合料廠拌熱再生技術是經(jīng)湖北省高速公路實業(yè)開發(fā)有限公司聯(lián)合湖北京珠高速管理處于2004年在湖北省交通運輸廳立項《廢棄瀝青面層材料再生利用綜合技術研究》課題，后深入研究，開發(fā)出廠拌熱再生配套加熱設備，以及新型GL再生劑，系統(tǒng)研究了廠拌熱再生成套技術，并在京珠高速養(yǎng)護、107國道養(yǎng)護中得到實際應用，效果良好。為了推動廠拌熱再生技術在湖北的應用，規(guī)范和指導廠拌熱再生瀝青混合料的設計與施工，依據(jù)中華人民共和國交通運輸部于2008年4月1日發(fā)布的《公路瀝青路面再生技術規(guī)范》（JTGF41-2008，2008年7月1日實施），針對湖北省的實際情況，結合《廢棄瀝青面層材料再生利用綜合技術研究》的研究成果及實際應用情況，編制了《公路瀝青路面廠拌熱再生技術規(guī)范》。請本標準的執(zhí)行單位在使用過程中注意總結經(jīng)驗，及時將對本規(guī)范的意見及建議函告湖北省高速公路實業(yè)開發(fā)有限公司（地址：武漢市漢陽區(qū)龍陽大道9號，郵編：430051，電話電子郵件：zouyunh0033@），以便修訂時研用。DB42/T849—2012公路瀝青路面廠拌熱再生技術規(guī)范本標準規(guī)定了公路瀝青路面廠拌熱再生技術規(guī)范的術語和定義、符號和代號、總則、原路面調查及分析、材料、設備、再生混合料配合比設計、再生瀝青混合料施工等要求。本標準適用于湖北省內各等級公路瀝青路面廠拌熱再生技術應用工程。2規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。JTGD50公路瀝青路面設計規(guī)范JTGE20公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程JTGE42公路工程集料試驗規(guī)程JTGF40公路瀝青路面施工技術規(guī)范JTGF41-2008公路瀝青路面再生技術規(guī)范3術語和定義、符號和代號下列術語和定義適用于本文件。3.1.1回收瀝青路面材料reclaimedasphaltpavement（RAP）采用銑刨、開挖等方式從瀝青路面上獲得的舊路面材料。3.1.2瀝青路面再生asphaltpavementrecycling采用專用機械設備對舊瀝青路面或者RAP進行處理，并摻加一定比例的新集料、新瀝青、再生劑（必要時）等形成路面結構層的技術。3.1.3廠拌熱再生centralplanthotrecycling將RAP經(jīng)破碎、篩分，以一定的比例與新集料、新瀝青、再生劑（必要時）等拌制成熱拌再生混合料鋪筑路面的技術。3.1.4瀝青再生劑rejuvenatingagent2DB42/T849—2012摻加到再生混合料中，用于恢復已老化瀝青性能的添加劑。3.1.5再生混合料recycledmixture含有RAP的混合料。3.1.6RAP礦料級配gradationofaggregateinRAP用抽提法或燃燒法除去RAP中的瀝青材料得到的礦料級配。3.1.7再生混合料級配gradationofrecycledmixture對于廠拌熱再生，再生混合料級配即再生混合料的礦料級配，是指RAP中的礦料與新礦料的合成級配。3.1.8RAP摻配比percentageofRAPinrecycledmixtureRAP占再生混合料總質量的百分比。3.1.9原樣瀝青originalasphalt從RAP中抽提分離回收的瀝青材料。3.2符號和代號下列符號和代號適用于本文件。RA——瀝青再生劑；RAP——回收瀝青路面材料；TSR——凍融劈裂強度比；η——瀝青黏度（Pa.s）。4總則4.1廠拌熱再生技術適應于以下工程a）高速公路、一級公路中、下面層、瀝青類基層；b）二級公路及以下等級公路路面的各個層次。4.2瀝青路面廠拌熱再生采用道路石油瀝青作為再生結合料，必要時可摻加再生劑。4.3瀝青路面廠拌熱再生技術用在高速公路、一級公路時，宜在10℃以上氣溫條件下進行施工，用在二級及以下等級公路時，宜在5℃以上氣溫條件下進行施工。