礦山設(shè)備維護(hù)與應(yīng)急救援相關(guān)知識(shí)試卷及答案

第頁(yè)礦山設(shè)備維護(hù)與應(yīng)急救援相關(guān)知識(shí)試卷及答案1.雙軌運(yùn)輸巷中，兩列車最突出部分之間的距離，對(duì)開時(shí)不得小于()A.0.2m；B.0.6m；C.0.8m；D.1m【正確答案】：A2.卡軌車、齒軌車和膠套輪車運(yùn)行的軌道，應(yīng)采用不小于()kg／m的鋼軌。A．18B．22C．24D．30【正確答案】：B3.井下鋪設(shè)平面曲線軌道，當(dāng)車輛運(yùn)行速度為1、5～3、5m/s時(shí)，曲線半徑不得小于通過車輛最大固定軸距的()倍A.8B.9C.10【正確答案】：C解析：

這道題考察的是井下平面曲線軌道鋪設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)知識(shí)。在井下鋪設(shè)平面曲線軌道時(shí)，為了確保車輛運(yùn)行的安全與穩(wěn)定，需要遵循一定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。根據(jù)這些標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)車輛的運(yùn)行速度在1.5～3.5m/s范圍內(nèi)時(shí)，曲線半徑的最小值應(yīng)為通過車輛最大固定軸距的10倍。這是為了確保車輛在曲線軌道上運(yùn)行時(shí)，不會(huì)因?yàn)殡x心力過大而脫軌或發(fā)生其他安全事故。因此，正確答案是C。4.在半徑小于12m的彎道上，在內(nèi)軌的內(nèi)側(cè)應(yīng)裝設(shè)護(hù)輪軌，且應(yīng)使護(hù)輪軌高出主軌()mm。A.10～15㎜B.15～20㎜C.20～25㎜【正確答案】：B5.《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，提升礦車的罐籠內(nèi)必須裝有()。A.軌道B.罐簾C.阻車器【正確答案】：C6.絞車的小修－般在（）進(jìn)行。A機(jī)修廠B井下C礦務(wù)局機(jī)修廠【正確答案】：B解析：

這道題考察的是絞車小修的常規(guī)地點(diǎn)。絞車作為礦山等作業(yè)環(huán)境中的重要設(shè)備，其維護(hù)和修理工作至關(guān)重要。小修通常指的是對(duì)設(shè)備進(jìn)行的一些常規(guī)性維護(hù)和輕微修理，這類工作一般在設(shè)備使用現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，以便快速響應(yīng)和處理。在礦山作業(yè)中，絞車多部署在井下，因此小修工作也常在井下進(jìn)行。7.雨季“三防”不包括()。A.防洪B.防排水C.防突水D.防雷電【正確答案】：C8.應(yīng)急救援中心主要負(fù)責(zé)()。A.盡可能、盡快的控制并消除事故，營(yíng)救受害人員B.對(duì)潛在重大危險(xiǎn)的評(píng)估C.協(xié)調(diào)事故應(yīng)急救援期間各個(gè)機(jī)構(gòu)的運(yùn)作D.事故和救援信息的統(tǒng)一發(fā)布【正確答案】：C解析：

這道題考察的是應(yīng)急救援中心的主要職責(zé)。應(yīng)急救援中心的核心任務(wù)是協(xié)調(diào)和管理在應(yīng)急救援期間各個(gè)相關(guān)機(jī)構(gòu)的運(yùn)作，確保救援工作的高效和有序。選項(xiàng)A描述的是應(yīng)急救援的初步行動(dòng)目標(biāo)，而并非應(yīng)急救援中心的主要職責(zé)；選項(xiàng)B涉及的是風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，這通常是應(yīng)急準(zhǔn)備階段的一部分，而非應(yīng)急救援中心的主要任務(wù)；選項(xiàng)D關(guān)于事故和救援信息的統(tǒng)一發(fā)布，雖然重要，但也不是應(yīng)急救援中心的主要職責(zé)。因此，正確答案是C，它準(zhǔn)確地描述了應(yīng)急救援中心的主要功能。9.在用鋼絲繩可只做每根鋼絲的()試驗(yàn)。A.拉斷B.彎曲C.拉斷和彎曲【正確答案】：C10.單繩提升的楔形連接裝置的累計(jì)使用期限不得超過()年。A.10B.15C.20【正確答案】：A11.盤形制動(dòng)器的閘瓦與制動(dòng)盤之間的間隙應(yīng)不大于()。A.1mmB.2mmC.3mm【正確答案】：B12.單軌吊司機(jī)將速度控制手柄緩慢移動(dòng)到（）位，抬起腳，閉合腳蹬閥即可實(shí)現(xiàn)制動(dòng)停車。A.零B.前進(jìn)C.倒車【正確答案】：A13.司機(jī)離開駕駛室時(shí)（）關(guān)閉車燈。A.必須；B.可以；C.不得【正確答案】：C14.雙滾筒提升機(jī)調(diào)繩前必須將兩鉤提升容器卸空，并將活滾筒側(cè)的容器放到()。A.井底B.井口C.中間托架上【正確答案】：A15.重大災(zāi)害事故的共性之一是具有()。A.可預(yù)見性B.臨時(shí)性C.繼發(fā)性【正確答案】：C16.司機(jī)離開座位時(shí)，必須（）電動(dòng)機(jī)電源。A.開啟B.切斷【正確答案】：B17.使用蓄電機(jī)車，不得將機(jī)車蓄電池()。A.過放電；B.在潮濕的空氣中使用；C.在太陽(yáng)下暴曬【正確答案】：A18.在水平巷道及傾角小于l0o的傾斜巷道中，應(yīng)將道碴鋪設(shè)軌枕的2／3，但道碴與軌底平面之間的距離不得小于()㎜。A.30B.40C.50【正確答案】：A解析：

這道題考察的是鐵路軌道鋪設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)知識(shí)。在水平巷道及傾角較小的傾斜巷道中，道碴的鋪設(shè)是一個(gè)重要的技術(shù)環(huán)節(jié)。根據(jù)鐵路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，道碴應(yīng)鋪設(shè)至軌枕的2/3處，同時(shí)，為了保證軌道的穩(wěn)定性和安全性，道碴與軌底平面之間的距離有最小限制。這個(gè)最小距離是30mm，這是為了確保軌道在使用過程中不會(huì)因?yàn)榈啦甑乃蓜?dòng)或位移而影響其穩(wěn)定性和安全性。因此，正確答案是A。19.正常情況下，斜巷運(yùn)料的阻車裝置是處于（）狀態(tài)。A常開B常閉C平衡【正確答案】：B解析：

這道題考察的是對(duì)斜巷運(yùn)料阻車裝置工作狀態(tài)的理解。在礦山或類似環(huán)境中，斜巷運(yùn)料的阻車裝置是為了防止物料在斜坡上自行滑動(dòng)或滾落而設(shè)置的。出于安全考慮，這類裝置在正常情況下應(yīng)該是處于常閉狀態(tài)，即默認(rèn)是關(guān)閉的，以防止意外發(fā)生。因此，正確答案是B，即“常閉”。20.井下鋪設(shè)平面曲線軌道，當(dāng)車輛運(yùn)行速度為>3、5m/s時(shí)，曲線半徑不得小于通過車輛最大固定軸距的()倍A.10B.15C.20【正確答案】：B21.與JKMK型多繩摩擦式提升機(jī)配套使用的交流繞線型感應(yīng)電動(dòng)機(jī)，拖動(dòng)提升機(jī)的控制系統(tǒng)是()。A.TKD型B.JKMK／J型C.其他【正確答案】：B解析：

這道題考察的是對(duì)特定類型提升機(jī)及其配套控制系統(tǒng)的了解。JKMK型多繩摩擦式提升機(jī)通常與特定型號(hào)的控制系統(tǒng)配套使用，以確保提升機(jī)的正常運(yùn)行和高效性能。根據(jù)專業(yè)知識(shí)，JKMK型提升機(jī)配套使用的控制系統(tǒng)是JKMK／J型，這是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求所規(guī)定的。因此，正確答案是B。22.在提升速度大于3m，／s的提升系統(tǒng)內(nèi)，必須設(shè)()。A.防撞梁B.托罐裝置C.防撞梁和托罐裝置【正確答案】：C23.井下采用人力推車時(shí)，同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時(shí)，不得小于()m。A、A．5B．10C．20D．30【正確答案】：B解析：

這道題考察的是井下人力推車作業(yè)的安全規(guī)定。在煤礦等井下作業(yè)環(huán)境中，推車作業(yè)需要遵守嚴(yán)格的安全規(guī)定，以防止事故發(fā)生。根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定，當(dāng)軌道坡度小于或等于5‰時(shí)，同向推車的間距不得小于10m，這是為了確保推車作業(yè)的安全，避免車輛之間的碰撞或擠壓。因此，正確答案是B。24.新建或改擴(kuò)建的礦井中，對(duì)運(yùn)行7t及其以上機(jī)車或3t及其以上礦車的軌道，應(yīng)采用不低于()kg／m的鋼軌。A．24B．30C．33D．38【正確答案】：B25.提升速度超過()m／s的提升絞車必須裝設(shè)限速裝置。A．2B．2．5C．3D．4【正確答案】：C解析：

這道題考察的是對(duì)提升絞車安全規(guī)定的了解。根據(jù)礦山安全規(guī)定，當(dāng)提升絞車的提升速度超過3m/s時(shí)，必須裝設(shè)限速裝置，以確保運(yùn)行安全。這是為了防止因速度過快而導(dǎo)致的安全事故。因此，正確答案是C。26.《煤礦礦井機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》中要求警鈴音響應(yīng)大于（）米。A.10；B.1；5C.20；D.40【正確答案】：D27.升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩在1個(gè)捻距內(nèi)斷絲斷面積與鋼絲總斷面積之比，達(dá)到()％時(shí)，必須更換。A．5B．6C．10D．15【正確答案】：A解析：

這道題考察的是對(duì)鋼絲繩使用安全標(biāo)準(zhǔn)的了解。在升降人員或升降人員和物料的應(yīng)用場(chǎng)景中，鋼絲繩的安全性至關(guān)重要。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，當(dāng)鋼絲繩在1個(gè)捻距內(nèi)斷絲斷面積與鋼絲總斷面積之比達(dá)到5%時(shí)，就必須進(jìn)行更換，以確保安全。因此，正確答案是A。28.用車輛運(yùn)送人員時(shí)，列車行駛速度不得超過（）米。A.3米/秒；B.4米/秒；C.3.5米/秒；D.5米/秒【正確答案】：B29.提升機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)不明信號(hào)時(shí)，應(yīng)采用()進(jìn)行中途停車。A.保險(xiǎn)閘B.工作閘C.機(jī)械閘【正確答案】：B30.絞車制動(dòng)閘輪無(wú)嚴(yán)重磨損，閘襯或閘帶無(wú)斷裂，磨損余厚不得小于()mm。A.2B.3C.5【正確答案】：B解析：

這道題考察的是絞車制動(dòng)裝置的安全標(biāo)準(zhǔn)。在絞車制動(dòng)系統(tǒng)中，閘輪、閘襯或閘帶的狀況直接關(guān)系到制動(dòng)性能和安全。根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，閘襯或閘帶的磨損余厚是一個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)，它必須保持在一定厚度以上以確保制動(dòng)效果。具體來(lái)說(shuō)，這個(gè)厚度不得小于3mm，這是保證制動(dòng)性能和安全的最低要求。因此，正確答案是B。31.()的人員是搶險(xiǎn)救災(zāi)的首要任務(wù)。A.進(jìn)風(fēng)流B.回風(fēng)流C.受威脅區(qū)【正確答案】：C32.在半徑小于12m的彎道上，在內(nèi)軌的內(nèi)側(cè)應(yīng)裝設(shè)護(hù)輪軌，且應(yīng)使護(hù)輪軌高出主軌()mm。A.10～15B.15～20C.20～25【正確答案】：B解析：

