特鋼主廠房鋼結(jié)構(gòu)安裝方案

1、湖北新冶鋼特種鋼管有限公司湖北新冶鋼特種鋼管有限公司 460 無縫鋼管項(xiàng)目無縫鋼管項(xiàng)目 主廠房鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方案主廠房鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方案 中冶天工上海十三冶建設(shè)有限公司中冶天工上海十三冶建設(shè)有限公司 湖北新冶鋼特種鋼管工程項(xiàng)目經(jīng)理部湖北新冶鋼特種鋼管工程項(xiàng)目經(jīng)理部 二八年三月 A2 建設(shè)監(jiān)理規(guī)范用表 施工組織方案報(bào)審表施工組織方案報(bào)審表 工程名稱：湖北新冶鋼特種鋼管有限公司 460 無縫鋼管項(xiàng)目主廠房工程 編號(hào)： 致：武漢威仕工程監(jiān)理有限公司（ 監(jiān)理單位） 我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成了新冶鋼 460 無縫鋼管項(xiàng)目主廠房鋼結(jié)構(gòu)安裝工程施工組織方 案的編制，并經(jīng)我單位上級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，

2、請(qǐng)予以審查。 附：新冶鋼 460 無縫鋼管項(xiàng)目主廠房鋼結(jié)構(gòu)安裝方案 1 份 承包單位（章） 項(xiàng) 目 經(jīng) 理 日 期 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見（應(yīng)針對(duì)符合性、有效性、合理性和可行性進(jìn)行審查）： 專業(yè)監(jiān)理工程師 日 期 總監(jiān)理工程師審查意見： 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu) 總監(jiān)理工程師 日 期 施工組織方案審批表施工組織方案審批表 工 程 名 稱 湖北新冶鋼特種鋼管有限公司 460 無縫鋼管項(xiàng)目主廠房工程鋼結(jié)構(gòu) 編制人： 審核人： 批準(zhǔn)： 施工單位（章）： 日 期： 項(xiàng)目部審核意見： 審查結(jié)論： 同意 修改后報(bào) 重新編制 項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人： 日 期： 總工程師審批意見： 總工程師： 日 期： 業(yè)主審定意見： 負(fù)責(zé)人：

3、日 期： 目目錄錄 1 編制說明編制說明.1 1.1 編制依據(jù).1 2 工程概況工程概況.1 2.1 工程概況.1 2.2 工程難點(diǎn).2 2.3 工程目標(biāo).3 2.4 施工策略.4 2.5 主要實(shí)物特征量一覽表.4 2.6 施工組織管理體系.5 3 施工方案施工方案.5 3.1 施工方法.6 3.2 施工機(jī)械.10 3.3 施工道路.12 3.4 施工部署.12 3.5 勞動(dòng)力資源配置.15 3.6 施工機(jī)具表.16 3.7 施工用料表.16 4 施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃.17 5 質(zhì)量保障體系及保質(zhì)量保障體系及保證證措施措施.17 5.1 質(zhì)量方針.17 5.2 質(zhì)量目標(biāo).17 5.3 工程

4、質(zhì)量控制措施及辦法.17 5.4 工程質(zhì)量?jī)?yōu)劣獎(jiǎng)罰管理制度.18 5.5 特殊過程的質(zhì)量控制制度.18 5.6 安裝過程質(zhì)量的檢查評(píng)定制度.18 5.7 安裝質(zhì)量控制點(diǎn).19 5.8 質(zhì)量保證體系.20 6 安全保障體系及保證措施安全保障體系及保證措施.21 6.1 總體部署.21 6.2 安裝專項(xiàng)技術(shù)措施.21 6.3 職業(yè)健康安全措施.22 6.4 安全文明生產(chǎn)管理措施.23 6.5 安全管理體系.24 1 編制說明編制說明 本設(shè)計(jì)為湖北新冶鋼特種鋼管有限公司 460 無縫鋼管項(xiàng)目主廠房安裝施工方案。 1.1 編制依據(jù) 1.1.1 中冶京誠工程技術(shù)有限公司設(shè)計(jì)的圖紙（圖號(hào)： 118.42B

5、10101J031、032、033、034） 。 1.1.2鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50205-2001。 1.1.3鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接的設(shè)計(jì)施工及驗(yàn)收規(guī)范JGJ82-91； 1.1.4建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程JGJ81-2002； 1.1.5 適用于本工程的機(jī)械設(shè)備的技術(shù)資料。 1.1.6 湖北新冶鋼 460 無縫鋼管項(xiàng)目指揮部下達(dá)的有關(guān)文件和指令 1.1.7 現(xiàn)行有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工的法律、法規(guī)； 1.1.8 本工程的施工組織設(shè)計(jì)。 1.2 編制目的 1.2.1 使施工人員明確本工程的施工任務(wù)、工程特點(diǎn)、施工順序、方法、工期要求等； 1.2.2 明確本工程的安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收規(guī)范；

6、 1.2.3 便于在業(yè)主的的指導(dǎo)和項(xiàng)目部的領(lǐng)導(dǎo)下合理科學(xué)地統(tǒng)籌安排施工，以確保優(yōu)質(zhì)、 安全、高效地完成施工任務(wù)。 2 工程概況工程概況 2.1 工程概況 2.1.1 工程簡(jiǎn)介 湖北新冶鋼特種鋼管有限公司 460 無縫鋼管項(xiàng)目主廠房為全鋼結(jié)構(gòu)， 由 A0-E 跨 連續(xù)五跨組成，分別為 A0A 跨 21m、AB 跨 39m、BC 跨 36m、CD 跨 36m、DE 跨 36m，A-C 跨為高跨，行車梁頂標(biāo)高為 18m，屋面頂標(biāo)高最高為 28.0m，天窗頂標(biāo)高 為 31.6m；其余各跨為低跨，行車梁頂標(biāo)高為 12m，屋面頂標(biāo)高最高為 23.2m，杯口 基礎(chǔ)柱底最深標(biāo)高-2.15m。屋面 A-E 跨形

7、式為雙坡和 A0A 跨 21m 單坡屋面，基本柱 距 18m 和 27m，主廠房總寬 168m，總長(zhǎng) 342m（A0A 跨 126m） ，整個(gè)主廠房全部為 鋼結(jié)構(gòu)，鋼結(jié)構(gòu)安裝總量約為 9700 噸，總建筑軸線面積約為 52920m2 。 2.1.2 結(jié)構(gòu)特征 2.1.2.1 廠房柱系統(tǒng)為排架柱加垂直支撐體系，其中排架上柱為實(shí)腹式工字型，下柱為 格構(gòu)式，柱腳采用杯口插入式柱腳。鋼柱最長(zhǎng)為 30.15m（B 列） ，最重為 15.1t（C 列） 。 2.1.2.2 吊車梁采用實(shí)腹式焊接工字形截面，吊車梁與水平制動(dòng)板、垂直輔助桁架及下 部水平支撐形成穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)體系。最長(zhǎng)為 27m，最重 28t。 2

