拱橋荷載試驗(yàn)報(bào)告

1、報(bào)告編號(hào)：HR/QL-2016XX-XXX萬(wàn)盛經(jīng)開區(qū)青山湖水庫(kù)張三塘社人行天橋（副 橋）檢 測(cè) 報(bào) 告委托單位：重慶市綦江區(qū)金橋鎮(zhèn)人民政府檢測(cè)項(xiàng)目：橋梁荷載試驗(yàn)陜西海嶸工程試驗(yàn)檢測(cè)有限公司 二零一八年一月 報(bào)告編號(hào)：HR/QL-2016XX-XXX萬(wàn)盛經(jīng)開區(qū)青山湖水庫(kù)張三塘社人行天橋（副 橋）檢 測(cè) 報(bào) 告批 準(zhǔn) 年 月 日審 核 年 月 日編 制 年 月 日陜西海嶸工程試驗(yàn)檢測(cè)有限公司二零一八年一月橋梁荷載試驗(yàn)簡(jiǎn)表表格版本不是本公司的項(xiàng)目名稱萬(wàn)盛經(jīng)開區(qū)青山湖水庫(kù)張三塘社人行天橋（副橋）交工檢測(cè)荷載試驗(yàn)規(guī)格型號(hào)125m等截面懸鏈線鋼筋砼板拱檢測(cè)類別現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)委托單位重慶市綦江區(qū)金橋鎮(zhèn)人民政府委托

2、日期2017年9月樣品數(shù)量1跨樣品編號(hào)第1跨檢測(cè)日期2017年12月4日12月5日檢測(cè)地點(diǎn)主跨結(jié)構(gòu)環(huán)境溫度13-15相對(duì)濕度75%，晴檢測(cè)項(xiàng)目主跨結(jié)構(gòu)靜力試驗(yàn)，包括：1.試驗(yàn)荷載作用下，橋跨結(jié)構(gòu)控制截面應(yīng)力測(cè)試、撓度測(cè)試、開裂觀測(cè)；2.橋跨結(jié)構(gòu)承載力評(píng)定。檢測(cè)依據(jù)1.公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程（JTG/T J21-01-2015）；2.公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程（JTG/T J21-2011）；3.公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（JTG D60-2004）；4.公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D62-2004）；5.試驗(yàn)橋梁相關(guān)資料及設(shè)計(jì)文件。評(píng)定依據(jù)公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程（JTG/TJ21

3、-01-2015）公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程（JTG/T J21-2011）檢測(cè)結(jié)論一、檢測(cè)結(jié)論1.該橋主跨結(jié)構(gòu)控制截面控制部位經(jīng)歷了荷載效率0.88的試驗(yàn)加載，試驗(yàn)橋跨未出現(xiàn)其它異?，F(xiàn)象；2.靜力試驗(yàn)加載下，實(shí)測(cè)最大活載撓度為0.170mm，量值較?。恍遁d后整體變形回復(fù)良好；撓度結(jié)構(gòu)校驗(yàn)系數(shù)為0.360.42，在正常范圍。橋跨結(jié)構(gòu)整體剛度滿足設(shè)計(jì)要求；3.靜力試驗(yàn)加載下，實(shí)測(cè)最大活載拉應(yīng)力為0.618MPa，量值正常；卸載后控制部位局部變形回復(fù)良好；應(yīng)力結(jié)構(gòu)校驗(yàn)系數(shù)為0.290.54，在正常范圍；加載期間主拱圈控制區(qū)域未發(fā)現(xiàn)受力開裂。試驗(yàn)橋跨結(jié)構(gòu)強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求。綜上所述，對(duì)試驗(yàn)的橋跨結(jié)構(gòu)

4、承載力評(píng)定意見為：該橋試驗(yàn)的主跨結(jié)構(gòu)承載力滿足“人群3.5kN/m2”的設(shè)計(jì)活載等級(jí)要求。二、建議1.嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)荷載等級(jí)通行，運(yùn)營(yíng)期間保持橋面完好及平整清潔；2.按照現(xiàn)行橋梁養(yǎng)護(hù)規(guī)范的要求，做好對(duì)橋梁的定期檢查和日常維護(hù)工作。報(bào)告簽發(fā)日期：2018年01月02日備 注本檢測(cè)報(bào)告共18頁(yè)，檢測(cè)報(bào)告詳細(xì)內(nèi)容見第1頁(yè) 第13頁(yè)。檢測(cè)人員報(bào)告編寫審 核批 準(zhǔn)目 錄1 概述11.1 任務(wù)來(lái)源11.2 工程概況11.3 設(shè)計(jì)參數(shù)22 檢測(cè)組織實(shí)施32.1 人員安排32.2 主要儀器設(shè)備32.3 檢測(cè)依據(jù)33 檢測(cè)內(nèi)容及方法43.1 檢測(cè)內(nèi)容43.2 檢測(cè)方法44檢測(cè)結(jié)果84.1外觀檢測(cè)結(jié)果84.2靜載試