這道題考察的是鐵路工程中對(duì)彎道護(hù)輪軌設(shè)置的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。在半徑小于12m的彎道上，為了確保行車安全，需要在內(nèi)軌的內(nèi)側(cè)裝設(shè)護(hù)輪軌。護(hù)輪軌的高度相對(duì)于主軌是一個(gè)重要的技術(shù)參數(shù)，它影響著列車的運(yùn)行穩(wěn)定性和安全性。根據(jù)《鐵路線路設(shè)計(jì)規(guī)范》，護(hù)輪軌應(yīng)高出主軌15～20mm，以確保列車在彎道行駛時(shí)能夠保持穩(wěn)定，防止脫軌等安全事故的發(fā)生。因此，正確答案是B。33.新絞車或大修后的絞車在運(yùn)轉(zhuǎn)（）天后，應(yīng)更換潤(rùn)滑油，以清除零件在傳動(dòng)過程中磨落金屬微粒細(xì)屑，以免零件加劇磨損。A.半月；B.8—10；C.一個(gè)月【正確答案】：B解析：

這道題考察的是對(duì)新絞車或大修后絞車維護(hù)知識(shí)的了解。在機(jī)械維護(hù)的常規(guī)實(shí)踐中，新絞車或經(jīng)過大修的絞車在初次運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，需要更換潤(rùn)滑油，以清除運(yùn)轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的金屬微粒和細(xì)屑，防止零件因這些微粒而加劇磨損。根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)驗(yàn)，這個(gè)時(shí)間段通常是8到10天，因此選項(xiàng)B是正確的。34.機(jī)車運(yùn)送人員的制動(dòng)距離不得大于（）米。A.10米；B.20米；C.40米；D.50米【正確答案】：B35.提升鋼絲繩檢驗(yàn)周期，升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩，自懸掛時(shí)起每隔()個(gè)月檢驗(yàn)一次。A．3B．6C．9D．12【正確答案】：B解析：

這道題考察的是對(duì)提升鋼絲繩檢驗(yàn)周期的了解。在礦山、建筑等行業(yè)中，提升鋼絲繩的安全使用至關(guān)重要，因此有明確的檢驗(yàn)周期規(guī)定。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩，自懸掛時(shí)起每隔6個(gè)月需要進(jìn)行一次檢驗(yàn)，以確保其安全性和可靠性。因此，正確答案是B。36.保險(xiǎn)閘或保險(xiǎn)閘第一級(jí)由保護(hù)回路斷電時(shí)起至閘瓦接觸到閘輪上的空動(dòng)時(shí)間、盤形制動(dòng)器不得超過()。A.O.3sB.O.5sC.O.6s【正確答案】：A解析：

這道題考察的是對(duì)礦井提升機(jī)保險(xiǎn)閘或保險(xiǎn)閘第一級(jí)空動(dòng)時(shí)間的了解。在礦井提升機(jī)的安全規(guī)定中，保險(xiǎn)閘或保險(xiǎn)閘第一級(jí)由保護(hù)回路斷電時(shí)起至閘瓦接觸到閘輪上的空動(dòng)時(shí)間是一個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)，它關(guān)乎到提升機(jī)的緊急制動(dòng)性能。根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定，這個(gè)時(shí)間對(duì)于盤形制動(dòng)器來(lái)說(shuō)，不得超過0.3s。因此，正確答案是A。37.立井中用罐籠升降人員時(shí)的最大速度不得超過()，且最大不得超過12m／s。A.O.5／Hm／sB.0.6／Hm／sC.O.7／Hm/s【正確答案】：A38.搗固道床或臥底(拉底)時(shí)，人員前后間隔距離不得少于()m。A.1B.2【正確答案】：B解析：

這道題考察的是鐵路或軌道維護(hù)作業(yè)中的安全規(guī)定。在進(jìn)行搗固道床或臥底（拉底）作業(yè)時(shí)，為了保障作業(yè)人員的安全，防止工具或材料意外傷人，規(guī)定人員前后之間的間隔距離不得少于一定的數(shù)值。根據(jù)鐵路維護(hù)作業(yè)的安全標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程，這個(gè)最小間隔距離被設(shè)定為2米，因此正確答案是B。39.通常液壓站的殘壓不得超過()。A.O.5MPaB.O.6MPaC.O.8MPa【正確答案】：A解析：

這道題考察的是對(duì)液壓站殘壓標(biāo)準(zhǔn)的了解。在液壓系統(tǒng)中，殘壓是一個(gè)重要的參數(shù)，它關(guān)系到系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性。根據(jù)液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和運(yùn)行要求，殘壓通常不得超過0.5MPa，以確保系統(tǒng)的正常運(yùn)行和操作人員的安全。因此，正確答案是A。40.專為升降人員或升降人員和物料的提升容器的連接裝置，其安全系數(shù)不小于()。A.9B.10C.13【正確答案】：C41.處理落道事故時(shí)，以下說(shuō)法正確的是（）。A.牽引區(qū)內(nèi)可以有人；B.可以使用電機(jī)車強(qiáng)拉硬頂；C.處理落道時(shí)必須放警戒；D.可以借助道岔處理落道【正確答案】：C42.JD-2.5型調(diào)度絞車中2.5表示牽引力為（）。A25kgB25KNC2.5KND25t【正確答案】：B解析：

這道題考察的是對(duì)JD-2.5型調(diào)度絞車型號(hào)的理解。在絞車的型號(hào)命名中，“2.5”這一數(shù)字通常表示的是絞車的牽引力。根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和命名習(xí)慣，這里的“2.5”實(shí)際上指的是25KN（千牛頓），這是衡量牽引力的常用單位。因此，正確答案是B選項(xiàng)，即25KN。43.絞車滾筒邊緣高出最外層鋼絲繩的高度，至少為鋼絲繩直徑的（）倍。A3B2.5C2【正確答案】：B解析：

這道題考察的是對(duì)絞車滾筒設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的理解。在絞車設(shè)計(jì)中，滾筒邊緣高出最外層鋼絲繩的高度是一個(gè)重要的安全參數(shù)。根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，這一高度至少應(yīng)為鋼絲繩直徑的2.5倍，以確保鋼絲繩在滾筒上穩(wěn)定排列，防止跳槽或損壞。因此，正確答案是B。44.蓄電機(jī)車（）超載掛車。A.必須；B.不得；C.可以【正確答案】：B45.重大事故應(yīng)急救援體系應(yīng)實(shí)行分級(jí)響應(yīng)機(jī)制，其中三級(jí)響應(yīng)級(jí)別是指()。A.需要多個(gè)政府部門協(xié)作解決的B.需要國(guó)家的力量解決的C.只涉及一個(gè)政府部門權(quán)限所能解決的D.必須利用一個(gè)城市所有部門的力量解決的【正確答案】：D46.正常運(yùn)行時(shí)，電機(jī)車必須在列車（）。A.前端；B.中部；C.尾部【正確答案】：A47.蓄電機(jī)車司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格，且取得()后，方可持證上崗。A.崗位操作證；B.安全資格證；C.身份證【正確答案】：A48.提升鋼絲繩以鋼絲繩的標(biāo)稱直徑為準(zhǔn)計(jì)算的直徑減少量達(dá)到()時(shí)，必須更換。A.10%；B.15%；C.20%【正確答案】：A解析：

這道題考察的是對(duì)提升鋼絲繩使用標(biāo)準(zhǔn)的了解。在礦山、建筑等行業(yè)中，提升鋼絲繩的安全使用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，當(dāng)鋼絲繩的直徑減少量達(dá)到其標(biāo)稱直徑的10%時(shí)，出于安全考慮，必須更換新繩。這是為了防止因磨損導(dǎo)致的強(qiáng)度下降，保證作業(yè)安全。49.懸掛吊盤用的鋼絲繩，自懸掛時(shí)起每隔()檢驗(yàn)1次。A.1個(gè)月B.6個(gè)月C.12個(gè)月【正確答案】：C50.礦車連接裝置至少每年進(jìn)行l(wèi)次（）倍于最大靜荷重的拉力試驗(yàn)。A.2B.6C.7【正確答案】：A解析：

這道題考察的是對(duì)礦車連接裝置拉力試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的了解。在礦業(yè)作業(yè)中，為確保礦車連接裝置的安全性，需要定期進(jìn)行拉力試驗(yàn)。根據(jù)相關(guān)的礦業(yè)安全規(guī)定，礦車連接裝置至少每年要進(jìn)行1次2倍于最大靜荷重的拉力試驗(yàn)。因此，正確答案是A。51.調(diào)度絞車施閘時(shí)，閘把不得達(dá)到水平位置，應(yīng)當(dāng)比水平位置上翹()。A．10°～20°B．20°～30°C．30°～40°D．40°～5°【正確答案】：C52.提升裝置裝設(shè)的限速保護(hù)裝置是用來(lái)保證提升容器到達(dá)終端位置時(shí)的速度不超過()m/s。A．0．5B．1C．2D．3【正確答案】：C解析：

這道題考察的是對(duì)提升裝置安全標(biāo)準(zhǔn)的了解。在礦山或類似環(huán)境中，提升裝置的安全運(yùn)行至關(guān)重要。限速保護(hù)裝置是為了防止提升容器在到達(dá)終端位置時(shí)速度過快，可能導(dǎo)致事故。根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和安全規(guī)定，這個(gè)速度通常被限制在不超過2m/s，以確保操作的安全性和可靠性。因此，正確答案是C。53.使用中的專為升降物料用和懸掛吊盤用的鋼絲繩，安全系數(shù)小于()時(shí)，必須更換。A.5B.6C.7【正確答案】：A54.軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定、雙軌中心線的間距不小于設(shè)計(jì)要求、不大于設(shè)計(jì)值的()㎜，雙軌的中心位置與設(shè)計(jì)位置的偏移不大于50㎜A.20B.50C.100【正確答案】：A55.人員上下的主要傾斜井巷，垂深超過()m時(shí)，應(yīng)采用機(jī)械運(yùn)送人員。A．40B．50C．80D．100【正確答案】：B56.《煤礦安全規(guī)程》中規(guī)定：司機(jī)必須按信號(hào)行車，開車前必須發(fā)出()。A.開車信號(hào)；B.停車信號(hào)；C.倒車信號(hào)【正確答案】：A解析：

這道題考察的是對(duì)《煤礦安全規(guī)程》中關(guān)于行車操作的具體規(guī)定的了解。在煤礦作業(yè)中，為了確保行車安全，司機(jī)必須嚴(yán)格按照信號(hào)進(jìn)行操作。根據(jù)規(guī)程，司機(jī)在開車前必須發(fā)出開車信號(hào)，以警示周圍人員和設(shè)備，確保行車安全。因此，正確答案是A，即“開車信號(hào)”。57.單軌吊機(jī)車起吊物料，離地面間距要≥（）mm。A.350B.200C.300【正確答案】：C解析：

這道題考察的是對(duì)單軌吊機(jī)車操作安全標(biāo)準(zhǔn)的了解。在起吊物料時(shí)，為確保操作安全，物料離地面的間距是一個(gè)重要的安全指標(biāo)。根據(jù)相關(guān)的安全規(guī)定和操作標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)間距通常需要保持在300mm或更大，以防止物料在起吊過程中與地面或其他物體發(fā)生碰撞，造成損壞或安全事故。因此，正確答案是C。58.斜井人車的連接裝置，安全系數(shù)不小于()。A.13B.10C.6【正確答案】：A59.電機(jī)車運(yùn)送火藥時(shí)（）。A.火藥和炸藥可以同車?yán)\(yùn)B.火藥車必須和炸藥車用礦車隔開C.可以沒有押運(yùn)人員D.不需要有明顯的“危險(xiǎn)”標(biāo)識(shí)【正確答案】：B解析：

這道題考察的是對(duì)電機(jī)車運(yùn)送火藥時(shí)安全規(guī)定的了解。在礦山或類似環(huán)境中，電機(jī)車運(yùn)送火藥和炸藥時(shí)必須遵守嚴(yán)格的安全規(guī)定。根據(jù)安全規(guī)定，火藥車和炸藥車必須用礦車隔開，以防止意外爆炸或火災(zāi)。因此，選項(xiàng)B“火藥車必須和炸藥車用礦車隔開”是正確的。其他選項(xiàng)A、C、D都違反了安全規(guī)定，因此是錯(cuò)誤的。60.主要運(yùn)輸巷道軌道接頭的間隙不得大于()mm，A.5B.6C.7【正確答案】：A解析：

