2024年5月貨車檢車員題庫(kù)含答案

2024年5月貨車檢車員題庫(kù)含答案一、單選題（共20題，每題1分，共20分）1.題目：70t級(jí)貨車須裝用（）型緩沖器。選項(xiàng)A:MT-2選項(xiàng)B:2號(hào)選項(xiàng)C:ST選項(xiàng)D:MT-l2.題目：需要倒裝的車輛插（），紅“v”字色票。選項(xiàng)A:車統(tǒng)-16選項(xiàng)B:車統(tǒng)-18選項(xiàng)C:車統(tǒng)-17選項(xiàng)D:車統(tǒng)-193.題目：檢車員將撬棍尖部插入防跳插銷吊鏈掛鉤處，向（）方向用力使防跳插銷吊鏈掛鉤開口達(dá)到可取下狀態(tài)，取下作用不良的防跳插銷。選項(xiàng)A:兩側(cè)選項(xiàng)B:內(nèi)側(cè)選項(xiàng)C:一側(cè)選項(xiàng)D:外側(cè)4.題目：貨車自動(dòng)制動(dòng)裝置是為了防止車輛（）。選項(xiàng)A:相繼脫軌選項(xiàng)B:自然制動(dòng)選項(xiàng)C:脫軌選項(xiàng)D:自然緩解5.題目：更換球芯折角塞門時(shí)，折角塞門體中心線與主管垂直中心夾角須為30°制動(dòng)軟管連接器連接平面與車體中心夾角須為（）°，開啟兩端折角塞門。選項(xiàng)A:45選項(xiàng)B:30選項(xiàng)C:40選項(xiàng)D:606.題目：要減少列車制動(dòng)時(shí)車輛之間的相互沖擊，最有效的措施是（）。選項(xiàng)A:提高制動(dòng)波速選項(xiàng)B:適當(dāng)加大制動(dòng)力選項(xiàng)C:降低列車管的減壓速度選項(xiàng)D:適當(dāng)減小制動(dòng)力7.題目：70t級(jí)貨車裝用軟管總成長(zhǎng)度為（）mm。選項(xiàng)A:690±10選項(xiàng)B:715±10選項(xiàng)C:835±10選項(xiàng)D:795±108.題目：進(jìn)入檢查時(shí)，需隨時(shí)注意車上（），防止發(fā)生人身傷害。選項(xiàng)A:物品情況選項(xiàng)B:裝載物品選項(xiàng)C:物品選項(xiàng)D:物品墜落9.題目：列車發(fā)車前，對(duì)制動(dòng)主管做感度保壓試驗(yàn)，其漏泄量不得超過（）kPa。選項(xiàng)A:20選項(xiàng)B:15選項(xiàng)C:10選項(xiàng)D:2510.題目：機(jī)械冷藏車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：車輪輪緣垂直磨耗、內(nèi)側(cè)缺損不超限，踏面擦傷、()、圓周磨耗不超限；輪緣厚度、輪輞厚度符合規(guī)定。選項(xiàng)A:剝離選項(xiàng)B:ABC選項(xiàng)C:局部凹下選項(xiàng)D:缺損11.題目：自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備過軌技術(shù)檢查合格證（）。選項(xiàng)A:輛貨統(tǒng)-022選項(xiàng)B:車統(tǒng)-15A選項(xiàng)C:車統(tǒng)-18選項(xiàng)D:輛貨統(tǒng)-02712.題目：作業(yè)人員在沖擊座與鉤肩之間的鉤身下部架設(shè)液壓鎬，架設(shè)鎬墊要平穩(wěn)、鎬頂部加裝（）。選項(xiàng)A:鎬墊選項(xiàng)B:墊圈選項(xiàng)C:防滑墊選項(xiàng)D:墊片13.題目：列檢作業(yè)以及橫越線路時(shí)，必須嚴(yán)格落實(shí)（）同去同歸制度，嚴(yán)禁來(lái)車時(shí)搶越。選項(xiàng)A:走路肩選項(xiàng)B:防護(hù)選項(xiàng)C:指派防護(hù)選項(xiàng)D:雙人出場(chǎng)14.題目：鐵路貨車原則上實(shí)行無(wú)固定配屬管理，（）運(yùn)行。選項(xiàng)A:全國(guó)選項(xiàng)B:局管內(nèi)選項(xiàng)C:管內(nèi)選項(xiàng)D:全路15.題目：車鉤中心線高度重車最低須≥（）mm。選項(xiàng)A:815選項(xiàng)B:845選項(xiàng)C:825選項(xiàng)D:83516.題目：翻車機(jī)、散裝貨物解凍庫(kù)新建或有重大技術(shù)改造投產(chǎn)使用前、經(jīng)大修后投產(chǎn)前或正常使用年限達(dá)（）年時(shí)，由設(shè)備單位提前兩個(gè)月向集團(tuán)公司車輛部出具書面檢測(cè)申請(qǐng)文件，車輛部聯(lián)系具有資質(zhì)的檢測(cè)單位進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)合格后由集團(tuán)公司車輛部發(fā)放合格證。