常用減速器的類型[分享借鑒]

1、常用減速器的類型及其應(yīng)用范圍一、 常用減速器的分類（1） 圓柱齒輪減速器（2）圓錐、圓錐圓柱齒輪減速器（3）蝸桿、齒輪蝸桿減速器（4）行星減速器（5）擺線輪減速器。二、 減速器的形式1 按減速級數(shù)分:(1)單級減速（2）兩級減速3三級減速2 按裝配形式分：（1）平行軸式（2）垂直軸式（3）同軸式其中我剛蝸桿、齒輪蝸桿減速器的裝配形式有：蝸桿下置式、蝸桿上置式、蝸桿側(cè)置式、蝸桿蝸桿式和齒輪蝸桿式。SEW減速器的分類根據(jù)承載能力分為：M系列（重型）和MC系列（緊湊型）；M系列適用于重載設(shè)備選型設(shè)計(jì)，MC系列是考慮經(jīng)濟(jì)性和功能性選型設(shè)計(jì)；SEW減速器不同規(guī)格型號的含義：1.M3PSF50減速器型號含

2、義2.MC2PLSF05減速器型號含義減速器的裝配形式1. M.PSF.、M.PHF.、M.PHT.和MC.PL.02-09減速器的裝配形式：2. M.RSF.、M.RHF、M.RHT. 和MC.RL.02-09減速器的裝配形式：3. M.PV.10-90和MC.PV.02-09減速器的裝配形式：4. M.RV.10-90和MC2RV.02-09減速器的裝配形式：減速器的選型1.傳動(dòng)比通過(1)i=n1/n2計(jì)算，選擇與公稱比iN相近的減速器型號；2.運(yùn)行功率Pk1、Pk2和運(yùn)行扭矩Mk2;(2) Pk1= Pk2/; (3) Pk1= Mk2*n2/9550*;傳動(dòng)效率,單極=0.985,

3、二極=0.97, 三極=0.955, 四極=0.94, 五極=0.93。,3.用Fs選擇減速器；由原動(dòng)機(jī)和從動(dòng)機(jī)的載荷特性來確定，列SEW手冊表1中。從功率表中選取減速器的尺寸，使公稱功率PN1滿足傳動(dòng)比iN和輸入轉(zhuǎn)速n1（HSS）的要求：（4）PSEW手冊*FsPN1 4.最大功率Pkmax和最大扭矩Mk2max，（5）Pk1max2* PN1/FFkw，（6）Mk2max2* PN2 /FFNm，系數(shù)FF在SEW手冊表2中5.軸端外載荷，校核輸入和輸出軸連接及在軸端的可能的徑向和軸線載荷。6.逆向傳動(dòng)，列表中的額定功率PN1和額定轉(zhuǎn)矩MN2是恒定負(fù)載方向的計(jì)算值。滿載時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)方向每分鐘改變

4、一次能利用70%的PN1和MN2。7.熱功率，熱功率PT是實(shí)際功率，減速器連續(xù)傳動(dòng)時(shí)不超過計(jì)算油溫+90。（7）PT= PTH+f1*f2*f3*f4 f1 =海拔系數(shù)，見SEW手冊表1.7.1 f2 =1.07安裝力矩臂的減速器；f2 =1.0其他減速器。F4 =1.10壓力潤滑；F4=1.0用油浸和飛濺潤滑。在實(shí)際環(huán)境溫度下確定減速器的熱功率PT。如果Pk1PT。要用外壓力潤滑和冷卻裝置。（8）Pk1PT?？藴p速器M1190DHC3AS-14.95-RD1256型號的含義:M1190DHC3AS-14.95-RD1256M1190DHC3AS-14.95-RD1256減速器的裝配形式Typ