這道題考察的是對(duì)礦井運(yùn)輸巷道軌道接頭間隙的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。在礦井運(yùn)輸系統(tǒng)中，為了確保運(yùn)輸?shù)陌踩托剩壍澜宇^的間隙有嚴(yán)格的規(guī)定。根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》和相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，主要運(yùn)輸巷道軌道接頭的間隙不得大于5mm，這是為了保證軌道的連續(xù)性和穩(wěn)定性，防止因間隙過大而導(dǎo)致的運(yùn)輸事故。因此，正確答案是A。61.架線式電機(jī)車在運(yùn)送人員時(shí)，車速不得超過()m／s。A．3B．4C．5D．6【正確答案】：B解析：

這道題考察的是對(duì)礦山安全規(guī)程中關(guān)于架線式電機(jī)車運(yùn)送人員時(shí)車速限制的了解。根據(jù)礦山安全規(guī)定，為了保障人員安全，架線式電機(jī)車在運(yùn)送人員時(shí)，其車速是嚴(yán)格控制的。具體來(lái)說(shuō)，車速不得超過4m/s，這是為了確保在緊急情況下能夠及時(shí)停車，避免事故發(fā)生。因此，正確答案是B。62.《規(guī)程》規(guī)定、專為升降物料用的鋼絲繩各種股捻鋼絲繩在1個(gè)捻距內(nèi)斷絲斷面積與鋼絲總斷面積之比達(dá)到（）％時(shí)，必須更換鋼絲繩。A.5B.10C.15【正確答案】：B解析：

這道題考察的是對(duì)《規(guī)程》中關(guān)于升降物料用鋼絲繩更換標(biāo)準(zhǔn)的了解。根據(jù)《規(guī)程》規(guī)定，專為升降物料用的鋼絲繩，在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲斷面積與鋼絲總斷面積之比達(dá)到10%時(shí)，就必須更換鋼絲繩，以確保作業(yè)安全。因此，正確答案是B。63.專為升降人員的單繩纏繞式提升裝置的提升鋼絲繩，懸掛時(shí)的安全系數(shù)最低值為()。A.6.5B.7.5C.9【正確答案】：C解析：

這道題考察的是對(duì)礦山安全規(guī)程中提升裝置安全系數(shù)的了解。在礦山作業(yè)中，專為升降人員的單繩纏繞式提升裝置的提升鋼絲繩，其懸掛時(shí)的安全系數(shù)是至關(guān)重要的。根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定，這類提升鋼絲繩的安全系數(shù)最低值必須達(dá)到9，以確保作業(yè)安全。因此，正確答案是C。64.專用升降物料用的鋼絲繩，如果在1個(gè)捻距內(nèi)斷絲斷面積與鋼絲總面積達(dá)到（），必須更換。A.5%B.10%C.12%【正確答案】：B65.TKD—A型電氣控制系統(tǒng)一律附加()啟動(dòng)電阻。A.8級(jí)B.10級(jí)C.不確定【正確答案】：A解析：

這道題考察的是對(duì)TKD—A型電氣控制系統(tǒng)配置的了解。TKD—A型電氣控制系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)，為了適配不同的啟動(dòng)條件和負(fù)載要求，通常會(huì)附加特定級(jí)別的啟動(dòng)電阻。根據(jù)該系統(tǒng)的技術(shù)規(guī)格和常規(guī)配置，這個(gè)啟動(dòng)電阻的級(jí)別是8級(jí)，這是一個(gè)固定的設(shè)計(jì)參數(shù)。因此，正確答案是A。66.絞車運(yùn)行中減速器溫度不得超過60℃，電動(dòng)機(jī)外殼溫度不得超過（）℃。A.50；B.60；C.70【正確答案】：C解析：

這道題考察的是對(duì)絞車運(yùn)行中電動(dòng)機(jī)外殼溫度控制標(biāo)準(zhǔn)的了解。在絞車運(yùn)行中，電動(dòng)機(jī)外殼的溫度是一個(gè)重要的安全指標(biāo)。根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，電動(dòng)機(jī)外殼的溫度通常不得超過70℃，以確保電動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行和防止過熱引發(fā)故障或事故。因此，正確答案是C。67.運(yùn)送火藥的機(jī)車速度不大于（）米。A.1米/秒；B.2米/秒；C.3米/秒；D.4米/秒【正確答案】：B68.提升絞車的盤式制動(dòng)閘的空動(dòng)時(shí)間不得超過()s。A．0．1B．0．3C．0．5D．0．6【正確答案】：B解析：

這道題考察的是對(duì)提升絞車盤式制動(dòng)閘空動(dòng)時(shí)間的了解。在礦山等行業(yè)中，提升絞車的盤式制動(dòng)閘是關(guān)鍵的安全設(shè)備，其空動(dòng)時(shí)間（即從開始制動(dòng)到閘瓦接觸到制動(dòng)盤的時(shí)間）有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》等相關(guān)規(guī)定，這個(gè)空動(dòng)時(shí)間不得超過0.3s，以確保絞車能在緊急情況下迅速制動(dòng)，保障人員和設(shè)備的安全。因此，正確答案是B。69.《煤礦安全規(guī)程》中規(guī)定、司機(jī)必須按信號(hào)行車，開車前必須發(fā)出()。A.開車信號(hào)B.停車信號(hào)C.倒車信號(hào)【正確答案】：A解析：

這道題考察的是對(duì)《煤礦安全規(guī)程》中關(guān)于行車操作規(guī)定的了解。在煤礦作業(yè)中，為了確保行車安全，司機(jī)必須嚴(yán)格按照信號(hào)進(jìn)行操作。根據(jù)規(guī)程，司機(jī)在開車前必須發(fā)出開車信號(hào)，以確認(rèn)周圍環(huán)境安全并通知相關(guān)人員。因此，正確答案是A，即開車前必須發(fā)出開車信號(hào)。70.滾筒上應(yīng)經(jīng)常纏留（）圈鋼絲繩，用以減輕固定處的張力。A.2；B.3；C.4【正確答案】：B解析：

這道題考察的是對(duì)滾筒上纏留鋼絲繩圈數(shù)的了解。在起重作業(yè)中，滾筒上纏留的鋼絲繩圈數(shù)是一個(gè)重要的安全參數(shù)。根據(jù)起重機(jī)械的安全操作規(guī)范，滾筒上應(yīng)經(jīng)常纏留3圈鋼絲繩，這樣做可以有效減輕固定處的張力，防止鋼絲繩因張力過大而斷裂，確保作業(yè)安全。因此，正確答案是B。71.提升鋼絲繩或制動(dòng)鋼絲繩的直徑減小量達(dá)到()％時(shí)，必須更換。A．5B．10C．15D．50【正確答案】：B72.下列說(shuō)法正確的是（）。A.氧氣瓶和乙炔瓶同車裝運(yùn)；B.人員下井可以攜帶煙和火；C.人員下井必須佩帶頭燈和自救器；D.井下可以隨便拆卸頭燈【正確答案】：C73.提升鋼絲繩、罐道繩必須()檢查1次。A.每天B.每周C.每月【正確答案】：A74.電機(jī)車在電車路運(yùn)行時(shí)必須前有()，后有尾燈。A.照明；B.紅燈；C.信號(hào)燈【正確答案】：A75.盤式制動(dòng)器制動(dòng)閘空動(dòng)時(shí)間不得超過（）s。A.0.2B.0.3C.0.6【正確答案】：B解析：

這道題考察的是對(duì)盤式制動(dòng)器制動(dòng)閘空動(dòng)時(shí)間的了解。在機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)中，制動(dòng)閘的空動(dòng)時(shí)間是一個(gè)關(guān)鍵參數(shù)，它關(guān)系到制動(dòng)系統(tǒng)的響應(yīng)速度和安全性。根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，盤式制動(dòng)器的制動(dòng)閘空動(dòng)時(shí)間通常不得超過0.3秒，以確保制動(dòng)系統(tǒng)的及時(shí)響應(yīng)和有效性。76.滾筒上纏繞2層或2層以上鋼絲繩時(shí)，滾筒邊緣高出最外一層鋼絲繩的高度，至少為鋼絲繩直徑的()倍。A、A．1．5B．2C．2．5D．3【正確答案】：C解析：

這道題考察的是對(duì)起重機(jī)械安全規(guī)定的了解。根據(jù)起重機(jī)械的相關(guān)安全規(guī)定，當(dāng)滾筒上纏繞有2層或更多層鋼絲繩時(shí)，為了確保鋼絲繩的穩(wěn)定和安全運(yùn)行，滾筒邊緣需要高出最外一層鋼絲繩一定的高度，這個(gè)高度至少是鋼絲繩直徑的2.5倍。這是為了防止鋼絲繩在滾筒上滑動(dòng)或脫落，保證起重作業(yè)的安全。因此，正確答案是C。77.軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定、主要線路22～24kg/m鋼軌的垂直磨耗不準(zhǔn)超過()。A.9B.10C.12【正確答案】：A78.煤礦立井大都采用()。A.普通罐籠和底卸箕斗；B.吊桶；C.后卸式箕斗【正確答案】：A79.電機(jī)車的粘著系數(shù)與電機(jī)車的()有關(guān)。A.運(yùn)行速度；B.電瓶容量；C.牽引重量；D.司機(jī)駕車熟練程度【正確答案】：A80.機(jī)車在巷道中原地不行走超過（）分鐘應(yīng)停止發(fā)動(dòng)機(jī)。A.10B.20C.30【正確答案】：B解析：

這道題考察的是對(duì)機(jī)車操作規(guī)程的了解。在巷道作業(yè)中，機(jī)車若長(zhǎng)時(shí)間原地不動(dòng)，為避免發(fā)動(dòng)機(jī)過熱和不必要的燃油消耗，需適時(shí)停止發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)常見的安全操作規(guī)程，這個(gè)時(shí)間一般設(shè)定為20分鐘。因此，正確答案是B。81.當(dāng)提升速度超過最大速度()時(shí)，提升機(jī)裝設(shè)的防止過速裝置必須能自動(dòng)斷電，并能使保險(xiǎn)閘發(fā)生作用。A.0.1B.0.15C.0.2【正確答案】：B解析：

這道題考察的是對(duì)提升機(jī)安全裝置工作原理的了解。在提升機(jī)操作中，為了防止因超速導(dǎo)致的危險(xiǎn)，裝設(shè)了防止過速裝置。根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定，當(dāng)提升速度超過最大速度的15%（即0.15倍）時(shí)，這一裝置必須能夠自動(dòng)斷電，并觸發(fā)保險(xiǎn)閘以確保安全。因此，正確答案是B。82.提升裝置裝設(shè)的過卷保護(hù)裝置是當(dāng)提升容器超過正常終端停車位置()m時(shí)，必須能自動(dòng)斷電，并能使保險(xiǎn)閘發(fā)生制動(dòng)作用。A．0．1B．0．2C．0．3D．0．5【正確答案】：D解析：

這道題考察的是對(duì)提升裝置安全保護(hù)裝置的了解。在礦山或類似環(huán)境中，提升裝置的安全至關(guān)重要。過卷保護(hù)裝置是一種關(guān)鍵的安全設(shè)備，用于防止提升容器超過其正常終端停車位置。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，這種裝置必須在提升容器超過正常停車位置0.5m時(shí)自動(dòng)斷電，并觸發(fā)保險(xiǎn)閘進(jìn)行制動(dòng)。因此，正確答案是D。83.立井提升專為升降人員和物料的罐籠，進(jìn)出口必須裝設(shè)罐門或罐簾，罐門高度不得小于()m。A．0．8B．1．0C．1．2D．1．5【正確答案】：C84.絞車制動(dòng)閘間隙要求盤形閘不大于（）mm。A.2.0B.2.5C.3.0【正確答案】：A解析：

