片區(qū)排水整治施工組織設(shè)計(jì)

第一章編制《據(jù)虹程概況

1.1編制依據(jù)

(I)XX市市政園林建設(shè)XXX片區(qū)排水整治工程施工招標(biāo)文件

(2)XXX片區(qū)排水整治工程施工圖

(3)XXX片區(qū)排水整治工程工程量清單

(4)招標(biāo)答疑會(huì)議紀(jì)要

(5)本企業(yè)IS09002質(zhì)量保證體系《質(zhì)量手冊(cè)》及各項(xiàng)質(zhì)量保證程序文件。

與工程相關(guān)的國(guó)家施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。

1.2工程概況

1.2.1簡(jiǎn)況

項(xiàng)目名稱(chēng)：XXX片區(qū)排水整治工程

中標(biāo)價(jià)：￥2164134元

合同工期：50天

建設(shè)地點(diǎn)：XX市XXX二區(qū)、三區(qū)、五區(qū)、六區(qū)、八區(qū)和九區(qū)。

建設(shè)單位：XX市安居工程建設(shè)指揮部

設(shè)計(jì)單位：XX市城建設(shè)計(jì)院

監(jiān)理單位：XX質(zhì)安建筑監(jiān)理有限公司

施工單位：XX市XX市政工程有限公司

1.2.2本次工程內(nèi)容

XXX片區(qū)排水整治工程包括下XX二區(qū)、三區(qū)、五區(qū)、六區(qū)、八區(qū)和九區(qū)的排水管道整

治(包括所有污水、雨水管道、化糞池的清疏通)及小區(qū)內(nèi)因污水整治造成的道路、綠化

等破壞的修復(fù)工作等。

⑴排水管線整治范圍及設(shè)計(jì)要求：

①對(duì)本工程范圍內(nèi)的雨水管道及其附屬構(gòu)筑物做清通處理；

②在清通過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)管道破損、堵塞嚴(yán)重而無(wú)法疏通的或者出現(xiàn)嚴(yán)重倒坡的，要對(duì)

這部分管道進(jìn)行改造。

③對(duì)于錯(cuò)接、混接的管道，將其改接至相應(yīng)的雨、污干管。

④對(duì)于陽(yáng)臺(tái)廢水以及店面廢水排入雨水干管的情況，則考慮采用溢流井對(duì)該合流支管進(jìn)

行雨、污分流，通過(guò)溢流井的旁通管接入污水干管（原接入管不能利用的廢除，能利用的

可以繼續(xù)利用）。

⑤開(kāi)挖管道路面修復(fù)按圖施工，綠化帶以及破壞的別的專(zhuān)業(yè)管線按照原樣修復(fù)C

⑵、雨水部分

①本工程改造雨水管道按照總管道長(zhǎng)度的十分之一計(jì)算工程量。實(shí)際工程量以現(xiàn)場(chǎng)

實(shí)施工程量為準(zhǔn)C

②管材及接口：采用高密度聚乙烯（HDPE）雙壁波紋管，環(huán)向剛度為8KN/M2,采

用橡膠圈接口。

⑶管基礎(chǔ)：采用開(kāi)挖施工，基礎(chǔ)為礫石砂基礎(chǔ)（詳國(guó)標(biāo)04s520P57）o

（4）檢查井：雨水管d<600inm的檢查井采用6j管00mm磚砌圓形雨水檢查井（蓋板式）,

d600mm>d800mm采用小jl250nmi磚砌圓形雨水檢查井（蓋板式）。井蓋及井座統(tǒng)一采用鋼纖

維碎材料，井內(nèi)外均需粉刷，落底30cm；檢查井井底板為鋼筋性底板。

⑸、污、廢水部分

①本工程改造污水管道按照總管道長(zhǎng)度的十分之一計(jì)算工程量。實(shí)際工程量以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)

施工程量為準(zhǔn)。

②管材及接口：管徑為4）75采用硬聚氯乙烯（PVC-U）排水管，其余均采用高密度聚

乙烯（HDPE）雙壁波紋管，橡膠圈接口。

③管基礎(chǔ)：采用開(kāi)挖施工，其中。75硬聚氯乙烯（PVC—U）排水管以原狀土為基礎(chǔ)，基

礎(chǔ)為礫石砂基礎(chǔ)（詳國(guó)標(biāo)04s520P57）o

④檢查井：采用巾jlOOOmni磚砌圓形雨水檢查井［蓋板式），井蓋及井座統(tǒng)一采用鋼纖

維粒材料，井內(nèi)外均需粉刷，落底30cm；檢查井井底板為鋼筋粒底板。

截流井：本工程有三種截流井，其中6j700、6j1000磚砌圓形截流井截污管道管徑為e

75,落底20cm,3000X180。矩形鋼筋碎截流井截污管道管徑為G300,內(nèi)設(shè)鴨嘴閥。本工程

管道設(shè)計(jì)標(biāo)高確定是根據(jù)普查資料、考慮到普查資料的準(zhǔn)確性，進(jìn)行施工時(shí)要求對(duì)設(shè)置

的截流井位置管徑以及標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測(cè)，如發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)圖紙出現(xiàn)較大出入，則要反饋給設(shè)

