隧道鋼拱架支護首件方案-[優(yōu)秀工程案例]x

1、平贊高速公路六分部隧道鋼拱架支護首件方案方案 編 制： 審 核： 批 準： 中國建筑股份有限公司平贊高速公路項目經(jīng)理部六分部二零一六年十一月十九日目錄1 技術標準與設計規(guī)范12 工程概況12.1 隧道工程概況12.2 鋼拱架首件概況12.3 氣象條件23 施工準備23.1 技術準備23.2 人員配置23.3 設備配置33.4 材料準備33.5 鋼拱架、鋼筋及水電準備34 施工工藝45 質(zhì)量檢測標準75.1 鋼拱架支護76 質(zhì)量保證措施76.1 質(zhì)量保證體系76.2 質(zhì)量保證整體措施86.3 質(zhì)量保證具體措施97 安全環(huán)保措施107.1 安全領導小小 組機構(gòu)107.2 安全控制措施108 環(huán)境保

2、護措施11平贊高速公路六分部隧道鋼拱架支護首件方案方案1 技術標準與設計規(guī)范1、平山至贊皇高速公路中建六分部：K23+305K31+613（(全長8.308公里）)兩階段施工圖設計2、公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范（(JTJ064-98）)3、公路隧道設計規(guī)范（(JTG D70-2004）)4、公路隧道施工技術規(guī)范（(JTG F60-2009）)5、公路隧道施工技術細則（(JTG/TF60-2009）)2 工程概況2.1 隧道工程概況平山至贊皇高速第L-06標段北蘆莊隧道為分離式隧道，,左右幅進口明洞為端墻式明洞，,右幅明洞長10米，,管棚長30米，,左幅明洞長10米，,管棚長30米；;左右幅出口明洞為

3、削竹式明洞，,右幅明洞長度度 30米，,管棚長30米，,左幅明洞長度度 30米，,管棚長30米。.隧道凈空為12.255m米，,照明方式采用高壓鈉燈，,通風方式為自然通風。.左線樁號為ZK29+693ZK30+350，,共長657m米；;右線樁號為K29+734K30+272，,共長538m米。.地勢總體由北西向南東抬高，,隧道通過區(qū)最高點位于K30+080，,高程為471m米，,該處隧道埋深為54m米。.隧道名稱線位洞門樁號長度度 縱坡（(%）)平曲線北蘆莊隧道左線ZK29+693ZK30+350657m米2.3860.5R-1000-緩和平曲線右線K29+734K30+272538m米0.

4、5R-1200-緩和平曲線北蘆莊隧道圍巖巖體受構(gòu)造影響較重，,巖體破碎較破碎，,圍巖穩(wěn)定性較差。.隧道巖體為強風化白云巖和弱風化白云巖。.強風化白云巖，,巖體較破碎，,呈破碎狀，,局部呈碎石狀，,圍巖穩(wěn)定性差，,易坍塌。.弱風化白云巖，,巖體呈破碎狀，,碎裂-裂隙塊狀結(jié)構(gòu)，,局部鑲嵌解構(gòu)，,圍巖較穩(wěn)定，,但有掉塊現(xiàn)象。.圍巖級別IVV級。.2.2 鋼拱架首件概況項目部現(xiàn)擬定將北蘆莊隧道出口左線鋼拱架支護作為隧道鋼拱架施工首件工程。.其出口段158m米范圍內(nèi)為強風化白云巖，,屬于V級圍巖；;中間250m米范圍內(nèi)為弱風化白云巖，,屬于級圍巖；;進口段244m米范圍內(nèi)為強風化白云巖，,屬于V級圍巖。

5、.鋼拱架由工字鋼組成，,段與段之間采用螺栓連接，,工字鋼焊在鋼板上，,縱向插入連接鋼筋。.兩榀鋼拱架之間使用22縱向連接鋼筋進行連接，,連接鋼筋間距為1m米，,在鋼架支護內(nèi)緣、外緣交錯布置，,并可視拱架的的 穩(wěn)定情況加設交叉連接筋。.2.3 氣象條件項目區(qū)屬暖溫帶半濕潤大大 陸性氣候，,其主要特點：四季分明，,春季干旱多風，,夏季潮濕多雨，,秋季溫和干燥，,冬季寒冷、雪量較多而多強風。.夏季常出現(xiàn)暴雨和冰雹，,全年80%的的 降雨量主要集中在每年6-9月。.項目區(qū)最大大 凍土深度度 56cm米厘米，,最大大 風速21m米/s，,全年多偏南風。.3 施工準備3.1 技術準備1 本工程開工前，,組