DB42/T849—20124.4瀝青路面廠拌熱再生技術應用，除應符合本規(guī)范的規(guī)定外，尚應符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTGF40）和《公路瀝青路面設計規(guī)范》（JTGD50）及國家、行業(yè)頒布的其他有關標準、規(guī)范的規(guī)定。5原路面調查及分析5.1一般規(guī)定5.1.1瀝青路面實施廠拌熱再生前，應對原路面歷史信息、原路面技術狀況、交通量、工程經(jīng)濟等方面的內容進行調查和綜合分析，為廠拌熱再生提供依據(jù)。5.1.2原路面調查的內容應完整，并進行系統(tǒng)分析和準確評價。5.2原路面歷史信息調查與分析5.2.1收集原路面設計資料、竣工資料等，一般包括原路面的結構、材料等方面的資料。5.2.2收集原路面通車營運期間的養(yǎng)護資料和路面檢測資料，并結合施工資料、竣工資料，分析病害成因。5.3原路面材料的分析與評價5.3.1對原路面材料進行取樣，取樣方法按照JTGF41-2008附錄A進行。5.3.25對原路面收集的RAP，選擇典型樣品按照《公路瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》（JTGE20）方法進行原樣瀝青的回收試驗；并按規(guī)范規(guī)定分別進行原樣瀝青的技術指標和礦料技術指標的測試。5.3.3原樣瀝青的關鍵指標包括：針入度、延度（5℃、10℃)、軟化點、動力黏度（60℃)；礦料的關鍵指標為級配，如RAP用于表面層，則需測試石料應用于表面層相應的技術指標（如磨耗、磨光5.3.4通過對原路面狀況的調查、路面病害成因分析、原路面材料的取樣和試驗，為廠拌再生混合料的配合比設計提供依據(jù)。5.4交通量調查進行交通量調查，為再生瀝青路面結構設計和材料設計提供依據(jù)。調查內容應包括：交通量情況、軸載情況、原路面設計軸載以及應用年限內的累計標準軸載等。5.5技術經(jīng)濟性分析對廠拌熱再生應用中RAP的不同摻配比率應進行綜合技術經(jīng)濟對比分析，分析在RAP不同摻配比率下路面使用年限內的綜合成本，包括路面施工成本、全壽命周期養(yǎng)護成本、路面殘值等。6材料6.1一般規(guī)定6.1.1瀝青路面再生混合料使用的各種材料運至現(xiàn)場后應進行質量檢驗，經(jīng)檢驗合格后方可使用。6.1.2不同RAP應根據(jù)應用目的分開堆放，不得混雜，保證材料均勻一致；不同料源、品種、規(guī)格的新集料不得混雜堆放。6.1.3RAP、新集料應堆放在預先經(jīng)過硬化處理且排水通暢的地面上，應采用防雨棚遮蓋。6.2道路石油瀝青DB42/T849—201246.2.1再生混合料新瀝青可使用70號或90號道路石油瀝青、SBS改性瀝青，具體采用瀝青的種類需根據(jù)再生混合料的配合設計確定，新瀝青技術要求應符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTGF40）的規(guī)定；6.2.2瀝青應按照品種、標號分開存放，在儲運、使用和存放過程中應采取良好的防水措施，避免雨水或者加熱管道蒸汽進入瀝青中。6.3瀝青再生劑6.3.1再生劑應該滿足以下幾點基本要求：a)再生劑應具有溶解和分散瀝青質的能力，應含有一定比例的芳香分或凝集瀝青質的氮鹽基；b）再生劑本身應有合適的黏度，有相當好的滲透性，便于霧化噴灑后被RAP吸收；c)再生劑本身有良好的耐熱性和耐候性等抗老化能力；d）再生劑應有較高的閃點，且不含有害物質。6.3.2熱拌瀝青混合料再生劑應滿足表1的規(guī)定。表1熱拌瀝青混合料再生劑質量要求6.3.3應根據(jù)RAP中瀝青老化程度、瀝青含量、RAP摻配比例、再生劑與瀝青的配伍性以及新瀝青類型綜合選擇再生劑品種。6.4集料6.4.1新集料質量應符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTGF40）的要求。若單一粗細集料質量不能滿足要求，但集料混合料性能能滿足要求的，仍可使用。6.4.2再生混合料中新舊集料混合后的集料混合料質量應符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTGF40）的要求。