實(shí)用商用橋車推介

1、1,實(shí)用商用轎車推介 之歐美日韓車,-我的地盤，有你的-,2,價(jià)格區(qū)間：11.28-16.28 萬(wàn)元官方油耗： 5.2-8.6 L 每百公里安全級(jí)別： 5星保養(yǎng)周期： 5000公里 保修政策： 2年/6萬(wàn)公里 優(yōu)點(diǎn)：1、外觀大氣，成熟穩(wěn)重 2、乘坐空間比較寬敞 3、高配車型配置豐富 缺點(diǎn)：1、內(nèi)飾材質(zhì)工藝不算太好 2、雨刷器使用不便，噪音大 3、整體質(zhì)量有待提高,NO.1：德國(guó)大眾朗逸,3,NO.2：法國(guó)標(biāo)致307,價(jià)格區(qū)間：10.38-15.38 萬(wàn)元 官方油耗： 6.4-7.1 L每百公里安全級(jí)別： 5星保養(yǎng)周期： 15000公里 保修政策： 2年/4萬(wàn)公里 優(yōu)點(diǎn)：1、配置實(shí)用 2、細(xì)節(jié)表

2、現(xiàn)優(yōu)秀 3、動(dòng)力性能不錯(cuò) 缺點(diǎn)：1、整車小毛病較多 2、高速行駛風(fēng)燥較大 3、油耗略偏高,4,NO.3：法國(guó)雪鐵龍世嘉,價(jià)格區(qū)間：10.88-14.98 萬(wàn)元 官方油耗： 6-8.6 L每百公里安全級(jí)別： 5星保養(yǎng)周期： 15000公里 保修政策： 2年/6萬(wàn)公里 優(yōu)點(diǎn)：1、造型漂亮，動(dòng)感時(shí)尚 2、底盤調(diào)校出色，行駛性能 好 3、價(jià)格不貴，性價(jià)比高 缺點(diǎn)：1、4AT變速箱表現(xiàn)一般 2、內(nèi)飾材質(zhì)不算細(xì)致 3、油耗表現(xiàn)比較一般,5,NO.4：美國(guó)雪佛蘭科魯茲,價(jià)格區(qū)間：10.89-16.39萬(wàn)元 官方油耗： 7.3-8.2 L每百公里安全級(jí)別： 5星保養(yǎng)周期： 5000公里 保修政策： 2年/6萬(wàn)

3、公里 優(yōu)點(diǎn)：1、外觀大氣，動(dòng)感時(shí)尚 2、車內(nèi)空間比較寬敞 3、舒適性不錯(cuò)，噪音小 缺點(diǎn)：1、動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)一般 2、油耗偏高，不夠環(huán)保 3、故障率可能會(huì)略高,6,NO.5：德國(guó)大眾新寶來(lái),價(jià)格區(qū)間：10.78-14.78萬(wàn)元 官方油耗： 5.2-7.2 L每百公里安全級(jí)別： 5星保養(yǎng)周期： 7500公里 保修政策： 2年/6萬(wàn)公里 優(yōu)點(diǎn)：1、造型大氣，穩(wěn)重成熟 2、空間較老款車改善不少 3、油耗不高，比較滿意 缺點(diǎn)：1、發(fā)動(dòng)機(jī)陳舊，表現(xiàn)一般 2、操控性一般，路感不豐富 3、后排座椅不舒服，材質(zhì)一般,7,NO.6：美國(guó)福特?？怂?價(jià)格區(qū)間：10.48-14.88萬(wàn)元 官方油耗： 5.8-8.4 L

4、每百公里安全級(jí)別： 5星保養(yǎng)周期： 5000公里 保修政策： 3年/10萬(wàn)公里 優(yōu)點(diǎn)：1、加速好,活力十足 2、運(yùn)動(dòng)舒適兼?zhèn)?3、方向靈動(dòng),指向準(zhǔn) 缺點(diǎn)：1、小毛病不少 2、低配車型配置不高 3、細(xì)節(jié)略顯粗糙,8,NO.7：日本三菱翼神,價(jià)格區(qū)間：10.98-16.98 萬(wàn)元 官方油耗： 5.9-6.38 L每百公里安全級(jí)別： 5星保養(yǎng)周期： 5000公里 保修政策： 2年/6萬(wàn)公里 優(yōu)點(diǎn)：1、外觀設(shè)計(jì)動(dòng)感，有沖擊力 2、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)較有活力 3、很適合于改裝愛(ài)好者 缺點(diǎn)：1、工藝質(zhì)量一般，有待提高 2、內(nèi)飾做工一般，配置不高 3、行駛舒適性一般，噪音大,9,NO.8：日本日產(chǎn)軒逸,價(jià)格區(qū)間：1

