汽車選購與使用指南

1、汽車選購與使用指南Jason編校2003年7月目 錄1 如何制定購車計劃-51.1 您究竟需要什么樣的汽車-51.1.1 家庭汽車是怎樣分類的-51.1.2 怎樣考察小轎車的“血統(tǒng)”-81.1.3 國產(chǎn)車與進口車的差別-91.1.4 男女購車有哪些區(qū)別-101.1.5 哪款車輛最適合您-101.2 留意汽車技術的發(fā)展-121.2.1 怎樣解讀車輛的“說明書” -121.2.2 什么是“配置” -151.2.3 排氣量與動力是什么關系-161.2.4 馬力大油耗就高嗎-171.2.5 技術含量高的車就一定貴嗎-191.3 集思廣益，多征求意見-1

2、91.4 量入為出，量力而行-201.4.1 車輛的價格是怎樣確定的-201.4.2 買車后還需要交納什么錢-211.4.3 養(yǎng)車要花多少錢-221.4.4 怎樣制定購車預算-231.5 注意觀察車市行情-241.5.1 怎樣了解廠家的銷售策略-241.5.2 怎樣了解不同商家的做法-251.5.3 最近有新款推上市場嗎-261.5.4 哪些車在銷售排行榜上領先-261.5.5 怎樣考察廠家的售后服務-262 如何挑選新車-282.1 到哪里買車最可靠-282.1.1 什么是汽車“專賣店” -282.1.2 什么是汽車“4S店” -282.1.3 什么是“汽車交易市場” -282.1.4 貨比

3、三家應該注意什么-302.1.5 怎樣面對汽車銷售人員-302.2 怎樣確定購車時機-322.2.1 車市有淡季和旺季嗎-322.2.2 車價何時會降價-322.2.3 平時和節(jié)假日有區(qū)別嗎-332.3 怎樣防止假冒欺騙行為-342.3.1 讓利銷售可信嗎-342.3.2 買車送大禮是怎么回事-342.3.3 庫存甩賣讓您動心嗎-352.4 怎樣確定車身的顏色-362.4.1 車主身份與顏色有關嗎-362.4.2 顏色與車身造型有關嗎-372.4.3 顏色與安全行駛的關系如何-372.4.4 顏色有殘余價值嗎-382.5 怎樣驗收新車-382.5.1“零公里“怎樣確定-382.5.2 怎樣檢察

4、車身-392.5.3 怎樣檢查汽車電路-402.5.4 怎樣試車-402.5.5 試駕時要注意什么-412.5.6 正式成交需要注意什么-413 如何給汽車美容-443.1 怎樣裝飾您的愛車-443.1.1 改裝汽車要注意哪些-443.1.2 怎樣改裝座椅-453.1.3 怎樣開天窗-463.1.4 怎樣加裝音響-463.1.5 怎樣安裝GPS-483.2 怎樣清洗車輛-483.2.1 怎樣清洗發(fā)動機外部-483.2.2 怎樣清洗車身-493.2.3 怎樣清洗駕駛室內部-503.2.4 怎樣清洗汽車底盤-513.2.5 怎樣清洗空調-513.3 怎樣給玻璃貼膜-523.3.1 怎樣挑選玻璃膜-

5、523.3.2 怎樣正確地貼膜-533.4 怎樣保護車身漆面-543.4.1 怎樣給車身打蠟-543.4.2 怎樣處理車身劃痕-553.4.3 車身沾上瀝青怎么辦-563.4.4 怎樣修補風擋玻璃-573.5 怎樣防盜-574 駕駛秘籍-594.1 怎樣度過磨合期-594.1.1 冷車啟動要注意什么-594.1.2 怎樣更換機油和機油濾芯-594.1.3 怎樣選用機油-604.1.4 怎樣選擇添加劑-634.1.5 磨合期行車應該注意哪些-644.2 不同季節(jié)和路況的駕駛技巧-654.2.1 春季行車應該注意什么-654.2.2 夏季行車應該注意什么-664.2.3 霧天行車應該注意什么-68