選項(xiàng)A:9選項(xiàng)B:7選項(xiàng)C:5選項(xiàng)D:317.題目：職工教育科嚴(yán)格“新職、轉(zhuǎn)崗、晉升”人員培訓(xùn)管理，堅(jiān)持“（）”制度。選項(xiàng)A:集中培訓(xùn)選項(xiàng)B:持證上崗選項(xiàng)C:先培訓(xùn)、后上崗選項(xiàng)D:先上崗、后培訓(xùn)18.題目：安裝編織制動(dòng)軟管總成連接器膠圈，制動(dòng)軟管螺紋處順時(shí)針方向纏繞生料帶（）圈，但不得超過螺紋端部。選項(xiàng)A:2—3選項(xiàng)B:3—4選項(xiàng)C:1—3選項(xiàng)D:3—519.題目：運(yùn)用車間每月組織一次自我評(píng)價(jià)，不得少于（）列，并填寫《列車技術(shù)質(zhì)量監(jiān)控評(píng)價(jià)明細(xì)表》、《列車技術(shù)質(zhì)量監(jiān)控評(píng)價(jià)統(tǒng)計(jì)表》、《列車技術(shù)質(zhì)量監(jiān)控評(píng)價(jià)分析表》。選項(xiàng)A:5選項(xiàng)B:3選項(xiàng)C:2選項(xiàng)D:420.題目：TADS滾動(dòng)軸承預(yù)報(bào)跟蹤反饋記錄簿是（）。選項(xiàng)A:輛貨統(tǒng)-012選項(xiàng)B:輛貨統(tǒng)-008選項(xiàng)C:輛貨統(tǒng)-011選項(xiàng)D:輛貨統(tǒng)-009二、多選題（共10題，每題1分，共10分）1.題目：對(duì)集團(tuán)公司紅外線調(diào)度員預(yù)報(bào)的（）報(bào)警的列車，列車調(diào)度員要立即安排列車（）并通知機(jī)車乘務(wù)員。選項(xiàng)A:激熱選項(xiàng)B:強(qiáng)熱選項(xiàng)C:在前方站停車選項(xiàng)D:立即停車2.題目：車輛軸溫智能探測(cè)系統(tǒng)（THDS）預(yù)報(bào)故障必須按規(guī)定處置；遇人工手摸軸溫檢查時(shí)，須嚴(yán)格執(zhí)行（）、（）、（）三對(duì)比方法。選項(xiàng)A:同側(cè)選項(xiàng)B:同位選項(xiàng)C:同軸選項(xiàng)D:同輛3.題目：補(bǔ)裝鐵路貨車下拉桿安全索作業(yè)需要確認(rèn)（）、（）、（）端頭無(wú)松動(dòng)。選項(xiàng)A:端頭已經(jīng)卡牢選項(xiàng)B:端頭無(wú)緊固選項(xiàng)C:安全索鋼絲繩無(wú)斷股選項(xiàng)D:繩箍無(wú)松動(dòng)4.題目：發(fā)現(xiàn)車輛故障需要處置時(shí)，按照《故障處理作業(yè)內(nèi)容》作業(yè)指導(dǎo)書的標(biāo)準(zhǔn)，需要采?。ǎ?、（）、（）。選項(xiàng)A:互控選項(xiàng)B:依次選項(xiàng)C:快速選項(xiàng)D:逐輛5.題目：檢車員發(fā)現(xiàn)安全索丟失故障后要通知工長(zhǎng)（）到材料庫(kù)選取安全索，檢查安全索規(guī)格質(zhì)量良好，將材料送至（）。選項(xiàng)A:或工長(zhǎng)安排人員選項(xiàng)B:作業(yè)位置選項(xiàng)C:檢車員選項(xiàng)D:現(xiàn)場(chǎng)6.題目：插撤脫軌器時(shí)，應(yīng)確認(rèn)股道正確，列車（車列）、機(jī)車停留位置符合規(guī)定，（）檢車員之間、檢車員與（）之間要做好聯(lián)系和互控。選項(xiàng)A:同對(duì)選項(xiàng)B:列檢值班員選項(xiàng)C:助理值班員選項(xiàng)D:同組7.題目：遇（）、（）、（）等影響瞭望的天氣時(shí)，應(yīng)注意加強(qiáng)“細(xì)聽”。選項(xiàng)A:揚(yáng)沙選項(xiàng)B:雪選項(xiàng)C:霧選項(xiàng)D:風(fēng)8.題目：反位檢查定義：是指檢查起始位置由（）端開始的檢查。即：由鐵路貨車的1位端經(jīng)1位側(cè)向2位端或由2位端經(jīng)2位側(cè)向1位端進(jìn)行鐵路貨車技術(shù)檢查時(shí)，定義為“人機(jī)分工人工檢查（）一輛車技術(shù)作業(yè)過程”。選項(xiàng)A:正位選項(xiàng)B:反位選項(xiàng)C:非制動(dòng)軟管選項(xiàng)D:制動(dòng)軟管9.題目：車統(tǒng)-15A錄入選擇正確（）、（）、（）、是否扣修并仔細(xì)核對(duì)定檢信息是否正確，點(diǎn)擊“存盤”。