6、織全體技術人員，,包括測量、質(zhì)檢、試驗、材料相關人員，,熟悉施工圖紙，,了解施工內(nèi)容。.2 施工前，,完成全線導線點、水準點測量數(shù)據(jù)的的 復測，,并增設導線點與水準基點。.3 施工前向施工班組及技術人員進行書面的的 技術、安全、環(huán)保交底。.3.2 人員配置根據(jù)工期安排，,施工所需的的 管理及施工人員已經(jīng)到場。.工程開工前一次性全部進齊。.人員配置見Error! Reference source not found.。.表 31 施工人員配置表職責人員數(shù)量職責人員數(shù)量測量工程師2臨時作業(yè)隊15試驗工程師2初支班24質(zhì)檢工程師2專職安全員1資料員1機械隊12施工負責人1環(huán)保負責人1地質(zhì)工程師13.

7、3 設備配置每工作面主要配置施工機械見表 32。.表 32 主要機械設備（(單洞）)序號名稱數(shù)量（(臺）)用途性能1空壓機滿足需求風動力良好2冷彎機1工字鋼冷彎良好3多功能臺架2良好4側(cè)翻式裝載機2良好5HQ300GF備用發(fā)電機1臨時供電良好6QEID型軸流通風機1通風良好7變壓器2良好8發(fā)電機組1臨時供電良好9電焊機2焊接良好檢查各機具設備的的 準備情況，,調(diào)試好風、水、電等管線，,并保證作業(yè)面具有良好的的 通風和照明條件。.3.4 材料準備對本合同段所需工字鋼及鋼筋的的 供應渠道及其供應能力作了詳細調(diào)查了解，,并與供料單位簽訂了供貨合同，,同時作出詳細的的 材料需求計劃，,保證在施工期間工

8、字鋼及鋼筋有計劃的的 供給，,做到不積壓、不短缺。.一切主材或地材均需經(jīng)試驗合格后方可使用。.3.5 鋼拱架、鋼筋及水電準備隧道修建所需的的 鋼拱架及鋼筋由隧道出口附近的的 鋼筋加工場提供。.施工用水外接北蘆莊村內(nèi)飲水管道通過消防軟管引至該施工部位。.施工用電采用柴油發(fā)電機供電。.4 施工工藝鋼拱架安裝流程如下：鋼架安裝鋼架就位復噴混凝土鋼架加工鋼架運輸測量放線掛鋼筋網(wǎng)鋼拱架安裝流程圖1、鋼拱架加工：在加工場地內(nèi)按設計圖紙所示尺寸嚴格放出1：1的的 大大 樣圖。.鋼拱架按照設計尺寸在鋼筋加工場下料分節(jié)制作，,嚴格按照測量放樣尺寸進行精確加工，,用XGLW-25冷彎機將工字鋼加工成設計弧度度 的

9、的 分節(jié)，,保證每節(jié)的的 弧度度 與尺寸均符合要求，,每節(jié)兩端均使用BX1-500電焊機焊接鋼板，,節(jié)與節(jié)之間通過連接鋼板用高強度度 螺栓連接牢固，,工字鋼焊在鋼板上，,騎縫需焊接牢固，,焊接縫應焊接飽滿，,不得有砂眼。.各節(jié)段制作完成后，,先在加工場地上進行試拼檢查斷面尺寸，,要求尺寸準確，,弧形圓順，,要求沿隧道周邊輪廓誤差不大大 于3cm米厘米，,試拼合格后進行安裝。.2、測量放線：在開挖及初噴混凝土完成后，,由測量隊用全站儀、水準儀準確測量定出鋼架安裝的的 中線、標高及拱腳設計位置并檢查是否有欠挖情況，,若有欠挖，,要提前處理，,以保證鋼架一次架立合格。.然后在鋼架的的 各連接處預留連