5、e DHCType DHTTybe DBC 輸入/輸出同向旋轉(zhuǎn)Tybe DBC 輸入/輸出反向旋轉(zhuǎn)Type DBC 輸入/輸出同向旋轉(zhuǎn)減速器的用途,性能特點(diǎn)和型號標(biāo)記一、 用途園柱齒輪減速器,用于需要減速器輸入軸與輸出軸呈平行方向布置的傳動(dòng)裝置.可通用于各種行業(yè)的機(jī)械傳動(dòng)中。但有以下條件限制：1、 減速器高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500r/min；2、 減速器齒輪園周速度不高于20m/s；3、 減速器工作環(huán)境溫度為-40450C，低于00C時(shí)，減速器啟動(dòng)前應(yīng)預(yù)熱到100C，高于450C時(shí)，應(yīng)采取隔熱或降低油溫措施。二、 性能特點(diǎn)1、 承載能力高，硬齒面齒輪采用優(yōu)質(zhì)低碳合金鋼鍛件；經(jīng)滲碳、淬火、磨齒加工

6、，承載能力比調(diào)質(zhì)處理的軟齒面齒輪提高4-6倍。中硬齒面的齒輪采用優(yōu)質(zhì)中碳合金鋼鍛件，經(jīng)調(diào)質(zhì)處理，硬度在HB300-330，精滾齒后，齒輪精度達(dá)7級，承載能力比軟齒面齒輪提高了23倍。2、 噪音低，加工安裝精度高，噪音均低于85Db（A）3、 體積小、重量輕4、 效率高，每級齒輪的綜合效率為0.98,節(jié)省能源。5、 壽命長，除部分軸承及密封件外，減速器的平均使用壽命不低于十年。三、 參數(shù)范圍1、 公稱傳動(dòng)比：單級1.256.3 雙級6.320 三級22.41002、 公稱輸入功率：0.85KW6660KW3、 公稱輸出扭矩:100N.m410000N.m4、 規(guī)格:低速中心距單級從80560雙級

7、從112170三級從160710四、 結(jié)構(gòu)1、 本通用標(biāo)準(zhǔn)減速器有單級、兩級、三級、傳動(dòng)的硬齒面和中硬齒面齒輪減速器各三個(gè)系列，各級齒輪的中心在同一水平內(nèi)逐次展開。2、 每種減速器按照其輸入軸與輸出軸的形式及相互位置關(guān)系共分9種裝配形式。圖五、 代號和標(biāo)記1、 減速器的代號由減速器的型號，低速級中心距，公稱傳動(dòng)比，裝配形式和標(biāo)準(zhǔn)號五個(gè)要素組成。六、 減速器型號1、 ZDY表示為單級傳動(dòng)硬齒面園柱齒輪減速器；2、 ZLY表示兩級傳動(dòng)硬齒面園柱齒輪減速器；3、 ZSY表示為三級傳動(dòng)硬齒面園柱齒輪減速器；4、 ZDZ表示為單級傳動(dòng)中硬齒面園柱齒輪減速器；5、 ZLZ表示為兩級傳動(dòng)中硬齒面園柱齒輪減速

8、器；6、 ZSZ表示三級傳動(dòng)中硬齒面園柱齒輪減速器；七、 低速級中心距：用實(shí)際數(shù)字表示，單位為mm八、 傳動(dòng)比：用公稱傳動(dòng)比表示九、 標(biāo)準(zhǔn)號：ZBJ19004-88十、 標(biāo)記示例1、 名義中心距為560，公稱傳動(dòng)比為11.2,裝配型式為第II種的二級傳動(dòng)硬齒面園柱齒輪減速器標(biāo)記為:ZLY560-11.2-II ZBJ19004-882、 名義中心距為280,公稱傳動(dòng)比為31.5,裝配型式為第IV種的三級傳動(dòng)中硬齒央園柱齒輪減速器標(biāo)記為:ZSZ280-31.5-IV ZBJ19004-88十一、減速器的裝配型式 十二、ZDY,ZDZ標(biāo)準(zhǔn)園柱齒輪減速器的選用方法選用程序第一步：審定工況條件設(shè)計(jì)要求