6.5填料6.5.1熱再生填料應采用憎水性的礦粉，礦粉的技術指標應符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTGF40）的要求。6.5.2當再生混合料凍融強度殘留比小于80%時，應采取抗剝離措施，宜采用添加普通硅酸鹽水泥作為填料，但水泥的比例不宜超過2%。6.6RAP6.6.1RAP使用原則DB42/T849—2012廠拌熱再生瀝青路面使用的RAP，宜采用高速公路、一級公路、二級公路瀝青面層銑刨料。RAP中原樣瀝青的針入度應不低于10(0.1mm)，RAP中礦料的技術指標應達到應用層次同等級新集料的技術標準。再生前應對RAP進行預處理，以最大限度地減少RAP的變異性，保證再生料質量的穩(wěn)定。6.6.2RAP的回收RAP回收可選用冷銑刨、機械開挖等方式。如采用冷銑刨方式，銑刨時應分層銑刨、分別回收、分開堆放、不得混雜，并盡可能調整銑刨參數(shù)，減小銑刨對級配的影響。RAP在回收和存放時應無污染，不得混入基層廢料、水泥混凝土廢料、雜物、土等雜質。6.6.3RAP的預處理與堆放RAP應經(jīng)過破碎及篩分的預處理方可用于廠拌熱再生,不允許直接使用未經(jīng)預處理的RAP。RAP宜采用反擊式破碎設備加工，然后通過振動篩分裝置將RAP篩分成31.5mm～13mm、13mm~5mm及5mm以下三種規(guī)格；經(jīng)破碎篩分后的RAP最大粒徑宜小于再生瀝青混合料最大粒徑，超粒徑的材料需重復破碎或舍棄。RAP顆粒篩分過程中應檢查篩網(wǎng)完好及潔凈狀況，發(fā)現(xiàn)篩網(wǎng)破損或變形應及時更換，每次篩分前應清理篩網(wǎng)粘結料，避免出現(xiàn)篩孔堵塞的現(xiàn)象。經(jīng)過預處理的RAP應均勻堆放，轉運和堆放過程中應避免RAP離析。經(jīng)過預處理的RAP應及時使用，避免長時間堆放引起再度結塊；使用RAP時應從料堆的一端開始在全高范圍內鏟料。6.6.4RAP檢測項目與質量要求經(jīng)過預處理的RAP檢測應按表2的技術指標進行檢測。表2熱再生時RAP檢測項目與質量要求7設備7.1一般規(guī)定DB42/T849—20126廠拌熱再生設備包括試驗檢測設備和施工設備，試驗檢測設備包括瀝青抽提回收設備、馬歇爾試驗設備、瀝青檢測設備等，施工設備包括RAP預處理、拌和、攤鋪、碾壓設備等。7.2試驗檢測設備7.2.1瀝青回收設備應能有效分離RAP中的礦料和原樣瀝青，不因設備原因影響原樣瀝青的技術指標檢測結果。7.2.2馬歇爾試驗設備及瀝青檢測設備應滿足《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》（JTGE20）的要求。7.3施工設備7.3.1RAP預處理設備RAP預處理設備包含RAP破碎設備和篩分設備。RAP破碎設備應調整集料飛散速度，同時跟蹤檢測破碎后RAP的級配，確定既能破碎RAP團塊又減少破壞原有粗集料的最佳速度。篩分裝置應具有震動篩分功能，需設置2個及以上篩網(wǎng)，以將RAP篩分為不少于兩檔的舊料。7.3.2廠拌熱再生拌和設備RAP再生混合料拌和設備包括RAP加熱設備及瀝青混合料拌和樓。間歇式拌和樓宜采用第二烘干筒加熱法對RAP加熱，連續(xù)式拌和樓宜采用雙滾筒加熱法。高速公路或級配要求較高的工程宜采用第二烘干筒加熱法，以提高精度控制好級配。第二烘干筒加熱法如下：a)RAP摻量大于30%時宜采用第二烘干筒加熱法實施廠拌熱再生，拌和設備應具有新舊料同步加熱、聯(lián)機協(xié)調控制及自潔功能。b)RAP加熱烘干筒應采用循環(huán)熱風加熱方式，不能用火焰直接加熱。c)5mm以下規(guī)格RAP宜采用新料過熱加熱法加熱，不宜進入烘干筒加熱。雙滾筒加熱法如下：a)雙滾筒同步加熱新料和RAP，新料通過內筒加熱，RAP通過夾層加熱，可有效防止RAP過度老化，但是由于熱量有限，因此RAP摻量較低，適宜摻量為20%~30%b）各種物料均為動態(tài)計量后進入拌缸。