報關培訓之國際貨物運輸與保險(ppt 37頁).ppt

1、第六講,國際貨物運輸與保險,一、考情分析,二、本章要求,1、了解并掌握運輸單據(jù)的分類和作用； 2、掌握常見運輸?shù)膬?nèi)容、填制和使用； 3、保險單的種類、繕制和注意事項； 4、投保單、進出口貨物保險條款、險別的分類和主要內(nèi)容。,三、考試內(nèi)容,1.常見運輸單據(jù)填制。 2.海運提單內(nèi)容和種類。 3.投保單、保險單的填制和審核。 4.保險險別。,【補充】三種主要的運輸方式,一、海洋運輸 （一）特點： 是國際貿(mào)易中最主要的運輸方式，國際貿(mào)易總運量中的三分之二以上，我國絕大部分進出口貨物，都是通過海洋運輸方式運輸?shù)?。海洋運輸?shù)倪\量大，運費低，航道四通八達，是其優(yōu)勢所在。但速度慢，航行風險大，航行日期不易準確

2、，是其不足之處。,三種主要的運輸方式,（二）類型： 按照船舶的經(jīng)營方式，海洋運輸可分為班輪運輸和租船運輸。 1、班輪運輸 （l）四個固定：固定的船期、固定航線、固定?？扛劭诤凸潭ǖ倪\費率； （2）班輪運費中包括裝卸費，故班輪的港口裝卸由船方負責； （3）班輪承運貨物的數(shù)量比較靈活，貨主按需訂艙，特別適合于一般件雜貨和集裝箱貨物的運輸。,三種主要的運輸方式,2.租船運輸 租船指包租整船。租船費用較班輪低廉，且可選擇直達航線，故大宗貨物一般采用租船運輸。租船方式主要有定程租船和定期租船兩種。,三種主要的運輸方式,（1）定程租船。 定程租船（VoyageCharter）是以航程為基礎的租船方式，又稱

3、程租船。船方必須按租船合同規(guī)定的航程完成貨物運輸任務，并負責船舶的運營管理及其在航行中的各項費用開支。程租船的運費一般按貨物裝運數(shù)量計算，也有按航次包租金額計算。,租船雙方的權利和義務，由租船合同（CharterParty）規(guī)定。程租船方式中，合同應明確船方是否負擔貨物在港口的裝卸費用。如果船方不負擔裝卸，則應在合同中規(guī)定裝卸期限或裝卸率，以及與之相應的滯期費和速遣費。如租方未能在限期內(nèi)完成裝卸作業(yè)。為了補償船方由此而造成延遲開航的損失，應向船方支付一定的罰金，即滯期費。如租方提前完成裝卸作業(yè)則由船方向租方支付一定的獎金，稱為速遣費。通常速遣費為滯期費的一半。,三種主要的運輸方式,2.定期租船

4、。 定期租船（TimeCharter）是按一定時間租用船舶進行運輸?shù)姆绞剑址Q期租船、船方應在合同規(guī)定的租賃期內(nèi)提供適航的船舶，并負擔為保持適航的有關費用。租船人在此期尚可在規(guī)定航區(qū)內(nèi)自行調度支配船舶，但應負責燃料費、港口費和裝卸費等運營過程中的各項開支。,三種主要的運輸方式,二、集裝箱運輸 1在國際運輸中常用的集裝箱規(guī)格為20英尺和40英尺兩種。 （掌握） 2CY：堆場 FCL：整箱貨 CFS：集裝箱貨運站 LCL：拼箱貨,三種主要的運輸方式,集裝箱按其裝載貨物所屬貨主，可分為整箱貨和拼箱貨。整箱貨（FCL）可由貨方自行裝箱后直接送至集裝箱堆場（CY），整箱貨到達目的地后，送至堆場由收貨人提