9、并確定減速器的安裝形式原動(dòng)機(jī)類型，減速器輸入轉(zhuǎn)速n1，負(fù)載功率P2減速器的輸出轉(zhuǎn)達(dá)速n2或要求的傳動(dòng)比I，以及允許的n2或Ir 相對誤差；工作機(jī)的名稱或負(fù)荷特性（每小時(shí)起動(dòng)次數(shù)，短時(shí)過載，及沖擊振動(dòng)大小等；）工作機(jī)的主要性能，減速器的使用壽命及可靠性或安全度要求；每小時(shí)內(nèi)負(fù)荷持續(xù)率；減速器輸出輸入軸相對位置裝配形式，以及與原動(dòng)機(jī)、工作機(jī)的聯(lián)結(jié)方式；工作環(huán)境溫度、通風(fēng)條件、廠房大??；其他要求（含重量、尺寸、價(jià)格）第二步：按照減速器機(jī)械強(qiáng)度主要特性，公稱功率P1限制初選減速器的規(guī)格大小P2m=P2KASAP1式中：P1減速器公稱輸入功率，見相關(guān)手冊表4、表6、表8、表10、表11、表12P2工作機(jī)

10、的負(fù)荷功率，、考慮效率因素KA工況系數(shù)，見相關(guān)手冊表17SA安全系數(shù)，見相關(guān)手冊表18第三步：校核熱軾率PG1能否通過P2t=P2f1f2f3PG1式中：PG1給定條件下減速器熱平衡的臨界功率，見相關(guān)手冊表5、表7f1環(huán)境溫度系數(shù)，見相關(guān)手冊表19f2小時(shí)負(fù)荷持續(xù)率系數(shù)，見相關(guān)手冊表20f3公稱功率利用系數(shù)，見相關(guān)手冊表21第四步：校核尖鋒負(fù)荷Pmax1.8P1第五步:校核軸伸徑向負(fù)荷, 見相關(guān)手冊表16FrFr2第六步:寫出所選減速器的代號選用說明計(jì)算公稱輸入功率P1如果減速器的實(shí)際輸入轉(zhuǎn)速與樣本承載能力表中的四檔轉(zhuǎn)速(1500、1000、750、600)之某一檔轉(zhuǎn)速相對誤差不超過4%時(shí)，可

11、按該檔轉(zhuǎn)速下的公稱功率選用相當(dāng)規(guī)格的減速器。如果轉(zhuǎn)速相對誤差超過4%，則應(yīng)按實(shí)際轉(zhuǎn)速折算該轉(zhuǎn)速下的公稱功率（功率與轉(zhuǎn)速成正比）。當(dāng)P2tPG1時(shí)表示該減速器采用油池潤滑，自然通風(fēng)冷卻，熱功率通過。當(dāng)P2tPG1時(shí)，表示熱功率不能通過，需采用冷卻措施或循環(huán)油潤滑 ，也可選用較大規(guī)格的減速器，直到熱平衡驗(yàn)算通過為止。本標(biāo)園柱齒輪減速器的最大許用尖鋒負(fù)荷（短時(shí)載或起動(dòng)狀態(tài)）為公稱負(fù)荷的1.8倍.當(dāng)按上述方法選用減速器時(shí),若其實(shí)際尖鋒負(fù)荷超過許用值時(shí),則得按實(shí)際尖鋒負(fù)荷的5/9作為額定負(fù)荷另行選用減速器.減速器選用舉例例:試選用鍋爐輸送碎料的膠帶傳機(jī)減速器已知:電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速n1=1350r/min,負(fù)載

12、功率P=360KW,尖鋒載荷Pmax760KW,軸伸承受轉(zhuǎn)矩,每日工作小于10小時(shí),每小時(shí)啟動(dòng)次數(shù)小于5次,小時(shí)負(fù)荷率40%.最高環(huán)境溫度t=350C,露天安裝,油池飛濺潤滑,要求減速器傳動(dòng)比I=4.5允許I3%,裝配型式為第I種,采用硬齒面園柱齒輪減速器.第一步,審定工況條件和用戶要求本例給定的工況及數(shù)據(jù)雖不充分,但必要條件基本具備且比較明確;如設(shè)備的重要性、安全度、壽命要求未給出，但明確了用途，先用人可以判定是重要部位，應(yīng)有足夠的安全裕度。而壽命要求一般不言明時(shí)，應(yīng)按不小于10年考慮。所以可進(jìn)行下步選用計(jì)算。第二，按力學(xué)強(qiáng)度公稱功率P1初選按見相關(guān)手冊表22及見相關(guān)手冊表17查得KA=1.