6、4.2.4 冬季行車應該注意什么-694.2.5 怎樣在山路行車-714.2.6 夜間怎樣預防事故發(fā)生-734.2.7 怎樣駕駛自動檔的車-744.3 怎樣處理緊急故障-744.3.1 怎樣處理輪胎故障-744.3.2 怎樣處理發(fā)動機故障-754.3.3 怎樣處理底盤故障-764.3.4 怎樣處理電路故障-774.3.5 制動突然失靈怎么辦-771 如何制定購車計劃1.1 您究竟需要什么樣的汽車？1.1.1 家用小汽車是怎樣分類的？要想買車，首先我們應該搞清家用小汽車的分類，以確定什么樣的車子更適合自己。家用小汽車的分類各國的標準不一，其中： 歐系分類：德國大眾的轎車分類法具有代表性，將轎車分

7、為、級，其中級車又可分為、和等三級車，相當于我國微型轎車和普通型轎車；級和級分別相當于我國的中級轎車和中高級轎車；級車是相當于我國大紅旗等高檔轎車。 美系分類：通用汽車公司的分類比較有代表性，將轎車分為級。它是綜合考慮了車型尺寸、排量、裝備和售價之后得出的分類。它的Mini相當于我國的微型轎車；我國的普通型轎車在通用分類中可找到個級別，即Small和LowMed；各家只對中級轎車的分類標準比較一致，即中級轎車Interm（級）；中高級轎車Upp-med，在我國相當于近幾年涌現(xiàn)最多、銷售最暢的奧迪、別克、雅閣等新型車；高級轎車相對應的是Large/Lux級別。 我國目前的分類法是以價格為主，技術

8、規(guī)格為輔。即將20萬元以上的轎車解釋為中高級轎車；1520萬元為中級轎車；10萬元左右或1015萬元為普通級轎車；10萬元以下為微型轎車或經(jīng)濟型轎車。 2002年，我國推出了新的汽車分類統(tǒng)計標準。新的汽車分類標準將汽車分為商用車和乘用車兩大類。在基本乘用車類別上主要以發(fā)動機排量進行劃分，比如，在基本型乘用車型的分類中，按所裝備發(fā)動機的排量共分為1升排量以下、1升至1.6升、1.6升至2.0升、2.0升至2.5升、2.5升以上等五個排量區(qū)間，對應現(xiàn)行的轎車分類標準大致就是目前的微型轎車、普及型轎車、中級轎車、中高級轎車、高級轎車等五個類別。 若汽車按型式分類，大致有以下幾種： 1、溜背式轎車 溜

9、背式轎車國際上簡稱LS型車，也稱為斜尾式或兩廂式轎車，它一般身材狹小，沒有后備箱，通常是中低檔轎車的款式。例如：奧拓、吉利和夏利兩廂等。 2、階背式轎車 階背式轎車國際上簡稱L型車，也稱為三廂式轎車，具有后備箱。它通常是中高檔轎車的款式，涵蓋的車型最多，從捷達、奧迪一直到凱迪拉克、勞斯萊斯。 溜背式轎車和階背式轎車并不是轎車檔次的主要標志。由于中國民眾喜歡汽車有個“屁股”，一些廠家就專門將溜背式轎車改裝成階背式轎車，以適應市場需要，如夏利三廂、富康988等。 3、雙門跑車 雙門跑車國際上簡稱CA型車，它與普通轎車最大的區(qū)別，就是適合高速行駛，多被設計成發(fā)動機馬力強大，底盤和懸掛適應高速行駛的要