5、2.48-16.78萬(wàn)元 官方油耗： 5.6-7.8 L每百公里安全級(jí)別： 5星保養(yǎng)周期： 5000公里 保修政策： 2年/6萬(wàn)公里 優(yōu)點(diǎn)：1、油耗滿意 2、發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱完美 3、乘坐舒適,噪音小 缺點(diǎn)：1、售價(jià)稍貴 2、音響效果不夠好 3、操控性能平庸,10,NO.9：韓國(guó)起亞福瑞迪,價(jià)格區(qū)間：9.88-13.98萬(wàn)元 官方油耗： 6.95-7.72 L每百公里安全級(jí)別： 5星保養(yǎng)周期： 5000公里 保修政策： 5年/10萬(wàn)公里 優(yōu)點(diǎn)：1、外形設(shè)計(jì)動(dòng)感時(shí)尚 2、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò) 3、價(jià)格在合資車型里有優(yōu)勢(shì) 缺點(diǎn)：1、內(nèi)飾材質(zhì)和做工一般 2、懸掛偏硬影響舒適性 3、噪音控制效果一般,11,

6、NO.10：日本馬自達(dá)3,價(jià)格區(qū)間：11.28-14.98萬(wàn)元 官方油耗：5.8-6.4 L每百公里安全級(jí)別：5星保養(yǎng)周期：5000公里 保修政策：3年/6萬(wàn)公里 優(yōu)點(diǎn)：1、起步快,中段加速猛 2、內(nèi)飾做工比較精致 3、操控靈敏,路感強(qiáng) 缺點(diǎn)：1、配置不太人性化 2、外部車漆稍差 3、長(zhǎng)時(shí)間駕駛易勞累,12,NO.11：日本本田思域,價(jià)格區(qū)間：12.98-26.98萬(wàn)元 官方油耗：4.6-7.2 L每百公里安全級(jí)別：5星保養(yǎng)周期：5000公里 保修政策：3年/6萬(wàn)公里 優(yōu)點(diǎn)：1、空間大,適合家庭 2、加速感覺(jué)不錯(cuò) 3、整體質(zhì)量滿意 缺點(diǎn)：1、細(xì)節(jié)之處需改進(jìn) 2、安全配置有待加強(qiáng) 3、噪音比較大

7、,13,NO.12：韓國(guó)現(xiàn)代悅動(dòng),價(jià)格區(qū)間：9.98-14.68萬(wàn)元 官方油耗：5.6-7.5 L每百公里安全級(jí)別：5星保養(yǎng)周期：5000公里 保修政策：5年/10萬(wàn)公里 優(yōu)點(diǎn)：1、銷量奇跡，性價(jià)比高的家用車 2、空間合理，乘坐舒適性高 3、各方面均衡，中庸致勝 缺點(diǎn)：1、油耗不夠經(jīng)濟(jì)，動(dòng)力偏弱 2、4AT配置略顯寒酸 3、很難說(shuō)出亮點(diǎn)的一款車,14,重點(diǎn)推薦：歐美車,第一名：德國(guó)大眾朗逸,第四名：法國(guó)標(biāo)致307,第六名：法國(guó)雪鐵龍世嘉,第二名：美國(guó)雪佛蘭科魯茲,第五名：德國(guó)大眾新寶來(lái),第三名：美國(guó)福特?？怂?15,歐美車系與日韓車系比較 從汽車的發(fā)源地來(lái)說(shuō)，汽車起源于歐洲，發(fā)揚(yáng)于美國(guó)。因此，

8、在造車?yán)砟钌?，歐美車系的安全、技術(shù)做得更好，日系車則是學(xué)習(xí)歐美車系的，韓系車則是學(xué)習(xí)日系車。對(duì)于購(gòu)車者來(lái)說(shuō)，不同的造車?yán)砟顚?dǎo)致的結(jié)果相差很大，日韓系車以銷量為出發(fā)點(diǎn)造車，客戶喜歡什么車就造什么樣的車（客戶往往不知道車輛最重要的是什么，在國(guó)內(nèi)這個(gè)狀況比較明顯）；而歐美系的理念則是從如何造好一輛車的角度出發(fā)，在車輛的安全性與技術(shù)上提供更高的保障，這也是為何歐美車系價(jià)格普遍高于日韓車系的重要原因。 汽車也是一種文化的產(chǎn)物，從汽車的的外型車身直到車燈等細(xì)節(jié)的闡釋，明顯的車標(biāo)到不起眼的雨刮設(shè)計(jì)，無(wú)不蘊(yùn)含著各國(guó)的文化觀念。 美國(guó)車-大氣硬朗。 這點(diǎn)倒是和美國(guó)人的高大身材很相稱，為了保證駕駛員和乘客的舒適性

