節(jié)能型電動自行車設計開題報告.doc

畢業(yè)設計（論文）開題報告課題名稱：節(jié)能型電動自行車設計學生姓名：指導教師：所在學院：徐州工程學院專業(yè)名稱：機械設計制造及其自動化說明1根據徐州工程學院畢業(yè)設計(論文)管理規(guī)定，學生必須撰寫畢業(yè)設計（論文）開題報告，由指導教師簽署意見、教研室審查，學院教學院長批準后實施。2開題報告是畢業(yè)設計（論文）答辯委員會對學生答辯資格審查的依據材料之一。學生應當在畢業(yè)設計（論文）工作前期內完成，開題報告不合格者不得參加答辯。3畢業(yè)設計開題報告各項內容要實事求是，逐條認真填寫。其中的文字表達要明確、嚴謹，語言通順，外來語要同時用原文和中文表達。第一次出現縮寫詞，須注出全稱。4本報告中，由學生本人撰寫的對課題和研究工作的分析及描述，沒有經過整理歸納，缺乏個人見解僅僅從網上下載材料拼湊而成的開題報告按不合格論。5.課題類型填：工程設計類；理論研究類；應用（實驗）研究類；軟件設計類；其它。6、課題來源填：教師科研；社會生產實踐；教學；其它課題名稱節(jié)能型電動自行車設計課題來源社會生產實踐課題類型工程設計類選題的背景及意義電動自行車已經成為人們日常生活不可缺少的代步工具，改變了人們的生活方式提高了人們的生活質量。自上世紀以來，汽車工業(yè)的發(fā)展就開始面臨兩大難以回避的挑戰(zhàn)：能源短缺與環(huán)境保護。根據目前世界石油總儲量和年產量計算，石油資源最多再能支持三四十年的工業(yè)消費，再加上政治、局部戰(zhàn)爭等不穩(wěn)定因素對能源安全的影響，汽車的燃料供應存在著潛在的隱患。此外汽車廢氣造成的大氣污染日益嚴重。針對上述問題，現在電動汽車、電動自行車已經進入中國市場。本設計是在原來的電動自行車制動或減速時的一部分機械能轉化為電能存儲在電池中，同時產生一定的制動力使電動自行車速度降低；當電動車再次起動或加速時再生系統(tǒng)又將存儲的能量再次轉化為電動自行車行駛時所需要的動能。這樣就可以提高一次充電的續(xù)行距離，避免了不必要的能量損失。研究內容擬解決的主要問題主要研究內容：1車體總體結構設計2電動車運行阻力計算3電瓶容量計算4發(fā)電反饋制動電控系統(tǒng)、電動機選型及發(fā)電反饋回路設計5發(fā)電反饋制動系統(tǒng)機械連動機構設計。6機械停車制動系統(tǒng)設計擬解決的主要內容：1.分析電動車運行阻力產生的原因及其詳細的計算2.如何實現發(fā)電反饋制動3.如何進行能量回收系統(tǒng)的改進研究方法技術路線在做本次設計的時候，首先是對電動自行車的整體了解，其次分析電動自行車的運行阻力產生的原因并且對其進行詳細的計算，根據計算出的阻力來選擇電動機的類型；第三，控制系統(tǒng)，以及能量回饋制動系統(tǒng)的電路設計；最后，進行能量回收系統(tǒng)的改進。研究的總體安排和進度計劃首先要充分了解電動自行車設計的任務，對電動自行車的整體設計有一個充分的了解，對電動自行車的制動部分、控制部分、能量反饋部分有一定的理解。12周：在論文題目布置后應先收集相關資料，調研電動自行車的有關資料；34周：制定總體設計方案，完成自行車阻力、牽引力、慣性力計算；56周：完成電動自行車的制動力部分的計算以及驅動系統(tǒng)的分析78周：完成電動自行車的控制系統(tǒng)部分以及能量反饋部分的控制電路設計；910周：完成電動自行車的原理圖繪制以及外文翻譯；111