計(jì)單位，以便對(duì)截流井進(jìn)行調(diào)整。

污水管道施工完畢后，按有關(guān)規(guī)范做閉水、通水試驗(yàn)驗(yàn)收。

在XXX三區(qū)的垃圾中轉(zhuǎn)站，本工程設(shè)置一條0300的排水管道截流垃圾中轉(zhuǎn)站排水溝的污

水，并在第一個(gè)檢查井內(nèi)設(shè)置格柵。截流污水接至污水管道。

整個(gè)工程的主要工程量如下：

排水整治工程量：

雨水管道鋪設(shè)DN400HDPE雙壁波紋管：12m；

雨水管道鋪設(shè)DN300HDPE雙壁波紋管：14m；

砌筑（”000檢查井：82座；

砌筑4）700溢流井：43座；

砌筑61000溢流井：25座；

鋼筋碎矩形截流井（尺寸：3000X1800,C25佐S6）:5座；

砌筑61000格柵檢查井：27座；

DN800閥門(mén)井安裝（鴨嘴閥XF-F）:5個(gè)：

污水管道鋪設(shè)DN300HDPE雙壁波紋管：765m；

污水管道鋪設(shè)DN255HDPE雙壁波紋管：354m；

<l>75PVC-U排水管鋪設(shè)：213m；

挖溝槽土方及外運(yùn)：1794m3；

18cm厚4.OMpa水泥碎面層：1361nl2；

15cm厚水泥穩(wěn)定碎石（5%水泥含量）：992m2；

級(jí)配砂礫填方：1256m3；

路床（槽）整形：1361m3；

拆除18cm厚碎路面（含余土外運(yùn)）：1361m3；

拆除15cm厚水穩(wěn)層（含余土外運(yùn)）：992m3；

人行道塊料鋪設(shè)（24X24X5cm佐地磚包括墊層）：289.3m2；

拆除人行道（含余方外運(yùn)）：289.3m2；

7cm（AC-25I）粗粒式瀝青砂底層：158.4m2；

4cm（AC-13I）細(xì)粒式瀝青碎面層：158.4m2；

20cm厚水泥穩(wěn)定碎石層（5%水泥含量）：158.4m2；

拆除路面（11cm瀝青碎、20cm水泥結(jié)，含余方外運(yùn)）：158.4m2；

管道、檢查井疏通工程量：

d230（d200）污水管道清通（含通管、清撈、外運(yùn)等一切內(nèi)容，另包括相連檢查井、雨水口

清通）:7900m；

d300污水管道清通（內(nèi)容同上）：2310m；

d400污水管道清通（內(nèi)容同上）：260m；

d230（d200）雨水管道清通（內(nèi)容同上）：3700m；

d300雨水管道清通（內(nèi)容同上）：6700m；

d400雨水管道清通（內(nèi)容同上）：1570m；

d500雨水管道清通（內(nèi)容同上）：500m；

d600雨水管道清通（內(nèi)容同上）：810m；

d800雨水管道清通（內(nèi)容同上）：160m；

化糞池清通（內(nèi)容同上）：暫定3600m3；

更換管道：

雨水管道鋪設(shè)DN800IIDPE雙壁波紋管：16m：

雨水管道鋪設(shè)DN600HDPE雙壁波紋管：81m；

雨水管道鋪設(shè)DN500HDPE雙壁波紋管：50rn；

雨水管道鋪設(shè)DN400HDPE雙壁波紋管：152m；

雨水管道鋪設(shè)DN300HDPE雙壁波紋管：670m；

雨水管道鋪設(shè)DN225HDPE雙壁波紋管：430m；

污水管道鋪設(shè)DN400HDPE雙壁波紋管：26m；

污水管道鋪設(shè)DN300HDPE雙壁波紋管：231m；

污水管道鋪設(shè)DN225HDPE雙壁波紋管：740m；

挖溝槽土方及外運(yùn)：2099.5m3；

18cm厚4.OMpa水泥性面層：2099.5m2；

15cm厚水泥穩(wěn)定碎石（5%水泥含量）：2099.5m2；

級(jí)配砂礫填方：502.5m3；

路床（槽）整形：2099.5m2；

拆除18cm厚砂路面（含余土外運(yùn)）：2099.5in2；

拆除15cm厚水穩(wěn)層（含余土外運(yùn)）：2099.5m2；

拆除DN800排水管道16m；

拆除DN600排水管道81m；

拆除DN500排水管道50m；

拆除DN400排水管道178m；

拆除DN300排水管道901m；

拆除DN230排水管道1170m；

第=章、施I部署

2.1項(xiàng)目控制目標(biāo)

2.1.1質(zhì)量目標(biāo)

一一確保本項(xiàng)目工程質(zhì)量等級(jí)為合格；

——分項(xiàng)工程合格率達(dá)到100%；分項(xiàng)工程優(yōu)良率達(dá)到90%o

2.1.2工期目標(biāo)

―確保本項(xiàng)目工程在50天內(nèi)完成。

2.L3安全生產(chǎn)目標(biāo)

——確保施工期間，地方交叉道路的行車(chē)安全；

一一杜絕重大工傷、死亡事故，杜絕重大交通事故；

------般事故率控制在3%。以內(nèi)。

2.2.施工總體規(guī)劃

221.施工總體部署

嚴(yán)格執(zhí)行IS09001：2000質(zhì)量管理體系，建立健全質(zhì)量、安全、工期、成本的各項(xiàng)規(guī)章制

度，利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行科學(xué)管理，全面履行合同及對(duì)業(yè)主的各項(xiàng)承諾，確保本工程安全、優(yōu)

質(zhì)、按期完成。

2.2.2.組織機(jī)構(gòu)設(shè)置

項(xiàng)目施工采取直線職能制，分三個(gè)層面：第一層是項(xiàng)目經(jīng)理部，負(fù)責(zé)施工項(xiàng)目決策和

調(diào)控工作；第二層是專(zhuān)業(yè)職能管理部門(mén)，負(fù)責(zé)內(nèi)部專(zhuān)業(yè)管理業(yè)務(wù)；第三層為操作層，是項(xiàng)

目的具體施工操作隊(duì)伍。本項(xiàng)目工程項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人，技術(shù)負(fù)責(zé)人1人，操作

層設(shè)三個(gè)施工隊(duì)，分別是通管清理施工隊(duì)、排水管道修復(fù)施工隊(duì)、化糞池清理施工隊(duì)。

項(xiàng)目班子是從公司抽調(diào)多名技術(shù)骨干組成了一個(gè)由項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)負(fù)責(zé)人中間控

制，質(zhì)檢員基層檢查的三級(jí)管理體系；本工程項(xiàng)目經(jīng)理XX同志(證書(shū)號(hào)：XXXXXXXX)

是位經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師；技術(shù)負(fù)責(zé)人XX(XXXXXXXXX),工程師；施工員XXX

(XXXXXXXXXXXXXXXX助工，質(zhì)檢員XXX(XXXXXXXXXXXX)技術(shù)員，安全員

XXX(XXXXXXXXXXXXXXXX)技術(shù)員。

項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)詳見(jiàn)下圖。

項(xiàng)目部

項(xiàng)目經(jīng)理：XX

項(xiàng)目副經(jīng)理:XXX技術(shù)負(fù)責(zé)人：XX

職能部門(mén)

質(zhì)

材

計(jì)

財(cái)

綜

工

工

量

料

合

量

務(wù)

地

程

安

辦

設(shè)

試

計(jì)

勞

技

公

全

驗(yàn)

術(shù)

備

劃

資

室

室

科

科

科

科

科

=1=----1褊作層

管通清理施工隊(duì)］.........

化

排

糞

水

池

五

三

二

修

清

、

、

、

復(fù)

理

九

六

八

施

施

區(qū)

區(qū)

區(qū)

工

工

施

施

施

隊(duì)

隊(duì)

工

工

工

—

隊(duì)

隊(duì)

隊(duì)

2.2.3施工隊(duì)劃分

為了滿足本工程總工期和進(jìn)度要求，控制好關(guān)鍵線路施工，組織合理的流水作業(yè)，將

施工操作層劃分為三個(gè)施工隊(duì)，通管清理施工隊(duì)、排水管道修復(fù)施工隊(duì)、化糞池清理施工

隊(duì)，各施工隊(duì)的施工范I韋I的設(shè)置如下：

、通管清理施工隊(duì)

根據(jù)本標(biāo)段的工程特點(diǎn)，擬投入三支施工隊(duì)伍，分別是：XXX二、八區(qū)管通清理施工

隊(duì)，五、六區(qū)管通清理施工隊(duì)和三、九區(qū)管通清理施工隊(duì)。

管通清理施工隊(duì)負(fù)責(zé)該段小區(qū)內(nèi)排水管道的清理疏通工作。

(2)、排水管道修復(fù)施工隊(duì)

排水管道修復(fù)施工隊(duì)負(fù)責(zé)整個(gè)工程范圍內(nèi)的排水管道的修復(fù)和鋪設(shè)工作，同時(shí)負(fù)責(zé)

路面和綠化帶以及破壞的別的專(zhuān)業(yè)管線按照原樣修復(fù)。

(3)、化糞池清理施工隊(duì)

設(shè)置兩個(gè)清理隊(duì)伍，一隊(duì)負(fù)責(zé)清理二、五、八區(qū)內(nèi)化糞池，二隊(duì)負(fù)責(zé)清理三、六、九區(qū)內(nèi)

的化糞池。

2.2.4.施工總平面布置及大臨設(shè)施

施工總平面布置，全面兼顧，統(tǒng)籌安排，以充分利用現(xiàn)有條件、少征地、少租地為原

則。由于市區(qū)生活小區(qū)，沒(méi)有場(chǎng)地搭設(shè)臨時(shí)駐地，只能就近租用民房為項(xiàng)目部。項(xiàng)目部設(shè)