這道題考察的是對(duì)絞車制動(dòng)閘間隙的具體數(shù)值要求。在絞車的制動(dòng)系統(tǒng)中，盤形閘的間隙是一個(gè)重要的技術(shù)參數(shù)，它關(guān)系到制動(dòng)效果和安全性。根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)備制造商的推薦，盤形閘的間隙通常要求不大于2.0mm，以確保制動(dòng)時(shí)的靈敏度和可靠性。因此，正確答案是A。85.提升鋼絲繩必須()檢查一次。A.每班；B.每天；C.每周【正確答案】：B解析：

這道題考察的是對(duì)提升鋼絲繩檢查頻率的了解。在礦山、建筑等行業(yè)中，提升鋼絲繩是關(guān)鍵的承重部件，其安全性至關(guān)重要。根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》等相關(guān)規(guī)定，提升鋼絲繩需要每天進(jìn)行一次詳細(xì)檢查，以確保其處于良好的工作狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理潛在的安全隱患。因此，正確答案是B。86.用架空乘人裝置運(yùn)送人員時(shí)，蹬座中心至巷道一側(cè)的距離不得小于()m。A．0.5B．0.6C．0.7D．0.9【正確答案】：C87.架線電機(jī)車運(yùn)輸時(shí)，在行人的巷道內(nèi)，自軌面算起，架線的高度不得低于()m。A．1．8B．1．9C．2．0D．2．2【正確答案】：C88.主要運(yùn)輸巷道軌道接頭的高低和左右錯(cuò)差不得大于()mm。A.2B.3C.4【正確答案】：A解析：

這道題考察的是對(duì)礦井運(yùn)輸巷道軌道鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的了解。在礦井運(yùn)輸系統(tǒng)中，為了確保運(yùn)輸?shù)陌踩托剩壍赖匿佋O(shè)需要滿足一定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》和相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，主要運(yùn)輸巷道的軌道接頭的高低和左右錯(cuò)差不得大于2mm，這是為了保證礦車運(yùn)行的平穩(wěn)性和安全性。因此，正確答案是A。89.升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩，自懸掛時(shí)起每隔()檢驗(yàn)1次。A.1個(gè)月B.6個(gè)月C.12個(gè)月【正確答案】：B90.提升絞車的盤式制動(dòng)閘的閘瓦與制動(dòng)盤之間的間隙應(yīng)不大于()mm，A．1B．2C．2．5D．3【正確答案】：B解析：

這道題考察的是對(duì)提升絞車盤式制動(dòng)閘的技術(shù)參數(shù)的了解。在礦山或工業(yè)提升設(shè)備中，盤式制動(dòng)閘的閘瓦與制動(dòng)盤之間的間隙是一個(gè)關(guān)鍵的安全和技術(shù)參數(shù)。根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)備制造商的規(guī)范，這個(gè)間隙通常應(yīng)不大于2mm，以確保制動(dòng)效果和安全性。因此，選項(xiàng)B“2mm”是正確的。91.新絞車或大修后的絞車，在運(yùn)轉(zhuǎn)三個(gè)月后，必須更換全部潤(rùn)滑油脂，注油量不超過容腔的（），同時(shí)將零件清洗干凈。A.1/3B.2/3；C.1/2【正確答案】：A解析：

這道題考察的是對(duì)絞車維護(hù)知識(shí)的了解。新絞車或大修后的絞車，在運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，需要更換潤(rùn)滑油脂，這是為了確保絞車的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和延長(zhǎng)使用壽命。根據(jù)專業(yè)維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，注油量不應(yīng)超過容腔的1/3，這是為了防止過多的潤(rùn)滑油脂導(dǎo)致絞車運(yùn)轉(zhuǎn)不暢或損壞。同時(shí)，更換潤(rùn)滑油脂時(shí)，還需要將零件清洗干凈，以確保絞車的整體清潔和良好運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，正確答案是A。92.在彎道推車時(shí)，必須站在（）一側(cè)。A.大彎；B.小彎；C.人行道；D.軌道中【正確答案】：A93.帶式制動(dòng)閘安裝到絞車上后，閘帶與閘輪的接觸面積不小于閘帶面積的（）。A.60%B.80%C.70%【正確答案】：B94.過卷、松繩等安全保護(hù)裝置動(dòng)作不準(zhǔn)或不起作用時(shí)，()立即進(jìn)行調(diào)整。A.不必B.應(yīng)該C.必須【正確答案】：C95.新繩懸掛前，必須對(duì)每根鋼絲做()試驗(yàn)。A.拉斷B.彎曲和扭轉(zhuǎn)C.拉斷、彎曲和扭轉(zhuǎn)【正確答案】：C96.井下鋪設(shè)平面曲線軌道，當(dāng)車輛運(yùn)行速度為1.5～3.5m/s時(shí)，曲線半徑不得小于通過車輛最大固定軸距的()倍A.8；B.9；C.10【正確答案】：C解析：

這道題考察的是井下平面曲線軌道鋪設(shè)時(shí)，曲線半徑與車輛最大固定軸距之間的關(guān)系。在井下軌道設(shè)計(jì)中，為了確保車輛運(yùn)行的安全與穩(wěn)定，當(dāng)車輛以一定速度運(yùn)行時(shí)，曲線半徑需要滿足特定的技術(shù)要求。根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，當(dāng)車輛運(yùn)行速度為1.5～3.5m/s時(shí)，曲線半徑不得小于通過車輛最大固定軸距的10倍。這是為了確保車輛在曲線軌道上運(yùn)行時(shí)，能夠保持穩(wěn)定，避免因速度過快或曲線半徑過小而導(dǎo)致的脫軌或其他安全事故。因此，正確答案是C。97.提升裝置裝設(shè)的過速保護(hù)裝置是當(dāng)提升速度超過最大速度()％時(shí)，必須能自動(dòng)斷電，并能使保險(xiǎn)閘發(fā)生作用。A．5B．10C．15D．20【正確答案】：C98.搗固道碴時(shí)，搗固范圍自鋼軌中心向兩側(cè)各()mm。A.200～250B.250～300C.300～400【正確答案】：A解析：

這道題考察的是鐵路軌道維護(hù)中的具體作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。在搗固道碴的作業(yè)過程中，有一個(gè)明確的作業(yè)范圍要求，這是為了確保軌道的穩(wěn)定性和安全性。根據(jù)鐵路工務(wù)作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，搗固范圍通常是從鋼軌中心向兩側(cè)各延伸200～250mm。這個(gè)范圍是經(jīng)過科學(xué)計(jì)算和實(shí)踐驗(yàn)證的，可以有效保證軌道的幾何尺寸和穩(wěn)定性。因此，選項(xiàng)A是正確的。99.一節(jié)鋼軌所需軌枕數(shù)與軌型和一節(jié)鋼軌的長(zhǎng)度有關(guān)。長(zhǎng)度為lOm的18～24kg／m鋼軌可按()塊軌枕鋪設(shè)；A.10B.15C.20【正確答案】：B100.提升速度超過()的提升絞車必須裝設(shè)限速裝置。A.2m／sB.3m／sC.5m／s【正確答案】：B101.電機(jī)車運(yùn)送爆破材料或大型材料的速度不得大于（）米/秒。A.1；B.1.5；C.2；D.2.5【正確答案】：C102.數(shù)控提升機(jī)速度傳感器一般采用()。A.測(cè)速發(fā)電機(jī)B.編碼器C.自整角機(jī)【正確答案】：B103.小絞車指的是滾筒直徑在（）M以下的絞車。A.1.0；B.1.2C1.6【正確答案】：C解析：

在煤炭、礦山等行業(yè)中，小絞車通常指的是滾筒直徑有一定限制的絞車。根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和定義，小絞車的滾筒直徑界定在1.6M以下，這一規(guī)定確保了小絞車在使用中的適用性和安全性。因此，選項(xiàng)C“1.6”是正確答案。104.為實(shí)現(xiàn)二級(jí)制動(dòng)，盤式制動(dòng)器將閘分成A、B兩組，()投入制動(dòng)。A.A組先；B.B組先；C.AB兩組同時(shí)【正確答案】：A解析：

這道題考察的是盤式制動(dòng)器的工作原理。在盤式制動(dòng)器中，為實(shí)現(xiàn)二級(jí)制動(dòng)，通常會(huì)將閘分成A、B兩組。根據(jù)制動(dòng)器的設(shè)計(jì)原理和工作順序，A組會(huì)先投入制動(dòng)，隨后B組再投入，以達(dá)到更好的制動(dòng)效果。因此，正確答案是A。105.電液調(diào)壓裝置的作用有()。A.定壓B.調(diào)壓C.定壓和調(diào)壓【正確答案】：C106.提升裝置使用中專為升降人員用的鋼絲繩安全系數(shù)小于()時(shí)，必須更換。A．5B．6C．7，D．9【正確答案】：C解析：

這道題考察的是對(duì)提升裝置中鋼絲繩安全系數(shù)的了解。在提升裝置的使用中，專為升降人員用的鋼絲繩的安全系數(shù)是一個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)。根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定，這個(gè)安全系數(shù)如果小于7，就必須進(jìn)行更換，以確保安全。因此，正確答案是C。107.電機(jī)車架空線懸吊絕緣子距電機(jī)車架空線的距離，每側(cè)不得超過()m。A．0．15B．0．20C．0．25D．0．30【正確答案】：C解析：

這道題考察的是對(duì)電機(jī)車架空線懸吊絕緣子與架空線之間距離的具體規(guī)定。在電機(jī)車運(yùn)行系統(tǒng)中，為了確保安全和效率，懸吊絕緣子與架空線之間的距離有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)行業(yè)規(guī)定和安全標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)距離每側(cè)不得超過0.25m，這是為了防止因距離過近可能導(dǎo)致的短路或其他安全問題。因此，正確答案是C。108.使用中的鋼絲繩罐道與滑套的總間隙超過()時(shí)，必須更換。A.10mmB.15mmC.20mm【正確答案】：B109.天輪到滾筒上的鋼絲繩的最大內(nèi)、外偏角都不得超過()。A、A．1°B．1°15′C．1°30′D．1°45′【正確答案】：C110.軌道的兩條鋼軌的接頭左右相對(duì)稱，稱為對(duì)接式接頭，其相對(duì)錯(cuò)距最大不超過()mm。A.50B.60C.70【正確答案】：C111.電機(jī)車的照明失去防爆性能時(shí)，（）使用該機(jī)車。A.不得；B.可以；C.隨便【正確答案】：A112.提升絞車的()是指在提升系統(tǒng)發(fā)生異?，F(xiàn)象，需要緊急停車時(shí)，能按預(yù)先給定的程序施行緊急制動(dòng)的裝置。A．常用閘B．工作閘C．保險(xiǎn)閘【正確答案】：C113.在2m的范圍內(nèi)，兩股鋼軌頂面的水平向相反變化，先左股比右股高，后右股比左股高，水平差超過()㎜的為三角坑。A.2B.3C.5【正確答案】：C114.《煤礦礦井機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》中要求機(jī)車照明有效光距離不小于（）米。A.5；B.10；C.20；D.40【正確答案】：D115.上下車場(chǎng)掛車時(shí)，余繩不得超過()mA．1B．2C．3D．4【正確答案】：A116.在鑿井初期，尚未裝設(shè)罐道時(shí)，吊桶升降距離不得超過()m。A．40B．45C．50D．55【正確答案】：A117.機(jī)車在運(yùn)行中，嚴(yán)禁將（）探出車外。A.手；B.頭和身體；C.頭【正確答案】：B118.傾斜井巷使用串車提升時(shí)，在上部平車場(chǎng)變坡點(diǎn)下方()的地點(diǎn)，設(shè)置能防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑車的擋車欄。A、A．15mB．20mC．30mD．略大于一列車長(zhǎng)度【正確答案】：D解析：

這道題考察的是對(duì)礦井運(yùn)輸安全規(guī)定的了解。在傾斜井巷使用串車提升時(shí)，為了防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑車，必須在上部平車場(chǎng)變坡點(diǎn)下方設(shè)置擋車欄。根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定，這個(gè)擋車欄應(yīng)該設(shè)置在略大于一列車長(zhǎng)度的地點(diǎn)。因此，正確答案是D。119.井下鋪設(shè)平面曲線軌道，當(dāng)車輛運(yùn)行速度≤1、5m/s時(shí)，曲線半徑不得小于通過車輛最大固定軸距的()倍A.5B.6C.7【正確答案】：C解析：