5、驗(yàn)結(jié)果85檢測(cè)結(jié)論及建議105.1外觀檢測(cè)105.2 靜載試驗(yàn)105.4結(jié)論105.5 建議11附：檢測(cè)照片121 概述1.1 任務(wù)來(lái)源受“重慶市綦江區(qū)金橋鎮(zhèn)人民政府”委托，“陜西海嶸工程試驗(yàn)檢測(cè)有限公司重慶分公司刪除”于2017年12月04日對(duì)萬(wàn)盛經(jīng)開區(qū)青山湖水庫(kù)張三塘社人行天橋副橋跨結(jié)構(gòu)進(jìn)行了靜力荷載試驗(yàn)，現(xiàn)提交試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告如下。外業(yè)檢測(cè)工作在業(yè)主、監(jiān)理和施工單位的共同支持配合下于2017年12月05日順利完成。1.2 工程概況萬(wàn)盛區(qū)青山湖人行拱橋?yàn)闈M足當(dāng)?shù)鼐用裢ㄐ卸ǎ摿簽橐豢?5米等截面懸鏈線鋼筋砼板拱橋，橋梁全長(zhǎng)36米。橋面凈寬4.00米，全寬5.00米，主拱圈寬度5.00米，主拱

6、圈厚度0.70米。主拱圈采用現(xiàn)澆C40鋼筋砼，凈跨徑25米，凈矢高5米，矢跨比1/5，拱軸線采用懸鏈線，拱軸系數(shù)3.5。下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用重力式橋臺(tái)，基礎(chǔ)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)。橋梁立面圖見1-1、橋面布置見圖1-2、成橋概貌見圖1-3。圖1-1 青山湖水庫(kù)張三塘社人行天橋副橋立面圖單位？圖1-2 橋面布置圖單位圖1-3 成橋概貌立面照和橋面照，按報(bào)告版本來(lái)1.3 設(shè)計(jì)參數(shù)（1）橋梁設(shè)計(jì)荷載等級(jí)：人群3.5kN/m2；（2）環(huán)境類別：類環(huán)境；（3）橋面寬度：凈寬4m。（4）主要材料參數(shù)橋梁主拱圈采用現(xiàn)澆C40鋼筋混凝土，大拱座和拱上側(cè)墻采用現(xiàn)澆C30混凝土。下部臺(tái)身和基礎(chǔ)采用現(xiàn)澆C25片石混凝土，拱上填料

7、采用CL20輕質(zhì)混凝土。鋼材均采用Q235及Q345鋼。2 檢測(cè)組織實(shí)施2.1 人員安排為了順利完成本次檢測(cè)工作，我公司專門成立萬(wàn)盛經(jīng)開區(qū)青山湖水庫(kù)張三塘社人行天橋荷載試驗(yàn)檢測(cè)組，負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的檢測(cè)工作。檢測(cè)人員詳見表2-1。表2-1 檢測(cè)人員一覽表姓 名本項(xiàng)目擔(dān)任的職務(wù)資格資格證書號(hào)喻紅月項(xiàng)目負(fù)責(zé)人檢測(cè)工程師（公路）檢師1140565Q李憲偉現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)檢測(cè)員渝（公路）檢員090085Q龔 濤現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)檢測(cè)員陜（公路）檢員092604Q2.2 主要儀器設(shè)備為了保證驗(yàn)收檢測(cè)工作準(zhǔn)確、及時(shí)、有效的進(jìn)行，在檢測(cè)工作開始前完成全部擬投入儀器設(shè)備的檢定、校準(zhǔn)工作，確保試驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常，檢測(cè)數(shù)據(jù)可靠、有