在下呂浦五區(qū)西南一民房?jī)?nèi)，設(shè)置辦公室、會(huì)議室、廁所、食堂、浴室等，倉(cāng)庫(kù)設(shè)置在溫

迪路和民航路交叉口西北角。

具體布置詳見(jiàn)《施工總平面布置圖》。

2.2.5施工用電及用水

1.施工用水：由于疏通清理工程用水量較大，小區(qū)內(nèi)難于接到較大水源，只能組織車(chē)輛

外運(yùn)，計(jì)劃配備2臺(tái)5m3運(yùn)水車(chē)確保清通清洗使用。

2、施工用電：沿線施工，臨時(shí)電力、電訊線路可就近從居民處搭線。3局部用電困難地

段可考慮采用自行發(fā)電，配備1臺(tái)10KW發(fā)電機(jī)，生活照明電就近解決。

2.3施工總體進(jìn)度安排

2.3.1施工總體方案

本工程施工區(qū)域很大，排水管線清通比較多，工期較短。施工時(shí)將以排水管道疏通清

理修復(fù)為重點(diǎn)，加強(qiáng)總體施工流向控制，確保滿足施工總進(jìn)度計(jì)劃要求。

⑴通管清理三個(gè)施工隊(duì)從九區(qū)、五區(qū)、八區(qū)開(kāi)始，本著先雨水在污水管道的原則進(jìn)行組織

施工。

⑵其管道修復(fù)從九區(qū)開(kāi)始，化糞池清理也從九區(qū)開(kāi)始進(jìn)行。

2.3.2施工進(jìn)度安排原則和依據(jù)

1.依據(jù)合同文件對(duì)工期的要求；

2.依據(jù)本工程項(xiàng)目所處位置地質(zhì)條件、地理環(huán)境、水文氣象等自然條件、可利用資源

情況；

3.按均衡生產(chǎn)、保證質(zhì)量、文明環(huán)保施工、科學(xué)合理、力爭(zhēng)提前的原則;

4.我單位現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備能力、技術(shù)力量、綜合管理水平。

2.3.3總工期及計(jì)劃開(kāi)、竣工日期

1.總工期：50天

2.開(kāi)工日期：2008年1月20日

3、計(jì)劃竣工日期：2008年3月10日

2.3.4施工階段性工期

⑴、施工準(zhǔn)備2008.01.20?2008.01.25

（2）、通管清理施工2008.01.20?2008.02.1

（3）、排水管道修復(fù)施工2008.01.25~2008.02.29

⑷、化糞池清理2008.01.20?2008.03.05

砧-主霓虹方法

3.1.排水管道清通及修復(fù)施工技術(shù)措施

本工程雨水管位于小區(qū)周邊，主要工程為DN220?DN800DPE雙壁波紋管；污水工程為

DN220-DN800DPE雙壁波紋管。

根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，結(jié)合具體的工程量，本公司計(jì)劃安排一支隊(duì)伍進(jìn)行排水管道

的清通施工，一支隊(duì)伍進(jìn)行排水管道修復(fù)和綠化帶及路面等的修復(fù)施工，排水清通施工

隊(duì)設(shè)二八區(qū)、五六區(qū)、三九區(qū)清通施工班組，采用依人工清通為主，機(jī)械清通為輔的施工

方法進(jìn)行施工。

3.1.1.排水管道清通

⑴、一般管道清通方法：采用竹片疏通和疏通機(jī)疏通。

⑵、特殊管道（堵塞嚴(yán)重的管徑較小的污水管道）：采用高壓水清洗技術(shù)。

高壓水射流清洗以水為介質(zhì)，通過(guò)專(zhuān)用設(shè)備系統(tǒng)使水生產(chǎn)多束、多高壓水射流清洗技術(shù).

高壓水射流清洗是利用經(jīng)設(shè)備增壓系統(tǒng)加壓的水由噴頭射出形成，靠高速水流切割擊碎

管道內(nèi)的結(jié)垢物，并隨高壓水流出排出管道，流入污水井，使管道內(nèi)的結(jié)垢雜物徹底沖

洗干凈。

3.1.2.HDPE雙壁波紋管施工技術(shù)

1）、施工流程

施工準(zhǔn)備一溝槽開(kāi)挖一》管網(wǎng)布置->管道閉水和沖洗一驗(yàn)收

2）、施工技術(shù)

（1）溝槽開(kāi)挖

①在無(wú)地下水的地區(qū)開(kāi)槽時(shí)，如溝深不超過(guò)規(guī)定，溝壁可不設(shè)邊坡。

②在回填土地段開(kāi)挖溝槽或雨季施工時(shí)，可酌情加大邊坡或不用支撐其它相應(yīng)措施，保證

溝槽不坍塌。在地下水位較高的地段施工時(shí)，應(yīng)采取降低水位或排水措施，其方法的選擇

應(yīng)根據(jù)水文地質(zhì)條件及溝槽深度等條件確定：溝槽內(nèi)積水應(yīng)及時(shí)排出，不允許溝槽內(nèi)長(zhǎng)時(shí)

間積水。

③管道開(kāi)槽底寬度小宜小十管外在0.5m,且總寬度小得小于0.7mo

④開(kāi)挖溝槽時(shí)，溝底設(shè)計(jì)標(biāo)高以上20cm的原狀土應(yīng)予保留，禁止擾動(dòng)，鋪管前用人工

清理，但一般不宜挖至溝底設(shè)計(jì)標(biāo)高以下，如局部超挖，需用砂土或合乎要求的原土填補(bǔ)

并分層夯實(shí)，要求最后形成的溝槽底部平整、密實(shí)、無(wú)堅(jiān)硬物質(zhì)。

(2)管道的敷設(shè)

①管道鋪設(shè)應(yīng)在溝底標(biāo)高和管道基礎(chǔ)質(zhì)量檢查合格后進(jìn)行，在鋪設(shè)管道前要對(duì)管材、

管件等重新作一次外觀檢查，發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題的管材、管件均不得采用。

②聚乙烯管道溝槽開(kāi)挖按上方工程中溝槽的寬度和深度要求進(jìn)行。管材連接好后平穩(wěn)

入溝槽內(nèi)。部分回填、試壓、全部回填。在條件允許下管徑不大時(shí)，可將2或3根管在溝

槽上接好，平穩(wěn)放入溝槽內(nèi)。

③管材在吊動(dòng)及放入溝內(nèi)時(shí)，應(yīng)采用可靠的軟帶吊具，平穩(wěn)下溝，不與溝壁或溝底激

烈碰撞應(yīng)防止劃傷、扭曲或過(guò)大的拉伸和彎曲。

(3)回填

①在管道安裝與鋪設(shè)完畢后回填，回填的時(shí)間宜在一晝夜中氣溫最低的時(shí)刻，管道兩

側(cè)及管頂以上0.5m內(nèi)的回填土，不得含有碎石、磚塊、凍土塊及其它雜硬物體。

②回填土應(yīng)分層夯實(shí)，一次回填高度宜0.1?0.15m,先用細(xì)砂或細(xì)土回填管道兩帆人工夯實(shí)

后再回填第二層，直至回填到管頂以上0.5m處，溝槽的支撐應(yīng)在保證施工安全情況"按回填順序依次

拆除，拆除豎板后，應(yīng)以砂土填實(shí)健隙。

③管道試壓合格后的大面積回填，宜在管道內(nèi)充滿水的情況下進(jìn)行。管道敷設(shè)后不宜長(zhǎng)時(shí)

間處于空管狀態(tài)，管頂0.5m以上部分的回填土內(nèi)允許有少量直徑不大于0.1m的石塊。采

用機(jī)械回填時(shí)，要從管的兩側(cè)同時(shí)回填，機(jī)械不得在管道上方行駛。

④回填土應(yīng)分層檢查深度，溝槽各部位的密度應(yīng)滿足下列要求：

I胸腔填土90%；

II管頂以上0.5m,范圍內(nèi)85%；

III頂0.5m以上至地面在城區(qū)范圍內(nèi)的溝槽95%,耕地90%。

⑷、窖井施工

根據(jù)圖紙中客井的位置、尺寸、標(biāo)高進(jìn)行放樣復(fù)核，保證基礎(chǔ)表面無(wú)泥漿積水，管溝穩(wěn)定。

砌磚時(shí)上下錯(cuò)縫，灰縫飽滿，內(nèi)外粉刷分二道工序進(jìn)行，并及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。檢查井井座安裝