13、75減速器損壞不僅會(huì)使鍋爐停產(chǎn)，還有可能造成設(shè)備事故，按表18查得SA=1.5選用功率計(jì)算負(fù)荷功率P2=P/=360/0.98=367.35KW選用功率P2m=P2KASA=367.351.751.5=964.3KW按I=4.5,應(yīng)當(dāng)選用ZDY系列某規(guī)格減速器,查表4把n1=1350r/min轉(zhuǎn)時(shí)的功率折算成n1=1500/min的功率1500/1350964.3=1071.44KW從表4中查找在I=4.5 n=1500r/min時(shí)P11071.44的數(shù)據(jù),從而確定減速器的規(guī)格,查得ZDY355-4.5-I時(shí),P1=11761071KW確認(rèn)ZDY355-4.5-I減速器機(jī)械強(qiáng)度計(jì)算通過第三步,

14、校核熱功率PG1能否通過計(jì)算選用熱功率P2t按環(huán)境溫度t=350C,查表19得f1=1.25(插入法)按小時(shí)負(fù)荷率40%,查表20得f2=0.74按P2/P1=360/1176=0.306=30.6%,查表21得f3=1.5P2m=P2KASA=367.351.751.5=964.3KWP2t=P2f1f2f3/n=3601.250.74/0.98=509.7KW查表5知ZDY355減速器在沒有冷卻、戶外使用時(shí)PG1=425KW比較得P2t=509.7PG1=425KW知選用ZDY355減速器在沒有冷卻潤滑措施戶外使用時(shí)熱平衡功率通不過,不能滿足使用要求,需另往大選.查表5知ZDY400減速器

15、在沒有冷卻、戶外使用時(shí)PG1=550KW比較得P2t=509。P2tPG1=550KW知熱平衡功率通過，能滿足使用第中步，校核尖鋒負(fù)荷Pmax=760KW1.8P1=1.818781350/1500=3042KW尖鋒負(fù)荷通過第五步，校核軸伸徑向負(fù)荷減速器高低速軸采用彈性聯(lián)軸器接，軸向力、徑向力都很小，可不作驗(yàn)算第六步，寫出所選定的減速器的代號選定減速器的代號為：ZDY400-4.5-I本標(biāo)準(zhǔn)園柱齒輪減速器高速軸的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量ZDY,ZDZ型減速器高速軸的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量見表23ZLY,ZLZ型減速器高速軸的轉(zhuǎn)動(dòng)工慣量見表24ZSY,ZSA型減速器高速軸的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量見表25使用須知十三、潤滑油牌號推薦使用N2

16、20(VG220、MOBI1630)或（VG320、MOBI1630）號中極壓齒輪油。當(dāng)齒輪園周速度較高，環(huán)境溫度在350C時(shí)用N320，當(dāng)環(huán)境溫度低于-50C時(shí)啟動(dòng)前潤滑油需預(yù)熱。十四、聯(lián)軸器的使用減速器與原動(dòng)機(jī)之間采用液力偶合器聯(lián)接時(shí)，由于液力偶合器的尺寸重量都有較大起動(dòng)時(shí)液體分布相對軸心不對稱，應(yīng)盡可能避免使用液力偶合器的重量和離心力全部加于減速器的軸伸之上。建議在減速器與液力偶合器之間再采用彈性或半彈性聯(lián)軸器聯(lián)接。十五、DBYDCY減速器選用方法及選用例題減速器的選用方法選用硬齒面減速器時(shí)，承載能力必須通過機(jī)械強(qiáng)度表2，表5和熱效應(yīng)表3，表6兩項(xiàng)功率核算，選用步驟如下：確定減速器的傳動(dòng)

17、比 I= n1/ n2.2式中:n1輸入轉(zhuǎn)速,r/minn2輸出轉(zhuǎn)速,r/min;確定減速器的規(guī)格(名義中心距)按公稱功率值確定減速器的名義中心距.PNPe.f3式中:PN減速器公稱輸入功率,按表2、表5查，KWPe減速器所聯(lián)接的工作機(jī)械怕需用功率，KWF工作機(jī)械工況系數(shù)，表12；驗(yàn)算起動(dòng)轉(zhuǎn)矩 Tk.n1/Pn*9502.54式中:TK一起動(dòng)轉(zhuǎn)矩或最大輸入轉(zhuǎn)矩,N.m驗(yàn)算熱效應(yīng)當(dāng)減速器不附加外冷卻裝置時(shí):Pepg1.fw.fa5如果:PePG1.fw.fa時(shí),則必須重新選區(qū)用增大一級中心距的減速器或提供附加冷卻管進(jìn)行冷卻,并按公式(6)進(jìn)行校核.當(dāng)減速器附加散熱器冷卻時(shí): PePg2.fw.f