10、求。雙門跑車通常只有兩門兩座。4、敞棚轎車 敞棚轎車國際上簡稱S型車，是指沒有頂棚的轎車，適合休閑和娛樂。隨著技術的發(fā)展，國外許多轎車具有活動頂棚功能，即頂棚可以隨意開合。5、旅行轎車 旅行轎車國際上簡稱K型車，是指適合旅行用的轎車，其初始的款式，是將三廂式轎車的尾部加上頂棚，以增大儲物空間，使之更適合旅行。如桑塔那旅行轎車等。 6、廂式轎車 廂式轎車國際上簡稱V型車，通常是指帶有較大車廂的小轎車，包括我國通常被稱為的“面包車”，如松花江、昌河等。 7、越野車 越野車國際上簡稱G型車，是指適合能夠適應惡劣道路環(huán)境及野外行駛的車輛。適合爬坡、涉水等惡劣環(huán)境。越野車通常采用四輪驅動，底盤和懸掛的設

11、計與普通轎車有明顯區(qū)別。如北京吉普、切諾基等。 8、小型客貨車 小型客貨車國際上簡稱P型車，也稱為皮卡，由英文PICK-UP音譯而來。它通常兼有運載人員和貨物的雙重功能，有兩門和四門之分。如鄭州日產(chǎn)皮卡、沈陽雪佛蘭皮卡等。 隨著汽車技術的發(fā)展和人們需求的提高，一些車輛的形式開始從單一向多重發(fā)展，有時甚至無法簡單地將它們劃歸哪一類。 例如：RVRV（Recreational Vehicle）即娛樂、休閑汽車。它最早起源于美國，主要是為了適應美國家庭用車追求個性、休閑的需求，多為家庭的第二輛車。在國外，RV并沒有什么明確具體的定義和分類標準，多是指一些輕型、運動型汽車。它是一種范疇較廣的概念，可以

12、包括80年代流行的MPV和90年代流行的SUV，也就是除轎車和跑車之外的各種非主流的乘用車。MPV MPV（MultiPurposeVehicle）在國外被稱為多功能乘用車，也有稱之為多用途車的。一般來說，MPV是指介于轎車和輕型客車之間的一個新興車種，它既兼?zhèn)淞诉@兩者的長處，又延伸了這兩者的功能。通俗一點說，MPV既適用于商務公務活動，也具有休閑娛樂功能，即可公用，也可家用。這類車最早是由法國雷諾公司提出的，它兼具了轎車的舒適性和小型客車的空間，一般為單廂式結構，即俗稱的“子彈頭”。從源頭上講，MPV是從旅行轎車逐漸演變而來的，因此，它具有轎車車型理念的特征。這點在當今汽車生產(chǎn)中廣泛采用的平

13、臺技術上就可得到明證，世界上許多MPV都是在轎車平臺上生產(chǎn)出來的。如廣州本田投產(chǎn)的奧德賽MPV，其車型開發(fā)完全是在本田雅閣的轎車的底盤上進行的，這點是MPV與輕型客車最大的不同。 目前國內市場上MPV主要有克萊斯勒的捷龍、上海通用生產(chǎn)的別克GL8、海南普利馬、神龍畢加索、廣州本田奧德賽、東風風行和江淮汽車公司引進韓國現(xiàn)代技術生產(chǎn)的“瑞風”汽車等。SUVSUV意為運動型多用途汽車（Sports Utility Vehicles）多指造型新穎的越野車，它不僅具有MPV的多功能性，而且還有越野車的越野性和RV的休閑功能。因此，SUV有時很難界定，特別是與越野車的區(qū)分越來越模糊，大有合二為一的趨勢。若

14、按傳統(tǒng)越野車的分類方法，只有四輪驅動的車型才可稱得上真正的越野車。但是由于城市用戶很少會用到四輪驅動，所以許多越野車品牌同時也推出了兩輪驅動的車型。SUV在美國比較流行，它具有越野車的特點，又能滿足家庭的需要，適應現(xiàn)代人崇尚運動的作風。根據(jù)2001年的統(tǒng)計，美國每四輛新車中就有一輛是SUV。 為了迎合市場需要，這類家用越野車被稱作運動型多用途車。這類車也是最大的RV車型，例如三菱的帕杰羅、寶馬X5、 國產(chǎn)SUV有大切諾基、金杯通用生產(chǎn)的雪佛蘭開拓者、慶鈴競技者、長峰獵豹、東南富利卡和華泰吉田等。RV具有精致、趣味、實用的優(yōu)點。例如奔馳的A級車、大宇的馬蒂茲、南京的派利奧、昌河鈴木的北斗星、上海