8、效。本次檢測(cè)工作所需主要儀器設(shè)備見表2-2。表2-2 主要設(shè)備及儀器一覽表序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量設(shè)備編號(hào)1筆記本電腦IBM-SL4001- - - -2無(wú)線靜態(tài)應(yīng)變測(cè)試分析系統(tǒng)JM38121HRYQ5133百分表0-30mm4HRYQ517-144裂縫寬度尺SG07-10181HRYQ5085裂縫顯微鏡MG10085-1A1HRYQ5096鋼卷尺7.5m1HRYQ5197數(shù)碼相機(jī)佳能1- - - -2.3 檢測(cè)依據(jù)（1）公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程（JTG/TJ21-01-2015）；（2）公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程（JTG/T J21-2011）；（3）公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2003）；

9、（4）公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（JTG D60-2004）；（5）公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D62-2004）；（6）公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D61-2005）；（7）試驗(yàn)橋梁相關(guān)設(shè)計(jì)、合同文件。3 檢測(cè)內(nèi)容及方法3.1 檢測(cè)內(nèi)容3.1.1 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查荷載試驗(yàn)前應(yīng)對(duì)試驗(yàn)橋進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘和外觀檢查，以目測(cè)為主，主要內(nèi)容包括：墩臺(tái)、防護(hù)工程、橋面結(jié)構(gòu)和行人條件等。3.1.2 靜載試驗(yàn)（1）相應(yīng)試驗(yàn)加載下，測(cè)試截面應(yīng)力（增量）分布測(cè)試；（2）試驗(yàn)加載下，控制截面撓度（增量）分布測(cè)試；（3）試驗(yàn)加載截面（控制截面）附近區(qū)域開裂狀況觀測(cè)；（4）試驗(yàn)加載期間，全橋異常情況觀察。3.2

10、 檢測(cè)方法3.2.1編號(hào)規(guī)則（1）由于此拱橋呈對(duì)稱性，只對(duì)主跨結(jié)構(gòu)拱頂截面進(jìn)行試驗(yàn)。寫出編號(hào)規(guī)則描述，如下所示：（1）墩（臺(tái)）、橋孔編號(hào)以公路里程增加方向?yàn)榍斑M(jìn)方向，小樁號(hào)方向的橋臺(tái)（墩）為0號(hào)橋臺(tái)（墩），沿前進(jìn)方向依次為1號(hào)橋臺(tái)，相應(yīng)的橋孔為第1孔。（2）主拱圈編號(hào)以萬(wàn)州到開縣為前進(jìn)方向，從左向右對(duì)構(gòu)件依次進(jìn)行編號(hào)加寬部分為1-1#主拱、原橋?yàn)?-2#主拱。（3）拱上側(cè)墻編號(hào)以萬(wàn)州到開縣為前進(jìn)方向，從左向右對(duì)構(gòu)件依次進(jìn)行編號(hào)1-1#拱上側(cè)墻、1-2#拱上側(cè)墻。3.2.2外觀檢測(cè)（1）外觀檢查以目測(cè)為主；（2）采用裂縫測(cè)寬儀進(jìn)行裂縫檢測(cè)；（3）采用鋼卷尺進(jìn)行結(jié)構(gòu)尺寸檢測(cè)。3.2.3靜載試驗(yàn)1、

11、設(shè)計(jì)控制荷載根據(jù)橋型特點(diǎn)及規(guī)模，確定靜力試驗(yàn)加載截面為試驗(yàn)跨跨中截面，即J1截面按荷載試驗(yàn)規(guī)程，主要工況至少包括拱腳和拱頂截面，具體位置見圖3-1。依據(jù)公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范全稱，進(jìn)行“人群荷載”最不利加載縱向搜索計(jì)算，確定試驗(yàn)加載截面的控制內(nèi)力。試驗(yàn)加載截面控制內(nèi)力見表3-2。2、 測(cè)試斷面的確定根據(jù)委托要求、橋型特點(diǎn)及結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)條件，靜力試驗(yàn)包括以下內(nèi)容：主跨結(jié)構(gòu)拱頂截面（J1）正彎矩加載試驗(yàn)。靜力試驗(yàn)加載截面位置見圖3-1。圖3-1 靜力試驗(yàn)加載截面布置圖測(cè)試截面距離標(biāo)注3、測(cè)點(diǎn)布置（1）撓度測(cè)點(diǎn)布置對(duì)主跨結(jié)構(gòu)拱頂截面撓度進(jìn)行測(cè)試，撓度測(cè)試截面布置見圖3-2。撓度測(cè)點(diǎn)橫向布置見圖3-3。圖3