10、接板凹槽。.3、鋼架安裝：將加工合格的的 鋼架運至施工現(xiàn)場，,人工配合機械按照測量放樣位置進行安裝。.鋼架立起后，,根據(jù)中線、水平將其校正到正確位置，,然后用定位筋固定，,鋼架與壁面間用混凝土墊塊楔緊。.每榀鋼架安裝好后在其拱腳處設置8根22鎖腳錨桿并與其焊接固定，,以限制初支下沉，,其入土段用錨固劑錨固，,與另一端和鋼拱架焊接牢固，,鋼架之間用22螺紋鋼筋按1m米間距沿縱向使用BX1-500電焊機焊接成整體。.當鋼架和初噴層之間有較大大 間隙應每隔2m米用混凝土預制塊楔緊。.級圍巖淺埋段鋼拱架的的 布置及大大 樣圖如下：級圍巖淺埋段鋼拱架縱向連接筋大大 樣級圍巖淺埋段鋼拱架縱向布置圖級圍巖淺

11、埋段鋼板連接處大大 樣各級圍巖支護參數(shù)如下：鋼拱架支護參數(shù)表5 質(zhì)量檢測標準5.1 鋼拱架支護鋼架支護施工質(zhì)量標準序號檢查項目 規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1安裝間距（(m米m米）)50尺量：每榀檢查2凈保護層厚度度 滿足設計要求鑿孔檢查：每榀自拱頂每3m米檢查1點3傾斜度度 （(）) 2儀器測量：每榀檢查4 安裝偏差 （(m米m米）)橫向50尺量：每榀檢查豎向不低于設計高程5拼裝偏差（(cm米厘米）) 3尺量：每榀檢查鋼架必須具有足夠的的 強度度 和剛度度 ，,采用的的 鋼架類型應滿足設計要求。.鋼架加工應符合下列規(guī)定：1、 鋼架加工尺寸應符合設計要求，,其形狀應與開挖斷面相適應。.2、

12、不同規(guī)格的的 首榀鋼架加工完成后應放在平整地面上試拼，,周邊拼裝允許偏差為30m米m米，,平面翹曲應小小 于20m米m米。.當各部尺寸滿足設計要求時，,方可進行批量生產(chǎn)。.鋼架安裝應符合下列規(guī)定：3、 相鄰兩榀鋼架之間必須用縱向鋼筋連接，,連接鋼筋直徑不應小小 于18m米m米，,連接鋼筋間距為1m米。.4、 鋼架應垂直于隧道中線，,豎向不傾斜、平面不錯位，,不扭曲。.上、下、左、右允許偏差50m米m米，,鋼架傾斜度度 應小小 于2。.5、鋼架安裝就位后，,鋼架與圍巖之間的的 間隙應用噴射混凝土充填密實。.噴射混凝土應由兩側(cè)拱腳向上對稱噴射，,并將鋼架覆蓋，,臨空一側(cè)的的 噴射混凝土保護層厚度度

13、 應不小小 于20m米m米。.6、鋼拱架應在初噴混凝土后及時架設，,并沿鋼架外緣每隔12m米用鋼楔或混凝土預制塊與圍巖頂緊。.應按照設計要求架設，,不得扭曲。.鋼拱架支護布設間距不得大大 于設計規(guī)定值且應均衡布置，,總數(shù)量不得少于設計圖紙數(shù)量。.6 質(zhì)量保證措施6.1 質(zhì)量保證體系按照ISO9001質(zhì)量保證模式建立本項目的的 質(zhì)量保證體系。.在施工過程中堅持工班自檢、質(zhì)檢人員專檢、監(jiān)理工程師終檢的的 方法，,實施工程質(zhì)量全員、全過程、全方位、全要素的的 管理，,各級管理人員實行工程質(zhì)量終身責任制。.現(xiàn)場成立以分部經(jīng)理為首的的 質(zhì)量保證小小 組，,對工程質(zhì)量負全部責任，,主要負責策劃、組織實施本