15、通用的賽歐S-RV（其中S代表賽歐Sail）等。RV車的造型基礎以兩廂車為主，它在外形上突破了傳統(tǒng)轎車的三廂車設計，具有多用途、多變化的車廂空間特點。從另一角度看，RV車也是對傳統(tǒng)用車意識的突破，當轎車市場是以公務車為主的時代，兩廂車是沒有什么銷路的，人們認定轎車就是有頭有尾的三廂式，否則，怎能稱得上“轎”車？當轎車市場逐步轉向以家庭用車為主的時代，尤其是當社會不再認為汽車是一種奢侈商品時，RV車將會大行其道，因為實用性將會取代虛榮性。RV車有許多優(yōu)點是三廂車所不及的。第一，適用面廣，通過車廂內座椅的調整組合，可以作為乘用、休息和貨車之用。例如三口之家開著一輛RV車到郊外旅游，駕車者旁邊的座椅

16、可以旋轉180度，乘客可以面對面交談或玩游戲；將其中一張座椅折疊，可以當餐桌開飯；玩累了將前后座椅靠背扳平，整個車廂就成為一個舒適的大床在上面睡睡覺；路過超級市場，將后排座椅折疊向前翻起，騰出空間放置下周的食物。而這一切便利，三廂車是難以做到的，而且也沒有這種必要，因為三廂車的定位本來就是公務車。第二，RV車可以充分利用空間資源，在區(qū)區(qū)幾立方米的空間內，可以發(fā)揮最大的空間利用率。而在三廂車上，起碼行李廂上面的空間資源就白白浪費了。 1.1.2 怎樣考察家用小汽車的“血統(tǒng)”？ 大家都知道：汽車的開發(fā)和生產(chǎn)是一個復雜的過程，需要投入極大的人力和物力。因此，許多車輛都是在原有基礎上改進而成的。這類似

17、自然界的生物的繁衍，我們了解一匹馬、一只寵物、一只鴿子，往往要考察它們的血統(tǒng)，以了解它們今后的發(fā)展。每一款汽車也都可能有它的“血統(tǒng)”。千萬不要小看這個“血統(tǒng)”，它是您在購車前必須考察的事項！ 考察汽車的“血統(tǒng)”，過于專業(yè)的東西恐怕不好掌握，但我們只要注意三點，就有把握勝算了。 1、發(fā)動機：發(fā)動機是汽車的“心臟”，它的質量決定了汽車根本質量。汽車發(fā)動機的創(chuàng)新是最難的，一般都有一個逐步發(fā)展、改進的過程。我國的汽車發(fā)動機多數(shù)是引進外國的產(chǎn)品，即使在歐美和日本，一種發(fā)動機也有可能被安裝在許多不同款式的車輛上。因此，一種新車的推出，先考察它的發(fā)動機最重要。 例如：日本豐田公司的豐田8A 發(fā)動機是一款十分

18、優(yōu)秀的產(chǎn)品，它安裝在豐田的許多款型 里，在國際市場上有良好的表現(xiàn)。它目前安裝在國產(chǎn)夏利2000 和優(yōu)利歐上，我們就可以先認定該車發(fā)動機的“血統(tǒng)”是良好的。再如：秦川富萊爾使用的是鈴木奧拓的發(fā)動機，我們就可以將奧拓車與之合并考察。 2、底盤：汽車的底盤是車輛的行走部分，包括懸掛、制動、轉向等等。它的好壞，直接 影響車輛的行駛。人們常常疑惑，為什么不同的車安裝相同的發(fā)動機，但速度、駕駛性能、油耗卻不一樣呢？排除車身的因素，恐怕底盤的質量是主要原因。 考察底盤的“血統(tǒng)”，有一個很重要的術語開發(fā)平臺。由于底盤的開發(fā)和創(chuàng)新也不容易，因此，廠家往往在一個統(tǒng)一的開發(fā)平臺上，建立新車的研制，多數(shù)時候，甚至在同