8、.1.2.3 屋面系統(tǒng)為屋架+托架+天窗+檁條+支撐體系+天溝及排水管；檁條為焊接 H 型 式和蜂窩 H 型式，檁條下設(shè)隅撐；屋架為桁架式，最大跨距 39m，最重 13t，A-E 列 4-5 線和 6-7 線縱向設(shè)置通長(zhǎng)托架，用來支撐屋架；天窗為上承式橫向弧形門式天窗， 每一個(gè)獨(dú)立區(qū)段兩端設(shè)橫向水平撐、并在天窗架的兩側(cè)設(shè)置垂直支撐，使其成為一個(gè) 穩(wěn)定的空間體系。 2.1.2.4 墻架系統(tǒng)為全鋼結(jié)構(gòu)的獨(dú)立體系，自成系統(tǒng)?？v墻架柱采用懸掛的結(jié)構(gòu)體系， 墻架柱支承在吊車梁輔助桁架上，上端與天溝以彈簧片相連來傳遞水平力；下端由槽 鋼銷釘支座連接，這樣既可以適應(yīng)墻架豎向變形的需要，又可使墻架柱斷面更經(jīng)濟(jì)

9、。 墻皮柱采用軋制工字鋼或焊接 H 型鋼制成。墻架檁條均采用冷彎薄壁 C 型鋼，檁條 與墻架柱用螺栓連接。山墻柱子落地。 2.2 工程難點(diǎn) 本工程要求在三個(gè)月左右的時(shí)間內(nèi)完成 9700 噸鋼結(jié)構(gòu)的安裝任務(wù)，是以往正常 安裝量的兩倍，由此產(chǎn)生各種資源的需求量非常大且集中，如何利用和配備資源是施 工組織的重點(diǎn)。 2.2.1 制作、安裝工期緊 9700 噸鋼構(gòu)的安裝任務(wù)，工期只有三個(gè)月，在如此短的時(shí)間完成如此大量的鋼構(gòu) 安裝任務(wù)，由此產(chǎn)生綜合網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃編排和實(shí)施是施工組織的難點(diǎn)。 2.2.2 制作管理難度大 該廠房鋼結(jié)構(gòu)量大，為保證工期和施工有序進(jìn)行，這就要求鋼結(jié)構(gòu)制作必須多廠 家協(xié)同完成，但由于各廠

10、家技術(shù)實(shí)力不盡相同，故必須加大管理力度保證大制作量的 要求。 2.2.3 工藝復(fù)雜 該工程主廠房五跨連續(xù)（含一跨為二期安裝，此外還有一工具房偏跨） ，彼此之 間相互依賴，相互影響，相互制約，故安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求特別高，各跨間距、標(biāo)高、 垂直度要求都要控制為最小誤差，否則誤差積累迭加，將會(huì)給整個(gè)安裝帶來很大難度。 廠房吊車梁系統(tǒng)的連接形式為高強(qiáng)螺栓連接，質(zhì)量要求高，工藝復(fù)雜。 2.2.4 穿插施工多 施工中要與土建等多專業(yè)穿插施工。部分基礎(chǔ)的施工及安裝中的其它問題，必 定影響安裝正常進(jìn)行。 2.2.5 施工難度大 該工程鋼結(jié)構(gòu)量大，大型施工機(jī)械多，屋架跨度大，必須在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拼接，工期 緊迫，故在此

11、區(qū)域內(nèi)必須采用多臺(tái)施工機(jī)械各跨同時(shí)作業(yè)；另外現(xiàn)場(chǎng)施工平面區(qū)域原 為一池塘，現(xiàn)場(chǎng)的施工平面不容樂觀，勢(shì)必影響鋼結(jié)構(gòu)的堆放。 2.3 工程目標(biāo) 2.3.1 工期目標(biāo) 主廠房施工工期 168 天，根據(jù)目前現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，AB、BC 跨 10-19 線區(qū)域按照業(yè) 主的要求進(jìn)行調(diào)整。 2.3.2 工程質(zhì)量目標(biāo) 本工程質(zhì)量目標(biāo)：達(dá)到國家施工驗(yàn)收規(guī)范規(guī)定的合格標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)；并創(chuàng)市級(jí)或市級(jí) 以上優(yōu)質(zhì)獎(jiǎng)。 分項(xiàng)工程合格率 100%；分部工程優(yōu)良率85%； 單位工程優(yōu)良。 2.3.3 安全管理目標(biāo) 本工程的安全管理目標(biāo)為： 人員工亡事故為 0；重大機(jī)械設(shè)備事故為 0； 重大火災(zāi)交通事故為 0，創(chuàng)無事故工程； 2.3.4

12、 文明施工目標(biāo) 按“現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)化管理”要求實(shí)施，創(chuàng)新冶鋼有限公司文明工地； 按照 GB/T 24001 環(huán)境管理體系的要求組織施工； 2.3.5 環(huán)境目標(biāo) 凈化環(huán)境、文明施工、預(yù)防和減少環(huán)境因素的影響，配合 “三位一體貫標(biāo)”將環(huán)境 管理落到實(shí)處，滿足環(huán)境規(guī)定要求。具體環(huán)境管理指標(biāo)： 2.3.5.1 現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵排放控制：采取降塵措施，現(xiàn)場(chǎng)主要運(yùn)輸?shù)缆愤M(jìn)行硬化處理。 2.3.5.2 運(yùn)輸遺灑控制：確保運(yùn)輸無遺灑、及時(shí)清理。 2.3.5.3 生產(chǎn)污水排放：污水達(dá)標(biāo)后排入甲方指定排水系統(tǒng)。 2.3.6 顧客滿意 按照合同要求，在確保我公司承諾的工期、質(zhì)量、安全目標(biāo)的前提下，堅(jiān)決服從 新冶鋼公司對(duì)本工程在施工

13、管理、物資管理、現(xiàn)場(chǎng)管理等方面的協(xié)調(diào)，嚴(yán)格執(zhí)行新冶 鋼公司的各項(xiàng)工程管理規(guī)定，確保本工程優(yōu)質(zhì)、高速建成投產(chǎn)。確保十三冶在湖北新 冶鋼特種鋼管有限公司460鋼管項(xiàng)目主廠房工程上“工程創(chuàng)一流，服務(wù)保滿意”。 2.4 施工策略 2.4.1 分散策略 該工程鋼結(jié)構(gòu)量大，工期又特別緊，在任何一家制造廠不可能完成如此大的制作 量。在安排構(gòu)件制作時(shí)，只能根據(jù)各廠家的特點(diǎn)、能力，結(jié)合本工程的實(shí)際情況，將 結(jié)構(gòu)制作合理的分散安排在多個(gè)廠家同時(shí)進(jìn)行制作加工，以提高月產(chǎn)量，以加快鋼結(jié) 構(gòu)制作的進(jìn)度，確保工期。 2.4.2 就近策略 將鋼結(jié)構(gòu)分散制作后加快了施工進(jìn)度，但同時(shí)也增加了運(yùn)費(fèi)，因此在選擇制作廠 家的時(shí)候要盡

