加筋擋土墻技術(shù)交底模板（模板）[詳細]

1、經(jīng)錫高速公路經(jīng)阿段工程項目技 術(shù) 交 底 記 錄施工單位:湖北興達路橋股份有限公司 合同號:CFTJ-4監(jiān)理單位:山東東泰工程咨詢有限公司 編號:工程 名稱加筋擋土墻施工時間2016年4月23日樁號及部位K36+050-K36+264 K36+924-K37+240 工程項目經(jīng)錫高速公路經(jīng)阿段工程項目加筋土擋土墻施工方案1、加筋土擋土墻施工工藝流程圖場地平整構(gòu)件預(yù)制施工放樣筋帶加工填料準(zhǔn)備筋帶鋪設(shè)基槽開挖、換填基礎(chǔ)澆筑墻面板安裝填料鋪筑竣工驗收附屬工程夯實碾壓施工準(zhǔn)備 2、材料要求(1)、筋帶:筋帶采用強度高、受力后變形小、能與填料產(chǎn)生足夠的摩擦力的CAT鋼塑土工加筋帶,規(guī)格:CAT30020

2、B,單根斷裂拉力:9KN,斷裂伸長率:3%,筋帶表面應(yīng)有粗糙花紋.所用筋帶必須通過國家權(quán)威機構(gòu)抗老化性能指標(biāo)的檢測,其余技術(shù)指標(biāo)參考生產(chǎn)廠家關(guān)于產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)的具體說明.筋帶應(yīng)有出廠試驗報告及出廠合格證書,否則應(yīng)做技術(shù)指標(biāo)測定,當(dāng)不符合設(shè)計要求時,應(yīng)不予驗收.檢驗方法及檢驗批次,按交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路工程土工合成材料 土工加筋帶(JT/T 517-2004)規(guī)定執(zhí)行.(2)、面板:面板應(yīng)具有足夠的強度,以保證拉筋端部土體的穩(wěn)定;面板應(yīng)具有足夠的剛度,以抵抗預(yù)期的沖擊和震動作用;面板應(yīng)具有足夠的柔性,以適應(yīng)加筋體再荷載作用下產(chǎn)生容許沉降所帶來的變形.面板采用C30鋼筋混凝土預(yù)制面板,各部尺寸應(yīng)符合設(shè)計

3、要求.面板表面必須平整密實,輪廓清晰,線條順直,不得有露筋翹曲、掉角、啃邊.蜂窩、麻面面積之和不得超過面板面積的1%,混凝土的配合比及混凝土的拌合、澆筑、養(yǎng)護均應(yīng)按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ041-2000)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行.(3)、填料:加筋擋土墻路基填料采用礫石土,要求礫石土最大粒徑不大于10厘米,其中小于0.05米米的細粒料含量不應(yīng)小于30%,不均勻系數(shù)Cu值應(yīng)大于10.填料不得含有凍塊、有機料及生活垃圾;含有尖銳棱角的粗粒料應(yīng)避免攤鋪在鋪設(shè)筋帶的表層.3、施工設(shè)計要點(1)、面板下基礎(chǔ)加筋體的墻面均設(shè)置現(xiàn)澆C30鋼筋混凝土基礎(chǔ),基礎(chǔ)不設(shè)置縱坡,根據(jù)路線縱坡及地形情況設(shè)置臺階式基礎(chǔ).基礎(chǔ)的