19、一個底盤上生產(chǎn)不同的汽車。 舉例來說：一汽-大眾的奧迪和上汽-大眾的帕薩特B5，它們的底盤幾乎是一樣的，只是車身不同。上海-通用的別克GL8與別克轎車共用相似的底盤。而廣州本田的奧德賽MPV，根本就是雅閣轎車的底盤。 因此，考察汽車底盤的“血統(tǒng)”，可以為購車決策提供幫助。因此，考察汽車底盤的“血統(tǒng)”，可以為購車決策提供幫助。 3、車身：車身的“血統(tǒng)”最好考察，單從外觀就可以了解了。同時，車身與發(fā)動機和底 盤相比，作用也次要。由于廠商往往在同一底盤和同一發(fā)動機的基礎上來回變換車身款式，以吸引消費者，因此，只有在考察完上述發(fā)動機和底盤的“血統(tǒng)”后，才可以根據(jù)個人愛好去考察車身“血統(tǒng)”。 我國汽車工

20、業(yè)的基礎薄弱，引進、消化和吸收外國的產(chǎn)品是主要方式。因此，考察國產(chǎn)車的“血統(tǒng)”，對于消費者十分重要。如果您是一位有心人，那么您可以根據(jù)廠商提供的說明以及報紙雜志的推薦，在案頭勾畫出一種汽車的“血統(tǒng)”，例如： 長安奧拓-日本鈴木 夏利2000-日本豐田 上海賽歐-通用OPEL 1.1.3 國產(chǎn)車與進口車有差別嗎？進口車我們通常把它們分為三大車系，即：美國車系、歐洲車系和日本車系。 美國車系技術發(fā)達、資金雄厚，無論是通用、福特還是克萊斯勒，其動力強勁、極盡豪華、用材奢侈、乘坐舒適、駕駛安全、通過性好等突出優(yōu)點。對于中國百姓而言，其最大的缺點是油耗高。但近年美國汽車公司也通過兼并，吸收了歐洲和日本車

21、系的理念和技術，推出了一些針對中國消費特點的經(jīng)濟實用型轎車，例如目前暢銷的歐寶系列及福特蒙迪歐等。歐洲車系的最大特點是個性張揚，最有名的四大品牌異彩紛呈：奔馳豪華、高貴的品質早已成為尊貴的象征；寶馬則帶給追求駕駛極限的人們以最高層次的享受；VOLVO被稱為世界最安全的轎車；奧迪的一貫主張是技術領先，同時以其極高的性價比征服了越來越多已步入成功的家庭。此外，法國的標致和雪鐵龍是歐洲車系中最貼近普通民眾的產(chǎn)品，意大利的法拉利、波爾舍等是世界聞名的跑車。日本車系也可以包括韓國和臺灣，無論是豐田、日產(chǎn)、本田還是三菱公司的轎車或越野車，其節(jié)能性和性價比方面都無可匹敵，韓國的大宇、現(xiàn)代、起亞等也是后起之秀

22、。它們的共同特點是技術精湛、經(jīng)濟實用，這也是日本車系在中國大行其道的主要原因。 國產(chǎn)汽車在很大程度上是建立在三大車系的基礎上，合理的消化吸收它們的優(yōu)點，充分考慮到中國國情后發(fā)展起來的。 其中歐洲車系的上海-大眾的桑塔那、帕薩特、波羅；一汽-大眾的奧迪、寶來、捷達；神龍富康、畢加索等； 美國車系的有上海通用的別克、北京切諾基、金杯通用的雪佛蘭等； 日本車系的長安奧拓、羚羊；廣州本田、奧德賽；風神藍鳥；長峰獵豹等。 那么，在制定購車計劃的時候，我們就面臨著進口車還是國產(chǎn)車的選擇問題。在很多人的概念里，無論從哪一方面來說，進口車在心目中的地位都是要高于國產(chǎn)車的，但從一個即將購車的消費者的角度上，就不