選項(xiàng)A:車號(hào)選項(xiàng)B:車型選項(xiàng)C:空重別選項(xiàng)D:閥類10.題目：TFDS動(dòng)態(tài)檢車組長(zhǎng)收到TFDS動(dòng)態(tài)檢車員預(yù)報(bào)的車輛，應(yīng)及時(shí)對(duì)該車輛進(jìn)行（）、（）、（）重點(diǎn)檢查。選項(xiàng)A:軸端螺栓選項(xiàng)B:承載鞍選項(xiàng)C:車輪及接觸件選項(xiàng)D:施封鎖三、判斷題（共40題，每題1分，共40分）1.題目：從事高處作業(yè)人員可以因爭(zhēng)搶時(shí)間而違章冒險(xiǎn)作業(yè)。（）選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤2.題目：遇作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)連續(xù)到達(dá)、始發(fā)列車超過作業(yè)組數(shù)，列車始發(fā)時(shí)，全組無(wú)人送車不存在列車質(zhì)量安全隱患。（）選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤3.題目：兩人以上扛抬物品時(shí)，應(yīng)同肩同步，同起同落。（）選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤4.題目：高原鐵路列檢作業(yè)場(chǎng)（如拉薩西列檢作業(yè)場(chǎng)）的到達(dá)作業(yè)、始發(fā)作業(yè)，技檢時(shí)間均為30min。（）選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤5.題目：火災(zāi)事故調(diào)查的目的就是要調(diào)查、認(rèn)定火災(zāi)原因，核定火災(zāi)損失，查明火災(zāi)事故責(zé)任，依法處理責(zé)任者；并總結(jié)消防工作中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提出預(yù)防對(duì)策，減少或避免同類火災(zāi)事故重復(fù)發(fā)生。（）選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤6.題目：閘瓦插銷距鋼軌面距離不小于30mm。（）選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤7.題目：質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：交叉支撐裝置夾板及交叉桿體無(wú)變形、裂損、折斷，安全索無(wú)折斷、脫落、丟失。（）選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤8.題目：起重機(jī)械設(shè)備安全，是操作起重機(jī)械、有效預(yù)防起重傷害事故的根本。（）選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤9.題目：處理鐵路貨車法蘭漏泄時(shí)，處理截?cái)嗳T后部的支管故障前，須關(guān)閉截?cái)嗳T、排凈副風(fēng)缸風(fēng)壓。（）選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤10.題目：安全“紅線”（簡(jiǎn)稱“紅線”），系指段從業(yè)人員在運(yùn)輸生產(chǎn)過程中，必須落實(shí)和堅(jiān)守的基本行為準(zhǔn)則和安全工作“底線”，一旦突破將可能導(dǎo)致事故發(fā)生的嚴(yán)重違章違紀(jì)行為。（）選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤11.題目：生產(chǎn)過程中現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、指揮人對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)有直接責(zé)任，在不具備生產(chǎn)條件、不知情或明知有危險(xiǎn)的情況下，嚴(yán)禁指使作業(yè)人員臆測(cè)作業(yè)、冒險(xiǎn)作業(yè)或進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域。（）選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤12.