12、-2 撓度測(cè)試截面（J1）縱向布置圖圖3-3 拱頂截面（J1截面） 撓度測(cè)點(diǎn)橫向布置圖測(cè)點(diǎn)橫向布置距離標(biāo)注，標(biāo)注文字比例調(diào)整，下同（2）應(yīng)變測(cè)點(diǎn)布置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件及橋梁的受力特點(diǎn)，在試驗(yàn)跨加載考查截面主拱圈的下緣布置混凝土表面縱向應(yīng)變測(cè)點(diǎn)，測(cè)試在正常使用活載極限狀態(tài)加載下控制部位應(yīng)力增量分布，從而分析主體結(jié)構(gòu)控制部位受力狀態(tài)，判定橋跨結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。應(yīng)變測(cè)點(diǎn)布置見圖3-4。圖3-4 J1截面應(yīng)變測(cè)點(diǎn)布置圖4、試驗(yàn)荷載的確定按與設(shè)計(jì)正常使用極限狀態(tài)荷載下控制內(nèi)力等效原則進(jìn)行試驗(yàn)布載，并使試驗(yàn)荷載效率系數(shù)達(dá)到公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程的要求范圍。（1）加載方式現(xiàn)場(chǎng)采用水袋進(jìn)行試驗(yàn)加載，加載水袋見圖3-5。給出加

13、載受力圖示圖3-5 加載水袋表3-1 加載水袋參數(shù)水袋編號(hào)1#2#3#水袋尺寸 長(zhǎng)cm寬cm高cm400200504002005040020050裝水量80%80%80%水袋放置位置居中均勻布置在拱頂平坦段（2）靜力荷載試驗(yàn)效率試驗(yàn)加載下，拱頂截面的試驗(yàn)內(nèi)力及與控制內(nèi)力比較見表3-2。表3-2 試驗(yàn)截面（J1）設(shè)計(jì)控制內(nèi)力（正彎矩）及與試驗(yàn)內(nèi)力比較加載工況考查對(duì)象全截面控制彎矩 kN.m465.2對(duì)稱正載試驗(yàn)彎矩 kN.m408.8荷載效率系數(shù)0.885、試驗(yàn)工況及布載共進(jìn)行1個(gè)加載工況，具體如下。（1）工況1：第1跨J1截面最大正彎矩（J1M+）中心區(qū)加載（對(duì)稱正載）。試驗(yàn)荷載布置試驗(yàn)加載水

14、袋縱向布置見圖3-6。圖3-6 加載水袋縱向布置（橫向居中布置）6、試驗(yàn)過(guò)程測(cè)試試驗(yàn)加載截面應(yīng)力分布、撓度分布及觀察控制區(qū)域開裂狀況，方法如下：（1）應(yīng)變采用應(yīng)變電測(cè)技術(shù)進(jìn)行測(cè)試，在測(cè)試截面控制部位布置縱向混凝土表面應(yīng)變傳感器，采用數(shù)據(jù)采集器及軟件系統(tǒng)進(jìn)行應(yīng)變測(cè)試及數(shù)據(jù)采集，經(jīng)過(guò)分析換算得到測(cè)點(diǎn)應(yīng)力；（2）撓度采用位移傳感器進(jìn)行測(cè)試。在試驗(yàn)橋跨代表性截面布置豎向位移測(cè)點(diǎn)，加載過(guò)程中對(duì)撓度（豎向位移）進(jìn)行測(cè)試；（3）加載過(guò)程中，目測(cè)梁體控制區(qū)域開裂狀況。必要時(shí)，采用電子裂縫觀測(cè)儀及卷尺對(duì)試驗(yàn)測(cè)試區(qū)域出現(xiàn)的代表性裂縫的開展情況進(jìn)行跟蹤觀測(cè)。7、試驗(yàn)加載制度加載制度如下：（1）按水袋分袋注水加載；（

15、2）各水袋同時(shí)放水卸載。4檢測(cè)結(jié)果我公司檢測(cè)人員于2017年12月04日12月5日進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)青山湖水庫(kù)張三塘社人行拱橋進(jìn)行了橋梁荷載試驗(yàn)。4.1現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查結(jié)果經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)該橋墩臺(tái)、防護(hù)工程、橋面結(jié)構(gòu)和行人條件良好。給出現(xiàn)場(chǎng)檢查照片4.2靜載試驗(yàn)結(jié)果1、撓度檢測(cè)結(jié)果試驗(yàn)加載下，主跨結(jié)構(gòu)拱頂截面撓度測(cè)試結(jié)果見表4-1，實(shí)測(cè)撓度與理論值對(duì)比見表4-2。表4-1 J1截面撓度實(shí)測(cè)結(jié)果（撓度以向下為正，為試驗(yàn)加載下的增量）表格按公司模板進(jìn)行，下同加載工況測(cè)點(diǎn)編號(hào)12345主拱圈拱頂截面J1M+對(duì)稱正載初始撓度 mm0.0000.0000.0000.0000.000滿載撓度 mm0.1600.1500.