這道題考察的是井下平面曲線軌道鋪設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)知識(shí)。在井下鋪設(shè)平面曲線軌道時(shí)，為了確保行車安全，曲線半徑與車輛的最大固定軸距之間有一定的比例關(guān)系。根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，當(dāng)車輛運(yùn)行速度不超過1.5m/s時(shí)，曲線半徑不得小于通過車輛最大固定軸距的7倍。這是為了確保車輛在曲線軌道上行駛時(shí)能夠保持穩(wěn)定，避免因曲線半徑過小而導(dǎo)致車輛脫軌或發(fā)生其他安全事故。因此，正確答案是C。120.專為升降物料用提升絞車的鋼絲繩，自懸掛時(shí)起12個(gè)月進(jìn)行第1次試驗(yàn)，以后每隔()個(gè)月試驗(yàn)1次。A．3B．5C．6D．9【正確答案】：A121.在每次換鋼絲繩時(shí)，必須用()倍于其最大靜荷重的拉力進(jìn)行試驗(yàn)。A.2B.5C.6【正確答案】：A解析：

這道題考察的是對(duì)鋼絲繩試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的了解。在起重作業(yè)中，鋼絲繩的安全性至關(guān)重要。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，每次更換鋼絲繩時(shí)，都需要進(jìn)行拉力試驗(yàn)，以確保其安全性。這個(gè)拉力試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)是，拉力必須達(dá)到鋼絲繩最大靜荷重的2倍。因此，正確答案是A。122.在坡道上存放礦車時(shí)必須在礦車后兩個(gè)車輪處插掩棒或使用()。A警示牌B檔車杠C防護(hù)欄D阻車器【正確答案】：D解析：

這道題考察的是礦山安全操作知識(shí)。在坡道上存放礦車時(shí)，為了防止礦車因重力作用自行滑動(dòng)，造成安全事故，必須采取可靠的制動(dòng)措施。根據(jù)礦山安全規(guī)定，常用的制動(dòng)設(shè)備是阻車器，它能夠有效阻止礦車滑動(dòng)。因此，正確答案是D，阻車器。123.兩機(jī)車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時(shí)，必須保持不少于()m的距離。A、A．50B．100C．150D．200【正確答案】：B124.單軌吊機(jī)車必須前有照明，后有（），機(jī)車運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁將頭或身體各部探出車外。A.喇叭B.紅尾燈C.后置照明【正確答案】：B解析：

這道題考察的是對(duì)單軌吊機(jī)車安全規(guī)定的了解。在鐵路或類似環(huán)境中，機(jī)車的前后照明和信號(hào)設(shè)備對(duì)于確保運(yùn)行安全至關(guān)重要。特別是，機(jī)車后部需要裝備紅尾燈，以便在機(jī)車運(yùn)行時(shí)，能給后方提供明確的信號(hào)，防止發(fā)生追尾等安全事故。因此，正確答案是B，即單軌吊機(jī)車后部應(yīng)裝有紅尾燈。125.傾斜井礦車升降物料，速度不得超過（）m/s。A.5B.7C9【正確答案】：A解析：

這道題考察的是對(duì)礦井作業(yè)安全規(guī)定的了解。在礦井作業(yè)中，為了確保安全，傾斜井礦車升降物料的速度是有限制的。根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》等相關(guān)規(guī)定，傾斜井礦車升降物料的速度不得超過5m/s，以防止因速度過快導(dǎo)致的事故風(fēng)險(xiǎn)。因此，正確答案是A。126.軌道的兩條鋼軌的接頭位置相互錯(cuò)開稱為錯(cuò)接式，接頭的相對(duì)錯(cuò)距最小為()m。A.1B.1.5C.2【正確答案】：C127.軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定、單軌中心線符合設(shè)計(jì)要求，偏差不大于設(shè)計(jì)值的±()A.50B.80C.100【正確答案】：A128.應(yīng)急響應(yīng)是在事故發(fā)生后立即采取的應(yīng)急與救援行動(dòng)，其中包括()。A.應(yīng)急隊(duì)伍的建設(shè)B.信息收集與應(yīng)急決策C.事故損失評(píng)估D.應(yīng)急預(yù)案的演練【正確答案】：B129.井下使用人力推車在坡度大于()‰時(shí)，嚴(yán)禁推車。A．3B．5C．7D．9【正確答案】：C解析：

這道題考察的是對(duì)井下作業(yè)安全規(guī)定的了解。在井下作業(yè)中，推車是一項(xiàng)常見的任務(wù)，但出于安全考慮，當(dāng)坡度達(dá)到一定程度時(shí)，是嚴(yán)禁推車的。根據(jù)煤礦安全規(guī)程，這個(gè)坡度限制是7‰，超過這個(gè)坡度推車將帶來(lái)極大的安全風(fēng)險(xiǎn)。因此，正確答案是C。130.斜井運(yùn)輸?shù)奶嵘萜鞯竭_(dá)停車位置時(shí)，無(wú)停車信號(hào)也要立即()。A.電話詢問B.停止運(yùn)轉(zhuǎn)C.降低速度【正確答案】：B1.提升機(jī)管理工作應(yīng)有的規(guī)章制度包括()。A、A．操作規(guī)程、干部上崗查崗制B．崗位責(zé)任制C．交接班制D．監(jiān)護(hù)制和巡回檢查制【正確答案】：ABCD解析：

這道題考察的是提升機(jī)管理工作規(guī)章制度的內(nèi)容。規(guī)章制度一般包括操作規(guī)程、干部上崗查崗制來(lái)確保操作規(guī)范和管理到位；崗位責(zé)任制明確各崗位職責(zé)；交接班制確保工作連續(xù)性；監(jiān)護(hù)制和巡回檢查制保障設(shè)備安全及運(yùn)行狀況監(jiān)控。這些都是提升機(jī)管理工作不可或缺的規(guī)章制度。2.安裝單軌吊對(duì)巷道的基本要求（）A.底板條件穩(wěn)定；B.頂板條件穩(wěn)定；C.支護(hù)條件較好的巷道【正確答案】：BC解析：

這道題考查的是對(duì)安裝單軌吊時(shí)巷道基本要求的了解。安裝單軌吊時(shí)，要確保頂板條件穩(wěn)定，這是為了保證安裝和使用過程中的安全，防止頂板掉落造成事故。同時(shí)，支護(hù)條件較好的巷道也是必要的，它能為單軌吊提供穩(wěn)定的支撐。而底板條件雖然對(duì)一般行走或運(yùn)輸重要，但對(duì)單軌吊的安裝和使用來(lái)說(shuō)，并不是主要考慮的因素。3.太原礦機(jī)電氣發(fā)展有限公司生產(chǎn)的DX100單軌吊車司機(jī)室操作盒上分別有（）按鈕。A.總停；B.牽停；C.照明；D.鳴號(hào)【正確答案】：ABCD解析：

這道題考察的是對(duì)DX100單軌吊車司機(jī)室操作盒的了解。操作盒上的按鈕是司機(jī)操作吊車的重要部分?？偼０粹o用于緊急停車，牽停按鈕控制吊車的牽引停止，照明按鈕控制司機(jī)室的照明，鳴號(hào)按鈕用于發(fā)出聲音信號(hào)。這些都是司機(jī)室操作盒上的標(biāo)準(zhǔn)按鈕。4.主提升機(jī)操作工應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“三不開”的內(nèi)容是()。A.信號(hào)不明不開；B.設(shè)備不正常不開；C.沒看清上下信號(hào)不開；D.監(jiān)護(hù)主提升機(jī)操作工不到位不開；E、E.啟動(dòng)狀態(tài)不正常不開【正確答案】：ABC解析：

這道題考察的是主提升機(jī)操作工應(yīng)遵守的“三不開”原則。具體來(lái)說(shuō)，“三不開”指的是：信號(hào)不明不開，確保操作指令清晰；設(shè)備不正常不開，保證設(shè)備狀態(tài)良好；沒看清上下信號(hào)不開，確保操作安全。因此，A、B、C選項(xiàng)正確。D選項(xiàng)提到的“監(jiān)護(hù)主提升機(jī)操作工不到位不開”并非“三不開”的內(nèi)容，而是關(guān)于監(jiān)護(hù)的規(guī)定。E選項(xiàng)“啟動(dòng)狀態(tài)不正常不開”同樣不屬于“三不開”的范疇，而是關(guān)于設(shè)備啟動(dòng)狀態(tài)的要求。5.嚴(yán)禁他人代替()。A.清理衛(wèi)生；B.摘掛鉤；C.發(fā)送信號(hào)；D.開車【正確答案】：AC解析：

這道題考察的是對(duì)特定作業(yè)中禁止代替行為的了解。在作業(yè)過程中，保證操作的安全性和準(zhǔn)確性至關(guān)重要。清理衛(wèi)生和發(fā)送信號(hào)都是需要由特定人員負(fù)責(zé)的任務(wù)，不能由他人代替，以防止出現(xiàn)錯(cuò)誤或安全隱患。摘掛鉤和開車雖然也是重要環(huán)節(jié)，但在此題的上下文中，并未特別強(qiáng)調(diào)其禁止代替性。因此，選項(xiàng)A和C是正確答案。6.電機(jī)車司機(jī)離開座位時(shí)，必須()。A．切斷電動(dòng)機(jī)電源B．取下控制手把C．扳緊車閘D．關(guān)閉車燈【正確答案】：ABC解析：

這道題考察的是電機(jī)車操作安全規(guī)范。司機(jī)離開座位時(shí)，為確保安全，需采取一系列措施。切斷電源可防止意外啟動(dòng)，取下控制手把防止他人誤操作，扳緊車閘則是為了制動(dòng)停車。這三項(xiàng)均屬必要的安全操作。而關(guān)閉車燈并非離開座位時(shí)的必須動(dòng)作，它更多關(guān)聯(lián)于行車過程中的燈光使用規(guī)定。7.電控系統(tǒng)包括（）。A.逆變器；B.控制中心；C.操作部分；D.電源；E、E.顯示部分【正確答案】：ABCE解析：

這道題考查電控系統(tǒng)的組成部分。電控系統(tǒng)通常包括逆變器，用于轉(zhuǎn)換電能；控制中心，負(fù)責(zé)系統(tǒng)管理和控制；操作部分，用于人機(jī)交互操作；顯示部分，提供系統(tǒng)狀態(tài)的可視化。這些都是電控系統(tǒng)的核心組件。電源雖然是電控系統(tǒng)所需，但不特指電控系統(tǒng)內(nèi)部組成部分，故不選。8.齒軌車啟動(dòng)前應(yīng)檢查哪些內(nèi)容（）A.檢查機(jī)車各連接元件；B.檢查制動(dòng)襯片；C.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)軸承【正確答案】：ABC解析：

這道題考查的是齒軌車啟動(dòng)前的常規(guī)檢查內(nèi)容。齒軌車作為特種車輛，啟動(dòng)前需確保各部件狀態(tài)良好。檢查機(jī)車各連接元件是為了確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)固；檢查制動(dòng)襯片是為了保障制動(dòng)效果；檢查發(fā)動(dòng)機(jī)軸承則是為了確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)順暢。這些都是啟動(dòng)前必不可少的檢查步驟。9.提升機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)()時(shí)，應(yīng)使用保險(xiǎn)閘緊急制動(dòng)。A、A．主要零部件損壞B．加速太慢啟動(dòng)不起來(lái)C．工作閘操作失靈D．接近正常停車位置不能正常減速【正確答案】：ABCD解析：

