熙岸沉降觀測點施工方案

1、南昌中海朝陽郡熙岸6-23#樓工程重大危險源辨識及控制措施方案編 制 人:審 核 人:審 批 人:通州建總集團有限公司中海項目部二 0 一三年十一月十五日中海朝陽郡熙岸6-23#樓及車庫工程沉降觀測點施工方案目錄前言 - 工程概況一、沉降觀測點的設(shè)置二、沉降觀測的要求三、沉降觀測的精度及整理四、沉降觀測中問題及處理五、附圖工程概況本工程位于南昌市西湖區(qū)桃花南路、云飛路，總建筑面積4.07 萬平方米，結(jié)構(gòu)類型為剪力墻結(jié)構(gòu)?？拐鸬燃壢墸拐鹪O(shè)防烈度六度，建筑設(shè)計使用年限為 50 年。本工程建設(shè)單位為南昌中海地產(chǎn)有限公司，設(shè)計單位為江西省建筑設(shè)計研究總院，監(jiān)理單位為深圳市中海建設(shè)監(jiān)理有限公司，施工

2、單位為通州建總集團有限公司。沉降觀測點的施工方案一、沉降觀測點的設(shè)置1、建筑物的沉降觀測是根據(jù)建筑物附近的水準點進行的，所以這些水準點必須堅固穩(wěn)定，為了對水準點進行相互校核，防止其本身發(fā)生變化，水準點的數(shù)量應按結(jié)構(gòu)施工圖設(shè)計說明中的第十二條第4 款 JGJ/T8-2007的要求進行布置，以組成水準網(wǎng)，對水準點定期進行高程檢測，確保沉降觀測成果的正確性，水準點應與觀測點接近，其距離不應超過50M ，以保證觀測的精度，水準點應設(shè)在受振區(qū)域以外的安全地點，可利用工程施工中的使用的水準點，作為沉降觀測的水準點。2、各幢樓的沉降觀測點的布置按圖紙要求為建筑物四角和伸縮縫兩側(cè)，四周以軸線前后差開進行設(shè)點。

3、沉降觀測點的編號是從建筑物的正立面左邊往右順序排列，以便進行觀測記錄，合理設(shè)置沉降觀測點，既可以表示出沉降特征的地點，又可以全面地精確查明沉降情況。3、沉降觀測點埋設(shè)根據(jù)圖紙設(shè)計要求，設(shè)置的高度為高出室外地坪750 ，用 ?20 鋼筋彎成 90，用紅油漆在砼柱編號，沉降點用防銹漆涂刷防銹，再用黑油漆涂刷表面。沉降觀測點采用植筋方法將其埋設(shè)在砼柱上，外露出砼柱面 50mm,在其所在的位置下用標準磚砌筑一個小井，小井高度以高出沉降觀測點一皮磚，頂部用木板蓋住井口加以保護。二、沉降觀測要求1、沉降觀測的時間和次數(shù)，根據(jù)工程的性質(zhì)、工程進度、地基土質(zhì)情況及荷載增加情況等決定，一般每施工一層，觀測一次，

4、直至竣工。工程竣工后第一年測四次，第二年測二次，第三年后每年一次，直至下沉穩(wěn)定為止，一般為五年。施工中如遇中途停工時間較長，應在停工時復工前進行觀測。2、沉降觀測是一項較長期的系統(tǒng)觀測工作，為了保證觀測結(jié)果的正確性，應可能做到“四定” ，固定人員進行觀測及整理、分析結(jié)果。固定使用同一臺水準儀和鋁合金塔尺，使用固定的水準點，按規(guī)定的日期、方法及路線進行觀測。觀測儀器采用S2 水準儀和鋁合金塔尺，在進行沉降觀測時，因施工的影響造成通視困難，往往為尋找架置水準儀的適當位置而頭痛，為此要進行選擇確定適當安置水準儀的位置，選定幾個固定點作為臨時水準點（轉(zhuǎn)站點），并與永久水準點組成環(huán)路，根據(jù)確定的臨時水準

5、點，水準儀架設(shè)的位置及觀測線路。繪出沉降觀測路線圖，作為以后每次都固定路線觀測藍本。采用固定的路線觀測，不但避免了為尋找架設(shè)水準儀位置的麻煩，加快觀測的進度，而且由于路線固定，比任意選擇觀測路線可以提高沉降觀測的精度，但是必須注意在測定臨時水準點高程的同一天時間應同時觀測其他沉降觀測點。3、沉降觀測點首次觀測的高程值是以后各次觀測用以進行比較的根據(jù)，如果初測精度不夠或存在誤差，不僅無法補測，而且會造成沉降工作中矛盾現(xiàn)象，因此必須提高初測精度，同時每個沉降觀測點首次高程，應在同期進行兩次觀測后決定，施工中每次觀測，必須以確定的路線進行觀測工作，觀測前必須對基準點進行復核，正確無誤后才能引測。水準