題目：各種機(jī)械設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)的外露部分，不需要設(shè)有安全防護(hù)裝置。（）選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤13.題目：因貨物裝載原因而關(guān)閉或開啟鐵路貨車截?cái)嗳T時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)檢車員均不必在《檢車員工作記錄手冊(cè)》中做好記錄。（）選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤14.題目：70t級(jí)貨車裝用軟管總成長(zhǎng)度是690±10。（）選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤15.題目：補(bǔ)裝下拉桿安全索,要確認(rèn)安全索鋼絲繩無(wú)斷股，端頭、繩箍無(wú)松動(dòng)。（）選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤16.題目：調(diào)整鐵路貨車鉤提桿彎曲故障作業(yè)時(shí)，液壓鎬卸下時(shí)必須將卡具頂部向上，防止脫落傷人。（）選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤17.題目：現(xiàn)場(chǎng)檢車員在測(cè)量垂下品與軌面水平線垂直距離時(shí)，各垂下品與軌面水平線垂直距離距鋼軌內(nèi)側(cè)須≥80mm。（）選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤18.題目：臂章配戴于左上臂，字樣朝向左側(cè)。（）選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤19.題目：監(jiān)控脫軌器下脫時(shí)，值班檢車員必須做好呼喚應(yīng)答，相互監(jiān)督，共同確認(rèn)撤除線路正確、下脫到位。（）選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤20.題目：更換鐵路貨車L-B型制動(dòng)梁作業(yè)時(shí)，領(lǐng)取制動(dòng)梁時(shí)需確認(rèn)同一輛車制動(dòng)梁及閘瓦形式須一致，須使用具有生產(chǎn)資質(zhì)廠家的制動(dòng)梁，禁止不同型號(hào)的制動(dòng)梁互換安裝使用。（）選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤21.題目：在車頂作業(yè)時(shí)，抓好后可以騎在車幫上或懸空俯身作業(yè)。（）選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤22.題目：車輪輪緣垂直磨耗超限不屬于摘車臨修的故障范圍。（）選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤23.題目：主管端接管（輔助管）長(zhǎng)度為250mm～400mm；分解管系時(shí)，橡膠密封件須更換新品，橡膠密封圈須使用E型密封圈。（）選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤24.題目：電氣化鐵路區(qū)段，車輛檢修人員可以攀高或到車輛上部處理故障。（）選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤25.題目：鐵路貨車補(bǔ)裝軸承擋鍵作業(yè)時(shí)，補(bǔ)裝擋鍵螺栓須緊固，采用開口銷連接必須將開口銷盤緊螺栓，軸承擋鍵與軸承外圈無(wú)接觸（間隙3—7毫米）。（）選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤26.題目：測(cè)量車輪踏面外側(cè)缺損，測(cè)頭未距車輪輪緣外側(cè)最近處測(cè)量，易造成測(cè)量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。（）選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤27.題目：沒有車通過時(shí)，可在?？康能囌砟绢^、軌道心、車底下、車端部和站臺(tái)邊坐、立、閑談、休息、避雨或乘涼。（）選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤28.題目：安裝鉤舌銷開口銷劈開角度50～70°。（）選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤29.