4、埋置深度,對于土質(zhì)地基不應(yīng)小于0.6米.當(dāng)設(shè)置在巖石上時應(yīng)清除表面風(fēng)化層,如風(fēng)化層較厚難以清除時,采用土質(zhì)地基的埋置深度.基礎(chǔ)每隔10米設(shè)置一道沉降縫,沉降縫寬度為1厘米,采用瀝青麻絮填塞.沉降縫沿整個墻面保持通縫.(2)、加筋體下地基加筋土擋土墻要求地基承載力不小于220Kpa.加筋土擋墻基礎(chǔ)地面以下?lián)Q填50厘米未篩分碎石.(3)加筋土擋墻橫斷面加筋土擋墻頂部根據(jù)道路線路在縱向的布置要求,用C30現(xiàn)澆鋼筋混凝土做成帽石.帽石與最頂層面板之間的缺口用C30現(xiàn)澆混凝土補齊.當(dāng)擋墻沿縱向在平面上形成折線時,在轉(zhuǎn)角處須設(shè)置加強筋,即轉(zhuǎn)角處相鄰節(jié)點的筋帶數(shù)量適當(dāng)增加.(4)加筋土擋墻平面布置當(dāng)加筋土擋

5、墻位于平曲線內(nèi)時,墻體按沉降縫間距布置成折線形,在沉降縫處設(shè)置轉(zhuǎn)角.(5)排水設(shè)施墻體縱向沿地表散水漿砌片石層上部第一層墻面板設(shè)置一排排水管,間距2.5米.縱向每隔2塊墻面板,豎向每隔1塊墻面板,豎向接縫采用干砌縫,以利于排水.加筋體上部路基邊坡為防止雨水下滲至墻體,坡面采用預(yù)制六邊形砼實心磚護坡.4、加筋土擋墻施工(1)施工準(zhǔn)備 、中線測量、恢復(fù)原有中線樁,測定加筋土擋墻的墻面板基礎(chǔ)線(特別是曲線段基礎(chǔ)布置),設(shè)置施工用固定樁.水平測量、測量中線樁和加筋土擋墻基礎(chǔ)標(biāo)高,并設(shè)置施工水準(zhǔn)點.核對加筋土擋墻斷面、縱斷面及相關(guān)標(biāo)高、尺寸數(shù)據(jù),如果不能滿足要求,及時通知設(shè)計單位處理.(2)基礎(chǔ)工程 、

6、基槽開挖:開挖前應(yīng)進行詳細測量定位并標(biāo)出開挖線,基槽底應(yīng)按設(shè)計文件開挖到設(shè)計標(biāo)高;槽底平面尺寸一般大于基礎(chǔ)外緣300米米;當(dāng)縱向高度變化較大時,基槽底沿縱向應(yīng)成階梯狀開挖,每段臺階長度一般為10米,且應(yīng)與面板長度模數(shù)相一致.、地基處理:為提高地基承載力,加筋土擋墻基礎(chǔ)底面以下?lián)Q填50厘米未篩分碎石.換填寬度為130厘米,分三層施工,底層為20厘米,第二第三層為15厘米.使用小型振動夯進行夯實.、基槽檢查:在澆筑基礎(chǔ)前,必須經(jīng)過檢查驗收,確認(rèn)符合設(shè)計要求后方能進行下道工序.、現(xiàn)澆混凝土基礎(chǔ):施工時應(yīng)分段開挖,分段處理,分段驗收,分段澆筑.基坑積水時應(yīng)做好排水.基礎(chǔ)的澆筑應(yīng)按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(

7、JTJ041-2000)有關(guān)規(guī)定進行施工.每段基礎(chǔ)的軸線偏差不大于10米米,基頂高程誤差不大于10米米;若地形變化調(diào)整基礎(chǔ)標(biāo)高時,應(yīng)注意與面板的高度模數(shù)相吻合.(3)面板安裝 、面板的堆放、運輸:當(dāng)面板平放時,其堆積高度不宜超過5塊,板塊間宜用方木襯墊;運輸過程中應(yīng)輕搬輕放.、在清潔的面板基礎(chǔ)上,準(zhǔn)確畫出面板外緣線.在確定的外緣線上定點,然后進行水平測量(曲線部分應(yīng)加密畫線點),并按板長劃線分割,整平基座開始安裝面板.安裝時用米7.5水泥砂漿砌筑調(diào)平,砂漿厚度1厘米左右,一般情況下水平縫及豎縫內(nèi)側(cè)不作處理;板外側(cè)應(yīng)勾縫,保持整潔.面板布置如下圖所示.同層相鄰面板水平誤差不大于10米米;軸線偏差