18、a6式中:PG1;PG2_減速器熱功率,按表3表6查,KW;fw-環(huán)境溫度系數(shù),表13fa功率利用系數(shù),表14選用例題電機(jī)功率 P=75KW;電機(jī)轉(zhuǎn)速 n1=1500r/min起動(dòng)轉(zhuǎn)矩 TK=955N.m工作機(jī)械 帶式輸送機(jī),輸送大塊廢巖,重型沖載荷;所需功率 Pe=62KW滾筒轉(zhuǎn)速 n2=60r/min;每天工作 24h;每小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)率100%;環(huán)境溫度 400C露天作業(yè);風(fēng)速 3.7m/s選用減速器:輸出軸為左出軸型式,輸入軸順時(shí)針轉(zhuǎn)向按公式2確定減速器的傳動(dòng)比和型式I=1500/60=25選擇DCY型三級減速器按公式3確定減速器的名義中心距(規(guī)格)PNPe.f根據(jù)附表9,載荷特性為S0,按

19、表12查得f=2.0,每天總是24h連續(xù)工作,系數(shù)f應(yīng)增大，則2.0+0.12=2.2Pe.f=622.2=136.4KW按表5選用DCY280,其公稱輸入功率PN為160KW,n=1500r/min Pn=160kw136.4kw按公式4驗(yàn)算起動(dòng)轉(zhuǎn)矩: Tk.n1/Pn.9502.5 9551500/160*9550=0.94Pe,符合要求.減速器標(biāo)記為:DCY280-25-IS JB/T9002-1999例題2電機(jī)功率 P=132KW,轉(zhuǎn)速n1=1000r/min工作機(jī)械 制磚機(jī) Pe=110KW,輸出軸為右出軸型式,輸入軸要求逆時(shí)針轉(zhuǎn)向,要求傳動(dòng)比為I=10,重型沖擊載荷.工作時(shí)間 8時(shí)

20、/天環(huán)境溫度 200C;安裝在中型車間,空氣流速W1.4m/S.選型 根據(jù)速比I=10,選用DBY型減速器.確定規(guī)格按附表9載荷種類的符號為S,按表12中310時(shí)/天選取f=1.75按公式3:PNPe.f Pe.f=110*1.75=192.5KW按表2:選用DBY250型減速器,PN195KW192.5KW按公式5驗(yàn)算減速器的熱效應(yīng):沒有附加外冷卻裝置時(shí):PePG1.fw.fa按表3:W=1.4m/s PG1=106KW,按表13:fw=1.0按表14選fa: Pe_Pn.100%=110_195100%=56.4%60%,fw=0.89PG1.fw.fa=1061.00.89=94.3KW

21、Pe,不符合要求增大一級減速器,選用DBY280則PN=260KW.PG1=133KWPe_PN.100%=110_260100%=42.3%.fa=0.79PG1.fw.fa=1331.00.79=105.1KW110KW符合要求減速器標(biāo)記為:DBY315-10-IIN, JB/T9002-19994減速器的結(jié)構(gòu)尺寸圖15-1-1減速咕嘟的結(jié)構(gòu)1- 視孔蓋;2-吊環(huán);3-油尺;4-油尺套;5-螺塞;6-端蓋;7-軸承;8-擋油環(huán);9-高速級齒輪;10-端蓋;11-高速軸;12-軸承;13-低速軸;14-端蓋;15-低速級齒輪;16-定位銷;17-端蓋;18-甩油盤;19-底座;20-底座與箱