14、項目施工過程中的的 全面質(zhì)量管理工作。.圖 61 質(zhì)量保證體系6.2 質(zhì)量保證整體措施1 項目經(jīng)理部建立完善的的 質(zhì)量檢查組織機構(gòu)，,組建具有豐富經(jīng)驗的的 施工隊伍，,確保各道工序的的 施工質(zhì)量明確職責、落實到人。.2 嚴格實行質(zhì)量責任制，,認真做好施工方案方案 的的 審批、圖紙的的 復核、技術交底、變更設計的的 簽認。.嚴格按照業(yè)主提供的的 設計圖紙及技術規(guī)范施工，,在施工中一切以數(shù)據(jù)說話，,做好各項檢測記錄，,使整個施工技術管理標準化、制度度 化。.3 加強質(zhì)量管理工作，,設置質(zhì)量檢測部門。.質(zhì)檢工程師負責進行隱蔽工程及各工序的的 檢查；;質(zhì)量監(jiān)測員做好各工序的的 自檢，,認真填寫各類質(zhì)檢

15、表格。.在每一道工序過程及完成后，,由各自的的 質(zhì)量檢查小小 組按設計圖紙和技術規(guī)范要求進行自檢，,合格后報項目經(jīng)理部的的 質(zhì)檢組進行復檢。.項目經(jīng)理部質(zhì)檢組確認自檢組的的 檢查有效并簽字后進行復檢。.經(jīng)質(zhì)檢組復查合格，,質(zhì)檢工程師簽字后將檢查表格報送監(jiān)理工程師，,請監(jiān)理工程師進行檢查。.實行質(zhì)量一票否決制，,當質(zhì)量與進度度 發(fā)生矛盾時必須服從質(zhì)量要求。.4 對現(xiàn)場施工人員加強質(zhì)量教育、強化質(zhì)量意識。.開工前進行技術交底，,嚴格執(zhí)行規(guī)范，,嚴格操作規(guī)程。.定期對職工進行技術培訓、組織參觀學習，,學習他人先進經(jīng)驗，,取長補短。.5 缺陷責任期內(nèi)，,分部派人留駐現(xiàn)場，,負責處理業(yè)主、監(jiān)理工程師提出

16、的的 問題，,并收集業(yè)主的的 意見，,并征對現(xiàn)場情況，,作出處理方案方案 。.6.3 質(zhì)量保證具體措施鋼拱架施工：1、鋼架加工完成后，,進行試拼，,經(jīng)項目部質(zhì)檢人員和監(jiān)理工程師檢驗合格后進行安裝。.2、鋼架安裝過程中對鋼架間距、連接筋間距等項目進行檢驗，,確保符合設計及規(guī)范要求。.3、鋼架安裝完成后經(jīng)項目部質(zhì)檢人員和監(jiān)理工程師檢驗合格后進行混凝土復噴。.4、鋼架安裝完畢后及時復噴混凝土。.鋼架要全部被噴射混凝土覆蓋，,保護層厚度度 不小小 于2cm米厘米。.5、鋼架拱腳必須放在牢固的的 基礎上。.應清除底腳下的的 虛渣及其他雜物，,腳底超挖部分應用噴射混凝土填充。.6、鋼架應分節(jié)段安裝，,節(jié)段

17、與節(jié)段之間應按設計要求連接。.連接鋼板平面應與鋼架軸線垂直，,兩塊連接鋼板間采用螺栓和焊接連接，,螺栓不應少于4顆。.7、鋼拱架縱向聯(lián)結(jié)牢固，,連接鋼板緊貼，,螺栓擰緊。.連接螺栓數(shù)量不得少于設計且不得以電焊等方式代替螺栓連接。.鋼拱架連接點經(jīng)螺栓拼接后，,騎縫焊接牢固，,焊接縫都應焊接飽滿，,不得有砂眼。.拱架基腳下虛渣及雜物必須清除，,避免基腳被水浸泡，,為防止鋼拱架下沉，,應設架立鋼板、鎖腳錨桿、縱向托架等措施。.8、為保證鋼架位置安設準確，,隧道開挖時在鋼架的的 各連接處預留連接板凹槽。.初噴混凝土時，,在凹槽處打入木楔，,為架設鋼架留出連接板位置。.7 安全環(huán)保措施7.1 安全領導小