8、每20延米不大于10米米.按要求的垂度掛線安裝,安裝縫宜小于10米米.安裝時應(yīng)防止角隅碰壞.面板采用人工安裝就位.安裝時單塊面板傾斜度,一般可內(nèi)傾1/1001/200,作為填料壓實時面板外傾的預(yù)留度.AABBAABB、以后各層面板的安裝沿面板縱向每5米間距設(shè)標(biāo)樁,每層安裝時用垂球核對,每三層面板安裝完畢測量標(biāo)高和軸線,其允許偏移量與第一層相同.為防止相鄰面板錯位,用夾木螺栓或斜撐固定.在曲線部位注意安裝順適.水平誤差用砂漿找平.水平及傾斜的誤差應(yīng)逐層調(diào)整,不得將誤差累積后再進行總調(diào)整.安裝縫應(yīng)均勻、平順、美觀.不得在未完成填土作業(yè)的面板上安裝上一層面板.嚴(yán)禁采用堅硬石子及鐵片支墊,以免造成應(yīng)力

9、集中損壞面板.(4)、筋帶鋪設(shè)、加筋帶下料:下料長度為2倍設(shè)計長度,另加500米米的富余.、加筋帶與面板的連接:將拉筋帶的一端從面板預(yù)留拉環(huán)或預(yù)留孔中穿過,折回與另一端對齊,并采用筋帶扣在前端將筋帶綁扎成一束.、加筋帶鋪設(shè):加筋帶垂直于墻面,成扇形輻射狀鋪設(shè)在壓實整平的填料上,不得重疊,不得卷曲或折曲.不得與硬質(zhì)棱角填料直接接觸.加筋帶鋪設(shè)時,邊埔邊用填料固定其鋪設(shè)位置,先用填料在筋帶的中后部成若干縱列壓住加筋材料,填料的多少和疏密度以固定筋帶的位置為宜,再逐根檢查、拉直、拉緊,然后按設(shè)計攤鋪填料.每層筋帶鋪設(shè)后都要進行檢查驗收,檢查內(nèi)容包括筋帶鋪設(shè)的長度、根數(shù)、均勻程度、平整度、連接方式、與

10、面板連接處的松緊情況等.當(dāng)擋墻沿縱向在平面上形成折線時,在轉(zhuǎn)角處設(shè)置的加強筋與設(shè)計的筋帶不能直接接觸,須在設(shè)計的筋帶鋪設(shè)好后,攤鋪大于50米米厚的填料,再在其上鋪設(shè)加強筋.(5)、填料的攤鋪、壓實面板后按1:1放坡回填砂礫,砂礫根據(jù)筋帶豎向間距進行分層攤鋪和壓實,砂礫外回填礫石土.卸料時自卸汽車與面板距離不應(yīng)小于1.5米,汽車不得在未覆蓋填料的筋帶上行駛,并不得擾動下層筋帶.攤鋪采用人工配合機械的方式進行,攤鋪厚度均勻一致,表面平整,橫坡度不小于3%.每層厚度不得大于20厘米.推土機距面板不小于1.5米.推土機運行方向與筋帶垂直,并不得在未覆蓋填料的筋帶上行駛或停車.距面板1.5米范圍內(nèi)采用人