22、蓋連接螺栓;21-箱蓋;22-軸承座連接螺栓;23-軸承蓋螺釘;24-通氣罩2- 名 稱 尺 寸+底座壁厚齒輪減速器箱體蝸桿減速箱體級數(shù)1、0.025a+17.5 0.04a+(23) 80.025a+5A值對圓柱齒輪傳動(dòng)為低速級中心距,對圓錐齒輪傳動(dòng)為大小齒輪平均節(jié)圓半徑之和;對蝸輪與中心距箱蓋壁厚(0.80.85) 8蝸桿上置式1=蝸桿下置式(0.80.85) 8底座上部 橡厚度h(1.51.75) 箱蓋 緣厚度 h1(1.51.75) 1(1.51.75) 底座下部 緣厚度h2、h3、h4平耳座(2.252.75) 耳座1.5(1.752) h3軸承座連接螺栓 緣厚度(34)軸承座連接螺

23、栓孔徑,根據(jù)結(jié)構(gòu)確定吊環(huán)螺栓座 緣高度h6吊環(huán)螺栓孔深+(1015)底座加強(qiáng)筋厚度(0.81) 箱蓋加強(qiáng)筋厚度(0.80.85) 1(0.80.85) 地腳螺栓直徑(1.52) 或按表15-1-9選取地腳螺栓數(shù)目按表15-1-9選取軸承座連接螺栓直徑0.75d底座與箱蓋連接螺栓直徑(0.50.6)d軸承蓋固定螺栓直徑按表15-1-10選取視孔蓋固定螺栓直徑(0.30.4) d吊環(huán)螺釘直徑0.8 d或按減速器重量確定軸承蓋螺栓分布圓直徑D+2.5 d4或按表15-1-10選取軸承座 緣端面直徑D1+2.5 d4或按表15-1-10選取螺栓孔 緣的配置尺寸按表15-1-6選取地腳螺栓孔 緣的配置尺

24、寸按表15-1-7選取鑄造壁相交部分的尺寸按表15-1-8選取箱體內(nèi)壁和齒頂?shù)拈g隙1.2箱體內(nèi)壁與齒輪端面的間隙最小值一般可取為1015底座深度0.5da+(30-50)d為齒頂圓直徑底座高度H1a 多級減速器H1a 最大箱蓋高度da2+2 +2 da2為蝸輪最大直徑箱蓋和箱蓋 緣寬度齒輪減速器箱體蝸桿減速器箱體C1+C2+(510)軸承蓋固定螺栓孔深度查表4-1-46軸承座連接螺栓間的距離LD2箱體內(nèi)壁橫向?qū)挾劝唇Y(jié)構(gòu)確定D其它圓角R0=C2 r=0.25h3 r2=h3減速器附件表15-1-11 減速器附件及其用途名 稱用 途油標(biāo)和油尺油標(biāo)可隨時(shí)方便地觀察油面高度.油標(biāo)結(jié)構(gòu)形式有圓形、長形、

25、管狀，都有國標(biāo)（見第3卷第10篇）。油尺構(gòu)造簡單，但在工作時(shí)不能隨時(shí)觀察油面高度，不如油標(biāo)方便透氣塞和通氣罩減速器工作時(shí)溫度的升高，使箱內(nèi)空氣膨脹，為防止箱體的剖分面和軸的密封處漏油，必須使箱內(nèi)熱空氣能從通氣罩或塞排出箱外，相反也可使冷空氣進(jìn)入箱內(nèi)。透氣塞一般適用小尺寸及發(fā)熱較小的減速器，并且環(huán)境比較干凈。通氣罩一般用在較大型的減速器螺塞螺塞用于底座下部放油孔。此油孔專為排放減速器內(nèi)潤滑油用（螺塞尺寸見表15-1-15）視孔為檢查齒輪嚙合情況及向箱內(nèi)注入潤滑油之用，所以位置應(yīng)在兩齒輪嚙合處的上方。平時(shí)視孔用視孔蓋蓋嚴(yán)甩油盤和甩油環(huán)起密封作用。防止軸承中的油從軸孔泄漏。設(shè)置在低速軸上為甩油盤，在

