【某一級公路路線縱斷面設計計算案例2500字】

某一級公路路線縱斷面設計計算案例目錄TOC\o"1-3"\h\u20420第1章設計概況 1286071.1設計任務 137501.2項目相關資料 1121841.2.1公路建設背景與意義 116551.2.2氣候水文地質(zhì) 1310221.3設計資料 118391.3.1工程概況 2284581.4交通量的確定 2296821.4.1交通量計算： 259821.4.2公路等級的確定 281901.5技術標準匯總 321733第2章路線縱斷面設計 450032.1豎曲線計算 488212.1.1豎曲線幾何要素 4113472.1.2豎曲線計算內(nèi)容 5259413.2豎曲線上任意點高程計算 6第1章設計概況1.1設計任務根據(jù)任務書的要求，按照規(guī)范進行設計。我的設計是對益陽一級公路進行新建設計。1.2項目相關資料1.2.1公路建設背景與意義我所設計的益陽一級公路是湖南省益陽市境內(nèi)的一條一級快速通道。該路連接著益陽市的各級公路，是益陽市境內(nèi)公路的重要連接線，可進一步完善益陽市綜合交通體系，使當?shù)氐慕煌ㄓ颖憷纳飘數(shù)氐南M環(huán)境，提高當?shù)氐纳钏?，促進該地區(qū)的經(jīng)濟健康穩(wěn)定的發(fā)展1.2.2氣候水文地質(zhì)益陽市屬多雨溫熱帶氣候，年平均氣溫9-10℃，最高氣溫36℃，極端最低氣溫0℃。年平均降雨量400mm，平均風速3.75m/s。沿線土質(zhì)為中液限黏性土，填方路基高1.8m，地下水距路床3.4m。1.3設計資料1.3.1工程概況(1)工程名稱：益陽一級公路設計(2)技術標準:道路等級:一級公路設計時速:80km/h路基寬度:24.5m交通量:初始年交通組成及數(shù)量如下所示小客車（桑塔納2000）：2380輛/日（年平均，下同）中客車（AL6600）：330輛/日大客車（DD680）：440輛/日小型貨車（吉爾130）:960輛/日中型貨車（EQ140）:1360輛/日重型貨車黃河（JN162）：950輛/日鉸接掛車東風（EQ140）:820輛/日1.4交通量的確定1.4.1交通量計算：由上面提到的交通量資料和車輛折算系數(shù)，對初始年交通量整理如下：表1.1換算交通量組成表車型交通量車輛折算系數(shù)折合成小汽車交通量小客車238012380中客車AL66003301330大客車DD6804401.5660小型貨車9601.51440中型貨車（EQ140）13601.52040重型貨車黃河（JN162）9502.52375鉸接掛車東風8202.52050折合成小客車的年平均日交通量ADT（輛/日)11275所以，本設計路段初始年平均日交通量ADT(輛/日)計算如下：ADT=2380+330+660+1440+2040+2375+2050=11275（輛/日)1.4.2公路等級的確定1、計算設計交通量AADT遠景設計平均日交通量根據(jù)歷年交通觀測資料按照年平均增長率計算確定。計算公式如下：AADT=ADT×(1＋γ)-1（2-1）式中:AADT—設計交通量（年平均日交通量），輛日;ADT—起始年平均日交通量，輛/日;γ—年平均增長率,%n—遠景設計年限。本設計路段（為一級公路）設計使用年限為15年，擬定交通量預計年增長率r=5.0%。則遠景設計年（20年后）年平均日交通量AADT(輛/日)計算如下：AADT=ADT×5000（輛/日）<AADT<15000（輛/日）2、確定道路等級根據(jù)《公路工程技術標準》綜合考慮，本次設計道路等級為一級公路，設計速度為V=80Km/h，路基寬度為24.5m，雙向兩車道。其中，單車道寬度為3.5米。土路肩寬度使用0.75米，硬路肩寬度決定使用2.5米，中央分隔帶2m，路緣帶0.5m。路基寬度=0.75+2.5+3.5×2+0.5+2+0.5+3.5×2+2.5+0.75=24.5米。1.5技術標準匯總表1.2一級公路技術指標匯總表計算行車速度（km/h）80縱坡不小于（%）0.3行車道寬度（m）3.5最大縱坡（%）5車道數(shù)2最小縱坡（%）0.3中間帶中央分隔帶寬度（m）2坡長限值（m）縱坡坡度（%）34561100900700500路緣帶帶寬度（m）0.5豎曲線凸形豎曲線半徑（m）極限最小值3000一般最小值4500土路肩寬度（m）一般值0.75凹形豎曲線半徑（m）極限最小值2000極限值0.75一般最小值3000視距會車視距（m）110圓曲線極限最小半徑（m）250V≥80km/h同向曲線間最小直線長度（m）6V一般最小半徑（m）400反向曲線間最小直線長度（m）2V不設超高的最小半徑（m）2500(3350)路基寬度（m）一般值12最大半徑不應大于（m）10000最小值10最小長度（m）400最小坡長（m）200第2章路線縱斷面設計2.1豎曲線計算2.1.1豎曲線幾何要素縱斷面設計時所用圖式如下圖所示。