14、可能的選擇離安裝現(xiàn)場(chǎng)較近的工廠，可以節(jié)省運(yùn)費(fèi)，同時(shí)也便于對(duì)鋼結(jié) 構(gòu)廠的制作質(zhì)量進(jìn)行管理。 2.4.3 規(guī)模策略（專業(yè)化生產(chǎn)） 鋼結(jié)構(gòu)量大的同時(shí)各系統(tǒng)的量也相應(yīng)比較大，將同類構(gòu)件相對(duì)集中制作，形成批 量后可降低難度，提高制作質(zhì)量，同時(shí)也可以降低工程造價(jià)和方便管理。 2.4.4 延伸策略 該工程的主要矛盾是鋼結(jié)構(gòu)制作的矛盾。但是施工圖紙工期滯后，已經(jīng)影響到鋼 結(jié)構(gòu)詳圖轉(zhuǎn)化，這無形之中又增加了鋼結(jié)構(gòu)制作難度，把非我方因素延期考慮到總工 期內(nèi)，降低高峰壓力同時(shí)減少不必要的損失。 2.4.5 區(qū)域策略 由于大型施工機(jī)械多，施工區(qū)域集中，工作幅度大，為了避免在施工過程中吊臂 互相干擾，吊車盲目行走，我們采

15、取“主區(qū)域、定機(jī)械主區(qū)域、定機(jī)械”的方法組織施工。其中 80t 履 帶吊主要負(fù)責(zé) A-C 跨柱子系統(tǒng)、吊車梁系統(tǒng)、屋面系統(tǒng)的施工，50t 履帶吊主要負(fù)責(zé) C-E 跨柱子系統(tǒng)、吊車梁系統(tǒng)、屋面系統(tǒng)及整個(gè)墻皮系統(tǒng)的施工。 2.5 主要實(shí)物特征量一覽表 表 2.5 主要實(shí)物量一覽表 項(xiàng)目名稱項(xiàng)目名稱總重（總重（t）最重（最重（t） 最長(zhǎng)最長(zhǎng) （m） 最高最高 （m） 備注備注 柱子系統(tǒng)180015.130.1530.15 吊車梁系統(tǒng)250027363.100 屋面系統(tǒng)300016.2393.900 主主 廠廠 房房 系系 統(tǒng)統(tǒng) 墻皮系統(tǒng)2400圖紙未到 2.6 施工組織管理體系 3 施工方案施工方案

16、 湖北新冶鋼 460 無縫鋼管項(xiàng)目主廠房工程工藝流程圖（詳見下圖） 。 項(xiàng)項(xiàng) 目目 經(jīng)經(jīng) 理理 劉劉 廣廣 義義 項(xiàng)項(xiàng) 目目 副副 經(jīng)經(jīng) 理理 徐徐 佩佩 榮榮 總工程師總工程師 孫孫 叔叔 慶慶 施施 工工 袁袁 新新 平平 安安 裝裝 班班 組組 李得魯（資料）李得魯（資料） 技技術(shù)術(shù) 陳陳元元 安安全全 鹿德文鹿德文 物物資資 霍鳳芝霍鳳芝 各區(qū)構(gòu)件的基本施工順序?yàn)椋褐酉到y(tǒng) 吊車梁系統(tǒng) 屋面系統(tǒng)。 3.1 施工方法 3.1.1 柱子系統(tǒng)安裝 3.1.1.1 基礎(chǔ)的復(fù)測(cè)和驗(yàn)收 待土建專業(yè)基礎(chǔ)交工資料收到后，即可著手廠房基礎(chǔ)的復(fù)測(cè)、驗(yàn)收工作。復(fù)測(cè)內(nèi) 容： （1）各行列的坐標(biāo)位置是否正確。

17、（2）各跨跨距、行距是否符合設(shè)計(jì)要求及驗(yàn)收規(guī)范。 （3）基礎(chǔ)杯口底標(biāo)高及杯口實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)是否符合設(shè)計(jì)要求。 （4）資料是否齊全，與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際所測(cè)數(shù)據(jù)是否相符等內(nèi)容，規(guī)范按國標(biāo)。 （5）基礎(chǔ)是否經(jīng)過足夠養(yǎng)護(hù)時(shí)間已達(dá)到強(qiáng)度要求、杯口內(nèi)是否平整干凈，滿足安裝 要求。 3.1.1.2 柱子實(shí)際幾何尺寸的測(cè)定 柱子運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)當(dāng)整齊有序地堆放在柱基礎(chǔ)附近，盡量避免二次倒運(yùn)。應(yīng)由 專職質(zhì)量員結(jié)合圖紙對(duì)柱子的實(shí)際幾何尺寸進(jìn)行測(cè)量，著重復(fù)核以下內(nèi)容： （1）柱全長(zhǎng)。 （2）柱肩梁至柱底的實(shí)際尺寸。 施工前準(zhǔn)備 安裝前基礎(chǔ)復(fù)測(cè) 安裝前基礎(chǔ)復(fù)測(cè) 一區(qū)（AC 列 1-8 線）結(jié)構(gòu)安裝 二區(qū)（DE 列 1-19 線）結(jié)構(gòu)

18、安裝 三區(qū)（AC 列 8-19 線及 A0A 列 12-19 線）結(jié)構(gòu)安裝 墻皮系統(tǒng)安裝 完工 （3）柱子中心的標(biāo)記。 （4）柱子下部+800 標(biāo)高線是否正確等內(nèi)容。尤其是柱肩梁至柱底的尺寸與圖紙尺寸 相比是長(zhǎng)是短，公差為正為負(fù)。要用紅色油筆隨即寫在該肢的柱底板上，并同時(shí)將全 部測(cè)定數(shù)據(jù)造表登記，以備安裝時(shí)查用。這項(xiàng)工作至關(guān)重要，對(duì)后續(xù)安裝影響很大。 3.1.1.3 柱腳底部鋼墊板的設(shè)定： 根據(jù)質(zhì)檢員實(shí)測(cè)的柱子肩梁標(biāo)高到+800 標(biāo)高線的實(shí)際尺寸與圖紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸的偏差， 考慮柱基底標(biāo)高的誤差，確定鋼墊板的厚度，確保柱子肩梁的標(biāo)高在規(guī)范允許的范圍 之內(nèi)。 3.1.1.4 柱子起吊 根據(jù)柱子長(zhǎng)度、重