這道題考察的是提升機(jī)緊急制動(dòng)情況的理解。在提升機(jī)運(yùn)行中，遇到主要零部件損壞、工作閘操作失靈等嚴(yán)重故障時(shí)，應(yīng)立即使用保險(xiǎn)閘緊急制動(dòng)，以防止事故擴(kuò)大。加速太慢或無(wú)法正常減速也表明提升機(jī)存在問題，需緊急制動(dòng)。這些都是確保提升機(jī)運(yùn)行安全的重要措施。10.提升鋼絲繩必須每天檢查一次，檢查項(xiàng)目有()。A、A．?dāng)嘟zB．磨損C．銹蝕D．變形【正確答案】：ABCD解析：

這道題考察的是對(duì)提升鋼絲繩日常檢查項(xiàng)目的了解。在提升作業(yè)中，鋼絲繩的安全性至關(guān)重要。每天必須檢查的項(xiàng)目包括：斷絲情況，這會(huì)直接影響鋼絲繩的承載能力；磨損程度，磨損過大會(huì)減少鋼絲繩的使用壽命；銹蝕狀況，銹蝕會(huì)加速鋼絲繩的老化和損壞；以及變形情況，變形可能導(dǎo)致鋼絲繩在使用中出現(xiàn)問題。這些都是確保提升作業(yè)安全的重要檢查項(xiàng)目。11.耙斗裝巖機(jī)在操作使用時(shí)，下列說(shuō)法正確的是()。A、A．開車前一定要發(fā)出信號(hào)B．操作時(shí)兩個(gè)制動(dòng)閘要同時(shí)閘緊C．在拐彎巷道工作時(shí)，要設(shè)專人指揮D．操作時(shí)，鋼絲繩的速度要保持均勻【正確答案】：ACD12.主提升機(jī)操作工應(yīng)做到“四會(huì)”的內(nèi)容是()。A.會(huì)操作；B.會(huì)維修；C.會(huì)保養(yǎng)；D.會(huì)檢查；E、E.會(huì)排除故障【正確答案】：ABCE解析：

這道題考察的是主提升機(jī)操作工“四會(huì)”的內(nèi)容。根據(jù)行業(yè)規(guī)范，主提升機(jī)操作工應(yīng)做到“四會(huì)”，即會(huì)操作、會(huì)維修、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)排除故障。這四項(xiàng)是對(duì)操作工的基本要求，確保了設(shè)備的正常運(yùn)行和安全使用。因此，選項(xiàng)A、B、C、E均屬于“四會(huì)”的內(nèi)容。選項(xiàng)D“會(huì)檢查”雖然也是重要的技能，但并不屬于“四會(huì)”的內(nèi)容，故不選。13.列車制動(dòng)試驗(yàn)，應(yīng)以實(shí)際運(yùn)行的（）進(jìn)行A.最大載荷；B.最大速度；C.最大坡度線路；D.平路；E、E.正常速【正確答案】：ABCD解析：

這道題考察的是列車制動(dòng)試驗(yàn)的相關(guān)知識(shí)。在實(shí)際運(yùn)行中，列車制動(dòng)試驗(yàn)需要考慮多種實(shí)際運(yùn)行條件，以確保安全。最大載荷代表列車滿載時(shí)的狀態(tài)，最大速度則是列車可能達(dá)到的最高速度，最大坡度線路反映了列車在坡道上的制動(dòng)能力，而平路則是基本的運(yùn)行條件。這些都是制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)必須考慮的因素。正常速度不是制動(dòng)試驗(yàn)的特定條件，因此不包括在內(nèi)。14.主控箱主要包括兩大部分：（）和（）組成。A.隔爆兼本質(zhì)安全型組合變頻器（變頻開關(guān)）；B.液壓站；C.控制器【正確答案】：AB解析：

這道題考察的是對(duì)主控箱組成部分的理解。主控箱是設(shè)備控制的核心，通常由負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)換和控制電源的部分以及提供動(dòng)力或執(zhí)行動(dòng)作的部分組成。隔爆兼本質(zhì)安全型組合變頻器（變頻開關(guān)）屬于電源轉(zhuǎn)換和控制部分，液壓站則是提供動(dòng)力或執(zhí)行動(dòng)作的關(guān)鍵組件?？刂破麟m然重要，但在此題的上下文中，它并不特指主控箱的主要組成部分，而是更廣泛的控制系統(tǒng)中的一個(gè)元素。15.蓄電池電機(jī)車的安全裝置有()。A．閉鎖裝置B．安全開關(guān)C．電源插銷D．隔爆插銷徐動(dòng)機(jī)構(gòu)【正確答案】：ABCD16.提升鋼絲繩出現(xiàn)下列情形中的()時(shí)，必須立即更換。A、A．銹蝕嚴(yán)重B．點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋或外層鋼絲松動(dòng)C．?dāng)嘟z數(shù)或繩徑超過規(guī)定D．有點(diǎn)蝕麻坑【正確答案】：ABC解析：

這道題考察的是對(duì)提升鋼絲繩使用安全的理解。鋼絲繩在出現(xiàn)銹蝕嚴(yán)重、點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋或外層鋼絲松動(dòng)、斷絲數(shù)或繩徑超過規(guī)定等情形時(shí)，其強(qiáng)度和安全性會(huì)大幅下降，繼續(xù)使用可能導(dǎo)致事故，因此必須立即更換。有點(diǎn)蝕麻坑還未形成溝紋或外層鋼絲未松動(dòng)時(shí)，雖需關(guān)注但不一定需立即更換。17.提升鋼絲繩出現(xiàn)下列情形中的()時(shí)，必須立即更換。A、A．銹蝕嚴(yán)重B．點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋或外層鋼絲松動(dòng)C．?dāng)嘟z數(shù)或繩徑超過規(guī)定D．有點(diǎn)蝕麻坑【正確答案】：ABC解析：

這道題考察的是對(duì)提升鋼絲繩更換條件的理解。鋼絲繩在使用過程中，若銹蝕嚴(yán)重、點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋或外層鋼絲松動(dòng)、斷絲數(shù)或繩徑超過規(guī)定，均會(huì)嚴(yán)重影響其強(qiáng)度和安全性，必須立即更換。而僅僅是有點(diǎn)蝕麻坑，并不足以構(gòu)成立即更換的條件，需進(jìn)一步評(píng)估。因此，正確選項(xiàng)是那些直接關(guān)聯(lián)到鋼絲繩強(qiáng)度和安全性嚴(yán)重受損的情形。18.瓦斯爆炸的條件是：（）A.瓦斯?jié)舛仍?%—16%；B.空氣中氧氣濃度>12%；C.空氣中氧氣濃度>20%；D.高溫?zé)嵩矗鹤畹?50—750℃【正確答案】：ABD19.齒軌車液壓系統(tǒng)中的蓄能器用的什么氣體，下列錯(cuò)誤的有（）A.氮?dú)?；B.氧氣；C.一氧化碳；D.二氧化碳【正確答案】：BCD解析：

這道題考察的是對(duì)齒軌車液壓系統(tǒng)中蓄能器所用氣體的了解。蓄能器在液壓系統(tǒng)中主要用來(lái)儲(chǔ)存能量，其內(nèi)部填充的氣體需穩(wěn)定且不易燃。氮?dú)庖蚱浠瘜W(xué)性質(zhì)穩(wěn)定，常被用作蓄能器內(nèi)的填充氣體。而氧氣、一氧化碳、二氧化碳均不滿足這些條件，尤其氧氣和一氧化碳易燃易爆，不適合用于液壓系統(tǒng)蓄能器。20.在信號(hào)安全裝置方面，《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，機(jī)車的()中任何一項(xiàng)不正?；蚍辣糠质П瑫r(shí)都不得使用該機(jī)車。A、A．燈B．警鈴(喇叭)C．連接裝置或撒沙裝置D．制動(dòng)閘【正確答案】：ABCD解析：

這道題考查的是《煤礦安全規(guī)程》中關(guān)于機(jī)車信號(hào)安全裝置的規(guī)定。規(guī)程明確指出，機(jī)車的燈、警鈴（喇叭）、連接裝置或撒沙裝置、制動(dòng)閘中任何一項(xiàng)不正?；蚍辣糠质П瑫r(shí)，都不得使用該機(jī)車。這些都是確保機(jī)車安全運(yùn)行的關(guān)鍵部件，任何一項(xiàng)的故障都可能導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。21.提升機(jī)司機(jī)在巡回檢查時(shí)，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)當(dāng)采取的措施包括()。A．所有問題應(yīng)立即匯報(bào)等待處理B．司機(jī)不能處理的再及時(shí)匯報(bào)．C．對(duì)不能立即產(chǎn)生危害的問題繼續(xù)觀察D．必須認(rèn)真填寫運(yùn)轉(zhuǎn)日志【正確答案】：BCD解析：

提升機(jī)司機(jī)在巡回檢查時(shí)，需根據(jù)問題性質(zhì)采取不同措施。不是所有問題都需立即匯報(bào)，若司機(jī)能處理則應(yīng)立即處理，不能處理的再及時(shí)匯報(bào)。對(duì)于不能立即產(chǎn)生危害的問題，可以繼續(xù)觀察，但必須認(rèn)真填寫運(yùn)轉(zhuǎn)日志，記錄問題情況。這樣既能及時(shí)處理問題，也能確保設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況的準(zhǔn)確記錄。22.提升鋼絲繩必須每天檢查一次，檢查項(xiàng)目有()。A．?dāng)嘟zB．磨損C．銹蝕D．變形【正確答案】：ABCD解析：

這道題考察的是對(duì)提升鋼絲繩日常檢查項(xiàng)目的了解。在相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中，提升鋼絲繩作為關(guān)鍵設(shè)備部件，其安全性至關(guān)重要。每天檢查斷絲情況可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理潛在斷裂風(fēng)險(xiǎn)；磨損檢查能評(píng)估繩索使用壽命；銹蝕檢查防止因腐蝕導(dǎo)致的強(qiáng)度下降；變形檢查則確保繩索結(jié)構(gòu)完整，無(wú)異常彎曲或扭曲。因此，所有選項(xiàng)均為提升鋼絲繩日常檢查的必要項(xiàng)目。23.應(yīng)急救援的基本任務(wù)是（）。A.及時(shí)營(yíng)救遇難人員；B.及時(shí)控制危險(xiǎn)源；C.清除事故現(xiàn)場(chǎng)危害后果；D.查清事故原因，評(píng)估危害程度【正確答案】：ABCD解析：

這道題考察的是應(yīng)急救援的基本任務(wù)。應(yīng)急救援的核心在于迅速行動(dòng)，首要任務(wù)是營(yíng)救遇難人員，即A選項(xiàng)。同時(shí)，控制危險(xiǎn)源，防止事態(tài)惡化，對(duì)應(yīng)B選項(xiàng)。接著，清除事故現(xiàn)場(chǎng)的危害后果，確保環(huán)境安全，即C選項(xiàng)。最后，查清事故原因并評(píng)估危害程度，以便后續(xù)處理和預(yù)防，對(duì)應(yīng)D選項(xiàng)。每項(xiàng)都是應(yīng)急救援不可或缺的部分。24.傾斜井巷串車提升時(shí)，必須設(shè)置的安全裝置有()。A、A．阻車器B．擋車欄C．各車場(chǎng)甩車時(shí)能發(fā)出警號(hào)的信號(hào)裝置D．斜巷防跑車裝置【正確答案】：ABCD25.電控系統(tǒng)包括________、_______、________和________A.逆變器B.控制中心C.操作部分D.顯示部分【正確答案】：ABCD解析：

這道題考查電控系統(tǒng)的組成。電控系統(tǒng)是一個(gè)綜合性的系統(tǒng)，由多個(gè)關(guān)鍵部分組成。逆變器用于轉(zhuǎn)換電能，控制中心負(fù)責(zé)整體調(diào)控，操作部分是用戶與系統(tǒng)進(jìn)行交互的界面，顯示部分則提供系統(tǒng)狀態(tài)的直觀反饋。這四個(gè)部分共同構(gòu)成了電控系統(tǒng)的核心。26.主提升司機(jī)自檢自修的具體內(nèi)容是()。A、A．各部位的連接螺栓如有松動(dòng)或損壞應(yīng)及時(shí)擰緊或更換B．制動(dòng)閘間隙的調(diào)整C．各潤(rùn)滑部位必須保證良好的潤(rùn)滑D．燈光聲響信號(hào)的燈泡損壞或位置不準(zhǔn)時(shí)應(yīng)由司機(jī)負(fù)責(zé)更換或調(diào)整【正確答案】：ACD解析：