題目：車輛全面檢查質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求車輪輪緣厚度不小于22毫米。（）選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤30.題目：質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：從板、從板座、緩沖器、沖擊座無(wú)破損，從板座鉚釘無(wú)折斷、丟失。（）選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤31.題目：測(cè)量車鉤高度差，不測(cè)量鉤舌鼻部下部互鉤差數(shù)據(jù)，易造成測(cè)量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。（）選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤32.題目：裝運(yùn)需停止制動(dòng)作用的貨車時(shí)，車站或貨運(yùn)部門應(yīng)書面通知所在地貨車車輛段，由貨車車輛段組織相關(guān)運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)派員關(guān)閉截?cái)嗳T并施封，封上應(yīng)有“停止制動(dòng)”字樣。（）選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤33.題目：到達(dá)、始發(fā)作業(yè)技檢時(shí)間原則上合計(jì)為60min，始發(fā)和到達(dá)各30min。（）選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤34.題目：嚴(yán)禁列檢作業(yè)人員不按規(guī)定作業(yè)，私放技術(shù)不良車上線運(yùn)行。（）選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤35.題目：露天工作場(chǎng)所遇六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)禁止高空作業(yè)。（）選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤36.題目：TADS報(bào)警信息包括單次報(bào)警信息和聯(lián)網(wǎng)報(bào)警信息。（）選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤37.題目：處理截?cái)嗳T后部的支管故障前，須關(guān)閉截?cái)嗳T、排凈副風(fēng)缸風(fēng)壓。（）選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤38.題目：安裝折角塞門及制動(dòng)軟管時(shí)，制動(dòng)主管及制動(dòng)軟管螺紋處須使用聚四氟乙烯薄膜纏繞3-5圈，但不得超過螺紋端部。（）選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤39.題目：機(jī)車越過本位置后，檢車員面向列車呈45度角避開鋼軌接縫處，半蹲式接車。做到聽、看、聞、聯(lián)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)預(yù)報(bào)。（）選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤40.題目：滾動(dòng)軸承溫升≤45℃。（）選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤答案與解析一、單選題答案1.答案：A答案說(shuō)明：70t級(jí)貨車須裝用MT-2型緩沖器。MT-2型緩沖器適用于70t級(jí)貨車，它具有較好的緩沖性能等特點(diǎn)，能滿足該類型貨車運(yùn)行時(shí)的緩沖需求。2.答案：D3.答案：C4.答案：A5.答案：A答案說(shuō)明：更換球芯折角塞門時(shí)，折角塞門體中心線與主管垂直中心夾角須為30°，制動(dòng)軟管連接器連接平面與車體中心夾角須為45°，開啟兩端折角塞門。這是車輛制動(dòng)系統(tǒng)部件安裝角度的標(biāo)準(zhǔn)要求，45°的角度設(shè)置有助于保證制動(dòng)軟管連接的穩(wěn)定性和正常功能發(fā)揮等。6.答案：A答案說(shuō)明：制動(dòng)波速是指列車制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)作用沿列車長(zhǎng)度方向由前向后傳播的速度。