19、量，選用指定的履帶吊吊裝，起吊時(shí)要小心謹(jǐn)慎，拴好拖拉繩。 吊裝機(jī)械行走道路及起吊位置的地基情況一定要符合要求。在整個(gè)起吊的過程中,柱子 應(yīng)該始終保持豎直狀態(tài)。 3.1.1.5 柱子就位 柱子安裝時(shí)一定要使柱子中心線對(duì)準(zhǔn)基礎(chǔ)中心線，爭(zhēng)取一次對(duì)中成功。還要注意 柱子垂直度基本上線后，方可打緊鋼楔子臨時(shí)固定，最后摘鉤。 3.1.1.6 柱子調(diào)正 本次柱子調(diào)正，采用柱肩梁處拴拖拉繩，配以在柱根部用固定架配 13油壓千斤 頂進(jìn)行。柱子的垂直度測(cè)量采用經(jīng)緯儀三面找測(cè)的方法進(jìn)行（一大面、二小面） ，且 記測(cè)量時(shí)不準(zhǔn)測(cè)邊,另外還需考慮陽光照射的影響。當(dāng)柱子調(diào)正后，即可將固定的柱子 鋼楔子打緊。為防止調(diào)正的柱子

20、，時(shí)間長(zhǎng)受外界影響發(fā)生變化，故應(yīng)即時(shí)將已調(diào)正柱 子交土建專業(yè)進(jìn)行二次灌漿。當(dāng)天調(diào)正的柱子,無特殊情況當(dāng)天必須灌漿完。灌漿采用 C35 混凝土灌漿料進(jìn)行，并且對(duì)灌漿料適當(dāng)振搗，達(dá)到滿意的灌漿效果。 3.1.2 吊車梁的安裝 3.1.2.1 吊車梁安裝前應(yīng)做好如下工作： （1）復(fù)核制造廠標(biāo)定的中心線是否正確，復(fù)核梁端眼孔是否符合圖紙要求尺寸。吊 車梁端板實(shí)際高度。 （2）測(cè)量員應(yīng)復(fù)測(cè)柱子牛腿標(biāo)高是否正確，誤差多少。確保牛腿標(biāo)高在誤差允許范 圍內(nèi)，然后在柱肩梁上測(cè)量出吊車梁安裝中心線。測(cè)放時(shí)應(yīng)注意統(tǒng)籌規(guī)劃，平均分配 誤差。 （3）根據(jù)測(cè)得的牛腿標(biāo)高數(shù)據(jù)，吊車梁端板實(shí)際高度，在梁端板下配備相應(yīng)的墊板。

21、 以上各項(xiàng)工作完成后，并確認(rèn)無誤后開始吊車梁的吊裝就位工作，爭(zhēng)取一次對(duì)準(zhǔn) 牛腿標(biāo)定的中心線。 3.1.2.2 吊車梁吊裝與調(diào)整 根據(jù)吊車梁長(zhǎng)度、重量，選用指定的履帶吊吊裝，起吊時(shí)要小心謹(jǐn)慎。吊裝完成 后,要立即將吊車梁上下翼緣與柱子連接的螺栓固定,確保吊車梁調(diào)整前的穩(wěn)定性。 由于我們采用了統(tǒng)籌預(yù)測(cè)，公差均勻分配的措施，同時(shí)又采取了梁中心和梁標(biāo)高 一次對(duì)準(zhǔn)的安裝方法，所以必定會(huì)大大減少吊車梁的調(diào)整工作，如遇個(gè)別地方仍需要 細(xì)調(diào)，則動(dòng)用該跨的主導(dǎo)機(jī)械或油壓千斤頂配合進(jìn)行。 3.1.2.3 吊車梁制動(dòng)系統(tǒng)的安裝 吊車梁調(diào)整固定后，即可進(jìn)行制動(dòng)系統(tǒng)的安裝。 3.1.3 屋面系統(tǒng)的安裝 3.1.3.1

22、托架安裝：由于本次托架與柱子的連接形式為托架兩端節(jié)點(diǎn)板與柱腹板上的節(jié) 點(diǎn)板進(jìn)行普通螺栓加焊接連接，所以給托架的安裝造成了很大困難。所以為了保證托 架能夠順利安裝，我們采用將柱頂板現(xiàn)場(chǎng)焊接進(jìn)行安裝。 3.1.3.2 屋架安裝：等屋架就位后將螺栓穿入作臨時(shí)固定，然后調(diào)整屋架垂直度，待垂 直度調(diào)整好后，再進(jìn)行最后固定。在屋架的安裝過程中，同時(shí)將屋面安全網(wǎng)就位，保 證屋面施工的安全。 3.1.3.3 屋面檁條、支撐及系桿的安裝 及時(shí)安排屋面配套件進(jìn)場(chǎng)，采用“地面整體拼裝、整體吊裝、局部補(bǔ)空”的安裝方 法。 3.1.4 墻皮系統(tǒng)安裝 廠房柱梁安裝固定后即可進(jìn)行墻皮柱的安裝，墻皮系統(tǒng)的其他構(gòu)件可與屋面同步

23、 安裝，按由下至上的次序安裝固定補(bǔ)刷油漆。 綜上所述，在整個(gè)廠房結(jié)構(gòu)安裝過程中，柱子的安裝是關(guān)鍵中的關(guān)鍵。柱子的標(biāo) 高和垂直度是主要控制數(shù)據(jù)。影響柱子標(biāo)高的主要因素有兩種，一是柱底墊板的配制， 二是柱基的不均勻沉降。柱底墊板的標(biāo)高，我公司只要精心施工，可以達(dá)到較理想狀 態(tài)。但柱子的不均勻沉降，要求測(cè)量人員定期觀察沉降情況，及時(shí)索取土建專業(yè)及項(xiàng) 目部測(cè)量隊(duì)所測(cè)的各基礎(chǔ)觀察點(diǎn)沉降數(shù)據(jù)資料，以便采取調(diào)整措施，所以必須按設(shè)計(jì) 要求，設(shè)置固定的沉降觀測(cè)基準(zhǔn)點(diǎn)。 3.1.5 高強(qiáng)度螺栓施工 3.1.5.1 高強(qiáng)度螺栓的保管、發(fā)放 （1）螺母、螺栓、墊圈應(yīng)保管在室內(nèi)倉庫內(nèi),存放期內(nèi)應(yīng)按原出廠時(shí)包裝,并應(yīng)有防

24、潮 措施。 （2）為利于施工中的管理,宜由倉庫人員按設(shè)計(jì)要求將螺栓、螺母、墊圈配成高強(qiáng)度 螺栓連接副,配套發(fā)給施工班組。施工班組應(yīng)按實(shí)際需要量領(lǐng)用,不應(yīng)隨意多領(lǐng)。 3.1.5.2 高強(qiáng)度螺栓技術(shù)要求 高強(qiáng)度螺栓施工前,應(yīng)按出廠批號(hào)復(fù)驗(yàn)高強(qiáng)度連接副的緊固軸力,每批復(fù)驗(yàn) 8 套。8 套緊 固軸力的平均值和變異系數(shù)必須符合鋼結(jié)構(gòu)用扭剪型高強(qiáng)度螺栓連接副技術(shù)條件 (GB3633)規(guī)定。 3.1.5.3 鋼結(jié)構(gòu)磨擦面處理 抗滑系數(shù)檢驗(yàn)用的試件由制造廠加工,試件與所代表的構(gòu)件應(yīng)為同一材質(zhì),同一磨擦面 處理工藝,同批制作,按有關(guān)規(guī)程進(jìn)行磨擦面試驗(yàn)?？够葡禂?shù)必須大于等于設(shè)計(jì)指定 的指標(biāo)值,否則由制作廠重新進(jìn)