23、應該這樣簡單的考慮了。進口車從質量上看要明顯優(yōu)于國產(chǎn)車，但從綜合利弊方面來分析，進口車與國產(chǎn)車相比，價格要高出許多，其中各種稅費占了車價的很大比例，而且日后的配件及使用費、折舊費較高。不是“實力型”的人士在購買進口車時，應多權衡一下其性能價格比。 無論是“老三樣”（桑塔那、富康、捷達）還是“四小名旦”（夏利2000、賽歐、派利奧、波羅），以及公務用車奧迪、廣本、別克，只要您搞清了它們的“血統(tǒng)”，就可以知道，這些車型在國際市場上有過不俗的表現(xiàn)，外國車被引進國內時，遵守同樣的質量標準。它們的國產(chǎn)化，必須接受原廠嚴格的質量監(jiān)督。零部件的生產(chǎn)也必須嚴格按照原廠標準進行。 為適應中國用戶的需要，廠家可能

24、降低某些配置。例如減小排氣量、自動變手動等等， 但從本質上講，不會影響整車的質量。 因此，在購車決策時，對車輛是進口還是國產(chǎn)，理論上講，不應過多考慮。 不可否認，國產(chǎn)車的質量與進口車是有差距的，主要是零部件質量和裝配質量的差距。這些只能靠售后服務來解決。從汽車日后的修理費用、配件供應等來看，進口車并不占任何優(yōu)勢。國產(chǎn)車維修服務網(wǎng)點多，維修人工及配件價格都比較便宜，各方服務較周到；而進口車出現(xiàn)故障或事故時，修理起來相對麻煩。進口車的進口車配件價格昂貴，而且存在許多假冒產(chǎn)品，令人防不勝防。由于進口車的結構、款式變化很快，一款車只有幾年的壽命，整車一旦停產(chǎn)，零配件的供應就成了問題。同時，有些修理人員

25、技術不全面，面對國外層出不窮的新車，難以很快適應并提供高服務質量。因此，進口車越舊就越難修，費用也就越貴。面對15年的汽車使用年限，國產(chǎn)車足已應付自如了。對于廣大工薪階層，還是選擇國產(chǎn)品牌車為好。無論從經(jīng)濟性還是實用便捷方面考慮，選擇國產(chǎn)名牌車是明智的。 1.1.4 男女購車有哪些區(qū)別？男性和女性購車的標準是有區(qū)別的。男性比較看中的，首先是汽車的動力性能，他們往往喜歡動力澎湃，加速性能好，手動檔，越野能力強，外觀端莊威猛的車輛。而時代女性在生活事業(yè)的奔波忙碌中追尋著同男士一樣的速度感，同樣樂于享受汽車帶來的快捷和獨立的個人空間，況且，靚女香車也是街中一道令人眼羨的風景。女士在選購愛車時，往往考

26、慮到自己本身的要求，并要加以評估，才能決定哪一種車最適合作為自己的伴侶。 總體來說， 女人天性愛美求新，流線造型的車子往往是首選，但是也要根據(jù)自己的實際情況進行選擇。若是職業(yè)女性，不妨選外形較莊重、線條平實、大小適中的車輛；若是時尚女子，小巧獨特的車子可以令您在城市擁擠的道路上行駛自如。如果您喜歡顏色獨特的車子，則需考慮經(jīng)濟承受能力，要知道，修補復雜的漆面可是一筆不小的開支。 女人好購物，車內空間要大，別讓您從超市滿載而歸時尷尬。此外，您還得想到車子要放得下嬰兒車。選擇自動排擋變速車還是手動排擋變速車，取決于個人本身的駕駛習慣。若是您常在市區(qū)開車，為了避免塞車換檔的辛勞，當然是以自動排擋變速車