先復(fù)核標(biāo)高，井座安放穩(wěn)固后用細(xì)石佐固牢，最終標(biāo)高應(yīng)與地面一致。

⑸、溝槽回填

管道隱蔽工程驗(yàn)收合格后報(bào)監(jiān)理、質(zhì)檢、甲方進(jìn)行中間驗(yàn)收，然后再進(jìn)行溝槽覆土回填前

將溝內(nèi)積水排凈，覆土按20?30cm厚度分層回填，兩側(cè)對(duì)稱(chēng)同時(shí)進(jìn)行，分層夯實(shí)。當(dāng)管頂

上覆土距離小于7()cm時(shí)，不得用壓路機(jī)碾壓，采用蛙式夯機(jī)夯實(shí)，以防管道損壞。回填時(shí)

將泥塊敲碎，剔除直徑大于10cm的硬塊?；靥钔磷韵露线M(jìn)行時(shí)，支撐的拆除也同時(shí)進(jìn)行

回填完成后，經(jīng)含水量和密實(shí)度測(cè)試，其密實(shí)度達(dá)到90%以上方可進(jìn)行路基的填筑。

3?1.3.排水管?chē)?yán)密性試驗(yàn)

A、污水管線在回填前先進(jìn)行嚴(yán)密性試驗(yàn)，考慮到工期和質(zhì)量，擬每完成一段進(jìn)行一段閉水試

驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)管段應(yīng)滿足：

B、管道及檢查井外觀質(zhì)量已驗(yàn)收合格；

C、管道未回填且溝內(nèi)無(wú)積水；

D、全部預(yù)留孔己封堵并不滲水；

管道兩端堵板承載力經(jīng)核算大于水壓力的合力，除預(yù)留進(jìn)出水管外，封堵堅(jiān)固不滲水。

A、3.14環(huán)境保護(hù)及場(chǎng)地清理

B、場(chǎng)地清理

C、在施工過(guò)程中，及時(shí)清理施工現(xiàn)場(chǎng)和臨時(shí)占用的場(chǎng)地，轉(zhuǎn)移低洼處的臨建物、設(shè)備、材料

和廢棄物、垃圾、廢土，并進(jìn)行整平，清潔場(chǎng)地完成后報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可。

D、環(huán)境保護(hù)

在施工過(guò)程中，對(duì)排出的廢水和施工產(chǎn)生的廢物進(jìn)行有效的處理,

處理措施應(yīng)得到業(yè)主和監(jiān)理工程師及當(dāng)?shù)鼐用竦恼J(rèn)可。

施工中不能將廢水直接排入河中，不能破壞周邊環(huán)境和生態(tài)，開(kāi)挖的土方除部分回填外其

余土方外運(yùn)需經(jīng)監(jiān)理工程師和業(yè)主同意并卸到指定的地點(diǎn)。

32道路路基處理施工技術(shù)方法

1)、施工順序

施工準(zhǔn)備T京碎路面破除一＞明溝排水一?土基處理一分層回填至設(shè)計(jì)標(biāo)高一初步整修

邊坡一?整修路床、路拱一＞挖設(shè)排水溝一壓實(shí)度試驗(yàn)T各基分部工程驗(yàn)收t進(jìn)行下道

工序施工

2)、施工技術(shù)及施工特點(diǎn)和難點(diǎn)分析及解決措施

⑴、路基施工

a）砂及水穩(wěn)層破除

施工現(xiàn)場(chǎng)的原碎路面及水穩(wěn)層采用風(fēng)鎬破除，集中堆放，原狀高出設(shè)計(jì)標(biāo)高的部分采

用挖機(jī)挖運(yùn)，全部外運(yùn)。

b）施工排水

路基開(kāi)工前，調(diào)查該地區(qū)以往雨后積水情況，采取措施，開(kāi)挖縱橫向明溝、橫向盲溝，沿道

路橫向盲溝與縱向明溝接通保證將盲溝中的水及時(shí)排出。沿道路縱向兩側(cè)設(shè)置一條縱向排

水溝，將水排出施工范圍。

c）路基壓實(shí)

路基施工所用的原材料必須是穩(wěn)定性良好、具有一定強(qiáng)度做填料，對(duì)于穩(wěn)定性差的高

液性粘土和粉質(zhì)土堅(jiān)決杜絕使用。

路基壓實(shí)關(guān)鍵是控制回填土的含水量，保證土料在接近最佳含水量的情況下，達(dá)到設(shè)計(jì)的

壓實(shí)度。碾壓前測(cè)定土的實(shí)際含水量是否接近最佳含水量,若含水量過(guò)高,應(yīng)采用翻曬.增

大暴露面等措施，加速土料水分蒸發(fā)，疏干水分;若含水量過(guò)低則應(yīng)在土料場(chǎng)或施工現(xiàn)場(chǎng)路

堤上均勻?yàn)⑺?，充分濕?rùn)使其接近最佳含水量后再予以碾壓；對(duì)于道路積水則應(yīng)及時(shí)排除,

防止其浸泡路基，降低路基強(qiáng)度。

填方必須分層填筑，每層攤鋪厚度約25—30cm,每層壓實(shí)厚度20cm左右，攤鋪平整并

壓實(shí)。路基填土不得采用腐植土、生活垃圾土、淤泥凍土和鹽漬土，杜絕含草及樹(shù)根等雜

物土進(jìn)入路基，超過(guò)10cm的土塊應(yīng)打碎使用。

壓路機(jī)碾壓時(shí)，應(yīng)先輕后重，先靜后震，先邊后中，先低后高，先慢后快，輪跡重疊1

/3輪，使土路基碾壓密實(shí)。壓路機(jī)壓不到的部位，應(yīng)采用小型機(jī)夯擊，夯擊面應(yīng)在縱橫方

向均勻相互重疊一半，防止漏夯。

土路基壓實(shí)后，不得有松散、彈簧、翻漿及表面不平等現(xiàn)象。若局部有彈簧現(xiàn)象，須

翻挖晾曬，或換上好土，重新碾壓。

路基多余土方開(kāi)挖，視現(xiàn)在原地面標(biāo)高情況，挖除深度小于30cm時(shí)采用人工操作，保

證路基土體不擾動(dòng):挖除深度過(guò)大時(shí)，可采用挖土機(jī)或推土機(jī)進(jìn)行，在設(shè)計(jì)土基標(biāo)高上

20CM處改由人工整平挖除，并預(yù)留碾壓沉落高度。

填土?xí)r應(yīng)根據(jù)不同的土質(zhì)適當(dāng)拋高，使壓實(shí)后能符合設(shè)計(jì)要求并應(yīng)按設(shè)計(jì)要求做縱坡

和路拱。

當(dāng)土壤含水量高，土路基壓實(shí)度不能達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，就另采取必要措施，如采用石

灰土等方法，來(lái)降低含水量，確保土路基壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

⑵、路基礦硝填筑

①、填方料試驗(yàn)

在路基填筑前，填方材料應(yīng)在土質(zhì)變化時(shí)取樣，按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》(JTJ051-93)

規(guī)定的方法進(jìn)行顆粒分析、含水量與密實(shí)度、液限和塑限、有機(jī)質(zhì)含量、承載比(CBR)試

驗(yàn)和擊實(shí)試驗(yàn)。

②、填方試驗(yàn)路段

在石方填筑28天前，用路基填料鋪筑長(zhǎng)50米的試驗(yàn)路段，并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審