5、取。堆場通常設在集裝箱碼頭附近，是集裝箱的中轉站。,三種主要的運輸方式,如果一家貨主的貨物不足一整箱，需送至集裝箱貨運站（CFS）由承運人把不同貨主的貨物按性質、流向進行拼裝，稱為拼箱貨（LCL）。貨到目的地，拼箱貨（LCL）應送至貨運站由承運人拆箱后分別由收貨人提取。 CFS:container freight station,3交接方式： FCLFCL或CYCY（整裝整拆） FCLLCL或CYCFS（整裝拼拆） LCLFCL或CFSCY（拼裝整拆） LCLLCL或CFSCFS（拼裝拼拆）,三種主要的運輸方式,三、國際多式聯(lián)運 必須具備的五個條件： a.至少是兩種不同運輸方式的國際間連貫運輸

6、。 b.有一份多式聯(lián)運合同。 c.使用一份包括全程的多式聯(lián)運單據(jù)。 d.由一個多式聯(lián)運經(jīng)營人對全程運輸負責。 e.是全程單一的運費費率。,第一節(jié) 概述,一、運輸單據(jù)的分類 1海運提單：貨物收據(jù)、運輸合同證明、物權憑證 2不可轉讓海運單：貨物收據(jù)、運輸合同證明，但不是物權憑證（不能提貨背書轉讓） 3租船合約提單：不定期租船，受租船合同條款的約束 不一定代表物權憑證，取決于合同內(nèi)容。,4多式聯(lián)運單據(jù)： （1）可流通形式：第一程多是海運運輸，可以轉讓 （2）不可流通形式：第一程多是陸/空運輸，不可以轉讓 5空運單據(jù)：不是貨權憑證 6公路、鐵路或內(nèi)陸水運運輸單據(jù)：不是物權憑證 7快遞收據(jù)、郵政收據(jù)或投

7、郵證明，不是特權憑證。,第二節(jié) 運輸單據(jù),一、國際海運提單 (一)提單的定義和作用 1提單的定義 （1）用以證明海上貨物運輸合同和貨物已由承運人接收或裝船，以及承運人保證據(jù)以交付貨物的單據(jù)。 （2）是在國際貨物運輸中最具特色、最完整的運輸單據(jù) 2提單的作用 (1)海上貨物運輸合同的證明 (2)收貨證據(jù) (3)物權憑證,第二節(jié) 運輸單據(jù),（二）提單的使用 1提單的確認(confirm) 提單的確認包括提單內(nèi)容的確認和提單簽發(fā)人、簽發(fā)日期、簽發(fā)地點、簽發(fā)份數(shù)的確認。 提單確認有兩個環(huán)節(jié)： (1)托運人在報關后開船前的確認 報關后,托運人按照托運單輸入電子提單中，然后打印成紙質“提單確認樣張”，傳真

8、或電子傳送給委托人核對,第二節(jié) 運輸單據(jù),(2)當貨物裝上船離境后的確認 將已經(jīng)委托人確認后的,“提單確認樣張”打印在承運人規(guī)定格式的提單上，持憑由承運人簽收的“場站收據(jù)”或持憑有EDI系統(tǒng)顯示海關“已放關和貨已裝運”的裝運記載，交由承運人蓋章并簽發(fā)正本提單。,第二節(jié) 運輸單據(jù),2提單的背書(endorse) （重點） 通常由收貨人在提單背面上蓋章、簽字。 (1)關于提單的背書與轉讓 按國際慣例記名提單不得轉讓；不記名提單無須背書即可轉讓，指示提單必須經(jīng)過記名背書或空白背書才可以轉讓。,第二節(jié) 運輸單據(jù),(2)關于背書形式 記名背書：提單背面寫明被背書人(受讓人)的名稱，并由背書人簽名 不記名

9、背書：空白背書，在提單背面由背書人簽名但不記載任何受讓人 指示背書：在提單背面寫明“憑指示”的字樣，同時由背書人簽名。 經(jīng)過指示背書的指示提單還可以繼續(xù)進行背書，但背書必須連續(xù)。,第二節(jié) 運輸單據(jù),3提單的更正(amendment) （了解） (1)開船前的提單更正 (2)船已駛離，收貨人還未提貨前的提單更正：出示書面的正式更改申請書并保證支付 由此產(chǎn)生的一切費用 4倒簽提單(antidatedbilloflading) 倒簽提單是指在貨物裝船完畢后，提單上的簽發(fā)日期早于該批貨物實際裝船完畢的日期,第二節(jié) 運輸單據(jù),5過期提單(stalebilloflading) 過期提單是指出口商取得提單后