8再生瀝青混合料配合比設計8.1級配設計8.1.1廠拌熱再生混合料的分類，按照集料公稱最大粒徑、礦料級配、空隙率等劃分，可參照《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTGF40）的熱拌瀝青混合料分類。8.1.2廠拌熱再生瀝青混合料礦料級配與熱拌瀝青混合料礦料級配要求相同，應符合《公路瀝青路面設計規(guī)范》（JTGD50）和《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTGF40）的規(guī)定。8.2配合比設計方法8.2.1廠拌熱再生瀝青混合料配合比設計按照《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTGF40）規(guī)定的目標配合比設計、生產(chǎn)配合比設計、生產(chǎn)配合比驗證的三階段步驟進行。DB42/T849—20128.2.2本規(guī)范采用馬歇爾試驗配合比設計方法。當采用其他方法設計瀝青混合料時，應按本規(guī)范規(guī)定進行馬歇爾試驗及各項配合比設計檢驗。廠拌熱再生瀝青混合料設計方法按附錄A執(zhí)行。8.3技術標準廠拌熱再生瀝青混合料技術標準應滿足《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTGF40）中熱拌瀝青混合料的技術指標要求。9再生瀝青混合料施工9.1一般規(guī)定廠拌熱再生混合料應用于實體工程時，根據(jù)應用的項目等級、類型、層次，對其施工工藝相對于普通熱拌瀝青混合料進行調整。9.2混合料拌制9.2.1廠拌熱再生混合料所用材料的計量裝置均須提前標定。9.2.2RAP進行再生拌和前，5mm以上規(guī)格RAP含水率不宜大于3%，5mm以下規(guī)格RAP含水率不宜大9.2.3采用第二烘干筒對RAP加熱時，粒徑5mm以上的RAP通過傳送裝置輸入第二烘干筒，0mm-5mm的RAP以冷態(tài)形式直接通過提升裝置稱量加入拌缸；采用雙滾筒對RAP加熱時，RAP直接輸入雙滾筒夾層。9.2.4廠拌熱再生混合料的生產(chǎn)溫度與拌和時間應根據(jù)拌和設備的加熱干燥能力、RAP含水率、再生混合料的級配、新瀝青的黏溫曲線等綜合確定，以減少RAP的再老化，提高生產(chǎn)能力，降低能耗，并生產(chǎn)出均勻穩(wěn)定的瀝青混合料為原則。其生產(chǎn)溫度及拌和時間要求如下：a)使用間歇式拌和設備時，應適當提高新集料的加熱溫度，但最高不應超過220℃。b)為防止RAP中瀝青二次老化，進入第二烘干筒的熱風溫度宜低于420℃,最高不超過480℃。RAP的加熱溫度宜在140℃~150℃。c)使用間歇式拌和設備時，干拌時間一般比普通熱拌瀝青混合料延長5s～10s，總拌和時間比普通熱拌瀝青混合料延長15s左右。d)再生混合料出料溫度應比普通熱拌瀝青混合料高5℃~15℃。9.2.5廠拌熱再生混合料拌制的其他要求，應符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTGF40）對熱拌瀝青混合料拌制的規(guī)定。9.3攤鋪和壓實9.3.1再生混合料攤鋪前應調整攤鋪機狀態(tài)，盡可能提高松鋪壓實度。9.3.2再生瀝青混合料攤鋪后，壓路機應緊跟攤鋪機盡量在較高溫度下碾壓。9.3.3再生混合料碾壓宜采用鋼輪壓路機進行振動碾壓，碾壓過程盡量減少中途停頓時間。9.3.4再生混合料攤鋪和壓實，應符合現(xiàn)行《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTGF40）對熱拌瀝青混合料攤鋪和壓實的規(guī)定。9.4養(yǎng)生和開放交通廠拌熱再生混合料路表溫度低于50℃時開放交通。9.5施工質量管理DB42/T849—20128廠拌熱再生混合料路面的施工質量管理，應符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTGF40）對熱拌瀝青混合料路面的規(guī)定，施工過程中應對經(jīng)過預處理的RAP按表3項目進行檢查。