9、，美國(guó)車的車寬都比其它國(guó)家的寬上一些，這點(diǎn)讓人很明顯的就可以看出來(lái)，美國(guó)人追求自由，這在對(duì)車的外型挑剔上也可以看出來(lái)：美國(guó)大街上跑的車都很龐然大物，紐約和東京的車流就是顯然的對(duì)比，相比東京大部分的小豆腐塊似的轎車，美國(guó)車顯然更讓人望而生畏。美國(guó)車乘坐寬大舒適，首先就依賴于這大號(hào)的車身。當(dāng)然這也和美國(guó)人注重自身形象，很看重身份地位也有關(guān)系，因此美國(guó)大概是世界上加長(zhǎng)豪華車保有量最大的國(guó)家了，世界上最著名的加長(zhǎng)車也產(chǎn)自美國(guó)，像林肯，悍馬。即使從美國(guó)的影視劇里也可以看出美國(guó)人這種偏愛(ài)，有些地位的人開(kāi)的車都是大家伙，絕大多數(shù)是寬大的美國(guó)車和歐洲車。至于美國(guó)的那些日本車，那是留給跑去美國(guó)淘金的外來(lái)移民和下

10、層階級(jí)的，這些人一旦發(fā)家就會(huì)馬上淘汰掉日本車，畢竟在美國(guó)，開(kāi)本土車才會(huì)有面子，哪怕是皮卡(皮卡在美國(guó)很流行，很多價(jià)格不菲)?！叭说纳鼉r(jià)值至高無(wú)上”已經(jīng)深深烙入汽車設(shè)計(jì)者的思想之中，加上美國(guó)法律面面俱到，略有差錯(cuò)就有可能吃官司，因此一些美國(guó)轎車的鋼板比較厚實(shí)，質(zhì)量重，車身造型剛勁，安全防御能力強(qiáng)。車上的輔助設(shè)備簡(jiǎn)單實(shí)用，少見(jiàn)令人眼花潦亂的一排排控制開(kāi)關(guān)。車內(nèi)裝飾有濃厚的歐洲風(fēng)格，這與大多數(shù)美國(guó)人是歐洲后裔有關(guān)，但做工一般沒(méi)有歐洲車細(xì)膩。,16,歐洲車-高貴典雅和浪漫。 歐洲是老牌的汽車基地，也是汽車廠商最為集中的地方。歐洲有著悠久的文明史，不像美國(guó)是移民國(guó)家，這里大都是原住民，作為歐洲人，也許

11、有著領(lǐng)跑世界的優(yōu)越感吧，可以說(shuō)是最為挑剔的消費(fèi)者，歐洲的汽車生產(chǎn)商們也不是浪得虛名，他們生產(chǎn)的汽車以典雅高貴、品質(zhì)出眾而著稱。歐洲的主流汽車生產(chǎn)國(guó)的汽車大都有百年時(shí)間的歷史，生產(chǎn)的汽車都是以精致出名。歐洲車總的來(lái)講不如美國(guó)車寬大，歐洲車比美國(guó)車更顯細(xì)膩，畢竟歐洲人是把造車當(dāng)成創(chuàng)作藝術(shù)品一般，雖然傳統(tǒng)的車型會(huì)顯得有些中庸，卻很符合歐洲人的性格：高傲而謙遜。歐洲的浪漫也賦予了設(shè)計(jì)師靈感，典雅之外，還很浪漫，比如法國(guó)車的造型就柔和進(jìn)了法蘭西民族的浪漫和時(shí)尚，新標(biāo)志車系線條明朗而柔和，造型淳樸，既傳承了公司一貫的風(fēng)格又加入了不少現(xiàn)代元素，可以說(shuō)是歐洲車?yán)锢寺拇?。而提到德?guó)車，首先就會(huì)聯(lián)想到高檔豪華

12、車奔馳、寶馬，“德國(guó)造”幾乎是高質(zhì)量的代名詞了，為了抓住豪華車市場(chǎng)，奔馳寶馬外型都是很簡(jiǎn)潔明快，雖然不比那些時(shí)尚車型的前衛(wèi)而略顯守舊，可是這質(zhì)樸的造型才是德國(guó)人眼中的高貴。英國(guó)的車相比較顯得很紳士，雖然英國(guó)汽車工業(yè)現(xiàn)在完全掌握在其它國(guó)家手里，但是它生產(chǎn)的汽車依然紳士味十足。 韓日車-高配置，多造型。 韓日兩國(guó)的汽車業(yè)大都在上世紀(jì)50年代后才開(kāi)始發(fā)展，相比歐美起步晚，但是日本和韓國(guó)企業(yè)封閉型的配套機(jī)制和“短、平、快”的管理方式給汽車企業(yè)注入了活力，成為后起之秀，得以與歐美車系分庭抗禮。由于韓國(guó)和日本相對(duì)歐美都是新興的發(fā)達(dá)國(guó)家，因此很多方面對(duì)歐美借鑒歐美，但同時(shí)它們都很重視形成自己的汽車文化，應(yīng)此好多車既有歐美的影子，也有自己民族的特色。韓日車型大都造型新穎，內(nèi)里比不上你們美國(guó)歐洲車，外表當(dāng)然要搶個(gè)先機(jī)，