25、行磨擦面處理,待達(dá)到指標(biāo)后方可投入施工現(xiàn)場(chǎng)安裝。 3.1.5.4 磨擦面外觀污漬的處理 （1）有少量微銹的,可用電動(dòng)鋼絲刷清除。 （2）磨擦面嚴(yán)禁存有浮銹,沾有油污/油漆等雜質(zhì),否則應(yīng)用溶劑予以清理去除。 3.1.5.5 高強(qiáng)度螺栓的安裝 （1）應(yīng)挑選工作責(zé)任心強(qiáng)、熟悉本工種的人員從事本項(xiàng)工作,施工操作前就進(jìn)行 36 小 時(shí)以上的培訓(xùn),應(yīng)熟悉高強(qiáng)度螺栓各規(guī)格的應(yīng)用部位,高強(qiáng)度螺栓連接副的技術(shù)要求和 表面缺陷的檢查及處理,熟悉高強(qiáng)度螺栓操作要領(lǐng)和專用工具的使用性能等,確認(rèn)培訓(xùn) 合格方可上崗作業(yè)。 （2）在已裝上臨時(shí)安裝螺栓所余下的螺孔中投滿高強(qiáng)度螺栓并擰緊,高強(qiáng)度螺栓方向 應(yīng)是自吊車梁上翼緣板向

26、制動(dòng)板方向串入。 （3）若螺栓孔偏差較大,經(jīng)沖釘反復(fù)沖整后仍有部分或個(gè)別螺孔偏位,首先應(yīng)從軸線尺 寸/柱梁偏差/構(gòu)件型號(hào)及制作質(zhì)量等方面查明原因,并經(jīng)有關(guān)方面同意后方可進(jìn)行擴(kuò)孔。 （4）一般可用電動(dòng)絞刀,如孔位貼近柱面、梁翼緣,可用銼刀擴(kuò)孔,擴(kuò)孔后的迭合貫穿孔 徑在實(shí)際操作中直接以能穿入高強(qiáng)度螺栓為限,擴(kuò)孔時(shí),為了防止鐵屑落入板迭縫中,鉸 孔前將周圍螺栓全部擰緊,使板迭密貼后再進(jìn)行。 3.1.5.6 高強(qiáng)度螺栓的施擰 高強(qiáng)度螺栓施擰前應(yīng)檢查墊圈、螺母安裝方向,如有裝反的予以糾正。 3.1.5.7 高強(qiáng)度螺栓施工質(zhì)量檢查: （1）本工程使用的是高強(qiáng)度螺栓,在施工前須復(fù)驗(yàn)高強(qiáng)度螺栓緊固軸力/鋼構(gòu)件

27、磨擦面 處理等符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。 （2）對(duì)每一根不同型號(hào)的鋼梁節(jié)點(diǎn),不同規(guī)格尺寸的高強(qiáng)螺栓按圖施工,不得混淆亂裝, 螺栓尾部方向一致,尾部和鋼構(gòu)件板保持密貼,每一層按節(jié)點(diǎn)數(shù)抽查 10,但不應(yīng)少于 10 個(gè)節(jié)點(diǎn)。 （3）螺栓應(yīng)自由穿入,方向一致,螺栓外露長(zhǎng)度不少于 2 扣,露長(zhǎng)均勻。安裝螺栓前應(yīng)對(duì) 鋼梁高強(qiáng)螺栓連接部位進(jìn)行磨擦面處理,確保連接處的密貼。 3.2 施工機(jī)械 3.2.1 主導(dǎo)機(jī)械 選擇一臺(tái) 50t 履帶吊和一臺(tái) 80t 履帶吊作為主導(dǎo)機(jī)械，負(fù)責(zé)本工程鋼結(jié)構(gòu)的安裝， 具體見安裝機(jī)械平衡表（見附表一） 。 根據(jù)本工程的實(shí)際情況，最不利于起吊的構(gòu)件為 B 列柱和 C 列柱。最長(zhǎng)的構(gòu)件 為

28、 B 列鋼柱 30.15 米，其中該列最重的鋼柱為 14.832 噸；C 列最重柱子 15 噸，柱長(zhǎng) 為 27.750 米。針對(duì)此情況，選擇 80t 的履帶吊采用 37 米的主桿起吊該列柱子，最大 起重量為 20.1 噸，可滿足吊裝 B 列柱子的要求；選擇 80t 的履帶吊采用 37 米的主桿 起吊該列柱子，最大起重量為 20.1 噸，可滿足吊裝 C 列柱子的要求。 吊車梁最重達(dá) 27 噸，吊車梁頂標(biāo)高為 18 米，選擇 80t 的履帶吊采用 28 米的主桿 起吊，最大起重量為 29.3 噸，可滿足吊裝吊車梁的要求。 屋架最重構(gòu)件為 16.2 噸，該屋架位于 AB 跨的 2 線處，屋架的最高標(biāo)

29、高為 28.000 米，選擇 80t 的履帶吊采用 36 米的主桿起吊該榀屋架，最大起重量為 20.1 噸，可滿 足吊裝該屋架的要求。 此外根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)土方回填、周邊客觀環(huán)境因素的影響，在保證安全施工的前提下對(duì) 最終使用的吊裝機(jī)械做適當(dāng)調(diào)整。 主廠房鋼結(jié)構(gòu)安裝機(jī)械平衡表見附表。 湖北新冶鋼特種鋼管項(xiàng)目主廠房鋼結(jié)構(gòu)安裝機(jī)械平衡表 序序 號(hào)號(hào) 使用使用 時(shí)間時(shí)間 機(jī)械機(jī)械 名稱名稱 數(shù)數(shù) 量量 作業(yè)范圍作業(yè)范圍 單件單件 最重最重 高度高度桿長(zhǎng)桿長(zhǎng) 吊車最大吊車最大 負(fù)荷負(fù)荷 備注備注 1 80t 履 帶吊 1 臺(tái) 安裝 A、B、C 列柱子 14.8t30.15m 主桿 37m 20.1t 2 50t

30、 履 帶吊 1 臺(tái) 安裝 D、E 列柱 子 11.8t25.4 米 主桿 31 米 18.3t 3 80t 履 帶吊 1 臺(tái) 安裝吊車梁27t18.0m 主桿 28m 29.3t 4 80t 履 帶吊 1 臺(tái) 安裝 AB、BC 屋面系統(tǒng) 16.228.0m 主桿 37m 20.1t 5 50t 履 帶吊 1 臺(tái) 安裝 CD、DE 屋面系統(tǒng) 11.7 25.6m 主桿 34m 15.0t 以 B 列柱子為例，選擇 80t 的履帶吊采用 37 米的主桿，9 米的工作的半徑（其中履帶吊 的中心離地平面為 2.2 米） ，此狀態(tài)下吊機(jī)的 最大起重能力為 20.1 噸，假定起吊后鉤頭到 桿頂?shù)淖钚【嚯x為