這道題考察的是主提升司機(jī)自檢自修的內(nèi)容。自檢自修包括對(duì)各部位連接螺栓的檢查與維護(hù)，確保潤(rùn)滑部位的良好潤(rùn)滑，以及燈光聲響信號(hào)的維護(hù)。具體來(lái)說(shuō)，螺栓松動(dòng)或損壞需及時(shí)擰緊或更換，潤(rùn)滑部位需保持良好潤(rùn)滑，燈泡損壞或位置不準(zhǔn)也應(yīng)由司機(jī)負(fù)責(zé)更換或調(diào)整。而制動(dòng)閘間隙的調(diào)整不屬于自檢自修范疇，因此B選項(xiàng)不被選擇。27.控制中心是單軌吊車（）的中樞環(huán)節(jié)。A.操作；B.檢測(cè)；C.顯示；D.控制；E、E.執(zhí)行【正確答案】：ABCDE解析：

這道題考察的是對(duì)單軌吊車控制中心功能的理解?？刂浦行氖菃诬壍踯嚨暮诵模?fù)責(zé)多項(xiàng)關(guān)鍵任務(wù)。它進(jìn)行操作控制，確保吊車按照指令運(yùn)行；進(jìn)行檢測(cè)，監(jiān)測(cè)吊車狀態(tài)，預(yù)防故障；顯示吊車運(yùn)行的各種參數(shù)，提供實(shí)時(shí)反饋；直接控制吊車動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)精確操作；并作為執(zhí)行中樞，協(xié)調(diào)各部分工作。因此，所有這些功能都是控制中心的中樞環(huán)節(jié)。28.每次運(yùn)行前，應(yīng)檢查（）等連接螺栓及螺母是否有松動(dòng)和丟失現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)擰緊和補(bǔ)充完整。A.承載輪；B.導(dǎo)向輪；C.驅(qū)動(dòng)輪【正確答案】：ABC解析：

這道題考察的是對(duì)設(shè)備運(yùn)行前檢查要點(diǎn)的理解。在運(yùn)行設(shè)備之前，確保所有連接部件的穩(wěn)固性是非常重要的。承載輪、導(dǎo)向輪、驅(qū)動(dòng)輪作為設(shè)備的核心部件，其連接螺栓及螺母的狀態(tài)直接影響到設(shè)備的運(yùn)行安全。因此，每次運(yùn)行前都需要檢查這些部件的連接螺栓及螺母是否有松動(dòng)和丟失現(xiàn)象，并及時(shí)處理，以保證設(shè)備的正常運(yùn)行。29.提升機(jī)停車期間司機(jī)離開操作位置時(shí)，必須做到()。A、A．將安全閘移至施閘位置B．主令控制器手把扳到中間零位C．切斷電源D．嚴(yán)禁切斷電源【正確答案】：ABC解析：

這道題考察的是提升機(jī)操作安全規(guī)定。在停車期間，司機(jī)離開操作位置時(shí)，需確保安全。將安全閘移至施閘位置可防止意外啟動(dòng)，主令控制器手把扳到中間零位是標(biāo)準(zhǔn)操作，切斷電源確保設(shè)備不會(huì)意外啟動(dòng)。因此，A、B、C選項(xiàng)都是必要的安全措施。D選項(xiàng)“嚴(yán)禁切斷電源”與操作規(guī)定相悖，故不選。30.傾斜井巷串車提升時(shí)，必須設(shè)置的安全裝置有()。A．阻車器B．擋車欄C．各車場(chǎng)甩車時(shí)能發(fā)出警號(hào)的信號(hào)裝置D．斜巷防跑車裝置【正確答案】：ABCD31.提升機(jī)停車期間司機(jī)離開操作位置時(shí)，必須做到()。A、A．將安全閘移至施閘位置B．主令控制器手把扳到中間零位C．切斷電源D．嚴(yán)禁切斷電源【正確答案】：ABC解析：

這道題考察的是提升機(jī)操作安全規(guī)范。在停車期間司機(jī)離開時(shí)，必須確保安全。將安全閘移至施閘位置能防止提升機(jī)意外啟動(dòng)，主令控制器手把扳到中間零位是標(biāo)準(zhǔn)操作，切斷電源則是為了防止電氣故障引發(fā)事故。嚴(yán)禁切斷電源與提升機(jī)停車期間的安全操作相悖，因此不選。32.主提升司機(jī)自檢自修的具體內(nèi)容是()。A．各部位的連接螺栓如有松動(dòng)或損壞應(yīng)及時(shí)擰緊或更換B．制動(dòng)閘間隙的調(diào)整C．各潤(rùn)滑部位必須保證良好的潤(rùn)滑D．燈光聲響信號(hào)的燈泡損壞或位置不準(zhǔn)時(shí)應(yīng)由司機(jī)負(fù)責(zé)更換或調(diào)整【正確答案】：ACD解析：

這道題考察的是主提升司機(jī)自檢自修的內(nèi)容。自檢自修主要包括：檢查各部位連接螺栓，有松動(dòng)或損壞應(yīng)及時(shí)處理；確保各潤(rùn)滑部位良好潤(rùn)滑；燈光聲響信號(hào)的燈泡損壞或位置不準(zhǔn)，司機(jī)需負(fù)責(zé)更換或調(diào)整。制動(dòng)閘間隙的調(diào)整通常由專業(yè)人員負(fù)責(zé)，不屬于司機(jī)自檢自修的內(nèi)容。33."安全第一”，指明了在安全與生產(chǎn)的關(guān)系上，把安全生產(chǎn)工作放在一切工作的首位，做到“三不”生產(chǎn)，即（）A.不安全不生產(chǎn)；B.隱患不處理不生產(chǎn)；C.措施不落實(shí)不生產(chǎn)【正確答案】：ABC解析：

這道題考察的是對(duì)“安全第一”原則及其在生產(chǎn)中具體實(shí)踐的理解?！鞍踩谝弧币馕吨谏a(chǎn)活動(dòng)中，必須優(yōu)先考慮安全因素。根據(jù)這一原則，“三不”生產(chǎn)指的是：不安全不生產(chǎn)，即生產(chǎn)環(huán)境或條件存在安全隱患時(shí)不進(jìn)行生產(chǎn)；隱患不處理不生產(chǎn)，即發(fā)現(xiàn)的安全隱患未得到妥善處理前不進(jìn)行生產(chǎn)；措施不落實(shí)不生產(chǎn)，即安全防范措施未得到有效執(zhí)行前不進(jìn)行生產(chǎn)。這三個(gè)方面都體現(xiàn)了“安全第一”的核心要求。34.安裝單軌吊對(duì)巷道的基本要求（）A.底板條件穩(wěn)定；B.頂板條件穩(wěn)定；C.支護(hù)條件較好的巷道【正確答案】：BC解析：

這道題考察的是對(duì)單軌吊安裝時(shí)巷道基本要求的了解。在安裝單軌吊時(shí)，必須確保頂板條件穩(wěn)定，以支撐吊掛系統(tǒng)和承載重量，同時(shí)巷道支護(hù)條件要好，保證整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性。因此，選項(xiàng)B和C正確描述了這些要求。而底板條件雖重要，但不是單軌吊安裝的直接基本要求，故A未選。35.礦用架線電機(jī)車電氣部分包括()A.連接裝臵；B.照明裝臵；C.架空線；D.換向器【正確答案】：AD解析：

這道題考察的是礦用架線電機(jī)車電氣部分的知識(shí)。礦用架線電機(jī)車的電氣部分主要包括連接裝置和換向器，它們負(fù)責(zé)電力的傳輸和控制方向的變換。照明裝置通常屬于輔助部分，而架空線是外部供電設(shè)施，不屬于電機(jī)車電氣部分本身。因此，正確選項(xiàng)是涉及連接裝置和換向器的A和D。36.發(fā)送信號(hào)時(shí)應(yīng)站立在(),手按信號(hào)發(fā)送器,目視車輛,提升過程中,應(yīng)進(jìn)入信號(hào)峒室。A.信號(hào)峒室內(nèi)；B.車場(chǎng)內(nèi)；C.安全地點(diǎn)；D.車輛后【正確答案】：BD解析：

這道題考查的是信號(hào)發(fā)送時(shí)的安全操作規(guī)范。在發(fā)送信號(hào)時(shí)，為確保安全，人員應(yīng)站立在車場(chǎng)內(nèi)或車輛后方，這樣可以清晰觀察到車輛動(dòng)態(tài)，確保信號(hào)發(fā)送的準(zhǔn)確性與安全性。信號(hào)峒室內(nèi)是提升過程中應(yīng)進(jìn)入的地點(diǎn)，而非發(fā)送信號(hào)的初始位置。安全地點(diǎn)表述模糊，不足以明確具體的安全站位要求。37.提升物料前,發(fā)現(xiàn)()的嚴(yán)禁提升。A.牽引車數(shù)及重量超過規(guī)定；B.連接不良；C.鋼絲繩斷絲超限；D.裝載不符合要求【正確答案】：BC解析：

這道題考察的是物料提升前的安全檢查要點(diǎn)。在提升物料前，必須確保所有連接良好，無(wú)安全隱患。連接不良可能導(dǎo)致物料在提升過程中脫落，造成事故，因此B選項(xiàng)“連接不良”是嚴(yán)禁提升的。鋼絲繩是提升過程中的關(guān)鍵部件，如果斷絲超限，其承載能力將大幅下降，存在斷裂風(fēng)險(xiǎn)，所以C選項(xiàng)“鋼絲繩斷絲超限”也是嚴(yán)禁提升的。牽引車數(shù)及重量超過規(guī)定和裝載不符合要求，雖然也是安全隱患，但題目強(qiáng)調(diào)的是提升前的直接檢查要點(diǎn)，故A、D選項(xiàng)不是本題的關(guān)鍵考慮點(diǎn)。38.機(jī)車運(yùn)送人員不得攜帶那些物品()A.汽油；B.工具；C.班中餐；D.雷管【正確答案】：AD解析：

這道題考察的是對(duì)機(jī)車運(yùn)送人員禁止攜帶物品的了解。在機(jī)車運(yùn)送過程中，安全是首要考慮。汽油易燃易爆，雷管是爆破器材，攜帶上車將極大增加安全風(fēng)險(xiǎn)，因此都是禁止的。而工具和班中餐一般不會(huì)對(duì)運(yùn)輸安全構(gòu)成威脅，所以允許攜帶。39.對(duì)鋼絲繩繩頭固定在滾筒上的規(guī)定是()。A．必須有特備的卡繩裝置B．滾筒上經(jīng)常保留三圈以上的鋼絲繩C．無(wú)卡繩裝置時(shí)可將繩系在滾筒軸上D．鋼絲繩彎曲不得成銳角【正確答案】：ABD解析：

這道題考察的是鋼絲繩繩頭固定在滾筒上的規(guī)定。按規(guī)定，滾筒上需有特備的卡繩裝置來(lái)固定繩頭，確保安全，且滾筒上應(yīng)經(jīng)常保留三圈以上的鋼絲繩，以防繩頭松動(dòng)。同時(shí)，鋼絲繩的彎曲不能形成銳角，以免損壞繩索。選項(xiàng)C錯(cuò)誤，因?yàn)闆]有卡繩裝置時(shí)，不能將繩系在滾筒軸上，這是不符合安全規(guī)定的。40.運(yùn)送、安裝和拆除液壓支架時(shí)，必須有安全措施，并明確規(guī)定()。A．運(yùn)送方式B．安裝質(zhì)量C．拆裝工藝D．控制頂板的措施【正確答案】：ABCD解析：