批。試驗(yàn)時(shí)做好記錄：壓實(shí)設(shè)備類(lèi)型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、每層材料的

松鋪厚度、材料的含水量等。

③、填方

A.在正式填筑前，路床必須已清理干凈并壓實(shí)，其壓實(shí)指標(biāo)在90%以上，部分濕軟地

段設(shè)盲溝排水；填方按路面平行線分層控制填筑標(biāo)高，施工順序按設(shè)計(jì)要求和現(xiàn)場(chǎng)情況而

定并分層平行進(jìn)行攤鋪，保證路基壓實(shí)度，每層填料鋪設(shè)的寬度應(yīng)超出路堤設(shè)計(jì)寬度

30cm,以保證修整路基邊坡后的路提邊緣有足夠的壓實(shí)度。

B.修筑填石路堤時(shí)，將石塊逐層水平填筑，分層厚度不大于20cm,石料強(qiáng)度215MPa,

塊料最大粒徑不超過(guò)壓實(shí)厚度的2/3。采用重型壓路機(jī)分層灑水壓實(shí)，碾壓次數(shù)由試驗(yàn)而

定。碾壓過(guò)程中繼續(xù)用小石或石屑填縫，直至壓實(shí)層頂面穩(wěn)定無(wú)明顯輪跡，表面平整為止。

3.3.路面施工方法

3.3.1.水泥結(jié)穩(wěn)定層

⑴、材料控制

水泥：水泥必須符合GBI75-1999的標(biāo)準(zhǔn)，采用32.5級(jí)普硅水泥，進(jìn)場(chǎng)前需質(zhì)保書(shū)、化驗(yàn)單、

試驗(yàn)報(bào)告“三證”齊全。

集料：細(xì)集料采用天然砂、細(xì)度模數(shù)22.3mm,粗集料采用機(jī)軋碎石，級(jí)配按設(shè)計(jì)要求進(jìn)

行，要求集料堅(jiān)硬、不含雜質(zhì)的顆粒，其磨耗損失不超過(guò)35%,集料壓碎值不超過(guò)30%,集

料含泥量＜1%。

⑵、混合料配合比設(shè)計(jì)

在開(kāi)工以前，按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，提交施工配合比給監(jiān)理工程師審批，設(shè)計(jì)的配合比按

照J(rèn)TJ034-93進(jìn)行無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，水泥結(jié)不小于2.5Mpa,不大于5Mpa。

⑶、混合料的生產(chǎn)

擬采用TW750強(qiáng)制式攪拌機(jī)進(jìn)行攪拌，攪拌場(chǎng)安排在道路以外的空地上，或從廠外攪

料場(chǎng)攪拌后運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng)，在攪拌過(guò)程中，首先對(duì)攪拌場(chǎng)內(nèi)攪拌機(jī)進(jìn)行試機(jī)，并進(jìn)行攪合試驗(yàn),

確定每盤(pán)砂、石、水泥及水用量，并繪制石料流出量、料倉(cāng)閘門(mén)的開(kāi)啟量、水泥流出量與

水泥倉(cāng)送料電機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)及水的流出量計(jì)讀數(shù)3條曲線，為水泥穩(wěn)定碎石混合料拌和的質(zhì)量

控制提供可靠的證據(jù)；然后根據(jù)流量關(guān)系曲線，按照施工進(jìn)度對(duì)混合料日產(chǎn)的要求，定出

與該機(jī)拌和日產(chǎn)量相應(yīng)的數(shù)據(jù)，并再經(jīng)對(duì)該機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)，驗(yàn)證級(jí)配、水泥含量、含水量、

強(qiáng)度均符合要求后，即據(jù)應(yīng)在混合料生產(chǎn)中控制質(zhì)量。

⑷、水泥結(jié)基層的施工特點(diǎn)和難點(diǎn)分析及解決措施

a、隨卸料隨用人工將離散至料堆周?chē)妮^大石料撿起.灑到料堆上方細(xì)料較多之處：

b、先人工攤平，隨找平短用小翻斗車(chē)填補(bǔ)低洼及邊緣缺料處，粗平后的預(yù)留壓實(shí)系數(shù)為

1.15-1.2：

c、粗平后，即用16T輪胎壓路機(jī)碾壓兩遍，追實(shí)松虛部位；

d、第二次用人工仔細(xì)地找平，并隨機(jī)拉線仔細(xì)量高，高去底補(bǔ)，最后預(yù)留壓實(shí)系數(shù)1.05,

對(duì)局部粗麻處用人工以混合料中的細(xì)料點(diǎn)補(bǔ)，隨后用CA51振動(dòng)壓路機(jī)碾壓兩遍，再用

14-18T鋼輪壓路機(jī)碾壓兩遍，終壓用8T鋼輪壓路機(jī)碾壓1-2遍，至無(wú)輪跡為止：

e、攤鋪碾壓交叉漸進(jìn)，從拌和到壓實(shí)完成全過(guò)程所需時(shí)間不得超過(guò)所用水泥的初凝時(shí)間,

為此不得無(wú)故停機(jī)，作業(yè)人員輪換進(jìn)行；

f、在攤鋪碾壓過(guò)程中，如因高溫、大風(fēng)，基層表面出現(xiàn)風(fēng)干“白眼”現(xiàn)象，及時(shí)啟動(dòng)輪

胎壓路機(jī)的自動(dòng)噴水裝置，碾壓1-2遍，將“白眼”濕潤(rùn)，切不可用人工灑水以免將基層表

面的水泥漿沖刷；

g、每口收匚或因故停工時(shí)要留好接茬，橫茬端部留30cm長(zhǎng)的坡形茬，次日接茬在橫

茬頂部刨除5cm以上，并在橫茬表面涂一層水泥漿以利結(jié)合；

h、在前一天成活的基層上，從橫茬起向后6?8M范圍內(nèi)用小翻斗車(chē)薄鋪一層新的基層混合

料（5-6cm厚）,以免損壞已成活的基層；

i、專(zhuān)人負(fù)責(zé)設(shè)置路檔、標(biāo)志牌，控制與疏導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)車(chē)輛的行駛，從次日起灑水養(yǎng)生3-7d,并

在養(yǎng)生期間進(jìn)行自檢，對(duì)凹凸處超出允許偏差者，認(rèn)真修理至合格，最后進(jìn)行交驗(yàn)。

⑸、施工中采取的幾項(xiàng)技術(shù)措施

a、選擇礦料，盡量使礦料級(jí)配組合接近標(biāo)準(zhǔn)曲線的中值，并嚴(yán)格控制0.075mm以下的含

量在5%以內(nèi)，最大含量不宜超過(guò)10%,水泥選用32.5級(jí)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)控制水的用量，根據(jù)

氣溫變化，可適量增減2%,含水量寧可少些，不宜增大；

b、攤鋪時(shí)，壓實(shí)要跟上，以減少混合料水分的蒸發(fā)，當(dāng)出現(xiàn)混合料表干燥時(shí)，勿用灑水車(chē)

或水管?chē)娝?，防止水分過(guò)量，造成滾漿碾壓的不良后果；可利用壓路機(jī)自身的噴水裝置少

量補(bǔ)水碾壓成活，切忌滾漿碾壓，免得造成表面水泥集中出現(xiàn)整體厚度中含灰不均勻的現(xiàn)