圖3.1豎曲線要素示意圖L=Rω（3-1）E=TT=L式中：L—豎曲線長度，m；ω—坡差，%；R—豎曲線半徑，m；E—豎曲線外距，m；T—豎曲線切線長，m。2.1.2豎曲線計算內(nèi)容1、豎曲線邊坡點1，對應樁號為K0+310，對應標高Ho為554.69m，前坡度i1=-2.6%，后坡度i2=-5%，豎曲線半徑R=8000m。坡度差：ω＝i2－i1＝-5%－-2.6%＝-2.4%，為凸形。豎曲線長：L=Rω＝8000×2.4%＝192m切線長：T＝L/2＝192÷2＝96m外矢距：E=T計算設計高程豎曲線中點設計高程＝Ho-E＝（554.69）-0.576＝554.114豎曲線起點樁號＝變坡點樁號－T＝（K0+310）－96＝K0+214豎曲線起點高程=554.69－96×（-2.6%）=557.186m豎曲線起點樁號＝變坡點樁號－T＝（K0+310）－96＝K0+406豎曲線起點高程=554.69－96×（-5%）=549.89m2、豎曲線邊坡點2，對應樁號為K0+890，對應標高Ho為525.69m，前坡度i1=-5%，后坡度i2=0.35%，豎曲線半徑R=4000m。坡度差：ω＝i2－i1＝0.35%－-5%＝5.35%，為凹形。豎曲線長：L=Rω＝4000×5.35%＝214m切線長：T＝L/2＝214÷2＝107m外矢距：E=T計算設計高程豎曲線中點設計高程＝Ho+E＝（525.69）+1.431＝527.121豎曲線起點樁號＝變坡點樁號－T＝（K0+890）－107＝K0+783豎曲線起點高程=525.69－107×（-5%）=531.04m豎曲線起點樁號＝變坡點樁號－T＝（K0+890）－107＝K0+997豎曲線起點高程=525.69－107×（0.35%）=526.0645m3、豎曲線邊坡點3，對應樁號為K1+570，對應標高Ho為528.07m，前坡度i1=0.35%，后坡度i2=-1.7%，豎曲線半徑R=8000m。坡度差：ω＝i2－i1＝-1.7%－0.35%＝-2.05%，為凸形。豎曲線長：L=Rω＝8000×2.05%＝164m切線長：T＝L/2＝164÷2＝82m外矢距：E=T計算設計高程豎曲線中點設計高程＝Ho-E＝（528.07）-0.42＝527.65豎曲線起點樁號＝變坡點樁號－T＝（K1+570）－82＝K1+488豎曲線起點高程=528.07－82×（0.35%）=527.783m豎曲線起點樁號＝變坡點樁號－T＝（K1+570）－82＝K1+652豎曲線起點高程=528.07－82×（-1.7%）=526.676m4、豎曲線邊坡點4，對應樁號為K1+980，對應標高Ho為521.1m，前坡度i1=-1.7%，后坡度i2=-4.95%，豎曲線半徑R=9000m。坡度差：ω＝i2－i1＝-4.95%－-1.7%＝-3.25%，為凸形。豎曲線長：L=Rω＝9000×3.25%＝292.5m切線長：T＝L/2＝292.5÷2＝146.25m外矢距：E=T計算設計高程豎曲線中點設計高程＝Ho-E＝（521.1）-1.188＝519.912豎曲線起點樁號＝變坡點樁號－T＝（K1+980）－146.25＝K1+834豎曲線起點高程=521.1－146.25×（-1.7%）=523.586m豎曲線起點樁號＝變坡點樁號－T＝（K1+980）－146.25＝K2+126豎曲線起點高程=521.1－146.25×（-4.95%）=513.861m經(jīng)過校核變坡點計算準確。表3.3縱斷面設計結果變坡點前坡后坡半徑曲線長L切線長T外距E樁號標高(m)（%）（%）（m）（m）（m）（m）K0+310554.69-2.6-58000192960.576K0+890525.69-50.3540002141071.431K1+570528.070.35-1.78000164820.42K1+980521.1-1.7-4.959000292.5146.251.1883.2豎曲線上任意點高程計算（1）計算任意點切線高程H1（2）計算設計