31、 1 米。場(chǎng)地回填完畢后地平 面標(biāo)高為-0.6 米，柱基杯口的標(biāo)高為-0.5 米， 柱子的總長(zhǎng)為 30.15 米。在保證起重能力的情 況下，柱子的起吊高度如果大于 30.65 米，即 可以滿足要求。 最大起吊高度 220037000*370009000*9000500600 10003698930650h 即所選吊機(jī)可以滿足吊裝要求。 最重的屋架為 AB 跨屋架，達(dá) 16.2 噸，選擇 80 噸的履帶吊采用 37 米的主桿，9 米的工作半徑（其中履帶吊的中心離地平面為 2.2 米） ，此狀態(tài)下吊機(jī)的最大起重能力 為 20.1 噸，假定起吊后鉤頭到桿頂?shù)淖钚【嚯x為 1 米。場(chǎng)地回填完畢后地平面標(biāo)

32、高為 -0.6 米，屋架的一端標(biāo)高為 25.4 米，另一端的標(biāo)高為 28 米。 最大起吊高度 220037000*370009000*9000100050005003158827000h 即所選吊機(jī)可以滿足吊裝要求。 3.2.2 輔助機(jī)械 選擇一臺(tái) 25t 汽車吊、一臺(tái) 16t 汽車吊作為輔助機(jī)械，主要用來卸各種構(gòu)件；在 構(gòu)件堆放場(chǎng)地配備炮車和 10 噸裝載車各一輛，負(fù)責(zé)構(gòu)件轉(zhuǎn)運(yùn)。 3.3 施工道路 施工道路平面布置圖（附圖主廠房鋼結(jié)構(gòu)施工道路示意圖（附圖主廠房鋼結(jié)構(gòu)施工道路示意圖 3.3-1） 3.4 施工部署 該工程根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況共分成三個(gè)區(qū)域進(jìn)行安裝：一區(qū)為 A-C 跨 1-8 線柱、

33、梁、 屋面的安裝，二區(qū)為 C-E 跨 1-19 線柱、梁、屋面的安裝，三區(qū)為 A-C 跨 8-19 線及 A0-A 跨 12-19 線柱、梁、屋面的安裝。 （附圖主廠房鋼結(jié)構(gòu)安裝分區(qū)示意圖附圖主廠房鋼結(jié)構(gòu)安裝分區(qū)示意圖 3.4-1） 為保證鋼結(jié)構(gòu)能按照計(jì)劃正常安裝，在安裝正式開始之前施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)儲(chǔ)備 3000 噸的成品構(gòu)件，施工現(xiàn)場(chǎng)平面能充分滿足鋼結(jié)構(gòu)吊裝的需要，確保整個(gè)安裝工作能夠 連續(xù)推進(jìn)。 主廠房鋼結(jié)構(gòu)安裝考慮選擇 1 臺(tái) 50t 履帶吊和 1 臺(tái) 80t 履帶吊為主導(dǎo)機(jī)械，1 臺(tái) 25t 汽車吊和 1 臺(tái) 16t 汽車吊為輔助機(jī)械。柱、梁系統(tǒng)采用分設(shè)法安裝（附圖主廠房鋼附圖主廠房鋼 結(jié)構(gòu)

34、柱子吊裝示意圖結(jié)構(gòu)柱子吊裝示意圖 3.4-8 和主廠房鋼結(jié)構(gòu)吊車梁吊裝示意圖和主廠房鋼結(jié)構(gòu)吊車梁吊裝示意圖 3.4-9） ，屋面系統(tǒng)采用 綜合安裝法施工（附圖主廠房鋼結(jié)構(gòu)屋架吊裝示意圖附圖主廠房鋼結(jié)構(gòu)屋架吊裝示意圖 3.4-10） 。 一區(qū)的柱梁鋼結(jié)構(gòu)的安裝用一臺(tái) 80t 履帶吊，從 4 月 1 日起開始吊裝，80t 的履 帶吊位于 AB 跨、 BC 跨的 8 線位置處以 36 米的主桿往 1 線方向安裝柱子和吊車梁 （附圖主廠房鋼結(jié)構(gòu)一區(qū)柱梁吊裝吊車行走路線示意圖附圖主廠房鋼結(jié)構(gòu)一區(qū)柱梁吊裝吊車行走路線示意圖 3.4-2） 。安裝完畢柱梁構(gòu)件后， 80t 的履帶吊位于 AB 跨、 BC 跨的

35、 8 線位置處以 36m 的主桿往 1 線方向安裝屋面系 統(tǒng)構(gòu)件（附圖主廠房鋼結(jié)構(gòu)一區(qū)屋面吊裝吊車行走路線示意圖附圖主廠房鋼結(jié)構(gòu)一區(qū)屋面吊裝吊車行走路線示意圖 3.4-3） ，計(jì)劃至 5 月 10 號(hào)結(jié)束第一區(qū)域。 二區(qū)的柱梁鋼結(jié)構(gòu)的安裝用一臺(tái) 50t 履帶吊，從 4 月 15 日起開始吊裝， 50 噸的 履帶吊位于 CD 跨、DE 跨的 19 線位置處以 31 米的主桿往 1 線方向安裝柱子和吊車 梁（附圖主廠房鋼結(jié)構(gòu)二區(qū)柱梁吊裝吊車行走路線示意圖附圖主廠房鋼結(jié)構(gòu)二區(qū)柱梁吊裝吊車行走路線示意圖 3.4-4） 。安裝完畢柱梁構(gòu)件 后， 50t 的履帶吊位于 CD 跨、 DE 跨的 19 線位置

36、處以 34m 的主桿往 1 線方向安裝 屋面系統(tǒng)構(gòu)件（附圖主廠房鋼結(jié)構(gòu)二區(qū)屋面吊裝吊車行走路線示意圖附圖主廠房鋼結(jié)構(gòu)二區(qū)屋面吊裝吊車行走路線示意圖 3.4-5） ，計(jì)劃至 6 月 5 號(hào)結(jié)束第二區(qū)域。 三區(qū)的柱梁鋼結(jié)構(gòu)的安裝用一臺(tái) 80t 履帶吊，從 5 月 15 日起開始吊裝， 80t 的履 帶吊位于 A0A 跨、AB 跨、BC 跨的 8 線位置處以 36 米的主桿往 19 線方向安裝柱子 和吊車梁（附圖主廠房鋼結(jié)構(gòu)三區(qū)柱梁吊裝吊車行走路線示意圖附圖主廠房鋼結(jié)構(gòu)三區(qū)柱梁吊裝吊車行走路線示意圖 3.4-6） 。安裝完畢柱 梁構(gòu)件后， 80t 的履帶吊位于 AB 跨、 BC 跨的 8 線位置處以