18、小 組機構(gòu)我標段根據(jù)建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構(gòu)設置及專職安全生產(chǎn)管理人員配備辦法、公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法規(guī)定設立安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，,建立以分部項目經(jīng)理為組長，,安全總監(jiān)、項目副經(jīng)理、項目總工為副組長安質(zhì)生產(chǎn)領導小小 組，,由安質(zhì)環(huán)保部負責日常具體工作。.圖 71 項目安全保證體系7.2 安全控制措施安全保證措施按照“安全第一，,預防為主”和“管生產(chǎn)必須管安全”的的 原則進行安全生產(chǎn)管理，,做到生產(chǎn)與安全工作同時計劃、布置、檢查、總結(jié)和評比。.1）)按中華人民共和國安全生產(chǎn)法、建設工程安全管理條例、等要求建立健全安全生產(chǎn)保證體系，,明確安全工作目標，,實行安全生產(chǎn)一票否決制。.2）)

19、落實安全生產(chǎn)責任制度度 、安全教育培訓制度度 、作業(yè)人員安全保障措施及安全技術制度度 ，,配備相應的的 專職安檢人員。.3）)對鋼材加工場用電，,洞內(nèi)高空作業(yè)人員進行每日巡檢，,確保施工人員樹立牢固的的 安全生產(chǎn)意識，,避免相應的的 安全事故發(fā)生。.4）)必須設置逃生鋼管，,以保證施工人員的的 人身安全。.逃生管的的 管徑不宜小小 于800m米m米，,管壁厚不宜小小 于10m米m米，,逃生鋼管鋪設長度度 自掌子面至二襯。.5）)對從事電焊作業(yè)的的 人員，,必須經(jīng)過培訓、考試合格、取得國家頒發(fā)的的 特殊工種操作證方能上崗作業(yè)。.施工前應確認電焊機及焊接材料狀況良好方可施工。.6）)加強對附近地表

20、、開挖掌子面、噴射砼面的的 觀察，,看有沒有開裂、沉陷、滑動等異常情況；;加強監(jiān)控量測工作，,并及時進行數(shù)據(jù)分析，,準確掌握初支動態(tài)。.7）)加強施工用電安全管理，,嚴禁亂接、亂拉電線，,安裝配電箱與漏電保護裝置等，,動力電線要架空并符合安全規(guī)程要求，,電工、焊工等特殊工種需持證上崗。.8）)人工安裝鋼架時應全體人員協(xié)同作業(yè)，,防止鋼架倒塌傷人。.8 環(huán)境保護措施為了加強公路建設的的 環(huán)境保護工作，,減少因公路建設而導致的的 環(huán)境污染，,切實做好防治措施，,保護自然資源，,改善生態(tài)環(huán)境和人民生活環(huán)境。.在施工過程中，,除應嚴格遵守部頒技術規(guī)范、料場管理和設計說明環(huán)境保護規(guī)定條文外，,并實行以下

21、具體施工措施：1 成立環(huán)境保護小小 組，,制定環(huán)保措施，,明確各級、各部門在環(huán)境保護工作中的的 職責分工，,實施項目部、隊分級管理，,并配備專職管理人員，,負責檢查、監(jiān)督各項環(huán)保工作的的 落實。.本項目成立環(huán)境管理領導小小 組，,以項目經(jīng)理為組長，,總工程師、生產(chǎn)經(jīng)理、商務經(jīng)理、質(zhì)量總監(jiān)、安全總監(jiān)為副組長。.組 長： 副組長： 組 員： 2 施工現(xiàn)場和生活區(qū)劃分責任區(qū)，,指定負責人明確責任區(qū)的的 管理責任，,做到環(huán)境保護責任落實到人。.3 工地現(xiàn)場設置足夠的的 臨時衛(wèi)生設施，,做好施工現(xiàn)場的的 衛(wèi)生管理工作，,建筑生活垃圾要堆放在指定地點，,按規(guī)定及時清理或處理。.4 經(jīng)常組織職工對生活區(qū)及周圍環(huán)境進行打掃，,疏通排水管溝，,衛(wèi)生人員定期進行消毒，,以保持駐地衛(wèi)生。.5 營地內(nèi)設置生活垃圾固定堆放點，,嚴格禁止隨地丟棄。.衛(wèi)生人員經(jīng)常對垃圾堆放點及其周圍進行消毒。.生活垃圾定期用垃圾專用車運至當?shù)丨h(huán)保部門指定的的 處理場進行處理，,禁止擅自焚燒、就地掩埋和隨意拋棄。.6 配備一定數(shù)量的的 灑水車，,對未鋪面的的 臨時