3.0噸調(diào)度絞車的設(shè)計說明書畢業(yè)論文.doc

3.0噸調(diào)度絞車的設(shè)計目錄一、整體方案設(shè)計.11.1產(chǎn)品的名稱、用途及主要設(shè)計參數(shù).71.2整體設(shè)計方案的確定.71.3設(shè)計方案的改進(jìn).8二、牽引鋼絲繩直徑及卷筒直徑的確定.92.1鋼絲繩的選擇.92.1.1計算鋼絲繩直徑.92.1.2鋼絲繩強度校核：.92.2卷筒.92.2.1卷筒的名義直徑.92.2.2確定卷筒的寬度B.102.2.3初選鋼絲繩的纏繞層數(shù)為:.102.2.5確定卷筒直徑.102.2.6卷筒厚度：.11三、電機(jī)的選?。?123.1系統(tǒng)的總效率總.123.2繩速的確定.123.3電機(jī)的選型.12四、總傳動比的計算及傳動比的分配.134.1總傳動比的計算：.134.2傳動比的分配.13五、兩級內(nèi)齒圈傳動設(shè)計.155.1齒輪材料處理工藝及制造工藝的選定.155.2確定各主要參數(shù).155.2.1傳動比.155.2.2第一級傳動齒輪模數(shù)m.155.2.3內(nèi)嚙合標(biāo)準(zhǔn)圓柱齒輪傳動幾何尺寸的計算.165.2.4齒輪接觸疲勞強度計算.165.2.5齒輪強度校驗.185.3第二級傳動齒輪模數(shù)M.225.3.1內(nèi)嚙合標(biāo)準(zhǔn)圓柱齒輪傳動幾何尺寸的計算.235.3.2齒輪接觸疲勞強度設(shè)計計算.235.3.3齒輪強度校驗.26六、行星輪傳動設(shè)計.306.1齒輪材料處理工藝及制造工藝的選定.306.2確定各主要參數(shù).306.2.1傳動比.306.2.2行星輪數(shù)目.306.2.3載荷不均衡系數(shù).306.2.4配齒計算.306.2.5太陽輪分度圓直徑.316.2.6計算變位系數(shù).326.3幾何尺寸計算.356.4嚙合要素計算.366.4.1ac傳動端面重合度.366.4.2cb傳動端面重合度.366.5齒輪強度驗算.376.5.1外嚙合.376.5.2內(nèi)嚙合.42七、主軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計.467.1軸的材料的選定.467.2軸直徑的初步估算.467.3軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計.46八、行星軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計和校核.618.1行星軸.618.1.1結(jié)構(gòu)設(shè)計.618.1.2行星軸材料.618.1.3軸的受力分析.618.1.4按當(dāng)量彎矩計算軸徑.628.1.5軸的疲勞強度安全因數(shù)校核計算.628.1.6軸的表強度安全因數(shù)校核計算.638.2行星軸校驗.648.2.1軸徑.648.2.2行星軸材料.648.2.3軸的受力分析.648.2.4按當(dāng)量彎矩計算軸徑.658.2.5軸的疲勞強度安全因數(shù)校核計算.668.2.6軸的表強度安全因數(shù)校核計算.67九、行星架結(jié)構(gòu)設(shè)計.699.1行星架形式的確定和材料的選定.699.2行星架的技術(shù)要求.69十、軸承及校核.7110.1調(diào)心滾子軸承.7110.2深汮球軸承.72十一、聯(lián)接（普通平鍵聯(lián)接）.7511.1主軸上的平鍵聯(lián)接.7511.1.1鍵的選取.7511.1.2鍵聯(lián)接的強度校核.7511.2滾筒和行星架之間的聯(lián)接.7611.2.1鍵的選取.7611.2.2鍵聯(lián)接的強度校核.76十二、減速器鑄造機(jī)體結(jié)構(gòu)尺寸.7712.1鑄造機(jī)體的壁厚.7712.2螺栓直徑.77十三、制動器的設(shè)計計算.7813.1制動器的作用與要求.7813.1.1制動器的作用.7813.1.2制動器的要求.7813.2制動器的類型比較與選擇.7813.2.1制動器的類型.7813.2.2制動器的選擇.7813.3外抱閘式制動器結(jié)構(gòu).7813.4外抱閘式制動器的幾何參數(shù)計算.79十四、主要零件的技術(shù)要求.8514.1對齒輪的要求.8514.1.1齒輪精度.8514.1.2對行星輪制造方面的幾點要求.8514.1.3齒輪材料和熱處理要求.85十五、維護(hù)及修理.8615.1潤滑.8615.2維護(hù).8615.3修理.86ABSTRACT.錯誤!未定義書簽。摘要.錯誤!未定義書簽。畢業(yè)設(shè)計總結(jié).87參考文獻(xiàn).88摘要本次設(shè)計的題目是3噸調(diào)度絞車的設(shè)計。調(diào)度絞車由于結(jié)構(gòu)簡單、重量不大、移動方便，而被廣泛應(yīng)用于礦山地面、冶金礦場或建筑工地等進(jìn)行調(diào)度和其它運輸工作。絞車的主要特點為：結(jié)構(gòu)尺寸和重量較小、鋼絲繩速度不高，安裝及撤除操作方便、啟動平衡（穩(wěn)）、故障率低、常見故障易處理、維護(hù)方便。我國許多調(diào)度絞車的設(shè)計是引進(jìn)前蘇聯(lián)的技術(shù)，并在其基礎(chǔ)上作了一些改進(jìn)，本設(shè)計方案的主要特點：該型絞車采用兩級內(nèi)嚙合傳動和一級行星輪傳動。Z1/Z2和Z3/Z4為兩級內(nèi)嚙合傳動，Z5、Z6、Z7組成行星傳動機(jī)構(gòu)。在電動機(jī)軸頭上安裝著加長套的齒輪Z1，通過內(nèi)齒輪Z2、齒輪Z3和內(nèi)齒輪Z4，把運動傳到齒輪Z5上，齒輪Z5是行星輪系的中央輪（或稱太陽輪），再帶動兩個行星齒輪Z6和大內(nèi)齒輪Z7。行星齒輪自由地裝在2根與帶動固定連接的軸上，大內(nèi)齒輪Z7齒圈外部裝有工作閘，用于控制絞車滾筒運轉(zhuǎn)。為了達(dá)到良好的均載效果，在設(shè)計的均載機(jī)構(gòu)中采取無多余約束的浮動方