象。

c、不要追求超強(qiáng)度，過(guò)分的提高水泥標(biāo)號(hào)和水泥用量，水泥用量在允許的范圍內(nèi)即可,

以免出現(xiàn)徐變，收縮裂縫，水泥結(jié)強(qiáng)度應(yīng)以不超過(guò)4Mpa,不低于3Mpa為宜。

d、碾壓成活并檢測(cè)合格后，及時(shí)養(yǎng)生，保持基層表面濕潤(rùn)，加強(qiáng)成品保護(hù)，嚴(yán)格限制

車(chē)輛和機(jī)械通行；

e、選擇水泥以用初凝時(shí)間較長(zhǎng)的水泥為宜，施工時(shí)間可以適當(dāng)延長(zhǎng)。但不宜超過(guò)3h,并

需根據(jù)試驗(yàn)確定。

f、遇有特殊情況，需要延長(zhǎng)混合料從拌和到壓實(shí)成活時(shí)間，可在混合料中摻入一定比例

的緩凝劑，效果明顯。

⑹水泥穩(wěn)定碎石施工

A.底基層準(zhǔn)備

在鋪筑水泥穩(wěn)定碎石基層前，必須是監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格的路面底基層上進(jìn)行清掃，

清除各類(lèi)雜物及散落材料，用土培好路肩，灑水濕潤(rùn)，對(duì)個(gè)別局部稍差的地方，必須進(jìn)

行返工處理。

B.施工測(cè)量

施工前恢復(fù)中線，并在基層兩側(cè)每10m設(shè)一高程樁，用紅漆作出明顯標(biāo)記，指示出基

層邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高。

C.試驗(yàn)路施工

在進(jìn)行混合料基層施工前，應(yīng)先進(jìn)行試驗(yàn)路施工，試驗(yàn)路施工時(shí)，必須是監(jiān)理工程師

同意和批準(zhǔn)的配合比、試驗(yàn)段方案、里程施工，施工時(shí)應(yīng)根據(jù)進(jìn)場(chǎng)工程機(jī)械以及不同壓實(shí)

厚度、配合料含水量、干容重，對(duì)壓實(shí)方式進(jìn)行組合，以達(dá)到最佳的壓實(shí)遍數(shù)，機(jī)械組合

和壓實(shí)度系數(shù)。通過(guò)試驗(yàn)路段，以檢查施工設(shè)備能否滿足備料和攤鋪壓實(shí)的要求，以及一

次施工長(zhǎng)度，以指導(dǎo)施工生產(chǎn)。

D.混合料拌和

拌和站中的原材料嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)試驗(yàn)，嚴(yán)格控制施工配合比，拌和含

水量控制在最佳含水量高1-2舟之間，以補(bǔ)償混合料在儲(chǔ)存、運(yùn)輸和攤鋪過(guò)程中的水分蒸發(fā),

混合料拌和的水泥劑量，控制在設(shè)計(jì)劑量的±0.5%之間，混合料自拌合和加水至碾壓完

畢的時(shí)間不超過(guò)2?3小時(shí)，任何超過(guò)這一時(shí)間而未作碾壓的混合料或經(jīng)測(cè)定不符合密實(shí)

度要求的均不能復(fù)碾，作廢料處理。

E、運(yùn)輸

基層混合料的運(yùn)輸采用自卸車(chē)運(yùn)輸，運(yùn)輸過(guò)程中加以覆蓋，以防水分蒸發(fā)和污染環(huán)

境。控制裝料高度以防離析，注意卸料速度，拌和好的料盡快攤鋪。

F、攤鋪

攤鋪要做到平、勻、快。必須采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯形全幅作業(yè)，攤鋪集行進(jìn)速度要均勻，

其速度要和拌和機(jī)拌和能力相適應(yīng)，最大限度地保持勻速前進(jìn)，攤鋪不停頓、間斷，全路

一次攤鋪成型?；旌狭习韬途鶆蚝螅⒓从闷降貦C(jī)初步整形。在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向

路中心進(jìn)行刮平：在平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。必要時(shí)，再返回刮一遍。

用拖拉機(jī)或平地機(jī)立即在初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。再用平地機(jī)

進(jìn)行整形，整形前應(yīng)用齒耙將輪跡低洼處表層5cm以上耙松，并再碾壓一遍。對(duì)于局部低

洼處，應(yīng)用齒耙將其表層5cm以上耙松，并用新拌的混合料進(jìn)行找平。再用平地機(jī)整形一

次。將高處料直接刮出路外，不應(yīng)形成薄層貼補(bǔ)現(xiàn)象。每次整形都應(yīng)達(dá)到規(guī)定的坡度和路

拱，并應(yīng)特別注意接縫必須順適平整。在整形過(guò)程中，嚴(yán)禁任何車(chē)輛通行，并保持無(wú)明顯

的粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。

G、碾壓

攤鋪后，當(dāng)混合料的含水量等于或大于最佳含水量時(shí)，立即用20T以上振動(dòng)式壓路機(jī)

為主和12?15T靜壓式三輪壓路機(jī)為輔的組合方式及時(shí)進(jìn)行碾壓，其方法為首先用振動(dòng)式

壓路機(jī)靜態(tài)穩(wěn)定一遍，然后振動(dòng)碾壓使中下層達(dá)到壓實(shí)度，最后用三輪壓路機(jī)碾壓至要

求的壓實(shí)度，并保持表面無(wú)輪跡（碾壓遍數(shù)和方法由試驗(yàn)段來(lái)確定）。碾壓時(shí)由兩側(cè)開(kāi)始

向中間碾壓，碾壓時(shí)后輪應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超過(guò)兩段的接縫處，當(dāng)后輪壓完路面

全寬時(shí)，即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的密度為止。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用

1.5T.7km/h,為宜，以后用2.0-2.5km/h,嚴(yán)禁壓路機(jī)在完成的或正在碾壓的路段“調(diào)頭”

和急剎車(chē)。碾壓過(guò)程中，混合料表面應(yīng)始終保持潮濕，如表面水蒸發(fā)的快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少

量的水。碾壓過(guò)程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開(kāi)重新拌和（加適量

的水泥）或用其他方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。經(jīng)過(guò)拌和、整形的水泥穩(wěn)定碎石，宜在

水泥初凝前并應(yīng)在試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成碾壓，并達(dá)到要求的密實(shí)度，同時(shí)沒(méi)有明

顯的輪跡。在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計(jì)

要求。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外；對(duì)于局部低洼之處，不再

進(jìn)行找補(bǔ)，可留待鋪筑面層時(shí)處理。

H、接頭處理

再作業(yè)段的銜接處采用平口接頭，即在第一段施工終止前將其端頭攤鋪平齊壓實(shí)，

第二段施工時(shí)，將第一段在施工高程和平整度合格處予以切齊，碾壓時(shí)作好接頭的橫向

碾壓。注意每天最后一段末端縫（即工作縫）的處理。工作縫和調(diào)頭處可按下述方法處理：

在已碾壓完成的水泥穩(wěn)定碎石層末端,沿穩(wěn)定碎石挖一條橫貫鋪筑層全寬的寬約30cm的槽,

直挖到下承層頂面。此槽應(yīng)與路的中心線垂直，靠穩(wěn)定碎石的一面應(yīng)切成垂直面,并放兩

根與壓實(shí)厚度等厚、長(zhǎng)為全寬一半的方木緊貼其垂直面。用原挖出的素土回填槽內(nèi)其余部

分。如拌和機(jī)械或其他機(jī)械必須到已壓成的水泥穩(wěn)定碎石層上調(diào)頭，采取措施保護(hù)調(diào)頭作

業(yè)段。一般在準(zhǔn)備用于調(diào)頭的約8-10m長(zhǎng)的穩(wěn)定碎石層上，先覆蓋一張厚塑料布或油氈

紙，然后鋪上約10cm厚的土、砂或砂礫。

第二天，鄰接作業(yè)段拌和后，除去方木，用混合料回填?？拷侥疚茨馨韬偷囊恍《?