26、高速軸上為甩油環(huán)擋油環(huán)為防止過多的潤滑油（由軸承附件的斜齒小齒輪嚙合時(shí)排擠出來的多余油）流入高速軸軸承中，以免因軸承中油過量而從軸孔泄漏。對油脂潤滑軸承，可防止油脂向機(jī)體內(nèi)泄漏及機(jī)體內(nèi)潤滑油進(jìn)入軸承內(nèi)將油脂帶走潤滑附件油嘴境在潤滑油壓力循環(huán)系統(tǒng)中，用油嘴將油噴向齒輪的嚙合處。油嘴的結(jié)構(gòu)應(yīng)能使油沿齒寬均勻地分配（油嘴尺寸見表15-1-14）惰輪和油環(huán)在多級和混合式的減速器中，有時(shí)不能做到所有的齒輪都浸入油中，在這種情況下，可采用輔助的惰輪或油環(huán)來潤滑6 減速器主要零件的配合表15-1-21配合代號應(yīng)用舉例裝配和拆卸條件配合代號應(yīng)用舉例裝配和拆卸條件H7/s6重載荷并有沖擊載荷時(shí)的齒輪與軸的配合，

27、軸向力較大并且無輔助固定壓力機(jī)裝配和拆卸H7/h6滾動(dòng)軸承外圈與減速器箱體的配合徒手H7/r6蝸輪輪緣與輪體的配合，齒輪和齒式聯(lián)軸器與軸的配合，中等到的軸向力但無輔助固定裝置壓力機(jī)H8/h9滾動(dòng)軸承組合中的端蓋H7/n6電機(jī)軸上的小齒輪，摩擦離合器和爪式離合器，蝸輪輪緣。承受軸向力時(shí)必須有輔助固定壓力機(jī)、拆卸器、木錘止退環(huán)、填料壓蓋、帶錐形緊固套的軸承與軸H7/m6經(jīng)常拆卸的圓錐齒輪（為了減少配合處磨損）壓力機(jī)、拆卸器、木錘H8/h9滑動(dòng)軸承與軸、填料壓蓋表15-1-25 強(qiáng)制冷卻的傳動(dòng)裝置散熱計(jì)算項(xiàng) 目冷 卻 方 法強(qiáng)制冷卻時(shí)傳動(dòng)裝置排出的最大熱量Q2max風(fēng)扇吹風(fēng)冷卻（圖）水管冷卻（圖）潤

28、滑油循環(huán)冷卻（圖）Q2max=（Ks+K(ymax-0)式中K、0見表15-1-24K風(fēng)吹表面?zhèn)鳠嵯禂?shù)，一般可在2141W/（m2。）的范圍內(nèi)選?。L(fēng)速較大時(shí)取上限值，也可按K=135關(guān)系確定,式中為冷卻箱殼的風(fēng)速,其概略值如下:Q2max=Ks(ymax-0)+ Ks ymax-0.5(1s+2s)式中K、S、ymax、0見表15-1-24 K蛇形管的傳熱系數(shù)，W/（M2。0C），對紫銅管或黃銅管按下列數(shù)值選?。籕2max=Ks(ymax-0)+qypyCy（1y+2y）ny式中K、S、ymax、0見表15-1-24 Qy-循環(huán)潤滑油量,M3/SPy_潤滑油的密度,Py900KG/m31y-

29、循環(huán)油排出的溫度,0C2y_循環(huán)油進(jìn)入的溫度,0C1y=2y+(5+8) (0C)ny-循環(huán)油的利用參數(shù),取ny=0.50.7冷卻所需的風(fēng)扇風(fēng)量qf、循環(huán)水量qs、循環(huán)油量qyqf= Ks(ymax-0)PfCf（1f-0）nf（m3/s）式中1f-風(fēng)吹到箱體后排出的溫度，1f-0（36）Pf干空氣密度，Pf=1.29KG/m3Cf-空氣比定比壓熱容,Cf1004J/(KG.N1-吹風(fēng)的利用系數(shù),取nf0.8qf= Ks(ymax-0.5(0+2a)1000(1a-2a)(m3/s)式中Sg-所需的蛇形客外表面積,M2Sg= Q2max=Ks(ymax-0)Ks ymax-0.5(1s+2s)