37、 36m 的主桿往 19 線方 向安裝屋面系統(tǒng)構(gòu)件（附圖主廠房鋼結(jié)構(gòu)三區(qū)屋面吊裝吊車行走路線示意附圖主廠房鋼結(jié)構(gòu)三區(qū)屋面吊裝吊車行走路線示意 3.4-7） ，安 裝完畢三區(qū)的柱、梁、屋面、以后開始安裝整個(gè)廠房的墻皮系統(tǒng)，墻皮系統(tǒng)的安裝采 用 50 噸的履帶吊，從 1 線往 19 線方向安裝墻皮構(gòu)件，計(jì)劃至 6 月 20 號(hào)結(jié)束第三區(qū) 域。 鋼結(jié)構(gòu)安裝工程進(jìn)度形象進(jìn)度圖如下圖： 行車安裝后行車安裝后 屋面封閉屋面封閉 行車安裝后行車安裝后 屋面封閉屋面封閉 行車安裝后行車安裝后 屋面封閉屋面封閉 第一階段形象圖（4 月 1 日5 月 10 日） 第二階段形象進(jìn)度圖（4 月 15 日6 月 5 日

38、） 第三階段形象進(jìn)度圖（5 月 15 日6 月 20 日） 第四階段形象進(jìn)度圖（6 月 20 日6 月 25 日） 3.5 勞動(dòng)力資源配置：勞動(dòng)力資源配置： 0 20 40 60 80 100 3月份4月份5月份6月份7月份 其它 油漆工 起重司機(jī) 電工 起重工 電焊工 鉚工 3月份4月份5月份6月份7月份 鉚工215303010 電焊工815303010 起重工24662 電工12331 起重司機(jī)24663 油漆工03552 其它03550 合計(jì)1546858528 工種 月份 3.6 施工機(jī)具表施工機(jī)具表 序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格或生產(chǎn)能力單位數(shù)量 1QUY-50 履帶吊50t臺(tái)1 2KH300

39、履帶吊80t臺(tái)1 3汽車吊25t臺(tái)1 4汽車吊16t臺(tái)1 5運(yùn)輸車10t臺(tái)1 6電焊機(jī)30A臺(tái)20 7卷揚(yáng)機(jī)3t臺(tái)4 1t10 2t108手拉葫蘆 3t 臺(tái) 3 9角向磨光機(jī)100臺(tái)20 10水準(zhǔn)儀臺(tái)2 11經(jīng)緯儀臺(tái)3 3t5 10t512油壓千斤頂 13t 臺(tái) 2 30t8 25t8 16t10 3t13 3t20 13卸扣 1t 個(gè) 30 14活扳手把20 15梅花扳手把20 16線墜個(gè)10 17高強(qiáng)扳手把10 3.7 施工用料表施工用料表 序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格或生產(chǎn)能力單位數(shù)量 1鋼絲繩43米30 2鋼絲繩32米30 3鋼絲繩21.3米100 4鋼絲繩12.6米100 5安全繩米2000 6

40、安全網(wǎng)平方米50000 7電焊把線米2000 8乙炔帶米1000 9氧氣帶米1000 10馬棕繩12米1000 11路基箱1.3mx9m塊10 12道木根1000 13跳板30X6m塊100 14竹梯個(gè)10 4 施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃 詳見附圖 4：460 無縫鋼管項(xiàng)目主廠房雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖。 5 質(zhì)量保證體系及質(zhì)保措施質(zhì)量保證體系及質(zhì)保措施 5.1 質(zhì)量方針 堅(jiān)持貫徹執(zhí)行中冶天工上海十三冶建設(shè)有限公司“以人為本、環(huán)境文明、持續(xù)改進(jìn)、 顧客滿意”的方針。 5.2 質(zhì)量目標(biāo) 按照合同要求，達(dá)到湖北省優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)。 5.3 工程質(zhì)量控制措施及辦法 5.3.1 施工前的質(zhì)量控制 5.3.1.1 編

41、制詳盡的施工組織設(shè)計(jì)，做到開工有報(bào)告，施工有方案、措施，技術(shù)質(zhì)量標(biāo) 準(zhǔn)明確，人員經(jīng)培訓(xùn)持證上崗，檢測(cè)手段滿足要求。 5.3.1.2 對(duì)單位工程進(jìn)行劃分，并提交監(jiān)理備案。 5.3.1.3 投入工程的施工材料、構(gòu)件一律具備合格證，在有要求的場(chǎng)合還應(yīng)具備技術(shù)說 明書，在規(guī)定范圍內(nèi)進(jìn)行復(fù)驗(yàn)和抽檢，并對(duì)其進(jìn)行標(biāo)識(shí)。主要計(jì)量器具檢定合格，并 進(jìn)行標(biāo)識(shí)。 5.3.2 施工過程的質(zhì)量控制 5.3.2.1 項(xiàng)目部對(duì)分部、分項(xiàng)工程進(jìn)行劃分，并制定質(zhì)量檢驗(yàn)計(jì)劃。 5.3.2.2 根據(jù)質(zhì)量手冊(cè)，項(xiàng)目部制定項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃，并對(duì)特殊過程作出規(guī)定，制定相應(yīng) 控制措施。制定關(guān)鍵工序質(zhì)量控制點(diǎn)，嚴(yán)格工序管理和控制。嚴(yán)格工序交接制

42、度和隱 蔽工程的驗(yàn)收檢查，未經(jīng)監(jiān)理工程師簽證，不允許進(jìn)行下道工序施工。發(fā)現(xiàn)未經(jīng)檢驗(yàn) 和擅自替換、變更的工程構(gòu)件使用在工程上，應(yīng)立即下達(dá)停工指令，并上報(bào)查明原因。 5.3.2.3 項(xiàng)目部應(yīng)保證質(zhì)量記錄的真實(shí)、完整、準(zhǔn)確、規(guī)范。應(yīng)及時(shí)向業(yè)主和監(jiān)理單位 申請(qǐng)工程實(shí)體的中間檢驗(yàn)。 5.3.3 施工驗(yàn)收階段的質(zhì)量控制： 5.3.3.1 項(xiàng)目部在單位工程完工后，組織工程自檢和竣工預(yù)驗(yàn)收，達(dá)到要求后，向業(yè)主 及監(jiān)理提出檢查申請(qǐng)，組織確認(rèn)檢查。 5.3.3.2 項(xiàng)目部應(yīng)及時(shí)進(jìn)行工程尾項(xiàng)的處理。 5.3.3.3 嚴(yán)格按業(yè)主要求及交工驗(yàn)收管理辦法和質(zhì)量保證資料檢查規(guī)定進(jìn)行工 程交工資料的整理及質(zhì)保資料的審核，審核