這道題考察的是液壓支架作業(yè)時(shí)的安全措施。運(yùn)送液壓支架時(shí)，需要明確運(yùn)送方式以確保安全；安裝時(shí)，關(guān)注安裝質(zhì)量可防止后續(xù)使用中的隱患；拆除時(shí)，拆裝工藝的正確性關(guān)乎作業(yè)人員的安全；同時(shí)，在整個(gè)過程中，控制頂板的措施也是必不可少的，以防頂板意外掉落造成事故。因此，所有選項(xiàng)都是運(yùn)送、安裝和拆除液壓支架時(shí)必須明確規(guī)定的安全措施。41.采用鋼絲繩牽弓}帶式輸送機(jī)時(shí)，必須裝設(shè)的保護(hù)裝置有()。A．過速保護(hù)B．?dāng)鄮ПＷo(hù)C．鋼絲繩和輸送帶脫槽保護(hù)D．輸送帶局部過載保護(hù)【正確答案】：ACD42.電牽引單軌吊主要由（）四部分組成。A.司機(jī)室；B.控制車；C.驅(qū)動(dòng)車；D.電源車【正確答案】：ABCD解析：

這道題考察的是對(duì)電牽引單軌吊組成部分的了解。電牽引單軌吊作為一種特殊的運(yùn)輸設(shè)備，其核心構(gòu)成包括司機(jī)室，用于操控；控制車，負(fù)責(zé)信號(hào)與指令處理；驅(qū)動(dòng)車，提供動(dòng)力；以及電源車，供應(yīng)電能。這四部分共同保證了電牽引單軌吊的正常運(yùn)行。43.單軌吊車（）閃爍表明蓄電池電壓低于190V，已不能再繼續(xù)運(yùn)行，必須返回充電A.擠壓1；B.擠壓2；C.擠壓3【正確答案】：ABC解析：

這道題考察的是對(duì)單軌吊車操作指示的了解。在單軌吊車系統(tǒng)中，特定的指示燈閃爍代表不同的含義。當(dāng)蓄電池電壓低于190V時(shí)，這是一個(gè)重要的警示信號(hào)，表明設(shè)備已不能再繼續(xù)運(yùn)行，需要返回充電。擠壓1、擠壓2、擠壓3這些指示燈同時(shí)閃爍，正是用來(lái)提示這種電壓不足的情況。44.機(jī)車行近()時(shí)，都必須減速，并發(fā)出警號(hào)。A．道岔B．彎道、巷道口C．坡度及噪聲較大地段D．前有車輛或視線受阻、【正確答案】：ABCD解析：

這道題考查機(jī)車行駛的安全要求。機(jī)車在道岔、彎道、巷道口等位置易有風(fēng)險(xiǎn)，需減速警號(hào)。坡度及噪聲大地段視線易受阻，前有車輛或視線受阻時(shí)也如此。這些情況都要保障安全。而這幾種情況都可能影響行車安全，所以都要減速警號(hào)。45.對(duì)鋼絲繩繩頭固定在滾筒上的規(guī)定是()。A、A．必須有特備的卡繩裝置B．滾筒上經(jīng)常保留三圈以上的鋼絲繩C．無(wú)卡繩裝置時(shí)可將繩系在滾筒軸上D．鋼絲繩彎曲不得成銳角【正確答案】：ABD解析：

這道題考察的是對(duì)鋼絲繩繩頭固定在滾筒上的規(guī)定。按照規(guī)定，必須配備特備的卡繩裝置，這是為了確保安全，防止鋼絲繩脫落。滾筒上也要經(jīng)常保留三圈以上的鋼絲繩，這樣即使有部分鋼絲繩磨損，也能保證設(shè)備正常運(yùn)行。鋼絲繩的彎曲也不能成銳角，這是為了避免鋼絲繩因受力過大而斷裂。而選項(xiàng)C提到的無(wú)卡繩裝置時(shí)可將繩系在滾筒軸上，這是不符合規(guī)定的，因此不能選。46.提升機(jī)的檢修工作分為()。A.班檢；B.日檢；C.周檢；D.月檢【正確答案】：BCD解析：

提升機(jī)的檢修工作根據(jù)其周期和規(guī)定進(jìn)行劃分。日檢是每日進(jìn)行的常規(guī)檢查，周檢是每周進(jìn)行更為細(xì)致的檢查，月檢則是每月進(jìn)行的全面檢查。這些都是提升機(jī)檢修工作中常見的周期性檢查。班檢通常指的是在工作班次之間進(jìn)行的檢查，不屬于常規(guī)的周期性檢修工作，因此不在此列。47.運(yùn)送人員的列車，嚴(yán)禁（）A.扒車；B.跳車；C.坐重車；D.超員乘坐；E、E.乘車人員睡覺【正確答案】：ABC解析：

這道題考查的是列車運(yùn)送人員的安全規(guī)定。運(yùn)送人員的列車，必須確保乘客安全，嚴(yán)禁進(jìn)行危險(xiǎn)行為。扒車、跳車、坐重車都是極度危險(xiǎn)的行為，可能導(dǎo)致嚴(yán)重傷害甚至死亡，因此被明確禁止。超員乘坐也是不允許的，但它更多關(guān)聯(lián)于列車的承載能力和運(yùn)營(yíng)規(guī)定，而非乘客的直接危險(xiǎn)行為，本題重點(diǎn)在直接危害行為上。乘車人員睡覺并不構(gòu)成危害，所以不是禁止行為。48.傾斜井巷中使用的帶式輸送機(jī)，向上運(yùn)輸時(shí)，需要裝設(shè)()。A．防逆轉(zhuǎn)裝置B．制動(dòng)裝置C．?dāng)鄮ПＷo(hù)裝置D．防跑偏裝置【正確答案】：ABCD49.一氧化碳是有害氣體，應(yīng)該加以重點(diǎn)監(jiān)控。那么井下一氧化碳的來(lái)源有（）。A.煤的氧化、自燃及火災(zāi)；B.放炮；C.瓦斯、煤塵爆炸；D.朽爛的木質(zhì)材料【正確答案】：ABC解析：

這道題考察的是對(duì)井下一氧化碳來(lái)源的了解。在井下環(huán)境中，一氧化碳主要來(lái)源于煤的氧化、自燃及火災(zāi)，這些過程都會(huì)釋放一氧化碳。放炮和瓦斯、煤塵爆炸同樣會(huì)產(chǎn)生一氧化碳，增加了井下的有害氣體濃度。而朽爛的木質(zhì)材料主要產(chǎn)生的是二氧化碳，不是一氧化碳，所以不是本題答案的一部分。50.電牽引單軌吊主要由（）組成A.司機(jī)室；B.控制車；C.驅(qū)動(dòng)車；D.制動(dòng)部；E、E.電源車【正確答案】：ABCE解析：

這道題考察的是對(duì)電牽引單軌吊組成的理解。電牽引單軌吊的主要組成部分包括司機(jī)室、控制車、驅(qū)動(dòng)車和電源車。司機(jī)室用于操作人員控制，控制車負(fù)責(zé)整體調(diào)控，驅(qū)動(dòng)車提供動(dòng)力，電源車則供應(yīng)電能。制動(dòng)部雖然是重要的安全裝置，但在此題的上下文中，它并不被歸類為主要組成部件，因此未包括在答案中。1.提升裝置的最大載重量和最大載重差，應(yīng)在井口公布，嚴(yán)禁超載和超載重差運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A2.在特殊情況下，主提升機(jī)操作工可以離開工作崗位，調(diào)整制動(dòng)器。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B3.除非向后行駛時(shí)使用監(jiān)控系統(tǒng)，否則在向后行駛時(shí)，由于視野的限制，其行駛速度不能超過1米/秒。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

向后行駛時(shí)視野受限，限速1米/秒是為了安全。4.機(jī)車年審不合格的，可以繼續(xù)投入使用。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B5.途中因故停車后，司機(jī)必須向值班調(diào)度員匯報(bào)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A6.《規(guī)程》規(guī)定鋼絲繩在運(yùn)行中遭受到卡阻、突然停車等猛烈拉力時(shí)，必須立即停車檢查。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

這道題是正確的，因?yàn)椤兑?guī)程》確實(shí)規(guī)定了鋼絲繩在運(yùn)行中如果遭受到卡阻、突然停車等猛烈拉力時(shí)，必須立即停車檢查，以確保安全。7.保險(xiǎn)閘不應(yīng)自動(dòng)發(fā)生制動(dòng)作用應(yīng)由司機(jī)控制。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

保險(xiǎn)閘應(yīng)在緊急情況下能自動(dòng)發(fā)生制動(dòng)作用，不一定完全由司機(jī)控制。8.立井使用罐籠提升時(shí)，井口安全門必須與罐位和提升信號(hào)閉鎖。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A9.升降物料用的鋼絲繩，自懸掛時(shí)起18個(gè)月進(jìn)行第一次檢驗(yàn)，以后每隔6個(gè)月檢驗(yàn)一次。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B10.正確金屬井架、井筒罐道梁和其他裝備的固定和銹蝕情況，每年應(yīng)檢查1次。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A11.當(dāng)放下重物時(shí)，應(yīng)松開離合閘，并剎住制動(dòng)閘，開啟電機(jī)使電機(jī)反轉(zhuǎn)，而后松開卷筒上的制動(dòng)閘，并剎緊離合閘。下放的速度借助卷筒的半制動(dòng)而加以控制。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A12.傾斜井巷提升時(shí)，必須加保險(xiǎn)繩。其目的是防止鋼絲繩與礦車之間以及礦車與礦車之間連接處斷鏈或斷銷，發(fā)生跑車事故。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

無(wú)需修正，題目描述準(zhǔn)確。加保險(xiǎn)繩確實(shí)是為了防止連接處斷鏈或斷銷，避免跑車事故發(fā)生。13.輸送帶跑偏的主要原因之一是輸送帶受力不均勻造成的。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A14.正確于摩擦式提升系統(tǒng)，過大的加速度或減速度可能造成滑繩，加快鋼絲繩及主導(dǎo)輪襯墊的磨損。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A15.操作JD—4型絞車時(shí)，首先將制動(dòng)閘剎住卷筒，使卷筒靜止，將離合閘松開，此時(shí)可開動(dòng)電機(jī)，離合制動(dòng)輪空轉(zhuǎn)，這時(shí)將離合閘逐漸剎住，制動(dòng)閘逐漸松開，卷筒便開始旋轉(zhuǎn)。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A16.絞車提升鋼絲繩要求必須每天檢查1次A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A17.防墜器的制動(dòng)繩(包括緩沖繩)至少每月檢查1次。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B18.工作面遇有堅(jiān)硬夾矸或黃鐵礦結(jié)核時(shí)，應(yīng)采取松動(dòng)爆破措施處理，嚴(yán)禁用采煤機(jī)強(qiáng)行截割。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A19.目前，我國(guó)礦井提升機(jī)的操作方式有兩種，即手動(dòng)操作和自動(dòng)操作。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B20.新進(jìn)或大修后的機(jī)車可以直接可以使用。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B21.蓄電池機(jī)車在運(yùn)行途中，出現(xiàn)故障可以打開電器設(shè)備檢查。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B22.阻車器一般設(shè)在上部車場(chǎng)入口處，平時(shí)應(yīng)處在打開狀態(tài)，往井下推車時(shí)方準(zhǔn)關(guān)閉，以免誤操作發(fā)生跑車事故。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B23.傾斜井中的擋車裝置和跑車防護(hù)裝置。必須是常閉狀態(tài)，A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

傾斜井中的擋車裝置和跑車防護(hù)裝置，在車輛通過時(shí)方可打開。24.平巷人車行駛速度不得超過5m／s。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B25.因生產(chǎn)安全事故受到損害的從業(yè)人員，除依法享有工傷社會(huì)保險(xiǎn)外，無(wú)權(quán)再向本單位提出賠償要求A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B26.雙速絞車運(yùn)行中可以換擋調(diào)速。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

雙速絞車運(yùn)行中**不可以**換擋調(diào)速。27.斜井人車必須設(shè)置使跟車人在運(yùn)行途中任何地點(diǎn)都能向主提升機(jī)操作工發(fā)送緊急停車信號(hào)的裝置。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A28.TKD—A型電氣控制系統(tǒng)主回路的作用是供給提升電動(dòng)機(jī)電源，實(shí)現(xiàn)失壓、過電流保護(hù)，控制電動(dòng)機(jī)的