30、qy= Q2max -Ks (0+2a)PyCy(1y+2y)ny(m3/s)8齒輪與蝸桿傳動(dòng)的潤滑8.1齒輪、蝸桿傳動(dòng)的潤滑方法表15-1-26類別潤滑方式特點(diǎn)及應(yīng)用開式齒輪傳動(dòng)涂抹潤滑油盤潤滑用潤滑脂或高粘度的潤滑（100時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度在53*10-6150*10-6M2/S/以上）涂抹在齒輪表面上，適用圓周速度U4/S。涂抹間隔時(shí)間根據(jù)實(shí)際情況給定在齒輪下方用一個(gè)淺油盤，使輪齒浸在油中，把油帶入嚙合面，一般適用圓周速度U1.5M/S。換油期視周圍環(huán)境而定，在沒有灰塵的地方，約6個(gè)月?lián)Q油一次，在多塵土與有潮氣時(shí)，要2-4個(gè)月?lián)Q一次固體潤滑用二硫化鉬在齒面上形成干膜，靠這層薄膜進(jìn)行潤滑，適用于

31、要求不污染周圍壞境的輕載、小型齒輪及圓周速度U0.5M/S。它的成膜方法有噴涂與擠壓兩種，在成膜后，要經(jīng)常加二硫化鉬潤滑脂進(jìn)行保膜閉式齒傳動(dòng)浸油潤滑當(dāng)齒輪圓周速度U12M/S時(shí)，采用浸油潤滑（圖a）即將齒輪或其化輔助零件浸于減速器油池內(nèi)，當(dāng)其轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，將潤滑油帶到嚙合處，同時(shí)也將油甩到箱壁上借以散熱，而部分油又落入箱內(nèi)的油溝中去潤滑軸承齒輪浸入油中的深度見圖b-d在多級減速器中，應(yīng)盡量使各級齒輪浸入油中的深度近于相等，若發(fā)生低速級齒輪浸油太深的情況，可采用圖E-H，所示的打油盤、惰輪、油環(huán)和齒輪底下裝有油盤等潤滑，油池的油量可按傳遞1kw功率為0.35-0.7L計(jì)算油泵循環(huán)噴油潤滑當(dāng)齒輪速度超過

32、12-15M/S時(shí)，由于溫升高，需用油泵向齒面噴油（見圖IJ）它不但起潤滑作用，而且也起冷卻作用噴油壓力采用0.049-0.147Mpa，低速時(shí)，油嘴可以朝切線方向，但在高速時(shí)，油嘴最好用兩組，分別向著兩個(gè)輪子的中心，在斜齒輪傳動(dòng)中，油嘴最好從側(cè)面噴射每分鐘的循環(huán)油量應(yīng)根據(jù)散縶要求按表15-1-25計(jì)算確定，經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)為：周速10M/S時(shí)為（0.06-0.12）bl/min周速40m/s時(shí)為0.2bl/min。其中b為齒寬MM油箱油量應(yīng)不少于3-5min的用量蝸桿傳動(dòng)浸油潤滑適用蝸桿圓周速度U10M/S。當(dāng)U4-5M/S時(shí)，建議蝸桿在蝸輪的下面，浸入油中深度見圖K；當(dāng)U5M/S時(shí)，建議蝸桿裝在蝸

33、輪的上方，浸油深度見圖1；蝸輪軸垂直、浸入油中的深度不小于蝸桿下方的齒高，當(dāng)蝸桿浸不到油中時(shí)，可在蝸桿軸上安裝甩油環(huán)，將油濺于蝸輪上（見圖M），通常設(shè)有兩甩油環(huán)，以便在傳動(dòng)方向改變時(shí)保證得到潤滑油池深度和油池油量參照閉式齒輪傳動(dòng)的浸油潤滑油泵循環(huán)噴油潤滑適用蝸桿圓周速度U1012M/S、噴油壓力為0.07MPA，當(dāng)U15-25M/S時(shí)噴油壓力為0.147MPA每分鐘的循環(huán)油量應(yīng)根據(jù)散熱要求按表15-1-25計(jì)算確定，油箱油量應(yīng)不少于3-5MIN的用量8.2齒輪、蝸桿傳動(dòng)的潤滑油選擇潤滑油的粘度是選擇齒輪傳動(dòng)和蝸桿傳動(dòng)用油的主要指標(biāo)。首先按表15-1-27查得粘度后，再確定潤滑油的牌號。一般減速器常用