43、合格后，及時(shí)向業(yè)主進(jìn)行實(shí)物和交工資料 的移交。 5.4 工程質(zhì)量?jī)?yōu)劣獎(jiǎng)罰管理制度 5.4.1 遵守“誰施工，誰負(fù)責(zé)”的原則，對(duì)各安裝單位進(jìn)行全面質(zhì)量管理和追蹤管理。 5.4.2 凡安裝單位在安裝過程中，違反操作規(guī)程，不按圖施工，屢教不改和發(fā)生了質(zhì)量 問題，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理有權(quán)對(duì)施工班組進(jìn)行處罰，處罰形式為整改停工、罰款直至取消該單 位對(duì)本次工程的安裝資格。 5.4.3 凡各安裝單位在施工過程中，按圖施工，質(zhì)量?jī)?yōu)良且達(dá)到優(yōu)質(zhì)，項(xiàng)目部可對(duì)安裝 單位進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)勵(lì)形式為表揚(yáng)、表彰、獎(jiǎng)金。 5.4.4 在實(shí)施獎(jiǎng)罰時(shí)，以平常檢查，每月一次大檢查，評(píng)定質(zhì)量等級(jí)形式作為依據(jù)。 5.5 特殊過程的質(zhì)量控制制度 5.5

44、.1 從人員配置，設(shè)備儀器的使用，產(chǎn)品使用三方面進(jìn)行控制，實(shí)行特殊過程質(zhì)量責(zé) 任制，定崗定人定標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行專項(xiàng)檢驗(yàn)。 5.5.2 對(duì)采用的新工藝、新技術(shù)、新材料進(jìn)行控制，三新項(xiàng)目使用需有技術(shù)質(zhì)量論證， 經(jīng)上級(jí)批準(zhǔn)實(shí)施。 5.6 安裝過程質(zhì)量的檢查評(píng)定制度 5.5.1 過程的質(zhì)量檢查，按工程質(zhì)量檢查及質(zhì)量問題處理程序執(zhí)行。 5.5.2 不合格產(chǎn)品的處理，按糾正措施控制程序執(zhí)行。 5.5.3 過程控制質(zhì)量記錄：安裝過程中的活動(dòng)都需要有記錄，按工程質(zhì)量巡檢記錄 記錄。 5.7 安裝質(zhì)量控制點(diǎn) 項(xiàng)目項(xiàng)目允許偏差（允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法檢驗(yàn)方法 柱腳底座中心線對(duì)定位軸 線的偏移 3.0用吊線和鋼尺檢查

45、柱基準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高 有吊車梁 的柱 3.0用水準(zhǔn)儀檢查 彎曲失高H/1200,且不應(yīng)大于 13.0用經(jīng)緯儀或拉線和鋼尺檢查 柱軸線垂直度H10mH/1000,且不應(yīng)大于 23.0用經(jīng)緯儀或吊線和鋼尺和鋼尺檢查 梁的跨中垂直度H/300用吊線和鋼尺檢查 側(cè)向彎曲失高L/1300,且不應(yīng)大于 10.0 垂直上拱失高10.0 兩端支 座中心 位移 安裝在鋼柱上 時(shí)，對(duì)牛腿中 心的偏移 3.0 用拉線和鋼尺檢查 項(xiàng)目項(xiàng)目允許偏差（允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法檢驗(yàn)方法 吊車梁支座加勁板中心與柱子 承壓加勁板中心的偏移 t/2用吊線和鋼尺檢查 支座處10.0 同跨間內(nèi)同一 橫截面吊車梁 頂面高差 其它處13.0 同

46、跨間內(nèi)同一橫截面下掛式吊 車梁底面高差 10.0 用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀和鋼尺檢 查 同列相鄰兩柱間吊車梁頂面高 差 L/1300,且不應(yīng)大于 10.0用水準(zhǔn)儀和鋼尺檢查 中心錯(cuò)位3.0 上承式頂面高差1.0 相鄰兩吊 車梁接頭 部位下承式底面高差1.0 用鋼尺檢查 同跨間任一截面的吊車梁中心 跨距 10.0 用經(jīng)緯儀檢查；跨度小時(shí)， 可用鋼尺檢查 中心線對(duì)定位軸 線的偏移 10.0用鋼尺檢查 墻架立柱 垂直度H/1000,且不應(yīng)大于 10.0用經(jīng)緯儀或吊線和鋼尺檢查 彎曲失高H/1000，且不應(yīng)大于 13.0 項(xiàng)目項(xiàng)目允許偏差（允許偏差（mm）檢查方法檢查方法 抗風(fēng)桁架的垂直度H/230 且不應(yīng)大

47、于 13.0用吊線和鋼尺檢查 檁條、墻梁的間距3.0用鋼尺檢查 檁條的彎曲失高L/730，且不應(yīng)大于 12.0用拉線和鋼尺檢查 墻梁的彎曲失高L/730，且不應(yīng)大于 10.0用拉線和鋼尺檢查 平臺(tái)高度13.0用水準(zhǔn)儀檢查 平臺(tái)梁水平度L/1000,且不應(yīng)大于 20.0用水準(zhǔn)儀檢查 平臺(tái)支柱垂直度H/1000,且不應(yīng)大于 13.0用經(jīng)緯儀或吊線和鋼尺檢查 承重平臺(tái)梁側(cè)向彎曲L/1000,且不應(yīng)大于 10.0用拉線和鋼尺檢查 承重平臺(tái)梁垂直度L/230,且不應(yīng)大于 13.0用吊線和鋼尺檢查 直梯垂直度L/1000,且不應(yīng)大于 13.0用吊線和鋼尺檢查 欄桿高度13.0用鋼尺檢查 5.8 質(zhì)量保證體

48、系 總工程師總工程師總工程師總工程師 孫叔慶孫叔慶 施工負(fù)責(zé)人施工負(fù)責(zé)人施工負(fù)責(zé)人施工負(fù)責(zé)人 袁新平袁新平 技術(shù)負(fù)責(zé)人技術(shù)負(fù)責(zé)人技術(shù)負(fù)責(zé)人技術(shù)負(fù)責(zé)人 陳元陳元 兼職質(zhì)量員兼職質(zhì)量員兼職質(zhì)量員兼職質(zhì)量員 董超、李得魯、吳富平董超、李得魯、吳富平 專職質(zhì)量員專職質(zhì)量員專職質(zhì)量員專職質(zhì)量員 賈金元賈金元 6 安全保證體系及安全措施安全保證體系及安全措施 6.1 總體部署總體部署 6.1.1 人員：主廠房鋼結(jié)構(gòu)安裝選用技術(shù)嫻熟、經(jīng)驗(yàn)豐富的作業(yè)人員，特種作業(yè)人員 必須持證上崗（操作證、崗位證） ，所有作業(yè)人員必須體檢合格。 6.1.2 機(jī)械：主廠房鋼結(jié)構(gòu)安裝選用 1 臺(tái) 80 噸履帶吊（負(fù)責(zé) A-C 跨 1-19 線區(qū)域的吊 裝） 、1 臺(tái) 50 噸履帶吊（負(fù)責(zé) C-E