人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和。整平時(shí)，接縫處的水泥穩(wěn)定土應(yīng)較已完成斷面高出約5cm,以利形成

一個(gè)平順的接縫。

整平后，用平地機(jī)將塑料布上大部分土除去（注意勿刮破塑料布），然后人工除去余

下的土，并收起塑料布。

在新混合料碾壓過(guò)程中，將接縫修整平順。

I、養(yǎng)護(hù)和交通管制

經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格的水泥穩(wěn)定基層養(yǎng)生期不少于7d,養(yǎng)生期間用專(zhuān)門(mén)灑水車(chē)不停灑

水，始終保持表面潮濕狀態(tài)，必要時(shí)鋪以草袋覆蓋灑水，養(yǎng)生期間做好交通管制工作，

只允許灑水車(chē)輛通行，行車(chē)速度不超過(guò)15km/h,其余車(chē)輛均禁止通行。

3.3.2.瀝青面層

面層采用瀝青混合料，按照廠拌法施工進(jìn)行合理配置機(jī)械與人員。

（-）瀝青混合料組成

瀝青混合料的集料級(jí)配和瀝青用量需通過(guò)試驗(yàn)確定。以下為具體試驗(yàn)材料及對(duì)混合

料的要求:

1、瀝青

瀝青材料采用重交通道路瀝青，采用AH-70瀝青。

2.碎石材料

碎石材料選擇石質(zhì)堅(jiān)硬的巖石軋制，具有良好的顆粒形狀，表面清潔不粘附泥土。上

面層采用壓碎值不大于28%的硬質(zhì)巖石軋制而成。中下面層可采用石灰?guī)r等軋制的

碎石。其強(qiáng)度、磨光值、壓碎值、磨耗值、粒徑等必須滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。確定料

場(chǎng)前必須先進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)試驗(yàn)，合格并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后才能采用。石料盡可能采

用二次破碎，按各級(jí)粒徑要求選擇不同篩子進(jìn)行篩分，嚴(yán)格控制各檔規(guī)格的碎石粒

徑。碎石產(chǎn)品規(guī)格超標(biāo)準(zhǔn)的，嚴(yán)禁使用。對(duì)于面層粗集料必須采用反擊破碎機(jī)生產(chǎn),

集料含泥量必須控制在允許值以下。有于瀝青混凝土面層的碎石，還應(yīng)進(jìn)行PH值測(cè)

試，當(dāng)采用酸性石料時(shí)，為提高石料與瀝青之間的粘結(jié)力，可摻入適量的水泥、石灰

或抗剝落劑。

3、細(xì)集料：最好采用機(jī)制砂，也可用石灰?guī)r石屑，石屑應(yīng)分成3?5nmi及3mm以下的

兩檔生產(chǎn)，可以摻加部分天然砂（中粗砂），細(xì)集料應(yīng)該具有耐嵌擠，顆粒飽滿，砂

當(dāng)量260%。保證砂子粒級(jí)和清潔度，對(duì)于含泥砂子應(yīng)進(jìn)行清洗。對(duì)于同一料場(chǎng)的砂

子，每天供料都得試驗(yàn)（粒級(jí)、含砂量等）。不同料場(chǎng)的砂子，必須及時(shí)試驗(yàn)，不符

合要求的不準(zhǔn)使用。

4.礦粉（填料）

拌制瀝青混合料用礦粉必須采用石灰石等堿性石料磨細(xì)的石粉，不得使用酸性巖石

或其他礦物的粉料。

在拌制瀝青混合料時(shí)宜摻加2%消石灰粉或3%水泥替代部分礦粉，但不能全用水泥

代替礦粉。

用于堆放集料的場(chǎng)地，地面必須硬化。對(duì)面層集料還應(yīng)設(shè)有防污染的隔離措施和完善的排

水系統(tǒng)。不同粒級(jí)的材料分別堆放且搭棚覆蓋，并留有一定間距的隔離帶。

（二）透層：

透層緊接在基層施工結(jié)束表面稍干后澆灑。澆灑前，路面清掃干凈，對(duì)路緣石及人工構(gòu)造

物適當(dāng)防護(hù)，以防污染；透層灑布后不致流淌、滲透入基層一定深度，不得在表面形成油

膜；遇大風(fēng)或即將降雨時(shí)，不得澆泗；氣溫低于10℃時(shí)，不宜澆灑；按設(shè)計(jì)的瀝青用量一

次澆灑均勻，有遺漏時(shí)人工補(bǔ)灑；澆灑后嚴(yán)禁車(chē)輛、行人通過(guò)。

（三）瀝青碎面層施工工藝：

施工準(zhǔn)備一測(cè)量放樣一運(yùn)輸一攤鋪一壓實(shí)及成型一開(kāi)放交通。（由于本工程瀝青蹌?dòng)?/p>

量較少，擬與專(zhuān)業(yè)廠家聯(lián)系購(gòu)入拌制好的成品。）

L基層、材料及機(jī)械準(zhǔn)備

對(duì)水泥穩(wěn)定碎石基層進(jìn)行質(zhì)量檢查，使其滿足下列要求:

（1）、具有足夠的強(qiáng)度和適宜的剛度。

（2）、具有良好的穩(wěn)定性。

（3）、干燥收縮和溫度收縮變形較小。

?）、表面平整、密實(shí)，拱度與面層一致，高程符合要求。

施工前對(duì)各種材料進(jìn)行調(diào)查試驗(yàn)，經(jīng)選擇確定的材料在施工中保持穩(wěn)定。

施工前對(duì)各種施工機(jī)具作全面檢查，經(jīng)調(diào)試證明處于性能良好狀態(tài)，機(jī)械數(shù)量足夠,

施工能力配套，重要機(jī)械有備用設(shè)備。

2.配合比設(shè)計(jì)

上、中面層混合料級(jí)配分別采用調(diào)整后的AK-13和AC-20,下面層采用規(guī)范的AC-251。

上中面層瀝青混合料、應(yīng)進(jìn)行車(chē)轍試驗(yàn)、馬歇爾浸水試驗(yàn)、凍融劈裂試驗(yàn)，以檢驗(yàn)混合料

的抗車(chē)轍、抗水損害性能是否符合要求。

目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段：用工程實(shí)際使用的材料計(jì)算各種材料的用量比例，配成符合

規(guī)范規(guī)定的礦料級(jí)配，進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定最佳瀝青用量。以此礦料級(jí)配及瀝青用量作

為目標(biāo)配合比，供拌和機(jī)碼定各冷料倉(cāng)的供料比例、進(jìn)料速度及試拌使用。

生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段：對(duì)間歇式拌和機(jī)，必須從二次篩分后進(jìn)入各熱料倉(cāng)的材料取

樣進(jìn)行篩分，以確定各熱料倉(cāng)的材料比例，供拌和機(jī)控制室使用。同時(shí)反復(fù)調(diào)整冷料倉(cāng)進(jìn)

料比例以達(dá)到進(jìn)料均衡，并取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量、最佳瀝青用量±0.3%等三

個(gè)瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試給，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。

生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段：拌和機(jī)采用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌、鋪筑試驗(yàn)段，并用拌和的瀝

青混合料及路上鉆取的芯樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)檢驗(yàn)，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。標(biāo)準(zhǔn)配

合比即可作為生產(chǎn)上控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)。

經(jīng)設(shè)計(jì)確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比在施工中不得隨意變更。生產(chǎn)過(guò)程中，如遇進(jìn)場(chǎng)材料發(fā)生變

化并經(jīng)檢測(cè)瀝青混合料的礦料級(jí)配、馬歇爾技術(shù)指標(biāo)不符合要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整配合比，