16、1200.1700.080卸載撓度 mm0.0100.0100.0070.0070.003相對(duì)殘余6.3%6.7%5.8%4.1%3.8%表4-2 J1截面正彎矩加載下該截面撓度實(shí)測(cè)結(jié)果與理論撓度對(duì)比加載工況測(cè)點(diǎn)編號(hào)12345主拱圈拱頂截面J1M+對(duì)稱正載實(shí)測(cè)撓度 mm0.1500.1400.1130.1630.077計(jì)算撓度 mm0.360.360.330.410.21結(jié)構(gòu)校驗(yàn)系數(shù)0.420.390.340.390.36從測(cè)試結(jié)果可以看出：實(shí)測(cè)J1截面最大撓度為0.170mm，量值較??；卸載后，最大“相對(duì)殘余”為6.7%，各梁撓度回復(fù)良好；試驗(yàn)加載下，J1截面撓度結(jié)構(gòu)校驗(yàn)系數(shù)為0.360.4

17、2，處于正常范圍。上述結(jié)果表明，主跨結(jié)構(gòu)整體剛度滿足設(shè)計(jì)要求。2、應(yīng)力檢測(cè)結(jié)果試驗(yàn)加載下，主拱圈拱頂截面應(yīng)變測(cè)試結(jié)果見表4-3，實(shí)測(cè)應(yīng)力與理論值對(duì)比見表4-4。表4-3 試驗(yàn)加載下 J1截面下緣縱向應(yīng)變實(shí)測(cè)結(jié)果（應(yīng)變以拉伸為正）加載工況測(cè)點(diǎn)編號(hào)12345678主拱圈J1M+對(duì)稱正載總應(yīng)變 u11.012.014.020.021.018.014.014.0卸載殘余 u1.01.02.02.02.01.01.01.0相對(duì)殘余9.1%8.3%14.3%10.0%9.5%5.6%7.1%7.1%表4-4 主拱圈J1截面下緣應(yīng)力實(shí)測(cè)結(jié)果與理論值對(duì)比加載工況測(cè)點(diǎn)編號(hào)12345678主拱圈J1M+對(duì)稱正載實(shí)

18、測(cè)應(yīng)力 MPa0.3250.3580.3900.5850.6180.5530.4230.423理論應(yīng)力 MPa1.141.141.141.141.141.141.141.14結(jié)構(gòu)校驗(yàn)系數(shù)0.290.3140.340.510.540.490.370.37從測(cè)試結(jié)果可以看出：試驗(yàn)加載下，主拱圈拱頂截面（J1截面）下緣實(shí)測(cè)最大拉應(yīng)力為0.618MPa，量值正常；卸載后橋跨結(jié)構(gòu)控制部位局部變形回復(fù)良好；控制部位應(yīng)力結(jié)構(gòu)校驗(yàn)系數(shù)為0.290.54，處于正常范圍。上述結(jié)果表明，主跨結(jié)構(gòu)強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求。3、其它觀測(cè)結(jié)果試驗(yàn)加載過(guò)程中，主拱圈未發(fā)生受力開裂、橋梁未出現(xiàn)其它異?，F(xiàn)象。5檢測(cè)結(jié)論及建議5.1現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，青山湖水庫(kù)張三塘社人行拱橋無(wú)明顯病害。5.2 靜載試驗(yàn)（1）該橋主跨結(jié)構(gòu)控制截面控制部位經(jīng)歷了荷載效率0.48的試驗(yàn)加載，試驗(yàn)橋跨未出現(xiàn)其它異常現(xiàn)象；（2）靜力試驗(yàn)加載下，實(shí)測(cè)最大活載撓度為0.170mm，量值較小；卸載后整體變形回復(fù)良好；撓度結(jié)構(gòu)校驗(yàn)系數(shù)為0.360.42，在正常范圍。橋跨結(jié)構(gòu)整體剛度滿足設(shè)計(jì)要求；（3）靜力試驗(yàn)加載下，實(shí)測(cè)最大活載拉應(yīng)力