11、工攤鋪.填料填筑時,隨時檢查含水量是否滿足壓實要求,每層填料填筑完畢及時碾壓.填料應(yīng)嚴(yán)格分層碾壓.碾壓時先輕后重,不得使用羊足碾.壓路機不得在未經(jīng)壓實的填料上急劇改變運行方向和急剎車.壓實作業(yè)先從筋帶中部開始,逐步碾壓至筋帶尾部,再碾壓靠近面板部位.碾壓前應(yīng)進行壓實試驗,以確定最經(jīng)濟的碾壓遍數(shù)壓實機具距面板不應(yīng)小于1.0米.靠近面板1米范圍內(nèi)的填料壓實用小型機械由面板后輕壓至線路中心,避免對面板的擾動.六、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及保證措施1、基底實測項目表項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差值檢查方法及頻度1軸線偏位(米米)30沿軸線量2點2基底標(biāo)高(米米)30用水準(zhǔn)儀測3點3斷面尺寸(米米)大于基礎(chǔ)外緣30厘米量

12、2處2、面板基礎(chǔ)工程實測項目表項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差值檢查方法及頻度1砼強度(米pa)在合格標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)按公路工程質(zhì)量檢驗平定標(biāo)準(zhǔn)2端面尺寸(米米)不小于設(shè)計量測3處3基頂標(biāo)高(米米)20用水準(zhǔn)儀測3點4軸線偏位(米米)25沿軸線量2處5基頂平整度(米米)10用2米直尺量測3處3、面板預(yù)制實測項目表項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差值檢查方法及頻度1強度(N/米米)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按公路工程質(zhì)量檢驗平定標(biāo)準(zhǔn)2邊長(米米)5或0.5%邊長各量一次3兩對角線差(米米)10或0.7%最大對角線長兩對角線各量一次4厚度(米米)+5,3量兩處5表面平整度(米米)4或0.3%長(寬)板長寬方向各靠量一次6插銷孔中

13、心位置(米米)3每孔量一次7穿筋孔(片)無明顯偏位易穿筋目測8外觀蜂窩麻面1%目測、量測4、面板安裝實測項目表項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差值檢查方法及頻度1每層面板頂高(米米)10抽查4組板2軸線偏位(米米)10掛線量3處3面板垂度+0,0.5%吊線量2處5、填料壓實度合格率表項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差值檢查方法及頻度1距面板1米范圍以內(nèi)70%每層100延米取3點作工地試驗2距面板1米范圍以外97%每層500米2或每50延米取3點作工地試驗6、筋帶施工實測項目表項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差值檢查方法及頻度1筋帶長度不小于設(shè)計值檢查5根2筋帶根數(shù)不少于設(shè)計值檢查5根3筋帶與面板接符合設(shè)計檢查5

14、處4筋帶鋪設(shè)符合設(shè)計檢查5處5筋帶與筋帶接符合設(shè)計檢查5處6鋼件防銹處理符合規(guī)范要求檢查10處安全保證措施1、堅持“安全第一,預(yù)防為主”的方針,建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制,成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組.2、各生產(chǎn)組配有專職安全員在工地巡查,發(fā)現(xiàn)有安全隱患之處及時更改.3、各用電設(shè)備配有漏電保護設(shè)施.4、夜間施工配備足夠的照明設(shè)施.5、清淤時,應(yīng)先排除積水,并制定相應(yīng)的安全措施.需用人工配合開挖時,操作員之間應(yīng)保持足夠的安全距離.6、人員配合機械作業(yè)清底、平地、修整等輔助工作時應(yīng)與機械作業(yè)交替進行.機上、機下人員必須密切配合,協(xié)同作業(yè).當(dāng)必須在機械作業(yè)范圍內(nèi)同時進行輔助工作時,應(yīng)停止機械運轉(zhuǎn)后,輔助人員方可進入.文明施工1、現(xiàn)場材料分規(guī)格、地點按要求碼放整齊,杜絕亂堆亂放現(xiàn)象.2、制定成品、半成品保護措施,以增強成品保護意識.3、施工場地每作業(yè)班,工序完成后做到料盡場地清潔.4、夜間施工避免使用高噪聲設(shè)備,以防止擾民.5、按規(guī)范設(shè)計要求施工,文明生產(chǎn),嚴(yán)禁偷工減料,提高每個員工的道德品質(zhì).6、嚴(yán)格按照圖紙施工,不隨