使瀝青混合料質(zhì)量符合要求并保持相對(duì)穩(wěn)定，必要時(shí)重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。

路面各結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)應(yīng)符合相應(yīng)的級(jí)配要求。應(yīng)對(duì)每一檔集料進(jìn)行篩分試驗(yàn)，檢測(cè)其粒

級(jí)情況和進(jìn)行各粒級(jí)摻配試驗(yàn)。實(shí)際級(jí)配應(yīng)盡量位于規(guī)范中值，曲線適順，偏高限或偏低

限的級(jí)配應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，直至滿足級(jí)配曲線要求，并據(jù)此確定每一檔粒級(jí)的材料摻配量。當(dāng)

材料料場(chǎng)不同或采用不同破碎工藝時(shí)，應(yīng)及時(shí)對(duì)材料進(jìn)行篩分試驗(yàn)，調(diào)整各粒級(jí)摻配量。

加強(qiáng)自檢，并做好級(jí)配試驗(yàn)的記錄，按規(guī)定報(bào)監(jiān)理審認(rèn)和備查。

3、運(yùn)輸

運(yùn)輸采用T815自卸汽車(chē)，為防止瀝青與車(chē)廂粘結(jié)，車(chē)廂側(cè)板和底板涂一薄層油水（柴

油與水的比例可為1：3）混合液，但不得有余液積聚在車(chē)廂底部。

從拌和機(jī)向運(yùn)料車(chē)上放料時(shí)，每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車(chē)位置，以減少粗細(xì)集料

離析現(xiàn)象。

運(yùn)料車(chē)用帆布遮蓋，用以保溫、防雨、防污染。對(duì)不符合溫度要求，或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、

已遭雨淋濕的混合料不得鋪筑在道路上。

運(yùn)輸車(chē)的運(yùn)量較拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工過(guò)程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車(chē)

在等候卸料。

連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車(chē)應(yīng)在攤鋪機(jī)前10?30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過(guò)

程中運(yùn)料車(chē)應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。

4、攤鋪

鋪筑前，檢查確認(rèn)下層質(zhì)量。當(dāng)其質(zhì)量不符合要求時(shí)，不得鋪筑瀝青面層。應(yīng)采用

有自動(dòng)找平裝置的兩臺(tái)攤鋪機(jī)，梯形全幅式攤鋪。攤鋪機(jī)應(yīng)連續(xù)不斷地?cái)備佉詼p少接縫。

分層攤鋪時(shí)，每層表面必須保持整潔，若有污染，應(yīng)認(rèn)真清理并補(bǔ)灑瀝青。

采用瀝青攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。半幅瀝青路面最寬為7.75叫攤鋪機(jī)自動(dòng)找平時(shí)，中、

下面層采用一側(cè)鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式。表面層宜采用攤鋪層前后保持相同高差的雪

橇式攤鋪厚度控制方式。經(jīng)攤鋪機(jī)初步壓實(shí)的攤鋪層應(yīng)符合平整度、橫坡的規(guī)定要求。

如果施工氣溫較低，施工時(shí)注意以下幾點(diǎn)：

提高混合料拌和溫度，使其符合低溫?cái)備仠囟纫螅?/p>

運(yùn)料車(chē)必須覆蓋保溫；

采用高密實(shí)度的攤鋪機(jī)，熨平板應(yīng)加熱；

攤鋪后緊接著碾壓，縮短碾壓長(zhǎng)度。

瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?。攤鋪過(guò)程中不得隨意變換速度或中

途停頓。在鋪筑過(guò)程中，攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)不停頓的轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器

高度2/3的混合料，并保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析。

5.壓實(shí)及成型

瀝青混合料的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個(gè)階段進(jìn)行。壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻

的速度碾壓，壓路機(jī)的碾壓速度應(yīng)符合下表的規(guī)定。

壓路機(jī)碾壓速度（kn/h）

初壓豆壓終壓

壓路機(jī)類(lèi)型

適宜最大適宜最大適宜最大

鋼筒式壓路機(jī)1.5-232.5~3.552.5-3.55

輪胎東路機(jī)——3.5?4.584?68

1.5-254?54?52?35

振動(dòng)壓路機(jī)

（靜壓）（靜壓）（振動(dòng)）（振動(dòng)）（靜壓）（靜壓）

為達(dá)到最佳的壓實(shí)效果，瀝青混合料的壓實(shí)擬采用鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī)與振動(dòng)式壓路

機(jī)組合的方式。

初壓：初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，壓實(shí)的溫度

根據(jù)試鋪試壓確定，并符合規(guī)范的要求。

壓路機(jī)從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶重疊1/3?1/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓

完全幅為一遍。當(dāng)邊緣有擋板、路緣石、路肩等支攔時(shí)，緊靠支擋碾壓。當(dāng)邊緣無(wú)支擋時(shí)

可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機(jī)的外側(cè)輪伸出邊緣10cm以上碾壓。也

可在邊緣先空出寬30?40cm,待壓完第一遍后，將壓路機(jī)大部分重量位于已壓實(shí)過(guò)的混

合料而上再壓邊緣，以減少向外推移。

采用輕型鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)裝置的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓2遍，其線壓力不宜小于

350N/cmo初壓后檢查平整度、路拱，必要時(shí)予以適當(dāng)修整。

碾壓時(shí)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)。碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推

移。壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩慢進(jìn)行。

復(fù)壓：緊接在初壓后進(jìn)行，采用振動(dòng)壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)。碾壓遍數(shù)經(jīng)試壓確定，

不少于4?6遍，達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無(wú)顯著輪跡,

終壓：緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。終壓選用關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓兩遍，并無(wú)輪跡。路

面壓實(shí)成型的終了溫度應(yīng)符合規(guī)范要求。

接縫：半幅施工不能采用熱接縫時(shí)，加設(shè)擋板或采用切刀切齊。鋪另半幅前將縫邊緣

清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時(shí)重疊在已鋪層上5?10cm,攤鋪后用人工將攤鋪

在前半幅上面的混合料鏟走。碾壓時(shí)先在已壓實(shí)路面上行走，碾壓新鋪層10?15cm,然后

壓實(shí)新鋪部分，再伸過(guò)已壓實(shí)路面10?15cm,充分將接縫壓實(shí)緊密。上下層的縱縫錯(cuò)開(kāi)

15cm以上，表層的縱縫應(yīng)順直，且留在車(chē)道區(qū)畫(huà)線位置上。

6.開(kāi)放交通

熱拌瀝青混合料路面待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50℃后，方可開(kāi)放交

通。

(四)瀝青混合料橋面鋪裝層

在瀝青鋪裝層施工前，應(yīng)特別注意防水層的施工。防水層可以采用改性瀝青、改性乳化瀝

青、防水卷材等，但鋪裝防水層前必須對(duì)水泥砂橋面進(jìn)行檢測(cè)，橋面應(yīng)平整、整潔，用人

工鑿毛，徹底除去水泥浮漿，用水徹底清掃干凈，晾干，具有一定粗糙度，不得有任何

雜物、油污，確保防水層與橋面板粘結(jié)良好，這是保證瀝青鋪裝成功的關(guān)鍵。橋面板的高

程誤差不得超過(guò)10mm；必須對(duì)橋面進(jìn)行仔細(xì)測(cè)量放樣，標(biāo)出泄水孔位置，泄水孔周?chē)仨?/p>

能夠排出瀝青層內(nèi)部的水分。鋪裝瀝青層后的橋面橫坡符合要求；在鋪裝防水層后應(yīng)緊接

著鋪筑AC-20調(diào)整型混合料，在鋪筑AK-13調(diào)整型之前必須灑改性乳化瀝青粘層油，具體

要