27、為第一優(yōu)先考慮。若您偏愛開快車馳騁于路上，則不妨考慮手動排擋變速的車型。但注意車子的操作系統(tǒng)反應要比較靈敏，駕駛時就可以省些力氣。安全性。選擇具有基本的安全配備，如安全玻璃、防撞保險杠，廣闊的視野。較少的后視死角。女性開車比較謹慎小心，應考慮選擇如氣囊、ABS剎車系統(tǒng)等對于駕駛人的生命安全有著莫大的保障的車子。不要選冷氣、音響等按鍵設置過低的車輛，以免開車時調速造成危險。中控鎖對女性不可或缺，它可幫助您在車子啟動后自動鎖上車門，以防不軌之徒造成干擾，也增加您的安全感。 1.1.5 哪款車輛最適合您？ 綜上所述，究竟哪款車更適合您呢？請看下表： 消費水平 收入 購車目的 對車輛的性能要求 適 用

28、 車 型 費用 工薪階層 較低 家務、代步 價格低廉、使用經(jīng)濟 國產(chǎn)中低檔經(jīng)濟型轎車 較低 白領貴族 中產(chǎn) 公務、商務 代表身份、美觀實用 國產(chǎn)、進口中高檔公務車 適中 成功人士 較高 商務、享樂 豪華氣派、功能全面 進口高檔豪華車、RV車 較高 根據(jù)上表，您可以將自己的家庭收入、個人喜好、消費習慣等諸多因素綜合起來考慮，以采取行動。您也可以不局限在一輛汽車上，還可以考慮先解決代步問題，然后考慮第二輛車。在各國所生產(chǎn)的不同牌子的車子之中，在用途方面，多是針對著生活所需，生產(chǎn)形形色色的車款，以適合買主的要求。也就是說，不同的車款有著其獨特的優(yōu)點。如果要以車款來配合人類的各種生活方式，那每個車主都

29、需擁有不同類型的車子以備需要。在歐美國家，家庭的第一輛車往往是代步工具，第二輛就可能是休閑車RV了。那當然要經(jīng)濟環(huán)境許可才成事。但是，即使家庭經(jīng)濟許可，也不一定有足夠的地方去停放那多輛車。所以，在選購適合自己性格的牌子的同時，還是應該選用符合實際用途的，不能被它的外表所迷惑。比方說，有些外形流線的四座位雙門車，后面的乘客可能需要彎腰屈膝才能坐進去。這類“趕走岳母”型的車輛，就不及四門車來得方便。 究竟，哪種車形最適合呢？我們且將它們的優(yōu)點及不足之處分析一下。 階背式轎車在一般人的眼中，這車型是引擎置在車頭，中間省幾個座位，四扇車門，車尾有個分隔的行李廂，即三廂式設計。車尾密封的行李廂，在空間上

30、是與車廂分隔的，使空氣調節(jié)及音響分布方面，更有效地用于乘客身上，而乘客之間于交談時也比較方便。缺點是扁闊的尾廂放不下較大件的行李，而且乘客在行車時，也照顧不到放在后備廂的東西。在駕駛方面，由于車身重心是在前方偏中位置，所以有中性轉向的特性。溜背式轎車 車尾沒有后備廂，所以，擺放簡單行李的位置是在后座位靠背的后面了。這樣一來，車身的長度便短了很多，重心也前移了，產(chǎn)生轉向不足的特性；此外，在停車時不用估計后備廂的長度，所以容易預算位置，給初學駕駛帶來不少的方便。旅行車與上述兩款車的比較，當然是多了一個特大的行李廂。但正因如此，車尾的重量也增加了，在轉彎時產(chǎn)生較大的慣性力，有轉向甩尾的現(xiàn)象，這就是旅