表3施工過程中RAP質量檢查9.6檢查驗收廠拌熱再生混合料路面的檢查驗收，應符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTGF40）對熱拌瀝青混合料路面的規(guī)定。DB42/T849—2012（規(guī)范性附錄）廠拌熱再生瀝青混合料配合比設計方法A.1一般規(guī)定A.1.1本方法適用于廠拌熱再生密級配瀝青混合料及瀝青穩(wěn)定碎石混合料的配合比設計。A.1.2廠拌熱再生混合料的配合比設計應通過目標配合比設計、生產(chǎn)配合比設計、生產(chǎn)配合比驗證三個階段，確定RAP的摻配比例、新材料的品種及配合比、礦料級配、最佳瀝青用量。A.1.3廠拌熱再生混合料配合比設計時，RAP應從處理后的RAP料堆取樣。使用其他取樣方法進行的混合料設計，還應用料堆取樣的RAP按照本方法進行設計檢驗。A.1.4廠拌熱再生混合料一般采用馬歇爾設計方法進行配合比設計。如果采用其他設計方法設計，應按照本方法進行設計檢驗，滿足要求時方可使用。A.1.5生產(chǎn)配合比設計可參照本方法規(guī)定的步驟進行。A.2確定工程設計級配范圍根據(jù)公路等級、氣候條件、交通特點，充分借鑒成功經(jīng)驗，確定工程設計級配范圍。工程設計級配范圍應符合現(xiàn)行《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTGF40）規(guī)定的相應熱拌瀝青混合料級配范圍。A.3確定RAP摻配比例根據(jù)工程需要、RAP特性等，選擇RAP的摻配比例。A.4選擇新瀝青標號和再生劑用量A.4.1確定再生瀝青目標標號廠拌熱再生混合料瀝青目標標號根據(jù)公路等級、混合料使用的層位、工程的氣候條件、交通量、設計車速等條件，選取本地同條件道路的一致瀝青標號作為再生瀝青目標標號。RAP摻配比例較大時，也可以根據(jù)實際情況，適當降低瀝青目標標號一個等級。A.4.2確定新瀝青標號A.4.2.1根據(jù)RAP的性質、摻配比例，按照表A.1選擇新瀝青。DB42/T849—2012表A.1再生混合料新瀝青選擇—RAP含量A.4.2.2需要根據(jù)新舊瀝青混合調和法則確定新瀝青標號的，按照式（A.1）確定新瀝青的黏度。lglgηmix=(1-α)lglgηold+αlglgηnew…………（A.1）式中：ηmix——混和后瀝青的60℃黏度(Pa.sηold——混合前舊瀝青的60℃黏度(Pa.sηnew——混合前新瀝青的60℃黏度(Pa.sα——新瀝青的比例，α=Pnb/Pb。A.4.2.3根據(jù)黏度確定新瀝青標號。一般應首先選擇合適標號的新瀝青，如在下列情形之一的可使用再生劑：a）計算得到所需的新瀝青標號過高，市場供應存在問題；b）RAP摻配比較大或者RAP中舊瀝青含量較高。c)摻再生劑調和前提下，建議新瀝青采用的標號與類型與RAP原樣瀝青的設計標號一致。A.4.2.4如需新瀝青和再生劑配合使用的，可先采用再生劑調整舊瀝青的黏度至設計新瀝青的范圍，舊瀝青黏度與再生劑摻配比例可按照式（A.2）計算。logηm=logηs+(1-x)logηh…………（A.2）式中：ηm——混和后瀝青的60℃黏度(目標黏度200Pa.sηs——舊瀝青的60℃黏度（Pa.sηh——再生劑的60℃黏度（Pa.sx——再生劑的比例A.4.2.5根據(jù)計算得到的新舊瀝青摻配比例和再生劑摻量，進行新舊瀝青摻配試驗，試驗驗證再生瀝青標號。A.4.2.6測試60℃黏度有困難的，可采用針入度指標。A.5材料取樣、試驗DB42/T849—2012根據(jù)本標準第6.6.4條確定RAP特性。按照《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTGF40）確定其他材料的特性。A.6估算新瀝青用量Pnb及其占總瀝青用量的比例A.6.1估計再生混合料的總瀝青用量。RAP摻量不超過20%時，熱再生混合料的總瀝青用量與沒摻加RAP的瀝青混合料基本一致，可以根據(jù)工程材料特性、氣候特點、交通量等條件，結合當?shù)氐墓こ探?jīng)驗進行估計。A.6.2估算總瀝青用量Pb。按照式(A.2)計算再生混合料的總瀝青用量Pb：式中：Pb——舊瀝