提高制動(dòng)波速可以使列車各車輛的制動(dòng)作用更迅速、更均勻地傳播，從而減少車輛之間的相互沖擊。適當(dāng)加大或減小制動(dòng)力并不能直接減少車輛間的相互沖擊；降低列車管的減壓速度主要影響制動(dòng)的響應(yīng)時(shí)間等，對(duì)減少車輛間相互沖擊效果不如提高制動(dòng)波速明顯。7.答案：D8.答案：D答案說(shuō)明：進(jìn)入檢查時(shí)，車上物品有可能因?yàn)檐囕v晃動(dòng)、檢查操作等原因發(fā)生墜落，從而對(duì)檢查人員造成人身傷害，所以要隨時(shí)注意防止物品墜落。而物品本身、裝載物品以及物品情況不一定會(huì)直接導(dǎo)致檢查時(shí)的人身傷害，相比之下物品墜落是更需要關(guān)注防止發(fā)生人身傷害的關(guān)鍵因素。9.答案：A答案說(shuō)明：制動(dòng)主管做感度保壓試驗(yàn)時(shí)，其漏泄量不得超過20kPa。10.答案：B答案說(shuō)明：機(jī)械冷藏車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定車輪輪緣垂直磨耗、內(nèi)側(cè)缺損不超限，踏面擦傷、剝離、局部凹下、缺損、圓周磨耗不超限；輪緣厚度、輪輞厚度符合規(guī)定。所以答案選D，包含了選項(xiàng)A、B、C中的所有情況。11.答案：D12.答案：C答案說(shuō)明：液壓鎬頂部加裝防滑墊是為了防止在作業(yè)過程中液壓鎬滑動(dòng)，確保作業(yè)安全和穩(wěn)定，其他選項(xiàng)的墊子不符合該作業(yè)場(chǎng)景的特定需求。13.答案：D答案說(shuō)明：列檢作業(yè)以及橫越線路時(shí)，雙人出場(chǎng)可互相照應(yīng)、監(jiān)督，保障作業(yè)安全，嚴(yán)格落實(shí)雙人出場(chǎng)同去同歸制度能有效避免單人作業(yè)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)禁來(lái)車時(shí)搶越可防止發(fā)生危險(xiǎn)，所以必須嚴(yán)格落實(shí)雙人出場(chǎng)同去同歸制度。走路肩不符合同去同歸制度要求；指派防護(hù)是一種安全措施，但同去同歸制度強(qiáng)調(diào)的是作業(yè)人員的行動(dòng)配合；防護(hù)表述不準(zhǔn)確，沒有明確雙人的配合關(guān)系。14.答案：A15.答案：A16.答案：C答案說(shuō)明：翻車機(jī)、散裝貨物解凍庫(kù)新建或有重大技術(shù)改造投產(chǎn)使用前、經(jīng)大修后投產(chǎn)前或正常使用年限達(dá)5年時(shí)，由設(shè)備單位提前兩個(gè)月向集團(tuán)公司車輛部出具書面檢測(cè)申請(qǐng)文件，車輛部聯(lián)系具有資質(zhì)的檢測(cè)單位進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)合格后由集團(tuán)公司車輛部發(fā)放合格證。17.答案：C答案說(shuō)明：嚴(yán)格“新職、轉(zhuǎn)崗、晉升”人員培訓(xùn)管理，堅(jiān)持“先培訓(xùn)、后上崗”制度，這樣能確保人員在具備相應(yīng)知識(shí)和技能后再正式上崗，保障工作質(zhì)量和安全等。18.答案：D19.答案：D答案說(shuō)明：自我評(píng)價(jià)是對(duì)工作的全面審視和總結(jié)，通過實(shí)際案例分析能更深入了解工作中的優(yōu)點(diǎn)與不足，從而有針對(duì)性地進(jìn)行改進(jìn)。每月組織自我評(píng)價(jià)時(shí)，規(guī)定不得少于4列，這是確保評(píng)價(jià)具有足夠樣本量和代表性的要求。只有評(píng)價(jià)數(shù)量達(dá)到一定規(guī)模，才能更準(zhǔn)確地反映列車技術(shù)質(zhì)量監(jiān)控工作的整體情況，為后續(xù)工作提供可靠依據(jù)。填寫相關(guān)表格能使評(píng)價(jià)結(jié)果更加清晰、系統(tǒng)地呈現(xiàn)出來(lái)，便于分析和決策。20.答案：C答案說(shuō)明：TADS滾動(dòng)軸承預(yù)報(bào)跟蹤反饋記錄簿是輛貨統(tǒng)-011。二、多選題答案1.答案：BC2.答案：ACD3.答案：ACD答案說(shuō)明：補(bǔ)裝鐵路貨車下拉桿安全索作業(yè)時(shí)，安全索鋼絲繩無(wú)斷股是確保安全索整體強(qiáng)度的關(guān)鍵，若有斷股則可能導(dǎo)致安全索在使用