31、行車的行車特點了。 MPV和SUV車這兩款車不同之處，是后者較為粗線條并有四輪驅動。其他部分則有著很多相似的地方，例如是車身較高，令視野較廣闊，座位較高。坐在上面，就好像坐在客廳的椅子上一樣，身體與腿部成九十度，這樣令長途行車也不易感覺疲倦。 跑車不用多說，這些便是給人瀟灑感覺的車輛，只是座位太少，但如果車上大部分時間只有一至兩位，那么，就可以考慮該車了。 選定車型，還有幾個重要原則： 1、必須要弄清楚所在城市或地區(qū)道路有無限制某種車型通行的規(guī)定。例如有些大城市的中心區(qū)域限制微型汽車和越野車通行，限制柴油車上牌，限制7座以上車輛通行等。如果所在地有類似的規(guī)定，那么購車時就不要買這類車輛了，以免

32、上路受到限制。2、是注意車輛的排放標準。目前各地大中城市都非常重視環(huán)境保護，國家有關新的汽車排放標準的實施，越來越嚴格，一些大城市也訂立了嚴格的汽車排放標準地方法規(guī)。選購轎車及輕型客車時，一定要注意車輛的排放標準是否達到國家標準。以北京為例，不但排放標準嚴格，而且將率先實行歐洲 II 號標準。因此，最好打點提前量，以免事后追加投資。如果您對自己的未來充滿信心，不妨提高一個檔次，采用分期付款方式，提前進入更高的消費層次。 關于“分期付款”我們下面會詳細談到。 1.2 留意汽車技術的發(fā)展1.2.1 怎樣解讀車輛的“說明書”？廠商提供的說明書，是我們了解車輛性能的來源之一，它往往包括了該車的“血統(tǒng)”

33、以及技術含量。但是，怎樣才能從一大堆的術語中看出門道呢？ 我們舉賽歐為例： 發(fā)動機型式：1.6升，直列四缸，多點燃油電控噴射發(fā)動機功率：66千瓦/5600轉分鐘發(fā)動機扭矩：128牛米/2800轉分鐘最高車速：170公里小時變速方式：手動檔自動檔壓縮比：9.4:1燃油經(jīng)濟性：90km/h5.3/5.7 手動/自動懸掛：前懸架獨立麥弗遜式懸架、后懸架半獨立式懸架最小轉彎直徑：10米最小離地間隙：165毫米外形尺寸：4026毫米*1608毫米*1420毫米 重量（整備質量）：950公斤軸距：2443毫米輪距（前/后）：13871388毫米在一大堆的術語里，考察發(fā)動機的性能最重要。從說明書中我們看到：

34、賽歐的發(fā)動機為直列式四缸，排氣量相對商務車較小，為1.6升。沒有注明每個氣缸氣門的數(shù)量或注明每個汽缸有兩個氣門，說明它沒有采用先進的多氣門技術。一般來說，從該車的氣缸數(shù)以及排量大小，大致就可以知道這輛車的馬力（功率）是否強勁，在其他條件一定的情況下，馬力（功率）越大，車速越高；扭矩越大，該車的牽引力越大。 “賽歐”發(fā)動機的功率是66千瓦5600轉分鐘，那就是說，當發(fā)動機轉速達到每分鐘5600轉時，輸出最大功率為66千瓦； 扭矩為128牛米2800轉分鐘，就是說，當發(fā)動機每分鐘轉速達到2800轉時，輸出最大扭矩為128牛米。 為什么發(fā)動機最大功率和最大扭矩不是在同一轉速下呢？因為發(fā)動機啟動后，有一個最小穩(wěn)定的工作轉速，隨著發(fā)動機轉速不斷增加，發(fā)動機的輸出功率和扭矩也都隨之增加，當達到2800轉分鐘時，扭矩達到最大值，但此時的發(fā)動機功率并未達到最大值，再增加發(fā)動機轉速，則扭矩減小，功率