6、儀后視基準點，前視沉降觀測點，水準儀離前視、后視鋁合金塔尺的距離，要用丈量或用視距法測量，視距一般不應超過50M ，前視、后視的距離應盡可能相等。前視各點觀測完畢以后，應回視后視點，最后應閉合于水準上。觀測所得的數(shù)據(jù)做好記錄，每次觀測必須由測量員進行觀測工作，施工員負責復測和記錄，助理施工員負責跑尺，將觀測的數(shù)據(jù)經(jīng)過計算，得出本次沉降的數(shù)據(jù)，并繪制沉降觀測曲線。4、每次觀測后如發(fā)現(xiàn)沉降異常應立即通知設(shè)計、業(yè)主、監(jiān)理共同采取措施，工程竣工交驗前可根據(jù)業(yè)主及設(shè)計要求，設(shè)立永久性觀測點進行觀測。三、沉降觀測的精度及整理1、沉降觀測點相對于后視點高差測定的允許偏差為2 （即水準儀在每一測站觀測完前視各

7、點以后，再回視后視點， 兩次讀數(shù)之差不得超過2）。每次觀測結(jié)束后，要檢查記錄計算是否正確，精度是否合格，并進行誤差分配，然后將觀測高程列入沉降觀測結(jié)果表中，計算相鄰兩次觀測之間的沉降量，并注明觀測日期和樓層情況。為了更清楚地表示沉降、時間、樓層之間的相互關(guān)系，還要繪出每一觀測點的時間與沉降量的關(guān)系曲線及時間與樓層的關(guān)系曲線。2、時間與沉降量的關(guān)系曲線，系以沉降量S 為縱軸，時間 T 為橫軸，根據(jù)每次觀測日期和每次下沉量按比例畫出各點，然后將各點連接起來，并在曲線的一端注明觀測點的編號。3、時間與樓層的關(guān)系曲線， 系以樓層層數(shù) P 為縱軸，時間 T 為橫軸，根據(jù)每次觀測日期和每樓層畫出各點，然后

8、將各點連接起來。4、兩種關(guān)系曲線合畫在同一圖上，以便能更清楚地表明每個觀測點在一定時間內(nèi)，所受到樓層及沉降量。四、沉降觀測中的問題及其處理在沉降觀測工作常有一些矛盾現(xiàn)象，并從沉降與時間關(guān)系曲線上表現(xiàn)出來。對于這些問題，必須分析其產(chǎn)生的原因，予以合理的處理。1、曲線在首次觀測后即發(fā)生回升現(xiàn)象，在第二次觀測時即發(fā)現(xiàn)曲線上升至第三次后，曲線又逐漸下降，發(fā)生此種現(xiàn)象，一般都是由于初測精度不高，而使觀測結(jié)果存在較大誤差所引起的，在處理這種情況時，如曲線回升超過5 ，應在第一次觀測結(jié)果作廢，而采用第二次觀測結(jié)果作為初測結(jié)果，如曲線回升在5 之內(nèi)，則可調(diào)整初測標高與第二次觀測標高一致。2、曲線在中間某點突然

9、回升，發(fā)生此現(xiàn)象的原因，多半是因為水準點或觀測點被碰動所為，而且只有當水準點碰動后低于被碰動前的標高及觀測點被碰后高于被碰前的標高時，才有出現(xiàn)回升現(xiàn)象的可能，由于水準點或觀測點被碰撞，其外形必有損傷，比較容易發(fā)現(xiàn)。如水準點被碰動時可改用另外的水準點來繼續(xù)觀測，如觀測點被碰后以已活動，則需另行埋設(shè)新點，若碰后點位尚牢固，取該點在同一期內(nèi)的沉降量，作為被碰觀測點的沉降量，此做法雖不能真正反映被碰觀測點的沉降量，但也能得到比較接近實際情況的結(jié)果。3、曲線的波浪起伏現(xiàn)象，曲線在后期呈現(xiàn)波浪起伏現(xiàn)象，該現(xiàn)象在沉降觀測中常有發(fā)生，其原因并不是建筑物下沉造成，而是測量誤差所致的。曲線在前期波浪起伏不突出是因

10、下沉量大于測量誤差之故，但到后期，由于建筑物下沉極微或已接近穩(wěn)定，因此在曲線上就出現(xiàn)測量誤差比較突出的現(xiàn)象，針對這種情況，應根據(jù)整個過程進行分析，決定自某點起將波浪形曲線改成水平線。4、曲線中斷現(xiàn)象，由于觀測點被碰動，后來設(shè)置的觀測點絕對標高不一致，而使曲線中斷，為了將中斷曲線連接起來，可按照曲線在中間某點突然回升現(xiàn)象的辦法，估求出未作觀測期間的沉降量。并將新設(shè)置的沉降量，并將新設(shè)置的沉降點不計其絕對標高，而取其沉降量。一并加在舊沉降點的累計沉降量中去。五、附圖見后下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋 xx 老師的精心指導和大力支持下完成的

11、，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學習產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們在學業(yè)上的心細指導為我工作和繼續(xù)學習打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬 ! 特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時候， “明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意 !感謝這三年來我

12、的朋友以及汽修 0932 班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟 !正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨， 馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932 班這個大家庭 !最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞 2在本次論文設(shè)計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習中，老師從選題指導、論文框架到細節(jié)修改，都給予了細致的指導，提出了很多寶貴的意見與

13、建議，老師以其嚴謹求實的治學態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風和大膽創(chuàng)新的進取精神對我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸” ，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學，好朋友。其次我要說“幸運” ，因為在短暫的私下接觸我感