10、未能及時到銀行、或過了銀行規(guī)定的交單期限未議付而形成過期提單，習慣上也稱為滯期提單。一般銀行不接受過期提單，但過期提單并非無效提單，提單持有人仍然可持憑要求承運人交付貨物。 貨到目的港但提單未到的提單也稱為過期提單。,第二節(jié) 運輸單據(jù),6預借提單(advancedbilloflading) 由于信用證發(fā)運日和截止日都將到期而貨物因故尚未裝船，或已開始裝船尚未完畢。在這種情況下，托運人為了交單結匯往往向承運人或其代理人提出預先簽發(fā)并借到“已裝船提單”,第二節(jié) 運輸單據(jù),7電子提單(electronicbilloflading) 8電放提單(telexmleasebilloflading) (1)

11、含義：在貨物裝船完畢，承運人或其代理人已經(jīng)簽發(fā)了提單或已將提單交給了托運人，應托運人的要求，承運人或其代理人收回全套正本提單，并以電傳、傳真、電子文件、電報等形式通知其在卸貨港代理將貨交給提單收貨人。這種操作方式稱為“電放”，這種方式下的提單稱為“電放提單”。,第二節(jié) 運輸單據(jù),(2)在實際業(yè)務中，主要有兩種電放提單形式： 承運人或其代理入在每張正本提單上加蓋“電放(SURRENDERED)或(TELEXRELEASEORIGINALB/L)”字樣的圖章，并將蓋章后的提單發(fā)送給承運人卸貨港代理，憑以放貨。 承運人或其代理人收回全套正本提單，出具一張“電放電文”并發(fā)送給其卸貨港代理，憑以放貨。,

12、第二節(jié) 運輸單據(jù),(3)電放提單的適用性 不記名提單或記名提單中收貨人通訊方式不詳細者，承運人或其代理人不接受電放。 運費未結清的提單，承運入或其代理人不接受電放。 提單正本份數(shù)不齊全，承運人或其代理人也不接受電放,第二節(jié) 運輸單據(jù),二、國際海運單 (一)不可轉讓的海運單（nonnegotiableseawaybill) 海上運輸合同的證明、貨物收據(jù)，不是物權憑證，不可背書轉讓。 (二)不可轉讓的海運單與提單的區(qū)別 1提單具有三項作用而海運單僅有其中的兩項作用 2提單有正反兩面內(nèi)容而海運單僅有正面內(nèi)容,第二節(jié) 運輸單據(jù),(三)不可轉讓的海運單的其他作用 (1)對進口商而言，用海運單方便、及時、

13、節(jié)省費用、手續(xù)簡便。 (2)對托運人和承運人而言，容易推行EDI電子數(shù)據(jù)交換。 (3)海運單容易與空運、陸運等運單統(tǒng)一使用。,第二節(jié) 運輸單據(jù),(四)目前不可轉讓海運單的可適用性 1貨運代理公司拼箱業(yè)務中的“總運單”一般采用海運單； 2貨代接受貨主委托，但以自己名義向承運人托運時，收貨人顯示貨代公司目的港代理人，則“總運單”采用海運單貨代公司再簽發(fā)“分運單”交貨主；,第二節(jié) 運輸單據(jù),3跨國總公司與其子公司、或與其相關公司間采用匯付、托收結匯方式時，常用海運單； 4貿(mào)易雙方交往悠久、彼此信任、關系密切的業(yè)務，常采用海運單； 5對于貨物價值低、數(shù)量少、或樣品的業(yè)務，常采用海運單； 6出口商已收到買方部分或全部貨款的業(yè)務，也常采用海運單。,第二節(jié) 運輸單據(jù),三、國際空運單AirWaybill，簡稱AWB) 1貨物收據(jù)、運輸合同證明，不是物權憑證（NonNegotiab1e，不能憑以提取貨物，也不能背書轉讓），必須做成記名抬頭 (注明收貨人）2航空主運單(MAWB，MasterAirWaybi11)：航空公司，托運人：貨代公司 航空分運單(HAWB，HouseAirWaybi11)：航空貨運代理公司簽發(fā)，托運人：實